1961年セブリング12時間レース

1961年3月25日、アリタリア・グループのセブリング12時間フロリダ国際耐久グランプリが、セブリング・インターナショナル・レースウェイ（フロリダ州、アメリカ合衆国）で開催されました。これはFIA世界スポーツカー選手権の開幕戦であり、FIA GTカップの第2ラウンドでもありました。

報告

エントリ

このイベントには74台ものレーシングカーが登録され、そのうち67台が練習走行に参加しました。そのうち65台が予選を通過し、決勝レースに出場しました。^[1]

予選

セブリングでは例年通り、グリッドを決める予選がなかったため、スタート位置はエンジンサイズによって決定され、ドン・イェンコとベン・ムーアの4.6リッターシボレーコルベットC1が1位となった。^[2]

人種

4万人の観客のほとんどは、車が最後まで走り続ければ、フィル・ヒルが彼のフェラーリ250 TRI/61でレースに勝つだろうと予想していた。

スターリング・モスは、バッテリー上がりのためマセラティ・ティーポ61が始動不良を起こし、スタートで苦戦しました。このイギリス人ドライバーは、車を始動させるのに6分以上もかかりました。しかし、2時間全開で走行した後、グラハム・ヒルに車を託しました。3時間目に排気システムが故障し、車はリタイアしました。^[3]

12時間にわたるレースの後、セファック・オートモービルのフェラーリ、フィル・ヒルとオリヴィエ・ジャンデビアンがチームメイトに2周差をつけ優勝した。ジャンカルロ・バゲッティ、ウィリー・メレス、リッチー・ギンサー、ヴォルフガング・フォン・トリップス組は、210周を走破し、12時間レースで1,081.6マイルを走行、平均時速89.861マイルを記録した。表彰台には、さらに1周遅れのペドロ・ロドリゲス（レーシングドライバー）と弟のリカルドが乗るフェラーリが並んだ。 ^[4]^[5]

公式分類

クラスの優勝者は太字で表示されます。

ポス	いいえ	クラス	ドライバ		応募者	シャーシ	ラップ	理由を述べる
1位	14	S3.0	フィル・ヒル	オリヴィエ・ジャンドビアン	セファック・オートモービル・フェラーリ	フェラーリ 250 TRI/61	12時間 02:11.00, 210
2位	415	S3.0	ジャンカルロ・バゲッティリッチー・ギンザー	ウィリー・メレスヴォルフガング・フォン・トリップス	セファック・オートモービル・フェラーリ	フェラーリ 250 TRI/60	208
3位	17	S3.0	ペドロ・ロドリゲス	リカルド・ロドリゲス	ナート	フェラーリ 250 TR 59/60	207
4番目	10	S3.0	ハップ・シャープ	ロニー・ヒッソム	ハップ・シャープ	フェラーリ 250 TR 59	203
5番目	51	S1.6	ボブ・ホルバート	ロジャー・ペンスキー	ブルモスポルシェ社	ポルシェ 718 RS 61	199
6番目	22	S2.5	ジム・ホール	ジョージ・コンスタンティン	ナート	ディノ 246 S	199
7日	47	S1.6	ドン・セスラーアーニー・エリクソン	ボブ・ドナー	ボブ・ドナー	ポルシェ 718 RS 61	199
8日	16	S3.0	ジョージ・リード	ビル・スタージス	マックック・ウィンドウ・カンパニー	フェラーリ 250 TR 59/60	196
9日	39	S1.6	ピーター・ライアンルートヴィヒ・ハイムラート	フランシス・ブラッドリー	エグリントン・カレドニア・モーターズ	ポルシェ 718 RS 61	189
10日	12	GT3.0	デニス・マクラッジ	アレン・イーガー	デニス・マクラッジ	フェラーリ 250 GT SWB	183
11日	4	GT+3.0	デルモ・ジョンソン	デイブ・モーガン	ジョンソン・シボレー	シボレーコルベット C1	181
12日	18	GT3.0	ガストン・アンドレイロバート・パブリカー	アレン・ニューマン	スクーデリア・セレニッシマ	フェラーリ 250 GT カリフォルニア	180
13日	64	S1.15	チャールズ・カーツ	ミラード・リプリー	ローラ・アメリカ	ローラ・クライマックス Mk.1	179
14日	44	GT1.6	ジャック・フラハティ	ジム・パーキンソン	ブリティッシュ・モーターズ・コーポレーション（米国）	MG A	175
15日	66	S1.15	ジョー・ブゼッタ	グレン・カールソン	ドナルド・ヒーリー	オースティン・ヒーレー・セブリング・スプライト	174
16日	43	GT1.6	ピーター・ライリー	ジョン・ホイットモア	ブリティッシュ・モーターズ・コーポレーション（米国）	MG A	173
17日	42	GT1.6	ピーター・プロクターボブ・オルソフ	ピーター・ハーパー	ジャック・ブラバムス・モーターズ	サンビームアルパイン	173
18日	37	S2.0	ウィリアム・ヘルバーンジョン・フルプ	スキップ・ハドソン	ナート	ディノ 196 S	173
19日	31	S2.0	ブリッグス・カニンガムウォルト・ハンスゲン	ウィリアム・キンバリー	モモ株式会社	マセラティティーポ 60	171
20日	71	S850	ジョージ・ペックボブ・リチャードソン	ジョン・ホフマン	クリアウォーター・モーターズ	オスカS750	171
20日	32	GT2.0	マックス・ゴールドマン	ラルフ・ダービン	SHアーノルト	アーノルトデラックス	166
22日	83	GT+3.0	バド・ゲイツ	ハリー・ホイヤー	シボレーコルベット C	バドゲイツ株式会社	166
23日	87	GT2.0	バド・シーバーンズ	ロバート・ヒル	SHアーノルト	アーノルトデラックス	164
24日	33	GT2.0	トム・ペイン	レイ・クオモ	SHアーノルト	アーノルトデラックス	163
25日	65	S1.15	エド・リーヴンズ	ジョン・コルゲート	ドナルド・ヒーリー	オースティン・ヒーレー・セブリング・スプライト	161
26日	30	GT2.0	アル・ロジャース	ジェームズ・ベイリー	ソルターオートインポート	モーガン 4/4	156
27日	58	GT1.3	ロス・デュラント	アート・スワンソン	アーサー・スワンソン	アルファロメオジュレッタヴェローチェ	155
28日	60	GT1.3	フレッド・ヴァン・ビューレン	カルロス・セールス	オートスポーツSA	アルファロメオジュリエッタスプリントスペチアーレ	155
29日	26	GT2.0	アイク・ウィリアムソン	ジョージ・ウォルトマン	ジョージ・ウォルトマン	トライアンフ TR3	154
30日	29	GT2.0	ジェームズ・ラシン	ドン・パーソンズ	郊外型外国車	トライアンフ TR3	153
31日	55	GT1.6	フィリッポ・テオドリ	フレディ・バレット	フィリッポ・テオドリ	サンビームアルパイン	153
32位	1	GT+3.0	ドン・イェンコ	ベン・ムーア	イェンコ・シボレー	シボレーコルベット C1	151
33位	59	GT1.3	アラン・ジェイコブソンジム・オブライエン	トム・オブライエン	トーマス・オブライエン	アルファロメオジュリエッタスプリントスペチアーレ	151
34位	40	GT1.6	パディ・ホプカーク	ピーター・ヨップ	ルーツモーターズ株式会社	サンビームアルパイン	149
35日	46	GT1.6	エド・ゲルダービル・フラー	ペギー・マクルーア	カール・ハース・オートモーティブ	エルヴァ・クーリエ	149
36位	45	GT1.6	ドン・ホーン	エド・タッカー	カール・ハース・オートモーティブ	エルヴァ・クーリエ	144
37位	67	S1.15	シリル・シムソン	ポール・ホーキンス	ジョン・スプリンツェル	オースティン・ヒーレー・セブリング・スプライト	144
ノースカロライナ州	3	S1.6	ジョージ・ロバートソンビル・ウォーレン	ベン・バロウズ	レッド・ヴォクト	シボレーコルベット C1	133
DNF	50	S2.0	ハンス・ヘルマン	エドガー・バース	ポルシェオート	ポルシェ 718 RS 61		エンジン
DNF	60	S2.0	ジョー・ボニエ	ダン・ガーニー	ポルシェオート	ポルシェ 718 RS 61		クラッチ
DNF	57	GT1.3	ラルフ・トロイアーノ	ハリー・テオドラコプロス	ルー・コミト	アルファロメオジュリエッタザガート	103
ノースカロライナ州	80	S1.15	ラース・ギエルツ	ボブ・リース	アバルトDFL社	フィアット・アバルト・レコード・モンツァ	110	水漏れと油漏れ
ディスク	56	GT1.3	チャーリー・レインビル	ジェイク・カプラン	ジェイク・カプラン	アルファロメオジュリエッタスプリントスペチアーレ		違法給油
DNF	25	S3.0	デイブ・コージー	ルーク・ステア	ラリーモーターズ	マセラティティーポ 61
DNF	68	S1.15	L. フリッツ・テイラー	ジェームズ・カルフーン	アバルトDFL社	フィアット・アブラス 1000 S		壊れたヘッドスタッド
DNF	63	S1.15	チャック・ホール	アラン・ロス	ローラ・アメリカ	ローラ・クライマックス Mk.1		点火不良
DNF	26	S2.5	エド・ヒューガス	アラン・コネル	ナート	ディノ 246 S		伝染 ; 感染
DNF	69	S850	デビッド・カニンガムトム・フレミング	ケント・プライス	ナート	オスカS1000		伝染 ; 感染
DNF	20	S3.0	ウォルト・ハンスゲン	ブルース・マクラーレン	モモ株式会社	マセラティティーポ 63		リアアクスル
DNF	8	GT+3.0	シャーマン・デッカー	ボブ・ブッチャー	デビッド・アッシュ	アストンマーティン DB4 GT		壊れたハブ
DNF	48	S1.6	チャック・カッセル	デビッド・レーン	サンタネカ自動車協会	ポルシェ 718 RS 61		エンジンが故障
DNF	36	GT2.0	フランク・ロートン	ロバート・バウワーズ	ACカーズ株式会社	ACエース
DNF	70	S850	ジーンビーチジョン・ベントレー	ヘンリー・グレイディ	ベグラ・カーズ	ベグラ・サーブ Mk II		エンジン
DNF	11	GT3.0	フェルナン・タヴァーノ	ジョージ・アーレンツ	スクーデリア・セレニッシマ	フェラーリ 250 GT SWB		差動
DNF	7	GT+3.0	ボブ・グロスマン	ダンカン・ブラック	デビッド・アッシュ	アストンマーティン DB4 GT		壊れたハブ
DNF	2	GT+3.0	ロイ・リアドン	ジョン・キルボーン	イェンコシェルボレー	シボレーコルベット C1		エンジンが故障
DNF	24	S3.0	マステン・グレゴリースターリング・モス	ロイド・カスナー	カモラディUSA	マセラティティーポ 63		サスペンション
DNF	27	S2.5	リッチー・ギンザー	ヴォルフガング・フォン・トリップス	セファック・オートモービル・フェラーリ	フェラーリ 246 SP		ステアリングアーム
DNF	41	GT1.6	エド・ウィルソン	ヴィンス・タンブロ	ルーツモーターズ株式会社	サンビームアルパイン		オイル漏れ
DNF	21	S3.0	ジョン・フィッチ	ディック・トンプソン	モノ株式会社	マセラティティーポ 61		伝染 ; 感染
DNF	23	S3.0	スターリング・モス	グラハム・ヒル	カモラディUSA	マセラティティーポ 61		排気マニホールド
DNF	38	S1.6	ビル・ウェストホフ	オージー・パブスト	ポルシェ車輸入	ポルシェ 718 RS 60		メインシール
DNF	35	GT2.0	レオ・メイ	ジェームズ・ジョンストン	ACカーズ株式会社	ACエース		事故
DNF	72	S850	ハワード・ハンナ	フランク・マンリー	YBHセールス	DBルマン		バルブ故障
DNF	9	S3.0	ピート・ラブリー	ジャック・ネザーカット	ジャック・ネザーカット	フェラーリ 250 TR 59		オイルポンプ
DNS	5	GT+3.0	ジャック・ムーア	ボブ・ジョンソン	グレン・キャンベルシボレー	シボレーコルベット C1		予約する
DNS	53	S2.5	ロバート・パブリカー	チャーリー・コルブ	ロバート・パブリカー	ロータスクライマックス19		エンジン
DNS	86	S1.6	ハーブ・スワン	エド・ジョンソン	レスターキャスティングス	ポルシェ 718 RSK		予約する
DNS	1P	GT3.0			イェンコ・シボレー	シボレーコルベット C1		Tカー

^[4]^[5]

最速ラップ:スターリング・モス、3:13.2秒 (96.894 mph) ^[4]^[1]

クラス優勝者

クラス	受賞者
スポーツ3000 – S-12クラス	14	フェラーリ 250 TRI/61	ヒル / ジャンドゥビアン
スポーツ 2500 – クラス S-11	22	ディノ 246 S	ホール / コンスタンティン
スポーツ 2000 – クラス S-10	37	ディノ 196 S	ヘルバーン / ハドソン / フルプ
スポーツ 1600 – クラス S-9	51	ポルシェ 718 RS 61	ホルバート / ペンスキー
スポーツ 1150 – クラス S-7	64	ローラ・クライマックス Mk.1	カーツ / リプリー
スポーツ 850 – クラス S-5	71	オスカS750	ペック / ホフマン / リチャードソン
グランドツーリング +3000 – クラス GT-13/15	4	シボレーコルベット C1	ジョンソン / モーガン
グランドツーリング3000 – クラスGT-11/12	12	フェラーリ 250 GT SWB	マクラッジ / イーガー
グランドツーリング 2000 – クラス GT-10	32	アーノルトデラックス	ゴールドマン / ダービン
グランドツーリング 1600 – クラス GT-9	44	MGA	フラハティ / パーキンソン
グランドツーリング1300 – クラスGT-8	58	アルファロメオジュレッタスパイダーヴェローチェ	デュラント / スワンソン

^[1]

レース後の順位

ポス	チャンピオンシップ	ポイント
1	フェラーリ	8
2	ポルシェ	2

注: この順位表には上位 5 位のみが含まれます。

各レースの上位6位には、8-6-4-3-2-1の順位でチャンピオンシップポイントが付与されました。メーカーは、最高位でフィニッシュした車両にのみポイントが付与され、上位車両による順位へのポイントは付与されません。各メーカーは、5レース中、上位3レースのみを獲得できます。チャンピオンシップポイントには加算されない獲得ポイントは、上記の表の括弧内に記載されています。

参考文献

^ abc 「セブリング12時間レース1961 - レーシングスポーツカー」。
^ 「セブリング12時間レース1961 - エントリーリスト - レーシングスポーツカー」。
^ “Stirling Moss Race History: 1961 Sebring 12 Hours | stirlingmoss.com”. 2012年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月28日閲覧。
^ abc “Reference at www.teamdan.com”. 2008年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月28日閲覧。
^ ab 「セブリング12時間レース1961 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。

さらに読む

アレック・ウルマン著『セブリング物語』チルトン・ブック・カンパニー、ASIN B0006CUAP2。

世界スポーツカー選手権

前回のレース：
ル・マン24時間レース

1961年シーズン

次のレース：
タルガ・フローリオ

FIA GTカップ

前回のレース：
セブリング4時間レース

1961年シーズン

次のレース：
タルガ・フローリオ

[racingsportscars1961-1] 「セブリング12時間レース1961 - レーシングスポーツカー」。

[2] 「セブリング12時間レース1961 - エントリーリスト - レーシングスポーツカー」。

[3] “Stirling Moss Race History: 1961 Sebring 12 Hours | stirlingmoss.com”. 2012年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月28日閲覧。

[teamdan1961-4] “Reference at www.teamdan.com”. 2008年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月28日閲覧。

[racingsportscars2-5] 「セブリング12時間レース1961 - レース結果 - レーシングスポーツカー」。

v t e セブリング12時間レース
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