2018 インディカー シリーズ

2018年インディカーシーズン
ベライゾン・インディカー・シリーズ
季節
レース17
開始日3月11日
終了日9月16日
受賞歴
ドライバーズチャンピオンニュージーランドスコット・ディクソン
マニュファクチャラーズカップ日本ホンダ
新人王カナダロバート・ウィッケンズ
インディアナポリス500優勝者オーストラリア意志の力
スコット・ディクソン（左）は5度目のドライバーズ・チャンピオンシップを獲得し、アレクサンダー・ロッシ（右）はチャンピオンシップで2位に終わりました。

2018年のベライゾン・インディカー・シリーズは、ベライゾン・インディカー・シリーズの23シーズン目、そしてアメリカン・オープンホイール・カーレースの公式選手権としては107シーズン目となりました。最高峰のイベントは第102回インディアナポリス500マイルレースで、佐藤琢磨が前年度のインディ500マイルレース優勝者として参戦しました。ジョセフ・ニューガーデンは前年度のナショナルチャンピオンとして参戦しました。

このシーズンは、2015年から2017年まで使用されたメーカー設計のキットに代わる 新しいユニバーサルエアロキットのデビューを飾った。

ベライゾン・コミュニケーションズがシリーズスポンサーを務めた最後のシーズンであり、 ABCとNBCスポーツの両局で放送された最後のシーズンでもありました。新たなシリーズスポンサーが導入され、 2019年シーズンからはNBCがシリーズの単独放送局とな​​りました。

ホンダは2005年以来、エンジンメーカーの競合としては初めてエンジンメーカーのチャンピオンシップを獲得した。ロバート・ウィッケンスは、ポコノのABCサプライ500でウィッケンスが瀕死の事故に遭い、下半身麻痺となりシーズン終盤の3レースを欠場したにもかかわらず、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。ジェームズ・ヒンチクリフは最人気ドライバー賞を受賞した。[ 1 ]ウィル・パワーは第102回インディアナポリス500で優勝した。スコット・ディクソンは5度目のインディカータイトルを獲得し、AJ・フォイトの米国オープンホイールタイトル歴代2位の記録となった。ディクソンはシーズンを通して3レースで優勝した。

シリーズニュース

技術的な変更

  • インディカー・シリーズのマシンはすべて、全く新しいユニバーサルボディワークを備えています。この新しいシャーシ構成はIR18と呼ばれ、2026年まで使用されます。1996年のインディレーシングリーグと2007年のチャンプカーシーズン以来初めて、車にはエアボックスのないロールフープが装備されます。[ 8 ] [ 9 ]
  • インディカー・シリーズの全エントリーチームは、F1スタイルのLCDステアリングホイールディスプレイダッシュ、設定可能なディスプレイユニットを備えた新型コスワースCCW Mk2ステアリングホイール、および新型電子部品の使用を開始する。 [ 10 ] 2000年シーズンから使用されてきた現行のコスワース-パイ・リサーチ・シグマ・ホイールディスプレイダッシュは永久に廃止されるが、いくつかのチームはコスト上の理由からもう1シーズン、古いコスワース・シグマ・ホイールディスプレイダッシュを維持することを選択する。
  • 2018年仕様のエアロキットによって生成されるダウンフォースの量が減少したため、ファイアストンはロード/ストリートレースでの濡れた路面でのグリップを向上させるために新しいレインタイヤを導入しました。[ 11 ]
  • インディカーは、コックピット保護を通じてドライバーの安全性を高める次のステップとして、スコット・ディクソンが2月8日にISMレースウェイで、F1で使用されている「ハロ」装置の代替となる可能性のあるウインドスクリーンをテストすると発表した。[ 12 ]

確認済みのエントリー

2018年シーズンのVerizon IndyCarシリーズに参戦するチーム、エントリー、ドライバーが以下の通り発表されました。全チームは、ダラーラDW12シャーシ、UAK18エアロキット、ファイアストンタイヤを使用します。

チーム エンジン いいえ。 ドライバー ラウンド
AJフォイトエンタープライズシボレー4 ブラジルマテウス・レイスト[ 13 ] R 全て
14 ブラジルトニー・カナーン[ 14 ]全て
フォイトとバード、ホリンジャー、ベラルディ33 オーストラリアジェームズ・デイヴィソン[ 15 ] R [注 1 ]6
アンドレッティ・オートスポーツホンダ[ 16 ]25 イギリスステファン・ウィルソン[ 17 ] R [ N 2 ]6
26 アメリカ合衆国ザック・ヴィーチ[ 18 ] R 全て
27 アメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシ[ 19 ]全て
28 アメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイ[ 20 ]全て
29 コロンビアカルロス・ムニョス[ 21 ]6
アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツとカーブ・アガジャニアン98 アメリカ合衆国マルコ・アンドレッティ[ 19 ]全て
カーリンシボレー23 アメリカ合衆国チャーリー・キンボール[ 22 ]全て
59 イギリスマックス・チルトン[ 22 ]全て
チップ・ガナッシ・レーシングホンダ9 ニュージーランドスコット・ディクソン[ 23 ]全て
10 アラブ首長国連邦エド・ジョーンズ[ 24 ]全て
デイル・コイン・レーシングホンダ19 カナダザカリー・クラマン・デメロ[ 25 ] R 1、3～6、9～12
ブラジルピエトロ・フィッティパルディ[ 25 ] R 2、13～17
アメリカ合衆国サンティーノ・フェルッチ[ 26 ] R 7～8
39 16～17
63 イギリスピッパ・マン[ 27 ]6
デイル・コイン・レーシング（dbaトム・バーンズ・レーシング）17 アメリカ合衆国コナー・デイリー[ 28 ]6
デイル・コイン・レーシング（ヴァッサー・サリバン所属）18 フランスセバスチャン・ボーデ[ 29 ]全て
ドレイアー＆ラインボルド・レーシングシボレー[ 30 ]24 アメリカ合衆国セージ・カラム[ 31 ]6
66 アメリカ合衆国JRヒルデブランド[ 32 ]6
エド・カーペンター・レーシングシボレー13 アメリカ合衆国ダニカ・パトリック[ 33 ] [ 34 ]6
20 イギリスジョーダン・キング[ 35 ] R 1、3～5、7～8、10、12～13、16～17
アメリカ合衆国エド・カーペンター2、6、9、11、14～15
21 アメリカ合衆国スペンサー・ピゴット[ 36 ]全て
ハーディングレーシングシボレー8 メキシコパトリシオ・オワード[ 37 ] R 17
88 コロンビアギャビー・チャベス[ 38 ]1～11、15～16
アメリカ合衆国コナー・デイリー[ 39 ]12～14歳
アメリカ合衆国コルトン・ハータ[ 37 ] R 17
ジュンコスレーシングシボレー32 オーストリアルネ・ビンダー[ 40 ] [ 41 ] R 1、4、7～8、12～13
アメリカ合衆国カイル・カイザー[ 42 ] R 2～3、5～6
メキシコアルフォンソ・セリス・ジュニア[ 43 ] R 10、16
マイケル・シャンク・レーシング（シュミット・ピーターソン）マイヤー・シャンク・レーシング（シュミット・ピーターソン）ホンダ60 イギリスジャック・ハーヴェイ[ 44 ] R 1、3、6、13、16～17
ラハル・レターマン・ラニガン・レーシングホンダ15 アメリカ合衆国グラハム・レイホール[ 45 ]全て
30 日本佐藤拓磨[ 46 ]全て
スクーデリア・コルサとRLL64 スペインオリオール・セルビア[ 47 ]6
シュミット・ピーターソン・モータースポーツホンダ[ 48 ]5 カナダジェームズ・ヒンチクリフ[ 49 ]全て
6 カナダロバート・ウィッケンズ[ 49 ] R 1～14
コロンビアカルロス・ムニョス[ 50 ]16～17
SPM / AFSレーシング7 イギリスジェイ・ハワード[ 51 ]6
チーム・ペンスキーシボレー[ 48 ]1 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン[ 52 ] [ 53 ]全て
3 ブラジルエリオ・カストロネベス[ 54 ]5～6
12 オーストラリア意志の力[ 52 ]全て
22 フランスサイモン・パジェノー[ 52 ]全て
R 新人王候補

チームの変更

チップ・ガナッシ・レーシングは、コスト効率を理由に2010年以来初めて2台体制に縮小し、スコット・ディクソンが9号車に留まると発表した。[ 55 ] CGRは2017年10月25日、2017年インディカー・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーのエド・ジョーンズが2018年にトニー・カナーンに代わり10号車を運転すると発表した。[ 56 ]

チーム・ペンスキーも、エリオ・カストロネベスが2018年シーズン以降、チーム・ペンスキーのウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップチームに移籍したため、マシンを3台に縮小した。しかし、カストロネベスは2018年のインディ500にチーム・ペンスキーから復帰し、単発の参戦を果たした。[ 57 ]

マイケル・シャンク・レーシングは、シュミット・ピーターソン・モータースポーツとの技術提携の下、ジャック・ハーベイをドライバーに迎え、2018年シーズンに6レースに出場した。[ 58 ] 2018年4月6日、シリウスXMのCEOジム・マイヤーがチームの共同オーナーに就任したことを受け、チームはマイヤー・シャンク・レーシングに改名された。 [ 59 ]

カーリンは2018年シーズンにシボレーエンジン搭載の2台のフルタイムマシンでシリーズに参戦し、元チップ・ガナッシ・レーシングのドライバーであるマックス・チルトンとチャーリー・キンボールを走らせた。[ 22 ]

ハーディング・レーシングは、 2017年にパートタイムで走行した後、ギャビー・チャベスをフルタイムで起用することを確認した。 [ 38 ]インディ・ライツ・ドライバーのサンティアゴ・ウルティアがチームのセカンドドライバーとして契約したが、チームはシーズン開始前に契約を撤回した。[ 60 ]ブライアン・バーンハートが11月29日にチームの社長に任命され、インディカーのレース運営担当社長とレースディレクターの職を退いた。[ 61 ]ロード・アメリカ・ラウンドの後、バーンハートは、2018年シーズン後半には2台のマシンをフィールドに展開したいとの噂を認め、具体的にはソノマの名前を挙げた。彼はさらに、チームが現在のインディ・ライツ・ドライバーを含む数人のドライバーと交渉中であることを確認した。[ 62 ]

レイジアー・パートナーズ・レーシングは、2017年のインディアナポリス500でバディ・レイジアーが所有する唯一の車両に衝突による損傷を受けたため、2012年以来初めてインディアナポリス500に参戦しなかった。

ドライバーの変更

2017年のインディライツ選手権で優勝した後、カイル・カイザーは2018年にジュンコス・レーシングからインディアナポリス500やインディカー・グランプリを含む4つのインディカー・イベントに出場した。[ 63 ] [ 64 ] 2018年1月5日、ジュンコスはフォーミュラV8 3.5のドライバー、ルネ・ビンダーがセントピーターズバーグ、バーバー、ミッドオハイオ、トロントでレースに出場し、デトロイトへのエントリーは後に確認されると発表しました。[ 41 ]

ザック・ヴィーチは、2017年にJRヒルデブランドの代わりとしてエド・カーペンター・レーシングからバーバーに出場し、AJフォイト・エンタープライズからインディ500に出場した後、アンドレッティ・オートスポーツで佐藤琢磨の代わりとしてフルシーズンデビューを果たした。[ 18 ]

2017年にエド・カーペンター・レーシングでロードとストリートコースのみに参戦した後、スペンサー・ピゴットはJRヒルデブランドに代わって21号車でチームにフルシーズンデビューを果たした。 [ 36 ]元F2ドライバーのジョーダン・キングがロードとストリートコースで20号車を運転する。

2017年のインディ500優勝者である佐藤琢磨は、アンドレッティ・オートスポーツに1シーズン在籍した後、チームを離れ、 2018年シーズンに向けてレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングに復帰した。 [ 46 ]

ステファン・ウィルソンはアンドレッティ・オートスポーツに加入し、 2016年以来初めてインディアナポリス500に復帰した。

チップ・ガナッシ・レーシングで4シーズンを過ごした後、トニー・カナーン選手は2018年シーズンにAJフォイト・エンタープライズに移籍した。 [ 14 ]

ロバート・ウィッケンスは、ドイツのドイチェ・トゥーレンワーゲン・マスターズで6シーズンを過ごしたあと、インディカーに転向し、ミハイル・アリョーシンに代わってシュミット・ピーターソン・モータースポーツの6号車を運転することになった。ウィッケンスは2017年にロード・アメリカでの最初の練習セッションでアリョーシンに代わって運転したが、レースに出場することはなかった。ウィッケンスは2018年のABCサプライ500でのクラッシュで重傷を負い、シーズンの残りを欠場せざるを得なかった。クラッシュで受けた損傷のため、6号車は次戦のゲートウェイでの使用を中止した。8月29日、SPMはポートランドとソノマのラウンドでウィッケンスに代わって6号車を運転するドライバーとしてカルロス・ムニョスを発表した。[ 49 ]

2017年11月16日、AJフォイト・エンタープライズは、ブラジル出身のインディライツドライバー、マテウス・レイストが2018年にコナー・デイリーに代わり、4号車をドライブすると発表した。レイストは、2006年のマルコ・アンドレッティ以来、最年少のインディカー・シリーズ・ルーキーとなった。

ダニカ・パトリックは、スチュワート・ハース・レーシングでNASCARに6シーズン在籍した後、 2011年以来初めてインディアナポリス500に復帰する意向を発表しました。 [ 65 ] 2018年のインディアナポリス500は、パトリックのプロとしてのキャリア最後のレースとなりました。[ 66 ]彼女はエド・カーペンター・レーシングから3回目のエントリーを行い、[ 33 ]長年のパートナーであったGoDaddyからのスポンサーシップを獲得しました。[ 67 ]

AJフォイト・エンタープライズで1シーズンを過ごした後、カルロス・ムニョスはインディアナポリス500に出場するためにアンドレッティ・オートスポーツに復帰した。[ 21 ]

2018年2月6日、2017年ワールドシリーズ・フォーミュラV8 3.5チャンピオンのピエトロ・フィッティパルディが、 2018年のインディアナポリス500を含む7つのレースでデイル・コイン・レーシングの19号車を運転することが発表された。19号車を運転したのはザカリー・クラマン・デメロで、彼は2017年のインディ・ライツ・シーズンにカーリンから、2017年のゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマにレイハル・レターマン・ラニガン・レーシングから参加し、他の10のイベントに参加した。5月4日、フィッティパルディは2018年のスパ・フランコルシャン6時間レースの予選中にクラッシュして負傷した。デメロはインディアナポリスの両レースとテキサスで19号車を引き継ぎ、トライデント・フォーミュラ2ドライバーでハースF1のテストドライバーであるサンティーノ・フェルッチがデトロイトの2つのレースで契約した。

2018年3月1日、ペンシルベニア州ナザレス出身のセージ・カラムが、ドレイアー＆ラインボールド・レーシングから第102回インディアナポリス500に復帰することが発表されました。これは二人にとって3年連続、通算4回目のインディアナポリス500参戦となります。カラムのマシンのメインスポンサーはWIXフィルターでした。

2018年3月6日、コナー・デイリーが第102回インディアナポリス500に出場することが発表されました。彼はエアフォースをメインスポンサーとするトム・バーンズ・レーシングから参戦しました。

2018年3月20日、ピッパ・マンがドネート・ライフ・インディアナのスポンサーシップを受けて、インディアナポリス500でデイル・コイン・レーシングの4台目の車を運転することが発表された。 [ 68 ]

4月12日、ドレイアー＆ラインボルド・レーシングは、 JRヒルデブランドがインディアナポリス500への2度目の参戦でチームを率いると発表した。[ 32 ]

2018年4月13日、ジョナサン・バード・レーシング、ホリンジャー・モータースポーツ、ベラルディ・オート・レーシングがAJフォイト・エンタープライズと提携し、インディアナポリス500にジェームズ・デイヴィソンの車を供給することが発表された。 [ 15 ]

5月10日、ジュンコス・レーシングは、アルフォンソ・セリス・ジュニアがロード・アメリカでチームと共にインディカーデビューを果たすと発表した。[ 43 ] 8月3日、チームはセリスがポートランドでも競技に出場すると発表した。[ 69 ]

ハーディング・レーシングは7月10日、トロントでの第12戦でギャビー・チャベスに代わりコナー・デイリーが参戦すると発表した。チームはまた、2019年の準備として残りのシーズンでドライバーラインナップを試すとも述べた。彼らは現在インディ・ライツのトップ3ドライバーであるコルトン・ハータ、サンティアゴ・ウルティア、パトリシオ・オワードをテストしたいと考えており、後者は既にチームでシートフィッティングを受けている。とはいえ、チャベスは2018年にトラックに復帰し、2019年までチームのドライバーとして契約を残すと予想されている。[ 39 ]デイリーは7月24日のミッドオハイオラウンドで確認されるだろう。[ 70 ] 9月2日、 2018年のインディ・ライツ・チャンピオンのパトリシオ・オワードと2018年のインディ・ライツ準優勝のコルトン・ハータが、ソノマでの最終ラウンドでハーディングと共にインディカーデビューを果たすことが発表された。

スケジュール

アイコン 伝説
 お オーバル/スピードウェイ
 R ロードコース
 S ストリートサーキット
通り 日付 レース名 追跡 市
1 3月11日 ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ S サンクトペテルブルクの街路フロリダ州セントピーターズバーグ
2 4月7日 デザートダイヤモンドウェストバレーフェニックスグランプリ お ISMレースウェイアリゾナ州アボンデール
3 4月15日 トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ S ロングビーチの街路カリフォルニア州ロングビーチ
4 4月22日/23日* ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ R バーバーモータースポーツパークアラバマ州バーミングハム
5 5月12日 インディカーグランプリ R インディアナポリス・モーター・スピードウェイ・ロードコーススピードウェイ、インディアナ州
6 5月27日 ペングレード・モーター・オイル主催第102回インディアナポリス500 お インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
7 6月2日 リアコーポレーション提供のシボレー デトロイト グランプリ S ベルアイルパークミシガン州デトロイト
8 6月3日
9 6月9日 DXCテクノロジー600 お テキサス・モーター・スピードウェイテキサス州フォートワース
10 6月24日 コーラーグランプリ R ロードアメリカウィスコンシン州エルクハートレイク
11 7月8日 アイオワコーン300 お アイオワスピードウェイアイオワ州ニュートン
12 7月15日 ホンダインディトロント S 展示場所トロント、オンタリオ州、カナダ
13 7月29日 ミッドオハイオでのホンダインディ200 R ミッドオハイオ スポーツカー コースオハイオ州レキシントン
14 8月19日 ABCサプライ500 お ポコノ・レースウェイペンシルベニア州ロングポンド
15 8月25日 バルボリン提供ボマリート・オートモーティブ・グループ500 お ゲートウェイ・モータースポーツ・パークイリノイ州マディソン
16 9月2日 ポートランドグランプリ R ポートランド国際レースウェイオレゴン州ポートランド
17 9月16日 インディカー・ソノマ・グランプリ R ソノマ・レースウェイカリフォルニア州ソノマ

スケジュールの変更と注意事項

結果

通り 人種 ポールポジション最速ラップ最多ラップリード レース優勝者 報告
ドライバ チーム メーカー
1 サンクトペテルブルクカナダロバート・ウィッケンズアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシカナダロバート・ウィッケンズフランスセバスチャン・ボーデデイル・コイン・レーシング（ヴァッサー・サリバン）ホンダ報告
2 フェニックスフランスセバスチャン・ボーデフランスセバスチャン・ボーデオーストラリア意志の力アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンチーム・ペンスキーシボレー報告
3 ロングビーチアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアンドレッティ・オートスポーツホンダ報告
4 バーミンガムアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンカナダザカリー・クラマン・デメロアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンチーム・ペンスキーシボレー報告
5 インディアナポリスGPオーストラリア意志の力ニュージーランドスコット・ディクソンオーストラリア意志の力オーストラリア意志の力チーム・ペンスキーシボレー報告
6 インディアナポリス500アメリカ合衆国エド・カーペンターブラジルエリオ・カストロネベスアメリカ合衆国エド・カーペンターオーストラリア意志の力チーム・ペンスキーシボレー報告
7 デトロイト 1アメリカ合衆国マルコ・アンドレッティ[ N 3 ]アメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイニュージーランドスコット・ディクソンニュージーランドスコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
8 デトロイト2アメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシ[ N 4 ]アメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイアンドレッティ・オートスポーツホンダ
9 テキサスアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンニュージーランドスコット・ディクソンニュージーランドスコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
10 ロードアメリカアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンアメリカ合衆国ザック・ヴィーチアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンチーム・ペンスキーシボレー報告
11 アイオワオーストラリア意志の力オーストラリア意志の力アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンカナダジェームズ・ヒンチクリフシュミット・ピーターソン・モータースポーツホンダ報告
12 トロントアメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデンオーストラリア意志の力ニュージーランドスコット・ディクソンニュージーランドスコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングホンダ報告
13 ミッドオハイオアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシニュージーランドスコット・ディクソンアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアンドレッティ・オートスポーツホンダ報告
14 ポコノオーストラリア意志の力フランスセバスチャン・ボーデアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシアンドレッティ・オートスポーツホンダ報告
15 ゲートウェイニュージーランドスコット・ディクソン[ N 5 ]オーストラリア意志の力ニュージーランドスコット・ディクソンオーストラリア意志の力チーム・ペンスキーシボレー報告
16 ポートランドオーストラリア意志の力コロンビアカルロス・ムニョスアメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシ日本佐藤拓磨ラハル・レターマン・ラニガン・レーシングホンダ報告
17 ソノマアメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイニュージーランドスコット・ディクソンアメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイアメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイアンドレッティ・オートスポーツホンダ報告

ポイント順位

  • 同点の場合は、まず勝利数、続いて2位、3位などの数、さらにポールポジション数、続いて2位で予選を通過した回数などで順位が決まります。

ドライバーランキング

  • インディアナポリス 500 とソノマ ラウンドでは 2 倍のポイントが付与されます。
  • インディ500を除くすべてのレースにおいて、予選1位のドライバーは1ポイントを獲得します。ダブルヘッダーレースでは、各予選グループで最速のドライバーがチャンピオンシップポイントを1ポイント獲得します。[ 72 ]
  • エンジンが必要な走行距離に達する前に参加者がエンジン交換を行った場合、10 ポイントが失われます。
    • 注意: 走行距離は、ドライバーに関係なく、該当のエンジンを搭載した参加者が走行した総距離に基づいて決定されます。
ポス ドライバ STPフェニックスLBHバーIGPインディベルTMSROAつまりTOR保健省有色人種GTWポー息子ポイント
1 ニュージーランドスコット・ディクソン6 4 11 6 23 91 * 4 1* 3 12 1* 53 3 * c5 2678
2 アメリカ合衆国アレクサンダー・ロッシ33 1 * 11 5 4 3 12 * 3 16 9 8 1 * 1* 2 8* 7 621
3 オーストラリア意志の力10 22* 2 21 1 * 1 37 2 18 23 6183 21213 582
4 アメリカ合衆国ライアン・ハンター＝レイ5 5 20 2 18 5 215 2 19 16 7 18 20 2 1 * 566
5 アメリカ合衆国ジョセフ・ニューガーデン7 1 71 * 11 8 49 15 131 * 4* 94 5 7 10 8 560
6 フランスサイモン・パジェノー13 10 24 9 8 6 217 10 2 7 8 2 8 8 4 6 4 492
7 フランスセバスチャン・ボーデ1 1313 5 4 28 513 21 8 13 11 19 6 421 3 6 425
8 アメリカ合衆国グラハム・レイホール2 9 5 7 9 10 23 5 6 6 7 21 9 14 10 23 23 392
9 アメリカ合衆国マルコ・アンドレッティ9 12 6 10 13 12 49 14 11 16 10 11 7 14 25 5 392
10 カナダジェームズ・ヒンチクリフ4 6 9 3 7 DNQ 11 16 4 10 1 4 14 20 15 22 15 391
11 カナダロバート・ウィッケンズ RY 18 * 2 22 4 3 9 8 619 5 5 3 2 19 391
12 日本佐藤拓磨12 11 21 8 10 32 5 17 7 4 3 22 17 21 9 1 25 351
13 アラブ首長国連邦エド・ジョーンズ8 20 3 20 22 31 6 3 9 9 13 12 15 12 8 24 10 343
14 アメリカ合衆国スペンサー・ピゴット15 14 15 15 15 20 610 23 11 8 2 20 13 16 6 4 24 325
15 アメリカ合衆国ザック・ヴィーチ R 16 16 4 13 23 23 12 13 16 2220 7 10 6 5 19 14 313
16 ブラジルトニー・カナーン11 8 8 18 14 25 14 7 21 14 17 6 18 17 13 11 12 312
17 アメリカ合衆国チャーリー・キンボール20 17 10 23 20 18 19 8 10 18 14 5 16 9 19 7 22 287
18 ブラジルマテウス・レイスト R 24 19 14 12 21 13 15 14 22 15 22 15 19 11 16 14 19 253
19 イギリスマックス・チルトン19 18 17 22 16 22 20 11 12 17 15 23 24 13 17 18 21 223
20 アメリカ合衆国エド・カーペンター7 2 * 120 10 10 12 187
21 コロンビアギャビー・チャベス14 15 19 17 17 14 18 19 15 19 21 18 13 187
22 イギリスジョーダン・キング R 21 18 14 24 16 18 12 11 12 15 13 175
23 カナダザカリー・クラマン・デメロ R 17 23 1912 19 17 21 18 14 122
24 イギリスジャック・ハーヴェイ R 23 12 16 20 16 17 103
25 コロンビアカルロス・ムニョス7 1218 95
26 ブラジルピエトロ・フィッティパルディ R 23 23 22 11 9 16 91
27 アメリカ合衆国サンティーノ・フェルッチ R 22 20 20 11 66
28 オーストリアルネ・ビンダー R 22 16 21 22 17 21 61
29 アメリカ合衆国コナー・デイリー21 13 22 15 58
30 アメリカ合衆国カイル・カイザー R 21 16 19 29 45
31 メキシコパトリシオ・オワード R 9 44
32 ブラジルエリオ・カストロネベス6 27 840
33 アメリカ合衆国JRヒルデブランド11 38
34 イギリスステファン・ウィルソン R 15 31
35 スペインオリオール・セルビア17 27
36 メキシコアルフォンソ・セリス・ジュニア R 20 17 23
37 アメリカ合衆国コルトン・ハータ R 20 20
38 アメリカ合衆国ダニカ・パトリック30 713
39 イギリスジェイ・ハワード24 12
40 アメリカ合衆国セージ・カラム26 10
41 オーストラリアジェームズ・デイヴィソン R 33 10
– イギリスピッパ・マンDNQ 0
ポス ドライバ STPフェニックスLBHバーIMSインディベルTMSROAつまりTOR保健省有色人種GTWポー息子ポイント
色 結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑4位と5位
水色6位～10位
ダークブルー終了（トップ10外）
紫完了しなかった
赤資格なし（DNQ）
茶色撤退（Wth）
黒失格（DSQ）
白 起動しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白参加し なかった
インライン表記
大胆なポールポジション（1ポイント；インディを除く）
イタリック体最速レースラップを走った
* 最多レースラップをリード（2ポイント）
DNS 予選を通過したがスタートしなかったドライバー(DNS) は、参加した場合の 半分のポイントを獲得します。
1～9インディ500「ファスト9」の結果、ポイントは次の通りです: 1位は9ポイント、2位は8ポイント、以下同様に9位は1ポイント。
c予選は中止となり、ボーナスポイントは付与されない
 RY 新人王
 R ルーキー

出場者順位

  • 出場者に基づき、オーバル予選の順位、および予選が中止された場合のスターティンググリッドに使用されます。
  • フルタイム参加者と一般パートタイム参加者のみが表示されます。
ポス ドライバ STPフェニックスLBHバーIGPインディベルTMSROAつまりTOR保健省有色人種GTWポー息子ポイント
1 #9チップ・ガナッシ・レーシング6 4 11 6 23 91 * 4 1* 3 12 1* 53 3 * c5 2678
2 #27アンドレッティ・オートスポーツ33 1 * 11 5 4 3 12 * 3 16 9 8 1 * 1* 2 8* 7 621
3 #12チーム・ペンスキー10 22* 2 21 1 * 1 37 2 18 23 6183 21213 582
4 #28アンドレッティ・オートスポーツ5 5 20 2 18 5 215 2 19 16 7 18 20 2 1 * 566
5 #1チーム・ペンスキー7 1 71 * 11 8 49 15 131 * 4* 94 5 7 10 8 560
6 #22チーム・ペンスキー13 10 24 9 8 6 217 10 2 7 8 2 8 8 4 6 4 492
7 #6シュミット・ピーターソン・モータースポーツ18 * 2 22 4 3 9 8 619 5 5 3 2 19 1218 433
8 #18デイル・コイン・レーシングwithヴァッサー・サリバン1 1313 5 4 28 513 21 8 13 11 19 6 421 3 6 425
9 #15ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング2 9 5 7 9 10 23 5 6 6 7 21 9 14 10 23 23 392
10 #98アンドレッティ・ヘルタ・オートスポーツwithカーブ・アガジャニアン9 12 6 10 13 12 49 14 11 16 10 11 7 14 25 5 392
11 #5シュミット・ピーターソン・モータースポーツ4 6 9 3 7 DNQ 11 16 4 10 1 4 14 20 15 22 15 391
12 #20エド・カーペンター・レーシング21 7 18 14 24 2 * 116 18 20 12 10 11 12 10 12 15 13 362
13 #30ラハル・レターマン・ラニガン・レーシング12 11 21 8 10 32 5 17 7 4 3 22 17 21 9 1 25 351
14 #10チップ・ガナッシ・レーシング8 20 3 20 22 31 6 3 9 9 13 12 15 12 8 24 10 343
15 #21エド・カーペンター・レーシング15 14 15 15 15 20 610 23 11 8 2 20 13 16 6 4 24 325
16 #26アンドレッティ・オートスポーツ16 16 4 13 23 23 12 13 16 2220 7 10 6 5 19 14 313
17 #14 AJフォイトエンタープライズ11 8 8 18 14 25 14 7 21 14 17 6 18 17 13 11 12 312
18 #23カーリン20 17 10 23 20 18 19 8 10 18 14 5 16 9 19 7 22 287
19 #4 AJフォイトエンタープライズ24 19 14 12 21 13 15 14 22 15 22 15 19 11 16 14 19 253
20 #88ハーディング・レーシング14 15 19 17 17 14 18 19 15 19 21 13 22 15 18 13 20 247
21 #19デイル・コイン・レーシング17 23 23 1912 19 22 20 17 21 18 14 23 22 11 9 16 231
22 #59カーリン19 18 17 22 16 22 20 11 12 17 15 23 24 13 17 18 21 223
23 #32ジュンコス・レーシング22 21 16 16 19 29 21 22 20 17 21 17 129
24 #60マイヤー・シャンク・レーシングwithシュミット・ピーターソン23 12 16 20 16 17 103
ポス ドライバ STPフェニックスLBHバーIMSインディベルTMSROAつまりTOR保健省有色人種GTWポー息子ポイント

メーカー順位

ポス メーカー STPフェニックスLBHバーIMSインディベルTMSROAつまりTOR保健省有色人種GTWポー息子ポイント
1 ホンダ1 2 1 2 2 3 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1467
2 3 3 3 3 4 2 3 3 3 3 3 2 3 3 2 2
96*7691*7675 67 96*91*90*75 90*90*96*90*7795*96*
2 シボレー7 1 2 1 1 1 7 2 2 1 2 2 3 2 1 4 3 1203
10 7 7 9 6 2 9 7 10 7 4 5 4 5 4 6 4
46 81*66 77*84*98*48 66 6182*737167 7187*6167
  • すべてのメーカーポイント（予選ポイント、レース完走ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む）は、フルシーズン参戦者のみが獲得できる。[ 73 ]
  • 各レースで各メーカーから上位2位に入ったドライバーは、それぞれのメーカーのチャンピオンシップポイントを獲得します。各レースで優勝したメーカーには、5ポイントが加算されます。ポイントはインラインの太字で表示されます。
  • インディ500を除く全レースにおいて、予選ポールポジションを獲得したメーカーは1ポイントを獲得します。インディ500では、土曜日の予選最速タイムのドライバーは1ポイント、日曜日のポールポジション獲得者は2ポイントを獲得します。ポイントはインライン表記で確認できます。ただし、ゲートウェイでは予選が雨天中止となったため、ポールポジション獲得によるポイントは付与されません。
  • 各レースで最も多くのポイントを獲得したメーカーにはアスタリスク（*）が付けられます。
  • インディ 500 でフルシーズン使用されたエンジンが合計 2,000 マイル走行するごとに、メーカーはレースでのそのエンジンの最終順位に等しいボーナス ポイントを獲得します。
  • 同点の場合は勝利数、続いて2位、3位などの数で決まります。

脚注

  1. ^ジェームス・デイヴィソンはインディカー・シリーズのルーキーと見なされているが2014年、2015年、2017年にインディ500に出場しているため、 2018年のインディアナポリス500ではルーキーではなかった
  2. ^ステファン・ウィルソンはインディカー・シリーズではルーキーとみなされているが、2016年のインディアナポリス500に出場していたため、 2018年のインディアナポリス500ではルーキーではなかった。
  3. ^このレースの予選形式は2つの独立した予選グループで構成され、各グループの最速タイムを記録したドライバーがチャンピオンシップポイントを獲得した。2つのグループのうち、最速タイムを記録したドライバーがポールポジションを獲得し、もう1人は最前列外側からスタートする。アンドレッティは総合最速ラップを記録し、ポールポジションを獲得した。スコット・ディクソンは、もう1つの予選グループで最速ラップを記録し、チャンピオンシップポイントを獲得した。
  4. ^このレースの予選形式は2つのグループに分かれており、各グループ最速の予選通過者がチャンピオンシップポイントを獲得した。グループ最速の予選通過者のうち、より速い方がポールポジションからスタートし、もう1人は最前列外側からスタートする。ロッシは総合最速ラップを記録し、ポールポジションを獲得した。ロバート・ウィッケンスはもう1つの予選グループで最速ラップを記録し、チャンピオンシップポイントを獲得した。
  5. ^ボマリート・オートモーティブ・グループ500の予選は悪天候のため中止となった。グリッドはエントリーポイントで決定されたため、スコット・ディクソンがポールポジションを獲得した。そのため、通常はポールポジションからの予選通過で得られるボーナスポイントは付与されなかった。

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