2019 FIAフォーミュラ3選手権

FIAフォーミュラ3選手権の初シーズン

2019 FIAフォーミュラ3選手権

ドライバーズチャンピオン： ロバート・シュワルツ
マン チームズチャンピオン： プレマ・レーシング

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親シリーズ:
F1世界選手権
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ロバート・シュワルツマンが初代 FIA フォーミュラ 3 チャンピオンとなり、彼のチームであるプレマ・レーシングがチーム チャンピオンシップを獲得しました。

プレマ・レーシングが初のチーム選手権で優勝した。

2019年の FIAフォーミュラ3選手権は、シングルシート・オープンホイール・フォーミュラ・レーシングカーによるマルチイベント・モーターレース選手権、 FIAフォーミュラ3選手権の初開催シーズンであった。選手権では、選手権の技術規則、またはフォーミュラに準拠した3.4リッターF3レーシングカーで競うドライバーたちが参加した。この選手権は、 F1世界選手権とその姉妹シリーズであるFIAフォーミュラ2選手権をサポートするために開催された。FIAグローバル・パスウェイでは、フォーミュラ・レースの第3層として機能している 。この選手権は、2018年にGP3シリーズとFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権が合併して形成され、2つの選手権は国際自動車連盟（FIA）の傘下になった。^[1]ブライアン・タイラーが作曲したF1のテーマソングは、 2018年のF1シーズンに初公開され、F3の放送で使用される。

プレマ・レーシングのドライバー、ロバート・シュワルツマンは、3回のレース優勝と6回の表彰台獲得の後、1レースを残してチャンピオンシップのタイトルを獲得した。^[2]シュワルツマンはシーズン最初のレースから圧倒的な強さを見せ、ドライバーズ・チャンピオンシップの首位をチームメイトのジェハン・ダルバラに1レースだけ譲った。総合3位となったダルバラは、バルセロナとル・カステレで優勝した。もう一人のプレマ・ドライバー、マーカス・アームストロングは2位でフィニッシュし、ハンガロリンク、スパ、ソチで優勝した。彼はシーズン最終戦でドライバーズ・チャンピオンシップでダルバラを1ポイント差で追い抜いた。スパ・フランコルシャンの第2戦を終え、プレマ・レーシングは初のチームチャンピオンとなった。

規制の変更

車

選手権の初年度シーズンでは、全チームにダラーラF3 2019と名付けられた新しいシャシーパッケージが供給された。このシャシーは、メカクローム社が開発した燃費効率の高い3.4リッター（207立方インチ）自然吸気直噴V6エンジンを搭載しており、このエンジンは2016年から2018年まで選手権の前身であるGP3シリーズで使用されていたGP3/16シャシーにも搭載されていた。このシャシーにはピレリ製のタイヤが使用され、また、選手権の姉妹シリーズであるフォーミュラ1およびフォーミュラ2で使用されているコックピット保護装置「ハロー」も搭載されていた。

技術規制

この選手権では、レース中に得られるダウンフォースの量を制限するルールが導入されました。チームはフリープラクティスと予選で、理想的なマシンセッティングを見つけるために、ダウンフォースを自由に設定できましたが、リアウイングの許容角度の最小値と最大値は、レース前にスチュワードによって指定されました。

抗力低減システム(DRS)の使用は制限されていませんでしたが、この選手権の前身である GP3 では、メインレースでは 6 個、スプリント レースでは 4 個までの使用に制限されていました。

チームとドライバー

2019年の選手権には、以下のチームとドライバーが参戦した。この選手権はスペックシリーズであるため、全チームが同一のダラーラF3 2019シャーシとピレリが開発した特注タイヤコンパウンドを使用して参戦した。^{[3] [4]各車両には、}メカクロームが開発した3.4リッター（207立方インチ）の自然吸気V6エンジンが搭載され、このエンジンは以前ダラーラGP3/16に使用されていた。^[5]各チームは3台の車両をエントリーする必要があった。^[6]

応募者	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
アートグランプリ	1	デビッド・ベックマン	全て
	2	マックス・フュートレル	全て
	3	クリスチャン・ルンドガード	全て
MPモータースポーツ	4	リアム・ローソン	全て
	5	シモ・ラクソネン	全て
	6	リチャード・ヴァーシューア	全て
シャルーズによるザウバージュニアチーム	7	リリム・ゼンデリ	全て
	8	ファビオ・シェラー	全て
	9	ラウル・ハイマン[a]	全て
HWAレースラボ	10	ベント・ヴィスカール	全て
	11	ジェイク・ヒューズ	全て
	12	キーヴァン・アンドレス	全て
ジェンザーモータースポーツ	14	角田裕毅	全て
	15	アルテム・ペトロフ	1
		ジョルジョ・カラーラ[b]	3、5～7
		フェデリコ・マルヴェスティティ	4
		チャールズ・レオン	8
	16	アンドレアス・エストナー	全て
トライデント	17	デブリン・デフランチェスコ	全て
	18	ペドロ・ピケ	全て
	19	ニコ・カリ	全て
ハイテックグランプリ	20	レオナルド・プルチーニ	全て
	21	ユリ・ヴィップス	全て
	22	イーフェイ・イェ	全て
カンポス・レーシング	23	アレックス・ペローニ	1～7
		デビッド・シューマッハ	8
	24	アレッシオ・デレッダ	全て
	25	セバスティアン・フェルナンデス	全て
プレマ・レーシング	26	マーカス・アームストロング	全て
	27	ジェハン・ダルヴァラ	全て
	28	ロバート・シュワルツマン	全て
カーリン・バズ・レーシング	29	名取鉄平	全て
	30	フェリペ・ドルゴビッチ	全て
	31	ローガン・サージェント	全て
出典: [6] [7] [8] [9] [10]

チームエントリー

GP3シリーズとFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の合併により、FIAは将来の参入者に対して入札プロセスを公開した。ARTグランプリ、カンポス・レーシング、イェンツァー・モータースポーツ、MPモータースポーツ、トライデントはGP3シリーズの参入者から選ばれ、^[7]カーリン、ハイテック・グランプリ、プレマ・レーシングはフォーミュラ3ヨーロッパ選手権から選ばれた。^[7]カーリンとプレマ・レーシングはともに、シャルー・レーシング・システムと同様に、この選手権の姉妹シリーズであるフォーミュラ2にエントリーしていた。^{[7]シャルーは後に}ザウバー・モータースポーツと提携し、現在はアルファロメオのフォーミュラ1チームを運営している。 最後のエントリーはHWAレースラボに与えられたが、 HWAレースラボはメルセデス・ベンツがドイツ・ツーリングカー選手権から撤退した後にシリーズに参入した。^[7]フォーミュラ2とGP3の常連であるアーデンインターナショナルはフォーミュラ3への参入を断念し、^[11]フォーミュラ3ヨーロッパ選手権に出場していたモトパークは申請に失敗し、代わりにユーロフォーミュラオープン選手権に参入した。^[12]

ドライバーエントリー

2018年の全日本F4選手権で2位になった名取鉄平は、ユーロフォーミュラ・オープンチャンピオンのフェリペ・ドラゴビッチ、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーレース優勝者のローガン・サージェントと共にカーリン・バズ・レーシングからシリーズに参戦した。^{[13] [14] [15]} FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権レース優勝者でフェラーリジュニアのマーカス・アームストロングとロバート・シュワルツマンはプレマ・レーシングとのコラボレーションを選手権でも継続した。^{[16] [17]カーリンからフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に参戦していた}ジェハン・ダルバラもプレマ・レーシングに加入した。^[18]

ホンダは、日本のF4チャンピオンでレッドブルジュニアの角田裕毅をイェンツァーモータースポーツからこのカテゴリーに昇格させた。^[19] アルテム・ペトロフはヨーロッパF3選手権から、アンドレアス・エストナーはADACフォーミュラ4からチームに加わった。^{[20] [21]} レッドブルジュニアのユーリ ・ヴィップスは、ヨーロッパF3選手権にも参戦していたが、ハイテックグランプリから新選手権に移籍した。^[22] レオナルド・プルチーニとイェ・イーフェイは、それぞれカンポスレーシングからGP3、ジョセフ・カウフマンレーシングからフォーミュラ・ルノーに参戦していたが、ハイテックグランプリにも参加した。^{[23] [24]}

ジェンツァー・モータースポーツとトライデントでGP3シリーズに参戦した後、デビッド・ベックマンはARTグランプリと契約し、 ARTグランプリにはルノー・スポール・アカデミーのメンバーであるマックス・フュートレルとクリスチャン・ルンドガードも加わった。^{[25] [26] [27]}セバスティアン・フェルナンデス、アレックス・ペローニ、アレッシオ・デレッダはそれぞれモトパークでFIAヨーロッパF3選手権、MPモータースポーツでフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ、テクノレースでイタリアンF4に参戦した後、カンポス・レーシングに加入した。^{[28] [29] [30]}

ヴァン・アメルスフォールト・レーシングでヨーロッパF3に参戦していたキーヴァン・アンドレス・スーリは、 HWAレースラボから同選手権に参戦した。^[31]彼は、 2018年のユーロフォーミュラ・オープン選手権でテオ・マルティン・モータースポーツから準優勝したベント・ヴィスカール、およびARTからGP3に参戦したジェイク・ヒューズとパートナーを組んだ。^{[32] [33]}彼らとGP3でレースをした後、リチャード・ヴァーショールはシモ・ラークソネンとTRSチャンピオンでレッドブル・ジュニアのリアム・ローソンと共にMPモータースポーツに加入した。^{[34] [35] [36]}

シャルーズのザウバー・ジュニア・チームは、現ADACフォーミュラ4チャンピオンのリリム・ゼンデリ、ヨーロッパフォーミュラ3レーサーのファビオ・シェーラー、現F3アジアチャンピオンのラウル・ハイマンを擁して選手権に参戦した。^[37] 2018年のGP3シリーズで彼らと共に2勝を挙げた後、ペドロ・ピケはトライデントと再タッグを組み、 MPモータースポーツから移籍したニコ・カリとデブリン・デフランチェスコが加わった。^{[38] [39] [40]}

シーズン途中の変更

アルテム・ペトロフは資金不足のため、第1ラウンドでシーズンを終えた。ジェンツァー・モータースポーツではジョルジオ・カラーラが彼の後任となったが、ビザの問題でスピルバーグラウンドからしか参戦できなかった。^{[41] [42] [43]}カラーラはシルバーストーンラウンドでフェデリコ・マルベスティティに交代した。 ^[44]カラーラはハンガリーラウンドのシートに復帰した。^[9]ソチ・オートドロームでのシーズン最終戦では、ホン・チオ・レオンがカラーラに交代した。^[45]

モンツァラウンドでの事故で脊椎を骨折したアレックス・ペローニは、ソチでの最終レースを欠場した。^{[46]彼の代わりに、} F1レース優勝者のラルフ・シューマッハの息子であるデビッド・シューマッハが出場した。^[47]

デビッド・ベックマンは個人的な理由により選手権の最終レースから撤退した。^[48]

カレンダー

2019年の選手権では、全8ラウンドのスケジュールが組まれました。この8ラウンドは、2018年のGP3シリーズのカレンダーから抽出されました。GP3シリーズはF1のサポート枠で運営されていたのに対し、F3ヨーロッパ選手権はサポート枠で運営されていなかったためです。 2018年にヤス・マリーナ・サーキットで開催された第9ラウンドは、 2019年のマカオグランプリにドライバーが参戦する機会を与えるため、F3カレンダーから除外されました。マカオグランプリはシーズン中にFIA F3選手権の非選手権ラウンドとして発表されており、全チームと全車両が参戦しました。

ラウンド	回路	レース1	レース2
1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ	5月11日	5月12日
2	ポール・リカール・サーキット、ル・カステレ	6月22日	6月23日
3	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	6月29日	6月30日
4	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	7月13日	7月14日
5	ハンガロリンク、モジョロード	8月3日	8月4日
6	スパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ	8月31日	9月1日
7	アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ (モンツァ)	9月7日	9月8日
8	ソチ・オートドローム、ソチ	9月28日	9月29日
ノースカロライナ州	ギアサーキット、マカオ	11月16日	11月17日
出典: [49]

シーズンレポート

第1ラウンド：スペイン

シーズン最初のレースではロバート・シュワルツマンがポールポジションを獲得し、クリスチャン・ルンドガードが2位となった。^[50]

結果と順位

シーズン概要

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ[51]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	R1	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット	ロバート・シュワルツマン	クリスチャン・ルンドガード	ロバート・シュワルツマン[c]	プレマ・レーシング	報告
	R2			ジェハン・ダルヴァラ	ジェハン・ダルヴァラ	プレマ・レーシング
2	R1	ポール・リカール・サーキット	ジェイク・ヒューズ	フェリペ・ドルゴビッチ[d]	ジェハン・ダルヴァラ	プレマ・レーシング	報告
	R2			マーカス・アームストロング	ロバート・シュワルツマン	プレマ・レーシング
3	R1	レッドブル・リンク	マーカス・アームストロング	ユリ・ヴィップス	ユリ・ヴィップス	ハイテックグランプリ	報告
	R2			クリスチャン・ルンドガード[e]	ジェイク・ヒューズ[f]	HWAレースラボ
4	R1	シルバーストーンサーキット	ユリ・ヴィップス	ローガン・サージェント[g]	ユリ・ヴィップス	ハイテックグランプリ	報告
	R2			ロバート・シュワルツマン	レオナルド・プルチーニ	ハイテックグランプリ
5	R1	ハンガロリンク	クリスチャン・ルンドガード	クリスチャン・ルンドガード	クリスチャン・ルンドガード	アートグランプリ	報告
	R2			マーカス・アームストロング	マーカス・アームストロング	プレマ・レーシング
6	R1	スパ・フランコルシャン・サーキット	ジェハン・ダルヴァラ	ペドロ・ピケ	ペドロ・ピケ	トライデント	報告
	R2			マーカス・アームストロング	マーカス・アームストロング	プレマ・レーシング
7	R1	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	クリスチャン・ルンドガード	ロバート・シュワルツマン	ロバート・シュワルツマン	プレマ・レーシング	報告
	R2			ユリ・ヴィップス[h]	角田裕毅	ジェンザーモータースポーツ
8	R1	ソチ・オートドローム	ロバート・シュワルツマン	ジェイク・ヒューズ	マーカス・アームストロング	プレマ・レーシング	報告
	R2			マーカス・アームストロング	ユリ・ヴィップス	ハイテックグランプリ
ノースカロライナ州	QR	ギアサーキット	ユリ・ヴィップス	ユリ・ヴィップス	ユリ・ヴィップス	ハイテックグランプリ	報告
	氏		ユリ・ヴィップス	ジェイク・ヒューズ	リチャード・ヴァーシューア	MPモータースポーツ
出典: [54] [55]

採点システム

レース1では上位10名に、レース2では上位8名にポイントが付与された。レース1のポールシッターには4ポイント、両レースで上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが与えられた。レース2のグリッドはレース1の結果に基づき、上位8名のドライバーの順位が入れ替わるため、レース2のポールシッターには追加ポイントは付与されない。^[56]

レース1のポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポール	フロリダ州
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	4	2

レース2ポイント

最速ラップポイントは上位10位の完走者に与えられるが、それ以外の上位8位の完走者にポイントが与えられた。^[56]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	フロリダ州
ポイント	15	12	10	8	6	4	2	1	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 ロバート・シュワルツマン 1 4 2 1 5 3 5 2 5 レト 2 3 1 8 2 3 212 2 マーカス・アームストロング 3 5 6 6 3 19 3 4 8 1 8 1 21 14 1 2 158 3 ジェハン・ダルヴァラ 7 1 1 3 4 2 2 28† 11 7 3 5 2 13 5 14 157 4 ユリ・ヴィップス 6 2 4 17 1 6 1 15 4 4 5 21 レト 11 8 1 141 5 ペドロ・ピケ 26 16 3 2 6 15 6 27† レト 27 1 6 5 5 6 レト 98 6 クリスチャン・ルンドガード 2 6 レト 15 26 17 7 5 1 5 4 4 13 9 14 9 97 7 ジェイク・ヒューズ 17 レト レト 7 7 1 9 レト 3 3 21 レト 6 3 7 4 90 8 レオナルド・プルチーニ 20 21 レト 12 9 5 4 1 7 2 7 7 10 6 4 16 78 9 角田裕毅 10 9 7 9 16 11 14 7 9 6 6 2 3 1 12 25† 67 10 マックス・フュートレル 5 8 レト 18 2 4 19 12 2 24 9 レト 14 21 11 11 57 11 リアム・ローソン ノースカロライナ州 17 9 5 14 25 8 3 16 9 12 19 7 2 18 8 41 12 ニコ・カリ 8 3 18 24† 11 8 18 19 14 12 19 レト レト 15 3 5 36 13 リチャード・ヴァーシューア 19 19 14 4 10 12 17 21 27† 17 17 11 4 4 10 7 34 14 デビッド・ベックマン 4 7 10 レト 15 10 11 6 28† 19 10 12 レト 28† 20 15 ベント・ヴィスカール 13 13 5 20 13 レト 22 20 19 10 20 14 17 27† レト 17 10 16 フェリペ・ドルゴビッチ 11 10 19 10 12 14 13 10 6 レト 18 9 16 12 25 15 8 17 ファビオ・シェラー 27 レト 15 レト レト 23 16 8 15 13 27 18 8 7 レト レト 7 18 リリム・ゼンデリ 14 11 レト 16 8 7 15 9 レト 20 22 22† レト 18 DNS DNS 6 19 ローガン・サージェント 15 14 12 8 22 26 26 13 10 8 13 レト 9 10 15 10 5 20 アレックス・ペローニ 12 24 8 14 21 レト 10 レト 26 16 レト 15 レト DNS 5 21 イーフェイ・イェ 22 レト 13 22 20 レト 12 11 18 22 15 10 レト 19 13 6 4 22 ラウル・ハイマン 21 レト 17 13 19 16 レト 18 22 25 26 レト 15 17 9 13 2 23 シモ・ラクソネン 9 レト 20† レト 18 18 24 24 17 18 24 レト 20 20 17 レト 2 24 名取鉄平 24 15 レト レト レト 22 25 16 20 レト 11 8 11 29† 20 19 1 25 デブリン・デフランチェスコ 23 20 21† 21 17 9 27 17 12 11 29 レト 12 16 23 12 0 26 アンドレアス・エストナー 25 22 11 11 23 20 23 22 21 15 23 17 22 24 24 18 0 27 セバスティアン・フェルナンデス 16 12 レト レト 24 レト 20 14 13 23 25 13 18 26 16 24† 0 28 キーヴァン・アンドレス 28 18 DNS 19 27 13 21 26 23 14 14 16 19 22 19 23 0 29 アレッシオ・デレッダ レト 23 16 23 25 24 レト 25 24 26 28 20 23 25 21 22 0 30 ジョルジョ・カラーラ 28 21 25 21 16 レト レト 23 0 31 アルテム・ペトロフ 18 レト 0 32 デビッド・シューマッハ 22 20 0 33 チャールズ・レオン レト 21 0 34 フェデリコ・マルヴェスティティ レト 23 0 ポジション ドライバ R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 ポイント 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC 出典: [57] [58]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

チームチャンピオンシップ

ポジション チーム いいえ。 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 プレマ・レーシング 26 3 5 6 6 3 19 3 4 8 1 8 1 21 14 1 2 527 27 7 1 1 3 4 2 2 28† 11 7 3 5 2 13 5 14 28 1 4 2 1 5 3 5 2 5 レト 2 3 1 8 2 3 2 ハイテックグランプリ 20 20 21 レト 12 9 5 4 1 7 2 7 7 10 6 4 16 223 21 6 2 4 17 1 6 1 15 4 4 5 21 レト 11 8 1 22 22 レト 13 22 20 レト 12 11 18 22 15 10 レト 19 13 6 3 アートグランプリ 1 4 7 10 レト 15 10 11 6 28† 19 10 12 レト 28† 174 2 5 8 レト 18 2 4 19 12 2 24 9 レト 14 21 11 11 3 2 6 レト 15 26 17 7 5 1 5 4 4 13 9 14 9 4 トライデント 17 23 20 21† 21 17 9 27 17 12 11 29 レト 12 16 23 12 134 18 26 16 3 2 6 15 6 27† レト 27 1 6 5 5 6 レト 19 8 3 18 24† 11 8 18 19 14 12 19 レト レト 15 3 5 5 HWAレースラボ 10 13 13 5 20 13 レト 22 20 19 10 20 14 17 27† レト 17 100 11 17 レト レト 7 7 1 9 レト 3 3 21 レト 6 3 7 4 12 28 18 DNS 19 27 13 21 26 23 14 14 16 19 22 19 23 6 MPモータースポーツ 4 ノースカロライナ州 17 9 5 14 25 8 3 16 9 12 19 7 2 18 8 77 5 9 レト 20† レト 18 18 18 24 17 18 24 レト 20 20 17 レト 6 19 19 14 4 10 12 17 21 27† 17 17 11 4 4 10 7 7 ジェンザーモータースポーツ 14 10 9 7 9 16 11 14 7 9 6 6 2 3 1 12 25† 67 15 18 レト 28 21 レト 23 25 21 16 レト レト 23 レト 21 16 25 22 11 11 23 20 23 22 21 15 23 17 22 24 24 18 8 シャルーズによるザウバージュニアチーム 7 14 11 レト 16 8 7 15 9 レト 20 22 22† レト 18 DNS DNS 15 8 27 レト 15 レト レト 23 16 8 15 13 27 18 8 7 レト レト 9 21 レト 17 13 19 16 レト 18 22 25 26 レト 15 17 9 13 9 カーリン・バズ・レーシング 29 24 15 レト レト レト 22 25 16 20 レト 11 8 11 29† 20 19 14 30 11 10 19 10 12 14 13 10 6 レト 18 9 16 12 25 15 31 15 14 12 8 22 26 26 13 10 8 13 レト 9 10 15 10 10 カンポス・レーシング 23 12 24 8 14 21 レト 10 レト 26 16 レト 15 レト DNS 22 20 5 24 レト 23 16 23 25 24 レト 25 24 26 28 20 23 25 21 22 25 16 12 レト レト 24 レト 20 14 13 23 25 13 18 26 16 24 ポジション チーム いいえ。 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 ポイント 猫 LEC RBR シル フン スパ MNZ SOC 出典: [57] [59]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

注記

1. ラウル・ハイマンはイギリスの免許でレースに出場する南アフリカのドライバーです。
2. ジョルジオ・カラーラはスイスのライセンスで競技するアルゼンチンのドライバーです。
3. クリスチャン・ルンドガードがレースに勝利したが、その後バーチャルセーフティカー（VSC）違反により5秒のタイムペナルティを受けた。^[52]
4. フェリペ・ドルゴビッチはファステストラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、ファステストラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中でファステストラップを記録した角田裕毅がポイント獲得者となった。
5. クリスチャン・ルンドガードは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェイク・ヒューズがポイントを獲得した。
6. ロバート・シュワルツマンがレースに優勝したが、その後マーカス・アームストロングとの衝突により5秒のタイムペナルティを受けた。^[53]
7. ローガン・サージェントは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジェハン・ダルバラがポイントを獲得した。
8. ユリ・ヴィップスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したリチャード・ヴァーショールがポイントを獲得した。

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト

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