2020 ローンスター ル・マン
| イベント情報 | |
|---|---|
| 2019-20 FIA世界耐久選手権第5戦（全8戦） | |
 | |
| 日付 | 2019年2月23日-2020年 |
| 位置 | テキサス州オースティン |
| 会場 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
| 間隔 | 6時間 |
| 結果 | |
| 完了したラップ | 189 |
| 距離（km） | 1041.957 |
| 距離（マイル） | 647.514 |
| LMP1 | |
| ポールポジション | |
| 時間 | 1:47.530 |
| チーム | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} レベリオン・レーシング |
| 受賞者 | |
| チーム | レベリオン・レーシング |
| ドライバー |  グスタボ・メネゼス ノーマン・ナト ブルーノ・セナ |
| LMP2 | |
| 受賞者 | |
| チーム |  ユナイテッド・オートスポーツ |
| ドライバー | .svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} フィリペ・アルバカーキ フィリップ・ハンソン ポール・ディ・レスタ |
| LMGTEプロ | |
| 受賞者 | |
| チーム | アストンマーティン・レーシング |
| ドライバー |  マルコ・ソレンセン ニッキ・ティイム |
| LMGTE Am | |
| 受賞者 | |
| チーム | TFスポーツ |
| ドライバー | ジョナサン・アダム チャーリー・イーストウッド サリフ・ヨルチ |
2020年のローンスター・ル・マンは、2019-20年FIA世界耐久選手権の第5戦として、2020年2月23日に開催された耐久 スポーツカーレースイベントである。これは、 2017年以来初めてFIA WECがサーキット・オブ・ジ・アメリカズに復帰したことを意味し、ローンスター・ル・マンの名でレースが初めて開催されることとなった。以前はウェザーテック・スポーツカー選手権がCOTAでレースを開催するために使用されており、同じ週末に開催されたWECレースはサーキット・オブ・ジ・アメリカズの6時間レースとして開催されていた。[1]
背景
2019-20年FIA世界耐久選手権の暫定カレンダーが2018年シルバーストーン6時間レースで発表された。5大陸で8レースが開催され、2019年9月にシルバーストーンで4時間レースがスタートし、2020年6月のル・マン24時間レースで終了する。カレンダーでは前シーズンのイベントが引き継がれ、バーレーン国際サーキットとアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催されたラウンドが復活した。これらのサーキットはそれぞれ2017年と2014年に開催された。サンパウロ6時間レースは第5ラウンドとなり、2020年2月1日に開催される予定だった。[2]
2019年11月10日、FIA WECのジェラール・ヌーヴー代表は、サンパウロ6時間レースに関して各チームに警告を発し、イベントのプロモーターであるN/Duduch Motorsportsが契約上の採用を満たす上で問題に直面しており、その問題の一部は財政的な性質のものだと述べ、選手権は2019年12月までにイベントに関する決定を下すだろうと述べた。[3]当時、インテルラゴスの代わりとして、キャラミ、メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス、サーキット・オブ・ジ・アメリカズなど、いくつかの会場が検討されていた。[4]
2019年12月2日、WECはサンパウロ6時間レースを中止し、 2020年2月22日から23日にかけてサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるローンスター・ル・マン6時間レースに代替すると発表した。レースは6時間レースとなる。このレースは、当初インテルラゴスで開催予定だった2月1日から延期された。これは、第54回スーパーボウルが同日に開催されるためであり、フォーミュラE選手権は2月14日から15日の週末にメキシコシティePrixを開催する予定だった。 [5] [6]
エントリーリスト
2020年2月3日、チームLNTはマシンのメンテナンスのため、このイベントへのエントリーリストから撤退することが発表されました。しかし、チームはセブリングでのグリッド復帰を予定していました。ジネッタG60-LT-P1の2台が撤退したことで、参戦車両数は29台となりました。[7]
ドラゴンスピードチームは当初COTAラウンドへの出場を拒否されたが、今ではCOTAラウンドの出場権を獲得している。[8]チームは翌日、ドライバーラインナップがデイトナ24時間レースに出場した時のラインナップと同じであることを確認した。コリン・ブラウン、チームLNTでもドライバーを務めたベン・ハンリー、そしてヘンリック・ヘッドマンである。[9]
さらに、2020年2月5日には、元コルベット・レーシングのドライバーであるヤン・マグヌッセンとマイク・ロッケンフェラーが、新型コルベットC8.Rで2019-20シーズンの2ラウンドにチームに復帰することが発表された。2人は3月にセブリング・インターナショナル・レースウェイで開催されるラウンドにも参戦する予定だった。[10]
ドイツ人ドライバーのローレンツ・ホアが、シーズンの残り期間、デビッド・ハイネマイヤー・ハンソンに代わってNo.56チーム・プロジェクト1ポルシェに乗ることになった。
これらの追加エントリーにより、車両総数は 31 台に戻りました。LMP1 が 3 台、LMP2 が 9 台、LMGTE Pro が 7 台、LMGTE Am が 11 台です。
予選
結果
各クラスのポールポジション勝者は太字で表示されています[11]
| ポス | クラス | チーム | 平均時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | No.1レベリオン・レーシング | 1:47.530 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | No.7トヨタガズーレーシング | 1:49.161 | +1.631 | 2 |
| 3 | LMP1 | No.8トヨタガズーレーシング | 1:49.431 | +0.270 | 3 |
| 4 | LMP2 | 第42号クールレーシング | 1:49.910 | +0.479 | 4 |
| 5 | LMP2 | 第22位ユナイテッド・オートスポーツ | 1:50.073 | +0.163 | 5 |
| 6 | LMP2 | No.36シグナテック アルパイン エルフ | 1:50.984 | +0.911 | 6 |
| 7 | LMP2 | No.37ジャッキー・チェン DC レーシング | 1:51.354 | +0.370 | 7 |
| 8 | LMP2 | No. 38ジョタ・スポーツ | 1:51.592 | +0.238 | 8 |
| 9 | LMP2 | 第33号ハイクラスレーシング | 1:51.747 | +0.155 | 9 |
| 10 | LMP2 | No.21ドラゴンスピード | 1:52.765 | +1.018 | 10 |
| 11 | LMP2 | No.29レーシングチーム ネダーランド | 1:53.131 | +0.366 | 11 |
| 12 | LMP2 | No.47 セティラー・レーシング | 1:54.305 | +1.174 | 12 |
| 13 | LMGTEプロ | No.95アストンマーティン・レーシング | 2:00.733 | +6.428 | 13 |
| 14 | LMGTEプロ | 第92号ポルシェGTチーム | 2:00.952 | +0.219 | 14 |
| 15 | LMGTEプロ | No.97アストンマーティン・レーシング | 2:01.029 | +0.077 | 15 |
| 16 | LMGTEプロ | 第51回AFコルセ | 2:01.031 | +0.002 | 16 |
| 17 | LMGTEプロ | 第91号車ポルシェGTチーム | 2:01.049 | +0.018 | 17 |
| 18 | LMGTEプロ | 第71AFコルセ | 2:01.229 | +0.180 | 18 |
| 19 | LMGTE-Am | 第56回チームプロジェクト1 | 2:02.784 | +1.555 | 19 |
| 20 | LMGTE-Am | 98号車アストンマーティン・レーシング | 2:02.830 | +0.046 | 20 |
| 21 | LMGTE-Am | No.90 TFスポーツ | 2:02.909 | +0.079 | 21 |
| 22 | LMGTEプロ | No.63コルベット・レーシング | 2:02.967 | +0.058 | 22 |
| 23 | LMGTE-Am | 77号車デンプシー・プロトン・レーシング | 2:03.110 | +0.143 | 23 |
| 24 | LMGTE-Am | 第83 AFコルセ | 2:03.376 | +0.266 | 24 |
| 25 | LMGTE-Am | 第57回チームプロジェクト1 | 2:03.450 | +0.074 | 25 |
| 26 | LMGTE-Am | 第54回AFコルセ | 2:03.462 | +0.012 | 26 |
| 27 | LMGTE-Am | 88号車デンプシー・プロトン・レーシング | 2:03.682 | +0.220 | 27 |
| 28 | LMGTE-Am | No.70 MRレーシング | 2:03.781 | +0.099 | 28 |
| 29 | LMGTE-Am | 第62位 レッドリバースポーツ | 2:03.964 | +0.183 | 29 |
| 30 | LMGTE-Am | 86号ガルフ・レーシング | 2:04.296 | +0.332 | 30 |
人種
結果
順位決定に必要な最低周回数（優勝車両のレース総距離の70%）は132周でした。クラス優勝者は太字で‡印が付きます。[12]
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.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
参考文献
| 外部ビデオ | |
|---|---|
 ローンスター・ル・マン 2020 YouTube |
- ^ 「WECの『スーパーシーズン』、ル・マン24時間レースを2回開催」www.motorsport.com 2017年9月. 2020年2月6日閲覧。
- ^ 「WEC - 2019/2020 FIA WECカレンダーが承認」。国際自動車連盟（Federation Internationale de l'Automobile）. 2018年10月13日. 2020年2月6日閲覧。
- ^ ワトキンス、ゲイリー（2019年11月11日）「インテルラゴス世界耐久選手権ラウンド、危機に」Autosport.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ 「FIA WEC インテルラゴスでのレース開催は危ぶまれる – dailysportscar.com」www.dailysportscar.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ 「WECのインテルラゴス大会が中止、ブラジルの代わりはCoTAが担当 – dailysportscar.com」www.dailysportscar.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2019年12月2日). 「COTA、キャンセルされたサンパウロ6時間レースに代わる – Sportscar365」. sportscar365.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2020年2月3日). 「Team LNT Ginettas Drop off COTA Entry List – Sportscar365」. sportscar365.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2020年1月7日). 「ブラウン、ル・マンでドラゴンスピードのドライバーを務める可能性は高い - Sportscar365」. sportscar365.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2020年2月4日). 「DragonSpeed Names Rolex 24 Winners for COTA Appearance – Sportscar365」. sportscar365.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ ロイド、ダニエル (2020年2月5日). 「コルベット、マグヌッセンとロッケンフェラーのWEC2レース出場を発表」. sportscar365.com . 2020年2月6日閲覧。
- ^ 「2020 ローンスター ル・マン 予選結果」(PDF) .
- ^ 「2020 ローンスター ル・マン 結果」(PDF) .
