モルソン・インディ・モントリオール
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| インディカー/カート/チャンプカー | |
|---|---|
| 会場 | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、モントリオール、ケベック州、カナダ |
| 最初のレース | 1984 |
| 最後のレース | 2006 |
| 距離 | 181.503マイル |
| ラップ | 67周 |
| 以前の名前 | モルソン・インディ300（1984–1986） モルソン・インディ・モントリオール（2002–2005） モントリオールグランプリ（2006） |
| 最多勝利数（ドライバー） | 連続優勝なし |
| 最多勝利数（チーム） | ニューマン/ハース・レーシング（3） |
| 最多勝利数（メーカー） | ローラ（6） |
モルソン・インディ・モントリオールは、チャンプカー・ワールド・シリーズのカレンダーに掲載されている、ケベック州モントリオールで毎年開催される自動車レースです。
歴史
もともとモルソン・インディ300として知られ、1984年から1986年にかけてオーバルコースのサンエア・スーパースピードウェイで初めて開催されました。チャンプカー・シリーズにより2002年にレースが復活し、2006年まで毎年8月下旬に、F1カナダグランプリの開催地として最も有名な常設ロードコース、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されました。
2006年、モルソン・スポーツ＆エンターテインメントによる売却後、レース名称はモントリオール・グランプリに変更されました。これは、トロント・チャンプカー・レースがモルソンによる売却後に モルソン・インディ・トロントからモルソン・グランプリ・オブ・トロントに名称変更されたことと軌を一にしています。
将来の展望
2006年のレースの後、モントリオールグランプリの将来は不透明になった。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットはカナダグランプリ以外の1レースウィークエンドの使用が認められており、2007年以降、カナダグランプリのプロモーターであるノルマン・ルゴー（CGVでの全レースのプロモーター）がモントリオールグランプリをNASCAR ブッシュシリーズのレースに置き換えるのではないかとの憶測が飛び交った。[1]チャンプカーは2006年9月、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットには戻らず、モン・トランブラン・サーキット（2007年モン・トランブラン・チャンプカー・グランプリ、以前は1968年から1970年まで開催）での開催に置き換えると発表した。ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、このレースをNASCAR NAPAオートパーツ200レースに置き換えた。
レース優勝者
サネール（1984–1986）
| 季節 | 優勝ドライバー | シャーシ | エンジン | チーム | 報告 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  ダニー・サリバン | ローラ | コスワース | ダグ・シアソン・レーシング | 報告 | [2] |
| 1985 | ジョニー・ラザフォード | 行進 | コスワース | アレックス・モラレス・オートスポーツ | 報告 | [3] |
| 1986 | ボビー・レイホール | 行進 | コスワース | トゥルースポーツ | 報告 | [4] |
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット（2002–2006）
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フォーミュラ・アトランティック優勝者
これらのレースはジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されました。
| 季節 | 優勝ドライバー |
|---|---|
| 1978 | ジェフ・ウッド |
| 1979 | ハウディ・ホームズ |
| 1980 | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジャック・ヴィルヌーヴ |
| 1981 | ケビン・コーガン |
| 1982 | ティム・ココニス |
| 1983 | .svg/1280px-Flag_of_Brazil_(1968%E2%80%931992).svg.png){kind=small} ロベルト・モレノ |
| 1986 | スコット・グッドイヤー |
| 1988 | スコット・ハリントン |
| 1989 | スコット・グッドイヤー |
| 1990 | ジョッコ・カニンガム |
| 1991 | ジミー・ヴァッサー |
| 1992 | クリス・スミス |
| 1993 | ジャック・ヴィルヌーヴ |
| 1994 | リッチー・ハーン |
| 1995 | デビッド・エンプリンガム |
| 1996 | パトリック・カルペンティエ |
| 1997 | ベルトラン・ゴダン |
| 1998 | リー・ベンサム |
| 1999 | アレックス・タグリアーニ |
| 2000 | デビッド・ラトレッジ |
| 2001 | デビッド・ラトレッジ |
| 2002 | ロッキー・モラン・ジュニア |
| 2003 | AJ・アルメンディンガー |
| 2004 | ジョン・フォガティ |
| 2005 | アントワーヌ・ベセット |
| 2006 | グラハム・レイホール |
出席
| 年 | レース当日 | 週末 | |
|---|---|---|---|
| 2002 | 64,000 | 17万2000 | [10] |
| 2003 | 58,000 | 14万8000 | [11] |
| 2004 | 53,320 | 133,726 | [12] |
| 2005 | 36,204 | 93,755 | [13] |
| 2006 | 110,030 | [14] |
参照
参考文献
- ^ [1] [リンク切れ]
- ^ "1984 Molson Indy". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ "1985 Molson Indy 300". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ 「1986 Molson Indy Montreal」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ "2002 Molson Indy Montreal". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ "2003 Molson Indy Montreal". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ "2004 Molson Indy Montreal". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ "2005 Molson Indy Montreal". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月17日閲覧。
- ^ 「2006年モントリオール・モルソングランプリ」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月17日閲覧。
- ^ ショー、ジェレミー編 (2002). 『オートコース CART オフィシャルチャンプカー年鑑 2002-2003』 リッチモンド、サリー、イギリス: ヘイゼルトン出版、p. 129. ISBN 1-903135-17-6。
- ^ ショー、ジェレミー編 (2004). 『オートコース公式チャンプカー年鑑 2003-2004』 ロンドン、イギリス: ヘイゼルトン出版、p. 145. ISBN 1-903135-33-8。
- ^ ショー、ジェレミー編 (2004). 『オートコース オフィシャル チャンプカー イヤーブック 2004-2005』 シルバーストーン、ノーサンプトンシャー、イギリス: クラッシュ・メディア・グループ. p. 131. ISBN 1-903135-33-8。
- ^ ショー、ジェレミー編 (2005). 『オートコース オフィシャル チャンプカー イヤーブック 2005-2006』 シルバーストーン、ノーサンプトンシャー、イギリス: クラッシュ・メディア・グループ社、p. 133. ISBN 1-905334-05-2。
- ^ 「NASCARがモントリオールでのイベント開催を確認」cbc.ca 2006年10月2日. 2020年6月21日閲覧。
外部リンク
- チャンプカー統計：サネアアーカイブ、モントリオールアーカイブ
- 究極のレーシングヒストリー：サンエアアーカイブ、モントリオールアーカイブ
45°30′2.08″N 73°31′20.86″W / 45.5005778°N 73.5224611°W / 45.5005778; -73.5224611
