2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ

2005年のNASCARネクステルカップ・シリーズは、アメリカ合衆国におけるプロストックカーレースの第57シーズン、そして近代カップシリーズとしては第34シーズン目となりました。シーズンは2月12日（土）に開幕しました。ネクステルカップをかけた10レースのチェイスは、9月18日（日）のシルバニア300でスタートし、11月20日（日）のフォード400で終了しました。

トニー・スチュワートは5勝を挙げ、10レースの「プレーオフ」に突入するまで圧倒的な強さを見せていた。カップ・チェイス前の最終レースを迎える時点で、スチュワートは2位のグレッグ・ビッフルに209ポイントの差をつけていた。カップ・チェイス開始時にポイントはリセットされるため、スチュワートのリードは5ポイントに縮まった。カップ・チェイス前の最終レースを迎える時点で、チェイスの残り4枠を10人のレーサーが争っており、10位のジェイミー・マクマレーと11位のライアン・ニューマンの差はわずか1ポイントだった。最終的に、カップ・チェイスへの出場権を獲得した10人のレーサーは以下の通り。

全体的に、Roush Racing は、最終 10 人のレーサーのうち 5 名 (Biffle、Busch、Martin、Edwards、Kenseth) を擁し、Chase for the Cup に進出する優位なチームでした。

ジェフ・ゴードンにとって、ルーキーシーズン以来初めてポイントトップ10入りを逃したシーズンとなった。2005年シーズンは、ジェフ・ゴードンがチェイス予選に出場できなかった唯一のシーズンであり、ポイントトップ10入りを逃した2シーズン（1993年シーズンと並ぶ）のうちの1シーズンとなった。

2005年シーズンは、1977年以来初めてダッジチャージャーが参戦した年だった。このモデルは、ダッジが2005年モデルイヤーで消費者向けラインナップから外したダッジイントレピッドの後継車である。この変更は、NASCAR ネクステルカップでフォードとシボレーに大きく後れを取った3位のメーカーであったダッジの運命をほとんど改善しなかった。2004年、ダッジはイントレピッドで36回のカップレースのうち4回で優勝した。2005年、チャージャーは3回のレースで優勝した。しかし、チャージャーはブッシュシリーズでは32回のうち10回で優勝し、より大きな成功を収めた。

2005年シーズンはフォード・トーラスにとって最後の年となり、 2006年シーズンにはフォード・フュージョンに置き換えられた。さらに、マーク・マーティンと1989年ウィンストンカップチャンピオンのラスティ・ウォレスという2人の有名ドライバーが、これがNASCARでの最後のシーズンとなることを発表した。ウォレスは約束を守りシーズン末に引退したが、マーティンは2005年末のラウシュ・レーシングとカート・ブッシュの事情により、2006年に復帰することになった。彼はその後、2007年と2008年に限定的にレースに出場し、2009年から2011年の間ヘンドリック・モータースポーツでフルタイムでレースに出場し、チームでさらに5勝を挙げた後、最終的に再びパートタイムでレースに出場し、2013年シーズン末に正式に引退した。また、リッキー・ラッドも2005 年シーズン終了後は休養に入ったが、2007 年初めに復帰した。

シーズン開幕前の最大の論争の一つは、ダーリントンとロッキンガムのノースカロライナ・スピードウェイの2つのレースが廃止されたことでした。ロッキンガムのレース廃止により、NASCARとロッキンガムの38年間にわたる関係は終焉を迎えました。これらのレースは、テキサスとフェニックスで新たなレースに置き換えられました。また、NASCARは今シーズンからスタート時間を遅い時間帯に変更し、2007年にはデイトナ500がゴールデンタイムに終了しました。

また、NASCARは2005年1月、前年度の順位で上位35位に入ったチームのオーナーに、シーズン最初の5レースのスタート枠を保証したことを発表しました。これにより、デイトナ500の独自の予選手順がさらに複雑化し、2004年の不振からレース出場の可能性が著しく低下した一部のチームにとって、5レース目以降のスタート枠保証はシーズンポイントに基づいて決定され、レース結果に応じて変更される可能性がありました。

各レースの参加台数は前年よりわずかに増加しました。デイトナ500では、参加台数が45台から56台へと劇的に増加しました。この増加は、NASCARの新しいルールにより、ハードリカーブランドがレースカーのスポンサーになることが許可されたことが一因です。ラウシュ・レーシング（クラウンロイヤル）、リチャード・チルドレス・レーシング（ジャックダニエル）、ロビー・ゴードン・モータースポーツ（ジムビーム）が、最初にこのような契約を締結しました。

2005年シーズンの終わりに、シボレーは17回の優勝と259ポイントを獲得し、16回の優勝と246ポイントを獲得した2位のフォードに勝利して NASCARマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得しました。^[1]

チームとドライバー

完全なスケジュール

メーカー	チーム	番号	ドライバー	クルーチーフ
シボレー	デイル・アーンハート社	8	デイル・アーンハート・ジュニア	ピート・ロンドー11スティーブ・ヒミエル15トニー・ユーリー・ジュニア10
	デイル・アーンハート社	15	マイケル・ウォルトリップ	トニー・ユーリー・ジュニア 26トニー・ギブソン10
	フロントロー・モータースポーツ	92	スタントン・バレット（右） 12	フレッド・ワンケ
			トニー・レインズ 3
			ハーミー・サドラー 8
			エリック・マクルーア（共和党） 2
			ケニー・ウォレス 1
			ジョニー・ミラー 1
			ジョーイ・マッカーシー 1
			マイク・スキナー 1
			PJジョーンズ 4
			チャド・チャフィン 3
	ハースCNCレーシング	0	マイク・ブリス	ブーティー・バーカー
	ヘンドリック・モータースポーツ	5	カイル・ブッシュ（右）	アラン・グスタフソン
		24	ジェフ・ゴードン	ロビー・ルーミス 26スティーブ・レターテ10
		25	ブライアン・ヴィッカーズ	ランス・マクグルー
		48	ジミー・ジョンソン	チャド・クナウス
	ジョー・ギブス・レーシング	11	ジェイソン・レフラー 20	デイブ・ロジャース 11マイク・フォード25
			テリー・ラボンテ 5
			JJ イェリー 4
			デニー・ハムリン 7
		18	ボビー・ラボンテ	スティーブ・アディントン
		20	トニー・スチュワート	グレッグ・ジパデリ
	MB2モータースポーツ	1	ジョー・ネメチェク	ライアン・ペンバートン
	MBVモータースポーツ	10	スコット・リッグス	ダグ・ランドルフ
	モーガン・マクルーア・モータースポーツ	4	マイク・ウォレス 31	クリス・キャリア
			PJ・ジョーンズ 2
			ジョン・アンドレッティ 2
			トッド・ボディン 1
	PPIモータースポーツ	32	ボビー・ハミルトン・ジュニア 34	ハロルド・ホリー
	PPIモータースポーツ	32	ロン・フェローズ 2	ハロルド・ホリー
	リチャード・チルドレス・レーシング	7	デイブ・ブレイニー	フィリップ・ロペス
		29	ケビン・ハーヴィック	トッド・ベリアー
		31	ジェフ・バートン	ケビン・ハムリン
	ロビー・ゴードン・モータースポーツ	7	ロビー・ゴードン	ボブ・テンプル
ダッジ	BAMレーシング	49	ケン・シュレーダー	デビッド・ハイダー
	ビル・デイビス・レーシング	22	スコット・ウィマー	デリック・フィンリー
	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	40	スターリング・マーリン 35	スティーブ・ボイヤー
		40	スコット・プルーエット 1	スティーブ・ボイヤー
		41	ケイシー・メアーズ	ジミー・エレッジ
		42	ジェイミー・マクマリー	ドニー・ウィンゴ
	エバーナム・モータースポーツ	9	ケイシー・ケイン	トミー・ボールドウィン・ジュニア
	エバーナム・モータースポーツ	19	ジェレミー・メイフィールド	ケニー・フランシス
	ペンスキー・ジャスパー・レーシング	2	ラスティ・ウォレス	ラリー・カーター
		12	ライアン・ニューマン	マット・ボーランド
		77	トラヴィス・クヴァピル（右）	シェーン・ウィルソン
	ペティ・エンタープライズ	43	ジェフ・グリーン	グレッグ・ステッドマン
	ペティ・エンタープライズ	45	カイル・ペティ	ポール・アンドリュース
	R&Jレーシング	37	ケビン・ルパージュ 21	ビリー・ポインデクスター
			アンソニー・ラザロ 1
			トニー・レインズ 8
			マイク・ガーベイ 1
			ジミー・スペンサー 1
			マイク・スキナー 4
フォード	ピークフィットネスレーシング	66	ハーミー・サドラー 14	ジェームズ・インス
			マイク・ガーベイ 11
			ジョニー・ボーンマン3世 1
			ジミー・スペンサー 1
			ケビン・ルページ 8
	ロバート・イェーツ・レーシング	38	エリオット・サドラー	トッド・パロット 27ケビン・バスカーク9
	ロバート・イェーツ・レーシング	88	デイル・ジャレット	マイク・フォード 11ビル・ウィルバーン16トッド・パロット9
	ラウシュ・レーシング	6	マーク・マーティン	パット・トライソン
		16	グレッグ・ビッフル	ダグ・リチャート
		17	マット・ケンゼス	ロビー・ライザー
		97	カート・ブッシュ 34	ジミー・フェニング
		97	ケニー・ウォレス 2	ジミー・フェニング
		99	カール・エドワーズ	ボブ・オズボーン
	ウッド・ブラザーズ・レーシング	21	リッキー・ラッド	マイケル・マクスウェイン

期間限定

メーカー	チーム	番号	ドライバー	クルーチーフ	ラウンド
シボレー	ブラウン・レーシング	8	シェーン・ヒミール	キース・モンゴメリー	2
	マクグリン・レーシング		ライアン・マクグリン		1
	マクグリン・レーシング		デリック・コープ		1
	コーネリー・レーシング	79	スタン・ボイド		2
			デリック・コープ		1
			ブライアン・レフナー		1
	コンペティティブ・エッジ・モータースポーツ	51	スチュアート・カービー	ボブ・シャハト	10
			ブライアン・レフナー		1
			マイク・ガーベイ		1
	デイル・アーンハート社	1	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ピート・ロンドー	7
	デイル・アーンハート社	1	ポール・メナード	ピート・ロンドー	1
	ファニチャー・ロウ・レーシング	78	ケニー・ウォレス	ティム・ワイス1ジョー・ガローネ1	1
	ファニチャー・ロウ・レーシング	78	ジェリー・ロバートソン	ティム・ワイス1ジョー・ガローネ1	1
	ヘンドリック・モータースポーツ	44	テリー・ラボンテ	ピーター・ソスペンゾ	8
	MBサットン・モータースポーツ	36	ボリス・セイド	フランク・ストッダード	12
	マッハ1モータースポーツ	34	ランディ・ラジョイ	マイク・シュトゥイラー	7
			スティーブ・ポーテンガ		1
			ジェフ・フラー		4
			PJジョーンズ		8
			ジョーイ・マッカーシー		4
			テッド・クリストファー		1
			エリック・マクルーア（右）		1
			チャド・チャフィン		1
	NEMCOモータースポーツ	87	クリス・クック	ゲイリー・パトナム	2
	ラーベ・レーシング・エンタープライズ	73	エリック・マクルーア（右）	ティム・ブリューワー	3
	リチャード・チルドレス・レーシング	33	ケリー・アーンハート	ギル・マーティン	4
			クリント・ボウヤー		1
			ブライアン・シモ		1
	スタントン・バレット・モータースポーツ	95	スタントン・バレット	デビッド・イフト4マイク・デイトン3	7
	SWATレーシング	55	デリック・コープ		1
ダッジ	アーノルド・モータースポーツ	50	ジミー・スペンサー	バディ・シスコ	12
	アーノルド・モータースポーツ	50	ホルヘ・ゲーターズ	バディ・シスコ	1
	ビル・デイビス・レーシング	23	マイク・スキナー	ダグ・ウォルコット	6
	ビル・デイビス・レーシング	23	ジョニー・ベンソン	ダグ・ウォルコット	1
	ボビー・ハミルトン・レーシング	4	ボビー・ハミルトン	ダニー・ロリンズ	2
	バディ・シスコ・レーシング	61	ジェフ・フラー		1
			トニー・レインズ		1
			ウェイン・アンダーソン		2
	チップ・ガナッシ・レーシング with フェリックス・サバテス	39	ビル・エリオット	リー・マッコール	1
			スコット・プルーエット		2
			デヴィッド・ストリーミ		4
			リード・ソレンソン		2
	エバーナム・モータースポーツ	91	ビル・エリオット	クリス・アンドリュース	9
	GIC-ミクソン・モータースポーツ	93	ジェフ・ボーディン	リー・マッコール	1
	フェニックス・レーシング	9	ジョニー・ソーター	トニー・リベラティ6ラルフ・ウィングフィールド10マーク・リノ3ジョー・シアー・ジュニア1	18
			ボビー・ハミルトン		1
			リード・ソレンソン		1
	リック・ウェア・レーシング	52	ラリー・ガンセルマン	リック・ウェア	1
			デリック・コープ		2
			ホセ・ルイス・ラミレス		1
	サックス・モータースポーツ	13	グレッグ・サックス	ポール・サックス	7
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	モーガン・シェパード	トロイ・ケリー	20
	シェパード・レーシング・ベンチャーズ	89	ジェイソン・ジャレット	トロイ・ケリー	1
	ゼロフォー・モータースポーツ	75	ウェイン・アンダーソン	バリー・ヘーフェル	6
	ゼロフォー・モータースポーツ	75	マイク・ガーベイ	バリー・ヘーフェル	1
フォード	カーク・シェルマーダイン・レーシング	27	カーク・シェルマーダイン	フィル・ハリス	12
			ブラッド・ティーグ		1
			トム・ヒューバート		2
			テッド・クリストファー		1
	PPCレーシング	14	ジョン・アンドレッティ	デイブ・シャルパンティエ	4
シボレー・ダッジ・フォード	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	00	デビッド・ロイティマン	ギア・ケノン5ドム・タース20ライアン・マクグリン1ジェフ・スプレイカー1テリー・ウーテン1デニス・フィーブル1ブッチ・ヒルトン1	1
			ジョニー・ベンソン		2
			ケニー・ウォレス		4
	ビル・デイビス・レーシング		ケニー・ウォレス		1
	マッハ1モータースポーツ		マイク・スキナー		1
	マクグリン・レーシング		カール・ロング		19
			デリック・コープ		2
		80	カール・ロング	スタン・ホバー 2ドム・タース3デニス・フィーブル1	4
	ホバー・モータースポーツ		カール・ロング		1
	ホバー・モータースポーツ		アンディ・ベルモント		1
	ジョー・ギブス・レーシング		JJ・イェリー		1
ダッジ・フォード	アッシュ・モータースポーツ	2	ブランドン・アッシュ	エド・アッシュ	4

ドライバー交代

マイク・ブリスは、2004年にハースで最後の2レースに出場した後、ハースCNCレーシングでフルタイムでドライバーを務めました
ロビー・ゴードンはリチャード・チルドレス・レーシングを離れ、自身のチーム、ロビー・ゴードン・モータースポーツでレースに参戦することになった。
ジェフ・バートンは、リチャード・チルドレス・レーシングの30号車で過去14レースに出場した後、31号車に移りました。
トラビス・クヴァピルは、2004 年の最後の 5 レースのうち 4 レースで同社の R&D 車両を運転した後、ペンスキー・ジャスパー・レーシングでフルタイムで運転しました。
カイル・ブッシュとテリー・ラボンテはヘンドリック・モータースポーツに移籍し、シートを交換した。ブッシュは5号車を、ラボンテは44号車のR&Dカーをパートタイムでドライブした。
ジェイソン・レフラーは2005年にジョー・ギブス・レーシングに加入しました。
マイク・ウォレスは、 2004 年にモーガン・マクルーア・モータースポーツの最終 2 レースに出場した後、同チームでフルタイムでレースに出場しました。
デイブ・ブレイニーは、2004年にリチャード・チルドレス・レーシングの30号車で8レースに出場した後、07号車に移籍した。
ボビー・ハミルトン・ジュニアは、 2004 年に 11 回のレースに出場した後、PPI モータースポーツでフルタイムでドライバーを務めました。

チーム変更

フロントロー・モータースポーツは92号車としてフルタイムで参戦します
カーク・シェルマーダイン・レーシングはパートタイムのスケジュールでレースを運営します。
マイケル・ウォルトリップ・レーシング、ビル・デイビス・レーシング、マック1モータースポーツ、マクグリン・レーシングが提携して00号車を走らせた。
36号車はMB2モータースポーツではなく MBサットンモータースポーツが走らせた。
R&Jレーシングは37号車としてフルタイムで走行する。

スケジュール

番号	レース名	トラック	日付
	バドワイザーシュートアウト	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、デイトナビーチ	2月12日
	ゲータレード・デュエル		2月17日
1	デイトナ500		2月20日
2	オートクラブ500	カリフォルニア・スピードウェイ、フォンタナ	2月27日
3	UAW-ダイムラークライスラー400	ラスベガス・モーター・スピードウェイ、ネバダ州ラスベガス	3月13日
4	ゴールデンコラル500	アトランタ・モーター・スピードウェイ、ハンプトン	3月20日
5	フードシティ500	ブリストル・モーター・スピードウェイ、ブリストル	4月3日
6	アドバンス・オートパーツ500	マーティンズビル・スピードウェイ、リッジウェイ	4月10日
7	サムスン/ラジオシャック500	テキサス・モーター・スピードウェイ、フォートワース	4月17日
8	サブウェイフレッシュ500	フェニックス・インターナショナル・レースウェイ、フェニックス	4月23日
9	アーロンズ499	タラデガ・スーパースピードウェイ、タラデガ	5月1日
10	ダッジ・チャージャー500	ダーリントン・レースウェイ、ダーリントン	5月7日
11	シボレー・アメリカン・レボリューション400	リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、リッチモンド	5月14日
	ネクステル・オープン	ロウズ・モーター・スピードウェイ、コンコード	5月21日
	ネクステル・オールスター・チャレンジ		5月21日
12	コカ・コーラ 600		5月29日
13	MBNAレースポイント400	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー	6月5日
14	ポコノ500	ポコノ・レースウェイ、ロングポンド	6月12日
15	バットマンビギンズ 400	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン	6月19日
16	ダッジ/セーブマート350	インフィニオン・レースウェイ、ソノマ	6月26日
17	ペプシ400	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、デイトナビーチ	7月2日
18	USGシートロック400	シカゴランド・スピードウェイ、ジョリエット	7月10日
19	ニューイングランド300	ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ、ラウドン	7月17日
20	ペンシルベニア500	ポコノ・レースウェイ、ロングポンド	7月24日
21	ブリックヤードのオールステート400	インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、スピードウェイ	8月7日
22	シリウス・サテライト・ラジオ・アット・ザ・グレン	ワトキンス・グレン・インターナショナル、ワトキンス・グレン	8月14日
23	GFSマーケットプレイス400	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、ブルックリン	8月21日
24	シャーピー 500	ブリストル・モーター・スピードウェイ、ブリストル	8月27日
25	ソニー HD 500	カリフォルニア・スピードウェイ、フォンタナ	9月4日
26	シボレー・ロックンロール400	リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、リッチモンド	9月10日
ネクステルカップを狙う
27	シルバニア300	ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイ、ラウドン	9月18日
28	MBNA NASCARレースポイント400	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー	9月25日
29	UAW-フォード500	タラデガ・スーパースピードウェイ、タラデガ	10月2日
30日	ConAgra Foods主催のバンケット400	カンザススピードウェイ、カンザスシティ	10月9日
31	UAW-GMクオリティ500	ロウズ・モーター・スピードウェイ、コンコード	10月15日
32	サブウェイ500	マーティンズビル・スピードウェイ、リッジウェイ	10月23日
33	バスプロショップスMBNA500	アトランタ・モーター・スピードウェイ、ハンプトン	10月30日
34	ディッキーズ500	テキサス・モーター・スピードウェイ、フォートワース	11月6日
35	チェッカーオートパーツ500	フェニックス・インターナショナル・レースウェイ、フェニックス	11月13日
36	フォード400	ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ホームステッド	11月20日

レース

番号	レース	ポールポジション	最多ラップリード	優勝ドライバー	メーカー
	バドワイザー・シュートアウト	デイル・ジャレット	グレッグ・ビッフル	ジミー・ジョンソン	シボレー
	ゲータレード・デュエル1	デイル・ジャレット	ジェフ・ゴードン	マイケル・ウォルトリップ	シボレー
	ゲータレード・デュエル2	ジミー・ジョンソン	ジミー・ジョンソン	トニー・スチュワート	シボレー
1	デイトナ500	デイル・ジャレット	トニー・スチュワート	ジェフ・ゴードン	シボレー
2	オートクラブ500	カイル・ブッシュ	ジョー・ネメチェク	グレッグ・ビッフル	フォード
3	UAW-ダイムラー・クライスラー400	ライアン・ニューマン	ジミー・ジョンソン	ジミー・ジョンソン	シボレー
4	ゴールデンコラル500	ライアン・ニューマン	ジミー・ジョンソン	カール・エドワーズ	フォード
5	フードシティ500	エリオット・サドラー	ラスティ・ウォレス	ケビン・ハーヴィック	シボレー
6	アドバンス・オート・パーツ500	スコット・リッグス	トニー・スチュワート	ジェフ・ゴードン	シボレー
7	サムスン/ラジオシャック 500	ライアン・ニューマン	グレッグ・ビッフル	グレッグ・ビッフル	フォード
8	サブウェイフレッシュ 500	ジェフ・ゴードン	カート・ブッシュ	カート・ブッシュ	フォード
9	アーロンズ 499	ケビン・ハーヴィック	ジェフ・ゴードン	ジェフ・ゴードン	シボレー
10	ダッジ・チャージャー500	ケイシー・ケイン	グレッグ・ビッフル	グレッグ・ビッフル	フォード
11	シボレー・アメリカン・レボリューション400	ケイシー・ケイン	ケイシー・ケイン	ケイシー・ケイン	ダッジ
	ネクステル・オープン	マイク・ブリス	マイク・ブリス	ブライアン・ビッカーズ	シボレー
	ネクステル・オールスター・チャレンジ	ライアン・ニューマン	ライアン・ニューマン	マーク・マーティン	フォード
12	コカ・コーラ 600	ライアン・ニューマン	ブライアン・ビッカーズ	ジミー・ジョンソン	シボレー
13	MBNAレースポイント400	ジミー・ジョンソン	グレッグ・ビッフル	グレッグ・ビッフル	フォード
14	ポコノ500	マイケル・ウォルトリップ	ブライアン・ビッカーズ	カール・エドワーズ	フォード
15	バットマンビギンズ 400	ライアン・ニューマン	トニー・スチュワート	グレッグ・ビッフル	フォード
16	ダッジ/セーブマート 350	ジェフ・ゴードン	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	シボレー
17	ペプシ 400	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	シボレー
18	USGシートロック 400	ジミー・ジョンソン	マット・ケンゼス	デイル・アーンハート・ジュニア	シボレー
19	ニューイングランド300	ブライアン・ビッカーズ	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	シボレー
20	ペンシルベニア500	ジェイミー・マクマリー	カート・ブッシュ	カート・ブッシュ	フォード
21	ブリックヤードでのオールステート400	エリオット・サドラー	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	シボレー
22	ザ・グレンにあるシリウス・サテライト・ラジオ	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	シボレー
23	GFSマーケットプレイス400	ジョー・ネメチェク	カート・ブッシュ	ジェレミー・メイフィールド	ダッジ
24	シャーピー500	マット・ケンゼス	マット・ケンゼス	マット・ケンゼス	フォード
25	ソニーHD 500	カール・エドワーズ	カイル・ブッシュ	カイル・ブッシュ	シボレー
26	シボレー・ロックンロール400	ケビン・ハーヴィック	カート・ブッシュ	カート・ブッシュ	フォード
27	シルバニア300	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	ライアン・ニューマン	ダッジ
28	MBNA NASCARレースポイント400	ライアン・ニューマン	カート・ブッシュ	ジミー・ジョンソン	シボレー
29	UAW-フォード500	エリオット・サドラー	トニー・スチュワート	デイル・ジャレット	フォード
30日	コンアグラ・フーズ主催バンケット400	マット・ケンゼス	マーク・マーティン	マーク・マーティン	フォード
31	UAW-GM クオリティ500	エリオット・サドラー	エリオット・サドラー	ジミー・ジョンソン	シボレー
32	サブウェイ500	トニー・スチュワート	トニー・スチュワート	ジェフ・ゴードン	シボレー
33	バスプロショップス MBNA 500	ライアン・ニューマン	デイル・アーンハート・ジュニア	カール・エドワーズ	フォード
34	ディッキーズ 500	ライアン・ニューマン	マット・ケンゼス	カール・エドワーズ	フォード
35	チェッカー・オートパーツ 500	デニー・ハムリン	グレッグ・ビッフル	カイル・ブッシュ	シボレー
36	フォード400	カール・エドワーズ	カール・エドワーズ	グレッグ・ビッフル	フォード

バドワイザーシュートアウト

バドワイザーシュートアウトは2月12日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ジミー・ジョンソンがライアン・ニューマンとジェフ・ゴードンを抑えて70周のナイトエキシビションレースを制した。

トップ10の結果

ゲータレード・デュエル

ゲータレード・デュエルのメインストーリーは、ジミー・ジョンソンとケビン・ハーヴィックの間で起きたレース中の事故で、これが小さな確執に発展しました。レース1はマイケル・ウォルトリップ、レース2はトニー・スチュワートが優勝しましたが、このレースで物議を醸した事件が起こりました

レース1トップ10

デイトナ500に出場するファンの人気選手はケリー・アーンハートだったが、2004年のオーナーズポイントで両チームとも上位35位以内に入らなかったため、ケニー・ウォレスに9分の1秒（0.009）差で負けて2位、最後の移籍枠を獲得し、レースに出場することができなかった。

レース2トップ10

デイトナ500

完全な結果

2005年のデイトナ500は2005年2月20日（日）に開催されました。デール・ジャレットがポールポジションを獲得しました

トップ10の結果

このレースは200周の予定でしたが、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュのため203周になりました。
デイル・ジャレットにとって最後のキャリアポール。
ケビン・ルパージュにとって最後のトップ10フィニッシュ。

オートクラブ500

完全な結果

オートクラブ500は2005年2月27日（日）に開催され、フォンタナのカリフォルニア・スピードウェイにあるDオーバルコースで、1周2マイル（約3.2km）を250周走行します

マジック・ジョンソンがドライバーたちにエンジン始動の合図を出し、カリフォルニア州知事アーノルド・シュワルツェネッガーがグリーンフラッグを振った。それを19歳のカイル・ブッシュが受けた。ブッシュはポールポジションからグリーンフラッグを振った史上最年少ドライバーとなった。ブッシュは1周目を終えても依然としてトップを走り、ブライアン・ビッカーズが2位だった。

レース前、グレッグ・ビッフルは記者と解説者に対し、5周以内にトップに立つと約束していた。そして、レースに勝つことも約束していた。

グレッグ・ビッフルはわずか4周でトップに立ち、マット・ケンゼスが2位に続いた。26周を終えた時点でビッフルは依然としてトップを走っていたが、ビル・エリオットがウォールにクラッシュ。再スタート後、ビッフルはマット・ケンゼスにすぐに追い抜かれた。デイル・アーンハート・ジュニアは左フロントタイヤのトラブルで1周遅れとなり、38周目にピットイン。46周目頃にカール・エドワーズがトップに立った。

59周目、既に1周遅れていたアーンハートは左フロントタイヤに再びトラブルを抱え、その破片が1周後にコーション（注意喚起）へと繋がった。最終的にアーンハートは13周遅れとなった。コーションが出た時点ではエドワーズが依然としてトップを走っていた。コーション中にケンゼスが周回を交代し、エドワーズは1周以内に再びトップに立った。ケンゼスは70周目に再びトップに立った。

105周目にグリーンフラッグによるピットストップが開始された。しかし、107周目、グリーンフラッグのピットストップが一巡するかなり前に、デブリによるコーションが出された。116周目のリスタートでは、ジョー・ネメチェクがトップに立った。143周目にデイブ・ブレイニーがウォールにヒットし、3度目のコーションが発動されたが、ネメチェクは依然としてジョンソンをリードしていた。151周目のリスタート時点では、ネメチェクはマーク・マーティンとジミー・ジョンソンをリードし、26台がリードラップを走行していた。ジョンソンは1周以内に2位に浮上した。

161周目にケーシー・ケインがウォールに突っ込んだため、再びコーションが出されました。再スタートではジョンソンがネメチェクを上回りましたが、3台によるトップ争いの末、166周目にネメチェクがトップに立ちました。しかし、ネメチェクの好調は長くは続きませんでした。180周目頃、エンジントラブルで順位を落とし、リタイアを余儀なくされました。エドワーズがトップに躍り出ました。そして残り約55周でハーヴィックがトップに返り咲きました。

残り48周でマイケル・ウォルトリップのエンジンがブローし、6回目のコーションが出されました。残り41周でグリーンが出た時点では、ハーヴィックがケンゼスとゴードンを抑えてトップに立っていました。残り34周でジェイソン・レフラーがトラブルに見舞われたため、7回目のコーションが出されました。上位陣の大半はピットインしましたが、コースに残ったマシンが再スタート時にカート・ブッシュを先頭に上位6位を占めました。レースは残り29周で再スタートしました。

残り25周で、ブッシュとビッフルが2秒差でトップ争いを展開した。グレッグ・ビッフルは228周目にようやくトップを奪い返し、その勢いを維持してジミー・ジョンソンとカート・ブッシュを抑え、わずか0.525秒差でレースを制した。

トップ10の結果

予選落ち：スタントン・バレット（#92）、ハーミー・サドラー（#66）、スタン・ボイド（#79）、エリック・マクルーア（#73）、カーク・シェルマーダイン（#27）

UAW-ダイムラークライスラー400

完全な結果

UAW-ダイムラークライスラー 400 レースは、2005 年 3 月 13 日日曜日にネバダ州ラスベガスのラスベガスモータースピードウェイで 267 周にわたって開催されました。

ライアン・ニューマンがポールポジションからスタート。グレッグ・ビッフルがすぐにコースを引き継ぎました。12周目にデイル・アーンハート・ジュニアが第1コーナー進入時にブライアン・ビッカースに接触したことで、最初のコーションが出されました。ボビー・ラボンテとリッキー・ラッドも巻き込まれ、4台すべてがリタイアとなりました。レースは20周目に再スタートし、カート・ブッシュがトップに立ったものの、すぐにビッフルが再びトップに返り咲きました。

その後ニューマンはビッフルとの差を0.5秒にまで詰め寄り、リードは長いグリーンフラッグ走行でも維持された。しかし59周目にロビー・ゴードンのエンジンがブローし、2回目のコーションが出されてしまった。スターリング・マーリンはそのまま1周リードを保ったが、再スタート時にニューマンはトラビス・クヴァピルとグレッグ・ビッフルに先行され、それぞれ2位と3位につけていた。再スタート直後の65周目にマット・ケンゼスがエリオット・サドラーの車の後部を軽く押してクラッシュが発生し、3回目のコーションが出されてしまった。カール・エドワーズとトニー・スチュワートも巻き込まれたが、スチュワートの車は軽微なダメージで済んだ。

レースは70周目に再開され、ニューマンがトップに立ち、クヴァピル、ジミー・ジョンソン、ビッフルが後方に続いた。77周目、ケンゼスはサドラーとのクラッシュでタイヤがパンクし、1周遅れとなった。

86周目に4回目のコーションが出されました。ピットロードに出ようとしたジェイソン・レフラーがケン・シュレーダーに押されたためです。ほとんどのドライバーがピットインし、最終的にケーシー・ケインがニューマンとクヴァピルを抑えてトップに立ちました。126周目に6回目のコーションが出たとき、クー・ブッシュがジョンソンとビッフルを抑えてトップに立っていました。しかし、ピットでのミスにより、クヴァピルは23位に後退しました。

ジミー・ジョンソンは147周目にトップに立った。175周目にはデブリによる7回目のコーションが発令されたが、ジョンソンは依然としてトップを走っていた。ニューマンがジョンソン、ブッシュ、ビッフルをかわしてグリーンを奪取した。トラブルは残り74周でスコット・リッグスが8回目のコーションを発令した際に発生し、サドラーがフリーでコースアウトした。

リスタートではニューマン、ジョンソン、ジョー・ネメチェクがトップに立ち、ジョンソンがすぐにトップに返り咲いた。残り62周でデブリの衝突により再びコーションが発動された。リスタート後、ニューマンとジョンソンはトップ争いを繰り広げた。残り44周でハーミー・サドラーがインウォールにクラッシュし、再びコーションが発動。ジョンソンがゴードンをリードした。残り39周でバトルが再開。残り34周でニューマンがゴードンの背後に飛び出し、3ポジションを失った。

残り15周で、ジミー・ジョンソンはカイル・ブッシュに1.5秒のリードを築いていた。ブッシュはブッシュより5秒リードしていた。ジョンソンはミスで0.8秒を失ったものの、その後再びリードを広げ、ブッシュ兄弟を破って優勝した。

トップ10の結果

予選落ち：ジョニー・ソーター（#09）、ケビン・ルパージュ（#37）、スタントン・バレット（#92）、スタン・ボイド（#79）、カール・ロング（#00）、カーク・シェルマーダイン（#27）

ゴールデンコラル500

完全な結果

ゴールデンコラル500は3月20日にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されました

カール・エドワーズがジミー・ジョンソンを0.028秒（28/1000秒）差で抑え、優勝しました。ジョンソンはレースの大半でグレッグ・ビッフルと首位を交代しました。

トップ10の結果

予選落ち：ランディ・ラジョイ（#34）、ジョン・アンドレッティ（#14）、スタントン・バレット（#92）、カール・ロング（#00）、カーク・シェルマーディン（#27）、ハーミー・サドラー（#66）、モーガン・シェパード（#89）

これはカール・エドワーズにとって、NASCARネクステルカップ・シリーズでのキャリア初勝利でした。同週末に既にブッシュ・シリーズで勝利を収めていたエドワーズは、2005年にNASCARのトップ3シリーズ全てで優勝を果たした3人目のドライバーとなりました。

フードシティ500

完全な結果

フードシティ500は4月3日にブリストル・モーター・スピードウェイで開催されました

トップ10の結果

ラスティ・ウォレスが最多ラップをリードした最後のキャリアレース。

予選落ち：ジョニー・ソーター（#09）、ケビン・ルパージュ（#37）、ロビー・ゴードン（#7）、ランディ・ラジョイ（#34）、ブラッド・ティーグ（#27）、ジェイソン・ジャレット（#89）

アドバンス・オートパーツ500

完全な結果

アドバンス・オート・パーツ500は4月10日にマーティンズビルで開催されました

ジェフ・ゴードンが優勝しました。3周遅れから巻き返し、マーティンズビルでの6度目の優勝、そして通算71勝目を挙げました。ケーシー・ケインが2位、マーク・マーティンが3位でした。

トップ10の結果

予選落ち：スタントン・バレット（#92）、ジェフ・フラー（#61）、カーク・シェルマーディン（#27）、カール・ロング（#00）

サムスン/ラジオシャック500

完全な結果

サムスン/ラジオシャック500は4月17日にテキサス・モーター・スピードウェイで開催されました

グレッグ・ビッフルは圧倒的なパフォーマンスを見せ、334周中219周をリードして優勝を飾った。ジェイミー・マクマレーが2位、ジミー・ジョンソンが3位だった。

トップ10の結果

予選落ち：ケビン・ルパージュ（#37）、スタントン・バレット（#92）、ランディ・ラジョイ（#34）

スターリング・マーリン、キャリア最後のトップ5入り

サブウェイフレッシュ500

完全な結果

サブウェイ・フレッシュ500は、4月23日にフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されたナイトレースです。このレースは、 2005年のネクステルカップシーズンにフェニックスで開催された2レースのうちの最初のレースでした。以前は1レースのみ開催されていました

カート・ブッシュが優勝。マイケル・ウォルトリップが2位に入り、DEIの復活を牽引した。ジェフ・バートンが3位に入った。

トップ10の結果

予選落ち：ハーミー・サドラー（#66）、スティーブ・ポルテンガ（#34）、ブランドン・アッシュ（#02）

クリント・ボウヤーはこのレースでNASCARネクステルカップデビューを果たし、22位でフィニッシュした。

アーロンズ499

完全な結果

アーロンズ499は5月1日にタラデガ・スーパースピードウェイで開催されました

ジェフ・ゴードンは、 194周中139周を圧倒的な強さでリードし、シーズン3回目のレースで優勝し、通算72回目のネクステルカップ優勝を果たした。また、過去5回のリストリクタープレートレースのうち4回で優勝し、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュでトニー・スチュワートとマイケル・ウォルトリップを抑えた。

132周目に「ビッグワン」が発生。数台のマシンが接触し、先頭集団の前でスピンしました。合計25台が巻き込まれ、NASCAR史上最大級のクラッシュの一つとなりました。さらに186周目には6台が絡むクラッシュが発生し、前のクラッシュには関与していなかった上位陣のマシン数台がリタイアしました。

予定距離: 188周 (501マイル、807 km) 実際の距離: 194周 (517マイル、833 km)

トップ10の結果

予選落ち：ロビー・ゴードン（#7）、ケビン・ルパージュ（#37）、ケニー・ウォレス（#00）、スタントン・バレット（#92）

ダッジ・チャージャー500

完全な結果

ダッジ・チャージャー500は5月7日にダーリントン・レースウェイで開催され、同サーキットで行われた初のナイトレースとなりました。また、このレースは2005年にダーリントンで開催された唯一のレースであり、母の日の週末に開催されたことで、 NASCARの2つの伝統を破りました

グレッグ・ビッフルは、 2005年のネクステルカップで3度目の優勝に向かう途中、レース最多の370周中176周をリードした。残り4周で、ビッフルのラウシュ・レーシングのチームメイト、マーク・マーティンが、 3位でポールシッターのケーシー・ケインを追い抜こうとしてスピンアウト（エプロンに滑り込む）。ビッフルは最後のピットストップでタイヤを2つ交換したが、レースリーダーのライアン・ニューマンとケン・シュレーダーはコースに留まった。ニューマンは、リードラップの最後尾（全部で18台）のNo.49ダッジに乗るシュレーダーのように、より多くのチームがコース上のポジションを狙ってコースに留まると予想していた。ニューマンは再スタートで加速し、ブレーキをかけてシュレーダーを抑え、再び加速したが、シュレーダーはタイヤをスピンさせた。ビッフルは、グリーン・ホワイト・チェッカーでの再スタートで2人とも追い抜いた。ジェフ・ゴードンが2位でフィニッシュし、続いてカーン、マーティン、ニューマンが2周で3つ順位を落とした。シュレーダーは18位でフィニッシュした。

予定距離: 367 周 (500.322 マイル、805.26 km)。実際の距離: 370 周 (505.42 マイル、813.4 km)。

トップ10の結果

予選落ち：ジョニー・ソーター（#09）、ロビー・ゴードン（#7）、トニー・レインズ（#61）、モーガン・シェパード（#89）

シボレー・アメリカン・レボリューション400

完全な結果

シボレー・アメリカン・レボリューション400は、5月14日にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたナイトレースでした

ポイントリーダーのジミー・ジョンソンは81周目にスピンアウトしてウォールにヒットし、ピットロードに戻る際に再びスピンアウトした。最終的に40位でフィニッシュし、ポイントランキングで貴重な地位を失った。チームメイトのジェフ・ゴードンは165周目に同様の問題を抱え、最終的に39位でフィニッシュし、ランキング2位の座をグレッグ・ビッフルに明け渡した。ケーシー・ケインは400周中242周をリードし、終盤でトニー・スチュワートを引き離して、47回目の出場で初のネクステルカップレースで優勝した。ライアン・ニューマン、ルーキーのカイル・ブッシュ、ケビン・ハーヴィックが続いた。このレースで優勝した後、カーンは週末中にいくつかのタスクを達成した。彼はランキングで4つ上がって15位となり、このレースと前日のブッシュ・シリーズのレースでポールポジションを獲得し、2005年に新しいダッジ・チャージャーで勝利した最初のドライバーとなり、ロウズ・モーター・スピードウェイで開催されたネクステル・オールスター・チャレンジの資格を得た最後のドライバーとなり、2005年にNASCARのトップ3シリーズすべてで勝利した5人目のドライバーとなり、2004年9月のジェレミー・メイフィールドの勝利に続いて、エバーナム・モータースポーツにリッチモンドでの2年連続の勝利をもたらした。

トップ10の結果

これはケイシー・ケインにとって初のカップシリーズ優勝となる。

予選落ち：ケビン・ルパージュ（#37）、ジェフ・フラー（#34）、カーク・シェルマーディン（#27）、カール・ロング（#00）

ネクステル・オールスター・チャレンジ

ネクステル・オールスター・チャレンジは、5月21日にロウズ・モーター・スピードウェイで開催された、ポイントなしのナイトレースであった。90周のレースは3つのセグメントに分かれており、最終セグメントでは最も多くの賞金が支払われた。また、第1セグメントの上位6台は、第2セグメントで逆転した。35周目にトニー・スチュワートがジョー・ネメチェクの後ろに衝突し、インフィールドでネメチェクとケビン・ハーヴィックの間で事故が発生し、フィールドの約半分がレースから脱落した。マーク・マーティンが優勝し、このイベントで2度目の優勝を果たした。エリオット・サドラーが2位となった。トップ5の残りは、ネクステル・オープン優勝者のブライアン・ビッカーズ、ジェフ・ゴードン、ジミー・ジョンソンで、3人ともヘンドリック・モータースポーツのチームメイトである。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが、インターネットのファン投票でこのイベントの最後の参加者に選ばれた。

ネクステル・オープン予選レースで、マイク・ブリスとブライアン・ビッカーズは、優勝してオールスターレース出場権を獲得すれば、高額のボーナスが約束されていた。先頭でスタートしたブリスは最多ラップをリードし、白旗までリードを奪った。最終ラップの最終コーナーで、ビッカーズはブリスの下をすり抜け、クラッシュさせた。ビッカーズはクラッシュ寸前のブリスを破り、優勝、高額賞金、そして決勝進出を果たしたが、オールスターレース出場権は1位にとどまった。ブリスは明らかに動揺し、ビッカーズは失格すべきだったと述べた。ドライバー、ファン、そしてオーナーたちはビッカーズの行動を嘲笑し、ブリスの味方となったが、結果は公式発表となった。

ネクステルオープントップ10結果

ネクステルオールスターチャレンジトップ10結果

コカ・コーラ 600

完全な結果

コカ・コーラ600は、ロウズ・モーター・スピードウェイで5月29日に行われたナイトレースで、2005年5月のネクステル・カップの4回連続のナイトレースであった。このレースでは22の注意旗が出され、ブリストル・モーター・スピードウェイでの3レースで保持された20という以前の記録を破った。また、夜の最後の再スタートを設定する1つの赤旗もあった。約5時間半のレースの後、ジミー・ジョンソンが最終ラップのスタート/フィニッシュラインでボビー・ラボンテをパスし、3回連続のコカ・コーラ600で優勝した。トップ5の残りは、カール・エドワーズ、ジェレミー・メイフィールド、ライアン・ニューマンで、9位のケン・シュレーダーは注目に値し、2005年で2度目のトップ10入りを果たし、ポイント順位で26位まで躍進する先駆けとなった。

トップ10の結果

予選落ち：ジェイソン・レフラー（#11）、ボビー・ハミルトン・ジュニア（#32）、ハーミー・サドラー（#66）、ボリス・セイド（#36）、ジェフ・フラー（#34）、カール・ロング（#00）、トニー・レインズ（#92）、マイク・ガーベイ（#75）、カーク・シェルマーダイン（#27）、グレッグ・サックス（#13）

事故に巻き込まれなかった唯一のDEIドライバー、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがキャリア初のトップ10入りを果たした。

MBNAレースポイント400

完全な結果

MBNA RacePoints 400 が6 月 5 日にドーバーインターナショナルスピードウェイで開催されました。

雨で予選が中止になったため、レースのラインナップはポイントランキングで決まり、ジミー・ジョンソンがポールポジションを獲得した。MBNAレースポイント400は、400周中33周で7回のコーションが出されていた。ドラマは41周目にトニー・スチュワートがジェフ・ゴードンを意図せずスピンさせ、3回目のコーションが出され始めた。これによりジェフ・ゴードンはDNFとなり、リッキー・ラッドも巻き込まれた。レースのこの時点では、カイル・ブッシュがトップだった。わずか11周後の52周目にボビー・ラボンテがエンジンブローで再びDNFとなった。145周目にカイル・ブッシュがレースリーダーのエリオット・サドラーからトップの座を奪還。285周目にケーシー・ケインがウォールにヒットし、ピットインしたグレッグ・ビッフルがトップに立ったことで、レース最後のコーションが出され374周目に、一連のグリーンフラッグピットストップの最初のピットインが行われました。グレッグ・ビッフルは375周目に4本のタイヤを交換し、ジミー・ジョンソンは384周目に右側のみのタイヤ交換を行いました。レース終盤、グレッグ・ビッフルはシーズン4勝目を挙げ、バーンアウトセレブレーションの最中にフロントストレッチのウォールにマシンをバックさせました。

トップ10の結果

予選落ち：マイク・スキナー（#23）、カーク・シェルマーダイン（#27）

ポコノ500

完全な結果

ポコノ500は6月12日、ポコノ・レースウェイで開催されました。マイケル・ウォルトリップがポールポジションを獲得しました。このレースは当初200周の予定でしたが、グリーン・ホワイト・チェッカー方式のため、実際には201周で行われました。再スタート時にケン・シュレーダーとボビー・ラボンテが接触事故を起こし、レースはコーション付きで終了しました。

トップ10の結果

予選落ち：カーク・シェルマーディン（#27）、PJ・ジョーンズ（#34）、ハーミー・サドラー（#80）、カール・ロング（#00）

バットマンビギンズ 400

完全な結果

バットマン・ビギンズ400は6月19日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ライアン・ニューマンがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

予選落ち：エリック・マクルーア（#92）、デリック・コープ（#79）、PJ・ジョーンズ（#34）、モーガン・シェパード（#89）

ダッジ/セーブマート350

完全な結果

ダッジ/セーブマート350は6月26日にインフィニオン・レースウェイで開催され、ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得しました。

トップ10の結果

予選落ち：ブランドン・アッシュ（#02）、ケビン・ルパージュ（#37）、スタントン・バレット（#92）、ジョニー・ボーンマン三世（#66）、ホセ・ルイス・ラミレス（#52）

予選ではジェフ・ゴードンが1分15秒950のタイムで自身の予選記録を更新した。
ロン・フェローズはボビー・ハミルトン・ジュニアの代役として、 #32チームで今年唯一のトップ 10 フィニッシュを果たしました。これは、フェローズにとって、前年のワトキンス・グレンで 2 位を獲得して以来、予選 43 位から大幅に順位を上げた 2 レース連続となりました。
ブライアン・シモは、#33 RCR シボレーを駆り、ロードコースドライバーとして初めてかつ唯一のトップ 10 フィニッシュを達成しました。

ペプシ400

完全な結果

ペプシ400は7月2日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。

2時間半の雨天中断の後、ペプシ400はついにスタートしました。しかし、グリーンイエロースタートでした。このスタートは、ジェットドライヤーでは乾かせない部分、特にウォールに近いコーナー部分を乾かすためでした。トニー・スチュワートがレースを制覇し、160周中151周をデイトナ記録となる400マイルでリードしました。レース後、トニー・スチュワートはトライオーバル前のスタータースタンド付近にあるフェンスをよじ登りました。勝利レーンで彼はこう語りました。「フェンスをよじ登るには太りすぎだけど、やらざるを得なかったんだ！」

最初の数周は、グリーンフラッグでピットストップするまでは、何事もなく過ぎた。35周目、ターン4を回っているところで、ジェフ・ゴードンがピットインの合図を出して減速した。ジェイミー・マクマリーは合図を見て減速したが、後ろを走っていたスコット・リッグスは気づかなかった。リッグスはマクマリーの後部に激突し、マーク・マーティンは回避行動をとらざるを得なくなった。マーティンは避けることができず、壁に跳ね返り、その過程で9台の玉突き事故を起こした。マーティンはレースからリタイアし、ガレージに向かった。この事故に巻き込まれたのもカート・ブッシュで、彼の車は戦闘不能なほど大破していた。ブッシュは、カメラに向かって、戦闘不能な車をコースに戻すと報酬がもらえる現在のポイントシステムは愚かだ、と不満を述べた。エリオット・サドラーは39周目にガス欠に陥り、ピットロードまで押し戻され、1周をロスした。しかし、コース上のデブリによるコーションが出され、65周目にラッキードッグ賞を獲得し、タイムを挽回した。

101周目、デイル・ジャレットとエリオット・サドラーがピットインした直後、ボビー・ハミルトン・ジュニアのマシンがウォールにヒット。ジャレットとサドラーがトップに立った。109周目にサドラーがジャレットからトップの座を奪ったが、110周目に再びトニー・スチュワートにトップを譲った。

141周目：再びコーションが出され、トップ集団はピットロードへ。トニー・スチュワートはタイヤ4本を交換、ストール寸前で5つポジションを失うも、145周目に4ワイドで追い抜き、ポジションを取り戻した。

その他の注意: 69 周目、ジェフ・グリーン。72 周目、マイケル・ウォルトリップがタイヤのパンクによりコントロールを失い、グレッグ・ビッフルの車にも重大な損傷を与える。113 周目、ボリス・セイドが草むらでスピン。147 周目、7 台の車が絡むインシデント。

トップ10の結果

予選落ち：マイク・ガーベイ（#66）、ケニー・ウォレス（#00）、ダン・パーダス（#73）、モーガン・シェパード（#89）

レースは東部標準時午後10時45分にスタートし、午前1時48分に終了した。

USGシートロック400

完全な結果

USGシートロック400は7月10日にシカゴランド・スピードウェイで開催され、最終的にはタイヤの話題となりました。10回のコーションのうち5回はタイヤのパンクによるもので、最後のコーションではデイル・アーンハート・ジュニアがタイヤを2本しか交換せず、トップに立ったのです。

マット・ケンゼスは間違いなくコース上で最高のマシンを操り、267周中176周、レース全体の66%をリードしていた。しかし、243周目にデブリによるコーションが出され、ケンゼスを含むほとんどのドライバーがピットイン。ピットインしなかったスコット・ウィマーがトップに立ち、続いてアーンハートが3台を追う展開となった。ウィマーとケンゼスの間には3台がいた。グリーンフラッグ（249周）のレースが1周続いた後、再びコーションが出され、レースは255周目まで実質的にイエローフラッグとなり、残り12周でケンゼスは4台とアーンハートを追い抜くことができなかった。

トップ10の結果

予選落ち：ケニー・ウォレス（#92）、マイク・ガーベイ（#66）、PJ・ジョーンズ（#34）、ウェイン・アンダーソン（#75）

ニューイングランド300

完全な結果

ニューイングランド300は7月17日にニューハンプシャー国際スピードウェイで開催されました。

トニー・スチュワートはレースを圧倒し、300周中232周をリードし、今年3度目の優勝を果たした。予選14位からスタートしたスチュワートは、瞬く間にトップに躍り出て、グリーンフラッグ開始から8周で7つもポジションを上げ、51周目にレースの主導権を握った。スチュワートに追いつく可能性が少しでも高かったのは、カート・ブッシュのマシンだけだった。スチュワートがトップに立つと、グリーンフラッグ開始直後にスチュワートに追いつき、追い越すことができたのはブッシュだけだったが、5周後に再び追い抜かれてしまった。

トニー・スチュワートは勝利を祝うため、2レース前のペプシ400レースの勝利を祝う時と同じように、再びキャッチフェンスを登り、フラッグスタンドまで登った。後に質問を受けた彼はこう答えた。「ああ、またフェンスを登るのは疲れたよ。ああ、まだ歳を取りすぎているし、太りすぎているからね。でも、もう諦めるつもりはない。だからトレーナーを雇わないといけないね。」

トップ10の結果

予選落ち：ジョーイ・マッカーシー（#34）、デリック・コープ（#52）、ウェイン・アンダーソン（#75）、ハーミー・サドラー（#92）

ペンシルベニア500

完全な結果

ペンシルベニア500は7月24日にポコノ・レースウェイで開催されました。「グリーン・ホワイト・チェッカー」ルールにより3周延長されたレースで、カート・ブッシュが優勝しました。

トップ10の結果

予選落ち：モーガン・シェパード（#89）、ハーミー・サドラー（#92）、カール・ロング（#00）、デリック・コープ（#52）

ブリックヤードのオールステート400

完全な結果

オールステート400・アット・ザ・ブリックヤードは、 8 月7日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました

トニー・スチュワートは地元インディアナの観衆の前で、今シーズン4度目の優勝を果たした。レース終盤のジミー・ジョンソンのクラッシュとスチュワートの勝利が相まって、彼はネクステルカップのポイントリーダーに躍り出た。勝利を祝う一幕として、トニー・スチュワートは第2コーナーに進み、ファンからコカ・コーラの缶を手渡された。その後、フロントストレッチに戻ると、トニー・スチュワートは他のチームメイトと共にフェンスを乗り越えた。エバーナム・モータースポーツのケーシー・ケインとジェレミー・メイフィールドはそれぞれ2位と4位でフィニッシュした。ビル・エリオットがトップ10でフィニッシュしていれば、エバーナムのドライバー全員がそのシーズン初めてトップ10でフィニッシュしていたことになる。

トップ10の結果

予選落ち：ケビン・ルパージュ（#37）、トニー・レインズ（#92）、マイク・ガーベイ（#66）、スチュアート・カービー（#51）、マイク・ウォレス（#4）、PJ・ジョーンズ（#34）、モーガン・シェパード（#89）、ケニー・ウォレス（#00）、ジミー・スペンサー（#50）

シリウス・サテライト・ラジオ・アット・ザ・グレン

完全な結果

シリウス・サテライト・ラジオ・アット・ザ・グレンが8 月 14 日にワトキンス・グレン・インターナショナルで開催されました。

「グリーン・ホワイト・チェッカー」ルールにより延長されたレースで、トニー・スチュワートが勝利した。

トップ10の結果

トニー・スチュワートは、ロードコースレースの両方でシーズンを制覇し、その後、2020年にチェイス・エリオットがデイトナ・ロードコースとシャーロット・ロヴァルで優勝するまで、そのシーズンのチャンピオンシップを獲得した最後のドライバーです。
トニー・スチュワートは、2020年にチェイス・エリオットが4連続ロードコースレース（2019年にワトキンス・グレンとシャーロット・ロヴァル、2020年にデイトナ・ロードコースとシャーロット・ロヴァル）で優勝するまで、3連続ロードコースレース（2004年にワトキンス・グレン、2005年にソノマとワトキンス・グレン）で優勝した最後のドライバーです。
ロビー・ゴードンは自身のチームで2位となり、#7 ジム・ビーム・シボレーとしては最高の成績となった。
ボリス・サイードは3位となり、キャリア最高の成績を収めた。
スコット・プルーエットは、父クー・クーの葬儀に出席していたスターリング・マーリンの代理を務めていた。

予選落ち：スコット・プルエット（#39）、クリス・クック（#87）、トム・ヒューバート（#27）

GFSマーケットプレイス400

完全な結果

GFSマーケットプレイス400は8月21日にミシガンインターナショナルスピードウェイで開催されました。

ジョー・ネメチェクがポールポジションを獲得した。レースでは、ジェフ・グリーン、マイク・ブリス、ボビー・ラボンテ、ケビン・ハーヴィック、スチュアート・カービーなど、異例の多くのドライバーが左後輪のパンクに見舞われた。ミシガンではオーバーヒートが依然として問題となっており、車のグリルにゴミが頻繁に挟まっていた。ジョニー・ベンソンはオーバーヒートでエンジンを失ってしまった。レース終盤には多くのドライバーが燃料切れに陥っていた。ピットインするドライバーもいれば、勝利を目指してコースに留まるドライバーもいた。ジェレミー・メイフィールドは燃費に賭け、残り周回でトップに立ち、優勝を飾った。

トップ10の結果

予選落ち：PJジョーンズ（#34）、カール・ロング（#00）、エリック・マクルーア（#92）、ブライアン・レフナー（#79）、モーガン・シェパード（#89）

これはジェレミー・メイフィールドにとって最後のカップ優勝だ。
スコット・リッグスはキャリア最高の成績で2位に入った。その数日後、彼とスポンサーのバルボリンが2006年にエバーナム・モータースポーツに移籍することが発表された。

注:このレースの結果、トニー・スチュワートは「Chase for the Cup」のトップ 10 にランクインしました。

シャーピー 500

完全な結果

シャーピー500は8月27日にブリストル・モーター・スピードウェイで開催されました。マット・ケンゼスがポールポジションからスタートし、500周中415周をリードして優勝しました。トップ10の結果

予選落ち：ウェイン・アンダーソン（#75）、マイク・ガーベイ（#66）、ジョニー・ソーター（#09）、モーガン・シェパード（#89）、PJ・ジョーンズ（#34）、トニー・レインズ（#37）

注:このレースの結果、ジミー・ジョンソン、グレッグ・ビッフル、ラスティ・ウォレスが「チェイス・フォー・ザ・カップ」のトップ 10 入りを果たしました。「チェイス」が確定するまであと 2 レースです。

リッキー・ラッドにとってキャリア最後のトップ5フィニッシュ。

ソニー HD 500

完全な結果

ソニーHD500は9月4日、カリフォルニア・スピードウェイで開催されました。ネクステルカップ・チェイス前の最後から2番目のレースで、カイル・ブッシュは20歳4ヶ月2日でネクステルカップ・レース史上最年少優勝ドライバーとなりました。レースは「グリーン・ホワイト・チェッカー」ルールにより5周延長されました。カール・エドワーズがポールポジションを獲得しました。デイル・アーンハート・ジュニアは、残り38周でエンジンが停止したため、チェイスの望みを絶ちました

トップ10の結果

予選落ち：PJジョーンズ（#34）、ジョン・アンドレッティ（#4）

注:このレースの結果、マーク・マーティンとカート・ブッシュは「カップ争い」のトップ 10 入りを果たしました。「カップ争い」が確定するまで残り 1 レースとなりました。

これはカイル・ブッシュにとってNASCARネクステルカップシリーズでの初の勝利でもあり、これにより彼はトップシリーズの各レースで勝利するというNASCARトリプルスレット（3冠）を達成したことになる。

シボレーロックンロール 400

完全な結果

シボレー・ロックンロール400は9月10日、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されました。ケビン・ハーヴィックは前夜のブッシュ・シリーズで優勝し、ポールポジションを獲得しました。2005年ネクテルカップ・チェイス前の最終戦となったこのレースでは、ライアン・ニューマン、ジェフ・ゴードン、エリオット・サドラー、デイル・ジャレット、そしてケビン・ハーヴィックは11位以下で、アウトサイドから様子見していました。ジェイミー・マクマリーとトニー・レインズは362周目に接触し、マクマリーのカップ・チェイス出場のチャンスは消滅しました

ケビン・ハーヴィックは序盤多くのラップをリードしたが、終盤で遅れを取り、最終的に10位でフィニッシュした。カート・ブッシュは今シーズン3勝目を挙げた。

トップ10の結果

予選落ち：ウェイン・アンダーソン（#75）、スタントン・バレット（#95）、カール・ロング（#00）、ハーミー・サドラー（#92）、モーガン・シェパード（#89）、ジョーイ・マッカーシー（#34）、カーク・シェルマーダイン（#27）

チェイス進出- これはネクステルカップ・チェイスの出場者を決める最終レースでした。最終10名の出場者は以下の通りです。

最初の数字は旧システムにおけるポイント数です。レース終了後、チェイス出場者のポイントは2番目の数字にリセットされました。プレーオフの全容とドライバーの結果については、2005年のNEXTELカップ・チェイスのセクションをご覧ください。

ネクステルカップを狙う

シルバニア300

完全な結果

シルバニア300は9月18日、ニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。NASCARネクステルカップ・チェイスの第1レースでは、トニー・スチュワートがポールポジションからスタートし、ほとんどの周回をリード。最終周回ではライアン・ニューマンと激しいバトルを繰り広げ、最終的にスチュワートに次ぐ2位でフィニッシュした。チェイスドライバー10名のうちの1人、カート・ブッシュはレース序盤にスコット・リッグスと接触し、トップから66周遅れとなった。ガレージに入ったブッシュはリッグスのピットに駆け寄り、クルーチーフのロドニー・チルダースと口論となった。ブッシュは35位でフィニッシュした。

レース中は他にもいくつかのアクシデントが発生した。カイル・ブッシュはケーシー・ケインと接触し、ケインがウォールに激突した。この日は欠場していたケインは、コーションが出ている最中に、破損したマシンをブッシュの前に出した。ケインは後に2万5000ドルの罰金と25ポイントの減点、そして残りのシーズンの保護観察処分を受けた。その後、マイケル・ウォルトリップとロビー・ゴードンが衝突し、ゴードンの1日のレースは幕を閉じた。続くコーションラップで、ゴードンは破損したマシンでウォルトリップのマシンに衝突しようとし、さらにその次のラップでは、ゴードンは追い越していくウォルトリップのマシンにヘルメットを投げつけた。その後のTNTの生放送インタビューで、ゴードンはウォルトリップを「クソ野郎」と呼び、TNTはすぐにインタビューを打ち切った。ゴードンは後に3万5000ドルの罰金と50ポイントの減点処分を受け、カーンと同様にシーズン残り期間の保護観察処分を受けた。ウォルトリップは、明らかに卑猥なジェスチャーをしたとして1万ドルの罰金と25ポイントの減点処分を受けたが、ウォルトリップとDEIはNASCARに異議を申し立て、罰金は取り消された。この事件の後、NASCARは赤旗を振ってレースを中断し、コースを清掃したが、同時に全てのチームとクルーチーフに対し、報復的な行為を二度と繰り返さないよう警告した。

この事件の余談ですが、ゴードンはチームのスポンサーであるハラーズ・ハリケーン・カトリーナの救援活動を支援するため、ヘルメットをeBayのオークションに出品しました。ウォルトリップもヘルメットにサインをしました。入札が制御不能になりかけたため、一時1,000万ドルで入札が打ち切られました。オークションが再開されると、インターネットギャンブルサイト Goldenpalace.comが5万1,100ドルで落札しました。

トップ10の結果

予選落ち：カール・ロング（#00）、モーガン・シェパード（#89）、スタントン・バレット（#95）、マイク・ガーベイ（#66）、トニー・レインズ（#37）、カーク・シェルマーダイン（#27）

MBNA NASCARレースポイント400

完全な結果

MBNA NASCARレースポイント400は、9月25日にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。ライアン・ニューマンはポールポジションを獲得し、前日のブッシュ・シリーズのレースで優勝しました。チェイス・フォー・ザ・カップの候補者数名はタイヤトラブルに見舞われ、予選を通過できませんでした。マット・ケンゼス（35位）、グレッグ・ビッフル（13位）、そしてレースで最も多くのラップをリードしたカート・ブッシュ（23位）もその一人です。ジミー・ジョンソンはレース終盤でチームメイトのカイル・ブッシュと競り合いましたが、粘り強く戦い、勝利を収めました。この勝利により、ジョンソンはネクステル・カップ・チェイスで首位に躍り出ました

グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュルールにより、レースは4周延長された。

トップ10の結果

予選落ち：モーガン・シェパード（#89）、ハーミー・サドラー（#92）、ライアン・マクグリン（#08）、ジョーイ・マッカーシー（#34）

ラスティ・ウォレスにとってキャリア最後のトップ5フィニッシュ。
ファニチャーロウレーシングは、このレースでカップシリーズにデビューし、ドライバーのケニーウォレスは、最後尾からスタートして、#78 シボレーで 34 位でフィニッシュしました。

UAW-フォード500

完全な結果

UAW-フォード500は10月2日、タラデガ・スーパースピードウェイで開催された。リストリクタープレート装着のこのレースでは、レース序盤からクラッシュが相次いだ。19周目、ジミー・ジョンソンがエリオット・サドラーをスピンさせ、これが大クラッシュを引き起こした。マーク・マーティン、デイル・アーンハート・ジュニア、そしてマイケル・ウォルトリップもこの日を終えることになった。ウォルトリップはコースを2度横転した。66周目、ライアン・ニューマンがケーシー・メアーズをスピンさせ、10台が絡む大事故に発展。ジェフ・バートン、グレッグ・ビッフルもリタイア、スコット・リッグスも転倒した。

レース終盤、リーダーたちは激しいバトルを繰り広げたが、ケン・シュレーダーが188周中185周目にタイヤがパンクしてイエローフラッグが出た後、デイル・ジャレットがチェッカーフラッグを受けた。レースはグリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュ・ルールにより2周延長されたが、カイル・ペティのアクシデントによるコーションにより最終ラップ終了前に終了した。

また、映画『タラデガ・ナイツリッキー・ボビーのバラード』の一部もこのレース中に撮影されました。

トップ10の結果

予選落ち：ボビー・ハミルトン・ジュニア（#32）、ジョニー・ソーター（#09）、モーガン・シェパード（#89）

注：PPIモータースポーツのシボレーでハミルトン・ジュニアは予選落ちしたが、彼のチームはマイク・スキナーが運転する予定だったフロント・ロー・モータースポーツの92号車を購入し、ハミルトンを起用した。スキナーのチームは、ハーミー・サドラーが予選落ちしたマック・ワン・レーシングの34号車を購入。スキナーが運転したため、サドラーは乗ることができなかった。

これはデイル・ジャレットにとって32回目にして最後のカップシリーズ優勝となった。
これはロバート・イェーツ・レーシングにとって最後の勝利となるだろう。
DEIマシンがリストリクタープレートレースで年間を通して一度も勝利を収められなかったのは、2001年以来初めてのことでした。また、アーンハートがリストリクタープレートレースで年間を通して一度も勝利を収められなかったのも、1997年以来初めてのことでした。
ケリー・アーンハートにとって、これはカップシリーズ7回目にして最後の出場となった。また、ケリーが弟のデイル・ジュニアより上位でフィニッシュした唯一のカップシリーズレースでもあった。ケリーは39位、デイル・ジュニアは40位でフィニッシュした。
2013 STP ガスブースター 500まで、デニーハムリンがグリッドにいない最後のポイントレース。

バンケット400

完全な結果

バンケット400は10月9日、カンザス・スピードウェイで開催されました。マット・ケンゼスがポールポジションを獲得。マーク・マーティンが今シーズン初優勝を果たし、ラウシュ・レーシングのマシンが1-2-3フィニッシュを飾りました。ネクステルカップ・ドライバーズ・チェイスは上位7位に入りました。また、デニー・ハムリンにとってはネクステルカップ・デビュー戦となり、32位でフィニッシュしました。

トップ10の結果

予選落ち：ロビー・ゴードン（#7）、ウェイン・アンダーソン（#61）、トニー・レインズ（#37）、カール・ロング（#00）、グレッグ・サックス（#13）、エリック・マクルーア（#34）

ラスティ・ウォレスにとってキャリア最後のトップ10フィニッシュ。
これはマーク・マーティンにとってラウシュ・レーシングでの最後の勝利となるだろう。

UAW-GMクオリティ500

完全な結果

10月15日にロウズ・モーター・スピードウェイで開催されたレースは、NBCで放送されていた南カリフォルニア大学とノートルダム大学の大学フットボールの試合の終了により45分遅れ、グリーン・ホワイト・チェッカー・フィニッシュ・ルールにより深夜（東部夏時間）を過ぎて終了しました。レースは複数のタイヤトラブルに見舞われ、2005年のアメリカグランプリでタイヤが「自爆」したかのような状況に陥りました。これは、最近発生したコースの隆起と、グッドイヤーが適切なタイヤをコースに持ち込めなかったことが原因です。ドライバーが75%の速度で走行しているにもかかわらず、右フロントタイヤの過熱によりタイヤが破裂し続けました。シリーズポイントリーダーで、最終的にチャンピオンとなったトニー・スチュワートでさえ、この事態を免れることはできませんでした。NASCARは一時、レース中止を検討しましたが、最終的にはコーションフラッグの提示に留まりました。煙が晴れると、ジミー・ジョンソンはロウズでのポイント獲得レース4連勝を果たし、トニー・スチュワートと並んでランキングトップに躍り出た。5勝を挙げているスチュワートはタイブレーカーを保持し、首位をキープして25位でフィニッシュした。上位3名は2005年のネクステルカップ・チェイスに出場していた。

トップ10の結果

予選落ち：ボリス・セイド（#36）、カール・ロング（#00）、ジミー・スペンサー（#50）、マイク・ガーベイ（#37）、PJ・ジョーンズ（#92）、スタントン・バレット（#95）

この勝利により、ジミー・ジョンソンはシャーロット・モーター・スピードウェイで4連勝を達成しました。彼はNASCAR史上3人目の、同一トラックでのスーパースピードウェイ4連勝を達成したドライバーとなり、デイル・アーンハート・ジュニアとビル・エリオットに続きました。デイル・ジュニアは2001年秋にタラデガで4連勝、2002年にはシーズン制覇、そして2003年春にも優勝を果たしました。ビル・エリオットは1985年と1986年にオフシーズンにミシガンで4連勝を達成しました。
デニー・ハムリンがキャリア初のトップ10入り。

サブウェイ500

完全な結果

サブウェイ500は10月23日、マーティンズビル・スピードウェイで開催されました。トニー・スチュワートが最多周回をリードしましたが、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー、ジェフ・ゴードンが感動の勝利を収めました。ヘンドリック家の家族を含む10人全員が亡くなった悲劇的な飛行機事故からほぼ1年後のことでした。

トップ10フィニッシャー

予選落ち：チャド・チャフィン（#92）、ジョーイ・マッカーシー（#34）、カール・ロング（#00）、マイク・ガーベイ（#75）、モーガン・シェパード（#89）、ウェイン・アンダーソン（#61）

バスプロショップスMBNA500

完全な結果

バスプロショップスMBNA500は10月30日にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されました

トップ10フィニッシャー

予選落ち：JJイェリー（#80）、ボリス・セイド（#36）、ボビー・ハミルトン・ジュニア（#32）、ジョニー・ソーター（#09）、ロビー・ゴードン（#7）、スチュアート・カービー（#51）、マイク・ウォレス（#4）、ジミー・スペンサー（#50）、マイク・ガーベイ（#75）、モーガン・シェパード（#89）、シェーン・ホール（#96）

カール・エドワーズは、ネクステルカップのフルタイム初シーズンで、アトランタでのシーズン制覇を達成した。
ボビー・ハミルトンはこのレースでカップシリーズ最後の出場を果たし、30位からスタートして26位でフィニッシュした。

ディッキーズ500

完全な結果

第1回ディッキーズ500は11月6日、テキサス・モーター・スピードウェイで開催されました。カール・エドワーズが2年連続の優勝を果たし、ラウシュ・レーシングの1-2-3フィニッシュを飾りました。エドワーズは「グレート・アメリカン・スピードウェイ」で開催されたレースで10人目の異なる優勝者となりました

トップ10フィニッシャー

予選落ち：リード・ソレンソン（#39）、スチュアート・カービー（#51）、PJ・ジョーンズ（#92）、ジョニー・ソーター（#09）、ロビー・ゴードン（#7）、カール・ロング（#00）

カール・エドワーズは、NASCAR史上3人目のドライバーとなり、初勝利シーズンで最多の4勝を挙げました。ビリー・ウェイドは1964年にこの偉業を達成した最初のドライバーであり、2018年現在、ウェイドはNASCAR史上唯一、キャリア初の連勝を達成したドライバーです。2002年には、38年後、チームメイトのカート・ブッシュが、初勝利シーズンで4勝を挙げた2人目のドライバーとなりました。
カール・エドワーズがキャリアで初めて連続レース優勝を果たした。
これはカート・ブッシュにとってラウシュ・フェンウェイ・レーシングでの最後のスタートとなった。彼はDULにより2レース早く解雇され、NASCARからも出場停止処分を受けた。

チェッカーオートパーツ500

完全な結果

チェッカー・オートパーツ500は11月13日、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されました。当時、ネクテルカップでフルシーズンを戦っていなかったデニー・ハムリンがポールポジションを獲得しました。ディフェンディングチャンピオンのカート・ブッシュが無謀運転で告発され、警察官から「アルコールの匂いがした」と報告されたことで、レースは論争に包まれました。アリゾナ州の法定制限値である0.08%を下回っていたにもかかわらず、実際には0.18%のアルコールが検出されました。彼の行動により、彼はラウシュ・レーシングから残りのシーズンの出場停止処分を受け、ケニー・ウォレスが97年型のマシンのステアリングを握りました。皮肉なことに、彼の弟カイルがレースに勝利し、勝利レーンで、彼はこの事件の扱いについてメディアを批判しました

トップ10フィニッシャー

予選落ち：ブランドン・アッシュ（#02）、ブライアン・レフナー（#51）、マイク・ウォレス（#4）、ケビン・ルパージュ（#66）、デリック・コープ（#00）、PJ・ジョーンズ（#92）、モーガン・シェパード（#89）

フォード400

完全な結果

フォード400は、11月20日にホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで開催された。カール・エドワーズがポールポジションを獲得し、ラウシュ・レーシングの1-2-3-4位を占めた。一方、エドワーズ、グレッグ・ビッフル、トニー・スチュワート、ジミー・ジョンソンはそれぞれチャンピオンシップに勝つ可能性があった。しかし、ジョンソンは127周目に第3ターンでタイヤがパンクしてクラッシュした。エドワーズとビッフルが上位でフィニッシュし、スチュワートが15位でフィニッシュしたにもかかわらず、スチュワートがチャンピオンシップを獲得した。このレースはラスティ・ウォレスにとっても最後のレースとなった。彼はNASCARカップレースに25年間参戦した後、このレースを最後に引退した。彼はキャリアを終えたシーズンを8位でポイントを獲得した。彼は55勝、36回のポールポジション、202回のトップ5、349回のトップ10、そして1989年のウィンストン・カップ・シリーズ・チャンピオンシップという成績でキャリアを終えた。

トップ10フィニッシャー

予選落ち：チャド・チャフィン（#92）、マイク・ガーベイ（#51）、デリック・コープ（#00）、モーガン・シェパード（#89）、カール・ロング（#80）

もしチェイスが存在しなかったとしても、トニー・スチュワートはいずれにせよチャンピオンシップを獲得していたでしょう。彼は36レースで合計5,174ポイントを獲得していたでしょう。そして、同じくポイントランキング2位だったグレッグ・ビッフルに220ポイント差でタイトルを獲得していたでしょう。
カイル・ペティがシーズン中の全レースを走ったのは2002年以来初めて。
これは、2021年のデイトナ500までクリント・ボウヤーが出場しない最後のポイントレースとなった。
このレースは、2021年5月のドーバーまで、カップレースで単一チームが上位4位を独占した最後のレースとなるだろう。

フルドライバーズチャンピオンシップ

（凡例）太字 - タイムによって獲得したポールポジション。斜体 - オーナーのポイント順位によって獲得したポールポジション。* - 最多ラップリード。

ポジション	ドライバー	日	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	テックス	フォー	タル	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	ソン	日	チ	ニャ	POC	イン	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH		ニャ	DOV	タル	カン	CLT	マー	アトランタ	テックス	フォー	HOM	ポイント
1	トニー・スチュワート	7*	17	10	17	3	26*	31	33	2	10	2	24	15	29	2*	1 *	1 *	5	1 *	7	1*	1 *	5	8	5	7		2 *	18	2*	4	25	2 *	9	6	4	15	6533
2	グレッグ・ビッフル	25	1	6	3	9	29	1*	41	13	1*	6	6	1*	30日	1	14	36	11	5	17	21	38	6	3	2	3		4	13	27	2	3	20	7	20	2*	1	6498
3	カール・エドワーズ	12	5	14	1	26	38	19	7	32	9	21	3	16	1	5	38	33	39	12	4	12	19	4	24	4	21		19	9	5	3	10	26	1*	1	6	4 *	6498
4	マーク・マーティン	6	7	30日	4	31	3	20	16	33	4	15	28	3	7	3	15	39	10	15	3	7	7	17	16	11	13		7	4	41	1*	5	34	3	2	14	2	6428
5	ジミー・ジョンソン	5	2	1*	2*	6	8	3	15	20	7	40	1	4	6	19	36	6	3	13	12	38	5	10	36	16	25		8	1*	31	6	1	3	16	5	7	40	6406
6	ライアン・ニューマン	20	9	9	14	30日	4	16	14	39	5	3	5	8	34	15	9	14	29	7	5	34	30日	12	39	18	12		1	5	4	23	7	10	23	25	12	7	6359
7	マット・ケンゼス	42	26	8	31	16	11	18	42	11	26	12	37	7	32	4	11	9	2*	10	36	5	18	3	1 *	7	2		3	35	3	5	26	12	5	3つ星	32	3	6352
8	ラスティ・ウォレス	10	10	12	27	13*	5	10	36	22	12	19	10	5	11	10	4	4	12	8	2	25	6	13	5	15	5		6	3	25	7	24	19	37	22	29	13	6140
9	ジェレミー・メイフィールド	23	28	20	13	17	15	11	13	4	33	13	4	14	14	22	7	12	6	19	18	4	11	1	18	26	6		16	7	14	16	11	28	38	35	24	10	6073
10	カート・ブッシュ	2	3	3	32	35	19	7	1*	7	37	17	43	9	22	12	3	37	8	2	1*	18	39	7*	10	12	1*		35	23*	8	14	2	6	36	10	QL ^†		5974
ネクステルカップのカットオフを狙う
ポジション	ドライバー	日	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	テックス	フォー	タル	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	ソン	日	チ	ニャ	POC	イン	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH		ニャ	DOV	タル	カン	CLT	マー	アトランタ	テックス	フォー	HOM	ポイント
11	ジェフ・ゴードン	1	30日	4	39	15	1	15	12	1*	2	39	30日	39	9	32	33	7	33	25	13	8	14	15	6	21	30日		14	37	37	10	38	1	2	14	3	9	4174
12	ジェイミー・マクマリー	32	4	15	11	24	25	2	25	5	6	10	21	26	10	13	13	2	22	40	11	17	13	20	26	8	40		12	29	12	18	31	7	6	11	18	18	4130
13	エリオット・サドラー	11	8	29	10	2	9	28	11	6	20	7	13	10	21	8	6	21	37	39	16	32	12	39	13	17	17		30日	6	34	12	27 *	29	10	9	11	23	4084
14	ケビン・ハーヴィック	28	6	5	21	1	32	13	19	12	14	5	14	25	8	25	37	24	19	22	6	19	15	22	37	14	10		10	19	10	24	28	15	22	16	23	8	4072
15	デイル・ジャレット	15	11	18	23	5	14	14	23	9	15	34	8	23	13	24	5	5	18	16	15	14	22	34	31	24	39		18	15	1	38	30日	31	14	12	9	17	3960
16	ジョー・ネメチェク	13	39*	19	35	33	10	17	10	31	11	18	18	27	3	6	23	15	15	18	22	28	9	8	12	10	26		25	17	9	20	4	23	18	37	17	24	3953
17	ブライアン・ヴィッカーズ	21	21	43	6	12	35	34	5	37	16	32	31*	6	2*	41	34	29	4	11	14	3	8	9	20	3	37		13	14	6	11	12	36	15	19	26	43	3847
18	ジェフ・バートン	29	19	17	15	36	16	12	3	10	21	16	22	12	19	11	30日	11	30日	14	37	20	43	26	2	35	18		9	11	35	28	14	5	8	30日	15	25	3803
19	デイル・アーンハート・ジュニア	3	32	42	24	4	13	9	4	15	8	14	33	22	33	17	42	3	1	9	32	43	10	18	9	38	20		5	31	40	34	42	18	4つ星	8	40	19	3780
20	カイル・ブッシュ（右）	38	23	2	12	28	39	21	8	41	23	4	25	2	4	9	40	31	14	4	39	10	33	43	33	1*	4		27	2	33	21	39	9	12	40	1	41	3753
21	リッキー・ラッド	24	41	37	33	25	7	8	34	30日	13	11	35	40	28	33	2	13	7	23	10	41	16	19	4	9	38		20	12	18	9	9	11	17	13	20	37	3667
22	ケイシー・メアーズ	26	22	7	19	43	17	4	39	14	39	28	34	24	18	21	20	43	9	33	21	6	23	14	34	32	23		23	10	38	8	6	22	21	4	22	5	3637
23	ケイシー・ケイン	22	40	38	5	14	2	35	17	24	3	1 *	26	35	27	18	41	16	41	6	27	2	17	29	42	6	8		38	16	13	19	23	17	35	42	27	16	3611
24	ボビー・ラボンテ	43	13	41	37	22	33	38	6	23	17	8	2	38	26	14	18	35	13	3	8	40	36	16	21	20	22		24	32	11	39	18	4	31	26	5	34	3488
25	マイケル・ウォルトリップ	37	38	21	7	19	30日	6	2	3	34	9	36	13	5	7	22	40	36	17	26	16	41	27	15	13	31		15	26	42	40	29	27	11	41	33	29	3452
26	デイブ・ブレイニー	14	34	13	8	20	34	26	24	19	29	27	29	36	24	29	19	27	38	20	20	30日	34	32	23	22	33		33	20	15	25	13	16	24	28	25	6	3289
27	カイル・ペティ	17	18	25	36	8	18	24	31	43	28	33	17	19	41	30日	27	19	27	29	30日	13	20	33	25	41	27		21	8	24	29	15	14	25	21	19	27	3288
28	マイク・ブリス	18	12	16	18	37	36	22	20	36	19	37	15	18	35	27	39	20	34	21	9	11	26	37	7	27	15		36	30日	32	15	35	41	13	17	31	12	3262
29	ジェフ・グリーン	16	27	23	28	29	22	43	21	25	22	24	11	30日	15	38	29	34	24	31	19	15	24	24	22	25	16		17	27	21	26	19	37	29	18	28	30日	3241
30日	スターリング・マーリン	8	15	35	16	11	6	5	26	34	41	23	39	32	16	40	26	22	32	34	28	9		21	29	19	41		11	41	7	13	40	38	20	23	34	26	3183
31	ケン・シュレーダー	39	14	34	26	23	24	23	38	8	18	30日	9	37	20	28	35	10	26	26	31	22	32	25	11	29	19		40	28	26	17	34	13	34	29	30日	22	3159
32	スコット・ウィマー	33	16	27	20	27	31	42	32	38	25	20	23	31	36	16	25	32	17	35	25	26	21	23	14	31	24		26	36	17	27	20	25	27	27	21	11	3122
33	トラヴィス・クヴァピル（右）	19	24	26	42	7	27	30日	40	18	35	22	32	17	17	26	21	23	43	27	38	37	40	38	19	33	11		41	21	16	22	17	21	26	24	10	32	3077
34	スコット・リッグス	4	33	31	9	10	21	32	18	27	36	26	19	11	37	23	24	41	23	32	33	35	31	2	40	36	29		28	24	36	30日	33	24	33	34	38	38	2965
35	マイク・ウォレス	41	25	24	40	34	23	25	27	28	24	29	16	28	31	43	QL ^₪	8	25	38	29	DNQ			17		14		22	22	19	35	43	35	DNQ	36	DNQ		2269
36	ボビー・ハミルトン・ジュニア	35	20	11	38	39	40	39	35	40	30日	36	DNQ	21	23	31		38	21	28	23	39		35	35	23	43		29	33	20	43	41	30日	39	38	35	36	2183
37	ロビー・ゴードン	DNQ	35	39	34	DNQ	20	37	37	DNQ	DNQ	31	27	29	39	39	16	26	35	30日	40	24	2	30日	38	34	35		37	39	23	DNQ	32	42	DNQ	DNQ	8	14	2142
38	ジェイソン・レフラー	36	37	22	25	38	12	36	29	26	38	25	DNQ	20	40	20		18	20	24	24	33																	1538
39	ケビン・ルパージュ	9	31	DNQ	30日	DNQ	28	DNQ	28	DNQ	32	DNQ	12	33	38	37	DNQ	25	28	37	35	DNQ								40	30日	36	21		42	33	DNQ	35	1460
40	テリー・ラボンテ		36			18		40					38		12		12		42			36	37	40	27		9					33				31			1071
41	デニー・ハムリン																															32	8	8	19	7	13	33	806
42	ボリス・セイド	27						27		35			DNQ				17	28				31	3			30日						31	DNQ		DNQ				791
43	ジョニー・ソーター	DNQ		DNQ		DNQ	41	41	9	16	DNQ	41	40					17							DNQ		28				DNQ		16		DNQ	DNQ	39		722
44	ハーミー・サドラー	DNQ	DNQ	33	DNQ	32	37	29	DNQ	29	40	38	DNQ	41	DNQ			30日		DNQ	DNQ				30日	42	DNQ			DNQ	QL ^‡		ウィス	32					717
45	ビル・エリオット		43		22			33					20			35						23		11		40										32			695
46	ジミー・スペンサー				29	21							42									DNQ		36	28		36		39				DNQ	40	DNQ	39	36	31	667
47	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	34								29			7									42									28				40	15			589
48	マイク・ガーベイ（共和党）				41	ウィス	43					43	DNQ		25	36		DNQ	DNQ	36	34	DNQ			DNQ	37	32		DNQ				DNQ	DNQ	DNQ	ウィス		DNQ	491
49	マイク・スキナー	30日								42			41	DNQ		34						29									43				43	43	37	39	487
50	トニー・レインズ										DNQ	35	DNQ									DNQ		31	DNQ	28	34		DNQ	38	22	DNQ							419
51	スタントン・バレット（右）	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	41	DNQ	DNQ	30日	DNQ	31			34			DNQ								DNQ		DNQ		DNQ	43			DNQ	43			42		389
52	ケニー・ウォレス	40								DNQ	27							DNQ	DNQ			DNQ								34		ウィス					16	21	376
53	カール・ロング			DNQ	DNQ	42	DNQ		43		42	DNQ	DNQ	42	DNQ	ウィス			40	43	DNQ	ウィス		DNQ	32		DNQ		DNQ	42		DNQ	DNQ	DNQ	32	DNQ		DNQ	356
54	スチュアート・カービー															42			31			DNQ		41		43			32			37	37		DNQ	DNQ			352
55	ジョン・アンドレッティ	31	29	28	DNQ	ウィス																		28		DNQ													304
56	JJ・イェリー																		QL ^¿							39			34	25	29				DNQ				276
57	デヴィッド・ストリーミ																		16				QL ^¶				42						36					42	244
58	スコット・プルーエット																31						4																230
59	ロン・フェローズ																8						25																230
60	ボビー・ハミルトン																					27											39	30日					201
61	ケリー・アーンハート	DNQ								19								42													39								195
62	PJジョーンズ														DNQ	DNQ	32		DNQ		41	DNQ	42	DNQ	DNQ	DNQ						41	DNQ			DNQ	DNQ		189
63	モーガン・シェパード	DNQ	ウィス	40	DNQ		ウィス				DNQ	42			42	DNQ		ウィス		41	DNQ	DNQ	ウィス	DNQ	DNQ		DNQ		DNQ	DNQ	DNQ			DNQ	DNQ		DNQ	DNQ	162
64	ジョニー・ベンソン																							42	43										28				150
65	ブライアン・シモ																10																						134
66	ランディ・ラジョイ	DNQ	42	36	DNQ	DNQ	42	DNQ																															134
67	リード・ソレンソン																																		41	DNQ		28	119
68	トッド・ボーディン																																					20	103
69	クリント・ボウヤー								22																														97
70	デビッド・ロイティマン																																22						97
71	ポール・メナード																						27															QL ^¡	82
72	クリス・クック																28						DNQ																79
73	アンソニー・ラザロ																						28																79
74	シェーン・ヒミール				43	40					ウィス																											77
75	ジョニー・ミラー																						29															76
76	テッド・クリストファー																			42								42										74
77	ジョーイ・マッカーシー																			DNQ							DNQ	31	DNQ				DNQ					70
78	ジェフ・フラー						DNQ				43	DNQ	DNQ	43																								68
79	グレッグ・サックス	DNQ									DNQ		DNQ		43						43			ウィス							DNQ							68
80	エリック・マクルーア（右）	DNQ	DNQ	32												DNQ								DNQ							DNQ							67
81	デリック・コープ	DNQ														DNQ				DNQ	DNQ												32			DNQ	DNQ	64
82	ホルヘ・ゲーターズ																						35															63
83	ジェリー・ロバートソン																																			41		40
84	カーク・シェルマーダイン	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ		DNQ					DNQ	DNQ	DNQ	DNQ						42						DNQ	DNQ										37
85	ブランドン・アッシュ								DNQ							DNQ															42					DNQ		37
86	トム・ヒューバート																43						DNQ															34
87	ウェイン・アンダーソン																		DNQ	DNQ					DNQ		DNQ	43	DNQ		DNQ		DNQ					34
88	チャド・チャフィン																																DNQ	QL ^¥		43	DNQ	34
89	ラリー・ガンセルマン	DNQ
90	アンディ・ベルモント	DNQ
91	ジェフ・ボーディン	DNQ
92	スタン・ボイド		DNQ	DNQ																															ウィス
93	ブラッド・ティーグ					DNQ
94	スティーブ・ポーテンガ								DNQ
95	ジョニー・ボーネマン3世																DNQ
96	ホセ・ルイス・ラミレス																DNQ						ウィス
97	ブライアン・レフナー																							DNQ												DNQ
98	ライアン・マクグリン																												DNQ
99	ジェイソン・ジャレット					ウィス
100	ダン・パーダス																	ウィス
101	シェーン・ホール																																	ウィス
102	ボビー・ガーハート																				QL ^∞
103	ジョン・ウッド																									QL ^‹›
104	マーク・グリーン																											QL ^#
ポジション	ドライバー	日	カル	LVS	アトランタ	ブリ	マー	テックス	フォー	タル	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	ソン	日	チ	ニャ	POC	イン	グレン	MCH	ブリ	カル	RCH	ニャ	DOV	タル	カン	CLT	マー	アトランタ	テックス	フォー	HOM	ポイント
^† –カート・ブッシュがラウシュ・レーシングによってシーズンの残りを出場停止になったため、ケニー・ウォレスがブッシュに代わってレースに出場しました。 ^‡ –ハーミー・サドラーは当初レースの予選を通過しましたが、マイク・スキナーに交代しました。^₪ –マイク・ウォレスは予選を通過しましたが、PJ・ジョーンズに交代しました。¿ – JJ・イェリーはトニー・スチュワートに代わって予選を通過しました。¶ –デビッド・^ストレムは当初、父^クー・クー・マーリンの死を悼むためにトラックを離れたスターリング・マーリンに代わって出場しましたが、プルーエットがチップ・ガナッシ・レーシングの別のエントリーで当初予選に失敗したため、^スコット・プルーエットに交代しました。¡ –ポール・メナードはロビー・ゴードンに代わって予選を通過しました。^¥ –チャド・チャフィンは予選を通過しましたが、ボビー・ハミルトン・ジュニアに交代しました。∞ ^–ボビー・ガーハートは、パイクスピーク・インターナショナル・レースウェイでブッシュ・シリーズのレースを走っていたカール・エドワーズに代わって予選を通過しました。^‹› –ジョン・ウッドがリッキー・ラッドに代わって予選を通過しました。^† –マーク・グリーンがカイル・ペティに代わって予選を通過しました。

新人王

2005年のNEXTELカップにおけるルーキー・オブ・ザ・イヤー争いは、シーズン半ばでほぼ決着がついていた。20歳のカイル・ブッシュは2回の優勝を果たし、NASCAR最高峰レベルで優勝した最年少ドライバー記録を更新して注目を集めた。準優勝のトラビス・クヴァピルは、全レースで予選を通過したものの、トップ10入りは2回のみという地味なシーズンだった。その後は、マイク・ガーベイとスタントン・バレットの2人だけが年間7レース以上を走ったため、出場者は非常に少なかった。もう1人宣言されていたエリック・マクルーアは、シーズン3戦後にラーベ・レーシング・エンタープライズの73号車を降りていた。また、2004年には出場レースが多すぎて2005年のROTYにエントリーできなかったものの、カール・エドワーズが4レースで優勝し、最も人気のある初年度ドライバーとなった。

参照

参考文献

^ “Standings: 2005 Manufacturer Standings”. NASCAR ; Turner Sports and Entertainment Digital Network. 2009年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。

外部リンク

2005年ネクステルカップドライバーズランキング 2006年8月25日アーカイブ、Wayback Machine

[nascar_-_2005_standings-1] “Standings: 2005 Manufacturer Standings”. NASCAR ; Turner Sports and Entertainment Digital Network. 2009年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。

v t e 2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ
ポイントレース	デイトナ500 オートクラブ500 UAW-ダイムラークライスラー400 ゴールデンコラル500 フードシティ500 アドバンス・オートパーツ500 サムスン/ラジオシャック500 サブウェイフレッシュ500 アーロンズ499 ダッジ・チャージャー500 シボレー・アメリカン・レボリューション400 コカ・コーラ 600 MBNAレースポイント400 ポコノ500 バットマンビギンズ 400 ダッジ/セーブマート350 ペプシ400 USGシートロック400 ニューイングランド300 ペンシルベニア500 ブリックヤード400 シリウス・アット・ザ・グレン GFSマーケットプレイス400 シャーピー 500 ソニー HD 500 シボレー・ロックンロール400
ネクステルカップを狙う	シルバニア300 MBNA NASCARレースポイント400 UAW-フォード500 バンケット400 UAW-GMクオリティ500 サブウェイ500 バスプロショップスMBNA500 ディッキーズ500 チェッカーオートパーツ500 フォード400
エキシビションレース	バドワイザーシュートアウトゲータレード・デュエルネクステル・オールスター・チャレンジ

2005 NASCAR ネクステルカップシリーズ

チームとドライバー

完全なスケジュール

期間限定

ドライバー交代

チーム変更

スケジュール

レース

バドワイザーシュートアウト

ゲータレード・デュエル

デイトナ500

オートクラブ500

UAW-ダイムラークライスラー400

ゴールデンコラル500

フードシティ500

アドバンス・オートパーツ500

サムスン/ラジオシャック500

サブウェイフレッシュ500

アーロンズ499

ダッジ・チャージャー500

シボレー・アメリカン・レボリューション400

ネクステル・オールスター・チャレンジ

コカ・コーラ 600

MBNAレースポイント400

ポコノ500

バットマン ビギンズ 400

ダッジ/セーブマート350

ペプシ400

USGシートロック400

ニューイングランド300

ペンシルベニア500

ブリックヤードのオールステート400

シリウス・サテライト・ラジオ・アット・ザ・グレン

GFSマーケットプレイス400

シャーピー 500

ソニー HD 500

シボレー ロックンロール 400

ネクステルカップを狙う

シルバニア300

MBNA NASCARレースポイント400

UAW-フォード500

バンケット400

UAW-GMクオリティ500

サブウェイ500

バスプロショップスMBNA500

ディッキーズ500

チェッカーオートパーツ500

フォード400

フルドライバーズチャンピオンシップ

新人王

参照

参考文献

外部リンク

バットマンビギンズ 400

シボレーロックンロール 400