1989年のグッディーズ500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中24戦目 | |||
1989 年の Goody's 500 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1989年9月24日 | ||
| 正式名称 | 第41回グッディーズ500 | ||
| 位置 | バージニア州リッジウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.526マイル(0.847 km) | ||
| 距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 予定距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 平均速度 | 時速76.571マイル(123.229 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | リチャード・チルドレス・レーシング | ||
| 時間 | 20.602 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | |
| ラップ | 198 | ||
| 勝者 | |||
| 第17号 | ダレル・ウォルトリップ | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1989年のグッディーズ500は、 1989年のNASCARウィンストンカップ・シリーズシーズンにおける24回目のストックカーレースであり、同イベントとしては41回目の開催であった。レースは1989年9月24日日曜日、バージニア州マーティンズビルにある、1周0.526マイル (0.847 km)の常設の楕円形ショートトラック、マーティンズビル・スピードウェイで開催された。レースは予定の500周で完了した。レース終盤、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ダレル・ウォルトリップがレース終盤にトップに躍り出て、レース残り47周でトップの座を奪った。その後、ジャクソン・ブラザーズ・モータースポーツのドライバー、ハリー・ガントが追い上げを試みたが、レース残り2周でコーションが出され、レースは終了、ウォルトリップが優勝した。[1] [2] [3] [4]この勝利はウォルトリップにとってNASCARウィンストンカップシリーズ通算79勝目、そしてシーズン6勝目、そして最後の勝利となった。上位3位は、前述のハリー・ガントとスタボラ・ブラザーズ・レーシングのディック・トリクルがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
背景

マーティンズビル・スピードウェイは、バージニア州ヘンリー郡リッジウェイにあるNASCAR所有のストックカーレーストラックです。マーティンズビルのすぐ南に位置しています。全長0.526マイル(0.847 km)で、NASCARカップシリーズで最も短いトラックです。また、このトラックはNASCAR初の舗装オーバルトラックの一つで、1947年にH・クレイ・アールズによって建設されました。また、1948年のNASCARサーキット創設当初から使用されている唯一の現存するレーストラックでもあります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月22日金曜日午後3時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月23日土曜日午後12時30分(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から30位は時間で決定され、[5]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで選ばれた数のポジションが与えられた。
リチャード・チルドレス・レーシングのレギュラードライバーであるデイル・アーンハートに代わって出場したジミー・ヘンズリーは、第1ラウンドで20.602のタイムと平均時速91.913マイル(147.920 km / h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[6] [7]
3人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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注記
- ^ ハリケーン・ヒューゴの影響でデイル・アーンハートが移動に支障をきたしたため、ジミー・ヘンズリーが第1ラウンド予選でアーンハートの代わりを務めることになった。
- ^ ハリケーン・ヒューゴの影響でケン・シュレーダーが移動に支障をきたしたため、トミー・ヒューストンが予選1回戦でケン・シュレーダーの代わりを務めることになった。
- ^ ハリケーン・ヒューゴの影響でリック・ウィルソンが移動に支障をきたしたため、ブラッド・ティーグが第1ラウンド予選でウィルソンの代わりに出場することになった。
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム(1989年9月25日)「ウォルトリップ、ライバルを抜いてマーティンズビルで勝利(パート1)」シャーロット・オブザーバー、53ページ。 2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年9月25日)「ウォルトリップ、ライバルを抜いてマーティンズビルで勝利(パート2)」シャーロット・オブザーバー、60ページ。 2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ Pearce, Al (1989年9月25日). 「ウォルトリップがグッディーズ500を制覇、ガントは2位(パート1)」. Daily Press . p. 19. 2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ Pearce, Al (1989年9月25日). 「ウォルトリップがグッディーズ500を制覇、ガントは2位(パート2)」. Daily Press . p. 24. 2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年9月22日. p. 52. 2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1989年9月23日)「This Tale Is For Real (Part 1)」シャーロット・オブザーバー、p. 45。2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ ヒギンズ、トム(1989年9月23日)「This Tale Is For Real (Part 2)」シャーロット・オブザーバー、p. 58。2023年5月23日閲覧– Newspapers.com経由。
