2010 GP3シリーズ

Season of motor racing competitions

2010 GP3シリーズ

ドライバーズチャンピオン： エステバン・グティエレス
チームズチャンピオン： ARTグランプリ

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なし

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2011

親シリーズ:
Formula One
GP2 シリーズ

2010年のGP3シリーズは、 GP2シリーズへのフィーダーシリーズであるGP3シリーズの初シーズンでした。この選手権は、5月8日にカタルーニャ・サーキットで開幕し、9月12日にアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで終了する全8ラウンド、全16レースで争われました。^[1] 10チームが発表され、各チームは3台のマシンで参戦しました。

エステバン・グティエレス（2009年の写真）がドライバーズチャンピオンシップを獲得した

ARTグランプリのドライバー、エステバン・グティエレスが、モンツァでシーズン最後のポールポジションを獲得し、タイトルのライバルであるロバート・ウィッケンスを寄せ付けず、初代タイトルを獲得した。^[2]グティエレスはシーズン中に5勝を挙げ、そのうち4勝は土曜日に行われた、ポイントがより多く獲得できるレースでの勝利であった。彼はまた、ウィッケンスに17ポイント差でチャンピオンシップを制する過程で、さらに4回表彰台に上った。ウィッケンスは最終的に、ホッケンハイム、スパ・フランコルシャン（ウェットコンディションでスピンし、ステータスグランプリカー のノーズをピットウォールにぶつけて損傷したにもかかわらず^[3]）  、モンツァで3勝を挙げ、さらに2位を4回獲得し、そのうち2回はグティエレスに次ぐ成績でシーズンを終えた。

ニコ・ミューラーはバレンシアとハンガロリンクで勝利し、イェンツァー・モータースポーツで3位となった。ミューラーはバルセロナのスプリントレースとハンガロリンクでポールポジションから勝利したグティエレスのチームメイト、アレクサンダー・ロッシに15ポイントの差をつけていた。リオ・ハリヤントはマノー・レーシングで5位となり、イスタンブールではリバースグリッドのポールポジションから勝利した。その他の勝利は、シルバーストーンでステータス・グランプリのダニエル・モラド、バルセロナでのシーズン開幕戦でポール・ヴァルハウグ、スパのウェット/ドライレースでグリッド27番手からアドリアン・タンベイが勝利した。 ^[4] ARTグランプリもチームチャンピオンシップを獲得し、スパ・フランコルシャンでチームチャンピオンシップを獲得し、最も近いライバルであるステータス・グランプリに44ポイント差をつけ、イェンツァー・モータースポーツはマノー・レーシングを抑えて3位となった。

チームとドライバー

シーズン最初の2回のテストでは、チームにはアルファベット順に番号が与えられました。例えば、アダックスは1、2、3、ARTは4、5、6というように番号が与えられました。しかし、2010年4月1日にポール・リカール・サーキットで「予選」が行われ、アレクサンダー・ロッシが最速タイムを記録しました。これにより、ARTはシーズンを通して1、2、3号車を走らせることになりました。^[5]

チーム	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
ARTグランプリ[6]	1	アレクサンダー・ロッシ[7]	全て
	2	エステバン・グティエレス[7]	全て
	3	ペドロ・ヌネス[7]	全て
ステータスグランプリ[6] [a]	4	ロバート・ウィッケンズ[8]	全て
	5	イワン・ルカシェヴィッチ[9]	全て
	6	ダニエル・モラド[10]	全て
マナーレーシング[6]	7	ジェームズ・ジェイクス[11]	1～5、8
		エイドリアン・タンベイ[12]	6～7
	8	リオ・ハリヤント[13]	全て
	9	エイドリアン・クエイフ・ホッブス[10]	全て
RSCミュッケモータースポーツ[14]	10	ナイジェル・メルカー[14]	全て
	11	レンガー・ファン・デル・ザンデ[15]	全て
	12	トビアス・ヘゲヴァルト[16]	全て
カーリン[17]	14	ジョセフ・ニューガーデン[18]	全て
	15	ディーン・スミス[19]	全て
	16	ルーカス・フォレスティ[20]	1、3～5、8
		ミハイル・アレシン[21]	2
		アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ[22]	6～7
アダックスチーム[6]	17	フェリペ・ギマランイス[23]	全て
	18	パブロ・サンチェス・ロペス[24]	全て
	19	ミルコ・ボルトロッティ[25]	全て
MWアーデン[6] [b]	20	マイケル・クリステンセン[26]	全て
	21	ミキ・モンラス[27]	全て
	22	レオナルド・コルデイロ[28]	全て
ジェンツァー・モータースポーツ[6]	23	ポール・ヴァルハウグ[24]	全て
	24	サイモン・トゥルマー[29]	1～5、7～8
		マルコ・バルバ[30]	6
	25	ニコ・ミュラー[31]	全て
テック1レーシング[6]	26	ドル・セチェラリウ[32]	全て
	27	ダニエル・ジュンカデラ[33]	1
		ステファノ・コレッティ[34]	2～8
	28	ジャン＝エリック・ヴェルニュ[10]	1、3
		ジム・プラ[34]	2
		ダニエル・ジュンカデラ[35]	4～5、7～8
アテック CRS GP [36]	29	パトリック・ライターラー[10]	1～2
		ロベルト・メルヒ[37]	3～8
	30	オリバー・オークス[38]	全て
	31	ヴィットリオ・ギレリ[10]	全て

ARTグランプリは、 2009年のユーロF3シリーズで同チームをドライブしたエステバン・グティエレスと契約を交わした。さらに、マノー・モータースポーツから同シリーズに参戦したペドロ・ヌネスと、元ISRレーシング・インターナショナル・フォーミュラ・マスタードライバーのアレクサンダー・ロッシもチームに加わった。

2009年のレースシーズンを欠場した後、イワン・ルカシェビッチはステータス・グランプリチームでレースに参戦した。彼と共に、F2で準優勝したロバート・ウィッケンスと、2009年シーズンに参戦しなかった元フォーミュラBMW USAチャンピオンのダニエル・モラドというカナダ人コンビが参戦した。

2009-10シーズンのGP2アジアシリーズ（アブダビ）で表彰台を獲得した後、ジェームス・ジェイクスはマノー・レーシングに移籍した。彼と共に、2009年フォーミュラBMWパシフィック・チャンピオンのリオ・ハリャントと、ユーロF3シリーズを断念したエイドリアン・クエイフ＝ホッブスが参戦した。ジェイクスはホッケンハイムで負傷し、ハンガリーとベルギーではオートGPドライバーのエイドリアン・タンベイが代役を務めた。ジェイクスはモンツァでのシーズン最終戦で復帰した。

2009年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップでMPモータースポーツから参戦したナイジェル・メルカーが、 RSCミュッケ・モータースポーツに移籍する契約を締結した。メルカーに加え、2009年のイギリスF3選手権で3位に入ったレンガー・ファン・デル・ザンデがチームに加入。チームのサードドライバーは、F2から移籍してきたトビアス・ヘゲヴァルトだった。

カーリンは、イギリス・フォーミュラ・ルノーチャンピオンのディーン・スミスと、イギリス・フォーミュラ・フォードで準優勝したジョセフ・ニューガーデンをチームのフルタイムドライバーとして契約した。チームの現在のイギリスF3ドライバーの一人であるルーカス・フォレスティは、シリーズの選ばれたラウンドでチームのためにレースをした。フォレスティは、イギリスF3の以前の約束のためにトルコラウンドを欠場し、チームのフォーミュラ・ルノー3.5ドライバーの一人であるミハイル・アリョーシンが代わりに出場した。フォレスティはバレンシア以降のラウンドで復帰したが、スパとスネッタートンでのイギリスF3レースのため、ハンガリーとベルギーのラウンドを欠場することになった。ハンガリーとベルギーでは、ユーロF3シリーズのドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがフォレスティの代わりに出場した。

パブロ・サンチェス・ロペスはイタリアF3からアダックス・チームに昇格した。ミルコ・ボルトロッティはF2からサンチェス・ロペスのパートナーに移籍し、フェリペ・ギマランエスはインディ・ライトの選抜レースに出場してチームを編成した。

2009年のフォーミュラBMWヨーロッパシーズンにミュッケ・モータースポーツから参戦したミハエル・クリステンセンがMWアーデンに加入した。クリステンセンに加え、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップで5位に入ったミキ・モンラスと、 2009年フォーミュラ3・スダメリカーナ・チャンピオンのレオナルド・コルデイロもチームに加わった。

2009年にアイリス・プロジェクトからインターナショナル・フォーミュラ・マスター・ドライバーとして参戦したサイモン・トゥルマーが、イェンツァー・モータースポーツに加入しました。彼と共に、2009年にイェンツァーからフォーミュラ・マスター・シリーズに参戦したポール・ヴァルハウグと、イェンツァーからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦し、スイス・フォーミュラ・ルノー2.0シリーズでチャンピオンを獲得したニコ・ミュラーが加わりました。トゥルマーはホッケンハイムで負傷し、ハンガリーでヨーロッパF3オープン選手権のリーダーであるマルコ・バルバが代役を務めました。トゥルマーはスパで復帰しました。

2009年フォーミュラBMWヨーロッパにアイフェルランド・レーシングのドライバーとして参戦したドル・セケラリウは、テック1レーシングでドライブした。バルセロナでは、GP3と他のシリーズを両立させていた2人のドライバーが彼に加わった。ダニエル・ジュンカデラはバルセロナで第1ラウンドを戦ったが、彼の主な焦点はフォーミュラ3ユーロ・シリーズのキャンペーンだった。ステファノ・コレッティはフォーミュラ・ルノー3.5プログラムとGP3の活動を組み合わせ、トルコ以降はジュンカデラと交代した。ジャン＝エリック・ベルニュの主な焦点はイギリスF3選手権で優勝することだったが、ベルニュがホッケンハイムでイギリスF3に参戦するため、トルコではARTグランプリ・フォーミュラ3ユーロ・シリーズのドライバー、ジム・プラと交代した。ベルニュはバレンシアで復帰したが、シルバーストーンではユーロ・シリーズの活動に加えてGP3でシーズンを完了する契約を結んだジュンカデラと交代した。ハンガリーラウンドのジュンカデラがスパで行われた英国F3のゲストドライバーとして出場したため欠場したため、テック1はユーロカップ・フォーミュラ・ルノーのアーサー・ピックをこのラウンドに出場させたいと考えていました。しかし、シーズン中に5人のドライバーを割り当てられ、ピックの出場についても他チームから全面的な承認が得られなかったため、出場台数は2台にとどまりました。ジュンカデラはスパで復帰しました。

Atech CRS GPは、フォーミュラマスター卒業生のパトリック・ライターラーと元英国F3レーサーのオリバー・オークスを2台のマシンのドライバーとして契約しました。3台目のマシンは、イタリアF3のチーム・ギンザニを退団したヴィットリオ・ギレリが運転します。バレンシアラウンドでは、ライターラーに代わってF3ユーロシリーズに参戦するロベルト・メルヒが出場しました。

季節

GP3シリーズの初戦はカタルーニャで開幕した。予選はナイジェル・メルカー選手が優勝。フィーチャーレースはポール・ヴァルハウグ選手が優勝、スプリントレースはアメリカ人ドライバーのアレクサンダー・ロッシ選手が優勝した。第2ラウンドのイスタンブールでは、ナイジェル・メルカー選手が再びフィーチャーレースのポールポジションを獲得。フィーチャーレースはエステバン・グティエレス選手が優勝し、リオ・ハリヤント選手はレース2で劇的な勝利を収めた。第3ストップはポルティマオで、6月19～20日に行われたが、イベントはGP2シリーズとともにキャンセルされた。その後、バレンシアで戦いは逆転し、レース1はメキシコのエステバン・グティエレス選手が勝利し、レース2はニコ・ミューラー選手が制した。第4ラウンドはシルバーストーンで、エステバン・グティエレス選手が2回連続のフィーチャーレース優勝を果たした。第5ラウンドはホッケンハイムで、第1レースはロバート・ウィッケンスが優勝し、レース2はメキシコ人が独占した。第6ストップはハンガロリンク。エステバン・グティエレスは、初めて、すべてのレースで勝利を収めていません。第1レースはニコ・ミューラーが優勝し、第2レースはアレクサンダー・ロッシが独占しました。第7ストップ、スパ・フランコルシャンでは、第1レースで大雨が降り、レースは中止になりました。優勝者はロバート・ウィッケンス、第2レースでは再び雨が降り、 27番グリッドから優勝したアドリアン・タンベイを除いて、すべてのドライバーがスリックタイヤに変更しました！最終ラウンド、モンツァでは、タイトル候補はエステバン・グティエレスとロバート・ウィッケンスの2人だけでした。メキシコ人は、レース1での勝利と最速ラップで予選で勝利。彼はタイトルを獲得しましたが、第2レースでクラッシュし、レースは彼にとって終わりました。ロバート・ウィッケンスが優勝とファステストラップを記録した。ピットレーンでクラッシュしたものの、GP3シリーズ初開催年における最後の勝利を飾った。

車

GP3シリーズで最初に使用されたシャシーは、ダラーラ社製のGP3/10でした。ダラーラ社は、同選手権の姉妹シリーズであるGP2にも車両を製造しています。このシャシーは、6速パドルシフトギアボックスと、ルノー・スポール社が開発した280馬力の4気筒2.0リッター（122立方インチ）ターボエンジンを搭載しています。このシャシーには、ピレリ社製のタイヤが装着されていました。ピレリ社は、2011年からF1とGP2のタイヤサプライヤーとなりました。

2010年のスケジュール

2009年12月18日に8ラウンドのカレンダーが発表された。^[39] 2010年4月30日には、シリーズが9ラウンドに増加し、トルコグランプリのサポートラウンドが追加されることが発表された。^[40]ポルティマオでのラウンドがキャンセルされたため、カレンダーは8ラウンドに戻った。^[41]

ラウンド		位置	回路	日付	サポート
1	R1	カタルーニャ、スペイン	カタロニア・サーキット	5月8日	スペイングランプリ
	R2			5月9日
2	R1	イスタンブール、トルコ	イスタンブール・レーシング・サーキット	5月29日	トルコグランプリ
	R2			5月30日
3	R1	バレンシア.スペイン	バレンシアストリートサーキット	6月26日	ヨーロッパグランプリ
	R2			6月27日
4	R1	シルバーストーン、イギリス	シルバーストーンサーキット	7月10日	イギリスグランプリ
	R2			7月11日
5	R1	ホッケンハイム、ドイツ	ホッケンハイムリンク	7月24日	ドイツグランプリ
	R2			7月25日
6	R1	ブダペスト、ハンガリー	ハンガロリンク	7月31日	ハンガリーグランプリ
	R2			8月1日
7	R1	スパ、ベルギー	スパ・フランコルシャン・サーキット	8月28日	ベルギーグランプリ
	R2			8月29日
8	R1	モンツァ、イタリア	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	9月11日	イタリアグランプリ
	R2			9月12日
出典: [42] [43]

以下のラウンドはFIAが発行した暫定カレンダーに含まれていましたが、キャンセルされました。

ラウンド	位置	回路	日付	サポート
R1	ポルティマオ、ポルトガル	アルガルヴェ・インテルナシオナル・アウトドローモ	6月19日	GP2シリーズ
R2			6月20日
出典: [41]

結果

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ[44]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	R1	カタロニア・サーキット	ナイジェル・メルカー	エイドリアン・クエイフ＝ホッブス[c]	ポール・ヴァルハウグ	ジェンザーモータースポーツ	報告
	R2			アレクサンダー・ロッシ	アレクサンダー・ロッシ	アートグランプリ
2	R1	イスタンブール公園	ナイジェル・メルカー	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	アートグランプリ	報告
	R2			ロバート・ウィッケンズ[d]	リオ・ハリヤント	マナーレーシング
3	R1	バレンシアストリートサーキット	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	アートグランプリ	報告
	R2			ロベルト・メルヒ	ニコ・ミュラー	ジェンザーモータースポーツ
4	R1	シルバーストーンサーキット	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	アートグランプリ	報告
	R2			ダニエル・モラド	ダニエル・モラド	ステータスグランプリ
5	R1	ホッケンハイムリンク	ジョセフ・ニューガーデン[e]	ロバート・ウィッケンズ	ロバート・ウィッケンズ	ステータスグランプリ	報告
	R2			エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	アートグランプリ
6	R1	ハンガロリンク	ニコ・ミュラー[f]	エステバン・グティエレス	ニコ・ミュラー	ジェンザーモータースポーツ	報告
	R2			ロバート・ウィッケンズ	アレクサンダー・ロッシ	アートグランプリ
7	R1	スパ・フランコルシャン・サーキット	ロバート・ウィッケンズ[g]	ニコ・ミュラー	ロバート・ウィッケンズ	ステータスグランプリ	報告
	R2			ニコ・ミュラー	エイドリアン・タンベイ	マナーレーシング
8	R1	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	エステバン・グティエレス	アートグランプリ	報告
	R2			ポール・ヴァルハウグ[h]	ロバート・ウィッケンズ	ステータスグランプリ
出典: [47]

チャンピオンシップの順位

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ 猫 IST ヴァル シル HOC フン スパ MNZ ポイント 1 エステバン・グティエレス 3 3 1 7 1 7 1 3 4 1 2 5 16 7 1 レト 88 2 ロバート・ウィッケンズ 2 4 11 21 2 16 9 5 1 5 4 2 1 11 2 1 71 3 ニコ・ミュラー 13 9 6 4 7 1 3 4 レト 17 1 6 4 6 4 3 53 4 アレクサンダー・ロッシ 8 1 4 3 レト レト 5 2 レト 8 8 1 13 2 レト 15 38 5 リオ・ハリヤント 20 25 8 1 6 4 2 レト レト レト 20 11 18 18 3 23 27 6 ロベルト・メルヒ 3 2 レト 19 16 レト レト 22 2 22† 6 4 26 7 ディーン・スミス 4 5 22† 10 17 23 6 22 9 12 5 3 6 4 レト 16 24 8 ジェームズ・ジェイクス 9 7 2 8 8 3 レト 11 2 レト 13 レト 21 9 ステファノ・コレッティ 24† 14 10 6 10 レト 5 3 3 4 レト 24 16 20 18 10 ミキ・モンラス 10 23 7 2 5 13 15 18 レト 15 レト 20 9 3 11 6 17 11 ミルコ・ボルトロッティ 16 レト 25† 12 18 10 8 13 6 4 11 8 レト 14 5 2 16 12 ダニエル・モラド レト 22 5 5 19 12 7 1 レト 9 21 12 レト 16 9 7 15 13 ポール・ヴァルハウグ 1 レト 15 18 11 8 14 9 12 レト 17 23 15 17 14 19 10 14 ダニエル・ジュンカデラ 11 11 レト レト 8 2 5 DSQ 22 レト 10 15 エイドリアン・クエイフ・ホッブス 21 26 レト レト 12 5 レト レト DNS 18 12 7 3 5 17 22 10 16 フェリペ・ギマランイス レト 20 3 6 レト 18 レト 23 7 7 13 レト レト 9 レト 17 9 17 ジャン＝エリック・ヴェルニュ 5 21 4 17 9 18 ジョセフ・ニューガーデン レト 16 10 23 レト 26 16 10 18 † 19 7 レト レト 21 7 5 8 19 ルーカス・フォレスティ 7 2 21 28 18 16 レト 14 20 レト 7 20 エイドリアン・タンベイ 18 9 レト 1 6 21 レンガー・ファン・デル・ザンデ 15 24 レト レト レト 24 11 7 3 レト 9 レト レト レト レト レト 6 22 トビアス・ヘゲヴァルト 17 13 16 15 9 29† 4 6 レト レト 15 レト 11 8 10 11 6 23 ナイジェル・メルカー レト 14 23 17 レト 15 12 レト レト レト 23 14 12 15 8 13 5 24 ペドロ・ヌネス 12 6 レト 19 15 11 レト 20 14 6 19 レト 7 19 24 レト 4 25 サイモン・トゥルマー 6 8 20 13 13 27 17 12 11 レト 8 レト レト 24 4 26 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 6 17 レト 12 3 27 レオナルド・コルデイロ 18 12 18 24 レト 21 レト レト レト レト 22 13 14 レト レト 8 1 28 オリバー・オークス 14 10 12 レト レト 19 13 8 13 20† 16 10 17 10 12 9 0 29 ドル・セチェラリウ 22 レト 9 9 レト 20 レト 17 10 DSQ 14 21 レト 20 21 18 0 30 パブロ・サンチェス・ロペス レト 15 21 16 14 9 21 14 レト 11 レト 16 レト 25 18 12 0 31 マイケル・クリステンセン レト 18 13 11 レト 14 レト 15 レト 10 10 レト 10 23† 15 10 0 32 イワン・ルカシェビッチ 19 19 19 27 16 25 19 レト 17 13 25 18 レト 13 19 14 0 33 パトリック・ライターラー ノースカロライナ州 17 14 25 0 34 ヴィットリオ・ギレリ DNS DNS 17 26 20 22 20 21 15 16 24 15 レト レト 23 21 0 35 マルコ・バルバ レト 19 0 36 ジム・プラ レト 20 0 37 ミハイル・アレシン レト 22 0 ポス ドライバ 猫 IST ヴァル シル HOC フン スパ MNZ ポイント 出典: [48] [49]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

チーム選手権

ポス チーム いいえ 猫 IST ヴァル シル HOC フン スパ MNZ ポイント 1 アートグランプリ 1 8 1 4 3 レト レト 5 2 レト 8 8 1 13 2 レト 15 130 2 3 3 1 7 1 7 1 3 4 1 2 5 16 7 1 レト 3 12 6 レト 19 15 11 レト 20 14 6 19 レト 7 19 19 レト 2 ステータスグランプリ 4 2 4 11 21 2 16 9 5 1 5 4 2 1 11 2 1 86 5 19 19 19 27 16 25 19 レト 17 13 25 18 レト 13 19 14 6 レト 22 5 5 19 12 7 1 レト 9 21 12 レト 16 9 7 3 ジェンザーモータースポーツ 23 1 レト 15 18 11 8 14 9 12 レト 17 23 15 17 14 19 67 24 6 8 20 13 13 27 17 12 11 レト レト 19 8 レト レト 24 25 13 9 6 4 7 1 3 4 レト 17 1 6 4 6 4 3 4 マナーレーシング 7 9 7 2 8 8 3 レト 11 2 レト 18 9 レト 1 13 レト 64 8 20 25 8 1 6 4 2 レト レト レト 20 11 18 18 3 23 9 21 26 レト レト 12 5 レト レト DNS 18 12 7 3 5 17 22 5 カーリン 14 レト 16 10 23 レト 26 16 10 18 † 19 7 レト レト 21 7 5 42 15 4 5 22† 10 19 12 6 22 9 12 5 3 6 4 レト 16 16 7 2 レト 22 21 28 18 16 レト 14 6 17 レト 12 20 レト 6 テック1レーシング 26 22 レト 9 9 レト 20 レト 17 10 DSQ 14 21 レト 20 21 18 37 27 11 11 24† 14 10 6 10 レト 5 3 3 4 レト 24 16 20 28 5 21 レト 20 4 17 レト レト 8 2 5 DSQ 22 レト 7 アテック CRS GP 29 ノースカロライナ州 17 14 25 3 2 レト 19 16 レト レト 22 2 22† 6 4 26 30 14 10 12 レト レト 19 13 8 13 20† 16 10 17 10 12 9 31 DNS DNS 17 26 20 22 20 21 15 16 24 15 レト レト 23 21 8 アダックスチーム 17 レト 20 3 6 レト 18 レト 23 7 7 13 レト レト 9 レト 17 25 18 レト 15 21 16 14 9 21 14 レト 11 レト 16 レト 25 18 12 19 16 レト 25† 12 18 10 8 13 6 4 11 8 レト 14 5 2 9 MWアーデン 20 レト 18 13 11 レト 14 レト 15 レト 10 10 レト 10 23† 15 10 18 21 10 23 7 2 5 13 15 18 レト 15 レト 20 9 3 11 6 22 18 12 18 24 レト 21 レト レト レト レト 22 13 14 レト レト 8 10 RSCミュッケモータースポーツ 10 レト 14 23 17 レト 15 12 レト レト レト 23 14 12 15 8 13 17 11 15 24 レト レト レト 24 11 7 3 レト 9 レト レト レト レト レト 12 17 13 16 15 9 29† 4 6 レト レト 15 レト 11 8 12 11 ポス チーム いいえ 猫 IST ヴァル シル HOC フン スパ MNZ ポイント 出典: [48] [49]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

• レースを完走しなかったものの、順位が付けられたドライバーには † マークが付けられます。

参照

• 2010年F3ユーロシリーズシーズン
• 2010年イギリスF3シーズン
• 2010 マスターズ オブ フォーミュラ 3

脚注

1. ステータスグランプリはアイルランドのライセンスに基づいて競技に参加しました。
2. アーデンインターナショナルはオーストラリアのライセンスに基づいて競技に参加した。
3. エイドリアン・クエイフ＝ホッブスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したミキ・モンラスがポイントを獲得した。
4. ロバート・ウィッケンスは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したエステバン・グティエレスがポイント獲得者となった。
5. ジェームズ・ジェイクスは予選で最速タイムを記録したが、黄旗を無視したため2位降格のペナルティを受けた。^[45] ジョセフ・ニューガーデンが決勝のポールシッターとなった。
6. ニコ・ミュラーとエステバン・グティエレスは同じラップタイムを記録したが、最初に記録したミュラーがポールシッターとなった。
7. ダニエル・ジュンカデラは予選で最速タイムを記録したが、黄旗を無視したためペナルティを受けた。^[46] ロバート・ウィッケンスが決勝のポールシッターとして認められた。
8. ポール・ヴァルハウグは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したレオナルド・コルデイロがポイントを獲得した。

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト

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