DRGクラス03

DRGクラス03
DBクラス003
PKPクラスPm2
2002年ドレスデン蒸気機関車フェスティバルの03 001
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダー
ビルド日1930～1937年
総生産量298
仕様
構成：
​
 • ホワイト4-6-2
 •  UIC2′C1′ h2
 • ドイツ語
  • 03 001–122: S 36.17
  • 03 123–298: S 36.18
ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
リーディング径
  • 03 001–162: 850 mm ( 33+1 ⁄ 2 インチ）
  • 03 163–298: 1,000 mm ( 39+3 ⁄ 8 インチ）
ドライバー径2,000 mm ( 78+3 ⁄ 4 インチ）
後続径1,250 mm ( 49+1 ⁄ 4 インチ）
テンダーホイール1,000 mm ( 39+3 ⁄ 8 インチ）
ホイールベース:​
 • 車軸間隔
（非対称）
  • 2,200 mm (7 ft 2+5 ⁄ 8 インチ）+
  • 1,800 mm (5 ft 10+7 ⁄ 8 インチ）+
  • 2,250 mm (7 ft 4+5 ⁄ 8 インチ）+
  • 2,250 mm (7 ft 4+5 ⁄ 8 インチ）+
  • 3,500 mm (11 フィート5+3 ⁄ 4 インチ）
 • エンジン12,000 mm (39 ft 4+1 ⁄ 2 インチ）
 • 入札5,700 mm (18 フィート8+3 ⁄ 8 インチ）
 • テンダー台車1,900 mm (6 ft 2+3 ⁄ 4 インチ）
 • 入札を含む20,225 mm (66 ft 4+1 ⁄ 4 インチ）
長さ：
​
 • ヘッドストック上22,605 mm（74フィート2インチ）
 • バッファオーバー23,905 mm (78 フィート5+1 ⁄ 8 インチ）
身長4,550 mm (14 ft 11+1 ⁄ 8 インチ）
車軸荷重
  • 03 001–162: 17.7トン（17.4ロングトン、19.5ショートトン）
  • 03 163–298: 18.1トン（17.8ロングトン、20.0ショートトン）
接着剤重量
  • 03 001–122: 53.0トン（52.2ロングトン、58.4ショートトン）
  • 03 123–298: 54.3トン（53.4ロングトン、59.9ショートトン）
空重量
  • 03 001–122: 90.4トン（89.0ロングトン、99.6ショートトン）
  • 03 123–298: 91.0トン（89.6ロングトン、100.3ショートトン）
サービス重量
  • 03 001–122: 99.6トン（98.0ロングトン、109.8ショートトン）
  • 03 123–298: 100.3トン（98.7ロングトン、110.6ショートトン）
入札タイプ
  • 03 001–003: 2′2 T 30
  • 03 004–122: 2′2′ T 32
  • 03 123–298: 2′2′ T 34
燃料の種類石炭
燃料容量10トン（9.8長トン、11短トン）
ウォーターキャップ。30 または 32 または 34 m 3 (1,100 または 1,100 または 1,200 立方フィート)
ファイアボックス:​
 • 格子エリア
  • 03 001–162: 4.05 m 2 (43.6 平方フィート)
  • 03 163–298: 4.09 m 2 (44.0 平方フィート)
ボイラー：
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 • ピッチ3,100 mm（10フィート2インチ）
 • チューブプレート6,800 mm (22 ft 3+3 ⁄ 4 インチ）
 • 小さなチューブ
  • 03 001–162: 70 mm ( 2+3 ⁄ 4 インチ）、84オフ
  • 03 163–298: 70 mm ( 2+3 ⁄ 4 インチ）、85オフ
 • 大きなチューブ171 mm ( 6+3 ⁄ 4 インチ）、20オフ
ボイラー圧力16.0 bar (16.3 kgf/cm 2 ; 232 psi)
加熱面:​
 • ファイアボックス16.10 m 2 (173.3 平方フィート)
 • チューブ116.50または117.88平方メートル（ 1,254.0または1,268.8平方フィート）
 • 煙突69.62 m 2 (749.4 平方フィート)
 • 総表面積202.22または203.65平方メートル（ 2,176.7または2,192.1平方フィート）
過熱装置:
​
 • 暖房エリア
  • 03 001–162 : 70.0 m 2 (753平方フィート)
  • 03 163–298: 72.2 m 2 (777平方フィート)
シリンダー2、外側
シリンダーサイズ570 mm × 660 mm ( 22+
03 001-003の7 ⁄ 16 インチ×26インチ）
600 mm × 660 mm（ 23+5 ⁄ 8 インチ × 26インチ）
バルブギアヴァルシャーツ郊外
電車の暖房スチーム
機関車ブレーキ03 162連結輪およびボギー輪には自動単室クノール圧縮空気ブレーキ、片側、03 163 からは連結輪 の両側および従輪に片側

パフォーマンス数値
最高速度
  • 03 001–162: 120 km/h (75 mph)
  • 03 163–298: 130 km/h (81 mph)
  • 後進: 50 km/h (31 mph)
表示出力1,970 PS (1,449 kW; 1,943 hp)
牽引力161.8 kN（36,400 lbf）
キャリア
数字03 001 – 03 298

クラス03 蒸気エンジンは、ドイツ帝国鉄道で運行されている標準的な急行列車用機関車 ( Einheitslokomotiven )でした。

歴史

クラス 03 機関車は、車軸荷重が 18 トンまでの路線用の急行列車用機関車として 1930 年から 1938 年の間に製造されました。この機関車はクラス 01をベースにして作られ、ボルジッヒ、クルップ、ヘンシェル、シュワルツコフの各社で 298 台が製造されました。

軽量化は、軽量断面フレーム、小型ボイラー、小型シリンダーの採用によって実現されました。03 123番機関車以降はポンプが機関車中央に配置され、03 163番機関車以降は先輪が大型化されました。

機関車03 154号機は、放物線状の煙室扉、先細りの運転室、そして駆動装置カバープレートを装備していました。03 193号機は、05型機関車の置き換えとして、ワインレッドの流線型のフルカバーと2'3 T 37 St炭水車を備えました。03 204号機と03 205号機には、実験目的で駆動装置カバープレートが装備されていました。03 175号機と03 207号機には、これも実験目的でレンツ弁装置が装備されていました。

1959年までに、ドイツ連邦鉄道（DB）の運行車両には145台の03クラス機関車があり、そのうち62台（03 005～03 122）は煙室に空気および給水ポンプがあり、小さな先輪（直径850 mm）を持ち、最高速度は120 km/h、16台（03 127～03 160）は中間動輪と後動輪の間に空気および給水ポンプがあり、小さな先輪（直径850 mm）を持ち、最高速度は120 km/h、67台（03 164～03 296）は中間動輪と後動輪の間に空気および給水ポンプがあり、シザーブロックブレーキ（シェレンクロッツブレムゼン）と大きな先輪（直径1,000 mm）を持ち、最高速度は130 km/hでした。

1968年当時、運用可能な車両群には003形として分類される45両が残っていました。これらの車両は、ブラウンシュヴァイク機関区に2両、ブレーメン中央駅に6両、ハンブルク＝アルトナに13両、フーズムに1両、メンヒェングラートバッハに16両、ウルムに7両がそれぞれ留置されていました。

003 クラスの最後の 10 台の機関車は 1971 年からウルムで運用されていましたが、1972 年に最後の 003 088 号、003 131 号、および 003 268 号が運用から外されました。

東ドイツのDRは86台の機関車を保有していました。1962年からは、車両にミキサー式予熱装置​​が装備されました。

ポーランドでPKP No. Pm2-34として運行されている03。現在はワルシャワのトルン近郊で北行き貨物列車とともに保存されている。1976年

第二次世界大戦後、35両の03パシフィック形機関車がポーランドに送られ、流線型の03.10形機関車10両も輸送されました。03形のポーランド版であるPm2形（運行番号34）は、ワルシャワの鉄道博物館で見ることができます。

このクラスの機関車には、2′2′ T 30、2′2′ T 32、および 2′2′ T 34 のテンダーがありました。

参照

文学

  • ヒュッター、インゴ (2009)。Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45 der DRG、DRB、DB、und DR (ドイツ語)。ヴェルル：DGEGメディアン。76 ～ 84ページ 。ISBN 978-3-937189-45-1。
  • メイドメント、デイヴィッド（2017年）『ドイツ太平洋機関車：その設計と開発』機関車ポートフォリオシリーズ。英国サウスヨークシャー州バーンズリー：ペン＆ソード・トランスポート社。ISBN 9781473852495。
  • トローシュ、ホルスト (2006)。Die Baureihe 03 (ドイツ語)。フライブルク: EK-Verlag。ISBN 978-3-88255-133-4。
  • ネーゲル、グスタフ (2002)。 「バウライヘ 03. 総統府」。Lok Magazin (ドイツ語)。41 (248)。ミュンヘン: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH: 52–55 . ISSN  0458-1822。
  • ロットーウェ、ルートヴィヒ (2002)。 「Und keiner wollte sie haben... . Die 03.10 beider DB」。Lok Magazin (ドイツ語)。41 (252)。ミュンヘン: GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH: 54–61 . ISSN  0458-1822。
  • ヴェッター、クラウス J. (2001)。Das große Handbuch deutscher Lokomotiven (ドイツ語)。ブルックマンの特別版。ISBN 3-7654-3764-6。
  • ワイズブロド、マンフレッド。ミュラー、ハンス。ヴォルフガング、ペツニク (1976)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 01–39 (EFA 1.1) (ドイツ語) (第 3 版)。デュッセルドルフ：アルバ・ブッフフェルラーク。39 ～ 45ページ 。ISBN 3-87094-081-6。
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