STS-119

STS-119
ディスカバリー号からISSを出発する様子。ステーションの4番目で最後の太陽電池アレイが設置されている。
名前宇宙輸送システム-119
ミッションタイプISSの組み立て
オペレーター米航空宇宙局（NASA）
コスパーID2009-012A
SATCAT番号34541ウィキデータで編集する
ミッション期間12 日19 時間29 分33 秒[ 1 ]
移動距離8,609,790km（5,349,419マイル）
軌道完了202 [ 1 ]
宇宙船の特性
宇宙船スペースシャトルディスカバリー号
打ち上げ質量120,859キログラム（266,448ポンド）[ 2 ]
着陸質量91,166キログラム（200,986ポンド）
ペイロード質量29,693kg（65,461ポンド）
クルー
乗組員数7
メンバー
打ち上げ
着陸
ミッション開始
発売日2009年3月15日 23:43  UTC [ 3 ] ( 2009-03-15UTC23:43Z )
発射場ケネディ、LC-39A
ミッション終了
着陸日2009年3月28日 19:13  UTC [ 1 ] ( 2009-03-28UTC19:14Z )
着陸地点ケネディ、SLF滑走路15
軌道パラメータ
参照システム地心説
政権低地
近地点高度385キロメートル（208海里）
遠地点高度402キロメートル（217海里）
傾斜51.6度
期間91.6分
国際宇宙ステーションとのドッキング
ドッキングポートPMA-2 （ハーモニーフォワード）
ドッキング日2009年3月17日 21:20  UTC
ドッキング解除日2009年3月25日 19:53  UTC
ドッキングされた時間7 日22 時間33 分
前列（左から右）アントネッリ、アルシャンボー。後列（左から右）アカバ、フィリップス、スワンソン、アーノルド、若田。

STS-119（ISS組立飛行15A）は、2009年3月にスペースシャトル・ディスカバリー号によって国際宇宙ステーション（ISS）へ輸送されたスペースシャトルミッションである。ディスカバリー号の36回目の飛行である。このミッションでは、右舷側の4番目の統合トラスセグメント（S6）と、4組目の太陽電池アレイおよびバッテリーがISSに搬入・組み立てられた。打ち上げは2009年3月15日19時43分（東部夏時間）に行われた。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]ディスカバリー号は2009年3月28日15時13分（東部夏時間）に着陸に成功した。[ 1 ] [ 6 ]

クルー

ポジション[ 7 ]打ち上げ宇宙飛行士 着陸宇宙飛行士
司令官 アメリカ合衆国リー・アーシャンボール2度目で最後の宇宙飛行
パイロット アメリカ合衆国ドミニク・A・アントネッリ初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト1 アメリカ合衆国ジョセフ・M・アカバ初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア アメリカ合衆国スティーブン・スワンソン2回目の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト3 アメリカ合衆国リチャード・R・アーノルド初の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト4 アメリカ合衆国ジョン・L・フィリップス3度目で最後の宇宙飛行
ミッションスペシャリスト5 日本若田光一、JAXA第18次/第19次/第20次長期滞在第3次宇宙飛行 アメリカ合衆国サンドラ・マグナス第18次長期滞在第2次宇宙飛行

クルーノート

このミッションは当初、第9次長期滞在クルーをISSへ 派遣する予定でした。クルーは以下の構成になる予定でした。

位置打ち上げ宇宙飛行士 着陸宇宙飛行士
司令官 スティーブン・リンジー
パイロット マーク・ケリー
ミッションスペシャリスト1 マイケル・L・ガーンハート
ミッションスペシャリスト2フライトエンジニア カルロス・I・ノリエガ
ミッションスペシャリスト3 ゲンナディ・パダルカ、RKA第9長期滞在ISS船長 マイケル・フォールISS 第8次長期滞在船長
ミッションスペシャリスト4 マイケル・フィンケISS第9次長期滞在飛行士 ビル・マッカーサー国際宇宙ステーション第8次長期滞在飛行士
ミッションスペシャリスト5 オレグ・コノネンコ、RKA第9次長期滞在ISSフライトエンジニア ヴァレリー・トカレフ、RKA第8次長期滞在ISSフライトエンジニア

ミッションペイロード

STS-119ではS6太陽電池アレイが宇宙ステーションに運ばれ、統合トラス構造の建設が完了した。[ 8 ] STS-119では、パルス局所排気によるシャトル電離層修正（SIMPLEX）、シャトル排気イオン乱流実験（SEITE）、マウイ上層大気注入の分析（MAUI）など、いくつかの実験も行われた。STS-119は、「境界層遷移詳細試験目標」実験にも使用された。熱防護シ​​ステムのタイルの1枚が他のタイルより0.25インチ（6.4 mm）持ち上げられ、再突入時にマッハ15程度で境界層遷移が開始されるようにした。[ 9 ]この実験はSTS-128でも繰り返され、タイルは0.35インチ（8.9 mm）持ち上げられ、マッハ18でトリップしてより多くの熱を発生させた。

位置 貨物 質量
ベイ1～2 オービタードッキングシステム EMU 3017 / EMU 3006 1,800キログラム（4,000ポンド）～260キログラム（570ポンド）
ベイ3P シャトル電力分配ユニット（SPDU） 約17キログラム（37ポンド）
ベイ3～13 S6トラス14,088キログラム（31,059ポンド）
右舷の敷居 オービターブームセンサーシステム約382キログラム（842ポンド）
ポート・シル カナダアーム202 410キログラム（900ポンド）
合計：16,957キログラム（37,384ポンド）

乗務員の座席割り当て

座席[ 10 ]打ち上げ 着陸 1～4番席は操縦席、5～7番席は中段デッキにあります。
1 アルシャンボー
2 アントネッリ
3 アカバ
4 スワンソン
5 アーノルド
6 フィリップス
7 若田 マグナス

ミッションの背景

  • NASAの第156回有人宇宙飛行
  • STS-1以来125回目のシャトルミッション
  • 第36回ディスカバリー飛行
  • チャレンジャー号ミッション後の100回目のミッション
  • コロンビア号以降の第12次ミッション
  • 国際宇宙ステーションへの28回目のシャトルミッション

シャトル処理

2009 年 3 月 11 日の朝のスペース シャトルディスカバリー号。

スペースシャトルディスカバリー号は、 2009年1月7日にオービター処理施設からビークル組立棟に移動しました。 [ 11 ] S6トラスセグメント、太陽電池アレイ、バッテリーなどのペイロードは、1月11日に39A発射台に搬送されました。 [ 12 ]ディスカバリー号は、2009年1月14日に39A発射台に移動しました。移動は05:17 ESTに始まり、12:16 ESTに完了しました。 [ 13 ]

STS-119のクルーは、2009年1月19日から22日まで、ターミナル・カウントダウン・デモンストレーション・テストのためにケネディ宇宙センターに滞在した。[ 14 ] 2009年1月21日から22日にかけて、ミッション・マネージャーはプログラムレベルの飛行準備レビュー（FRR）のために会合を開いた。FRR後、ミッション・マネージャーはディスカバリー号の水素流量制御弁の評価を推奨し、新たな打ち上げ目標日を2009年2月19日と設定した。[ 15 ]

暫定的な懸念事項であったバルブの種類。

前回の飛行STS-126で3つの流量制御バルブのうち1つが破損したため、ディスカバリー号の飛行が安全かどうかを判断するために、すべてのオービターの流量制御バルブがテストされました。 [ 16 ]これらのバルブは、外部燃料タンクとメインエンジン間の水素ガスの流れを同期させ、均一な流れを作り出すために使用されます。[ 17 ]バルブのテストの後、ミッションマネージャーは打ち上げを延期することを決定し、エンジニアは疑わしい流量制御バルブを飛行時間が短いバルブに交換するように依頼されました。[ 18 ]

バルブの交換後、ミッションマネジメントチームは打ち上げを承認し、2009年3月11日に打ち上げを予定した。[ 19 ]宇宙飛行士は打ち上げ準備のため、2009年3月8日にケネディ宇宙センターに到着した。2009年3月11日の打ち上げは、シャトルと外部タンクの間の液体水素ベントラインの漏れのため中止となった。[ 20 ] 2009年3月15日、シャトルは39A発射台から無事に打ち上げられた。[ 3 ] [ 21 ] STS-127の途中で漏れの問題が再び発生し、徹底的なテストが行​​われた。根本原因はGUCP（地上アンビリカルキャリアプレート）の位置ずれであることが判明し、これが修正されたことで飛行は成功した。

試み計画済み結果振り向く理由決定ポイント天気予報（％）注記
12009年3月11日午後9時20分14秒こすった—テクニカル2009年3月11日午後2時37分95 [ 22 ]液体水素ベントラインの漏れ。[ 19 ]
22009年3月15日午後7時43分44秒成功3日22時間23分100 [ 23 ]

ミッションタイムライン

3月15日（飛行1日目、打ち上げ）

スペースシャトルディスカバリー号がケネディ宇宙センターから打ち上げられる。

スペースシャトル・ディスカバリー号は、東部夏時間19時43分に予定通り問題なく打ち上げられた。上昇初期段階の画像を確認した際、ミッションマネージャーは打ち上げ時のデブリに異常は見られなかった。「最初の素早い確認では何も見えませんでした」と、宇宙運用担当次官のビル・ガーステンマイヤー氏は打ち上げ後の記者会見で述べた。[ 24 ]「私は多くの打ち上げを見てきましたが、これは今まで見た中で最も視覚的に美しい打ち上げでした」と、打ち上げ責任者のマイケル・D・ラインバッハ氏は記者会見で述べた。 [ 3 ] [ 24 ]軌道到達後、STS-119の乗組員は軌道上での作業に着手し、ペイロードベイのドアを開け、Kuバンドアンテナを展開し、シャトルのロボットアームを起動して点検した。[ 3 ] [ 21 ]乗組員はまた、外部燃料タンク分離時に撮影された画像もダウンリンクした。

コウモリの密航者

外部タンクにしがみつくコウモリ。
ディスカバリー号の打ち上げ後部の様子。コウモリ（赤丸で囲まれた部分）は外部燃料タンクにしがみついている。

カウントダウン中、コウモリが外部燃料タンクに止まっているのが目撃された。[ 25 ]当初はフルーツコウモリと考えられていたものは、打ち上げ中に燃料タンクにしがみついていたオヒキコウモリであることが判明した。NASAの観測者は、シャトルの打ち上げ開始と同時にコウモリが飛び去ると考えていたが、実際には飛び去らず、シャトルが離陸しても外部燃料タンクに留まっていた。[ 26 ]おそらくロケットの排気ガスで振り落とされ、焼失したと考えられる。コウモリの専門家が写真を分析した結果、コウモリの翼が折れており、飛び去ることができなかったと推測された。[ 27 ]

3月16日（飛行2日目）

乗組員の起床コールの後、STS-119のメンバーはディスカバリー号の熱防護システムの点検というその日の作業に取り掛かりました。[ 28 ] [ 29 ]シャトルのロボットアームとオービターブームセンサーシステム（OBSS）を使用して、乗組員は5時間に及ぶ点検を実施し、調査で得られた画像とビデオは地上の画像分析チームによって検討されることになりました。[ 28 ]飛行3日目に宇宙ステーションにドッキングする準備として、乗組員はミッション中に使用する宇宙服のチェックアウト、軌道ドッキングシステムのリングの延長、ドッキングシステムの中心線カメラの設置を行いました。[ 28 ]

飛行上昇時の画像の初期レビューでは、断熱材の損失やオービターへの破片の衝突など、大きな問題は見られなかった。同日のミッションマネジメントチームブリーフィングにおいて、ルロイ・ケイン委員長は、打ち上げは「完璧な状態」であり、オービターは良好な状態にあると述べた。[ 30 ]ケイン委員長はまた、打ち上げ時のテレメトリの初期レビューにおいて、水素流量制御弁は予想通りに機能し、問題は見られなかったと述べた。[ 30 ]

3月17日（飛行3日目）

ディスカバリー号の乗組員は午前中、宇宙ステーションとのランデブーおよびドッキングの準備に取り掛かりました。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]ディスカバリー号は、第18次長期滞在クルーがオービターの下側を撮影できるようにランデブーピッチ操作（RPM）を実施した後、 21:20 UTCにステーションにドッキングしました。[ 31 ]ハッチの漏れ点検の後、23:09 UTCにハッチが開かれました。[ 31 ]互いに挨拶した後、乗組員はステーションの安全に関する義務的なブリーフィングを受け、その後、マグナスのソユーズシートライナーを若田のものと交換するなど、最初の乗り換え作業に着手しました。シートライナーの交換により、若田は正式に第18次長期滞在クルーのフライトエンジニアに加わり、マグナスはSTS-119のミッションスペシャリストになりました。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]

ミッションステータスのブリーフィングで、リードフライトディレクターのポール・ダイは、アルシャンボールの完璧なドッキングを称賛した。[ 33 ]ダイは、大きな問題や異常は追跡されていないと述べたが、画像分析チームはまだ上昇中の画像で作業しており、ディスカバリーに集中的な検査が必要かどうかを決定する前にRPM画像を確認する予定であると述べた。[ 33 ]

3月18日（飛行4日目）

S6トラストラスセグメントの引き渡し。
ミッションスペシャリストのアーノルドが初めての宇宙遊泳中。

乗組員の就寝後の活動の後、両クルーは翌日の船外活動の準備に着手し、ディスカバリー号のペイロードベイからS6トラスを移動させた。スペースの制約により、ISSのロボットアームだけでは移動が不可能だったため、トラスの設置準備のために一連の「ハンドオフ」が行われた。[ 34 ]フィリップスとマグナスはISSのアームを操作し、トラスを掴んで、アントネッリが操作するシャトルのロボットアームが受け取れる位置に移動させた。[ 34 ]

その後、ステーションのアームは移動ベースに沿って右端の作業場所（設置地点に近い）に移動されました。シャトルのロボットアームはトラスをステーションのアームに戻し、一晩そこに留まりました。[ 34 ] [ 35 ]

乗組員はチャンネル・ワン・ニュースのメディアイベントに参加し、最初の船外活動（EVA）の手順を確認した。ミッションスペシャリストのスワンソンとアーノルドは、クエストのエアロックで窒素濃度の低い雰囲気の中で夜を過ごした。これは、宇宙遊泳者が減圧症状を予防するために設計された標準的な手順である。[ 35 ] [ 36 ]

ミッションマネジメントチームのブリーフィングで、ISS主任フライトディレクターのクワツィ・アリバルホは、損傷評価チームの画像専門家が打ち上げと飛行2日目の写真の初期レビューを完了しており、オービターの集中的な検査は必要ないと述べた。[ 34 ] [ 35 ]

3月19日（飛行5日目、船外活動1回目）

2人のクルーは起床コールを受けて作業に取り掛かり、ミッション最初の船外活動の準備を行った。スワンソンとアーノルドは16時22分（UTC）にクエストのエアロックを出て、S6トラスセグメントの設置を開始した。[ 37 ] [ 38 ]スワンソンとアーノルドが所定の位置に着くと、フィリップスと若田は国際宇宙ステーションのロボットアームを遠隔操作し、トラスを最終位置に移動させた。スワンソンとアーノルドはトラスを所定の位置にボルトで固定し、電力ケーブルとデータケーブルを接続した。これにより地上チームはセグメントの遠隔起動を開始できた。[ 38 ] 2人の船外活動家はまた、打ち上げロックを外し、キールピンを収納し、4つのサーマルカバーを取り外して投棄し、打ち上げ中に太陽電池パドルを固定するブランケットボックスを展開した。[ 34 ] [ 39 ]船外活動はUTC21時11分に終了し、合計時間は6時間7分でした。[ 34 ]

当初は飛行8日目に予定されていた太陽電池パネルの展開でしたが、地上の管理者は、集中的な点検は不要と判断し、展開を前倒しすることを決定しました。万が一、船外活動が必要となる問題が発生した場合に備えて、太陽電池パネルの展開は飛行6日目、ミッションの2回目の船外活動の前に実施されることになりました。[ 38 ]

3月20日（飛行6日目）

飛行6日目、ミッションスペシャリストのアカバ氏は、乗組員が太陽電池パネルの展開を始める前に、シャトルのエルゴメーターを使用した。
S6トラス太陽電池アレイが展開されました。

ミッションの再計画の一環として、乗組員は午前中にS6トラスの太陽電池パネルを展開する作業に取り掛かった。[ 40 ] [ 41 ]アレイの展開に備えて、ステーションはアレイに一定の太陽光が当たる位置に移動された。これによりアレイが温まり、ミッションチームが「スティクション」と呼ぶ、アレイが長期間保管された後に発生する粘着摩擦を防ぐことができた。[ 41 ]

アレイの展開は15:06 UTCに始まり、最初にチャンネル1Bのアレイが展開された。ISSからユニットを指揮したフィリップスは、中間地点で一時停止し、アレイを約45分間太陽の光に当ててから伸長を完了した。[ 42 ] 1Bアレイの伸長に成功した後、宇宙飛行士は16:35 UTCに3Bアレイの伸長を開始した。3Bアレイは8年間ブランケットボックスに収納されていたため、伸長がより困難になると予想された。[ 40 ]最初の時と同様に、アレイが太陽の光で加熱されるのを待つために、中間地点で一時停止が行われた。多少の固着は見られたものの、最後の伸長が始まるとすべてのスラットが平らになり、17:17 UTCにアレイは完全に展開された。[ 42 ]最後の太陽電池パネルを追加することで、ステーションの電力出力は120キロワットになり、科学的な電力は30キロワットに倍増します。[ 41 ]ステーションのアレイの表面積は1エーカー弱、つまり38,400平方フィートです。[ 41 ]

その後、フィンケ、ロンチャコフ、若田、マグナスはロイター、ボイス・オブ・アメリカ、ピッツバーグ・ポスト・ガゼットとのメディアイベントに参加した。[ 43 ]

ミッション状況報告会で、アリバルーホ宇宙飛行士は地上チームがアレイの展開成功にどれほど満足しているかを表明し、展開活動を行った乗組員を称賛した。[ 40 ]ミッション管理チーム委員長のルロイ・ケイン氏は、重要な実験サンプルを安全に地球に帰還させるため、チームが改訂されたスケジュールに取り組んでいると述べた。サンプルは低温環境に保管する必要があり、天候により着陸が遅れた場合に備えて、チームはサンプルを保存する最善の方法を評価した。チームは、ディスカバリー号がハッチの閉鎖とドッキング解除を若干遅らせることで、サンプルをステーションの冷凍庫内に長く保管できるようにし、3月28日の着陸予定日を守れるように改訂された飛行計画を承認した。 [ 40 ]ハッチはドッキング解除前夜に閉鎖するのではなく、飛行11日目の同日に閉鎖される。[ 40 ]

宇宙で本当に素晴らしい一日でした。国際宇宙ステーション（ISS）チームとそのパートナーシップは、統合トラス組立の完了と、ISSの電力網の最終調整に、まさに至福の時を迎えています。ここまで来るのに何年もかかりました。途中では苦労もありましたが、NASAとパートナーシップチームにとって大きな成果です。[ 40 ]

— 宇宙ステーションミッションマネジメントチーム委員長、ダン・ハートマン

3月21日（飛行7日目、船外活動2回目）

非与圧貨物運搬船接続システム（UCCAS）
STS-119の出発後のISS

スワンソンとアカバは16時51分（UTC）に2回目の船外活動を開始した。ボルトを緩め、足の拘束具を取り付け、STS-127の船外活動員が今年後半にポート6トラスのバッテリーをより容易に交換できるように工具を準備した。日本の「きぼう」実験室では、2台目の全地球測位衛星アンテナを設置した。ポート1トラスとスターボード1トラスから伸びた放熱パネルの一部を撮影し、ゼニス1トラスのパッチパネルにある制御モーメントジャイロスコープに電力を供給するコネクタを再構成した。与圧されていない貨物キャリア接続システム（UCCAS）が完全に展開するのを妨げていたピンと格闘した後、UCCASを安全に固定した。船外活動は23時21分（UTC）に終了し、6時間30分が経過した。[ 44 ]

3月22日（飛行8日目）

UTC20時31分、ディスカバリー号は軌道上のデブリを避けるため、シャトルステーションを180度回転させました。23時23分、ディスカバリー号はシャトルを「後ろ」に置いた状態で、ステーションを通常の姿勢に戻す回転を開始しました。

フィンクは尿処理装置の作業を続け、アカバとアーノルドはクエストエアロックに入り、ミッションの3回目の船外活動の準備をしました。[ 45 ]

3月23日（飛行9日目、船外活動3回目）

アカバ氏とアーノルド氏は、ミッションの3回目の船外活動を完了しました。2人はロボットアームのオペレーターを支援し、乗組員機器移動支援装置（CETA）カートを左舷1トラスセグメントから右舷1トラスセグメントへ移動させ、CETAカートに新しい連結器を取り付け、宇宙ステーションのロボットアームのスネアに潤滑油を塗布しました。

左舷3の非与圧貨物キャリア接続システム（UCCAS）を展開できませんでした。エンジニアが問題を評価できるまで、UCCASはそのまま固定されました。ミッションコントロールは、右舷側への同様のペイロード接続システムの設置を中止しました。左舷のUCCASは、STS-127中に特注の工具で固着していたピンを解除することで正常に展開されました。

船外活動は6時間27分続き、UTC15時37分に始まり、UTC22時4分に終了した。[ 46 ]

3月24日（飛行10日目）

オバマ大統領、国会議員、小学生らが国際宇宙ステーションの宇宙飛行士と会話する。

17時05分（UTC）、ディスカバリー号と宇宙ステーションの乗組員全員が宇宙ステーションのハーモニーモジュールに集まり、合同記者会見でアメリカ合衆国大統領、米国議会議員、学生たちに話しかけた。[ 47 ]

3月25日（飛行11日目、ドッキング解除）

STS-119後のISS

スペースシャトル・ディスカバリー号と国際宇宙ステーションの乗組員は、17時59分（UTC）にそれぞれのハッチを閉じました。スペースシャトルは19時53分（UTC）に国際宇宙ステーションから分離しました。[ 48 ]

3月26日（飛行12日目）

スペースシャトルディスカバリー号がSTS-119ミッションを完了して着陸した。
STS-119の乗組員が着陸後にポーズをとっています。左から：リー・アーシャンボール船長、トニー・アントネッリ機長、ジョセフ・アカバ、スティーブ・スワンソン、リチャード・アーノルド、ジョン・フィリップスの各ミッションスペシャリスト。

アントネッリはシャトルのロボットアームを使ってオービターブームセンサーシステムを掴み、カメラとレーザーセンサーがディスカバリー号をスキャンして軌道上の破片による損傷の兆候を探せるようにした。[ 49 ]

3月27日（飛行13日目）

乗組員は乗務員室に荷物を収納し、オービターの飛行制御面の点検を完了した。[ 50 ]

3月28日（飛行14日目、着陸）

ウェイクアップコールの後、ディスカバリー号の乗組員は突入準備に取り掛かりました。最初の着陸機会は強風の懸念から却下されましたが、地上チームは乗組員に2回目の着陸機会への「ゴー」を指示しました。[ 1 ]軌道離脱噴射の後、オービターは東部夏時間15時13分に無事着陸しました。[ 1 ]

船外活動

STS-119では3回の船外活動が予定され、完了しました。ミッション中の船外活動の累計時間は19時間4分でした。

船外活動 宇宙飛行士 開始 ( UTC ) 終了（UTC） 間隔
船外活動1号 スティーブン・R・スワンソンリチャード・R・アーノルド2009年3月19日17時16分 2009年3月19日23:23 6時間7分
S5トラスにスターボード6（S6）トラスを取り付け、S5/S6アンビリカルケーブルを接続し、進水拘束装置を解除し、キールピンを取り外し、サーマルカバーを格納および取り外し、S6太陽光発電ラジエーターを展開しました。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
エヴァ2号 スワンソン・ ジョセフ・M・アカバ2009年3月21日16時51分 2009年3月21日23時21分 6時間30分
STS-127の作業現場の事前準備、 P3トラスへの非与圧貨物キャリア接続システムの部分的な設置、きぼう研究室への全地球測位システムアンテナの設置、 P1およびS1トラス上のラジエーターパネルの赤外線撮影。[ 54 ] [ 55 ]
エヴァ3号 アカバ・アーノルド 2009年3月23日15時37分 2009年3月23日22:04 6時間27分
乗務員用装備カートの移動、ステーションアームグラップルスネアの潤滑、貨物運搬車の展開の試み。[ 56 ]

目覚めの呼びかけ

ジェミニ計画の時代から続くNASAの有人宇宙飛行の伝統として、ミッションクルーは宇宙での毎日の始まりに特別な音楽を聴くことができます。各曲は、多くの場合、クルーの家族によって特別に選ばれ、クルーの個々のメンバーにとって特別な意味を持つか、日々の活動に関係する曲です。[ 57 ] [ 58 ]

飛行の日 歌 アーティスト プレーした リンク
2日目「フリーバード」 レーナード・スキナードトニー・アントネッリWAV MP3トランスクリプト
3日目「ラジオ体操」 東京放送児童合唱団 若田光一WAV MP3トランスクリプト
4日目「アイ・ウォーク・ザ・ライン」 ジョニー・キャッシュスティーブン・スワンソンWAV MP3トランスクリプト
5日目「ケ・ボニータ・バンデラ」 フロレンシオ・モラレス・ラモス、ホセ・ゴンザレスとバンダ・クリオーラによる演奏 ジョー・アカバWAV MP3トランスクリプト
6日目「雨の箱」 グレイトフル・デッドジョン・フィリップスWAV MP3トランスクリプト
7日目「しばらくして」 ピルグリム＆トラウトリチャード・アーノルドWAV MP3トランスクリプト
8日目「再び生きる」 シカゴリー・アーシャンボールWAV MP3トランスクリプト
9日目「ここには私たち鶏以外誰もいない」 ルイ・ジョーダンスティーブン・スワンソンWAV MP3トランスクリプト
10日目「アンドリューの歌」 ツリースタンプ（フィリップスの娘のバンド） ジョン・フィリップスWAV MP3トランスクリプト
11日目「汚れた水」 スタンデルズトニー・アントネッリWAV MP3トランスクリプト
12日目「エンター・サンドマン」 メタリカジョー・アカバWAV MP3トランスクリプト
13日目「明るい道」 ヴァン・モリソンリチャード・アーノルドWAV MP3トランスクリプト
14日目"私には夢があります" アバサンドラ・マグナスWAV MP3トランスクリプト

メディア

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、アメリカ航空宇宙局のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。

  1. ^ a b c d e fウィリアム・ハーウッド（2009年3月28日）「Welcome home, Discovery!」Spaceflight Now . 2025年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月28日閲覧。
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ウィキメディア コモンズには、 STS-119に関連するメディアがあります。

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