ルシアン・ビアンキ

ルシアン・ビアンキ
1968年のビアンキ
生まれるルチアーノ・ビアンキ1934 年 11 月 10 日イタリア、ミラノ
（1934年11月10日）
死亡1969年3月30日（1969年3月30日）（34歳）
サルト・サーキット、ル・マン、フランス
F1世界選手権でのキャリア
国籍ベルギーベルギーの
活動年数1959年～1963年、1965年、1968年
チームENB、UDTレイストール、レグ・パーネル、スクーデリア・チェントロ・スッド、クーパー
エントリー19（17回先発）
選手権0
勝利0
表彰台1
キャリアポイント6
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー1959年モナコグランプリ
最後のエントリー1968年メキシコグランプリ

ルチアーノ・"ルシアン"・ビアンキ（イタリア語: [luˈtʃaːno ˈbjaŋki]、フランス語: [lysjɛ̃ bjɑ̃ki] ; 1934年11月10日 - 1969年3月30日）は、イタリア生まれのベルギー人レーシングドライバーで、クーパー、ENB、UDTレイストール、スクーデリア・チェントロ・スッドの各チームでF1に出場した。F1世界選手権に合計19回出場し、6ポイントを獲得し、1968年のモナコグランプリで3位に入ったのが最高位である。

ビアンキは1956年から1968年にかけて13回連続でル・マン24時間レースに出場し、3回クラス優勝を果たしました。その中には、コ・ドライバーのペドロ・ロドリゲスと共に1968年のル・マン24時間レースで初の総合優勝を飾ったことも含まれます。ビアンキは1969年のル・マン24時間レースのテスト中に事故死しました。

私生活

ビアンキはイタリアのミラノで生まれたが、第二次世界大戦前はアルファロメオの競技部門でレースメカニックとして働いていた父親と共に1946年にベルギーに移住した。 [1]兄のマウロ・ビアンキもレーシングドライバーになった。2人は1965年のニュルブルクリンク500キロレースで共に勝利を収めた。マウロは後に1967年のル・マン24時間レースでP1.6クラスで優勝した。甥のジュール・ビアンキは2013年シーズンにマルシアチームからフランス国旗を掲げてF1デビューを果たしたが、 2014年の日本グランプリ中に事故に遭い、意識を取り戻すことなく2015年に亡くなった。[2]

レースキャリア

ビアンキの最初のレースイベントは1951年のアルプスラリーでした。彼は1957年、1958年、1959年のツール・ド・フランスで優勝し、後半2年間はパリ1000スポーツカーレースでも優勝しました。

1968年オランダグランプリでクーパーをドライブするビアンキ。

1959年にF1に参戦したが、当初は散発的にしか出場しなかった。ENBチームではクーパーT51、ロータス18、エメリソンなど様々な車を運転した。1961年にUDTレイストールチームで別のロータスを運転して数レースに出場した後、ENBに戻り、ENB-マセラティを運転した。1968年にはクーパー-BRMチームからF1に定期的に参戦するようになったが、好調なスタートにもかかわらず成功はつかみにくかった。ビアンキは1968年のモナコグランプリで3位に入り、クーパーでの初レースでF1で最高のパフォーマンスを発揮した。 [3]

ビアンキはツーリングカー、スポーツカー、ラリーカーにも参戦し、あらゆるカテゴリーで成功を収めました。中でも最大の勝利は、1968年のル・マン24時間レースでペドロ・ロドリゲスと共にフォードGT40を駆り、そして1962年にはジョー・ボニエと共にセブリングで勝利を収めたことです。また、1968年のロンドン・シドニーマラソンでは、シドニーから100km南に位置するナウラ近郊の閉鎖されたコース上で、愛車のシトロエンDSが非競技車両と衝突する事故を起こし、首位を走っていました。

ビアンキは1969年のル・マンテスト中にアルファロメオT33がスピンして電柱に衝突し死亡した。

ゾルダー・サーキットでは、バックストレッチに入るサーキットの4番目のコーナーが、彼を記念してルシアン・ビアンキボヒトと名付けられています。

1968年ル・マン24時間レースの優勝者ロドリゲスとビアンキのナンバー9をつけたフォードGT40のレプリカ

レース記録

ル・マン24時間レースの全結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1956ベルギー ベルギー代表チームベルギー アラン・ド・シャンジーフェラーリ 500 TRS 2.076DNFDNF
1957ベルギー ベルギー代表チームベルギージョージ・ハリスフェラーリ 500 TRCS 2.02887日1位
1958ベルギー エキュリー・フランコルシャンベルギー ウィリー・メレスフェラーリ 250 TRS 3.033DNFDNF
1959ベルギー ベルギー代表チームベルギー アラン・ド・シャンジーフェラーリ 250 TRS 3.047DNFDNF
1960ベルギー ベルギー代表チームベルギージャン・ブラトンフェラーリ 250 GTGT 3.029DNFDNF
1961ベルギー エキュリー・フランコルシャンベルギー ジョルジュ・ベルジェフェラーリ 250 GTGT 3.060DNFDNF
1962フランス マセラティ フランスフランス モーリス・トランティニャンマセラティティーポ 151東 +3.0152DNFDNF
1963イギリス デビッド・ブラウンアメリカ合衆国 フィル・ヒルアストンマーティン DP215P+3.029DNFDNF
1964ベルギー ベルギー代表チームベルギージャン・ブラトンフェラーリ 250 GTOGT 3.03335番目1位
1965イギリスマラネロ・コンセッショネアズ株式会社イギリスマイケル・サーモンフェラーリ 250LMP 5.099DNFDNF
1966アメリカ合衆国 ホルマン＆ムーディーアメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティフォード GT40 Mk.IIP +5.097DNFDNF
1967アメリカ合衆国 ホルマン＆ムーディーアメリカ合衆国 マリオ・アンドレッティフォード GT40 Mk.IVP +5.0188DNFDNF
1968イギリス JWオートモーティブエンジニアリング株式会社メキシコ ペドロ・ロドリゲスフォード GT40S 5.03311位1位
出典: [4]

F1世界選手権の結果

（鍵）

年応募者シャーシエンジン123456789101112WDCポイント
1959エキップ・ナショナル・ベルギークーパー T51クライマックス FPF 1.5 L4月曜日
​		500ネッドフランス英国ドイツポーイタリアアメリカ合衆国ノースカロライナ州0
1960エキップ・ナショナル・ベルギークーパー T51クライマックス FPF 2.5 L4アルゼンチン月曜500ネッドベル
6		24日1
フレッド・タック・カーズFRA
Ret		GBR
Ret		ポーイタリアアメリカ合衆国
1961エキップ・ナショナル・ベルギーエメリソン61マセラティティーポ 6 1.5 L4月曜日
​		ネッドノースカロライナ州0
ロータス 18クライマックス FPF 1.5 L4BEL
Ret
UDTレイストール・レーシングチームロータス 18/21FRA
Ret		GBR
Ret		ドイツイタリアアメリカ合衆国
1962エキップ・ナショナル・ベルギーロータス 18/21クライマックス FPF 1.5 L4ネッド月曜ベル
9		フランス英国ノースカロライナ州0
ENB F1マセラティティーポ 6 1.5 L4ドイツ
16		イタリアアメリカ合衆国RSA
1963レグ・パーネル・レーシングローラ Mk4クライマックス FWMV 1.5 V8月曜BEL
Ret		ネッドフランス英国ドイツイタリアアメリカ合衆国メキシコRSAノースカロライナ州0
1965スクーデリア・チェントロ・スッドBRM P57BRM P56 1.5 V8RSA月曜ベル
12		フランス英国ネッドドイツイタリアアメリカ合衆国メキシコノースカロライナ州0
1968クーパーカーカンパニークーパー T86BBRM P101 3.0 V12RSA超能力月曜
3		ベル
6		NED
Ret		フランス英国GER
Ret		イタリアCAN
NC		米国
ノースカロライナ州		MEX
Ret		17日5
出典: [5]

24時間スパの完全な結果

年チームコ・ドライバー車クラスラップポジションクラス
ポジション
1964イタリア アルファ ロメオ オートモービルズ SpAイタリアフェルナンド・マソエロアルファロメオ ジュリア TI スーパーC52654番目1位
1966イタリアオートデルタSpAイタリア ジャンカルロ・バゲッティアルファロメオ 1600 GTAT 1.6DNFDNF
1968ルクセンブルク アルファロメオ ベネルクスベルギージャン＝マリー・ラガエアルファロメオ 1750 ベルリーナ1年生 2.525017日13日

USACチャンピオンシップカーの完全な結果

年チーム123456789101112131415161718192021ポスポイント
1967ジム・ロビンスPHX
DNQ		トレ
17		インディ
予選敗退		ミルランピップMOSMOSIRPランMTRMTRSPRミルDUQISFトレSACハンフェニックスRIV-0

英国サルーンカー選手権の全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年チーム車クラス12345678910DCポイントクラス
1967チーム・ロータスフォード・コルティナ・ロータスCBRHSNEシルシルマルシルSIL
Ret		BRHオウルBRHノースカロライナ州0ノースカロライナ州
出典: [6]

その他のレース結果

参考文献

  1. ^ 「ルシアン・ビアンキの訃報」『オートカー』第130巻（3816号）。1969年4月3日、25ページ。
  2. ^ Cooper, Adam (2013年3月1日). 「Marussia F1 team drops driver Luiz Razia, hires Jules Bianchi」. Autoweek . 2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月10日閲覧。
  3. ^ 「Lucien Bianchi 1968 Results」. Formula . Formula One Administration Ltd. 2010年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月7日閲覧。
  4. ^ 「ルシアン・ビアンキの全結果」. racingsportscars.com . 2018年2月6日閲覧。
  5. ^ 「レーシングドライバー、ルシアン・ビアンキのプロフィール」motorsportmagazine.com . 2018年2月6日閲覧。
  6. ^ de Jong, Fr​​ank. 「英国サルーンカー選手権」.ツーリングカーレースの歴史 1952-1993 . 2022年9月10日閲覧。
  • GrandPrix.com — GrandPrix.com における Bianchi のエントリー
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