ケドゥンセプル（電車）

ケドゥン・セプール
グロンボ駅のケドゥン セプール
概要
状態	オペレーティング
所有者	運輸省鉄道総局
ロケール	作戦地域IVスマラン
テルミニ	スマラン・ポンコル ングロンボ
駅	8
サービス
タイプ	通勤鉄道
オペレーター	インドネシアのケレタ・アピ
車両	MCW 302シリーズDMU
歴史
オープン	2014年9月28日 （2014年9月28日）
テクニカル
線の長さ	60 km (37 マイル)
キャラクター	地上
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
ルートマップ ガンビル/パサール・セネン行き SMC スマラン・ポンコル 表面実装 スマラン・タワン スマランタンジュン エマス行きの旧路線 スマラン東洪水運河 ジュルナタンとジュワナへの旧路線 スマラン有料道路 アタ アラストゥア BBG ブルムブン グンディとソロ・バラパンへ テゴワヌ グブ グバグ KGT カランジャティ SDI セダディ NBO ングロンボ グンディとプルウォダディの旧路線 スラバヤ・パサール・トゥリ行き この図: ビュー 話す 編集

ケドゥン セプール(ケドゥンセプール) は、ケレタアピ インドネシア(KAI)が運営するインドネシア中部ジャワのローカル線で、スマラン ポンコル駅(スマラン) -ンロンボ駅(グロボガン リージェンシー) 間のルートとその逆の路線を運行しています。サービス名は、スマラン都市圏を構成する都市と県の頭字語(ケンダル、デマック、ウンガラン、サラティガ、スマラン、プルウォダディ)から取られています。

この列車は、クアラナム空港鉄道の運行に予定されていた日本車輛製のMCW302系気動車（DMU）を使用して運行されます。しかし、同時期に北スマトラに到着した韓国のウージン社製の新型気動車が既にクアラナム空港鉄道の運行を開始していたため、この計画は中止されました。

歴史

ケドゥン・セプールは、KAIの創立記念日である2014年9月28日にウェレリ駅からグブグまで運行を開始した。^{[ 1 ]}当時は愛好者が少なかったため、2015年2月1日からスマラン・ポンコル-ングロンボ間へ運行を変更した。^{[ 2 ]}

参考文献

1. ヌルディン、ナザール (2014). 「KAI スマラン ルンクルカン KA コミューター ケドゥン セプール」。Kompas.com 。2021 年4 月 7 日に取得。
2. detikNews (2015). 「Kurang Peminat、Rute KA Kedungsepur Diubah Mulai Februari」。Detik.com 。2021 年4 月 7 日に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの ケドゥン・セプール鉄道に関連するメディア

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