2000 グッディーズ ボディペイン 500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2000年NASCARウィンストンカップシリーズ34戦中第8戦 | |||
2000 年の Goody's Body Pain 500 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 2000年4月9日 | ||
| 正式名称 | 第51回グッディーズ・ボディ・ペイン500 | ||
| 位置 | バージニア州マーティンズビル、マーティンズビル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.526マイル(0.847 km) | ||
| 距離 | 500周、263マイル(423.257 km) | ||
| 平均速度 | 時速71.161マイル(114.523 km/h) | ||
| 出席 | 84,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ペンスキー・クラネフス・レーシング | ||
| 時間 | 19.969 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・クラネフス・レーシング | |
| ラップ | 343 | ||
| 勝者 | |||
| 6番 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2000年のグッディーズ・ボディ・ペイン500は、2000年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの8回目のストックカー・レースであり、このイベントとしては51回目の開催だった。レースは2000年4月9日日曜日、84,000人の観客の前で、バージニア州マーティンズビルにある、1周0.526マイル (0.847 km)の常設の楕円形のショートトラック、マーティンズビル・スピードウェイで開催された。レースは予定の500周で完了した。ピット戦略に賭け、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンは古いタイヤでフィールドを守り、トラックポジションを利用して、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで32回目の勝利とシーズン唯一の勝利を獲得した 。 [1] [2]
背景

マーティンズビル・スピードウェイは、バージニア州ヘンリー郡リッジウェイにあるNASCAR所有のストックカーレーストラックです。マーティンズビルのすぐ南に位置しています。全長0.526マイル(0.847 km)で、NASCARカップシリーズで最も短いトラックです。また、このトラックはNASCAR初の舗装オーバルトラックの一つで、1947年にH・クレイ・アールズによって建設されました。また、1948年のNASCARサーキット創設当初から使用されている唯一の現存するレーストラックでもあります。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
練習する
当初は金曜日に1セッション、土曜日に2セッション、計3回の練習走行が予定されていたが、雨天のため土曜日の最終セッションは中止となった。[3]
最初の練習
最初の練習走行は4月7日金曜日午前11時(東部標準時)に行われました。セッションは2時間30分続きました。ロバート・イェーツ・レーシングのリッキー・ラッドが、1周19.977秒、平均速度94.789 mph(152.548 km/h)で最速タイムを記録しました。[4]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 19.977 | 94.789 |
| 2 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 20.014 | 94.614 |
| 3 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 20.021 | 94.581 |
| 最初の練習の完全な結果 | ||||||
最終練習
最終練習セッションは4月8日(土)午前10時(東部標準時)に行われました。セッションは1時間45分続きました。ペンスキー・クラネフス・レーシングのジェレミー・メイフィールドが、20.210周、平均速度93.696マイル(150.789 km/h)でセッション最速タイムを記録しました。[4]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・クラネフス・レーシング | フォード | 20.210 | 93.696 |
| 2 | 7 | マイケル・ウォルトリップ | マッテイ・モータースポーツ | シボレー | 20.221 | 93.645 |
| 3 | 55 | ケニー・ウォレス | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 20.246 | 93.530 |
| 最終練習の完全な結果 | ||||||
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは4月7日金曜日午後3時ESTに開催された。各ドライバーは最速タイムを出すために2周を走行し、2周のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされた。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証された。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、4月8日土曜日午後12時30分ESTに開催される第2ラウンド予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは最速タイムを出すために2周を走行し、2周のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされた。[4] 26位から36位は時間に基づいて決定され、37位から43位は暫定的に決定された。オーナーのポイントに基づいて暫定的に6つのスポットが与えられた。 7位は、レース出場資格を得ていない過去のチャンピオンに授与されました。過去のチャンピオンが暫定出場資格を必要としない場合、オーナーポイントで次のチームに暫定出場資格が与えられました。[5]
ペンスキー・クラネフス・レーシングのラスティ・ウォレスは、第1ラウンドで19.969秒、平均時速94.827マイル(152.609 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[6]
4人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ プール、デイビッド(2000年4月9日)「マーティンのピットギャンブルが勝利に転じる」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ ロング、ダスティン(2000年4月10日)「マーティン、逃走車に乗った」ロアノーク・タイムズ紙、B1、B7ページ。 2023年8月16日閲覧- Newspapers.com経由。

- ^ プール、デイヴィッド(2000年4月8日)「ハッピーアワーが再び打ち切られる」『ザッツ・レーシング』.シャーロット・オブザーバー. 2001年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ abc 「Jayski's Silly Season Site – Martinsville 1 Race Info Page」。Jayski 's Silly Season Site。2000年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月16日閲覧。
- ^ “Jayski's Silly Season Site – 2000 Provisional Start Status”. Jayski's Silly Season Site . 2005年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月4日閲覧。
- ^ プール、デイビッド(2000年4月7日)「ウォレスにとって素晴らしい日」『ザッツ・レーシング』.シャーロット・オブザーバー. 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月16日閲覧。