コナー・ジリッシュ

アメリカのレーシングドライバー（2006年生まれ）

NASCARドライバー

コナー・ジリッシュ
2025年ラスベガス・モーター・スピードウェイでのジリッシュ
生まれる	コナー・ジャクソン・ジリッシュ2006年7月22日（19歳）ノースカロライナ州シャーロット、米国 （2006年7月22日）
実績	2025年NASCARエクスフィニティシリーズレギュラーシーズンチャンピオンNASCARエクスフィニティシリーズ史上最多連続優勝 記録（2025年4回）をサム・アードとノア・グラッグソンと並ぶNASCARエクスフィニティシリーズ史上最多トップ5入り記録（ 2025年18回）2024年デイトナ24時間レースLMP2優勝2024年セブリング12時間レースLMP2優勝2020年CIK-FIAカートアカデミートロフィー優勝2021年マツダMX-5カップスカラシップ優勝CIK-FIAカートアカデミートロフィーを獲得した初のアメリカ人
受賞歴	2025年NASCARエクスフィニティシリーズ ルーキーオブザイヤー 2022年マツダMX-5カップルーキーオブザイヤー
NASCAR カップシリーズのキャリア
1年間で3レース開催
車番、チーム	No. 88 (トラックハウスレーシング)
2025年のポジション	47番目
最高のフィニッシュ	第47回（2025年）
最初のレース	2025 エコーパーク オートモーティブ グランプリ(オースティン)
最後のレース	2025 クエーカーステート400（アトランタ）
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
1年間で34レース開催
車番、チーム	第1位（JRモータースポーツ）
2025年のポジション	2位
最高のフィニッシュ	2番目（2025年）
最初のレース	2024 ミッション 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
最後のレース	2025 NASCAR Xfinityシリーズ選手権レース（フェニックス）
初勝利	2024 ミッション 200 アット ザ グレン(ワトキンス グレン)
最後の勝利	2025 ブルークロス NC 250 (シャーロット・ロヴァル)
勝利 トップ10 ポーランド人 11 25 9
NASCAR クラフツマントラックシリーズでのキャリア
2年間で8レース開催
2025年のポジション	86番目
最高のフィニッシュ	第82回（2024年）
最初のレース	2024 XPEL 225 ( COTA )
最後のレース	2025 エコセーブ 250 (シャーロット・ロヴァル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 3 2
ARCAメナーズシリーズキャリア
2年間で9レース開催
最高のフィニッシュ	15日（2024年）
最初のレース	2023 ゼネラル・タイヤ 100 アット・ザ・グレン（ワトキンス・グレン）
最後のレース	2024 リース150（カンザス）
初勝利	2024 ゼネラル・タイヤ 150 (ドーバー)
最後の勝利	2024 ゼネラル・タイヤ 100 アット・ザ・グレン（ワトキンス・グレン）
勝利 トップ10 ポーランド人 5 8 2
ARCAメナーズシリーズイーストキャリア
1年間で8レース開催
最高のフィニッシュ	第2回（2024年）
最初のレース	2024 ペンサコーラ 150 (ペンサコーラ)
最後のレース	2024 ブッシュズ・ビーンズ 200 (ブリストル)
初勝利	2024 ゼネラル・タイヤ 150 (ドーバー)
最後の勝利	2024 サークルシティ 200 ( IRP )
勝利 トップ10 ポーランド人 4 7 2
ARCAメナーズシリーズウェストキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ	第37回（2024年）
最初のレース	2024 デザート ダイヤモンド カジノ ウェスト バレー 100 (フェニックス)
初勝利	2024 デザート ダイヤモンド カジノ ウェスト バレー 100 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 1 1 0
IMSAスポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2024
現在のチーム	TFスポーツとトラックハウスレーシング
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	91
元チーム	キャデラック・レーシング
開始	6
勝利	2
表彰台	4
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2024年に14位
2025年11月6日現在の統計です。

コナー・ジャクソン・ジリッシュ（2006年7月22日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバー。トラックハウス・レーシング所属の88号車シボレー・カマロZL1を駆り、 NASCARカップシリーズにフルタイムで参戦している。また、 JRモータースポーツ所属の1号車シボレー・カマロSSを駆り、 NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズにパートタイムで参戦している。

ジリッシュはカートでの初期のキャリアを経て、 2020年にカーティングアカデミートロフィーを獲得し、 2021年にスポーツカーレースを開始し、翌年にはストックカーをプログラムに加えました。ジリッシュは2024年にレースシーンに登場し、初めての挑戦でデイトナ24時間レースとセブリング12時間レースのLMP2クラスで優勝し、18歳の誕生日から2か月も経たないうちに、 9月にワトキンスグレンインターナショナルで開催されたNASCARエクスフィニティシリーズに初めて出場して優勝しました。2025年には、JRモータースポーツでエクスフィニティシリーズにフルタイムで参戦し、10回の優勝と記録破りの18回連続トップ5フィニッシュを達成しました。同年、彼はルーキーオブザイヤーを獲得し、フェニックスレースウェイでのチャンピオンシップレースに進出してチャンピオンシップで2位になりました。

レースキャリア

初期のキャリア

カート

ジリッシュは2011年、5歳でゴーカート競技を始めた。2021年に四輪車に転向するまで、10年間カートでレースを続けた。ジリッシュは主にアメリカで活動し、2017年にイタリアの南ガルダで開催されたミニロック世界選手権で33カ国から集まった160人以上の選手と競い合い優勝した。2018年から2020年にかけてはヨーロッパに戻り、主にFIA OKJクラスでレースを行い、2019年と2020年のOKJ世界選手権で「A」決勝に進出した。2020年には、世界中から集まった選手が同一の機材で競う3レースシリーズであるCIK-FIAカート・アカデミー・トロフィーで、アメリカ人として初めて優勝した。 ^[1]

マツダMX-5グローバルカップとトランザム

ジリッシュは2021年初頭、スポーツカークラブオブアメリカのスペックミアータクラスでレースを始め、すぐに好成績を収め始め、3つのトラックレコードを樹立し、何度も表彰台に上がった。その年、インディアナポリスで開催されたSCCAランオフでは、ジリッシュは競争の激しいスペックミアータクラスで約90台中3位に入り、その後まもなくSCCAジム・フィッツジェラルド・ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。ジリッシュは2021年後半にマツダMX-5カップシュートアウト大会にも出場し、2022年のシリーズ参加資金となる11万ドルの奨学金を獲得した。2021年後半、ジリッシュはバージニア国際レースウェイでトランザムTA2レースに初参戦し、ルーキードライバーとしてのトラックレコードを破りポールポジションを獲得した。レース序盤は機械的な問題でリタイアを余儀なくされるまでリードしていたが、しかし、このレースでの彼のパフォーマンスにより、2022年にシルバーヘアレーシングからTA2にフルタイムで参戦するよう招待されました。

マツダMX-5カップシリーズでは、ジリッシュはシーズン中に4勝を記録し、ロードアトランタでのシーズン最終戦でチャンピオンシップをほぼ勝ち取りました。そのレースで、ジリッシュが25万ドルのチャンピオンシップ賞金を獲得するには、ジャレッド・トーマスより少なくとも3つ上の順位でフィニッシュする必要がありましたが、コース上で彼はそれを達成し、トーマスの9位に対して6位でフィニッシュしました。しかし、アレックス・バチューラ（ジリッシュとトーマスの間でフィニッシュ）へのレース後のペナルティにより、トーマスが1つ順位を上げてチャンピオンシップを獲得しました。ジリッシュは2位で8万5千ドルを獲得し、2022年のマツダMX-5カップルーキーオブザイヤーにも選ばれました。^[2]

IMSA

2024年12月12日、トラックハウス・レーシングとTFスポーツの共同パートナーシップにより、ジリッシュがシェーン・ヴァン・ギスバーゲン、ベン・キーティング、スコット・マクラフリンと共に、2025年デイトナ24時間レースのGTDプロクラスでコルベットZ06 GT3.Rを運転することが発表された。^[3]

後期モデル

プロ レイトモデル

2022年6月、ジリッシュはオレンジカウンティスピードウェイで開催されたカロライナプロレイトモデルシリーズでセッツァーレーシングアンドデベロップメントの4号車でプロレイトモデルデビューを果たし、ポールポジションを獲得し、全ラップをリードしてアスファルトレイトモデル総合優勝とプロレイトモデルでのキャリア初優勝を果たした。^[4]

2023年、ジリッシュは25番車に戻り、CARS Pro Late Model Tourの特定のイベントに出場しました。シーズン2回目の出場となったエース・スピードウェイでは、ケイデン・クヴァピルを抑えて優勝を果たしました。^[5]

後期型ストックカー

2022年、ジリッシュはNASCAR参戦の可能性を見据え、レイトモデルカーでのレースを始めました。キャロル・スピードショップの57号車でレイトモデル・ストックカーのレースに参戦し、ヒッコリー・モーター・スピードウェイで2勝を挙げ、さらに2回表彰台を獲得しました。

2023年、ジリッシュはキャロル・スピードショップの57号車でCARSレイトモデル・ストックカー・ツアーにパートタイムで参戦します。ヒッコリー・モーター・スピードウェイで開催されたスローバック276では、ジリッシュは2014年にNASCARカップ・シリーズで現在のドライバーコーチであるジョシュ・ワイズが運転した98号車ドージコインマシンを彷彿とさせるマシンを走らせます。

ARCAメナーズシリーズ

2023

2023年8月14日、ジリッシュがピナクルレーシンググループの28号車でその週末のワトキンスグレンでのレースでARCAメナーズシリーズにデビューすることが発表された。^{[6]ジリッシュは}コーリー・ラジョイに次ぐ2位で予選を通過し、その後レースを支配し、レース42周中34周をリードし、最終ラップの最終コーナーでジェシー・ラブにリードを奪われてかろうじてレースに負けたが、フロントスタビライザーバーの破損の影響でハンドリングが悪かったにもかかわらず、2位でフィニッシュした。

ジリッシュと彼のクルーはドーバー・モーター・スピードウェイで開催されたゼネラル・タイヤ150で優勝し、祝福している。

2024

2024年ドーバーモータースピードウェイでジリッシュが優勝した車。

2024年3月18日、ジリッシュがピナクル・レーシング・グループに復帰し、 ARCAメナーズ・シリーズ・イーストで28号車を運転してフルシーズンを走ることが発表された。 ^[7]ファイブ・フラッグス・スピードウェイでの初スタートでは、 NASCARトラック・シリーズのレースのためにサーキット・オブ・ジ・アメリカズにいたため、練習走行と予選を欠席し、ルーク・フェンハウスが代わりに出場した。^[8]ジリッシュはレースには出場できたが、イベントを通して機械的な問題に苦しみ、2周遅れの4位でフィニッシュした。次のドーバー・モーター・スピードウェイでのレースでは、ジリッシュはリーダーの不運に乗じてイベントの最後の42周をリードし、メインシリーズとイーストシリーズの両方で自身初の勝利を獲得した。^[9]ナッシュビル・フェアグラウンズ・スピードウェイでは、ジリッシュは予選4位となり、イベントを通してトップ3を走ったが、最終的なレース優勝者ウィリアム・サワリッチを倒すマシンがなく、イザベラ・ロブストに次いで3位でフィニッシュした。彼は次のフラットロック・スピードウェイでのレースで巻き返し、競争相手を圧倒してポールポジションを獲得し、レースのすべてのラップをリードして2勝目を挙げた。^{[10] [11]}彼は勝利の勢いを続け、次の2つのイースト・シリーズ・イベント、アイオワ・スピードウェイとルーカス・オイル・インディアナポリス・レースウェイ・パークで、どちらも圧倒的な勝利を収めた。^{[12] [13]}中距離レーストラックでの初スタートとなったミシガンでは、ジリッシュはイベント終盤にタナー・グレイをパスし、最終ラップで追い上げてきたアンドレス・ペレス・デ・ララを抑えてまたも勝利を挙げ、ARCAシリーズで4勝4敗の連勝を続けた。^[14]

ナスカー

2024年1月11日、ジリッシュはトラックハウス・レーシングと育成ドライバーとして複数年契約を締​​結しました。2024年と2025年の育成プログラムには、NASCARエクスフィニティ・シリーズ、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズに加え、ARCA、CARSツアー、トランザム、IMSAへの参戦が含まれます。^[15]

クラフツマントラックシリーズ

2024年：COTAの浮き沈み、ポール、そして好成績

2024年3月15日、ジリッシュがスパイア・モータースポーツからNASCARクラフツマン・トラック・シリーズの3レースに参戦することが発表された。7号車を運転し、スパイアが編成したホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのレースも含まれる。 ^[16]彼はサーキット・オブ・ジ・アメリカズでデビューし、キャリア初のスタートでポールポジションを獲得し、周囲を驚かせた。^[17] 1周目、ジリッシュはブレーキがロックし、最終的に1コーナーをミスってリードを失い後方に落ちた。^[18]彼はペナルティやスピンを含むレース中盤の多くの苦戦を乗り越えた。彼はレース全体を通して最も多くのトラックをパスし、最終的に最終段階でトップ5に戻った。彼は最終的に優勝者となるコーリー・ハイムを捕まえることができず、シリーズデビュー戦は4位に終わった。^[19]彼のパフォーマンスを受けて、スパイアはジリッシュのスケジュールにリッチモンド、ブリストル、マーティンズビルの3つのレースを追加しました。^[20]

2025年: パートタイム

2025年8月4日、ケイデン・ハニーカットがニース・モータースポーツから解雇されることが発表された後、ジリッシュがチームを代表してワトキンス・グレンでのレースに出場することが発表された。その後、ジリッシュはシャーロット・ローヴァルでスパイア・モータースポーツの7号車をドライブした。

Xfinityシリーズ

2024年：デビュー戦で勝利するなど素晴らしい成績

2024年3月12日、ジリッシュがJRモータースポーツからNASCARエクスフィニティ・シリーズの4レースに参戦し、88号車を運転することが発表された。^[21] 7月22日の18歳の誕生日を過ぎ、ジリッシュはカンザス州のワトキンス・グレン、ホームステッド・マイアミ、そしてフェニックスでのシーズン最終戦に出場する。^[22]ワトキンス・グレンでは、ジリッシュはポールポジションを獲得し、最多ラップをリードし、2回のオーバータイム・リスタートで十分な燃料を節約してエクスフィニティ・シリーズデビュー戦での勝利に貢献し、3年以上ぶりのドライバー（2021年のデイトナRCレースでのタイ・ギブス）としてエクスフィニティ・シリーズデビュー戦で勝利を収めた。^[23]

2025年：初のフルタイムシーズン、複数の負傷、そして複数の勝利

2025年、ラスベガス・モーター・スピードウェイでジリッシュの88号車が走行

2024年8月7日、デイル・ジュニア・ダウンロードで、ジリッシュが2025年にJRMで88号車をフルタイムで運転することが発表された。^{[24]ジリッシュは}サーキット・オブ・ジ・アメリカズでその年の最初のレースに勝利した。^[25]春のタラデガレースでは、ジリッシュは最終ラップをリードしていたが、ジェシー・ラブにスピンされ、車が左に曲がって内壁に衝突した。ジリッシュは背中に痛みを訴えていたが、幸運にも自力でコースアウトすることができ、インフィールドケアセンターで診察を受けて解放されたため、大怪我はしなかった。^{[26] [27]} テキサスではカイル・ラーソンが彼の代わりに出場し、ダブルオーバータイムの末にレースに勝利した。^{[28] [29]ジリッシュは}シャーロットとナッシュビルで連続2位で復帰した。ナッシュビルのレース後、クルーチーフのマーディ・リンドリーは、 2つのラグナットが固定されていなかったため、1レースの出場停止処分を受けた。^[30]デイル・アーンハート・ジュニアが代理クルーチーフを務め、ジリッシュはポコノでシーズン2勝目を挙げた。^[31]シカゴでは残り2周で、チームメイトのシェーン・ヴァン・ギスバーゲンがジリッシュをウォールに押し付けて勝利した。^[32]翌週、ジリッシュはソノマでヴァン・ギスバーゲンに勝利した。^[33]その翌週、ドーバーではレースが66周短縮された後、ジリッシュは勝利した。 ^[34]彼は翌週末のインディアナポリスでも勝利し、JRMにシリーズでの通算100勝目をもたらした。^[35] 2週間後、ワトキンス・グレンでは、レース終盤の赤旗により遅れた後、ジリッシュは勝利した。安全対策班が迅速に対応し、ジリッシュは救急車で地元の病院に搬送された。診察後、ジリッシュの頭部のCTスキャンは異常がなかったが、鎖骨を骨折していた。^[36]デイトナで最初のコーションまで運転した後、パーカー・クリガーマンに交代し、クリガーマンはオーバータイムを生き延びて勝利レーンまで運転した。^[37]怪我から回復した後、ジリッシュは復帰し、ポートランドとゲートウェイでのシリーズ再開で優勝し、レギュラーシーズンチャンピオンシップを獲得した。プレーオフではシャーロット・ローバルで優勝した。ジリッシュは秋のタラデガレースの後、チャンピオンシップ4に進出した。23位でフィニッシュし、シリーズ記録破りの18連続トップ5フィニッシュ記録を破った。ジリッシュはシーズン最終戦で3位に終わり、最終的にラブにチャンピオンシップを奪われた。この結果、NASCARのプレーオフ制度に対するファンからの激しい批判につながった。^[38]

2026年：JRモータースポーツでパートタイム勤務

2025年9月24日、ジリッシュが2026年シーズンにカーソン・クヴァピルと共同でパートタイムで1号車を運転することが発表された。^[39]

カップシリーズ

2025年：トラックハウスでのパートタイム勤務

2025年1月23日、ジリッシュがサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、レッドブルのスポンサーシップを受けてトラックハウスの87号車を運転し、NASCARカップ・シリーズにデビューすることが発表された。^[40]ジリッシュは、スピンしたスアレスを避けようとして、チームメイトのダニエル・スアレスに衝突した。その結果、ジリッシュはデビュー戦でDNFとなった。後に、シャーロット・モーター・スピードウェイでコカ・コーラ600に出場することが発表され、113周目に3台の車が絡む事故に巻き込まれ、23位でフィニッシュした。^{[41] 6月4日、ジリッシュが}アトランタとワトキンス・グレンに出場することが発表された。^[42]アトランタでは、キャリア最高の11位でフィニッシュした。^[43]ワトキンス・グレンでは、ジリッシュは予選27位で出場したが、前日の負傷のため棄権した。^[44]

2026年：トラックハウスでフルタイム勤務

2025年8月23日、トラックハウスはジリッシュが2026年にトラックハウスでドライブするための複数年契約を結んだと発表した。^{[45] 2025年11月7日、ジリッシュが88号車を、}シェーン・ヴァン・ギスバーゲンが97号車を走らせることが明らかになった。^[46]

私生活

ジリッシュは、自身が運転していない時は、カート界の若手ドライバーのコーチを務めています。 2021年にKHIマネジメントのクライアントとして発表されましたが、その後2023年初頭に同社を退社しました。^[47]また、ジリッシュは、ドライバー仲間のジェシー・ラブとダニエル・ダイと共に「Shake N Bake Sports」というYouTubeチャンネルを運営しています。 ^[48]

ジリッシュの母、ジャニス・カーは、カナダ女子体操代表チームに所属し、1983年の世界体操選手権で10位に入賞した選手です。彼女は1987年と1988年にNCAA南東部地区の個人総合で優勝しました。 ^[49]カーは1990年にサウスイースタン・カンファレンスのH・ボイド・マクウォーター・スカラー・アスリート・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、フロリダ・ゲイターズからこの賞を受賞したのはわずか4人でした。^[50]

モータースポーツのキャリア成績

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )

カップシリーズ

NASCARカップシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	ポイント	参照
2025	トラックハウス・レーシング	87	シボレー	日	アトランタ	COA 37	フォー	LVS	ホム	3月	ダール	BRI	タル	テックス	カン	CLT 23	NSH	母子保健	MXC	有色人種	ATL 11	CSC	息子	ドブ	インド	つまり	GLN ウィス	RCH	日	ダール	GTW	BRI	NHA	カン	ROV	LVS	タル	3月	フォー	47番目	0 1	[51]
2026		88		日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	BRI	カン	タル	テックス	GLN	CLT	NSH	母子保健	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	ノースウェスト	インド	つまり	RCH	NHA	日	ダール	GTW	BRI	カン	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

オライリー自動車部品シリーズ

NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	NOAPSC	ポイント	参照
2024	JRモータースポーツ	88	シボレー	日	アトランタ	LVS	フォー	COA	RCH	3月	テックス	タル	ドブ	ダール	CLT	PIR	息子	つまり	NHA	NSH	CSC	有色人種	インド	母子保健	日	ダール	アトランタ	GLN 1*	BRI	カン 4	タル	ROV	LVS	HOM 12	3月	フォー 4	33位	160	[52]
2025				27日目	ATL 34	COA 1*	フォト 16	LVS9 ​	HOM 12	3月 28日*	DAR 6	BRI 12	車 13	TAL 27	テックス	CLT 2	NSH 2	MXC 5	POC 1	ATL 4	CSC 2	息子 1*	ドブ 1*	IND 1	つまり 4	GLN 1*	1日目	PIR 1*	GTW 1*	ブリ 5*	カン 2	ROV 1*	LVS2 ​	TAL 23	3月 9日	フォー 3	2位	4034	[53]
2026		1		日	アトランタ	COA	フォー	LVS	ダール	3月	車	BRI	カン	タル	テックス	GLN	ドブ	CLT	NSH	有色人種	コル	息子	チ	アトランタ	インド	つまり	日	ダール	GTW	BRI	LVS	ROV	フォー	タル	3月	ホム

クラフツマントラックシリーズ

NASCAR クラフツマントラックシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	ポイント	参照
2024	スパイア・モータースポーツ	7	シボレー	日	アトランタ	LVS	BRI	COA 4	3月	テックス	カン	ダール	ノースウェスト	CLT	GTW	NSH	有色人種	IRP	RCH 29	MLW	BRI 19	カン	TAL 33		3月 12日	フォー			82番目	0 1	[54]
	ヘンダーソン・モータースポーツ	75	シボレー																					HOM 18
2025	ニース・モータースポーツ	45	シボレー	日	アトランタ	LVS	ホム	3月	BRI	車	テックス	カン	ノースウェスト	CLT	NSH	母子保健	有色人種	LRP	IRP	GLN 8	RCH	ダール	BRI	NHA					86番目	0 1	[55]
	スパイア・モータースポーツ	7	シボレー																						ROV5 ​	タル	3月	フォー

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント獲得資格なし

ARCAメナーズシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

ARCAメナーズシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	AMSC	ポイント	参照
2023	ピナクルレーシンググループ	28	シボレー	日	フォー	タル	カン	CLT	BLN	エルク	保健省	つまり	有色人種	母子保健	IRP	GLN 2*	ISF	MLW	DSF	カン	BRI	SLM	TOL	68番目	44	[56]
2024				日	フォー	タル	DOV 1	カン	CLT	つまり 1*	保健省	BLN	IRP 1*	SLM	エルク	母子 1	ISF	MLW 2	DSF	GLN 1**	BRI 26	カン 2	TOL	15日	338	[57]

ARCAメナーズシリーズイースト

ARCAメナーズシリーズイーストの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	アムセック	ポイント	参照
2024	ピナクルレーシンググループ	28	シボレー	FIF 4	DOV 1	NSV 3	FRS 1**	つまり 1*	IRP 1*	MLW 2	BRI 26	2位	436	[58]

ARCAメナーズシリーズウエスト

ARCAメナーズシリーズウエストの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	AMSWC	ポイント	参照
2024	ピナクルレーシンググループ	28	シボレー	フォー	カー	PIR	息子	イラン	イラン	シャ	トライ	狂った	AAS	カー	フォー 1*	37位	48	[59]

CARS レイトモデルストックカーツアー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

CARS レイトモデルストックカーツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	CLMSCTC	ポイント	参照
2022	キャロルスピードショップ	28	シボレー	CRW	HCY	GPS	AAS	FCS	LGY	DOM	HCY	エース	MMS	ノースウェスト	中医学	エース	SBO Wth †	CRW			該当なし	該当なし	[60]
2023		57		SNM	FLC	HCY 8	エース 12	NWS 36	LGY	DOM 9	CRW 16		エース 11	中医学	ウィークス	AAS	SBO	TCM 15	CRW		22日	146	[61]
		98										HCY 15
2024	ピナクルレーシンググループ	28	シボレー	SNM	HCY 1	AAS	OCS 15	エース	TCM 13	LGY	DOM	CRW7 ​	HCY 8	NWS 15	エース	ウィークス	FLC	SBO	中医学	ノースウェスト	24日	139	[62]
† – レースに出場したが、後に棄権した

CARS Pro レイトモデルツアー

（鍵）

CARS Pro レイトモデルツアーの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	CPLMTC	ポイント	参照
2023	ラックリー戦争	25	シボレー	SNM	HCY 3	エース 1	NWS 3	中医学	DIL	CRW6 ​	ウィークス	HCY 6	中医学	SBO	中医学	CRW	11日	157	[63]

カロライナプロレイトモデルシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 ** – 全リードラップ。 )

カロライナプロレイトモデルシリーズの結果
年	チーム	いいえ。	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	CPLMSC	ポイント	参照
2022	セッツァー・レーシング・アンド・デベロップメント	4	シボレー	SNM	FCS	HCY	AAS	DIL	MMS	OCS 1**	CCS	HCY	HCY	そして	OCS	HCY	30日	該当なし	[64]

IMSAスポーツカー選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記はクラス最速ラップ。結果は総合／クラス）

年	チーム	クラス	作る	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ランク	ポイント	参照
2024	エラ・モータースポーツ	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	1日目	SEB 1	WGL 12	MOS	エルク	IMS 3	ペット 3				14日	1597	[65]
2025	TFスポーツのトラックハウス	GTDプロ	シボレー コルベット Z06 GT3.R	シボレー LT6 5.5L V8	9日目	セブ	LGA	決定	WGL	MOS	エルク	VIR	IMS	ペット	35日	243	[66]

トランザム TA2シリーズ

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年	チーム	作る	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ランク	ポイント
2021	ナイトロモータースポーツ	フォード・マスタング	セブ	アトランタ	LGA	リム	マルチドック	ROA	ブラジャー	NAS	WGL	WGL	VIR 22	COA		ノースカロライナ州	0
2022	シルバーヘアレーシング	シボレー・カマロ	SEB 28	CLT 19	ATL 19	LGA 5	息子 5	限界 30	マルチドック	ROA 6	NAS 35	WGL 10	VIR 34	COA 2		13日	125
2023	シルバーヘアレーシング	シボレー・カマロ	SEB 7	NLA 4	ATL 1	リム 4	DET 23	検出 1	MDO DNS	ROA 16	NSH 1	WGL DSQ	ガット 1	VIR 1	COA 32	4番目	886

マツダMX-5カップ

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記はクラス最速ラップ。結果は総合／クラス）

年	チーム	作る	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ランク	ポイント
2021	ヒクソンモータースポーツ	マツダ MX-5	SKYACTIV-G 2.0L 4気筒エンジン	日	日	セブ	セブ	STP	STP	保健省	保健省	エルク	エルク	LGA	LGA	ATL 22	ATL 5	32位	360
2022	ヒクソンモータースポーツ	マツダ MX-5	SKYACTIV-G 2.0L 4気筒エンジン	4日目	7日目	STP 17	STP 2	MOH 17	MOH 17	WGL 22	WGL 6	エルク 1	エルク 1	VIR 2	VIR 1	ATL 1	ATL 6	2位	3600
2023	ヒクソンモータースポーツ	マツダ MX-5	SKYACTIV-G 2.0L 4気筒エンジン	2日目	15日目	STP 2	STP 1	LGA 1	LGA 22	WGL	WGL	エルク	エルク	VIR 3	VIR 9	ATL 1	ATL 1	8日	2920
2024	BSIレーシング	マツダ MX-5	SKYACTIV-G 2.0L 4気筒エンジン	5日目	25日目	SEB 2	SEB 2	遅れ	遅れ	MOH 1	MOH 5	モップ 3	パトロール 18	VIR	VIR	アトランタ	アトランタ	13日	2060

* シーズンはまだ進行中

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト
• Trackhouse Racingの公式プロフィール
• JRモータースポーツの公式プロフィール
• Racing-Referenceのコナー・ジリッシュドライバー統計

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