SMS S36

良い記事ですね。詳しくはこちらをクリックしてください。

歴史
ドイツ帝国
注文済み1913
ビルダーシヒャウ・ヴェルケ、エルビング
発売1914年10月17日
委託1915年1月4日
運命
  • 1918年11月22日スカパ・フローで抑留
  • 1919年6月21日スカパ・フローで自沈
一般的な特徴
変位971トン（956ロングトン）
長さ79.6メートル（261フィート2インチ）
ビーム8.3メートル（27フィート3インチ）
下書き2.8メートル（9フィート2インチ）
設置電力23,500馬力（17,500kW）
推進
スピード33.5ノット（62.0 km/h; 38.6 mph）
範囲20ノット（時速37キロメートル、時速23マイル）で1,100海里（2,000キロメートル、1,300マイル）
補体83人の士官と水兵
武装
1917 年、ドイツの巨大魚雷艇が大洋艦隊を突破する。

SMS S36は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍の1913年型大型魚雷艇( Großes Torpedoboot )であり、同型の12番艦であった。単装8.8 cm SK L/45艦砲3門と、50 cm (19.7 in)魚雷発射管6基（艦首2基、艦尾4基）を備えていた。また、機雷24個を搭載できた。 1914年10月17日に進水し、 1915年1月4日に就役した。S36は1915年のリガ湾海戦と1916年のユトランド沖海戦に参加した。1916年後半にはイギリス海峡で活動し、ドーバー海峡海戦を含むいくつかの海戦に参加した。彼女は1919年にスカパ・フローで自沈した。

工事

S36は、1913年の造船計画に基づき、ドイツ帝国海軍が造船所シヒャウ・ヴェルケに発注した6隻の魚雷艇半艦隊の最終艦であった。S36の「S」は造船所シヒャウ・ヴェルケに由来する。[ 1 ] 1914年6月、建造中のS36と姉妹艦S35はギリシャに売却されたが、第一次世界大戦勃発後の1914年8月10日にドイツに差し戻された。本艦は1914年10月17日にシヒャウのエルビング造船所で進水し、 1915年1月4日に就役した。 [ 2 ] S36の「S」は、本艦が建造された造船所シヒャウ・ヴェルケに由来する。[ 3 ]

説明

S36は全長79.6メートル（261フィート2インチ） 、喫水線高79.0メートル（259フィート2インチ）、全幅8.3メートル（27フィート3インチ）、喫水2.8メートル（9フィート2インチ）であった。[ 1 ]排水量は常用802トン（789ロングトン）、満載971トン（956ロングトン）であった。[ 4 ]石油燃焼式水管ボイラー3基が23,500軸馬力（17,500kW）のシヒャウ蒸気タービン2基に蒸気を供給し、2本のプロペラシャフトを駆動して速度33.5ノット（62.0km/h、38.6mph）を実現した。 220トン（220ロングトン）の燃料油を搭載し、20ノット（時速37キロメートル、23マイル）で1,100海里（2,000キロメートル、1,300マイル）の航続距離を実現した。[ 1 ]

武装は単装砲3門の8.8cm SK L/45艦砲と、50cm（19.7インチ）魚雷発射管6門（前部2門固定単装砲、後部2門連装砲）で構成されていた。機雷は最大24個搭載可能であった。[ 1 ] [ 4 ]乗員は将兵合わせて83名であった。[ 1 ]

サービス

リガとユトランド

第17半艦隊に所属するS36は、 1915年8月のリガ湾海戦に参加した。[ 5 ]これは、大洋艦隊の支援を受けたドイツ軍がリガ湾に進入し、湾内のロシア海軍を殲滅し、ロシア軍の増援を阻止するために湾の北側の入口に機雷を敷設しようとした試みであった。この試みは失敗に終わり、ドイツは魚雷艇S31とV99、掃海艇T46を失い、ロシアの主力艦艇の殲滅や計画されていた機雷原の敷設には失敗した。[ 6 ]

S36 は、第9駆逐艦隊の第17半駆逐艦隊の一員としてユトランド沖海戦に参加した。 [ 7 ] S36 は、ドイツの巡洋戦艦で構成された第1偵察グループを支援するために活動した。巡洋艦で構成された第2偵察グループ、第2および第7駆逐艦隊とともに、フランツ・フォン・ヒッパー中将の総指揮下に置かれた。[ 8 ] [ 9 ] S36を含む第9駆逐艦隊は、17:26 CET (16:26 GMT )頃からイギリスの巡洋戦艦に対する魚雷攻撃に参加した。この攻撃はイギリスの駆逐艦によって阻止され、ドイツの魚雷艇V29はペタードの魚雷によって沈没し、V27 はイギリスの砲弾によって航行不能となり、V26の砲火で自沈した。S36は砲弾の破片で損傷し、一時的に速度が低下し、乗組員4名が負傷した。イギリス側では、駆逐艦ノマドが航行不能となり、後に沈没した。[ 10 ]同日午後6時頃（中央ヨーロッパ時間）、第9戦隊はイギリスの巡洋戦艦に対し再度の魚雷攻撃を試みたが、視界不良とイギリス駆逐艦の攻撃により中止となり、S36は駆逐艦1隻に魚雷を発射したが、命中しなかった。[ 11 ]午後8時15分頃（中央ヨーロッパ時間19時15分）、S36は数で劣るドイツ戦艦が西へ転向するのを援護するため、イギリス艦隊への大規模魚雷攻撃に参加した。S36は魚雷1本を発射したが、これも命中しなかった。[ 12 ]

ドーバー・バラージ

戦後、アメリカで撮影されたドイツ製のグローセス魚雷艇数隻。

1916年10月、第3、第9魚雷戦隊はフランドルに拠点を置くドイツ海軍の増援を命じられ、イギリス海峡でのUボートの活動を阻止しようとする一連の対潜水艦機雷原と網であるドーバー堰堤を破壊し、海峡を渡る船舶を直接攻撃した。2つの魚雷戦隊の20隻の魚雷艇（まだ第9魚雷戦隊の第17半魚雷戦隊の一部であるS36を含む）は10月23日にヴィルヘルムスハーフェンを出港し、翌日ベルギーに到着した。[ 13 ] [ 14 ]第9魚雷戦隊は1916年10月26日から27日の夜にイギリス海峡への大規模な襲撃に参加し、他の魚雷艇がドーバー堰堤を追撃する間、連合国船舶を攻撃する役割を担い、第17半魚雷戦隊はヴァルヌ堆の北で活動した。第17半艦隊は商船クイーンを撃沈し、帰路に着くとイギリス駆逐艦ヌビアンと遭遇した。ヌビアンはドーバー堰堤への攻撃に応じてドーバーを出港した6隻の駆逐艦のうちの1隻だった。ヌビアンの艦長は第17半艦隊の艦艇の正体を知らなかったため、彼らに異議を唱えた。ヌビアンは集中砲火を浴び、ドイツ軍の魚雷を受けて完全に航行不能になった。その後しばらくして、第17半艦隊は別のイギリス駆逐艦アマゾンと遭遇したが、これもドイツ軍の艦艇の正体がわからず、ドイツ軍の砲火で大きな損害を受けた。他のドイツ軍部隊はドーバー堰堤に所属していた漂流船数隻と老朽駆逐艦フリットを撃沈した。[ 15 ] [ 16 ]

チャンネル出撃

第9戦隊は11月1日から2日の夜にイギリスとオランダの間を航行する商船に対する出撃に参加し[ 17 ]、11月23日から24日の夜には海峡の船舶に対する別の襲撃に参加し、ダウンズ入り口付近でイギリスの武装漂流者との短い決着のつかない銃撃戦となった後、ドイツ軍は撤退した。[ 18 ] [ 19 ] 11月26日の夜に海峡への最後の出撃を行ったが失敗に終わり、S36を含む第9戦隊は11月30日にドイツに帰還した。[ 20 ]終戦時、第17半艦隊はS36、S51、S52、S60、V80で構成され、V80が半艦隊リーダーであった。[ 21 ]

自沈

終戦後、S36はスカパ・フローに抑留され、 1919年6月21日に大洋艦隊の他の艦艇の大半と共にガッター・サウンドで自沈した。コックス・アンド・ダンクス社によって引き上げられ、1925年4月にスクラップとして引き揚げられた。[ 2 ] [ 21 ]

脚注

  1. ^ a b c d eガーディナー＆グレイ 1985年、168ページ
  2. ^ a bグローナー 1983、54ページ
  3. ^ガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ
  4. ^ a bグローナー 1983、53ページ
  5. ^ロールマン 1929、270ページ
  6. ^ハルパーン 1994、196–198ページ
  7. ^キャンベル 1998、25ページ
  8. ^バーネット 1963、129ページ。
  9. ^キャンベル 1998、13ページ。
  10. ^キャンベル 1998、50、56、341ページ
  11. ^キャンベル 1998、113ページ
  12. ^キャンベル 1998、210～211ページ
  13. ^ニューボルト 1928、52ページ
  14. ^カラウ 2014、75ページ
  15. ^ニューボルト 1928年、55～64ページ
  16. ^カラウ 2014、75～79ページ
  17. ^カラウ 2014、80ページ
  18. ^ニューボルト 1928、69～70ページ
  19. ^ベーコン1919、344-345ページ。
  20. ^カラウ 2014、81ページ
  21. ^ a b「SMS S36: Gutter Sound, Scapa Flow, Orkney」スコットランド歴史環境局. 2018年8月13日閲覧。

参考文献

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_S36&oldid=1333885711」より取得