NZR O Aクラス

NZR O ^Aクラス
NZR O Aクラス
	Oaクラス2-8-0蒸気機関車NZR番号457
パワータイプ
種類と起源
パワータイプ	スチーム
ビルダー	ボールドウィン機関車工場
シリアルナンバー	13908
ビルド日	1894
構成：
仕様
構成：
• ホワイト	2-8-0
ゲージ	3フィート6インチ（ 1,067 mm）
ドライバー径	43インチ（1.092メートル）
長さ	51フィート8インチ（15.75メートル）
接着剤重量	33.7ロングトン（34.2トン、37.7ショートトン）
総重量	57.4ロングトン（58.3トン、64.3ショートトン）
燃料の種類	石炭
ファイアボックス:
• 格子エリア	16.7平方フィート（1.55平方メートル）
ボイラー圧力	180 psi (1,241 kPa)
加熱面	1,050平方フィート（98平方メートル）
シリンダー	4、ヴォークラン
高圧シリンダー	11インチ×20インチ（279mm×508mm）
低圧シリンダー	18インチ×20インチ（457mm×508mm）
牽引力
パフォーマンス数値
牽引力	13,175ポンド（58.61 kN）
オペレーター
キャリア
オペレーター	ウェリントン・アンド・マナワツ鉄道、ニュージーランド政府鉄道
クラスの人数	1
数字	WMR 13 NZR 457
ロケール	ウェリントン - ロングバーン区間
配置	撤回

O ^A型蒸気機関車は、ニュージーランドのウェリントン・アンド・マナワツ鉄道（WMR）向けにボールドウィン機関車工場で製造された単独の蒸気機関車である。1894年に発注され、同年8月に13号機として運行を開始したこの機関車は、世界初の狭軌ヴォークレン複合機関車であった。1908年、WMRとその機関車群はニュージーランド鉄道局（NZR）によって購入され、国鉄網に編入された。13号機は O型機関車に類似していたものの、大きく異なっていたため、別個の分類が必要となった。そこでO ^Aという名称が作られ、O ^{A 457と番号が付けられた。この機関車は1929年12月に}オークランドで引退するまで、さらに20年間運行された。この機関車はWMR職員の間で「ザ・レディ」と呼ばれていた。^[¹^]

1896年、外観が類似した機関車16号がWMRから発注された。その技術仕様は、NZRが取得したときに別個に分類され、O ^Cクラスの唯一のメンバーとなるようなものであった。

参考文献

パーマー, AN; スチュワート, WW (1965). 『ニュージーランド機関車大行進』ウェリントン: A H. & A W. Reed . ISBN 978-0-207-94500-7。
スチュワート、WW (1974). 『蒸気が王様だった頃』ウェリントン: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1。

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