トロイ・ラットマン
| トロイ・ラットマン | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
ラットマン、1951年頃 | |||||||
| 生まれる | トロイ・リン・ラットマン1930年3月11日 | ||||||
| 死亡 | 1997年5月19日(67歳) | ||||||
| チャンピオンシップタイトル | |||||||
| AAAミッドウェスト・ ビッグカー(1951年) 主要勝利 インディアナポリス500(1952年) | |||||||
| チャンプカーのキャリア | |||||||
| 15年間で49レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 2番目(1952年) | ||||||
| 最初のレース | 1949 アーリントン 100 (アーリントン) | ||||||
| 最後のレース | 1964 トレントン 150 (トレントン) | ||||||
| 初勝利 | 1952年 インディアナポリス500(インディアナポリス) | ||||||
| 最後の勝利 | 1952年 式 ラレー 200 (ラレー) | ||||||
| |||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で7レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第49回(1962年) | ||||||
| 最初のレース | 1962年 アトランタ500(アトランタ) | ||||||
| 最後のレース | 1964年 式 モータートレンド500(リバーサイド) | ||||||
| |||||||
| F1世界選手権でのキャリア | |||||||
| 国籍 | |||||||
| 活動年数 | 1950年~1958年、1960年 | ||||||
| チーム | レソフスキー、カーティス・クラフト、クズマ、ワトソン、マセラティ | ||||||
| エントリー | 12(8回スタート) | ||||||
| 選手権 | 0 | ||||||
| 勝利 | 1 | ||||||
| 表彰台 | 1 | ||||||
| キャリアポイント | 9.5 | ||||||
| ポールポジション | 0 | ||||||
| 最速ラップ | 0 | ||||||
| 最初のエントリー | 1950年のインディアナポリス500 | ||||||
| 初勝利 | 1952年インディアナポリス500 | ||||||
| 最後のエントリー | 1960年のインディアナポリス500 | ||||||
トロイ・リン・ラットマン(1930年3月11日 - 1997年5月19日)は、アメリカのレーシングドライバーでした。 1952年のインディアナポリス500マイルレースで22歳80日で優勝したことで最もよく知られています。この優勝は、同レース史上最年少の優勝記録です。15歳からレースに参戦し、キャリア初期から目覚ましい成功を収め、数々の地域選手権やAAA公認選手権で優勝しました。
トロイの弟ジョー・ラットマンもレーシングドライバーになった。[1]
運転経歴
初期のキャリア
1945年、15歳だったラットマンは、カリフォルニア州サンバーナーディーノで開催されたロードスターレースに家族の車で参戦し、優勝を果たした。[2]そのシーズン、同地で開催された21のレースのうち19で優勝した。[2] 1947年までに、彼はカリフォルニア・ロードスター協会(CRA)のロードスターチャンピオンに輝いた。[2]また、そのシーズン、ミジェットカーレースでも5回優勝を果たした。1948年には、CRAロードスターチャンピオン、ユナイテッド・レーシング・アソシエーション・ブルー・サーキット(オフィー)チャンピオンシップ、そしてミジェットカーレース23回で再び優勝を果たした。[2]
スプリントカーのキャリア
1949年5月、ラットマンはカリフォルニアを離れ、中西部のAAAスプリントカーおよびチャンピオンシップカーサーキットへと旅立った。その後3年半のシーズンで、彼はAAAスプリントカー選手権で3度の優勝を果たした。 [2]彼は51回のミジェットレースに出場し、16回の優勝と28回の上位3位入賞を果たした。[2]
チャンピオンシップカーキャリア
ラットマンはAAAおよびUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、1949~1952年、1954年、1956~1957年、1960~1964年のシーズンに計58回出場しました。その中には、1949~1952年、1954年、1956~1957年、1960~1964年のインディアナポリス500レースへの出場も含まれます。彼の最高位は、1952年の全米選手権でチャック・スティーブンソンに次ぐ2位でした。
1952年のインディアナポリス500で優勝し、同レースの最年少優勝者となった。[3]
1952年8月のスプリントカー事故で負傷したラットマンは、1年半のレース活動から遠ざかりました。1954年に大幅にスケジュールを減らして復帰しましたが、かつてのような成功を収めることはありませんでした。彼は回復期に不断の努力を怠り、体重が増え、パーティー三昧でした。ある競技者はラットマンを「若すぎて、やりすぎ」の典型だと評しました。[4]
ストックカーのキャリア
ラットマンは1956年のUSACショートトラック・ストックカー部門でタイトルを獲得した。また、 1962年から1964年にかけてNASCAR グランドナショナルシリーズに7回出場し、そのうち5回はトップ10入りを果たした。最高位は1963年のリバーサイド・インターナショナル・レースウェイでのレースで、ダン・ガーニーとAJ・フォイトに次ぐ3位だった。[5]
世界ドライバーズチャンピオンシップのキャリア
AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年までFIA世界ドライバーズ チャンピオンシップに含まれていました。当時インディアナポリスで競技したドライバーには、AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて、世界ドライバーズ チャンピオンシップのポイントと参加が認められました。
ラットマンはインディアナポリスで7回の世界ドライバーズ選手権に出場しました。また、1950年から1960年にかけて、FIA公認の世界ドライバーズ選手権に参戦した数少ないUSAC/インディアナポリス出身ドライバーの一人であり、1958年のフランスグランプリにスクーデリア・セントロ・シュッドから参戦しました。世界ドライバーズ選手権でのキャリアにおいて、ラットマンは1回の優勝を果たし、9.5ポイントの世界ドライバーズ選手権ポイントを獲得しました。
1952年のインディアナポリス500での勝利により、ラットマンは世界ドライバーズ選手権のラウンドで優勝した最年少ドライバーという名誉を獲得し、フェルナンド・アロンソが2003年のハンガリーグランプリで優勝するまでその栄誉を保持しました。
退職と死
34歳でレース選手としてのキャリアを終えた後、ラットマンはミシガン州プリマスに移り、オートバイとスノーモービルの販売店を経営した。[4]
ラットマンは1997年5月19日、アリゾナ州レイクハバスシティで肺癌のため亡くなった。これは、故郷のオクラホマ州ムーアランドで長らく計画されていた「トロイ・ラットマン・デー」のわずか1か月前のことだった。[4]
賞と栄誉
ラットマンは以下の殿堂入りを果たしています。
- ミシガンモータースポーツ殿堂(1982年)[6]
- 自動車レース殿堂(1992年)[7]
- 全米スプリントカー殿堂(1993年)[8]
- ウエストコースト・ストックカー/モータースポーツ殿堂(2002年)[9] [10]
- 全米ミジェット自動車レース殿堂(2003年)[2]
- アメリカモータースポーツ殿堂(2005年)[11]
- 米国自動車クラブ(USAC)殿堂(2018)[12]
モータースポーツのキャリア成績
AAA/USACチャンピオンシップカーの結果
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | ARL 8 | インディ 12 | ミル 18 | トレ | SPR | ミル | DUQ | PIK | ニューヨーク州 | 決定 | SPR | ラン | SAC 3 | DMR 12 | 21日 | 250 | |
| 1950 | インディ 15 | ミル 17 | LAN 10 | SPR DNQ | ミル 13 | PIK | SYR 14 | DET 11 | SPR | SAC 12 | PHX 17 | ベイ 15 | DAR 18 | 41位 | 46 | ||
| 1951 | インディ 23 | ミル | ラン | ダール | SPR 6 | ミル | DUQ | DUQ | PIK | SYR | 決定 | 民主党全国大会 | SJS 15 | フェニックス | ベイ | 39位 | 80 |
| 1952 | インディ 1 | ミル DNQ | RAL1 | 春節 12日 | ミル | 決定 | DUQ | PIK | SYR | 民主党全国大会 | SJS | フェニックス | 2位 | 1,410 | |||
| 1953 | インディ Wth | ミル | SPR | 決定 | SPR | ミル | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC | フェニックス | - | 0 | |||
| 1954 | インディ 4 | ミル 7 | ラン | DAR 15 | SPR | ミル | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC | フェニックス | LVG | 15日 | 447 | ||
| 1955 | インディ 予選敗退 | ミル | ラン | SPR | ミル | DUQ | PIK | SYR | ISF | SAC | フェニックス | - | 0 | ||||
| 1956 | インディ 31 | ミル 20 | ラン | DAR DNS | アトランタ | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | SAC | フェニックス | - | 0 | |||
| 1957 | インディ 31 | ラン | ミル 10 | 決定 | アトランタ | SPR | ミル 25 | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | 36位 | 30 | ||
| 1958 | トレ | インディ 予選敗退 | ミル | ラン | アトランタ | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC 14 | PHX DNP | - | 0 | ||
| 1960 | トレ | インディ 20 | ミル DNQ | ラン | SPR | ミル | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | - | 0 | |||
| 1961 | トレ 3 | インディ 20 | ミル 16 | ラン | ミル | SPR | DUQ | SYR | ISF | トレ | SAC | フェニックス | 23日 | 140 | |||
| 1962 | トレ | インディ 18 | ミル DNQ | ラン | トレ | SPR | ミル 13 | ラン | SYR 3 | ISF DNQ | トレ 13 | SAC 6 | PHX 7 | 15日 | 280 | ||
| 1963 | トレ 5 | インディ 12 | ミル DNQ | ラン | トレ 5 | SPR | ミル 14 | DUQ | ISF | トレ 3 | SAC | フェニックス | 11日 | 580 | |||
| 1964 | フェニックス | トレ | インディ 18 | ミル 4 | ラン | トレ 8 | SPR | MIL Wth | DUQ | ISF | トレ | SAC | フェニックス | 26日 | 160 | ||
インディアナポリス500の結果
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FIA世界ドライバーズ選手権の結果
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | ボウズ・レーシング株式会社 | レソフスキー | オフェンハウザー ストレート4 | 英国 | 月曜 | 500 15 | SUI | ベル | フランス | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||||
| 1951 | クリストファー・J・C・アガジャニアン | カーティス・クラフト2000 | オフェンハウザー ストレート4 | SUI | 500 レト | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | 超能力 | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1952 | クリストファー・J・C・アガジャニアン | クズマ | オフェンハウザー ストレート4 | SUI | 500 1 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | ネッド | イタリア | 7日 | 8 | |||
| 1953 | トラベロントレーラー | カーティスクラフト 500B | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 500 DNQ | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||
| 1954 | ユージン・A・カサロール | カーティスクラフト 500A | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 500 4 † | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | SUI | イタリア | 超能力 | 23日= | 1.5 | ||
| 1955 | ノヴィ・レーシング | カーティス・クラフト | ノヴィ ストレート8 | アルゼンチン | 月曜 | 500 DNQ | ベル | ネッド | 英国 | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | ||||
| 1956 | ジョン・ジンク | カーティスクラフト 500C | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 レト | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1957 | ジョン・ジンク | ワトソン | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 レト | フランス | 英国 | ドイツ | ペス | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1958 | クリストファー・J・C・アガジャニアン | クズマ | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 月曜 | ネッド | 500 DNQ | ベル | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||
| スクーデリア・チェントロ・スッド | マセラティ 250F | マセラティ ストレート6 | フランス 10 | 英国 | ドイツ DNS | ポー | イタリア | モア | ||||||||
| 1960 | ジョン・ジンク | ワトソン | オフェンハウザー ストレート4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 レト | ネッド | ベル | フランス | 英国 | ポー | イタリア | アメリカ合衆国 | ノースカロライナ州 | 0 |
- † = 共有ドライブ
参考文献
- ^ 「トロイ・ラットマン、67歳、インディ500最年少優勝者」ニューヨーク・タイムズ、1997年5月21日。
- ^ abcdefg 伝記 アーカイブ 2007-09-27 at the Wayback Machine at the National Midget Auto Racing Hall of Fame
- ^ 「22歳のラットマンが最年少のインディ500優勝者」インディアナポリス・スター紙2023年10月7日閲覧。
- ^ abc 「MotorCities - レースカードライバー、トロイ・ラットマンの偉大な遺産を偲んで | 2018 | 今週のストーリー」www.motorcities.org . 2024年2月6日閲覧。
- ^ NASCAR統計(racing-reference.info)
- ^ 「ミシガン・モータースポーツ殿堂 - ルットマン、トロイ 1982 *」www.mmshof.org . 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「トロイ・ラットマン」IMS博物館. 2023年10月7日閲覧。
- ^ “Troy Ruttman”. www.sprintcarhof.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「殿堂 – ウェストコースト・ストックカー殿堂」2023年10月7日閲覧。
- ^ “StockcarReunion.com”. www.stockcarreunion.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ “Troy Ruttman”. www.mshf.com . 2023年10月7日閲覧。
- ^ 「TROY RUTTMAN - USAC HALL OF FAME CLASS OF 2018 - USAC Racing」usacracing.com . 2023年10月7日閲覧。
外部リンク
- トロイ・ラットマン - ChampCarStats.com
- Find a GraveのTroy Ruttman
- トロイ・ラットマン - モータースポーツ・メモリアル
- レーシング・リファレンスにおけるトロイ・ラットマンのドライバー統計