カイル・カイザー
| カイル・カイザー | |
|---|---|
 2015年のカイザー | |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 生まれる | 1996年3月5日 |
| モータースポーツのキャリア | |
| デビューシーズン | 2012 |
| 現在のチーム | ジュンコスレーシング |
| レーシングライセンス |  FIAゴールド |
| 車のナンバー | 32 |
| 元チーム | ワールドスピードモータースポーツ |
| 開始 | 79 |
| 勝利 | 6 |
| ポーランド人 | 6 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2012 2017 | フォーミュラカーチャレンジ インディライツ |
カイル・カイザー（1996年3月5日生まれ）は、カリフォルニア州サンタクララ出身のアメリカ人レーシングドライバーです。2017年のインディライツ選手権で、ジュンコス・レーシングから優勝を果たしました。現在は、カリフォルニア州サンタクララにあるサンタクララ大学にパートタイムで在籍しています。
レースキャリア
カート
カイザーは2003年から2009年まで、国際カート連盟（ IKF）、IKFリージョナルレースシリーズ、2サイクルスプリントグランドナショナル、そしてスターズ・オブ・カートに出場しました。2008年にはHPV-1クラスで初の国内選手権を獲得し、2009年にはインフィニオン・レースウェイ3時間カート・エンデューロで優勝しました。
スキップ・バーバー
カイザーは、スキップ・バーバー・レーシング・スクールの2009/10年西部地域選手権に参戦し、2位とルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。2011年にはシリーズに復帰し、選手権で3位を獲得しました。同年、スキップ・バーバー・カート・スカラシップ・シュートアウトにも参加し、レースシリーズのシーズン一部奨学金を獲得しました。[1]
フォーミュラカーチャレンジ
2012年、カイザーはワールドスピードモータースポーツのフォーミュラカーチャレンジにプロマツダクラスとフォーミュラスピードクラスで出場しました。彼は8レースで優勝し、14レース中11レースで表彰台を獲得し、プロマツダチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。[2]
プロマツダ
カイザーは、2012年9月にマツダレースウェイ・ラグナセカで開催されたスターマツダ選手権で、プロのオープンホイールレースデビューを果たしました。2013年シーズン、カイザーはワールドスピードモータースポーツに加入し、プロマツダ選手権にフルタイムで参戦しました。選手権では7位、最高位は5位（3回）でした。 2014年にはシリーズに復帰しますが、チームは過去のシリーズチャンピオンであるジュンコスレーシングに移籍しました。 2014年のプロマツダウィンターフェストの最初のレースで表彰台を獲得しました。2014年シーズンはポイント6位で終え、4回の表彰台獲得を記録し、シーズン最終戦のソノマレースウェイでプロ初勝利を獲得しました。
インディ・ライツ
2015年、カイザーはジュンコス・レーシングからインディライツに昇格しました。16レース中2回の表彰台と7回のトップ5入りを果たし、シーズンランキング6位となりました。2016年は18レース中2回の優勝と8回の表彰台を獲得し、最終ランキング3位となりました。2017年、ジュンコス・レーシングと契約し、インディライツ3年目のシーズンを戦い、チャンピオンシップで優勝を果たしました。これにより、インディカー参戦のための100万ドルの奨学金を獲得しました。
インディカー
カイザーは、2018年にジュンコス・レーシングからベライゾン・インディカー・シリーズに昇格し、4レースに出場すると発表した。
カイザーは2018年から2019年にかけて、ジュンコスと共にインディカー・シリーズの選抜イベントに参戦した。2019年のインディアナポリス500で、グリッド最後の空き枠から予選を通過し、2度のF1世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソを敗退させ、アロンソのマクラーレン/カーリン共同での活動を終わらせたことで最もよく知られている。[3]ジュンコスはCOVID-19パンデミックによる経済的損失の回復に努めており、カイザーが過去に運営していた伝統的なインディアナポリス500専用プログラムを実施できないため、カイザーは2020年のインディカー・シリーズにも2021年のインディカー・シリーズにも参戦しなかった。
ジュンコス・レーシングがジュンコス・ホリンジャー・レーシングに改名された際、カイザーはリカルド・ジュンコスと新チーム共同オーナーのブラッド・ホリンジャーが、2021年の最終3ラウンドと2022年以降のインディカーへのフル参戦を検討したドライバーの一人だった。チームは最終的に、スクーデリア・フェラーリのテストドライバー、カラム・アイロットをフル参戦ドライバーに選んだ。しかしジュンコスは、インディ500を含む、2台目のマシンでカイザーをパートタイムで起用する可能性も否定しなかった。[4]
モータースポーツのキャリア成績
SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝
| 年 | 追跡 | 車 | エンジン | クラス | 仕上げる | 始める | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ラグナ・セカ | マツダ ミアータ | マツダ | スペック ミアータ | DSQ | 2 | ランニング |
プロマツダ選手権
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ワールドスピードモータースポーツ | オーストラリア 8 | オーストラリア 6 | STP 5 | STP 10 | IND 7 | つまり 10 | TOR 5 | TOR 5 | MOS 8 | MOS 6 | MOH 6 | MOH 8 | TRO 10 | TRO 13 | HOU 8 | HOU 8 | 7日 | 209 |
| 2014 | ジュンコスレーシング | STP 2 | STP 2 | バー 3 | バー 5 | IMS 13 | IMS 5 | 推薦状 8 | HOU 8 | HOU 15 | MOH 12 | MOH 7 | ミル 10 | 息子 1 | ソン・ DSQ | 6番目 | 211 | ||
インディ・ライツ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ジュンコスレーシング | STP 5 | STP 5 | LBH 12 | ALA8 | ALA 12 | IMS 12 | IMS 6 | インディ 5 | TOR 3 | TOR 9 | ミル 9 | つまり 4 | MOH 4 | MOH 11 | ラグ 2 | ラグ 10 | 6番目 | 237 | ||
| 2016 | ジュンコスレーシング | STP 3 | STP 2 | PHX 1 | ALA 15 | ALA 6 | IMS 6 | IMS 3 | インディ 16 | RDA 6 | RDA 6 | つまり 6 | TOR 3 | TOR 3 | MOH 9 | MOH 6 | WGL4 | ラグ 1 | ラグ 3 | 3位 | 334 |
| 2017 | ジュンコスレーシング | STP 6 | STP 4 | ALA 2 | ALA 2 | IMS 3 | IMS 1 | インディ 9 | RDA 3 | RDA 2 | つまり 5 | TOR 1 | TOR 1 | MOH 12 | MOH 12 | GMP 4 | WGL 7 | 1位 | 330 | ||
インディカーシリーズ
（鍵）
| 年 | チーム | いいえ。 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ランク | ポイント | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ジュンコスレーシング | 32 | ダラーラ DW12 | シボレー | STP | PHX 21 | LBH 16 | アラ | IMS 19 | インディ 29 | 決定 | 決定 | TXS | ROA | つまり | TOR | 保健省 | 有色人種 | GTW | ポー | SNM | 30日 | 45 | [5] |
| 2019 | STP | COA 18 | アラ | LBH | IMS | インディ 31 | 決定 | 決定 | TXS | 1日摂取量の目安 | TOR | つまり | 保健省 | 有色人種 | GTW | ポー | 遅れ | 32位 | 22 | [6] |
* シーズンはまだ進行中です。
インディアナポリス500
| 年 | シャーシ | エンジン | 始める | 仕上げる | チーム |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ダラーラ | シボレー | 17 | 29 | ジュンコスレーシング |
| 2019 | ダラーラ | シボレー | 33 | 31 | ジュンコスレーシング |
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ジュンコスレーシング | DPi | キャデラック DPi-VR | キャデラック5.5L V8 | 8日目 | セブ | LBH 7 | MOH 9 | 決定 | WGL | MOS | エルク | LGA | ペット | 21日 | 69 |
参考文献
- ^ “Hindman and Estrela Win Big Prizes 2010-2011 Skip Barber Karting Shootout”. 2013年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
- ^ 「FCC 同窓会最新情報 - グッドイヤーが主催するフォーミュラカー チャレンジは、NASA ナショナル チャンピオンシップを伴う地域的なマツダ エンジン搭載レース シリーズです」。
- ^ ヴァン・タイロン、マシュー。「フェルナンド・アロンソ、カイル・カイザーによりインディ500から排除。ツイッターは衝撃を受ける」IndyStar.com、インディアナポリス・スター。 2021年10月1日閲覧。
- ^ Pryson, Mike (2021年9月3日). 「2020年F2準優勝のCallum Ilottがポートランドでインディカーデビュー」. Autoweek . Hearst Autos . 2021年10月1日閲覧。
- ^ 「カイル・カイザー – 2018年 Verizon IndyCar シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
- ^ 「カイル・カイザー – 2019 NTTインディカー・シリーズ結果」。Racing -Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com におけるカイル・カイザーの経歴概要
| 人事 |
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| インディカーシリーズ |
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