ダイハツ ウェイク
| ダイハツ ウェイク | |
|---|---|
2014–2016 ダイハツ ウェイク X SA (LA700S) | |
| 概要 | |
| メーカー | ダイハツ |
| モデルコード | LA700 |
| 別名 |
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| 生産 |
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| 組み立て | 日本:中津市、大分市(ダイハツ工業九州)[ 2 ] [ 3 ] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 | CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,455 mm(96.7インチ) |
| 長さ | 3,395 mm (133.7 インチ) |
| 幅 | 1,475 mm(58.1インチ) |
| 身長 | 1,835 mm (72.2 インチ) |
| 車両重量 | 990~1,060 kg (2,183~2,337 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ダイハツ ミラバン(ハイゼットキャディ) |
| 後継 |
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ダイハツウェイク(日本語:ダイハツ・ウェイク、ヘップバーン表記:Daihatsu Weiku)は、ダイハツ工業が2014年11月から2022年8月まで販売したスライドドアの軽自動車である。[ 4 ]この車両は、2009年と2013年の東京モーターショーで展示されたデカデカコンセプトカーでプレビューされた。
商用利用を目的としたウェイクのマイクロバンバージョンは、ハイゼット キャディー (ダイハツ・ハイゼット キャディー、ダイハツ ハイゼット キャディー) と呼ばれ、2016年から2021年まで販売されました。ウェイクは、2015年から 2022 年までトヨタ ピクシス メガ(日本語:トヨタ・ピクシス メガ、ヘプバーン:トヨタ ピクシス メガ)としてもトヨタによって販売されました。
ウェイクの室内高は1,455mm(57.3インチ)で、軽自動車セグメントでは最高でした。[ 5 ]ハイゼットキャディの最大積載量は150kg(330ポンド)でした。
ギャラリー
ウェイク
- リアビュー
- 2017年式 ウェイク(LA700S)
- インテリア
ピクシスメガ
- 2015–2016 トヨタ ピクシス メガ L SA (LA700A)
- 2018 ピクシス メガ L SA III (LA700A)
ハイゼットキャディー
- ハイゼットキャディ(LA700V)
- ハイゼットキャディD SA II(LA700V)
デカデカ
2009年と2013年のデカデカコンセプトカーがウェイクのデザインに影響を与えた。
- 2009 デカデカ
- 2013 デカデカ
販売
ダイハツは発売前にウェイクの月間販売目標を5,000台に設定しました。しかし、販売期間中、ウェイクの販売台数は目標を下回り、目標の半分にも達しないことがほとんどでした。
| 年 | 日本[ 6 ] |
|---|---|
| 2014 | 16,610 |
| 2015 | 50,711 |
| 2016 | 32,828 |
| 2017 | 28,466 |
| 2018 | 28,637 |
| 2019 | 22,382 |
| 2020 | 16,776 |
| 2021 | 14,929 |
| 2022 | 9,001 |
参考文献
- ^ 「トヨタ・ピクシス・メガは日本最新で超キュートな軽自動車」 autoevolution.com 2015年7月2日
- ^ "施設|会社|ダイハツ" .
- ^ 「国内工場の操業に関するお知らせ(5月18日現在)」(PDF)ダイハツ工業 2020年5月18日.
- ^ 「新型軽乗用車『ウェイク』発売」(PDF) www.daihatsu.com . 2015年1月31日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年3月2日閲覧。
- ^ 「ダイハツ ウェイク発売:軽自動車としては最大級の室内空間」 carnews.beforward.jp 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月2日閲覧。
- ^ “ダイハツ ウェイク 新車販売台数/売れ行きと生産状況は? - 株式会社アイディーインフォメーション”【ダイハツ ウェイク 新車販売台数/販売・生産状況は? -株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp(日本語)2024 年4 月 14 日に取得。