ジョシュ・ピアソン

ジョシュ・ピアソン
2022年のピアソン
生まれるジョシュア・ピアソン2006年2月14日（19歳）アメリカ合衆国オレゴン州ポートランド
（2006年2月14日）
インディNXTのキャリア
デビューシーズン2023
現在のチームHMDモータースポーツ
レーシングライセンスFIAシルバー（2023年まで）
FIAゴールド （2024年以降）
車のナンバー14
開始25
選手権0
勝利0
表彰台0
ポーランド人0
最速ラップ0
最高のフィニッシュ2024年に14位
前のシリーズ
2022 – 23

2022
2020 – 21
2020		FIA世界耐久選手権
アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2
米国F2000選手権
F1600選手権シリーズ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2022～2023年
チームユナイテッド・オートスポーツ
最高のフィニッシュ第10回（2022年）
クラスが勝つ0

ジョシュア・ピアソン[1]（2006年2月14日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーである。[2] 彼はHMDモータースポーツからインディNXTに出場しており、以前はパブストレーシングからUS F2000ナショナルチャンピオンシップに出場していた。[3]

初期のキャリア

カート

ピアソンは2歳の時に父親のグレッグにゴーカートを買ってもらいカートのキャリアをスタートさせ、すぐに地域大会や全国大会に出場するようになりました。[4] 2010年代には数々の栄誉を獲得し、特に2016年のロータックス・フロリダ・ウィンター・ツアーでの優勝と、翌年のUSロータックス・グランド・ナショナルズのタイトル獲得は記憶に新しいところです。[5]

下式

ピアソンは14歳で2020年にカーレースデビューを果たし、エクスクルーシブ・オートスポーツから米国F2000ナショナルチャンピオンシップに出場し、 F1600チャンピオンシップシリーズの2ラウンドに参加しました。[6]結局、ピアソンはドライバーズランキングで20位に終わったため、キャンペーンはあまり成果を上げませんでした。

アメリカ人は翌年、今度はジェイス・デンマーク、ユーベン・スンダラムーシーと共にパブスト・レーシングの一員としてUSF2000選手権に復帰した。[7]バーバーで2回3位を獲得するなど好調なスタートを切り、その後インディ・ロード・コースで2回2位を獲得してその成績を上回った。[8] [9]ピアソンはその後もシーズンを通して定期的にトップ10入りを果たしたが、表彰台に上れたのは1回のみだった。彼はチームメイトのスンダラムーシーに次ぐ総合4位でシーズンを終えた。[10]

スポーツカーのキャリア

2022年：LMP2デビュー

2021年8月17日、ユナイテッド・オートスポーツは、 2022年のFIA世界耐久選手権のLMP2カテゴリーに参戦するため、ピアソンと契約を結んだと発表した。[11]これにより、ピアソンはル・マン24時間レースに参戦する最年少ドライバーとなる。デイトナ24時間レースとアジアン・ル・マン・シリーズ2ラウンドでプロトタイプレースの経験を積み、両ラウンドで2勝を挙げたピアソンは、セブリング1000マイルレースのデビュー戦で、チームメイトのオリバー・ジャービス、ポール・ディ・レスタと共に優勝した。[12]チームが赤旗中断前にレースをコントロールしていたため、ピアソンはシリーズ史上最年少のレース優勝者となった。[13] [14]スパでのポイント獲得ラウンド後、ピアソンはル・マン最年少参戦記録を樹立し、最終的に6位でフィニッシュした。[15]その後の2レースでもさらにポイントを獲得し、23号車のユナイテッドのクルーはバーレーン8時間レースのLMP2タイトル争いから一歩も出ずに終わった。[16]レースでは2位でフィニッシュしたにもかかわらず、ピアソンとジャービスのチーム選手権での順位は3位にとどまった。ただし、アメリカ人ドライバーのジャービスは2022年のWECキャンペーンにおける「今年の驚異」賞を受賞することになった。[17] [18] [19]

WECでの活躍と並行して、この若者はPR1/マティアセン・モータースポーツチームの一員としてIMSAスポーツカー選手権にフルタイムで参戦した。[20] [21]ピアソンはシーズン最終戦のプチ・ル・マンで表彰台を獲得し、ドライバーズランキング6位でシーズンを終えた。[22]

2023年：ユナイテッド復帰

ピアソンはユナイテッド・オートスポーツと再契約し、 2023年のWECシーズンに再びオリバー・ジャービスと組んで参戦することになった。ドライバーたちは入れ替わり立ち替わりでラインナップの3番目のシートを獲得することになる。[23]それに加え、ピアソンがシリーズの新規参入者であるTDSレーシングに加入し、その年のIMSAスポーツカー選手権の耐久ラウンドに参戦することが発表された。[24]

セブリングでWEC2年目のシーズンをスタートしたピアソンは、ジャービスから首位を継承し、トリプルスティントでその差を広げた。しかし、彼らの力強いレースは、ピアソンの車に搭載されていたオンボードカメラが外れてイグニッションスイッチに接触し、スイッチを押し出したことで23号車ユナイテッドが停止し、リタイアを余儀なくされたことで崩れ去った。マネージングディレクターのリチャード・ディーンはこれを「百万に一度の出来事」と表現した。[25]チームはポルトガルで力強く立ち直り、ピアソン、ジャービス、ギード・ファン・デル・ガルデが優勝を目指して戦い、ジャービスは最後から2番目のピットストップ中に無線トラブルに見舞われ2位に後退したが、これを克服した。[26]スパ・フランコルシャン6時間レースでも再び表彰台に上ったが、チームメイトのトム・ブロンクヴィストは41号車WRTのルイ・デレトラズに僅差で勝利を逃した。[27] 100周年記念ル・マン24時間レースは大きな成果には恵まれなかった。ブロンクヴィストはブレーキの故障でクラッシュし、8位に終わった。一方、ピアソンとチームはモンツァラウンドで再び表彰台を逃した。最終ラップでデレテアズがジャービスを追い抜いたため、23号車はチェッカーフラッグによって4位に降格した。[28] [29] [30]富士ではアメリカ人の残っていたタイトル獲得の野望が潰え、ジャービスとベン・ハンリーと共に4位に入った。ピアソンは印象的なペースを見せたが、ルイ・アンドラーデと接触して10秒のペナルティを受け、チームを後退させた。ハンリーはジョアン・パウロ・デ・オリベイラのヴァンウォールに衝突されてさらに時間を失った。[31] [32]バーレーンで8位になった後、ピアソンとジャービスはドライバーズランキングで5位となった。

インディカーラダー

インディNXT

2023年シーズン

耐久レースへの参加と並行して、ピアソンはロード・トゥ・インディに復帰し、 HMDモータースポーツから2023年のインディNXTキャンペーンに参戦した。[33] 5レースを欠場したオレゴン出身のドライバーは最終的にランキング15位となり、アイオワで6位が最高位となった。

2024年シーズン

2024年にミッドオハイオでピアソン

ピアソンは2024年もインディNXTに残り、HMDモータースポーツから参戦した。[34]セントピートでのシーズン開幕戦で、ピアソンはジェイミー・チャドウィックと衝突し、回避可能な接触としてペナルティを受け、最終的に13位に終わった。[35]

2025年シーズン

ピアソンは2025年にインディNXTの3年目のシーズンに向けてHMDモータースポーツに残留した。[36]

2026年シーズン

2026年シーズンに向けて、ピアソンはHMDモータースポーツで3年間レースに出場した後、アンドレッティ・グローバルに移籍した。[37]

インディカーシリーズ

ピアソンはエド・カーペンター・レーシングの2023年の新レースプログラムに参加し、 2023年インディカー・シリーズの開発ドライバーとなった。[38]

レース記録

経歴概要

季節シリーズチームレース勝利ポーランド人F/ラップ表彰台ポイント位置
2020F1600チャンピオンシップシリーズ愛、トランスユニオン6000215216日
US F2000ナショナルチャンピオンシップ独占オートスポーツ1600005720日
2021US F2000ナショナルチャンピオンシップパブスト・レーシング1800052914番目
2022アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2ユナイテッド・オートスポーツ220020NC†
FIA世界耐久選手権 - LMP2610021133位
ル・マン24時間レース - LMP210000該当なし6番目
IMSAスポーツカー選手権 - LMP2PR1/マティアセン・モータースポーツ7000118096番目
2023インディNXTHMDモータースポーツ9000017315日
FIA世界耐久選手権 - LMP2ユナイテッド・オートスポーツ71002925番目
ル・マン24時間レース - LMP210000該当なし8日
IMSAスポーツカー選手権 - LMP2TDSレーシング4000189214日
2024インディNXTHMDモータースポーツ14000026414日
2025インディNXTHMDモータースポーツ1400123786番目
フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権mtecモータースポーツ1200232197日
2026インディNXTアンドレッティ・グローバル000000未定

* シーズンはまだ進行中です。

† ピアソンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

アメリカのオープンホイールレースの結果

F1600チャンピオンシップシリーズ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年チーム/スポンサー123456789101112131415161718ランクポイント
2020Iovation、トランスユニオンピット
17		ピット
6		ピット
4		保健省
保健省
保健省
VIR
VIR
VIR
SPMP
SPMP
SPMP
ピット
3		ピット
2		ピット
レット		アトランタ
アトランタ
アトランタ
16日152

US F2000ナショナルチャンピオンシップ

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年チーム123456789101112131415161718ランクポイント
2020独占オートスポーツROA
13		ROA
19		MOH
15		MOH
16		MOH
17		誓約
19		IMS
17		IMS
18		IMS
12		MOH
17		MOH
16		MOH
18		NJMP
13		NJMP
10		NJMP
10		STP
15		STP
DNS		20日57
2021パブスト・レーシングALA
3		ALA
3		STP
7		STP
10		IMS
4		IMS
2		IMS
2		推薦状
8		ROA
9		ROA
3		MOH
8		MOH
12		MOH
11		NJMP
6		NJMP
11		NJMP
5		MOH
11		MOH
6		4番目291

インディNXT

（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）（Lの付いたレースはレースラップをリードしました）（* の付いたレースは最多レースラップをリードしました）

年チーム1234567891011121314ランクポイント
2023HMDモータースポーツSTP
16		バー
IMS
17		決定
決定
RDA
11		MOH
9		つまり
6		NSH
10		IMS
8		GMP
10		ポル
17		遅れ
遅れ
15日173
2024STP
13		バー
17		IMS
21		IMS
12		DET
8		RDA
7		ラグ
13		ラグ
9		MOH
9		つまり
11		GMP
13		POR
9		ミル
12		NSH
10		14日264
2025STP
9		バー
5		IMS
6		IMS
9		DET
4		GMP
6		RDA
4		MOH
5		つまり
11		ラグ
3		ラグ
2		ポル
11		ミル
11		NSH
9		6番目378

* シーズンはまだ進行中です。

ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年チームクラス作るエンジン1234567ポジションポイント
2022PR1/マティアセン・モータースポーツLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V88日目
SEB
4		LGA
4		MOH
6		WGL
6		エルク
5		ペット
3		6番目1809
2023TDSレーシングLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V84日目
SEB
8		月曜
WGL4
​		エルク
IMSペット
2		14日892

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年応募者クラスシャーシエンジン1234567ランクポイント
2022ユナイテッド・オートスポーツUSALMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8SEB
1		スパ
6		LMS
6		MNZ
5		FUJ
5		BHR
2		3位113
2023ユナイテッド・オートスポーツLMP2オレカ07ギブソンGK428 4.2 L V8SEB
Ret		PRT
1		スパ
2		LMS
6		MNZ
4		FUJ
4		BHR
8		5番目92

※シーズンはまだ進行中です。

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
2022アメリカ合衆国 ユナイテッド・オートスポーツUSAイギリス アレックス・リン
イギリス オリバー・ジャービス		オレカ 07 -ギブソンLMP236810日6番目
2023イギリス ユナイテッド・オートスポーツイギリス トム・ブロンクヴィスト
イギリス オリバー・ジャービス		オレカ 07 -ギブソンLMP232318日8日

フォーミュラ・リージョナル・オセアニア選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年チーム123456789101112131415DCポイント
2025mtecモータースポーツタウ
1
8		タウ
2
2		タウ
3
6		HMP
1
4		HMP
2
6		HMP
3
3		男
1
5		男
2
3		男
3
9		TER
1
6		TER
2
5		TER
3
6		HIG
1
ハイ
2
ハイ
3
7日219

参考文献

  1. ^ 「2023年エントリーリスト」（PDF）ル・マン24時間レース（フランス語）2023年7月3日閲覧。
  2. ^ “Josh Pierson”. www.usf2000.com . 2021年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月10日閲覧。
  3. ^ Racing, Pabst (2020年12月29日). 「PABST RACING SIGNS JOSH PIERSON FOR THE 2021 COOPER TIRES USF2000 CHAMPIONSHIP」. Pabst Racing . 2021年9月10日閲覧。
  4. ^ 「ジョシュ・ピアソンが運転免許を取得。次はル・マン24時間レース優勝」GQ 2022年6月10日. 2023年9月12日閲覧。
  5. ^ 「ジョシュ・ピアソンについて」ジョシュ・ピアソン・レーシング. 2023年9月12日閲覧。
  6. ^ 「Exclusive Autosportのダンカルフ、チームオーナーとして昇進を目指す」IndyCar.com . 2023年9月12日閲覧。
  7. ^ 「Road to Indy News and Notes」www.usf2000.com . 2023年9月12日閲覧。
  8. ^ 「スンダラムーシーとキャンベルがバーバーで初勝利」www.usf2000.com . 2023年9月12日閲覧。
  9. ^ 「スンダラムーシー、インディアナポリスでほぼ完璧なダブル優勝」www.usf2000.com . 2023年9月12日閲覧。
  10. ^ 「グリーン、混沌とした最終戦を乗り越え初勝利」www.usf2000.com . 2023年9月12日閲覧。
  11. ^ 「アメリカの10代のジョシュ・ピアソンが2022年に史上最年少のLM24スターターに」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  12. ^ 「アブダビ第1戦：ユナイテッド・オートスポーツが優勝、ニールセン・レーシングがチャンピオンシップを獲得」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  13. ^ Dagys, John (2022年3月18日). 「アメリカ人ティーンのピアソンが史上最年少のWEC優勝者になる - Sportscar365」. sportscar365.com . 2022年3月22日閲覧。
  14. ^ 「アルピーヌ、中断が激しいセブリング1000メートルで優勝」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  15. ^ 「At The Flag: Toyota Gazoo Racing Wins Their Fifth 24 Hours of Le Mans」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  16. ^ 「FIA WECバーレーン プレビュー パート2 LMP2：JOTAは初のWECタイトル獲得へ？」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  17. ^ 「トヨタがバーレーンで1-2フィニッシュ、チャンピオンシップを獲得」Pitlane News 2022年11月13日. 2023年9月12日閲覧。
  18. ^ Dagys, John (2022年11月13日). 「バーレーン・ポストレース・ノートブック – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  19. ^ 「ポストシーズンFIA WECガラでチャンピオンが決定」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  20. ^ Dagys, John (2021年12月23日). 「ボマリート、PR1/マティアセン2度目のエントリー確定 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  21. ^ Dagys, John (2022年4月20日). 「32 Entries for Laguna Seca – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年1月5日閲覧。
  22. ^ Euwema, Davey (2022年10月1日). 「MSRがドラマに満ちたPLMでの勝利でDPiタイトルを獲得 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  23. ^ Autosports, United. 「UNITED AUTOSPORTS、2023年WECシーズンにジョシュ・ピアソンを確保」United Autosports . 2023年1月5日閲覧。
  24. ^ ロイド、ダニエル (2022年11月29日). 「ヴァン・デル・ガルデとピアソンがヘリアウと共にTDSレーシングに参戦 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年1月5日閲覧。
  25. ^ Euwema, Davey (2023年3月17日). 「ディーン：「100万分の1」事件がユナイテッドLMP2の勝利を奪った - Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  26. ^ 「#8トヨタがポルティマオ6時間レースで優勝、トップ5に5つのファクトリーがランクイン」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  27. ^ ロイド、ダニエル (2023年5月1日). 「WRT、最終セーフティカー期間に「ゲームに復帰」 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  28. ^ Euwema, Davey (2023年6月11日). 「インターユーロポールがル・マンで画期的なLMP2勝利を収める – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  29. ^ ロイド、ダニエル (2023年7月10日). 「モンツァ・ポストレース・ノートブック – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  30. ^ 「#7トヨタが#50フェラーリを破りモンツァ6時間レースで勝利」www.dailysportscar.com . 2023年9月12日閲覧。
  31. ^ Dagys, John (2023年9月10日). 「クビサ：富士スピードウェイでの勝利でWRTはLMP2タイトル獲得へ「好調」に – Sportscar365」. sportscar365.com . 2023年9月12日閲覧。
  32. ^ Autosports, United. 「WEC Fuji: ポールポジション、表彰台獲得、そしてチャンピオンシップポイント」United Autosports . 2023年9月12日閲覧。
  33. ^ Wood, Ida (2022年10月18日). 「WECレーサーのジョシュ・ピアソンが2023年にインディライツに参戦へ」. Formula Scout . 2022年10月20日閲覧。
  34. ^ Wood, Ida (2023年10月25日). 「ECRのジュニア、ジョシュ・ピアソンが2024年のインディNXT参戦を拡大」. Formula Scout . 2023年10月26日閲覧。
  35. ^ 「シーゲルがセントピーターズバーグ・インディNXT開幕戦を制す」RACER . 2024年3月10日. 2024年3月11日閲覧。
  36. ^ Wood, Ida (2024年9月26日). 「ジョシュ・ピアソン、インディNXT3シーズン目もHMDモータースポーツに残留」. Formula Scout . 2024年9月27日閲覧。
  37. ^ 「ジョシュ・ピアソンが2026年アンドレッティ・インディNXTドライバーラインナップを決定」アンドレッティ・グローバル、2025年10月21日。 2025年10月22日閲覧。
  38. ^ マルシャー＝ロペス、デイビッド (2022年11月16日). 「ピアソンがECRの開発ドライバーに就任、2025年にインディカー参戦を目指す」Motorsport.com . 2022年11月16日閲覧。
  • 公式サイト
  • DriverDB.com における Josh Pierson の経歴概要


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