2014年プトラジャヤePrix

2014年プトラジャヤePrix
2014年プトラジャヤePrix
2014-15年フォーミュラEシーズン11戦中第2戦
	プトラジャヤストリートサーキットのレイアウト
レース詳細
開催日	2014年11月22日
正式名称	2014 FIA フォーミュラE Ycapital Management プトラジャヤ ePrix
場所	マレーシア、プトラジャヤ
コース	ストリートサーキット
コース長さ	2.56 km (1.59 マイル)
距離	31周、79.36 km（49.29マイル）
ポールポジション
ドライバー	ニコラ・プロスト;
タイム	1:21.779
最速ラップ
ドライバー	ハイメ・アルグエルスアリ
タイム	20周目 1分24秒429
表彰台
1位	サム・バード;
セカンド	ルーカス・ディ・グラッシ;
3位	セバスチャン・ブエミ;
	ラップリーダー ;

2014年プトラジャヤePrix（正式名称：2014 FIAフォーミュラE キャピタル・マネジメント・プトラジャヤePrix ^[2]）は、2014年11月22日にマレーシアのプトラジャヤにあるプトラジャヤ・ストリート・サーキットで開催されたフォーミュラEのモーターレースです。シングルシーター、電気自動車レーシングカーシリーズの初シーズンの第2戦チャンピオンシップレースでした。^[3]

ドライバーのブルーノ・セナ、キャサリン・レッグ、ニック・ハイドフェルドは、このレースで「ファンブースト」を受賞した。^[4]レースはイギリス人ドライバーのサム・バード（ヴァージン・レーシング）が優勝した。 ^[5]

報告書

背景

レースは当初10月18日に開催される予定でしたが、マレーシアのナジブ・ラザク首相の要請により11月22日に延期されました。^[6]大雨が予報されていたため、レース開始時間は2時間早められました。^[7]

レース

北京でニコラ・プロストが衝突を引き起こしたため10グリッド降格のペナルティを受けた後、オリオール・セルビアがポールポジションからスタートし、サム・バードが2位、ダニエル・アプトが3位となった。アプトはスタートで失敗し後退したが、フィールド全体は最初のタイトコーナーを問題なく通過した。しかし、1周目の終わりにキャサリン・レッグがミケーラ・チェルッティと激しく接触し、同時にマシュー・ブラバムがヘアピンで逆方向を向いているのが見られた。セーフティカーが出動した

5周目のスタートでグリーンフラッグが振られると、バードはセルビアをオーバーテイクし、ヤルノ・トゥルーリ、そしてカルン・チャンドックにも追い抜かれるチャンスが生まれました。8周目にはフランク・モンタニーがニック・ハイドフェルドをオーバーテイクし、同時にライバルをウォールに押し込みました。これにより2台目のセーフティカーが導入されました。アプトはピットインし、2回目のスティントを21周まで延長しました。

レースは12周目も続いた。ブルーノ・セナはファンブーストを駆使し、すぐにネルソン・ピケ・ジュニアの5位争いに挑んだが、ウォールにヒットしてサスペンションを損傷した。一方、バードは他のドライバーよりも1周ごとに1～3秒速いラップを続け、トゥルーリ、チャンドック、セルビアとのリードを広げた。トップドライバーたちがピットストップを行ったとき、アプトがトップに立ったが、パワーは50%しか残っていなかった。一方、トゥルーリはパワー使用量の超過によりドライブスルーペナルティを受けた。それでもトゥルーリはポジションを守り、ピケにルーカス・ディ・グラッシをオーバーテイクする機会を与えてしまった。ピケもトゥルーリから3位の座を奪おうとしたが、ウォールに押し込まれてリタイアを余儀なくされた。

24周目、アブトは依然としてバード、ディ・グラッシ、セバスチャン・ブエミをリードしていた。バードはこの時点で1周あたり3～5秒のタイムアタックを繰り広げていたが、これはアブトがレース序盤にピットインしたためエネルギーをセーブする必要があったためだ。バードは28周目までトップをキープしたが、最終的には10位まで後退。一方、セナはファンブーストを駆使してプロストをパスし4位に浮上したが、最終ラップでクラッシュ。バードが優勝し、ディ・グラッシとブエミが表彰台に並んだ。

分類

予選

ポジション	番号	ドライバー	チーム	時間	ギャップ	グリッド
1	8	ニコラ・プロスト	e.ダムス-ルノー	1:21.779		11 ¹
2	6	オリオール・セルビア	ドラゴン・レーシング	1:22.010	+0.231	1
3	7	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴン・レーシング	1:22.215	+0.436	20 ²
4	2	サム・バード	ヴァージン・レーシング	1:22.235	+0.456	2
5	66	ダニエル・アプト	アウディスポーツ ABT	1:22.342	+0.563	3
6	10	ヤルノ・トゥルーリ	トゥルーリ	1:22.347	+0.568	4
7	5	カルン・チャンドック	マヒンドラ・レーシング	1:22.612	+0.833	5
8	99	ネルソン・ピケ・ジュニア	チャイナ・レーシング	1:22.620	+0.841	6
9	23	ニック・ハイドフェルド	ベンチュリー	1:22.720	+0.941	7
10	21	ブルーノ・セナ	マヒンドラ・レーシング	1:22.816	+1.037	8
11	28	マシュー・ブラバム	アンドレッティ	1:22.941	+1.162	9
12	55	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	アムリン・アグリ	1:23.194	+1.415	10
13	30	ステファン・サラザン	ベンチュリー	1:23.240	+1.461	12
14	27	フランク・モンタニー	アンドレッティ	1:23.697	+1.918	13
15	18	ミケーラ・チェルッティ	トゥルーリ	1:23.857	+2.078	14
16	88	ホーピン・トン	チャイナ・レーシング	1:23.894	+2.115	15
17	9	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス-ルノー	1:25.319	+3.540	19 ³
18	77	キャサリン・レッグ	アムリン・アグリ	1:25.823	+4.044	16
19	3	ハイメ・アルグエルスアリ	ヴァージン・レーシング	タイムなし		17
20	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディスポーツ ABT	タイムなし		18

注記：

^1 -ニコラ・プロストは、前回のレースで衝突を引き起こしたため、10位ペナルティを受けてスタートした。^[8]
^2 -ジェローム・ダンブロジオは電力使用制限を超えたため予選セッションから失格となった。^[8]
^3 -セバスチャン・ブエミは車両重量不足のため予選セッションから失格となった。

レース

ポジション	番号	ドライバー	チーム	ラップ	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	2	サム・バード	ヴァージン・レーシング	31	51:11.979	2	25
2	11	ルーカス・ディ・グラッシ	アウディスポーツ ABT	31	+ 4.175	18	18
3	9	セバスチャン・ブエミ	e.ダムス-ルノー	31	+ 5.739	19	15
4	8	ニコラ・プロスト	e.ダムス-ルノー	31	+ 9.552	11	12+3 ¹
5	7	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴン・レーシング	31	+ 13.722	20	10
6	5	カルン・チャンドック	マヒンドラ・レーシング	31	+ 17.158	5	8
7	6	オリオール・セルビア	ドラゴン・レーシング	31	+ 18.621	1	6
8	55	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	アムリン・アグリ	31	+19.926	10	4
9	3	ハイメ・アルグエルスアリ	ヴァージン・レーシング	31	+20.053	17	2+2 ²
10	66	ダニエル・アプト	アウディスポーツ ABT	31	+45.663	3	1
11	88	ホーピン・トン	チャイナ・レーシング	31	+55.833	15
12	30	ステファン・サラザン	ベンチュリー	31	+56.626	12
13	28	マシュー・ブラバム	アンドレッティ	31	+1:05.036	9
14	21	ブルーノ・セナ	マヒンドラ・レーシング	30	アクシデント	8
15	77	キャサリン・レッグ	アムリン・アグリ	28	+3周³	16
16	10	ヤルノ・トゥルーリ	トゥルーリ	28	+3周³	4
退役	99	ネルソン・ピケ・ジュニア	チャイナ・レーシング	22	衝突	7
退役	18	ミケーラ・チェルッティ	トゥルーリ	7	衝突	14
DSQ	27	フランク・モンタニー	アンドレッティ	30	薬物検査⁴	13
例	23	ニック・ハイドフェルド	ベンチュリー	14	違法な車両変更⁵	8

注記：

^1 – 予選優勝で3ポイント
^2 – 最速ラップで2ポイント。
^3 -キャサリン・レッグとヤルノ・トゥルーリは、衝突を引き起こしたとして、ドライブスルーペナルティが23秒のタイムペナルティに変更されました。
^4 -フランク・モンタニーは、禁止薬物の検査で陽性反応が出たため、2015年3月27日のレースから失格となった。
^5 -ニック・ハイドフェルドは、ピットストップ中に許可されたエリア外でマシンを交換したため、19位でフィニッシュしたが、その成績は除外された。そのため、プトラジャヤでの彼の結果はチャンピオンシップポイントに加算されなかった。^[9]

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位

ポジション	ドライバー	ポイント
1	ルーカス・ディ・グラッシ	43
2	サム・バード	40
3	フランク・モンタニー	18
4	ニコラ・プロスト	18
5	ジェローム・ダンブロジオ	18

チーム選手権順位

ポジション	コンストラクター	ポイント
1	アウディスポーツ ABT	45
2	ヴァージン・レーシング	44
3	e.ダムス-ルノー	33
4	アンドレッティ	30
5	ドラゴン・レーシング	30

注記：両方の順位表には上位5位のみが記載されています

参考文献

^ 「ニコラス・プロストがプトラジャヤePrixでポールポジションを獲得」formulae.com、2014年11月22日。2018年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月22日閲覧
^ “Putrajaya ePrix 予選グループ”. Formula E . 2014年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月21日閲覧。
^ “プトラジャヤ、マレーシア – 第2ラウンド”. fiaformulae.com. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月1日閲覧。
^ “Heidfeld, Legge and Senna to receive FanBoost”. fiaformulae.com. 2014年11月22日. 2014年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月25日閲覧。
^ “Results – Round 2 Putrajaya ePrix”. formulae.com. 2014年11月22日. オリジナルより2014年11月24日時点のアーカイブ。
^ リム、アンソニー（2014年8月2日）「2014年フォーミュラEプトラジャヤePrix、首相の要請により10月18日から11月22日に延期」ポールタン。2014年11月22日閲覧。
^ Biesbrouck, Tim (2014年11月4日). 「気象予報によるフォーミュラEプトラジャヤePrixのタイムテーブル改訂」. Electricautosport . 2014年11月22日閲覧。
^ ab Errington, Tom (2014年11月22日). 「PROST TOPS PUTRAJAYA EPRIX QUALIFYING」. Checkeredflag . 2014年11月23日閲覧。
^ エストラーダ、クリス (2014年11月22日). 「フォーミュラE ノート：ルーカス・ディ・グラッシがポイントリードを維持、ニック・ハイドフェルドはプトラジャヤePrixから除外」NBCスポーツ. 2014年11月22日閲覧。

前回のレース: 2014年北京ePrix	FIAフォーミュラE選手権 2014–15シーズン	次のレース: 2014 プンタデルエステ ePrix
前回のレース：該当なし	プトラジャヤePrix	次回のレース： 2015年プトラジャヤePrix

[pole-1] 「ニコラス・プロストがプトラジャヤePrixでポールポジションを獲得」formulae.com、2014年11月22日。2018年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月22日閲覧

[2] “Putrajaya ePrix 予選グループ”. Formula E . 2014年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月21日閲覧。

[3] “プトラジャヤ、マレーシア – 第2ラウンド”. fiaformulae.com. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月1日閲覧。

[4] “Heidfeld, Legge and Senna to receive FanBoost”. fiaformulae.com. 2014年11月22日. 2014年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月25日閲覧。

[results-5] “Results – Round 2 Putrajaya ePrix”. formulae.com. 2014年11月22日. オリジナルより2014年11月24日時点のアーカイブ。

[Date-6] リム、アンソニー（2014年8月2日）「2014年フォーミュラEプトラジャヤePrix、首相の要請により10月18日から11月22日に延期」ポールタン。2014年11月22日閲覧。

[Weather-7] Biesbrouck, Tim (2014年11月4日). 「気象予報によるフォーミュラEプトラジャヤePrixのタイムテーブル改訂」. Electricautosport . 2014年11月22日閲覧。

[Qualy-8] Errington, Tom (2014年11月22日). 「PROST TOPS PUTRAJAYA EPRIX QUALIFYING」. Checkeredflag . 2014年11月23日閲覧。

[Race-9] エストラーダ、クリス (2014年11月22日). 「フォーミュラE ノート：ルーカス・ディ・グラッシがポイントリードを維持、ニック・ハイドフェルドはプトラジャヤePrixから除外」NBCスポーツ. 2014年11月22日閲覧。

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