メルセデス・ベンツ Sクラス（W222）

メルセデス・ベンツ S (W222)
概要
メーカーダイムラーAG
生産2013年6月12日[1] – 2020年9月
モデル年2014～2020年
組み立て
デザイナーユン・イルフン
ロバート・レシュニク(2009) [2]
ボディとシャーシ
クラスフルサイズ 高級車（F）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウト
プラットフォームW221/W222 [3]
関連しているメルセデス・ベンツ Sクラス（C217）
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染7速7G-Tronic オートマチック、
9速9G-Tronicオートマチック
ハイブリッドドライブトレインFHEV（パラレルハイブリッド）（S400ハイブリッド、S300ブルーテックハイブリッド）
マイルドハイブリッド（EQブースト）
プラグインハイブリッド（S 500 e / S 560 e）
寸法
ホイールベース
  • SWB: 3,035 mm (119.5 インチ)
  • LWB: 3,165 mm (124.6 インチ)
  • マイバッハ：3,365 mm（132.5インチ）
  • プルマン：4,418 mm（173.9インチ）
長さ
  • SWB: 5,146 mm (202.6 インチ)
  • LWB: 5,296 mm (208.5 in) [4]
  • マイバッハ：5,453 mm（214.7インチ）
  • プルマン：6,499 mm（255.9インチ）
幅1,899 mm (74.8 インチ) [5]
身長
  • 1,496 mm (58.9 インチ) [5]
  • 1,598 mm (62.9 インチ) (プルマン)
車両重量
  • 1,910～2,275 kg (4,210～5,020 ポンド)
  • 2,295～2,360 kg (5,060～5,200 ポンド) (メルセデス・マイバッハ)
年表
前任者
後継メルセデス・ベンツ Sクラス（W223）

メルセデス・ベンツ W222 はメルセデス・ベンツ Sクラスの第6世代であり、2013年から2020年まで生産され、W221 Sクラスの後継、W223 Sクラスの前身となった。W222は2009年に韓国人デザイナーのユン・イルフン氏によってデザインされ、メルセデス・ベンツ F700コンセプトカーからインスピレーションを得た。[6]エクステリアデザインはスロベニア人カーデザイナーのロバート・レシュニック氏の指揮の下、チームによって開発された。[7] W222 のデザインテーマはCクラス (W205)やEクラス (W213)に似ている。

欧州では、2013年9月にS400ハイブリッド、S350ブルーテック、S350ブルーテックハイブリッド、S500の販売が開始され、米国でも同月にS550の販売が開始された。四輪駆動（4Matic）モデルは11月に発売され、 2014年にはV12エンジン搭載モデルやAMGモデルなどの追加モデルが発売された。[5] [8]

W222 Sクラスは2013年5月15日にドイツのハンブルクでデビューし、2013年6月にドイツのジンデルフィンゲンで生産に入りました。 [9] [10]

W222の生産は、後継車種であるSクラス（W223）の導入に伴い、2020年9月に終了しました。

サスペンション

メルセデスのハイドロニューマチック式アクティブサスペンション（アクティブボディコントロール）は、マジックボディコントロール（MBC）と呼ばれるシステムにアップデートされました。このシステムは、路面の凹凸、穴、隆起を事前にスキャンする路面検知システム（「路面スキャン」）を備えています。ステレオカメラを使用して、最高時速130km（81mph）で車両前方最大15メートルの路面をスキャンし、路面の凹凸を考慮して各車輪のショックアブソーバーを調整します。2017年時点で、MBCは4Maticのどのモデルにも搭載されていませんでした。[8] [11]

モデル

インテリア

この車両はハンブルク・フィンケンヴェルダーのエアバスで発表され、[12]続いて上海のメルセデス・ベンツ・アリーナで発表され、[13] 2013年大阪モーターショー（S 400 HYBRID）でも発表された。[14]新型Sクラスは2013年5月に注文受付が開始され、2013年7月20日にメルセデス・ベンツ販売店に正式に納車された。

初期モデルにはS 400ハイブリッド、S 500、S 350ブルーテックがあり、2014年初頭にはS 300ブルーテックハイブリッドが続いた。[15] [16]

米国モデルは2014年モデルとして発売された。当初のラインナップには、2013年9月に発売されたロングホイールベース（LWB）の「S550」（欧州ではS500）と、2013年11月に発売されたロングホイールベースのS550 4Maticのみが含まれていた。[5] オートビルド誌は、 2014年にロールスロイス・ゴーストやベントレー・フライングスパーなどの車の中でLWBが最も静かであると評価した。[17]

欧州モデルは2013年7月末に発売され、続いて中国では2013年9月末に、米国では2013年10月に発売された。[18]

日本国内での納車は2013年11月に開始された。初期モデルにはS 400ハイブリッド（右ハンドル）、S 400ハイブリッドエクスクルーシブ（右ハンドル）、S 550 LWB（左右ハンドル）、S 63 AMG LWB（右ハンドル）、S 63 AMG 4Matic LWB（左ハンドル）がある。[19] [20] S 300 BlueTEC HYBRID、S 350 BlueTEC 4MATIC、S 600、S 65 AMGサルーンは2014年3月にディーラーショールームに到着した。

また、「S500インテリジェントドライブ」は、S500セダンの自動運転バージョンで、Sクラスの量産モデルにも搭載されているセンサーを使用しています。この車は、これらのセンサーを用いて交通状況に関する膨大なデータを収集します。[21] [22]この車両は2013年のフランクフルトモーターショーで正式に発表されました。[23]

S 63 AMG、S 63 AMG 4MATIC（2013–2020）

S 63 AMG は、ショート (S 63 AMG のみ) とロング ホイール ベースが用意されており、S クラス サルーンのバージョンで、ツインターボチャージのM157 V8 エンジンを搭載し、出力 430 kW、5,500 rpm で 577 hp (585 PS)、2,250 ～ 3,750 rpm で 900 N⋅m (664 lb⋅ft) を発揮します。このモデルには、AMG SpeedShift MCT 7速スポーツトランスミッション、ESP Curve Dynamic Assist、2種類のサスペンション（AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、S 63 AMG 4MaticのアダプティブダンピングシステムADS PLUS付きAIRMATIC、後輪駆動のS 63 AMGの横風安定化装置付き「マジックボディコントロール」 ）、重量が最適化されたAMG高性能複合ブレーキシステム、AMGスポーツエグゾーストシステム、軽量78Ahリチウムイオンバッテリー（SLS AMGブラックシリーズから）が採用されています。 エクステリアの特徴は、10本スポークまたはSiena 5ツインスポーク、AMG鍛造軽合金ホイール（オプションでチタングレーとポリッシュホイールも選択可能）、アルミニウムボディパネル、3つの大型エアダムと高光沢ブラックのグリルを備えたフロントエプロン、サイドエアインテークの高光沢ブラックのフリック（エアデフレクター）、シルバークロームの3次元インサートを備えたサイドシルパネルなどです。内装には、AMGスポーツステアリングホイール、AMGドアシルパネル、AMGフロアマット、ゴム製スタッド付きブラシ仕上げステンレススチール製AMGスポーツペダル、カーボンファイバー製スペアホイールリセス、アンビエント照明、アテンションアシスト、衝突防止アシスト、COMANDオンライン、フロントベース付き10個のスピーカー、プレセーフプラス、タイヤ空気圧低下警告システム、LED高性能ヘッドランプ、ディストロニックプラス（運転支援パッケージプラス、ナイトビューアシストプラス）が含まれます。[要出典]

AMGパフォーマンススタジオのオプションには、AMGエクステリアカーボンファイバーパッケージ、AMGセラミック高性能複合ブレーキシステム、AMGカーボンファイバーエンジンカバー、ブラックナッパレザー/DINAMICAのAMGパフォーマンスステアリングホイール、カーボンファイバー/ブラックピアノラッカーのAMGトリム、レッドブレーキキャリパーが含まれます。[要出典]

その他のオプションには、エアバランスパッケージ、Burmesterサラウンドサウンドシステム、Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム、後部ビジネステレフォニー、運転手付きパッケージ、designo予約パッケージ、エグゼクティブシート、エクスクルーシブパッケージ、ファーストクラス後部スイート、後部折りたたみテーブル、LEDインテリジェントライトシステム、ENERGIZINGマッサージ機能付きシートコンフォートパッケージ、およびウォームスコンフォートパッケージがあります。[要出典]

S 63 AMG 4Maticの米国モデルは最高速度が300 km/h（186 mph）に向上し、2013年11月に発売される予定でした。[24]

S 65 AMG (2014–2019)

S 65 AMG は、AMG 6.0 リッター V12 ツインターボ エンジンを搭載したロング ホイール ベース S クラス セダンのバージョンで、出力 463 kW、4,800 rpm で 621 hp (630 PS)、2,300 ～ 4,300 rpm で 1,000 N⋅m (738 lb⋅ft) を発揮します。特徴としては、78Ahのリチウムイオンバッテリー、7速オートマチックトランスミッション、横風安定化装置付きマジックボディコントロールを備えたAMGスポーツサスペンション、ESPダイナミックコーナリングアシスト、可変ステアリング比を備えた電動機械式AMG速度感応型スポーツステアリング、オプションのAMGセラミック高性能複合ブレーキシステム（フロントディスク径420mm）、20インチAMG 16スポーク軽合金ホイール（オプションでポリッシュチタングレーまたはマットブラックの10スポーク鍛造ホイール、チタングレーの5ツインスポーク鍛造ホイール）、3つの大きな冷却エアインテークを備えたフロントエプロン、ハイグロスクロームとダークペイントカラーのサイドエアインテークのグリルとフリック（エアデフレクター）、専用のカーボンファイバー/アルミニウムエンジンカバー、ハイグロスブラックのリアディフューザーインサート（オプションでハイグロスブラックのグリルとフリック）、ツインテールパイプを備えたAMGスポーツエキゾーストシステムなどがあります。 6つのツインルーバーを備えたV12ラジエーターグリル、サイドシルパネル、ドアピンなど、ハイグロスクローム仕上げが施されています。インテリアのシートは、5つのカラースキーム（ブラック、サテンベージュ/エスプレッソブラウン、ナットブラウン/ブラック、ポーセリン/ブラック、クリスタルグレー/シーシェルグレー）から選べる専用ナッパレザーで仕上げられています。シートクッションとバックレストは新たに輪郭が描かれ、シートとドアセンターパネルは専用のダイヤモンドパターンデザインが施されています。シートのシートにはパンチング加工が施され、コントラストステッチが施された部分にはパンチング加工が施されていません。ダッシュボード、ステアリングホイールリム、ルーフグラブハンドル、ルーフライナーもすべてレザーで包まれています。内装には、2本スポークのAMGスポーツステアリングホイール、追加の木製トリム、白く照明されたAMGステンレススチール製ドアシルパネル、アルミニウム製シフトパドル、独占的なIWCデザインのアナログ時計（文字盤に3次元のミル加工された金属製の針と本物の金属製のアップリケ）、TFTカラーディスプレイ上の2つのアニメーション化された円形ダイヤルを備えたAMG計器クラスター（360 km/h（224 mph）スケールのスピードメーター、デジタルスピードメーターを備えたAMGメインメニュー、上部の固定ギアディスプレイ）、ヘッドアップディスプレイ、およびキーパッドのカバーが付いたハンドレストに統合された6.5 x 4.5センチメートルのタッチパッドが装備されています。

メルセデス・ベンツ S 65 AMG (W222)
メルセデス・ベンツ S 65 AMG (C217)
メルセデスAMG S 65 ファイナルエディション（W222）
メルセデス・ベンツ S 65 AMG (C217)

AMG パフォーマンス スタジオのオプションには、AMG エクステリア カーボンファイバー パッケージ、AMG セラミック高性能複合ブレーキ システム、ナッパレザー/DINAMICA (ブラック) の AMG パフォーマンス ステアリング ホイール、カーボンファイバー/ブラック ピアノラッカーの AMG トリム、および赤いブレーキ キャリパーが含まれます。

その他のオプションには、360°カメラ、後部ビジネステレフォニー、designo予約パッケージ、エグゼクティブシート、ファーストクラス後部スイート、後部個人エンターテイメントシステム、後部折りたたみテーブル、暖かさ快適パッケージなどがあります。

この車両は2013年のロサンゼルス国際オートショーと2013年の東京モーターショーで発表され、[25]続いて2013年の大阪モーターショーでも発表された。

この車両は2014年3月に発売される予定だった。[26] [27]

2019年2月24日、メルセデス・ベンツはS 65 Final Editionを130台限定で発表し、2019年3月2日のジュネーブオートサロンで初公開した。[28]このモデルはAMGにおけるV12エンジンの時代の終焉を告げるものとなったが、M279 V12エンジンはメルセデス・マイバッハS 650（中国市場向けはS 680）やS 680ガード4MATICなどAMG以外のモデルでは継続された。[29] Final Editionはオブシディアンブラックメタリック塗装で仕上げられ、フロントとリアバンパー、ドアの下にはブロンズのハイライト、ブロンズ色の20インチアルミホイールが装着されている。特別なAMGエンブレムがCピラーに取り付けられている。 2019年11月に生産終了しました。

S 500 e (2014–2017)

S 500 eプラグインハイブリッド生産モデルのプラグインバッジ

S 550 eは、ロングホイールベースSクラスセダンのプラグインハイブリッドバージョンで、245kW、328馬力（333PS）、480Nm（354lb⋅ft）の3.0リッターV6ツインターボエンジンと、80kW、108馬力（109PS）、340Nm（251lb⋅ft）の電気モーターを搭載し、外部充電可能な8.7kWhバッテリーパックを搭載しています。4つのハイブリッド動作モード（HYBRID、E-MODE、E-SAVE、CHARGE）、第2世代の回生ブレーキシステム、触覚アクセルペダル、車内事前空調、COMANDオンラインナビゲーションデータに基づく充電（放電）管理機能を備えたインテリジェントHYBRIDを備えています。[30] [31]

新欧州ドライビングサイクル（NEC）では、電気のみでの航続距離は約30km（19マイル）です。[30] [31]米国環境保護庁（EPA）のテストでは、S 500 eの電気のみでの航続距離は14マイル（23km）で、ガソリン消費量は0.1ガロン/100マイルです。したがって、実際の電気のみでの航続距離は0～12マイル（0～19km）と評価されます。[32]

EPAは、5サイクルテストにおいて、2015年型S 500 eの全電気モードでのエネルギー消費量を100マイルあたり59 kWhと評価しました。これは、市街地・高速道路の複合燃費がガソリン換算で58マイル/ガロン（MPG-e）（4.1​​ L/100 km、ガソリン換算で70 mpg -imp ）に相当します。ガソリンエンジンのみで走行した場合、EPAの公式市街地・高速道路複合燃費は26 mpg -US（9.0 L/100 km、31 mpg -imp）です。 [32]

生産車は2013年にトロントで発表され、[33]続いて2013年フランクフルトモーターショーで発表されました。欧州では2014年9月に納車が開始され、価格は108,945ユーロ（約146,000米ドル）からでした。[34]米国での発売は2015年初頭に予定されていました。[31] 2014年9月時点でドイツでは合計17台が登録されていました。[35] JATO Dynamicsによると、2014年9月までに欧州で合計38台が登録されました。[36]

S600

S 600は、Sクラスセダンのロングホイールベースバージョンで、6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、390kW（523馬力、530PS）、830Nm（612lb⋅ft）/1,900rpmの出力を発揮します。ECOスタート/ストップ機能、オプションのタッチパッド、オプションのヘッドアップディスプレイ、衝突回避支援プラス、オプションの電動フロントガラスヒーターなどの機能が搭載されています。この車両は2014年の北米国際オートショーで発表され、2014年3月に発売されました。[37]

メルセデス・マイバッハ

2015年、メルセデスはメルセデスのラインナップのサブブランドとしてマイバッハの名を復活させました。最初のモデルは、ベントレー・ミュルザンヌやロールスロイス・ファントムVIIIに対抗するために設計されたメルセデス・マイバッハSクラスでした。[38]全長5,453mm（214.7インチ）、ホイールベース3,365mm（132.5インチ）の新型モデルは、ロングホイールベースのSクラスモデルと比較して、全長と全幅で約20cm（7.9インチ）大きくなっています。

メルセデス・マイバッハにはS500とS600の2つのモデルがあり（米国ではメルセデス・マイバッハS550 4MATICとS600の2つのモデルが販売され、S550には他の地域のS500メルセデス・マイバッハと同じ4.7Lエンジンが搭載されている）、4MATICはオプションで、エンジンはV8、後者にはV12が用意されている。メルセデスはSクラスが世界で最も静かな量産車でもあると主張している。[39] [40]基本モデルには、車の色と、後部ベンチシートまたは2つのリクライニング後部座席のオプションがある。オプションには、エアコン、ヒーター、マッサージ機能付きシート、ヒーター付きアームレスト、沈香の香りのイオン化空気を車内に循環させるシステム、後部座席のファーストクラススイート、24スピーカー、1,540ワットのBurmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステムなどがある。[38]

マイバッハS500の組み立ては2015年9月にインドのプネーで開始され、インドはマイバッハを生産する2番目の国となった。[41] [42]

2017年にフェイスリフトされたS 600は廃止され、代わりにS 650が導入されました（以前のS 65 AMGのエンジンを搭載）。

メルセデス・マイバッハS 600とS 650には、プルマンバージョンも用意されていました。プルマンバージョンは、運転手付きセダンで、仕切りで仕切られた後部座席と、向かい合った2組のシートを備えています。このバージョンは、V12デュアルターボチャージャーガソリンエンジン、7速オートマチックトランスミッション、後輪駆動を搭載しています。[43]同じ車両には、プルマンガードと呼ばれる装甲バージョンも用意されています。[44]

2017年の上海モーターショーでは、2018年モデル以降の中国限定モデルとなるメルセデス・マイバッハS 680が発表されました。中国をはじめとするアジア諸国では、「8」という数字は縁起が良く、幸運や富と深く結びついています。そのため、メルセデスはS 680という車名を冠しました。S 680は、装備面ではS 650と基本的に同一です。[45]

  • メルセデス・マイバッハ S 650 プルマン
    メルセデス・マイバッハ S 650 プルマン
  • メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン
    メルセデス・マイバッハ S 600 プルマン

仕様

エンジン（2013～2017年）

モデル年構成変位力トルク0～100 km/h (0～62 mph)最高速度（km/h）燃費（EU基準複合）
ガソリンエンジン
S 320（中国）2014～2017年V6 ( M 276 DE 30 AL )2,996 cc (182.8 cu in)5,000 rpmで200 kW（272 PS; 268 bhp）1,300～4,500 rpmで400 N⋅m（295 lb⋅ft）該当なし時速250キロメートル（時速155マイル）8.0 L/100 km (29 mpg ‑US )
S 400 4マチック2015～2017年V6ツインターボ（M 276 DE 30 AL）2,996 cc (182.8 cu in)245kW（333PS、329bhp）/5,250rpm1,600～4,000で480 N⋅m（354 lb⋅ft）6.1秒8.4 L/100 km (28 mpg -US )
マイバッハ S 400 4MATIC6.3秒該当なし
S 500、S 550（米国）2013～2017年V8ツインターボ（M 278 DE 46 AL）4,663 cc (284.6 cu in)335kW（455PS、449bhp）5,2501,800～3,500で700 N⋅m（516 lb⋅ft）4.8秒8.6～9.1 L/100 km (27～26 mpg ‑US )
S 500 4MATIC
S 550 4MATIC (米国)		4.8秒9.1 L/100 km (26 mpg ‑US )
マイバッハ S 5002015～2017年5.0秒8.6 L/100 km (27 mpg -US )
マイバッハ S 500 4MATIC9.4 L/100 km (25 mpg -US )
S6002014～2017年V12ツインターボ( M 277 E 60 AL )5,980 cc (365 cu in)390kW（530PS、523bhp）4,900～5,300830 N⋅m（612 lb⋅ft）@1,900～4,0004.6秒11.1～11.3 L/100 km (21.2～20.8 mpg ‑US )
マイバッハ S 6002014～2017年5.0秒11.7 L/100 km (20.1 mpg -US )
S 63 AMG2013～2017年V8ツインターボ（M157 DE 55 AL）5,461 cc (333.3 cu in)430kW（585PS; 577bhp）5,5002,250～3,750で900 N⋅m（664 lb⋅ft）4.4秒250 km/h (155 mph)、300 km/h (186 mph)*10.1 L/100 km (23 mpg -US )
S 63 AMG 4マチック2013～2017年4.0秒10.3 L/100 km (23 mpg -US )
S 65 AMG2014～2017年V12ツインターボ( M 279 E 60 AL )5,980 cc (365 cu in)4,800で463kW（630PS; 621bhp）2,300～4,300で1,000 N⋅m（738 lb⋅ft）4.2秒11.9 L/100 km (19.8 mpg -US )
ガソリンエンジン + ハイブリッド
S 400h**2013～2017年V6（M 276 DE 35）3,498 cc (213.5 cu in)225kW（306PS、302bhp）@6500（エンジン）/20kW（27PS、27bhp）（電気）3,500～5,250で370 N⋅m（273 lb⋅ft）（エンジン）/ 250 N⋅m（184 lb⋅ft）（電動）6.0秒時速250キロメートル（時速155マイル）6.3 L/100 km (37 mpg -US )
S 500e**2014～2017年V6 ( M 276 DE 30 AL )2,996 cc (182.8 cu in)245kW（333PS、329bhp）（5,250回転時）（エンジン）/20kW（27PS、27bhp）（電気）480 N⋅m (354 lb⋅ft) (1,600-4,000) (エンジン) / 340 N⋅m (251 lb⋅ft) (電動)5.2秒2.8 L/100 km (84 mpg ‑US )
ディーゼルエンジン
S 350d**2013～2017年V6ターボ（OM642LSDE30LA）2,987 cc (182.3 cu in)190kW（258PS、255bhp）3,6001,600～2,400で620 N⋅m（457 lb⋅ft）6.8秒時速250キロメートル（時速155マイル）5.5～6.0 L/100 km (43～39 mpg ‑US )
S 350d 4MATIC**2014～2017年5.9～6.4 L/100 km (40～37 mpg ‑US )
ディーゼルエンジン + ハイブリッド
S 300h**2014～2017年インライン4ビターボ( OM 651 DE 22 LA )2,148 cc (131.1 cu in)150kW（204PS、201bhp）（4,200回転時）（エンジン）/20kW（27PS、27bhp）（電気）500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 1,600–1,800 (エンジン) / 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (電動)7.6秒
  • オプションの追加料金AMGドライバーパッケージ付き
  • 2015年以前はS 400 HYBRID、S 500 PLUG-IN HYBRID、S 350 BlueTEC、S 350 BlueTEC 4MATIC、S 300 BlueTEC HYBRIDのバッジが付いていた。

トランスミッション（2013～2017年）

モデル年種類
S 3202014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S4002013～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S 400 4マチック2015～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S 400時間2013～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
マイバッハ S 400 4MATIC2014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S5002013～2017年2015年1月以降のS 500クーペには、 7速オートマチック7G-TRONIC PLUS、9速オートマチック9G-TRONICが採用されています。
S 500 4マチック2013～2017年2015年1月以降のS 500クーペには、 7速オートマチック7G-TRONIC PLUS、9速オートマチック9G-TRONICが採用されています。
S 500 e プラグインハイブリッド2014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
マイバッハ S 5002014～2017年9速オートマチック9G-TRONIC
マイバッハ S 500 4MATIC2014～2017年9速オートマチック9G-TRONIC
S6002014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC Plus
マイバッハ S 6002014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S 63 AMG2013～2017年7速オートマチックAMGスピードシフトMCT
S 63 AMG 4マチック2013～2017年7速オートマチックAMGスピードシフトMCT
S 65 AMG2013～2019年7速オートマチックAMGスピードシフトプラス7G-TRONIC
S 300h/S 300 BlueTECハイブリッド2014～2017年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S 350d/S 350ブルーテック2013～2017年2015年1月以降、S 350dには7速オートマチック7G-TRONIC PLUS、9速オートマチック9G-TRONICが採用される。
S 350d 4MATIC/S 350ブルーテック4MATIC2013～2017年2015年1月以降、S 350dには7速オートマチック7G-TRONIC PLUS、9速オートマチック9G-TRONICが採用される。

W222 フェイスリフト（2017–2020）

2017年4月に中期改良モデルが発表され、2018年モデルとして2017年7月3日に生産が開始されました[46] 。 [47]この改良モデルでは、新型48ボルト統合型スターター/オルタネーター、ENERGIZINGコンフォートコントロール、そして改良された自動運転技術が導入されました。グリルは改良され、6気筒エンジンと8気筒エンジン、そしてロングホイールベースとV12エンジンを区別できるようになりました。ヘッドランプとテールランプも改良され、新しく強化されたLED技術が採用されました。

直列6気筒のガソリンおよびディーゼルエンジンの新シリーズが電動化（20キロワット/22馬力）とともに提供される。これは、2005年に最後に提供された直列6気筒エンジン以来、Sクラスに直列6気筒エンジンが戻ってきたことを意味する。エンジンは、ガソリンエンジンが2,999cc（3.0L）、ディーゼルエンジンが2,927cc（2.9L）である。唯一のV6ガスエンジンは、プラグインハイブリッドシステムを備えたS 560 eに搭載されている。ハイブリッドシステムを備えた直列4気筒エンジン（S 300 h）は、Sクラスのモデルラインナップから削除された。さらに、旧式の4.7リッターV8ガソリンエンジンは、AMG設計の新しい4.0リッターV8ツインターボに置き換えられ、V8エンジンのラインナップが1つに統合された。 2019年はS 65 AMGの最終年となり、ボディとアルミホイールにブロンズハイライトをあしらったオブシディアンブラックメタリック仕上げの130台が限定生産されます。ただし、S 65 AMGの生産終了後も、6.0リッターV12 AMGエンジンはマイバッハS 650に搭載され続けます。

直列 6 気筒および V8 エンジンには、9 速 9G-TRONIC オートマチックトランスミッション (S 63 AMG 4MATIC+ の場合は AMG Speedshift MCT) が組み合わされ、V12 エンジンには引き続き 7G-TRONIC PLUS トランスミッションが使用されます。

S 63 AMG 4MATIC+はAMGのSクラスのV8バージョンの唯一の選択肢となり、以前の後輪駆動バージョンは廃止されました。

エンジン（2017～2020年）

モデル年構成変位力トルク0～100 km/h (0～62 mph)最高速度燃費
（EU基準複合）
ガソリンエンジン
S 320（中国）[48]2017～
2020年		I4ターボ（M264 E20 DEH LA）1,991 cc (121.5 cu in)220kW（299PS; 295馬力）400 N⋅m（295 ポンドフィート）6.6秒
S 450
（EU外）		2018～
2020年		V6ターボ（M 276 DE 30 A）2,996 cc (182.8 cu in)270kW（367PS; 362馬力）500 N⋅m（369 lbf⋅ft）5.3秒
S 450
4MATIC
（EU外）		5.4秒
S 450
（EU）		2017～2020年直列6気筒ターボ（M 256 E30 DEH LA GR）+電動モーター2,999 cc (183.0 cu in)270kW（367PS、362hp）@5,500～6,100rpm（エンジン）/16kW（22PS、21hp）（電気）5.1秒時速250キロメートル（時速155マイル）7.3～7.5 L/100 km (32～31 mpg -US )
S 450
4MATIC
（EU）		4.9秒8.1～8.3 L/100 km (29～28 mpg -US )
S500直列6気筒ターボ（M 256 E30 DEH LA G）+電動モーター320kW（435PS、429hp）@5,900～6,100rpm（エンジン）/16kW（22PS、21hp）（電気）520 N⋅m (384 lbf⋅ft)4.8秒7.3～7.5 L/100 km (32～31 mpg -US )
S 560V8ツインターボ（M176 DE 40 AL）3,982 cc (243.0 cu in)345kW（469PS; 463馬力）700 N⋅m（516 lbf⋅ft）4.7秒7.9～8.2 L/100 km (30～29 mpg ‑US )
S 560
4マチック		4.6秒8.5～8.8 L/100 km (28～27 mpg ‑US )
マイバッハ
S 560		4.9秒8.8 L/100 km (27 mpg -US )
マイバッハ
S 560
4MATIC		9.3 L/100 km (25 mpg ‑US )
S 63
AMG
4MATIC+		V8ツインターボ（M177 DE 40 AL）3,982 cc (243.0 cu in)450kW（612PS; 603馬力）900 N⋅m（664 lbf⋅ft）3.5秒8.9 L/100 km (26 mpg ‑US )
S 65
AMG		V12ツインターボ( M 279 E 60 AL )5,980 cc (365 cu in)463kW（630PS; 621馬力）1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft)4.2秒7.3～7.5 L/100 km (32～31 mpg -US )
マイバッハ
S 650
マイバッハ S 680
(中国)		2017～2020年V12ツインターボ( M 279 E 60 AL )1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft)4.7秒12.7 L/100 km (18.5 mpg -US )
ディーゼルエンジン
S 350 d2017～2020年直列6気筒ターボ（OM 656 DE29T LA）2,927 cc (178.6 cu in)210kW（286PS; 282馬力）600 N⋅m（443 lbf⋅ft）6.0秒時速250キロメートル（時速155マイル）5.1～5.4 L/100 km (46～44 mpg -US )
S 350 d
4MATIC		5.8秒5.5～5.7 L/100 km (43～41 mpg -US )
S 400 d直6ターボ( OM656 DE29TT LA )250kW（340PS; 335馬力）5.4秒5.2～5.4 L/100 km (45～44 mpg -US )
S 400 d
4MATIC		5.2秒5.6～5.7 L/100 km (42～41 mpg -US )
プラグインハイブリッドエンジン
S 560 e2018～
2020年		V6ターボ（M 276 DE 30 A）+電動モーター2,999 cc (183.0 cu in)270kW（367PS; 362hp）（エンジン）/ 90kW（122PS; 121bhp）（電気）500 N⋅m (369 lbf⋅ft) (エンジン) / 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) (電動)5.0秒時速250キロメートル（時速155マイル）2.8 L/100 km (84 mpg ‑US )
  • オプションの追加料金でAMGドライバーズパッケージ

トランスミッション（2017～2020年）

モデル年種類
S 320（中国）2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S4502017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 450 4マチック2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 5602017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 560 4マチック2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 560 e プラグインハイブリッド2018～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
マイバッハ S 5602017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
マイバッハ S 560 4MATIC2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S6002014～2020年7速オートマチック7G-TRONIC Plus
S 63 AMG 4MATIC+2013～2020年9速オートマチックAMGスピードシフトMCT
S 65 AMG2013～2020年7速オートマチックAMGスピードシフトプラス7G-TRONIC
マイバッハ S 6502017～2020年7速オートマチック7G-TRONIC PLUS
S 350 d2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 350 d 4MATIC2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 400 d2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC
S 400 d 4MATIC2017～2020年9速オートマチック9G-TRONIC

モデルコード

コードモデル
222.057S400
222.058S450
222.059S 450 4マチック
222.060S500
222.064S 450 4マチック
222.066S450
222.067S 400 4マチック
222.077S 63 AMG
222.082S500
222.083S 560
222.085S 500 4マチック
222.086S 560 4マチック
222.104S 300 ブルーテック ハイブリッド/H
222.157S 400 ハイブリッド/H
222.163S 500 プラグインハイブリッド/E
222.173S 560E
222.155S 350
222.162S 320
222.164S 450 4マチック
222.165S400
222.166S450
222.167S 400 4マチック
222.176S600
222.177S 63 AMG
222.178S63 AMG 4マチック
222.179S 65 AMG
222.182S500
222.184S 500 4マチック
222.185S 500 4マチック
222.959S 450 4マチック マイバッハ
222.964S 450 4マチック
222.967S 400 4マチック マイバッハ
222.969S 500 4マチック マイバッハ
222.976S 600 マイバッハ
222.980S 650 マイバッハ
222.982S 500 マイバッハ
222.983S 560 マイバッハ
222.984S 500 4マチック マイバッハ
222.986S 560 4マチック マイバッハ

[49]

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ タイプ 222に関連するメディアがあります。
  • W222 Sクラスの公式サイト

プレスキット:

  • Sクラス：憧れの車 - 世界最高の車

プレスキット（2017年モデル）：

  • 新型メルセデス・ベンツSクラス：効率性と快適性の自動車ベンチマーク
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