スクーデリア・ミラノ

スクーデリア・ミラノ
ベース	イタリア
創設者	アリアルド・ルジェリ、エミリオ・ルジェリ
著名なスタッフ	アルナルド・マッツケッリ
注目のドライバー	フェリーチェ・ボネット; オノフレ・マリモン; ビラ王子
F1世界選手権でのキャリア
最初のエントリー	1950年スイスグランプリ
出場レース	6
コンストラクター	ミラノ、マセラティ
エンジン	スペルッツィ 1.5 L4C ( s/c )、マセラティ L4C ( s/c ) およびL6、ミラノL4C ( s/c )
コンストラクターズ; 選手権	0
ドライバーズ; チャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0
表彰台	0
ポイント	2
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最終エントリー	1953年イタリアグランプリ

スクーデリア・ミラノは、戦後初期にマセラティでレースをしていたアリアルドとエミリオ・ルッジェリ兄弟によってミラノで設立されたイタリアのF1モーターレーシングチームです。 ^[1]チームはデビュー戦で世界選手権ポイント2点を獲得し、1950年のスイスグランプリでフェリーチェ・ボネットが5位に入りました。

チームは主に、ホイールベースを短縮し、ド・ディオン式サスペンションと大型ブレーキを装備した改造マセラティ4CLTシングルシーターでレースに出場した。エンジンはマリオ・スペルッツィによって再設計され、2段スーパーチャージャー^{[1]が搭載され、}1950年と1951年のF1シーズンに出場した。スクーデリア・ミラノのオリジナルシャシーである4CLTは、ボネットのステアリングを握り、1950年のイタリアグランプリに出場した。彼はマセラティに乗るチームメイトのフランコ・コモッティより3つ上の23位で予選を通過したが、スタートには失敗した。この車は後に1955年にスクーデリア・アルザニ・ヴォルピーニによって購入され、改造された。

世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ポイント	WCC
1950			P		英国	月曜	500	SUI	ベル	フランス	イタリア			2	-*
	ミラノ1	スペルッツィ 1.5 L4C ( s/c )		フェリーチェ・ボネット							DNS
	マセラティ 4CLT/50	マセラティ 1.5 L4C ( s/c )						5
		ミラノ 1.5 L4C ( s/c )								レト
		ミラノ 1.5 L4C ( s/c )		フランコ・コモッティ							レト
1951			P		SUI	500	ベル	フランス	英国	ドイツ	イタリア	超能力		0	-*
	マセラティ 4CLT/50	ミラノ 1.5 L4C ( s/c )		オノフレ・マリモン				レト
	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 1.5 L4C ( s/c )		パコ・ゴディア								10
	マセラティ 4CLT/48	マセラティ 1.5 L4C ( s/c )		フアン・ホベル								DNS
1953	マセラティ A6GCM	マセラティ 2.0 L6	P		アルゼンチン	500	ネッド	ベル	フランス	英国	ドイツ	SUI	イタリア	0	-*
				チコ・ランディ									レト
				ビラ王子									11
出典: ^[2]^[3]

* コンストラクターズチャンピオンシップは1958 年まで授与されませんでした。

参考文献

^ ab "8W - What? - Milano". forix.autosport.com . 2016年8月16日閲覧。
^ “Scuderia Milano results”. Chicane F1 . 2015年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月10日閲覧。
^ “Formula One results”. Formula1.com . Formula One World Championship. 2015年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月10日閲覧。

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[autosport-1] "8W - What? - Milano". forix.autosport.com . 2016年8月16日閲覧。

[2] “Scuderia Milano results”. Chicane F1 . 2015年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月10日閲覧。

[3] “Formula One results”. Formula1.com . Formula One World Championship. 2015年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月10日閲覧。

v t e F1コンストラクター
2025年シーズン	高山アストンマーティンフェラーリ（結果）ハースマクラーレン（結果）メルセデス（結果）レーシングブルズレッドブル（結果）ザウバー（結果）ウィリアムズ（結果）
前者	原子間力顕微鏡（AFM） AGS アルファロメオ（結果）アルファタウリアルタアモンアンドレア・モダアポロン矢印（結果）アルザニ・ヴォルピーニアストン・バターワース ATS（イタリア） ATS（ドイツ）バーベーラ・ポルシェベラッシベネトン（結果） BMW (結果) ボロブラバム（結果）腕力 BRM（結果） BRP ブガッティ（結果）ケータハムキシタリアコロニコノートコニュークーパー（結果）ダラーラデ・トマソデリントン・フランシスイーグルアイフェルラントエメリソン EMW ENB 少尉時代ユーロブルンファーガソンフィッティパルディフォンドメタルフットワークフォース・インディア（結果）フォース・インディア（レーシングポイント）フォルティ（結果）フレイザー・ナッシュ稚魚ギルビーゴルディーニグライフズヘスケス丘ホンダ（結果）ホルモン補充療法 HWM ジャガー JBW ヨルダン（結果）カウセンクレンク小島カーティス・クラフトランチアラルース末日聖徒イエス・キリスト教会 LEC レイトンハウス人生リジェローラローラ（ハース）ローラ（マスターカード）ロータス（1958–1994）（結果）ロータス（2010～2011年）ロータス（2012～2015年）リンカーマキ 3月（結果）マティーニマルーシャマセラティ（結果）マトラ MBM マクガイアメルザリオミッドランドミラノミナルディモデナ MRT オニキスオスカオゼッラパシフィックパーネリペンスキー（結果）ポルシェ（結果）プロストプロトスレーシングポイントラムリアアルファレバケルノー（結果）レイナードリアルスカラベシロッコ影シャノンシムテック精神スパイカーステブロスチュワートスーパーアグリサーティーズ SVA タルボット・ラゴテックメックテクノセオドアトロロッソ（結果）トークントールマントヨタトロイの木馬ティレル（結果）ヴァンウォールベリタス処女ウィリアムズ（FWRC）狼ザックスピード
提案	アウディ（2026年に確定）ブラボーF1 キャデラック（2026年に確定）ダムディレクシブドーム初めハイテックGP フェニックスプロドライブステファンアメリカF1
1952年と1953年に開催された世界選手権レースはF2規定に基づいて行われましたが、選手権の連続性を保つため、この期間のみに参戦したコンストラクターもここに含まれています。 1950年から1960年にかけて、インディアナポリス500 レースのみに参戦したコンストラクターは含まれていません。