2003年式ポコノ500
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2003年NASCARスプリントカップシリーズ 36戦中14戦目 | |||
2003年ポコノ500プログラム表紙。2002年レース優勝者のデイル・ジャレットが登場。 | |||
| 日付 | 2003年6月8日 | ||
| 正式名称 | 第22回ポコノ500 | ||
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド、ポコノ・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル(4.0 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 予定距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 平均速度 | 時速134.892マイル(217.088 km/h) | ||
| 出席 | 10万 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 52.741 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | スターリング・マーリン | チップ・ガナッシ・レーシング | |
| ラップ | 44 | ||
| 勝者 | |||
| 20番 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
2003年のポコノ500は、 2003年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの14回目のストックカー・レースであり、イベントとしては22回目の開催であった。レースは2003年6月8日日曜日、10万人の観衆の前で、ペンシルバニア州ロング・ポンドにある1周2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設コースであるポコノ・レースウェイで開催された。レースは予定されていた200周で完了した。190周目の最終ピットストップで、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートがトップに躍り出て、後続を抑えてコーション下で勝利したが、198周目にクラッシュが起こり、スチュワートはNASCARウィンストン・カップ・シリーズで16回目の勝利、今シーズン初勝利を飾った。[ 1 ]表彰台を埋めるのは、ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンとマット・ケンゼスで、それぞれ2位と3位となった。
背景

このレースは、ペンシルベニア州ロングポンドにある3コーナーのスーパースピードウェイ、ポコノ・レースウェイで開催されました。このトラックでは、 NASCARスプリントカップ・シリーズの年間レースが2回、エクスフィニティ・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの年間レースが1回開催されています。また、2019年まではインディカー・シリーズのレースも開催されていました。
ポコノ・レースウェイは、スピードウェイ・モータースポーツ社とインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ないNASCARサーキットの一つです。イグダルスキー家のブランドン、ニコラス、そして妹のアシュリー、そしていとこのジョセフ・4世とチェイス・マティオリによって運営されています。彼らは皆、ジョセフ・2世とローズ・マティオリによって設立された家族経営のマットコ社の3代目です。
NASCARレース以外にも、このトラックは年間を通してアメリカスポーツカークラブ(SCCA)やオートバイクラブ、レーシングスクール、インディカーレースで使用されています。三角形のオーバルには、ノースコース、イーストコース、サウスコースの3つの独立したインフィールドセクションのレーストラックもあります。これらのインフィールドセクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。レースのない通常の週末には、複数のクラブが異なるインフィールドセクションで走行することで、トラックを使用できます。また、一部のインフィールドセクションはどちらの方向にも走行できます。または、ノースコースとサウスコースを走行し、トライオーバルを使用して2つを接続するなど、複数のインフィールドセクションを1つにまとめることもできます。
エントリーリスト
*撤回しました。[ 2 ]
練習する
当初は金曜日に1回、土曜日に2回の計3回の練習セッションが予定されていました。しかし、土曜日に雨が降ったため、土曜日の練習セッションは両方とも中止となりました。[ 2 ]
最初で唯一の練習セッションは6月6日金曜日午前11時20分(東部標準時)に行われ、2時間続きました。[ 2 ]ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートがセッションで最速タイムを記録し、1周52.654、平均速度170.927マイル/時(275.080 km/h)でした。[ 3 ]
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 52.654 | 170.927 |
| 2 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 52.680 | 170.843 |
| 3 | 12 | ライアン・ニューマン | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 52.686 | 170.823 |
| 練習結果全文 | ||||||
予選
予選は6月6日金曜日午後3時(東部標準時)に行われました。各ドライバーは最速タイムを記録するために2周を走行し、そのうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされます。[ 2 ] 1位から36位まではタイムで決定され、37位から43位は暫定順位に基づいて決定されます。6つのポジションはオーナーポイントに基づく暫定順位によって与えられます。7番目のポジションは、他の方法でレースに出場する資格を得ていない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定順位を必要としない場合、オーナーポイントで次のチームに暫定順位が与えられます。[ 4 ]
ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンが52.741秒のタイムと平均時速170.645マイル(274.627 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[ 5 ]
デリック・コープとモーガン・シェパードの2人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
レース結果
| ひれ[ 6 ] | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 200 | 37 | ランニング | 180 | 214,253ドル |
| 2 | 6 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 7 | ランニング | 175 | 15万2278ドル |
| 3 | 25 | 17 | マット・ケンゼス | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 10 | ランニング | 170 | 109,870ドル |
| 4 | 5 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 22 | ランニング | 165 | 11万6272ドル |
| 5 | 2 | 12 | ライアン・ニューマン | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 200 | 1 | ランニング | 160 | 98,700ドル |
| 6 | 23 | 40 | スターリング・マーリン | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 200 | 44 | ランニング | 160 | 104,490ドル |
| 7 | 11 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 1 | ランニング | 151 | 87,946ドル |
| 8 | 17 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 200 | 2 | ランニング | 147 | 91,146ドル |
| 9 | 9 | 38 | エリオット・サドラー | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 200 | 35 | ランニング | 143 | 10万1040ドル |
| 10 | 32 | 32 | リッキー・クレイヴン | PPIモータースポーツ | ポンティアック | 200 | 0 | ランニング | 134 | 83,490ドル |
| 11 | 14 | 54 | トッド・ボディン | ベルカー・モータースポーツ | フォード | 200 | 3 | ランニング | 135 | 6万8740ドル |
| 12 | 1 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 23 | ランニング | 132 | 80,375ドル |
| 13 | 12 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 0 | ランニング | 124 | 95,568ドル |
| 14 | 16 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 200 | 6 | ランニング | 126 | 84,507ドル |
| 15 | 33 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 118 | 59,640ドル |
| 16 | 27 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 200 | 0 | ランニング | 115 | 84,957ドル |
| 17 | 3 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | シボレー | 200 | 0 | ランニング | 112 | 91,973ドル |
| 18 | 13 | 15 | マイケル・ウォルトリップ | デイル・アーンハート社 | シボレー | 200 | 1 | ランニング | 114 | 64,090ドル |
| 19 | 8 | 9 | ビル・エリオット | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 200 | 2 | ランニング | 111 | 84,673ドル |
| 20 | 26 | 16 | グレッグ・ビッフル | ラウシュ・レーシング | フォード | 199 | 0 | クラッシュ | 103 | 52,615ドル |
| 21 | 19 | 41 | ケイシー・ミアーズ | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 199 | 0 | ランニング | 100 | 69,990ドル |
| 22 | 18 | 0 | ジャック・スプレーグ | ハースCNCレーシング | ポンティアック | 199 | 0 | ランニング | 97 | 48,690ドル |
| 23 | 21 | 43 | ジョン・アンドレッティ | 小規模企業 | ダッジ | 199 | 0 | ランニング | 94 | 84,143ドル |
| 24 | 24 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 199 | 0 | ランニング | 91 | 75,765ドル |
| 25 | 20 | 29 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 199 | 0 | ランニング | 88 | 84,018ドル |
| 26 | 22 | 77 | デイブ・ブレイニー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 199 | 0 | ランニング | 85 | 66,090ドル |
| 27 | 40 | 45 | カイル・ペティ | 小規模企業 | ダッジ | 199 | 0 | ランニング | 82 | 55,340ドル |
| 28 | 37 | 31 | ロビー・ゴードン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 199 | 0 | ランニング | 79 | 72,377ドル |
| 29 | 38 | 23 | ケニー・ウォレス | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 199 | 0 | ランニング | 76 | 54,904ドル |
| 30 | 42 | 74 | トニー・レインズ | BACEモータースポーツ | シボレー | 199 | 0 | ランニング | 73 | 44,365ドル |
| 31 | 31 | 01 | マイク・ウォレス | MB2モータースポーツ | ポンティアック | 198 | 0 | ランニング | 70 | 43,715ドル |
| 32 | 28 | 42 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 198 | 0 | ランニング | 67 | 43,565ドル |
| 33 | 35 | 1 | ジェフ・グリーン | デイル・アーンハート社 | シボレー | 197 | 1 | クラッシュ | 69 | 6万8552ドル |
| 34 | 41 | 4 | マイク・スキナー | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | ポンティアック | 197 | 0 | クラッシュ | 61 | 44,065ドル |
| 35 | 36 | 30 | スティーブ・パーク | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 195 | 0 | ランニング | 58 | 50,990ドル |
| 36 | 10 | 97 | カート・ブッシュ | ラウシュ・レーシング | フォード | 193 | 0 | クラッシュ | 55 | 62,790ドル |
| 37 | 29 | 21 | リッキー・ラッド | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 171 | 0 | ランニング | 52 | 50,625ドル |
| 38 | 15 | 25 | ジョー・ネメチェク | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 166 | 0 | 伝染 ; 感染 | 49 | 4万2500ドル |
| 39 | 30 | 7 | ジミー・スペンサー | ウルトラモータースポーツ | ダッジ | 156 | 0 | 取り扱い | 46 | 42,385ドル |
| 40 | 34 | 91 | ケイシー・アトウッド | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 77 | 0 | エンジン | 43 | 42,230ドル |
| 41 | 43 | 14 | ラリー・フォイト | AJフォイトエンタープライズ | ダッジ | 71 | 5 | ブレーキ | 45 | 42,090ドル |
| 42 | 7 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 53 | 0 | クラッシュ | 37 | 87,778ドル |
| 43 | 39 | 49 | ケン・シュレーダー | BAMレーシング | ダッジ | 7 | 0 | クラッシュ | 34 | 42,186ドル |
| 予選落ちまたは棄権 | ||||||||||
| 44 | 37 | デリック・コープ | クエストモーターレーシング | シボレー | ||||||
| 45 | 89 | モーガン・シェパード | シェパード・レーシング・ベンチャーズ | フォード | ||||||
| WD | 46 | カール・ロング | グレン・レーシング | ダッジ | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
参考文献
- ^ Caldwell, Dave (2003年6月9日). 「オートレース:スチュワートの運命はポコノでの勝利で変わる」 .ニューヨーク・タイムズ. 2015年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月19日閲覧。
- ^ a b c d「Jayski's Silly Season Site - 2003 Pocono 1 Race Info Page」。Jayski 's Silly Season Site。2005年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月18日閲覧。
- ^ 「NASCAR.com - Races - 2003 Pocono 1 Practice 1 Results」 NASCAR.com . 2005年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月18日閲覧。
- ^ 「Jayski's Silly Season Site - 2003 Provisional Land Page」 . Jayski's Silly Season Site . 2005年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月8日閲覧。
- ^ 「ジョンソンが事故を乗り越え、ニューマンを僅差で抑えポコノ500のポールポジションを獲得」タンパベイ・タイムズ2022年1月18日閲覧。
- ^ 「2003 Pocono 500 - The Third Turn」thethirdturn.com . 2022年2月10日閲覧。