トラックハウス・レーシング

トラックハウス・レーシング
所有者ジャスティン・マークス・
アベニュー・スポーツ基金
主要ジャスティン・マークス
ベースノースカロライナ州コンコード
シリーズNASCARカップシリーズ
MotoGP
IMSAスポーツカー選手権
レースドライバーNASCARカップシリーズ:
1.ロス・チャステイン
88.コナー・ジリッシュ
97.シェーン・ファン・ギスバーゲン
MotoGP:
25.ラウール・フェルナンデス
79.小椋愛
IMSA:
91.シェーン・ファン・ギスバーゲン
ベン・キーティング
スコット・マクラフリン
コナー・ジリッシュ
メーカーNASCAR:
シボレー
MotoGP:
アプリリア
IMSA:
シボレー
オープンNASCAR:
2020
MotoGP:
2024
IMSA:
2025
Webサイトトラックハウス
キャリア
デビューNASCARカップシリーズ：
2021年デイトナ500（デイトナ）
MotoGP：
2024年 カタール航空カタールグランプリ
IMSA：
2025年デイトナ24時間レース（デイトナ）
最新のレースNASCARカップシリーズ：
2025年 NASCARカップシリーズ選手権レース（フェニックス）
MotoGP：
2025年 オーストラリアモーターサイクルグランプリ
IMSA：
2025年デイトナ24時間レース（デイトナ）
出場レースNASCARカップシリーズ：180
MotoGP：39
IMSA：1
ドライバーズチャンピオンシップ0
レースでの勝利NASCARカップシリーズ：14
MotoGP：1
IMSA：0
ポールポジションNASCARカップシリーズ：6
MotoGP：0
IMSA：0

トラックハウス レーシングは、NASCAR カップ シリーズとMotoGPにフルタイムで参戦し、 IMSA スポーツカー チャンピオンシップにパートタイムで参戦しているアメリカのモータースポーツ団体です。

歴史

2020年夏にLeavine Family Racingが資産売却を発表した後、元NASCARカップシリーズのドライバーで、ワールド・オブ・アウトローズとK&Nプロシリーズ・イーストの元チームオーナーであるジャスティン・マークスが売却に名乗りを上げた。LFRは最終的に資産をSpire Motorsportsに売却した。[1] 8月14日、マークスは自身のチーム、Trackhouseの設立を確認し、元Dale Earnhardt Incorporatedの幹部Ty Norrisがチーム運営の協力者として迎えられたことを明らかにした。[2]当時、マークスはまだどのメーカーやチームとも正式な提携を結んでいなかったが、[3]すでに1社のスポンサー候補を擁していた。[4]ゴーカートトラックの所有と他の家族経営の事業から、マークスには他の手段を講じずにチームを購入する資金力があった。[1]マークスは型破りなチームオーナーを目指し、チームオーナーシップのプラットフォームをSTEM教育の提唱者として活用することを計画していた。[5]

2024年9月17日、タイ・ノリスがチームを離れ、カウリッグ・レーシングに移籍することが報じられた。[6]

所有

チームのオーナーは、ジャスティン・マークスとアベニュー・スポーツ・ファンドの合弁会社であるトラックハウス・エンターテインメント・グループです。[7]また、以前はグラミー賞受賞ラッパーのアルマンド・クリスチャン「ピットブル」ペレスも一部所有していました。[8]

2021年5月30日、モチベーションスピーカーであり慈善家でもあるトニー・ロビンズがチームへの投資を示唆した。[9]

2025年2月14日、ピットブルは自身のXアカウントで、同団体におけるパートナーシップと所有権の地位が即時終了したことを発表した。[10]それ以上の理由は明らかにされなかった。

買収

2023年1月9日、トラックハウス、 DEJマネジメント、ジェフ・バートン・オートスポーツ、ケビン・ハーヴィック・インコーポレーテッドからなるコンソーシアムがCARSツアーを買収した。[11] [12]

ナスカー

6月10日、マークスはシリウスXM NASCARラジオで、チームは2022年に2台体制に拡大する可能性があると語った。[13] 2021年6月30日、トラックハウスはチップ・ガナッシ・レーシングのNASCAR事業の買収を発表し、それに伴いNo.1チームとNo.42チームの2つのチャーターも買収したため、2022年にはチームは2台体制になると発表した。9月16日、トラックハウスは2022年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズチャンピオンのゼイン・スミスと複数年契約を結んだ。パートナーシップ契約の一環として、スミスは2024年にスパイア・モータースポーツの3番目のチームをドライブし、2025年には3番目のチームでトラックハウスにフルタイムで参加する予定だったが、契約は解除された。[14] 2024年1月11日、トラックハウスはコナー・ジリッシュを複数年契約で雇用し、 2024年と2025年にNASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズ、ARCAメナード・シリーズ、CARSツアー、トランザム・シリーズ、IMSAに出場させると発表した。[15]

現在、この組織はフルタイムのシボレーカマロZL1車を3台擁しており、ロス・チャステインが1号車、コナー・ジリッシュが88号車、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンが97号車である。[16]

1号車の歴史

ロス・チャステイン（2022年～現在）
2022年、ポコノ・レースウェイでNo.1に立つロス・チャステイン

2021年8月3日、チームはロス・チャステインが2022年に2台目の車である1号車を運転すると発表した。[17] [18]

チャステインは2022年シーズンを、 2022デイトナ500で40位、フォンタナで29位でスタートした。その後、ラスベガスで3位、フェニックスとアトランタで2回準優勝し、巻き返した。チャステインはCOTAでキャリア初のカップ優勝とトラックハウス初の勝利を獲得した。[19] 1か月後、彼はタラデガで2度目の勝利を収めた。[20] 2022年のNASCARオールスターレースでは、チャステインはカイル・ブッシュと衝突して宙に舞い上がり、その過程でチェイス・エリオットを巻き込み、22位でフィニッシュした。 [21]インディアナポリスのロードコースでは、チャステインはタイラー・レディックに次いで2位でフィニッシュしたが、最後の再スタート時にアクセス道路を横切ったためペナルティを受け、27位となった。[22]マーティンズビルでの「ヘイルメロン」ムーブの後、チャステインはチャンピオンシップ4位を獲得した。フルスロットルで外壁沿いを走り、デニー・ハムリンをオーバーテイクして5位に入った。レース後の車検でブラッド・ケセロウスキーが最低重量規定を満たしていなかったため失格となったため、チャステインは4位でフィニッシュした。 [23]フェニックスでの最終戦では3位となり、ポイントランキングではキャリア最高の2位となった。[24]

チャステインは2023年シーズンを2023デイトナ500で9位でスタートした。カンザスで5位に入った直後、ノア・グラッグソンがレース中のトラブルでチャステインと対立し、グラッグソンは外壁に激突した。グラッグソンはチャステインを突き飛ばし、チャステインが顔面パンチで反撃した。[25]チャステインはナッシュビルでシーズン初勝利を挙げた。[26] 7月11日、アンハイザー・ブッシュは2024年から1号車と複数年のスポンサー契約を結び、シーズン末にスチュワート・ハース・レーシングの4号車との10年間のパートナーシップを終了すると発表した。 [27]チャステインはシャーロット・ローバルのレース終了時にラウンド12から敗退したが、[28]シーズン最終戦のフェニックスで優勝し、ポイントランキングで9位に入った。[29]

チャステインは2024年シーズンを2024デイトナ500で21位でスタートした。レギュラーシーズンでは勝利がなく、ウッド・ブラザーズ・レーシングの下位ハリソン・バートンとスチュワート・ハース・レーシングのチェイス・ブリスコーがレースに勝ったためプレーオフに出場できなかった。しかし、チャステインはカンザスで行われたラウンド12で勝利した。[30]マーティンズビルのプレーオフレース後、チャステインとシボレーの仲間オースティン・ディロンがウィリアム・バイロンをチャンピオンシップ4に送り込むためにブロックを作ったとして、 No.1はオーナーポイントとドライバーポイントを50ポイント剥奪され、チャステインとチームはそれぞれ10万ドルの罰金を科せられた。さらに、サーゲンはフェニックスでの最終戦に出場停止となった。[31]

チャステインは2025年シーズンをデイトナ500で40位リタイアでスタートした。 2025年コカ・コーラ600でシーズン初優勝を果たした。[32]

1号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2022ロス・チャステイン1シボレー40日目
カル
29		LVS
3*		フォー
2		ATL
2		COA
1*		RCH
19		3月
5日		BRI
33		TAL
1		DOV
3		DAR
30		カン
7		CLT
15		GTW
8		息子
7		NSH
5		ROA
4		ATL
2		NHA
8		POC
32		IRC
27		母子
24		RCH
18		GLN
21		33日目
DAR
20		カン
7		BRI
6		テックス
13		TAL
4*		CLT
37		LVS2
​		HOM
2		3月
4日		フォー
3		2位5034
2023 9日目
カル
3*		LVS
12		フォ
24		ATL
13		COA
4		RCH
3		BRD
28		3月
13日		TAL
23		DOV
2		カン
5		DAR
29		CLT
22		GTW
22		息子
10		NSH
1*		CSC
22		ATL
35		NHA
23		POC
13		RCH
24		母子
7		IRC17
​		GLN
18		17日目
DAR
5		カン
13		BRI
23		テックス
2		TAL
37		ROV
10		LVS5
​		HOM
31		3月
14日		フォー
1*		9日2299
202421日目
ATL
7		LVS4
​		フォー
6		BRI
15		COA
7		RCH
15		3月
14日		テックス
32		TAL
13		DOV
12		カン
19		DAR
11		CLT
8		GTW
12		息子
5		つまり
11		NHA
10		NSH
33		CSC
22		POC
36		IND
15		RCH
5		MCH
25		12日目
DAR
5		ATL
13		GLN
4*		BRI
10		カン
1		TAL
40		ROV
28		LVS
7		HOM
33		3月
8日		フォト
19		19日852
202540日目
ATL8
​		COA
12		フォト
11		LVS5
​		HOM
31		3月
6日		DAR
7		BRI
7		TAL
20		テックス
2		カン
18		CLT
1		NSH
11		母子
6		MXC
16		POC
26		ATL
33		CSC
10		息子
24		DOV
33		IND
39		つまり
11		10グリンチ
RCH
19		15日目
DAR
11		GTW
24		BRI
19		NHA
9		カン
11		ROV
21		LVS
23		TAL
13		3月
4日		フォト
13		10日2272
2026日アトランタCOAフォーLVSダール3月BRIカンタルテックスGLNCLTNSH母子保健有色人種コル息子チアトランタノースウェストインドつまりRCHNHA日ダールGTWBRIカンLVSROVフォータル3月ホム

87号車の歴史

コナー・ジリッシュとのパートタイム（2025）

2025年1月23日、ジリッシュがオースティンでカップシリーズデビューを果たすことが発表された。[33]彼は2025年のコカコーラ600に出場し、スポンサーのレッドブルを通じて2025年シーズンの追加スタートが予定されている。[34]その週末に開催されたNASCARエクスフィニティシリーズのレースで優勝を祝っている最中にジリッシュが転倒して鎖骨を骨折したため、チームはワトキンスグレンインターナショナルでのレースからのエントリーを取りやめた。[35]

87号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2025コナー・ジリッシュ87シボレー日アトランタCOA
37		フォーLVSホム3月ダールBRIタルテックスカンCLT
23		NSH母子保健MXC有色人種ATL
11		CSC息子ドブインドつまりGLN
ウィス		RCH日ダールGTWBRINHAカンROVLVSタル3月フォー43位41

88号車の歴史

シェーン・ヴァン・ギスバーゲン（2025）

2024年8月24日、トラックハウスはスチュワート・ハース・レーシング（2024年シーズン終了後に閉鎖）から3度目のチャーターを獲得し、シェーン・ヴァン・ギスバーゲンが2025年には88号車を運転すると発表した。[36] [37]

ヴァン・ギスバーゲンは2025年シーズンを2025年デイトナ500で33位でスタートした。レギュラーシーズンを通して苦戦し、最初の15レースでトップ10入りを果たしたのはわずか1回だけだった。しかし、挫折にもかかわらず、ヴァン・ギスバーゲンはメキシコで勝利とプレーオフ出場権を獲得した。[38] 3週間後、シカゴ・ストリート・コースでシーズン2勝目を挙げ、さらに1週間後のソノマで3勝目を挙げた。[39] [40] [41]ラウンド16で敗退したにもかかわらず、ヴァン・ギスバーゲンはシャーロット・ローバルでロードコース5連勝を達成した。[42]

コナー・ジリッシュ（2026）

ジリッシュは2025年のエクスフィニティシリーズで圧倒的な成績を残した後、88号車の新ドライバーとして発表された。[43]

88号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2025シェーン・ヴァン・ギスバーゲン88シボレー33日目
ATL
23		COA
6		フォト
31		LVS
34		HOM
32		3月
34日		DAR
20		BRI
38		TAL
29		テックス
22		カン
20		CLT
14		NSH
25		母子
18		MXC
1*		POC
31		ATL
24		CSC
1		息子
1*		DOV
30		IND
19		つまり
31		GLN
1*		RCH
14		16日目
DAR
32		GTW
25		BRI
26		NHA
32		カン
10		ROV
1*		LVS
33		TAL
11		3月
14日		フォ
24		12日2211
2026コナー・ジリッシュ日アトランタCOAフォーLVSダール3月BRIカンタルテックスGLNCLTNSH母子保健有色人種コル息子チアトランタノースウェストインドつまりRCHNHA日ダールGTWBRIカンLVSROVフォータル3月ホム

91号車の歴史

国際ドライバーによるパートタイム（2022～2023年、2025年）
2023年、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで91号車に乗るキミ・ライコネン

2022年5月24日、トラックハウスは、カップシリーズに国際的なドライバーを起用することを目的としたパートタイムのプロジェクト91の設立を発表しました。チームは2022年シーズン中に少なくとも1レースに参戦する予定で、ドライバーとレースは後日発表され、2023年シーズンには追加レースが予定されていました。[44]その2日後、 2007年F1世界チャンピオンのキミ・ライコネンがワトキンス・グレンで91号車を運転することが発表されました。[45]

ライコネンは45周目にバスストップシケインを過ぎたところでタイヤバリアにクラッシュし、37位でフィニッシュした。[46] 2023年、ライコネンはCOTAで91号車に戻り、29位でフィニッシュした。[47]

2023年5月18日、チームはニュージーランド人のシェーン・ヴァン・ギスバーゲンがシカゴ・ストリート・コースで開催されるグラント・パーク220でNASCARデビューを果たすと発表した。[48]予選3位となったヴァン・ギスバーゲンはレースに勝利し、NASCARの近代化で初、そして60年ぶりにデビュー戦で勝利したドライバーとなった。[49] 2023年7月19日、トラックハウス・レーシングはヴァン・ギスバーゲンがインディアナポリス・ロード・コースで2023年シーズン2度目のスタートを果たすと発表した。[50]

2025年1月6日、チームはブラジルのインディカードライバー、エリオ・カストロネベスが91号車を運転し、2025年のデイトナ500に出場すると発表した。[51] NASCARの新しい「オープン免除暫定」ルールの下では、カストロネベスはレースのスタート位置が保証されている。[52]

91号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2022キミ・ライコネン91シボレー日カルLVSフォーアトランタCOARCH3月BRIタルドブダールカンCLTGTW息子NSHROAアトランタNHA有色人種インド母子保健RCHGLN
37		日ダールカンBRIテックスタルCLTLVSホム3月フォー45番目1
2023日カルLVSフォーアトランタCOA
29		RCHBRD3月タルドブカンダールCLTGTW息子NSH37位92
シェーン・ヴァン・ギスバーゲンCSC
1		アトランタNHA有色人種RCH母子保健IRC
10		GLN日ダールカンBRIテックスタルROVLVSホム3月フォー
2025エリオ・カストロネベス39日目
アトランタCOAフォーLVSホム3月ダールBRIタルテックスカンCLTNSH母子保健MXC有色人種アトランタCSC息子ドブインドつまりGLNRCH日ダールGTWBRINHAカンROVLVSタル3月フォー

97号車の歴史

シェーン・ヴァン・ギスバーゲン（2026）

ファン・ギスベルゲンは元々、スーパーカー時代に97番を運転していた（トリプルエイト・レースエンジニアリングでこの番号を運転して3つのタイトルを獲得した）ほか、2024年にはカウリヒ・レーシングでエクスフィニティ・シリーズに出場した。ファン・ギスベルゲンは後に2026年にこの番号に再びなった。[43]

97号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2026シェーン・ヴァン・ギスバーゲン97シボレー日アトランタCOAフォーLVSダール3月BRIカンタルテックスGLNCLTNSH母子保健有色人種コル息子チアトランタノースウェストインドつまりRCHNHA日ダールGTWBRIカンLVSROVフォータル3月ホム

99号車の歴史

ダニエル・スアレス（2021–2025）
2021年ソノマ・レースウェイで99号車に乗るダニエル・スアレス

2020年10月7日、チームはダニエル・スアレスをドライバーとして2021年にフルタイムで参戦すると発表した。 [53]その後、チームは2021年のすべてのレースへの参戦を保証するために、スパイア・モータースポーツからチャーター機をリースしたと発表した。 [54]トラックハウスは、2021年のエンジンプロバイダーとしてリチャード・チルドレス・レーシングと提携し、ノースカロライナ州ウェルカムのRCRキャンパスで運営する。[16]マークスは、主にラウシュ・フェンウェイ・レーシングでレースをしていたカール・エドワーズに敬意を表して、チーム番号に99を選んだ。[16] 11月13日、元JRモータースポーツのクルーチーフであるトラビス・マックが99番のクルーチーフに就任することが発表された。[55]

スアレスはブリストルのダートレースで4位に入り、チーム初のトップ5入りを果たした。[56]合計4回のトップ10フィニッシュで、スアレスは2021年シーズンをポイント25位で終えた。 2022年2月、トラックハウスは、フリーウェイ保険が2022年シーズン中の5つのイベントでスアレスと99号車の主要スポンサーになると発表した。[57]スアレスは2022年デイトナ500で18位でシーズンをスタートした。彼はフォンタナで4位でフィニッシュした。さらに、スアレスはフェニックスで9位、アトランタで4位でフィニッシュした。 5月22日、スアレスはキャリアで2度目のNASCARオープン優勝を果たし、オールスターレースに出場して5位に入った。 [58]スアレスはシャーロット・ローバルで36位に終わり、ベスト12で敗退した。[59]スアレスはポイントランキングでキャリア最高の10位でシーズンを終えた。

スアレスは2023年シーズンをデイトナ500で7位でスタートした。3月29日、COTAレース終了後、ピットロードでアレックス・ボウマンを故意にぶつけたとして5万ドルの罰金を科せられた。[60]優勝なし、トップ5入り3回、トップ10入り10回でプレーオフ進出を逃し、ポイントランキング19位でシーズンを終えた。

スアレスは2024年シーズンをデイトナ500で34位リタイアでスタートした。1週間後、アトランタでライアン・ブレイニーとカイル・ブッシュを3ワイドの写真判定で破り、カップシリーズで自身2度目の優勝を果たした。[61]

2025年7月1日、スアレスとトラックハウスは2025年シーズン終了後に別れることに合意したことが発表された。[62]

99号車の結果

年ドライバいいえ。作る123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536オーナーポイント
2021ダニエル・スアレス99シボレー36日目
16日目
HOM
15		LVS
26		フォト
21		ATL
17		BRI
4		3月
32日		RCH
16		TAL
23		カン
11		DAR
23		DOV
9		COA
33		CLT
15		息子
12		NSH
7		POC
13		POC
15		ROA
36		ATL
36		NHA
20		GLN
31		IRC
37		母子
22		19日目
DAR
13		RCH
17		BRI
22		LVS
15		TAL
23		CLT
13		テックス
10		カン
15		3月
28日		フォト
21		25日634
202218日目
カル
4		LVS
37		フォト
9		ATL
4		COA
24		RCH
16		3月
29日		BRI
12		TAL
31		DOV
14		DAR
10		カン
33		CLT
25		GTW
23		息子
1*		NSH
15		ROA
5		ATL
6		NHA
9		POC
3		IRC
28		MCH
25		RCH
19		GLN
5		24日目
DAR
18		カン
10		BRI
19		テックス
12		TAL
8		CLT
36		LVS
16		HOM
10		3月
12日		フォ
24		10日2272
20237日目
カル
4		LVS
10		フォ
22		ATL
29		COA
27		RCH
23		BRD
25		3月
17日		TAL
9		DOV
35		カン
15		DAR
34		CLT
23		GTW
7		息子
22		NSH
12		CSC
27		ATL
2		NHA
16		POC
36		RCH
33		母子
6		IRC3
​		GLN
22		20日目
DAR
34		カン
16		BRI
21		テックス
8		TAL
10		ROV
33		LVS
14		HOM
16		3月
34日		フォト
11		19日756
202434日目
ATL
1		LVS
11		フォト
13		BRI
18		COA
31		RCH
22		3月
22日		テックス
5		TAL
26		DOV
18		カン
27		DAR
24		CLT
24		GTW
23		息子
14		つまり
9		NHA
21		NSH
22		CSC
11		POC
16		IND
8		RCH
10		母子
8		40日目
DAR
18		ATL
2		GLN
13		BRI
31		カン
13		TAL
26		ROV
30		LVS3
​		HOM
16		3月
23日		フォー
10		12日2226
202513日目
ATL
33		COA
36		フォ
23		LVS2
​		HOM
22		3月
21日		DAR
15		BRI
33		TAL
9		テックス
10		カン
34		CLT
36		NSH
16		母子
14		MXC
19		POC
15		ATL
34		CSC
29		息子
14		DOV
26		IND
27		つまり
25		GLN
7		RCH
7		2日目
DAR
25		GTW
35		BRI
37		NHA
36		カン
17		ROV7
​		LVS
20		TAL
12		3月
22日		フォト
19		29日611

開発プログラム

2024年、トラックハウスはドライバーとの開発契約の締結を開始しました。

以下は、チームと契約しているが、Trackhouse で運転していなかった現在のドライバーと過去のドライバーのリストです。

前者

モトGP

トラックハウスMotoGPチーム
ベースナッシュビル、テネシー州、アメリカ合衆国
ノアーレ、イタリア
主要チーム代表:
Davide Brivio
チームマネージャー:
Wilco Zeelenberg
ライダーMotoGP：
25.ラウール・フェルナンデス
79.小椋藍
オートバイアプリリアRS-GP
タイヤミシュラン

Trackhouse Racing MotoGP は、Trackhouse Entertainment Group の管理下にある、グランプリ モーターサイクル レースのMotoGP クラスに出場するモーターサイクル レーシングチームです。

歴史

トラックハウス・エンターテインメント・グループは、RNFが参加契約に違反したことを受け、2023年12月5日にグランプリ・モーターサイクル・レースのMotoGPクラスにおけるRNFレーシングの参戦枠を引き継ぐと発表した。[67] [68]

このチームはアプリリアのサテライトチームとして参戦している。[68] [69] [70] [71]

ヤマハとスズキで最も成功したMotoGPチームマネージャーの一人であるダビデ・ブリビオが、初シーズンのチームプリンシパルとしてプロジェクトに参加した。[72]

MotoGPの結果

ライダー別

年クラスチーム名自転車ライダーレース勝利表彰台ポーランド人F.ラップポイントポジション
2024モトGPトラックハウス・レーシングアプリリアRS-GPスペイン ラウル・フェルナンデス2000006616日
イタリア ロレンツォ・サヴァドーリ40000028日
ポルトガル ミゲル・オリヴェイラ1500007515日
2025トラックハウスMotoGPチームスペイン ラウル・フェルナンデス21120017210日
日本 小倉 愛1700008916日
2026トラックハウスMotoGPチームスペイン ラウル・フェルナンデス
日本 小倉 愛

年別

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

季節チーム自転車タイヤいいえ。ライダー人種RCポイントTCポイントMCポイント
12345678910111213141516171819202122
2024トラックハウス・レーシングアプリリアRS-GPMQATポーAMEスパフランス猫イタリアネッドドイツ英国オーストラリアアラRSMEMIイナ日本語オーストラリアザマルSLD
25スペイン ラウル・フェルナンデスレトレト101111 9612810レトレト161813101510 6レト161816日669日1413位302
32イタリア ロレンツォ・サヴァドーリレトレトレト1828日0
88ポルトガル ミゲル・オリヴェイラ159118 8レト1014156 2レト12レト51110DNS1215日75
2025トラックハウスMotoGPチームザアルゼンチンAMEQATスパフランス英国アライタリアネッドドイツチェコ共和国オーストラリアフン猫RSM日本語イナオーストラリアマルポーヴァル
25スペイン ラウル・フェルナンデスレト15121715712107 8895 69レト1111 97 86 31 2レトWD2 410日1727日2612位418
79日本 小倉 愛5 4DSQ9 915 7810DNS10レトレト1414116 9レトDNS 913107レト916日89
2026ザブラジャーAMEQATスパフランス猫イタリアフンチェコ共和国ネッドドイツ英国アラRSMオーストラリア日本語イナオーストラリアマルポーヴァル
25スペイン ラウル・フェルナンデス
79日本 小倉 愛

IMSA

トラックハウスは2025年のデイトナ24時間レースでIMSAスポーツカー選手権にデビューし、GTDプロクラスにシボレー・コルベットZ06 GT3.Rで参戦しました。開発ドライバーには契約ドライバーのコナー・ジリッシュとシェーン・ヴァン・ギスバーゲン、元IMSAチャンピオンのベン・キーティング、そしてインディカーのベテラン、スコット・マクラフリンが名を連ねました。チームは初戦で9位でフィニッシュしました。[73]

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。

年応募者クラスドライバーいいえ。Rds。ラウンドポイントポジション
1234567891011
2025アメリカ合衆国TFスポーツのトラックハウスレーシングGTDプロアメリカ合衆国 コナー・ジリッシュ
ニュージーランド シェーン・ヴァン・ギスバーゲン
ニュージーランド スコット・マクラフリン
アメリカ合衆国 ベン・キーティング		9119日目
セブLGA決定WGLMOSエルクVIRIMSアトランタ24314日

参考文献

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  • 公式サイト
  • Racing-ReferenceのTrackhouse Racingオーナー統計
  • MotoGPチームの公式サイト
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