1997 ザ・バッド・アット・ザ・グレン
| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1997年NASCARウィンストンカップシリーズ32戦中20戦目 | |||
1997 年の The Bud at The Glen プログラムの表紙。ジェフ・ボディンが出演。 | |||
| 日付 | 1997年8月10日 | ||
| 正式名称 | 第12回ザ・バッド・アット・ザ・グレン | ||
| 位置 | ワトキンス・グレン、ニューヨーク州、ワトキンス・グレン・インターナショナル | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.45マイル(3.943 km) | ||
| 距離 | 90周、220.5マイル(354.86 km) | ||
| 予定距離 | 90周、220.5マイル(354.86 km) | ||
| 平均速度 | 時速91.294マイル(時速146.923キロメートル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | チーム34 | ||
| 時間 | 1:13.192 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 32 | ||
| 勝者 | |||
| 第24号 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ネッド・ジャレット、ベニー・パーソンズ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1997年のザ・バッド・アット・ザ・グレンは、 1997年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第20回ストックカーレースであり、同イベントとしては12回目の開催であった。レースは1997年8月10日日曜日、2.45マイル (3.943 km) の常設ロードコースレイアウトであるワトキンス・グレン・インターナショナルの短縮レイアウトで行われた。レースは予定の90周で完了した。レース終了時には、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンがレース終盤を支配し、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで27回目の勝利、シーズン8回目の勝利を挙げた。[1] [2]上位3位は、ジェフ・ボディン・レーシングのドライバー、ジェフ・ボディンとペンスキー・レーシング・サウスのドライバー、ラスティ・ウォレスがそれぞれ2位と3位で終わった。
背景

ワトキンス・グレン・インターナショナル(愛称「ザ・グレン」)は、ニューヨーク州ワトキンス・グレン、セネカ湖の南端に位置する自動車 レース場です。 1961年から1980年まで20年間連続で開催され、長年にわたりF1アメリカグランプリの開催地として世界中に知られていましたが、その後も世界スポーツカー選手権、トランザム、カンナム、NASCARスプリントカップ・シリーズ、国際モータースポーツ協会( IMSA) 、インディカー・シリーズなど、ほぼあらゆるクラスのロードレースの開催地となっています。
当初、村の公道がレースコースとして使用されていました。1956年にレース用の常設サーキットが建設されました。1968年にはレースが6時間に延長され、ワトキンス・グレン6時間レースとなりました。サーキットの現在のレイアウトは1971年以来ほぼ同じですが、1973年のアメリカグランプリの練習中に死亡事故が発生したことから、上り坂のエッセコーナーで車の速度を落とすために1975年にシケインが設置されました。このシケインは1985年に撤去されましたが、前年のNASCARウィンストンカップイベントでJDマクダフィーが死亡事故を起こした後、1992年に「インナーループ」と呼ばれる別のシケインが設置されました。
このサーキットは北米ロードレースのメッカとして知られ、ファンやドライバーの間で非常に人気のある会場です。現在、この施設はインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有しています。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは8月8日金曜日午後2時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、8月9日土曜日午前10時45分(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。[3] 26位から38位は時間で決定され、必要に応じて39位から42位、43位、または44位までは暫定順位に基づいて決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定順位を使用して4つのスポットが授与される。5位は、他の方法でレースの資格を得ていない過去のチャンピオンに授与される。過去のチャンピオンが暫定出場権を必要としない場合、出場枠は42台に制限されます。チャンピオンが暫定出場権を必要とする場合、出場枠は43台に拡大されます。レースがNASCARウィンストン・ウエスト・シリーズとの併催レースとなる場合、4枠はNASCARウィンストン・カップ・シリーズの暫定出場枠で決定され、残りの2枠はウィンストン・ウエスト・シリーズのチームに与えられ、出場枠は44台となります。
チーム34のトッド・ボディンが1分13秒192のタイムと平均時速120.505マイル(193.934 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[4]
ボビー・ヒリン・ジュニア、モーガン・シェパード、デイブ・マルシスの3人のドライバーが予選落ちした。
予選結果全文
※時間は不明です。
レース結果
参考文献
- ^ ボンネル、リック(1997年8月10日)「ジェフ・ゴードン、ロードで1勝」『That's Racin'』.シャーロット・オブザーバー. 2000年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月30日閲覧。
- ^ ハリス、マイク (1997年8月11日). 「ゴードン、ロードコース初勝利」.スチュアート・ニュース. p. 13. 2022年9月30日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ 「Glen Calendar」. Press and Sun-Bulletin . 1997年8月8日. p. 42. 2022年9月30日閲覧– Newspapers.com経由.

- ^ ジョンソン、ジェームズ(1997年8月9日)「Another Bodine drives to success」Democrat and Chronicle、26ページ。 2022年9月30日閲覧– Newspapers.com経由。

- ^ 「1997 ザ・バッド・アット・ザ・グレン - ザ・サード・ターン」。ザ・サード・ターン。 2022年9月30日閲覧。