2015年プンタ・デル・エステePrix

2015年プンタ・デル・エステePrix
2015年プンタ・デル・エステePrix
2015-16年フォーミュラEシーズン全10戦中第3戦
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	プンタ・デル・エステ・ストリート・サーキットのレイアウト
レースの詳細
日付	2015年12月19日
正式名称	2015 FIAフォーミュラE ジュリアス・ベアプンタ・デル・エステ ePrix
場所	ウルグアイ、プンタ・デル・エステ
コース	ストリートサーキット
コース長さ	2.79 km (1.73マイル)
距離	33周、91.91 km (57.11マイル)
ポールポジション
ドライバー	ジェローム・ダンブロジオ;
タイム	1:15.498
最速ラップ
ドライバー	セバスチャン・ブエミ
タイム	23周目 1:17.413
表彰台
1位	セバスチャン・ブエミ;
2位	ルーカス・ディ・グラッシ;
3位	ジェローム・ダンブロジオ;
	ラップリーダー ;

2015年プンタ・デル・エステ ePrix 1周目

2015年プンタ・デル・エステ ePrix 表彰式

2015年プンタ・デル・エステePrix（正式名称は2015 FIAフォーミュラE ジュリアス・ベア・プンタ・デル・エステePrix ^[1]）は、2015年12月19日にウルグアイのプンタ・デル・エステにあるプンタ・デル・エステ・ストリート・サーキットで開催されたフォーミュラEのモーターレースです。これはプンタ・デル・エステePrixの2回目であり、シングルシーター電気自動車レーシングカーシリーズの2年目となる2015-16年フォーミュラEシーズンの3回目のチャンピオンシップレースでした。 ^[2]このレースは、ルノー・e.ダムスのスイス人ドライバー、セバスチャン・ブエミが優勝しました。^[3]

レポート

背景

今年はサーキットが若干変更されました。最初のコーナーが右左シケインから左右シケインに変更されました。この変更の目的は、マシンがレーシングライン上でピットアウトしていた昨年よりも、ピット出口をより安全にすることです。^[4]

マヒンドラのドライバー、ニック・ハイドフェルドは、前回プトラジャヤでのレースでのクラッシュ後、手首の靭帯損傷の修復手術を受けたため、このイベントを欠場しました。彼に代わって、イギリス出身のフォーミュラ・ルノー3.5チャンピオン、オリバー・ローランドが出場しました。 ^[5]

チーム・トゥルーリは、最初の2つのイベントで新しいドライブトレインを投入できなかったため、選手権から撤退しました。そのため、このレースと残りのシーズンには、わずか18人のドライバーしか参加しませんでした。^[6]

ベンチュリーのドライバー、ジャック・ヴィルヌーヴは予選でクラッシュしました。彼のチームは決勝日までに損傷を修復することができず、このカナダ人ドライバーはその後撤退しました。^[7]

順位

予選

順位	番号	ドライバー	チーム	タイム	ギャップ	グリッド
1	9	セバスチャン・ブエミ	ルノー・e.ダムス	1:15.011		5 ¹
2	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	1:15.115	+0.104	4 ¹
3	7	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴン・レーシング	1:15.481	+0.470	1 ¹
4	6	ロイック・デュバル	ドラゴン・レーシング	1:15.748	+0.737	2 ¹
5	2	サム・バード	DSヴァージン・レーシング	1:15.790	+0.779	3 ¹
6	8	ニコラ・プロスト	ルノー・e.ダムス	1:15.913	+0.902	6
7	66	ダニエル・アプト	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	1:15.993	+0.982	7
8	55	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	チーム・アグリ	1:16.014	+1.003	8
9	21	ブルーノ・セナ	マヒンドラ・レーシング	1:16.048	+1.037	9
10	88	オリバー・ターベイ	NEXTEV TCR	1:16.154	+1.143	10
11	27	ロビン・フラインス	アムリン・アンドレッティ	1:16.255	+1.244	11
12	1	ネルソン・ピケJr.	NEXTEV TCR	1:16.300	+1.289	12
13	4	ステファン・サラザン	ベンチュリ	1:16.353	+1.342	13
14	77	ナタナエル・ベルトン	チーム・アグリ	1:17.573	+2.562	14
15	28	シモーナ・デ・シルヴェストロ	アムリン・アンドレッティ	1:18.281	+3.270	15
16	23	オリバー・ローランド	マヒンドラ・レーシング	1:19.414	+4.403	16
17	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSヴァージン・レーシング	1:19.946	+4.935	17
18	12	ジャック・ヴィルヌーヴ	ベンチュリ	1:28.451	+13.440	18
出典: ^[8]

注記:

^1 – Final grid position of top five qualifiers determined by Super Pole shootout.

Super Pole

順位	番号	ドライバー	チーム	タイム	ギャップ	グリッド
1	7	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴン・レーシング	1:15.498		1
2	6	ロイック・デュバル	ドラゴン・レーシング	1:15.875	+0.377	2
3	2	サム・バード	DSヴァージン・レーシング	1:16.109	+0.611	3
4	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	1:16.635	+1.137	4
5	9	セバスチャン・ブエミ	ルノー・e.ダムス	1:19.811	+4.313	5
出典: ^[8]

Race

順位	番号	ドライバー	チーム	Laps	Time/Retired	Grid	Points
1	9	セバスチャン・ブエミ	ルノー・e.ダムス	33	45:59.697	5	25+2 ²
2	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	33	+3.534	4	18
3	7	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴン・レーシング	33	+6.725	1	15+3 ³
4	6	ロイック・デュバル	ドラゴン・レーシング	33	+6.807	2	12
5	8	ニコラ・プロスト	Renault e.dams	33	+21.057	6	10
6	55	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	チーム・アグリ	33	+22.410	8	8
7	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	DSヴァージン・レーシング	33	+57.726	17	6
8	66	ダニエル・アプト	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	33	+1:00.744	7	4
9	4	ステファン・サラザン	ベンチュリ	33	+1:03.559	13	2
10	27	ロビン・フラインス	アムリン・アンドレッティ	33	+1:03.840	11	1
11	28	シモーナ・デ・シルヴェストロ	アムリン・アンドレッティ	32	+1 lap	15
12	88	オリバー・ターベイ	NEXTEV TCR	32	+1 lap	10
13	23	オリバー・ローランド	マヒンドラ・レーシング	32	+1 lap	16
14	77	ナタナエル・ベルトン	チーム・アグリ	32	+1 lap	14
Ret	1	ネルソン・ピケJr.	NEXTEV TCR	31	Crash	12
Ret	21	ブルーノ・セナ	マヒンドラ・レーシング	26	Damage	9
Ret	2	サム・バード	DSヴァージン・レーシング	17	Battery	3
DNS	12	ジャック・ヴィルヌーヴ	ベンチュリ	0	Crash Damage ⁴	—
出典: ^[8]

注記:

^2 – Two points for fastest lap.
^3 – ポールポジションで3ポイント。
^4 – ジャック・ヴィルヌーヴは金曜日の予選中に発生した重大事故のため、レースに出場できず、棄権せざるを得ませんでした

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位

ポジション	ドライバー	Points
1	セバスチャン・ブエミ	62
2	ルーカス・ディ・グラッシ	61
3	ジェローム・ダンブロジオ	28
4	サム・バード	24
5	ロイック・デュバル	24

チームズチャンピオンシップ順位

ポジション	コンストラクターズ	Points
1	ルノー・e.ダムス	73
2	ABTシェフラー・アウディ・スポーツ	71
3	ドラゴン・レーシング	52
4	DSヴァージン・レーシング	30
5	マヒンドラ・レーシング	27

注記：両方の順位表には上位5位のみが含まれています。

参考文献

^ 「Bank Julius Baer returns as title sponsor in Punta del Este」Formula E Holdings Limited、2015年12月17日 。2015年12月19日時点のオリジナルからアーカイブ。 2015年12月18日閲覧
^ 「第3戦 – 2015年12月19日 – プンタ・デル・エステ、ウルグアイ」フォーミュラE。フォーミュラEホールディングス・リミテッド。2015年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月9日閲覧。
^ 「ブエミ、トップに返り咲く」フォーミュラEホールディングス・リミテッド。2015年12月19日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月20日閲覧。
^ 「プンタ・デル・エステePrix - サーキットガイド」FIAフォーミュラE。2015年12月9日 。2021年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月18日閲覧
^ 「オリバー・ローランドが負傷したハイドフェルドに代わる」フォーミュラE.フォーミュラEホールディングス・リミテッド. 2015年12月4日. オリジナルより2015年12月12日アーカイブ。 2015年12月13日閲覧。
^ 「トゥルーリ・フォーミュラEチーム、選手権からの撤退を発表」fiaformulae.com. 2015年12月15日. オリジナルより2015年12月22日アーカイブ。2015年12月18日閲覧
^ 「ヴィルヌーヴ 、プンタレース欠場」FIAフォーミュラE、2015年12月19日。2015年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。
^ abc 「プンタ・デル・エステ ePRIX — FIAフォーミュラE公式選手権」fiaformulae.com。FIA。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。

外部リンク

前回レース： 2015年プトラジャヤePrix	FIAフォーミュラE選手権 2015-16シーズン	次回レース： 2016年ブエノスアイレスePrix
前回レース： 2014年プンタ・デル・エステePrix	プンタ・デル・エステePrix	次のレース： 2018年プンタ・デル・エステ ePrix

[1] ^ 「Bank Julius Baer returns as title sponsor in Punta del Este」Formula E Holdings Limited、2015年12月17日 。2015年12月19日時点のオリジナルからアーカイブ。 2015年12月18日閲覧

[2] 「第3戦 – 2015年12月19日 – プンタ・デル・エステ、ウルグアイ」フォーミュラE。フォーミュラEホールディングス・リミテッド。2015年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月9日閲覧。

[3] 「ブエミ、トップに返り咲く」フォーミュラEホールディングス・リミテッド。2015年12月19日。2016年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月20日閲覧。

[4] ^ 「プンタ・デル・エステePrix - サーキットガイド」FIAフォーミュラE。2015年12月9日 。2021年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月18日閲覧

[5] 「オリバー・ローランドが負傷したハイドフェルドに代わる」フォーミュラE.フォーミュラEホールディングス・リミテッド. 2015年12月4日. オリジナルより2015年12月12日アーカイブ。 2015年12月13日閲覧。

[6] 「トゥルーリ・フォーミュラEチーム、選手権からの撤退を発表」fiaformulae.com. 2015年12月15日. オリジナルより2015年12月22日アーカイブ。2015年12月18日閲覧

[7] ^ 「ヴィルヌーヴ 、プンタレース欠場」FIAフォーミュラE、2015年12月19日。2015年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。

[Punta_Classification-8] 「プンタ・デル・エステ ePRIX — FIAフォーミュラE公式選手権」fiaformulae.com。FIA。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月22日閲覧。

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