1989年ファーストユニオン400
| レースの詳細 | |||
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| 1989年のNASCARウィンストンカップシリーズ29戦中7戦目 | |||
 1989 年の First Union 400 プログラムの表紙。テリー・ラボンテが特集されています。 | |||
| 日付 | 1989年4月16日 | ||
| 正式名称 | 第39回ファーストユニオン400 | ||
| 位置 | ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイ、ノースカロライナ州ノース・ウィルクスボロ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.625マイル（1.006 km） | ||
| 距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 予定距離 | 400周、250マイル（402.336 km） | ||
| 平均速度 | 時速89.937マイル（144.740 km/h） | ||
| 出席 | 3万6000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ブルーマックスレーシング | ||
| 時間 | 19.145 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| ラップ | 296 | ||
| 勝者 | |||
| 3位 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1989年のファースト・ユニオン400は、1989年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの7回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては39回目の開催であった。レースは1989年4月16日の日曜日、ノースカロライナ州ノース・ウィルクスボロにある1周0.625マイル (1.006 km)のオーバル・ショートトラック、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで36,000人の観客の前で行われた。レースは予定されていた400周で完了した。レース終了時には、リチャード・チルドレス・レーシングのドライバー、デイル・アーンハートがレースの大半を制し、296周をリードして、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで35回目の勝利とシーズン初勝利を挙げた。[ 1] [2] [3] [4]
背景
ノースウィルクスボロスピードウェイは、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロの町から東に約5マイル、またはシャーロットの北80マイルのアメリカ国道421号線にある短いオーバルレーストラックです。 全長は0.625マイル（1.006 km）で、ユニークな上り坂のバックストレッチと下り坂のフロントストレッチが特徴です。 これまでに、 93回のウィンストンカップシリーズのレースを含む、 NASCARのトップ3シリーズのレースが開催されました。 NASCARオリジナルのこのトラックは、NASCARが発足した1949年から1996年にトラックが最初に閉鎖されるまで運営されていました。 このスピードウェイは2010年に短期間再開し、2011年の春に再び閉鎖されるまで、ストックカーシリーズのレースを数回開催しました。 2022年8月に草の根レースのために再オープンしました。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは4月14日金曜日午後3時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位10名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、4月15日土曜日午後12時15分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、11位から30位は時間で決定され、[7]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで特定のポジションが与えられた。
ブルーマックスレーシングのラスティ・ウォレスは第1ラウンドで19.357秒、平均時速116.237マイル（187.065 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。[8] [9]
4人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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注記
参考文献
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月17日）「アーンハート、干ばつを終息させる（パート1）」シャーロット・オブザーバー、p.49 。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月17日）「アーンハート、干ばつを終息させる（パート2）」シャーロット・オブザーバー、51ページ。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ キング、ランディ（1989年4月17日）「アーンハート、前線に復帰（パート1）」ロアノーク・タイムズ、p.45 。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ キング、ランディ（1989年4月17日）「アーンハート、前線に復帰（パート2）」ロアノーク・タイムズ、p.48 。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月16日）「ウォレス、好調を維持してノース・ウィルクスボロへ」シャーロット・オブザーバー、76ページ。 2023年4月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月16日）「ウォレス、好調を維持してノース・ウィルクスボロへ」シャーロット・オブザーバー、76ページ。 2023年4月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「NASCAR Today」.シャーロット・オブザーバー. 1989年4月14日. p. 62. 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月15日）「ウォレス、ポール・オブ・ザ・イヤー400を突破（パート1）」シャーロット・オブザーバー、25ページ。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム（1989年4月15日）「ウォレス、ポール・オブ・ザ・イヤー400を突破（パート2）」シャーロット・オブザーバー、28ページ。 2023年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。
