ティモ・サロネン

ティモ・サロネン
2017年のサロネン。
個人情報
国籍フィンランド フィンランド語
生まれる1951年10月8日1951年10月8日(74歳)
フィンランドヘルシンキ
世界ラリー選手権記録
活動年数1974年~1992年、2002年
コ・ドライバーフィンランド セッポ・ハルヤンネ
フィンランドヤッコ・マルクラ
フィンランドエルキ・ニマン
南アフリカスチュアート・ペッグ
フィンランドヴォイット・シランダー
フィンランドラウノ・ヘイノネン
チームフィアットダットサン日産プジョーマツダ三菱
集会95
選手権1 ( 1985 )
ラリー勝利11
表彰台24
ステージ優勝256
合計ポイント524
最初の集会1974年1000湖ラリー
初勝利1977年カナダラリー
最後の勝利1987年スウェーデンラリー
最後の集会2002年ネステラリーフィンランド

ティモ・サロネン(1951年10月8日生まれ)は、フィンランド出身の元ラリードライバーで、1985年の世界ラリー選手権でプジョーから優勝した。太り気味で分厚い眼鏡をかけ、ヘビースモーカーだったため、他のドライバーとは一線を画していたと言われていたが、それでもこのスポーツにおいて最速かつ最も競争力のあるドライバーの一人であった。また、落ち着いた性格と片手でラリーカーを操縦する癖でも知られていた。これらの要素から、「ロイサ(Löysä、怠け者)」というあだ名が付けられた。[1] 11回のラリー優勝により、彼はWRCのグループB時代(1983-1986年) で最も成功したドライバーであり続けた

ラリーキャリア

WRCキャリア(1975–2002)

1986年のモンテカルロ・ラリーにおけるサロネンのプジョー205 T16 E2

サロネンは、1977年の1000湖ラリーでフィアット131アバルトを駆り2位に入り、世界ラリー選手権で初の表彰台を獲得した。続く1977年クリテリウム・デュ・ケベックでも優勝を果たしたが、これは彼にとってわずか5回目のWRC参戦であり、母国以外での初参戦となった。[2]

サロネンのファクトリーチームでの世界選手権レベルでのキャリアは、主に長距離レースで日産から始まった。 1984年にはトップ10フィニッシュを連発し、ジャン・トッドから1985年シーズンプジョーへの招きを受けた。その年はアリ・バタネンのサポート役としてスタートしたが、アルゼンチンでのバタネンの瀕死の事故後、すぐに主導的な役割を果たす能力があることを証明した。サロネンは4連続世界ラリー優勝という記録を樹立した。これは2005年にセバスチャン・ローブが6連勝するまで並ぶ者なく、破られることもなかった記録である[3] 。そして2位のスティグ・ブロンクヴィストに52ポイントの大差をつけて世界選手権を制覇した。サロネンは1986年シーズンもプジョーに留まり、新しいチームメイトのユハ・カンクネンランチアのドライバー、マルク・アレンに次いでドライバーズチャンピオンシップで3位となった

彼は7回のラリー優勝と1回の世界ラリー選手権優勝を果たし、グループBで最も成功したドライバーとしての地位を維持している。

グループB廃止後の激動のラリー界において、サロネンはマツダで活躍し、1987年のスウェーデン・ラリーで注目を集める優勝を飾った。WRCでの最後の参戦は、三菱ギャランVR-4で参戦した1992年のポルトガル・ラリーだった。その後、2002年のネステ・ラリー・フィンランドで一度だけ復帰を果たし、プジョー・206 WRCで総合14位を獲得した。

サロネンは主にセッポ・ハルヤンネのコ・ドライバーを務め、ハルヤンネは後にトミ・マキネンと共に更なる成功を収めました(トミ・マキネンとセッポ・ハルヤンネのコンビは、1996年から1997年にかけて1ポイント差で2度のチャンピオンシップタイトルを獲得しましたが、1998年から2001年まではハルヤンネに代わりリスト・マニセンマキが就任しました)。ラリー引退後、サロネンはフィンランドで自動車販売会社「アウトタロ・ティモ・サロネン」のCEOを務めています。

ラリーレイドのキャリア(1992–1995)

WRCでのフルタイムキャリアを終えた後、彼はギ・フレクラン率いるシトロエン・ラリーレイドチームで活躍した。1992年のパリ・モスクワ・北京ラリーレイドで、サロネンのZXは全焼した。[4]

1993年にはチームで定期的にレースに出場し、1993年ファラオス・ラリーレイド[5]でワークスZXを駆って優勝し、チームのクロスカントリー・ワールドカップ・マニュファクチャラーズ・タイトル獲得に貢献しました。同シーズン、サロネンはバハ・アラゴン・レイドで4位[6] 、アトラス・ラリーレイドで2位[7]、アラブ首長国連邦デザート・チャレンジで3位[8]を獲得しました。しかし、1993年のパリ・ダカール・ラリーでは、コ・ドライバーのフレッド・ギャラガーが激しい着地で背中を負傷したため、欠場となりました。

翌シーズン、フィンランド出身の彼は1994年のパリ・ダカール・パリに出場できなかった。シトロエンと主催者は大会運営について意見が合わず、シトロエンは抗議としてZXをわずか2台に絞り、参戦させた。[9]彼はワールドカップ期間中もチームに所属し、チュニジア・ラリーレイドでは最終ステージのクラッシュで優勝を逃したものの2位を獲得し、[10]バハ・アラゴンでは優勝を果たした[11] 。また、トップ・ギア(1977年のテレビシリーズ)ジェレミー・クラークソンのテストドライブも担当した[12]

1995年のグランダ・ダカール・ラリーでは、ZXの前輪駆動が失われ5時間以上をロスした後、5位でフィニッシュした。[13]サロネンは同シーズン、アトラス・ラリーでも3位[14]、バハ・エスパーニャ・アラゴンでも2位に終わった。[15]

WRCの完全な結果

応募者1234567891011121314WRCポイント
1974ティモ・サロネンマツダ 1300月曜日
C
SWE
C
ポーケンGRE
C
フィン
22
イタリアできるアメリカ合衆国英国フランス--
1975ティモ・サロネンダットサン 160J月曜スウェーデン語ケンGRCモアポーフィン
6
イタリアフランス英国--
1976ティモ・サロネンダットサン 160J月曜スウェーデン語ポーケンGRCモアフィン
6
イタリアフランス英国--
1977ティモ・サロネンフィアット131アバルト月曜スウェーデン語ポーケンニュージーランドGRCフィン
2

1
イタリアフランスGBR
Ret
--
1978アリタリア・ フィアットフィアット131アバルト月曜SWE
Ret
ケンポーGREフィン
2
CAN
Ret
イタリアCIVフランス英国--
1979NIテオカラキスダットサン 160J月曜スウェーデン語ポーケンGRC2
4番目50
チーム・ダットサン・ヨーロッパNZL
DSQ
フィン
5

2
ITA
Ret
フランス英国
3
CIV
1980チーム・ダットサン・ヨーロッパダットサン 160J月曜SWE
7
POR
Ret
ケンGRE2
アルゼンチンフィン
6
NZL
1
ITA
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
CIV7日45
1981チーム・ダットサン・ヨーロッパダットサン バイオレット GT/160J月曜スウェーデン語POR
Ret
FRA
Ret
GRE
Ret
ARG
Ret
ブラジャーフィン
4
イタリア
12
CIV
1
GBR
Ret
6番目40
ダットサン シルビアケン
4
1982チーム日産ヨーロッパ日産 シルビア/ダットサン バイオレット GTS月曜スウェーデン語POR
Ret
ケン・
レット
フランスGRE
Ret
NZL
4
ブラジャーフィン
4
イタリアCIV11日20
ダットサン/日産 バイオレット GTGBR
Ret
1983チーム日産ヨーロッパ日産 240 RS月曜日
14
スウェーデン語POR
Ret
ケン・
レット
フランスGRE
Ret
NZL
2
アルゼンチンフィン
8
イタリアCIVGBR
Ret
13日18
1984チーム日産ヨーロッパ日産 240 RS月曜日
10
スウェーデン語ポーケン
7
フランスGRE6
NZL
4
アルゼンチンフィンイタリアCIV英国
6
10日27
1985プジョー タルボット スポーツプジョー 205 ターボ 16月曜
3
SWE
3
ポル
1
ケン
7
FRA
Ret
1位143
プジョー 205 ターボ 16 E2GRE1
NZL
1
ARG
1
フィン
1
イタリア
2
CIVGBR
Ret
1986プジョー タルボット スポーツプジョー 205 ターボ 16 E2月曜
2
SWE
Ret
POR
Ret
ケンFRA
Ret
GRE
Ret
NZL
5
アルゼンチンフィン
1
CIVイタリア英国
1
アメリカ合衆国3位63
1987マツダラリーチームヨーロッパマツダ 323 4WDMON
Ret
SWE
1
POR
Ret
ケンフランスGREアメリカ合衆国ニュージーランドアルゼンチンFIN
Ret
CIVイタリア英国14日20
1988マツダラリーチームヨーロッパマツダ 323 4WD月曜
5
SWE
Ret
ポーケンフランスGRE
Ret
アメリカ合衆国ニュージーランドアルゼンチンフィン
4
CIVイタリア英国
2
5番目33
1989マツダラリーチームヨーロッパマツダ 323 4WDSWE
22
MON
Ret
ポーケンフランスGREニュージーランドアルゼンチンフィン
2
オーストラリアイタリアCIV英国
6
12日21
1990マツダラリーチームヨーロッパマツダ 323 4WD月曜日
8
POR
Ret
ケンフランスGREニュージーランドアルゼンチン25日9
マツダ 323 GT-Xフィン
6
オーストラリアイタリアCIVGBR
Ret
1991三菱ラリーアートヨーロッパ三菱ギャランVR-4月曜日
8
SWE
Ret
ポーケンフランスGRE
Ret
ニュージーランドアルゼンチンFIN
DSQ
オーストラリア
5
イタリアCIV超能力英国
4
13日21
1992三菱ラリーアートヨーロッパ三菱ギャランVR-4月曜
6
スウェーデン語ポル
5
ケンフランスGREニュージーランドアルゼンチンフィンオーストラリアイタリアCIV超能力英国20日14
2002ティモ・サロネンプジョー 206 WRC月曜スウェーデン語フランス超能力CYPアルゼンチンGREケンフィン
14
ドイツイタリアニュージーランドオーストラリア英国-0

WRCでの勝利

番号イベント季節コ・ドライバー
1カナダ 5 エメ クリテリウム モルソン デュ ケベック1977ヤッコ・マルクラフィアット131アバルト
2ニュージーランド 第11回モトガード・ラリー・オブ・ニュージーランド1980セッポ・ハルヤンネダットサン 160J
3コートジボワール 13ème Rallye Côte d'Ivoire1981ダットサン バイオレット GT
4ポルトガル 19°ラリー・デ・ポルトガル・ヴィーニョ・ド・ポルト1985プジョー 205 ターボ 16
5ギリシャ 第32回アクロポリスラリープジョー 205 ターボ 16 E2
6ニュージーランド 第15回AWAクラリオンラリー・オブ・ニュージーランド
7アルゼンチン 第5回 マルボロラリー アルゼンチン
8フィンランド 第35回1000湖ラリー
9フィンランド 第36回1000湖ラリー1986
10イギリス 第35回ロンバードRACラリー
11スウェーデン 第37回国際スウェーデンラリー1987マツダ 323 4WD

参考文献

  1. ^ “ティモ・サロネン、エンシマイセン・ルオカン・アジャジャ”. Suomen Moottoriurheilumuseo (フィンランド語)。 2008 年 2 月 12 日のオリジナルからアーカイブ2008 年8 月 26 日に取得
  2. ^ ファン・デル・ゼー、ティールド。 「ティモ・サロネン」。ラリーベース。 2006 年 12 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。
  3. ^ “Loeb ties win record with victory in Turkey”. Motorsport.com . 2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月26日閲覧
  4. ^ 「Rallye Raid Paris-Moscou-Pékin (1992)」YouTube 2022年2月5日。
  5. ^ 「1993 ファラオ・ラリーレイド - ステージ12 - シトロエンZX - 三菱パジェロ - ユーロスポーツ」YouTube 2024年9月15日。
  6. ^ 「1993 Baja Aragon Raid - Citroen ZX - Mitsubishi Pajero - SEAT Toledo - Eurosport」YouTube 2024年8月26日。
  7. ^ 「1993 Atlas Rally Raid - Citroen ZX - Mitsubishi Pajero - Eurosport」YouTube 2024年8月23日。
  8. ^ “1991 シトロエン ZX ラリー レイド エボ 2”.ジラルド&カンパニー
  9. ^ “シトロエン パリ-ダカール 1994”.ユーチューブ。 2021年3月18日。
  10. ^ “シトロエン パリ-ダカール 1994”.ユーチューブ。 2021年3月18日。
  11. ^ “バハ・アラゴン 1994 ユーロスポーツ”.ユーチューブ。 2021年5月20日。
  12. ^ 「1Citroen ZX Rallye Raid - Timo Salonen - Old Top Gear」YouTube 2014年6月8日。
  13. ^ 「ダカールラリー1995」三菱自動車
  14. ^ “シトロエン ZX ラリー襲撃 - アリ・バタネン ガニュ・ル・ラリー・デ・ラトラス 1995”.ユーチューブ
  15. ^ “バハ・エスパーニャ=アラゴン州の履歴書 1995”.ユーチューブ。 2021年9月8日。
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