ジレラ・ネクサス
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| 製造元 | ジレラ |
|---|---|
| 別名 | アプリリアSRマックス |
| 親会社 | ピアッジオ社 |
| 生産 | 2003～2014年（イタリア）2017年現在（中国） |
| 組立 | イタリア、ポンテデーラ、中国、仏山 |
| クラス | マキシスクーター |
| エンジン | |
ジレラ・ネクサスは、イタリアのピアッジオ社がジレラブランドで製造するマキシスクーターです。2003年から販売されています。4種類のエンジン（125、250、300、500 cm 3）が用意されています。
歴史
フラスコリデザイン[ 1 ]によって設計されたNexus 500は、2003年に初めて発表され、販売されました。[ 2 ]
2006 年にジレラは250 cm 3 と 125 cm 3の 2 つのエンジンを追加しました。
2008年に250 cm 3モデルの生産が中止され、300 cm 3モデルに置き換えられた。[ 3 ]
バージョン 300 とバージョン 500 は 2012 年から 2014 年まで販売されています。
アプリリアSRマックス
2011年6月以来、NexusはヨーロッパとアジアでもAprilia SR Maxという名前で販売されており、Piaggio Quasar 125と300エンジンのみで販売されている。[ 4 ]
300型のみが一定の成功を収めました。ヨーロッパ市場向けのイタリアでの生産は2016年に完全に終了しました。
2017年以降、中国ではZongshen Piaggio Foshan Motorcycleの合弁会社によってユーロ4適合の300バージョンが現地生産され、現地市場のみで販売されています。このモデルは、オーストリアのKSRグループによってMalaguti Madison 300として2019年から欧州にも輸入される予定です（KSRはMalagutiブランドの権利を保有しています）。[ 5 ]
2022年からは中国市場のSR Maxにも250 HPEエンジンが搭載される。[ 6 ]
エンジンと仕様
| 125 ie [ 7 ] | 250 ie [ 8 ] [ 9 ] | 300 ie [ 10 ] | 500 ie [ 11 ] | |
|---|---|---|---|---|
| エンジン | ||||
| エンジンタイプ | 124cc（7.6立方インチ）単気筒4ストローク | 244.29 cc (14.907 cu in) 単気筒4ストローク | 278 cc（17.0 cu in）単気筒4ストローク | 460 cc（28 cu in）単気筒4ストローク |
| ボア/ストローク | 57.0 mm × 48.6 mm (2.24インチ × 1.91インチ) | 72.0 mm × 60.0 mm (2.83インチ × 2.36インチ) | 75.0 mm × 63.0 mm (2.95 インチ × 2.48 インチ) | 92.0 mm × 69.0 mm (3.62 インチ × 2.72 インチ) |
| 圧縮比 | 11.5～13:1 | 11:1 (±0.5) | 11:1 (±0.5) | 10.5:1 |
| 排出ガス規制 | ユーロ3 | |||
| ドライブトレイン | ||||
| トランスミッション | CVT | |||
| フロントサスペンション | 油圧式テレスコピックフォーク（Ø35ステム） | 油圧式テレスコピックフォーク Ø 41 mmステム | ||
| リアサスペンション | 複動式ショックアブソーバー2個 プリロードを4段階に調整可能 | ショックアブソーバー（ダブル 螺旋状のスプリングと7段階のスプリングプリロード調整機能 | ||
| フロントブレーキ | 油圧制御式直径260mmディスクブレーキ ハンドルバー右側のレバーで作動 | フローティングキャリパー付きダブルディスク Ø 260 mm フロント右にツインØ28 mmプランジャー（ブレンボ）、フロント左にツインØ26 mmプランジャー（ブレンボ） | ||
| リアブレーキ | 油圧制御式240mm径ディスクブレーキ ハンドルバー左側のレバーで作動 | 固定キャリパーと2つの対向するØ 34 mmプランジャーを備えたØ 240 mmのシングルディスク | ||
| フロントタイヤ | 120/70-14インチ | 120/70-15インチ | ||
| リアタイヤ | 140/70-14インチ | 140/60-14インチ | 160/60-14インチ | |
| 電気 | ||||
| 点火 | 電子誘導放電点火、高効率、独立した高圧コイル付き | |||
| バッテリー | 12V 12Ah | 12V 14Ah | ||
| 寸法 | ||||
| ホイールベース | 1,515 mm (59.6インチ) | 1,530 mm (60インチ) | 1,515 mm (59.6インチ) | |
| 長さ | 2,100 mm (83インチ) | 2,090 mm (82インチ) | ||
| 幅 | 780 mm (31インチ) | 765 mm (30.1インチ) | ||
| シート高 | 780mm（31インチ）調節可能 | |||
| 重量（乾燥重量） | 169kg（373ポンド） | 174 kg (384ポンド) | 199 kg (439ポンド) | |
| 液体容量 | ||||
| 燃料 | 15 L (3.3 imp gal; 4.0 US gal)、うち約 2.8 L (0.62 imp gal; 0.74 US gal) の予備容量 | 15リットル（3.3英ガロン、4.0米ガロン） 2 L (0.44 英ガロン; 0.53 米ガロン) 予備 | 15リットル（3.3英ガロン、4.0米ガロン） 2.8 L (0.62 英ガロン; 0.74 米ガロン) 予備燃料 | 14.5リットル（3.2英ガロン、3.8米ガロン） 2 L (0.44 英ガロン; 0.53 米ガロン) 予備 |
| エンジンオイル | 1.3L (0.29 英ガロン; 0.34 米ガロン) | 1.3L (0.29 英ガロン; 0.34 米ガロン) (空) 1.2 L (0.26 英ガロン; 0.32 米ガロン) (オイルとフィルターの交換時) | 1.7 L (0.37 英ガロン; 0.45 米ガロン) (空) 1.5 L (0.33 英ガロン; 0.40 米ガロン) (オイルとフィルターの交換時) | |
| 冷却システム | 1.75リットル（約0.38英ガロン、0.46米ガロン） | 2リットル（約0.44英ガロン、0.53米ガロン） | 1.8 L (0.40 英ガロン; 0.48 米ガロン) (約) | |
| 性能 | ||||
| 出力 | 11kW (15馬力) @ 9500rpm | 16.5kW (22馬力) @ 8000rpm | 16.1kW（22馬力）@7250rpm | 29.5kW（40馬力）@7500rpm |
| トルク | 12Nm @ 8000rpm | 21Nm @ 6250rpm | 23Nm @ 6000rpm | 43 Nm @ 5500 rpm |
| 最高速度 | 時速120km (75mph) | 時速125km (78mph) | 時速125km (78mph) | 時速162km (101mph) |
参考文献
- ^ 「Frascoli Designプロジェクト：Gilera Nexus」。2022年7月15日閲覧
- ^ 「Gilera Nexus、attacco al T-Max Il maxiscooter design e Potenza」（イタリア語）。 2003 年 7 月 27 日。2022 年7 月 15 日に取得。
- ^ 「Nexus ancora più Sportivo lo scooter Gilera. È quasi una moto」（イタリア語）。 2008 年 6 月 22 日。2022 年7 月 15 日に取得。
- ^ 「Ecco l'Aprilia SR Max」 . 2022年7月15日閲覧。
- ^ “Malaguti Madison 300: nostalgia canaglia” . 2019年7月10日. 2022年7月10日閲覧。
- ^ “イタリアでスクーター シネージ? アプリリア ヴァ ア ベンダー イル スーオ SR Max 250 in Cina” . 2022 年 7 月 13 日。2022 年7 月 14 日に取得。
- ^ジレラ ネクサス 125 ie 2008年モデル
- ^ Gilera Nexus 250 ie マニュアル、p. 83
- ^ 「Gilera Nexus 250 ie e3 My 2006 (EN) | モーターオイル | コンポーネント」。Scribd 。2021年5月18日閲覧。
- ^キット装備 - Gilera NEXUS 300 ie オーナーズマニュアル、p. 82
- ^ Gilera Nexus 500 ワークショップマニュアル、9ページ
外部リンク
