2015年セブリング12時間レース

スポーツカー耐久レース

セブリング・インターナショナル・レースウェイ

第63回モービル1 セブリング12時間レース（フレッシュ・フロム・フロリダ・フューエルド・バイ・フレッシュ）は、3月18日から21日までセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催された耐久 スポーツカーレースです。このレースは、2015年ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップの第2ラウンドであり、北米耐久カップの4つのイベントのうちの第2戦でもありました。

レースは、アクション・エクスプレス・レーシングの5号車コルベット・デイトナ・プロトタイプ（セバスチャン・ボーデ、ジョアン・バルボサ、クリスチャン・フィッティパルディ組）が他を1周差で下して優勝した。プロトタイプ・チャレンジ・クラスは、PR1/マシアセン・モータースポーツの52号車（マイク・グアッシュ、トム・キンバー＝スミス、アンドリュー・パーマー組）が優勝し、シーズン2連勝を果たした。GTル・マン・クラスでは、コルベット・レーシングの3号車シボレー・コルベットC7.R（アントニオ・ガルシア、ライアン・ブリスコー、ヤン・マグヌッセン組）が優勝した。最終的にGTデイトナでは、マリオ・ファーンバッハー、イアン・ジェームス、アレックス・リベラスが駆るアレックス・ジョブ・レーシングとチーム・シアトルのポルシェ911 GTアメリカ23号車が優勝したが、残り約4分でライリー・モータースポーツのダッジ・バイパーGT3-R33号車がオーバーヒートの問題を抱え、トップに立った。^[1]

練習する

土曜日のレーススタート前には、木曜日に3回、金曜日に1回の練習セッションが4回行われました。最初の2回の1時間セッションは、木曜日の午前と午後に行われました。3回目のセッションは同日夜に90分間、4回目のセッションは金曜日の午前に1時間行われました。^{[2] [3]}

練習1

最初の練習セッションは木曜日の午前10時15分（東部標準時）に行われ、アクション・エクスプレス・レーシングのジョアン・バルボサが1分52秒485のラップタイムでトップに立った。^[4]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサ	1:52.485	_
2	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:53.732	+1.247
3	P	57	クローンレーシング	ニクラス・ヨンソン	1:53.871	+1.386
出典: [5]

練習2

2回目の練習セッションは木曜日の午後2時25分（東部標準時）に行われ、クローン・レーシングのオリビエ・プラが1分52秒731のラップタイムでトップに立った。 [ ^6]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	57	クローンレーシング	オリヴィエ・プラ	1:52.731	_
2	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:53.554	+0.823
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサ	1:53.818	+1.087
出典: [7]

夜間練習

夜間練習セッションは木曜日の午後7時15分（東部標準時）に行われ、クローン・レーシングのオリヴィエ・プラが1分51秒973のラップタイムでトップに立った。^[8]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ
1	P	57	クローンレーシング	オリヴィエ・プラ	1:51.973	_
2	P	5	アクションエクスプレスレーシング	セバスチャン・ボーデ	1:52.246	+0.273
3	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:52.536	+0.563
出典: [9]

最終練習

4回目で最後の練習セッションは金曜日の午前9時50分（東部時間）に行われ、マイケル・シャンク・レーシングのカーブ/アガジャニアンのオズワルド・ネグリ・ジュニアが1分52秒096のラップタイムでトップに立った。^[10]

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	時間	ギャップ
1	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	1:52.096	_
2	P	57	クローンレーシング	1:52.578	+0.482
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	1:52.588	+0.492
出典: [11]

予選

予選は4セッションに分かれ、最初のセッションはGTDクラスで行われた。ジェルーン・ブリーケモレンが駆るライリー・モータースポーツの33号車がGTDクラスで最速タイムを記録した。^[12]

予選2回目はGTLMクラスで行われた。フレデリック・マコヴィッキが912号車ポルシェ・ノース・アメリカでポールポジションを獲得し、911号車ポルシェ・ノース・アメリカのパトリック・ピレを破った。^[12]

予選3回目はPCクラスで行われ、BAR1モータースポーツの16号車を駆るマーティン・プラウマンがポールポジションを獲得した。 ^[13]

予選最終セッションはPクラスで行われた。クローン・レーシング の57号車を駆るオリビエ・プラがポールポジションを獲得し、テキーラ・パトロンESMの1号車を駆るライアン・ダルジールをわずか0.3秒強差で破った。^[14]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	57	クローンレーシング	オリヴィエ・プラ	1:51.152	_	1 ‡
2	P	1	テキーラ・パトロンESM	ライアン・ダルジール	1:51.455	+0.303	2
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサ	1:52.128	+0.976	3
4	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:52.170	+1.018	4
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	デーン・キャメロン	1:52.490	+1.338	5
6	P	90	VisitFlorida.com レーシング	リチャード・ウェストブルック	1:52.691	+1.539	6
7	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	リッキー・テイラー	1:52.720	+1.568	7
8	P	2	テキーラ・パトロンESM	ヨハネス・ファン・オーバーベーク	1:53.047	+1.895	8
9	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド	1:53.329	+2.177	9
10	P	0	Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー	メモ・ロハス	1:55.223	+4.071	10
11	パソコン	16	BAR1モータースポーツ	マーティン・プラウマン	1:55.257	+4.105	11‡
12	パソコン	54	コアオートスポーツ	コリン・ブラウン	1:55.327	+4.175	12
13	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	トム・キンバー・スミス	1:55.416	+4.264	13
14	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	コナー・デイリー	1:55.748	+4.596	14
15	パソコン	11	RSRレーシング	クリス・カミング	1:56.450	+5.298	15
16	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	ラスティ・ミッチェル	1:57.248	+6.096	16
17	P	70	スピードソース	トリスタン・ヌニェス	1:57.421	+6.269	17
18	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	アレックス・ポポウ	1:57.842	+6.690	18
19	GTLM	912	ポルシェ ノースアメリカ	フレデリック・マコヴィエツキ	1:58.587	+7.435	19‡
20	GTLM	911	ポルシェ ノースアメリカ	パトリック・ピレ	1:58.806	+7.654	20
21	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	1:58.828	+7.676	21
22	GTLM	25	BMWチームRLL	ディルク・ヴェルナー	1:58.842	+7.690	22
23	GTLM	62	競争リスク	ピエール・カファー	1:58.927	+7.775	23
24	GTLM	24	BMWチームRLL	ルーカス・ルアー	1:58.930	+7.778	24
25	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	1:59.451	+8.299	25
26	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラー	1:59.787	+8.635	26
27	GTLM	98	アストンマーティン・レーシング	ペドロ・ラミー	1:59.896	+8.744	27
28	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ジェローン・ブリーケモレン	2:03.485	+12.333	28‡
29	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	マリオ・ファーンバッハー	2:03.538	+12.386	29
30	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	2:04.106	+12.954	30
31	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	レー・キーン	2:04.339	+13.187	31
32	GTD	007	TRG-AMR北米	ジェームズ・デイヴィソン	2:04.855	+13.703	32
33	GTD	81	GBオートスポーツ	ダミアン・フォークナー	2:04.930	+13.778	33
34	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリー	2:04.944	+13.792	34
35	GTD	58	ライトモータースポーツ	ヤン・ヘイレン	2:05.059	+13.907	35
36	GTD	93	ライリーモータースポーツ	ベン・キーティング	2:05.081	+13.929	36
37	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ブライス・ミラー	2:05.265	+14.113	37
38	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	マルコ・ホルツァー	2:05.499	+14.347	38
39	GTD	49	AFコルセ	マルコ・チオッチ	2:05.781	+14.629	39
40	GTD	63	スクーデリア・コルサ	アンソニー・ラザロ	2:06.479	+15.327	40
41	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	ボリス・サイード	2:07.373	+16.221	41
42	P	07	スピードソース	時間設定なし			42
43	P	50	フィフティプラスレーシング	時間設定なし			43
44	P	7	スターワークス・モータースポーツ	参加しなかった			44
45	GTD	18	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ	参加しなかった			45
46	GTD	009	TRG-AMR北米	参加しなかった			46
出典: [15]

人種

開始時間と早朝

午後

日没から終了

レース後

レース結果

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。

最終レース順位

ポス	クラス	いいえ。	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ	時間/退職
					エンジン
1	P	5	アクションエクスプレスレーシング	ジョアン・バルボサ クリスチャン・フィッティパルディ セバスチャン・ボーデ	コヨーテ コルベット DP	C	340	12:01:40.097‡
					シボレー5.5L V8
2	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー リッキー・テイラー マックス・アンジェレッリ	ダラーラ コルベット DP	C	339	+1ラップ
					シボレー5.5L V8
3	P	90	VisitFlorida.com レーシング	リチャード・ウェストブルック マイケル・ヴァリアンテ マイク・ロッケンフェラー	コヨーテ コルベット DP	C	339	+1ラップ
					シボレー5.5L V8
4	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	ジョーイ・ハンド スコット・プルエット スコット・ディクソン	フォード エコブースト ライリー DP	C	339	+1ラップ
					フォード エコブースト3.5L V6 ターボ
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	エリック・カラン デーン・キャメロン マックス・パピス	コヨーテ コルベット DP	C	338	+2周
					シボレー5.5L V8
6	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	マイク・ガッシュ アンドリュー・パーマー トム・キンバー・スミス	オレカ FLM09	C	334	+6周‡
					シボレー LS3 6.2L V8
7	パソコン	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネット コリン・ブラウン ジェームズ・グー	オレカ FLM09	C	334	+6周
					シボレー LS3 6.2L V8
8	P	57	クローンレーシング	トレイシー・クローン ニクラス・ヨンソン オリヴィエ・プラ	リジェ JS P2	C	334	+6周
					ジャッドHK 3.6 L V8
9	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェローム・ミー ジェームズ・フレンチ コナー・デイリー	オレカ FLM09	C	333	+7周
					シボレー LS3 6.2L V8
10	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア ヤン・マグヌッセン ライアン・ブリスコー	シボレー コルベット C7.R	M	330	+10周‡
					シボレー5.5L V8
11	GTLM	62	競争リスク	ピエール・カファー ジャンカルロ・フィジケラ アンドレア・ベルトリーニ	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	330	+10周
					フェラーリF142 4.5 L V8
12	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ブライアン・セラーズ ウルフ・ヘンツラー パトリック・ロング	ポルシェ 911 RSR	F	329	+11ラップ
					ポルシェ4.0Lフラット6
13	GTLM	24	BMWチームRLL	ジョン・エドワーズ ルーカス・ルアー イェンス・クリングマン	BMW Z4 GTE	M	329	+11ラップ
					BMW 4.4L V8
14	GTLM	911	ポルシェ ノースアメリカ	ニック・タンディ パトリック・ピレ リチャード・リーツ アール・バンバー	ポルシェ 911 RSR	M	328	+12周
					ポルシェ4.0Lフラット6
15	GTD	23	チームシアトル/アレックス・ジョブ・レーシング	イアン・ジェームズ マリオ・ファーンバッハー アレックス・リベラス	ポルシェ911 GT アメリカ	C	318	+22 ラップ‡
					ポルシェ4.0Lフラット6
16	GTD	007	TRG-AMR北米	クリスティーナ・ニールセン ジェームズ・デイヴィソン ブランドン・デイビス	アストンマーティン ヴァンテージ GT3	C	318	+22周
					アストンマーティン6.0L V12
17	GTLM	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナ ペドロ・ラミー ダレン・ターナー マティアス・ラウダ	アストンマーティン ヴァンテージ GTE	M	318	+22周
					アストンマーティン4.5L V8
18	GTD	63	スクーデリア・コルサ	ビル・スウィードラー タウンゼント・ベル アンソニー・ラザロ	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	318	+22周
					フェラーリ4.5L V8
19	GTD	93	ライリーモータースポーツ	アル・カーター マーク・グーセンス ベン・キーティング キャメロン・ローレンス	ダッジ・バイパー GT3-R	C	317	+23 周
					ダッジ8.3L V10
20	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	クリストファー・ハース ブライス・ミラー ディオン・フォン・モルトケ	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	317	+23 周
					アウディ5.2L V10
21	GTLM	912	ポルシェ ノースアメリカ	ヨルグ・ベルクマイスター アール・バンバー フレデリック・マコヴィエツキ ニック・タンディ	ポルシェ 911 RSR	M	317	+23 周
					ポルシェ4.0Lフラット6
22	GTLM	25	BMWチームRLL	ビル・オーバーレン ディルク・ヴェルナー アウグスト・ファルフス	BMW Z4 GTE	M	317	+23 周
					BMW 4.4L V8
23	GTD	58	ライトモータースポーツ	マディソン・スノー ヤン・ヘイレン エミリオ・バルベルデ	ポルシェ911 GT アメリカ	C	316	+24ラップ
					ポルシェ4.0Lフラット6
24	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	クーパー・マクニール レー・キーン アンドリュー・デイビス	ポルシェ911 GT アメリカ	C	316	+24ラップ
					ポルシェ4.0Lフラット6
25	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	マイケル・マーサル マルクス・パルタラ アンディ・プリオール ボリス・サイード	BMW Z4 GT3	C	315	+25周
					BMW 4.4L V8
26 DNF	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ベン・キーティング ジェローン・ブリーケモレン セバスチャン・ブリーケモレン	ダッジ・バイパー GT3-R	C	314	完了しなかった
					ダッジ8.3L V10
27	P	50	フィフティプラスレーシング	ジム・ペース バイロン・デフォー デビッド・ヒントン ドーシー・シュローダー	ライリー Mk XXVI DP	C	309	+31 周
					ディナン（BMW）5.0L V8
28	GTD	49	AFコルセ	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ マルコ・チオッチ ルイ・アグアス エンツォ・ポトリッキオ	フェラーリ 458 イタリア GT3	C	308	+32周
					フェラーリ4.5L V8
29 DNF	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	ミシャ・ゴイクバーグ クリス・ミラー ラスティ・ミッチェル ジェリー・クラウト	オレカ FLM09	C	290	完了しなかった
					シボレー LS3 6.2L V8
30	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	レンガー・ファン・デル・ザンデ ミルコ・シュルティス アレックス・ポポウ	オレカ FLM09	C	280	+60周
					シボレー LS3 6.2L V8
31 DNF	パソコン	11	RSRレーシング	ブルーノ・ジュンケイラ クリス・カミング グスタボ・メネゼス	オレカ FLM09	C	267	完了しなかった
					シボレー LS3 6.2L V8
32 DNF	GTLM	4	コルベット・レーシング	オリバー・ギャビン トミー・ミルナー サイモン・パジェノー	シボレー コルベット C7.R	M	264	完了しなかった
					シボレー5.5L V8
33 DNF	P	2	テキーラ・パトロンESM	エド・ブラウン ヨハネス・ファン・オーバーベーク ジョン・フォガティ	HPD ARX-03b	C	211	完了しなかった
					ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ
34	パソコン	16	BAR1モータースポーツ	マーク・ドラムライト トミー・ドリッシ デビッド・チェン マーティン・プラウマン	オレカ FLM09	C	194	+146 周
					シボレー LS3 6.2L V8
35 DNF	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター アンディ・ラリー マルコ・シーフリード	ポルシェ911 GT アメリカ	C	179	完了しなかった
					ポルシェ4.0Lフラット6
36 DNF	P	1	テキーラ・パトロンESM	スコット・シャープ ライアン・ダルジール デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	HPD ARX-03b	C	162	完了しなかった
					ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ
37 DNF	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー スペンサー・パンペリー ジム・ノーマン	ポルシェ911 GT アメリカ	C	155	完了しなかった
					ポルシェ4.0Lフラット6
38 DNF	P	70	スピードソース	トリスタン・ヌニェス ジョナサン・ボマリート シルヴァン・トランブレイ	マツダプロトタイプ	C	111	完了しなかった
					マツダ2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 ターボ(ディーゼル)
39 DNF	P	07	スピードソース	トム・ロング ジョエル・ミラー ベン・デブリン シルヴァン・トランブレイ	マツダプロトタイプ	C	104	完了しなかった
					マツダ2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 ターボ(ディーゼル)
40 DNF	GTD	81	GBオートスポーツ	ダミアン・フォークナー マイク・スキーン マイケル・アベナッティ クバ・ギエルマジアック	ポルシェ911 GT アメリカ	C	97	完了しなかった
					ポルシェ4.0Lフラット6
41 DNF	P	0	Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー	メモ・ロハス キャサリン・レッグ アンディ・メイリック	デルタウィング DWC13	C	60	完了しなかった
					エラン(マツダ) 1.9L I4 ターボ
42 DNF	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	ジョン・ピュー オズワルド・ネグリ・ジュニア ジャスティン・ウィルソン	リジェ JS P2	C	46	完了しなかった
					ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ
43 DNF	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	マルコ・ホルツァー ロバート・ソーン コリン・トンプソン	アウディ R8 LMS ウルトラ	C	23	完了しなかった
					アウディ5.2L V10
DNS	P	7	スターワークス・モータースポーツ	スコット・メイヤー ブレンドン・ハートリー	ライリー Mk XXVI DP	C	-	起動しなかった
					ディナン（BMW）5.0L V8
DNS	GTD	18	ミュールナー・モータースポーツ・アメリカ		ポルシェ911 GT アメリカ	C	-	起動しなかった
					ポルシェ4.0Lフラット6
DNS	GTD	009	TRG-AMR北米		アストンマーティン ヴァンテージ GT3	C	-	起動しなかった
					アストンマーティン6.0L V12
出典: [16] [17]

タイヤメーカー

鍵
シンボル	タイヤメーカー
C	コンチネンタル
M	ミシュラン
F	ファルケンタイヤ

参考文献

1. Pruett, Marshall (2015年3月21日). 「IMSA: Action Express throttles field at Sebring」. Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. 2015年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月21日閲覧。
2. Dagys, John (2015年3月18日). 「Continental Tire Keys to the Race: 12H Sebring」. sportscar365.com . 2023年7月14日閲覧。
3. 「RACERのセブリング12時間レース リソースガイド」racer.com 2015年3月18日. 2023年7月14日閲覧。
4. 「TUSCC：セブリング12時間レース、フリープラクティス1＆2のまとめ、バルボサが序盤にペースアップ」dailysportscar.com . 2015年3月19日. 2023年7月11日閲覧。
5. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年3月19日. 2023年7月11日閲覧。
6. DiZinno, Tony (2015年3月19日). 「Pla Paces Second Practice at Sebring」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2023年7月11日閲覧。
7. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年3月19日. 2023年7月11日閲覧。
8. 「TUSCC：セブリング12時間レース、フリープラクティス3＆4レポート、クローン＆マイケル・シャンクが最速」dailysportscar.com . 2015年3月20日. 2023年7月11日閲覧。
9. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年3月20日. 2023年7月11日閲覧。
10. DiZinno, Tony (2015年3月20日). 「ネグリがセブリングの金曜朝の練習走行でリード」. sportscar365.com . John Dagys Media . 2023年7月11日閲覧。
11. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年3月20日. 2023年7月11日閲覧。
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13. 「TUSCC：セブリング12時間レース、予選レポート、PLAがクローンをポールポジション獲得」dailysportscar.com . 2015年3月21日. 2023年7月14日閲覧。
14. DiZinno, Tony (2015年3月20日). 「Pla Powers Krohn Ligier-Judd to Pole at Sebring」. sportscar365.com . 2023年7月14日閲覧。
15. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2023年7月14日閲覧。
16. "ResultsQuery" (PDF) . dailysportscar.com . 2015年3月22日. 2023年7月14日閲覧。
17. “tudor_championship_sebring_race_official_1.pdf” (PDF) . 2016年9月10日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。

ユナイテッド・スポーツカー・チャンピオンシップ
前回のレース： デイトナ24時間レース	2015年シーズン	次のレース： テキーラ・パトロン・スポーツカー・ショーケース

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