1990年アトランタジャーナル500

1990年NASCARウィンストンカップシリーズの第29レース

1990年アトランタジャーナル500

レースの詳細
1990年NASCARウィンストンカップシリーズ29戦中29戦目
1990 年のアトランタ ジャーナル 500 プログラムの表紙。デイル アーンハートを特集しています。
日付	1990年11月18日
正式名称	第31回アトランタジャーナル500
位置	ジョージア州ハンプトン、アトランタ・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	1.522マイル（2.449 km）
距離	328 周、499.216 マイル (803.41 km)
予定距離	328 周、499.216 マイル (803.41 km)
平均速度	時速140.911マイル（226.774 km/h）
出席	7万5000
ポールポジション
ドライバ	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング
時間	31.270
最多ラップリード
ドライバ	ビル・エリオット	メリングレーシング
ラップ	94
勝者
15番	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

モーターカーレース

1990年のアトランタ・ジャーナル500は、1990年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの29回目にして最後のストックカー・レースであり、同イベントとしては31回目の開催であった。レースは1990年11月18日日曜日、ジョージア州ハンプトンのアトランタ・モーター・スピードウェイ（1.522マイル（2.449 km）の常設アスファルト・クアッドオーバル・インターミディエイト・スピードウェイ）で75,000人の観客の前で行われた。レースは予定通り328周を周回した。レースの最終ラップでは、バド・ムーア・エンジニアリングのドライバー、モーガン・シェパードが最後の21周のグリーンフラッグ・スティントでなんとかフィールドを守り切り、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで3度目、シーズン唯一の勝利を挙げた。^{[1] [2] [3] [4]}

ドライバーズチャンピオンシップでは、デイル・アーンハートがレースを通してトップ集団内でマシンを走らせ続け、チャンピオンシップ候補のマーク・マーティンを抑えて3位でフィニッシュした。アーンハートは26ポイント差で4度目のNASCARウィンストンカップシリーズチャンピオンシップを獲得したが、この差は1990年のポンティアック・エキサイトメント400でマーティンがレース後に46ポイントのペナルティを受けていなかったら生まれていなかったものだった。 ^[5]

レース300周目、ピットロードで事故が発生した。リッキー・ラッドのブレーキがロックし、ビル・エリオットがピットイン中に彼の車にスピンして衝突。ラッドの車はエリオットのチームのピットクルーの複数人に衝突した。エリオットのチームメンバーの一人、マイク・リッチは、この事故で負った怪我が原因で心停止に陥り、死亡した。^[6]

背景

レースが開催されたサーキット、アトランタ・モーター・スピードウェイのレイアウト。

アトランタ・モーター・スピードウェイ（旧アトランタ・インターナショナル・レースウェイ）は、アメリカ合衆国ジョージア州ハンプトンにある全長1.522マイルのレーストラックで、アトランタの南20マイル（32 km）に位置しています。 1960年の開設以来、毎年NASCARウィンストン・カップ・シリーズのストックカーレースが開催されています。

この会場は1990年にスピードウェイ・モータースポーツによって買収されました。 1994年には、トラックの北東側に46戸のコンドミニアムが建設されました。1997年には、スピードウェイ・モータースポーツの他の2つの中級オーバルコースと統一するため、コース全体がほぼ全面的に改修されました。フロントストレッチとバックストレッチが入れ替えられ、コース構成もオーバルからクアッドオーバルに変更され、公式全長は従来の1.522マイル（2.449km）から1.54マイル（2.48km）に変更されました。この改修により、このコースはNASCARサーキットで最も高速なコースの一つとなりました。

エントリーリスト

• (R) - 新人ドライバーを表します。

#	ドライバ	チーム	作る	スポンサー
0	デルマ・コワート*	HLウォーターズレーシング	フォード	マスターズインエコノミー
1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	スコール
2	テッド・マスグレイブ	アメリカの競馬	シボレー	クランチアイスクリーム
3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	GMグッドレンチサービスプラス
4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	オールズモビル	コダック
04	ビル・ミーチャム	ミーチャム・レーシング	オールズモビル	ミーチャム・レーシング
5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	レヴィ・ギャレット
6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	フォルジャーズ
7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	ゼレックス
8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	スニッカーズ
9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	クアーズライト
10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	Purolatorフィルター
11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	バドワイザー
12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	レイベストス
15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	モータークラフト
17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	潮
18	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	スリムファスト
19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	ブルズアイバーベキューソース
20	スティーブ・グリッソム	モロソ・レーシング	オールズモビル	クラウンセントラル石油
21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	シトゴ
25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	コディアック
26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	クエーカー州
27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	ミラー ジェニュイン ドラフト
28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	テキサコ、ハボリン
29	パンチョ・カーター	ロマイン・レーシング	フォード	ディーラーエンジン販売
30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	カントリータイム
33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	スコール・バンディット
35	ビル・ベンチュリーニ	ベンチュリーニ・モータースポーツ	シボレー	アモコ
36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック	アルメダオートパーツ
41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	ゼネラルモーターズオークション
42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	ピーク不凍液
43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	STP
47	ジャック・ペニントン （右）	接近戦	オールズモビル	カナワ保険
52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	アルカセルツァー
57	ジム・ボーン	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	ハインツ
65	デイブ・メイダー3世	バーレ・レーシング	ポンティアック	ジャスパーエンジン＆トランスミッション
66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	フィリップス 66 トロプアルティック
68	ボビー・ハミルトン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック	カントリータイム
71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	ビッグアップルマーケット
72	トレイシー・レスリー	パーカー・レーシング	オールズモビル	デトロイト・ガスケット
75	リック・ウィルソン	ラフモック・エンタープライズ	ポンティアック	ディナーベルフーズ
79	ビル・イングラム	グレイ・レーシング	オールズモビル	グレイ・レーシング
80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	シボレー	マイルズコンクリート
82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	フーターズ
83	トミー・エリス	スピードレース	シボレー	プレストン
89	ロドニー・コームズ	ミューラー・ブラザーズ・レーシング	ポンティアック	エビンルード船外機
94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	スノコ
97	チャック・ボーン	テックス・レーシング	シボレー	ケロッグのコーンフレーク
98	リック・マスト	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	ウィン・ディキシー

*第1ラウンド予選終了後、ジム・ソーターに交代。

予選

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは11月16日金曜日午後2時（EST）に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、11月17日土曜日午前10時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、^[7]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで選ばれた数のポジションが与えられた。

ブルーマックスレーシングのラスティ・ウォレスは第1ラウンドで31.270秒、平均時速175.222マイル（281.992 km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。^[8]

8人のドライバーが予選落ちすることになる。

予選結果全文

ポジション	#	ドライバ	チーム	作る	時間	スピード
1	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	31.270	175.222
2	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	31.287	175.127
3	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	31.320	174.943
4	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	31.413	174.425
5	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	31.498	173.954
6	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	31.529	173.783
7	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	31.541	173.717
8	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	31.585	173.475
9	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	31.628	173.239
10	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	31.643	173.157
11	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	31.655	173.091
12	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	31.657	173.080
13	66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	31.716	172.758
14	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	31.745	172.600
15	12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	31.761	172.513
16	97	チャック・ボーン	テックス・レーシング	シボレー	31.761	172.513
17	68	ボビー・ハミルトン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック	31.806	172.269
18	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	31.817	172.210
19	18	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	31.821	172.188
20	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	31.835	172.112
第1ラウンドのロックに失敗
21	21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	31.655	173.091
22	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	31.680	172.955
23	20	スティーブ・グリッソム	モロソ・レーシング	オールズモビル	31.699	172.851
24	1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	31.718	172.747
25	98	リック・マスト	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	31.730	172.682
26	2	テッド・マスグレイブ	アメリカの競馬	ポンティアック	31.802	172.291
27	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	31.829	172.145
28	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	31.859	171.983
29	65	デイブ・メイダー3世	バーレ・レーシング	ポンティアック	31.864	171.956
30	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	31.866	171.945
31	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	31.926	171.622
32	47	ジャック・ペニントン （右）	接近戦	オールズモビル	31.936	171.568
33	29	パンチョ・カーター	ロマイン・レーシング	フォード	31.945	171.520
34	75	リック・ウィルソン	ラフモック・エンタープライズ	オールズモビル	31.963	171.423
35	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	31.991	171.273
36	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	32.016	171.139
37	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	32.023	171.102
38	89	ロドニー・コームズ	ミューラー・ブラザーズ・レーシング	ポンティアック	32.093	170.729
39	0	ジム・ソーター	HLウォーターズレーシング	フォード	32.101	170.686
40	80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	シボレー	32.131	170.527
仮
41	57	ジム・ボーン	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	-	-
予選落ち
42	82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード	-*	-*
43	35	ビル・ベンチュリーニ	ベンチュリーニ・モータースポーツ	シボレー	-*	-*
44	36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック	-*	-*
45	41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー	-*	-*
46	72	トレイシー・レスリー	パーカー・レーシング	オールズモビル	-*	-*
47	79	ビル・イングラム	グレイ・レーシング	オールズモビル	-*	-*
48	04	ビル・ミーチャム	ミーチャム・レーシング	オールズモビル	-*	-*
49	83	トミー・エリス	スピードレース	シボレー	-*	-*
公式予選第1ラウンド結果
公式先発メンバー

レース結果

フィン	聖	#	ドライバ	チーム	作る	ラップ	導かれた	状態	ポイント	賞金
1	20	15	モーガン・シェパード	バド・ムーア・エンジニアリング	フォード	328	64	ランニング	180	62,250ドル
2	2	11	ジェフ・ボディン	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ	フォード	328	46	ランニング	175	40,850ドル
3	6	3	デイル・アーンハート	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	328	42	ランニング	170	26,700ドル
4	21	21	デイル・ジャレット	ウッドブラザーズレーシング	フォード	328	0	ランニング	160	17,225ドル
5	5	17	ダレル・ウォルトリップ	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	327	35	ランニング	160	22,300ドル
6	11	6	マーク・マーティン	ラウシュ・レーシング	フォード	327	0	ランニング	150	14,700ドル
7	8	4	アーニー・アーヴァン	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	シボレー	327	0	ランニング	146	11,200ドル
8	3	7	アラン・クルウィッキ	AKレーシング	フォード	327	2	ランニング	147	10,650ドル
9	1	27	ラスティ・ウォレス	ブルーマックスレーシング	ポンティアック	327	30	ランニング	143	20,700ドル
10	19	18	グレッグ・サックス	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	326	0	ランニング	134	7,625ドル
11	14	25	ケン・シュレーダー	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	326	0	ランニング	130	11,750ドル
12	18	10	デリック・コープ	ウィットコム・レーシング	シボレー	326	2	ランニング	132	9,550ドル
13	15	12	ハット・ストリックリン	ボビー・アリソン・モータースポーツ	ビュイック	326	0	ランニング	124	6,450ドル
14	27	30	マイケル・ウォルトリップ	バハリ・レーシング	ポンティアック	326	0	ランニング	121	7,850ドル
15	9	9	ビル・エリオット	メリングレーシング	フォード	326	94	ランニング	128	37,800ドル
16	10	5	リッキー・ラッド	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	325	0	ランニング	115	7,550ドル
17	22	43	リチャード・ペティ	小規模企業	ポンティアック	324	0	ランニング	112	5,650ドル
18	7	26	ブレット・ボディン	キングレーシング	ビュイック	323	0	ランニング	109	7,250ドル
19	12	33	ハリー・ガント	レオ・ジャクソン・モータースポーツ	オールズモビル	323	0	ランニング	106	10,850ドル
20	29	65	デイブ・メイダー3世	バーレ・レーシング	ポンティアック	323	0	ランニング	103	4,525ドル
21	24	1	テリー・ラボンテ	プレシジョンプロダクツレーシング	オールズモビル	323	0	ランニング	100	6,650ドル
22	31	8	ボビー・ヒリン・ジュニア	スタボラ・ブラザーズ・レーシング	ビュイック	323	0	ランニング	97	6,475ドル
23	16	97	チャック・ボーン	テックス・レーシング	シボレー	322	0	ランニング	94	3,400ドル
24	23	20	スティーブ・グリッソム	モロソ・レーシング	オールズモビル	322	0	ランニング	91	4,275ドル
25	4	28	デイビー・アリソン	ロバート・イェーツ・レーシング	フォード	321	13	ランニング	93	16,450ドル
26	26	2	テッド・マスグレイブ	アメリカの競馬	ポンティアック	319	0	ランニング	85	5,225ドル
27	37	19	チャド・リトル	リトルレーシング	フォード	318	0	ランニング	82	3,200ドル
28	28	52	ジミー・ミーンズ	ジミー・ミーンズ・レーシング	ポンティアック	316	0	ランニング	79	4,025ドル
29	25	98	リック・マスト	トラビス・カーター・エンタープライズ	シボレー	316	0	ランニング	76	3,600ドル
30	38	89	ロドニー・コームズ	ミューラー・ブラザーズ・レーシング	ポンティアック	315	0	ランニング	73	3,125ドル
31	39	0	ジム・ソーター	HLウォーターズレーシング	フォード	310	0	エンジン	70	3,050ドル
32	33	29	パンチョ・カーター	ロマイン・レーシング	フォード	298	0	事故	67	3,040ドル
33	34	75	リック・ウィルソン	ラフモック・エンタープライズ	オールズモビル	291	0	事故	64	5,705ドル
34	36	71	デイブ・マーシス	マーシス・オート・レーシング	シボレー	267	0	エンジン	61	5,700ドル
35	40	80	ジミー・ホートン	S&Hレーシング	シボレー	234	0	後部	58	3,000ドル
36	32	47	ジャック・ペニントン （右）	接近戦	オールズモビル	228	0	エンジン	55	3,490ドル
37	13	66	ディック・トリクル	ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ	ポンティアック	167	0	エンジン	52	6,600ドル
38	35	94	スターリング・マーリン	ハガン・レーシング	オールズモビル	132	0	操舵	49	5,560ドル
39	41	57	ジム・ボーン	オスタールンド・レーシング	ポンティアック	56	0	事故	46	3,530ドル
40	17	68	ボビー・ハミルトン	トライスター・モータースポーツ	ポンティアック	28	0	エンジン	43	2,925ドル
41	30	42	カイル・ペティ	SABCOレーシング	ポンティアック	12	0	エンジン	40	9,925ドル
予選落ち
42		82	マーク・スタール	シュタール・レーシング	フォード
43		35	ビル・ベンチュリーニ	ベンチュリーニ・モータースポーツ	シボレー
44		36	HBベイリー	ベイリーレーシング	ポンティアック
45		41	ラリー・ピアソン	ラリー・ヘドリック・モータースポーツ	シボレー
46		72	トレイシー・レスリー	パーカー・レーシング	オールズモビル
47		79	ビル・イングラム	グレイ・レーシング	オールズモビル
48		04	ビル・ミーチャム	ミーチャム・レーシング	オールズモビル
49		83	トミー・エリス	スピードレース	シボレー
公式レース結果

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 デイル・アーンハート 4,430 2 マーク・マーティン 4,404 (-26) 1 3 ジェフ・ボディン 4,017 (-413) 1 4 ビル・エリオット 3,999 (–431) 1 5 モーガン・シェパード 3,689 (–741) 1 6 ラスティ・ウォレス 3,676 (–754) 7 リッキー・ラッド 3,601 (–829) 1 8 アラン・クルウィッキ 3,599 (–831) 1 9 アーニー・アーヴァン 3,593 (–837) 1 10 ケン・シュレーダー 3,572 (–858) 公式ドライバーランキング 注: ドライバー順位には上位 10 位のみが含まれます。

参考文献

1. ヒギンズ、トム（1990年11月19日）「アーンハート、100万ドルを稼ぐ（パート1）」シャーロット・オブザーバー、25ページ。 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
2. ヒギンズ、トム（1990年11月19日）「アーンハート、100万ドルを稼ぐ（パート2）」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
3. マッカーター、マーク (1990年11月19日). 「彼をチャンピオンと呼ぼう（パート1）」.アニストン・スター紙. p. 13. 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由.
4. マッカーター、マーク (1990年11月19日). 「彼をチャンピオンと呼ぼう（パート2）」.アニストン・スター紙. p. 15. 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由.
5. ヒギンズ、トム（1990年11月19日）「アーンハート、国王に屈服」シャーロット・オブザーバー、29ページ。 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
6. キング、ランディ（1990年11月19日）「ピットロード事故でエリオットのクルーが死亡」ロアノーク・タイムズ、15ページ。 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。
7. 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1990年11月16日. p. 61. 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由.
8. ヒギンズ、トム（1990年11月17日）「ウォレス・リーダー・オブ・パック」シャーロット・オブザーバー、p.23 。 2023年4月14日閲覧– Newspapers.com経由。

前回のレース： 1990年チェッカー500

NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1990年シーズン

次のレース: 1991年デイトナ500

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