1994 セーブマート スーパーマーケット 300
| レースの詳細 | |||
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| 1994年NASCARウィンストンカップシリーズ31戦中10戦目 | |||
1994 年の Save Mart Supermarkets 300 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1994年5月15日 | ||
| 正式名称 | 第6回セーブマートスーパーマーケット300 | ||
| 位置 | カリフォルニア州ソノマ、シアーズポイント・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.52マイル(4.06 km) | ||
| 距離 | 74 周、186.48 マイル (300.11 km) | ||
| 予定距離 | 74 周、186.48 マイル (300.11 km) | ||
| 平均速度 | 時速77.458マイル(124.657 km/h) | ||
| 出席 | 94,157 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ロバート・イェーツ・レーシング | ||
| 時間 | 1:39.132 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | アーニー・アーヴァン | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| ラップ | 68 | ||
| 勝者 | |||
| 第28号 | アーニー・アーヴァン | ロバート・イェーツ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1994年のセーブマート・スーパーマーケット300は、 1994年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンの第10回ストックカー・レースであり、1994年のNASCARウィンストン・トランスコンチネンタル・シリーズの第3戦、そしてこのイベントとしては6回目の開催であった。このレースは1994年5月15日の日曜日に、2.52マイル (4.06 km) の常設ロードコースレイアウトであるシアーズポイント・レースウェイのグランプリレイアウトで行われた。レースは完了までに予定されていた74周を要した。レース終了時、ロバート・イェーツ・レーシングのアーニー・アーバンがレースを制し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで12回目の勝利、そしてシーズンで3度目で最後の勝利を収めた。[1] [2]上位3位には、自身のジェフ・ボディン・レーシングから参戦したジェフ・ボディンとリチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートがそれぞれ2位と3位で入った。
背景

シアーズポイント・レースウェイはNASCARレースを開催する2つのロードコースのうちの1つで、もう1つはワトキンス・グレン・インターナショナルである。シアーズポイント・レースウェイの標準ロードコースは12ターンで全長2.52マイル(4.06 km)である。[3]このコースは1998年に改修され、ターン5と6を迂回するシュートが追加され、コースは1.95マイル(3.14 km)に短縮された。シュートはこのレースのようなNASCARイベントにのみ使用され、フルレイアウトを好む多くのドライバーから批判された。[4] 2001年に、70度ターンの4Aに置き換えられ、コースは現在の長さ1.99マイル(3.20 km)になった。[5]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは4月22日金曜日午後6時30分(EST)に開催された。各ドライバーは1周のタイム計測が行われた。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証された。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、4月23日土曜日午後1時(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周のタイム計測が行われた。この特定のレースでは、26位から40位は時間で決定され、[6]必要に応じて、通常は予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な順位を獲得した車に、NASCARウィンストンカップシリーズの車には2位、NASCARウィンストンウエストシリーズには追加の暫定順位が1位与えられた。必要に応じて、タイムまたは暫定記録で資格を得なかった過去のチャンピオンは、チャンピオンの暫定記録を使用して、出場枠を 1 つ追加することができます。
ロバート・イェーツ・レーシングのアーニー・アーバンがポールポジションを獲得し、第1ラウンドで1分39秒132、平均時速91.514マイル(147.278 km/h)を記録した。[7]
12人のドライバーが予選落ちすることになる。
予選結果全文
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ Schiffmann, William (1994年5月16日). 「アーバンのロードレースの腕前は、圧倒的な強さと勝利で証明された」Messenger-Inquirer . p. 18. 2022年11月28日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム(1994年5月16日)「アーバン、セーブマート300で圧倒的勝利を収める」エバンズビル・プレス、16ページ。 2022年11月28日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ “Sears Point”. www.gt-racing.co.uk . 2021年11月13日閲覧。
- ^ “Passing is tough in Chute | chronicle.augusta.com”. 2011年6月7日. 2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月13日閲覧。
- ^ “SEARS POINT BREAKS GROUND ON MODIFIED CHUTE - RacingWest”. 2007年9月29日. 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月13日閲覧。
- ^ 「NASCAR today」.シャーロット・オブザーバー. 1996年5月13日. p. 34. 2022年11月28日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ヒギンズ、トム (1994年5月14日). 「アーバン、シアーズポイントポールを目指しコースを維持」.シャーロット・オブザーバー. p. 13. 2022年11月28日閲覧。
