2022 NASCARエクスフィニティシリーズ

第2層NASCARエクスフィニティシリーズの第41シーズン

2022 NASCARエクスフィニティシリーズ

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チャンピオンズ|シーズン

2022年エクスフィニティシリーズチャンピオン、タイ・ギブス。

ノア・グラッグソンはチャンピオンシップでギブスに次いで2位となった。

ジャスティン・オルガイヤーはチャンピオンシップで3位に終わった。

ジョシュ・ベリーはチャンピオンシップで4位に終わった。

AJ・アルメンディンガーはレギュラーシーズンで優勝したが、プレーオフでは5位に終わった。

2022年NASCARエクスフィニティシリーズルーキーオブザイヤー、オースティンヒル。

タイ・ギブスが運転するジョー・ギブス・レーシング54号車がオーナーズチャンピオンシップを獲得した。

シボレーは1274ポイントと24勝でエクスフィニティシリーズのメーカーズチャンピオンシップを獲得した。

2022年のNASCARエクスフィニティ・シリーズは、米国NASCAR公認のストックカーレースシリーズであるNASCARエクスフィニティ・シリーズの第41シーズンでした。シーズンは2月19日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された「ビーフ・イッツ・ホワット・フォー・ディナー・300」で幕を開け、 11月5日にフェニックス・レースウェイで開催されたNASCARエクスフィニティ・シリーズ・チャンピオンシップレースで幕を閉じました。

ダニエル・ヘムリックはディフェンディングチャンピオンとしてシーズンに参戦し、シリーズ史上2人目となる、2つの異なるチームで連続チャンピオンシップを獲得したドライバーを目指した。（1人目は2018年と2019年にそれぞれJRモータースポーツとリチャード・チルドレス・レーシングでドライブしたタイラー・レディック）。ヘムリックは2021年はジョー・ギブス・レーシングの18号車をドライブしたが、2022年はカウリグ・レーシングの11号車に移籍。ヘムリックは再びプレーオフに進出したが、ラウンド12で敗退した。

Xfinityシリーズのロゴも2022年に赤から紫に変更され、シリーズのタイトルスポンサーであるXfinityのロゴも同様に変更されました。^[1]

2022年ブリストルでのフードシティ300レースの後、カウリッグ・レーシングのAJ・アルメンディンガーがレギュラーシーズンのチャンピオンシップを獲得しました。^{[2] 2022年}ラスベガスでのアルスコ・ユニフォーム302レースの後、シボレーがマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得しました。 ^[3]タイ・ギブスが2022年のNASCARエクスフィニティ・シリーズ・チャンピオンシップで優勝し、ジョー・ギブス・レーシングは4度目のチャンピオンシップを獲得しました。これはJGRにとって2年連続のNXSチャンピオンシップでもありました。リチャード・チルドレス・レーシングのオースティン・ヒルが2022年のNASCARエクスフィニティ・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得しました。これは2007年以来マイケル・アネットがいない最初のシーズンであり、彼は間違いなく2025年に亡くなりました。

^[4]

チームとドライバー

完全なスケジュール

メーカー	チーム	いいえ。	レースドライバー	クルーチーフ
シボレー	アルファプライムレーシング[5]	44	トミー・ジョー・マーティンズ 3 [6] [7]	ダン・スティルマン7フランク・カー3マイケル・ブラント23
			ライアン・エリス 10 [8]
			セージ・カラム 4
			ラジャ・カルース 6 [5] [7]
			ハウィー・ディサヴィーノ III 4
			ジョシュ・ビリッキ 3
			アンディ・ラリー 1
			ステファン・パーソンズ 1
			ジュリア・ランダウアー 1
		45	シーザー・バカレラ 5 [5] [9]	ポール・クラップロード7マイケル・ブラント3フランク・カー23
			カズ・グララ 3 [10] [11]
			トミー・ジョー・マーティンズ 2 [6]
			ジョシュ・ビリッキ 3 [12]
			ハウイー・ディサヴィーノIII 2 [13]
			ライアン・エリス 2 [14]
			ステファン・パーソンズ 11
			セージ・カラム 3 [15] [7]
			ジュリア・ランダウアー 1
			ラジャ・カルース 1
	ビッグマシンレーシング	48	ジェイド・ビュフォード 9 [16]	パトリック・ドナヒュー[16]
			カズ・グララ 5 [17]
			タイラー・レディック 5
			オースティン・ディロン 1
			タイ・ディロン 1 [18]
			リッキー・ステンハウス・ジュニア 2
			ロス・チャステイン 2 [19]
			ニック・サンチェス 6
			パーカー・クリガーマン 1 [19]
			マルコ・アンドレッティ 1
	ブランドンビルト・モータースポーツ	68	ブランドン・ブラウン 23 [20]	ダグ・ランドルフ[21]
			オースティン・ディロン 1 [20]
			クリス・ライト 9 [22]
	DGMレーシング	36	ジョシュ・ビリッキ 1 [23]	ジョージ・ゴーハム・ジュニア 1コーリー・キャッシュマン2ライアン・ロンドン2マリオ・ゴセリン1ネイサン・ケネディ27
			アレックス・ラベ 24 [24]
			ギャレット・スミスリー 1 [25] [26]
			ジョシュ・ウィリアムズ 7 [27]
		91	メイソン・マッシー 27 [28] [29]	マリオ ゴセリン 28ダン パルドゥス5
			プレストン・パーダス 5
			メイソン・フィリッピ 1 [30]
	JDモータースポーツ	4	ベイリー・カリー[31]	ウェイン・キャロル・ジュニア[32]
		6	ライアン・バルガス 25 [33]	ケイス・カレンバッハ28アレックス・バード5 [34]
			グレイ・ゴールディング 1
			タイ・ディロン 2
			スペンサー・パンペリー 1
			ボビー・マッカーティ 1 [35]
			ブレナン・プール 3
	ジェレミー・クレメンツ・レーシング[36]	51	ジェレミー・クレメンツ	マーク・セッツァー32トニー・クレメンツ1 [37]
	ジェシー・イウジ・モータースポーツ[38]	34	ジェシー・イウジ （共和党） 13 [N 1]	ジェイソン・ホータリング8ダン スティルマン25 [39]
			ジェシー・リトル 1
			カイル・ウェザーマン 18 [N 1]
			カズ・グララ 1
	ジョーダン・アンダーソン・レーシング	31	マイアット・スナイダー[40]	シェーン・ウィットベック
	JRモータースポーツ	1	サム・メイヤー[41]	テイラー・モイヤー29 [42]アンドリュー・オーバーストリート4 [43]
		7	ジャスティン・オールガイヤー[44]	ジェイソン・バーデット[42]
		8	ジョシュ・ベリー[45]	マイク・バンガーナー[42]
		9	ノア・グラグソン[46]	ルーク・ランバート[42]
	カウリグ・レーシング	10	ランドン・カシル[47]	ジェイソン・トリンチェル24 [48]アレックス・ヨンツ9 [49]
		11	ダニエル・ヘムリック[50]	アレックス・ヨンツ 24 [48]ジェイソン・トリンチェル9 [49]
		16	AJ・アルメンディンガー[51]	ブルース・シュリッカー[48]
	私たちのモータースポーツ	02	ブレット・モフィット 20 [52]	クリス・ボーウェン[53]
			ブレイン・パーキンス 5
			タイ・ディロン 1
			ブランドン・ブラウン 1
			セージ・カラム 2 [54]
パーカー・レツラフ 4
23		アンソニー・アルフレド[52]	パット・トライソン[52]
27		ジェブ・バートン[52]	チャド・ウォルター[52]
リチャード・チルドレス・レーシング	2	シェルドン・クリード （共和党）[55]	ジェフ・スタンキウィッツ29 [56]ジム・ポールマン4 [57]
	21	オースティン・ヒル （共和党）[58]	アンディ・ストリート[59]
フォード	RSSレーシング	39	ライアン・ジーク 32 [60] [N 2]	ケビン・スターランド
			カイル・ジーク （右） 1	アンドリュー・メイ
	SS-グリーンライトレーシング	07	ジョー・グラフ・ジュニア 25 [61]	ジョー・ウィリアムズ・ジュニア[61]
			コール・カスター 5 [61]
			チェイス・ブリスコー 1 [61]
			ブレット・モフィット 1
			ヘイリー・ディーガン 1 [62]
		08	デビッド・スター 23	ジェイソン・ミラー32ジェフ・カーケンドール1
			ジョー・グラフ・ジュニア 2
			スペンサー・パンペリー 1
			BJ・マクロード 1
			アンディ・ラリー 4
			ブランドン・ブラウン 2
	スチュワート・ハース・レーシング	98	ライリー・ハーブスト[63]	リチャード・ボズウェル
トヨタ	ジョー・ギブス・レーシング	18	ドリュー・ダラー 2 [64]	ジェイソン・ラトクリフ
			トレバー・ベイン 9 [65]
			ライアン・トゥルーエックス 5 [66]
			ババ・ウォレス 2
			ジョン・ハンター・ネメチェク 3
			コナー・モサック 1 [67]
			サミー・スミス 9
			クリストファー・ベル 1 [68]
			ジェームズ・デイヴィソン 1
		19	ブランドン・ジョーンズ[69]	ジェフ・ミーンデリング[69]
		54	タイ・ギブス	クリス・ゲイル
	サム・ハント・レーシング	26	ライアン・トゥルーエックス 1 [70]	アレン・ハート[71]
			ジェフリー・アーンハート 8 [72]
			ジョン・ハンター・ネメチェク 8 [73]
			パーカー・チェイス 2 [74]
			デレク・グリフィス 6 [75]
			チャンドラー・スミス 3 [76]
			サンティーノ・フェルッチ 2 [77]
			コナー・モサック 1
			ダニール・クビアト 1
			カズ・グララ 1
シボレー 27フォード6	BJマクロードモータースポーツ	5	マット・ミルズ 15 [78]	ジョージ・イングラム26キース・ウルフ1マイク・ティスカ4
			ニック・サンチェス 1 [79] [80]
			スコット・ヘッカート 4
			ライアン・プリース 3 [N 3] [81] [82]
			ジョー・グラフ・ジュニア 1 [N 4]
			ジョシュ・ウィリアムズ 3 [N 5] [N 6]
			ステファン・パーソンズ 1
			ブランドン・ブラウン 2
			パトリック・エマーリング 1 [N 5] [N 6] [83]
			トミー・ジョー・マーティンズ 1
			ギャレット・スミスリー 1 [84]
			ジョーイ・ゲイズ 1 [N 6]
シボレー 32トヨタ1		78	ジョシュ・ウィリアムズ 19 [85]	ダニー・ジョンソン6 [85]アダム・ブルックス2マイク・ティスカ20ジョージ・イングラム5
			マット・ミルズ 3
			スコット・ヘッカート 1
			ブランドン・ブラウン 2
			ステファン・パーソンズ 2
			BJ・マクロード 4
			ギャレット・スミスリー 2 [84]
フォード 31トヨタ2	RSSレーシング	38	CJ・マクラフリン 12 [86]	スティーブ・アディントン 26アンドリュー・メイ5クリフォード・ターナー1ケビン・スターランド1
			ティミー・ヒル 1 [87] [N 7]
			ジョー・グラフ・ジュニア 1 [N 7]
			カイル・ジーク （右） 8
			パーカー・レツラフ 4 [88]
			ロリス・ヘゼマンス 1 [N 8]
			ウィル・ロジャース 1 [N 8]
			ライアン・ジーク 1 [N 2]
			ダレン・ディリー 1 [89]
			パトリック・ギャラガー 4
トヨタ 19フォード7シボレー7	エマーリング・ガス・モータースポーツ[90]	35	シェーン・リー 4 [91] [92]	スコット・エグルストン1リック・ブルジョワ31ジム・ゲイス1
			ジョーイ・ゲイズ 9 [93]
			ジェフリー・アーンハート 3
			パーカー・クリガーマン 2
			パトリック・エマーリング 11 [90]
			クリス・ダイソン 1
			ブラッド・ペレス 2
			ドーソン・クラム 1
シボレー 5トヨタ14フォード14	MBMモータースポーツ[94]	66	JJイェリー 31 [95] [96]	ジョージ・チャーチ32ジェイソン・ホータリング1
			ナタリー・デッカー 1
			ティミー・ヒル 1

限定スケジュール

メーカー	チーム	いいえ。	レースドライバー	クルーチーフ	ラウンド
シボレー	BJマクロードモータースポーツ	55	マット・ミルズ	キース・ウルフ1アダム・ブルックス1	2
		99	ステファン・パーソンズ[97]	マイク・ティスカ8アダム・ブルックス3ジョージ・イングラム1	10
			ニック・サンチェス		1
			マット・ミルズ		1
	バセット・レーシング	77	ロニー・バセット・ジュニア	ロナルド・バセット・シニア4ディロン・バセット3ロニー・バセット・ジュニア2シェーン・ウィルソン2マイク・ヒルマン・シニア3	7 [98]
			ディロン・バセット		7
	DGMレーシング	90	アレックス・ラベ[24]	ライアン・ロンドン	1
			メイソン・フィリッピ	マイク・ガーベイ	1
		92	カイル・ウェザーマン[99]	ネイサン・ケネディ6 [99]マリオ・ゴセリン4ライアン・ロンドン4マイク・ヒルマン・シニア1 BJ・タッカー1	5
			ロス・チャステイン		3
			デクスタービーン[100]		1
			ジョシュ・ウィリアムズ[27]		4
			アレックス・ラベ		3
	カウリグ・レーシング	14	ジャスティン・ヘイリー	ジャスティン・コックス	1
	ヘンドリック・モータースポーツ	17	カイル・ラーソン	ケビン・ミーンデリング	2
			アレックス・ボウマン		1
			ウィリアム・バイロン		1
	ジミー・ミーンズ・レーシング[101]	52	ハリソン・ローズ[102]	ティム・ブラウン	4
			ガー・ロビンソン		1
			ブレナン・プール		2
	ジョーダン・アンダーソン・レーシング	32	ジョーダン・アンダーソン	アーサー・ヘア	1
			オースティン・ウェイン・セルフ	ジェイミー・ジョーンズ	2
	JRモータースポーツ	88	ミゲル・パルド[103]	ジェイソン・ストッカート	3 [104]
			デイル・アーンハート・ジュニア		1 [105] [106]
			チェイス・エリオット		1
			ウィリアム・バイロン		2
			カイル・ラーソン		1
	マイク・ハーモン・レーシング[107]	47	グレイ・ゴールディング	ライアン・ベル	3 [108]
			ブレナン・プール		17
			ライアン・バルガス		2
			ボビー・マッカーティ		1 [109]
			ブランドン・ブラウン		1
			スタントン・バレット		1 [110]
			ティム・ヴィエンス		1
			ドーソン・クラム		2
			マイク・ハーモン		1
		74	ティム・ヴィエンス[108]	カール・ブラウン	1
	リチャード・チルドレス・レーシング	3	ジェフリー・アーンハート[111]	ラリー・マクレイノルズ[112]	1
フォード	エマーリング・ガス・モータースポーツ[90]	53	ジョーイ・ゲイス[92]	リック・ブルジョワ	1
			シェーン・リー	マイク・ヒルマン・ジュニア	1
	RSSレーシング	28	カイル・ジーグ （右）	アンドリュー・メイ7スティーブ・アディントン6ケビン・ジョンソン1クリフォード・ターナー1	9 [113]
			CJ・マクラフリン		3
			パトリック・ギャラガー		1 [114]
			ナタリー・デッカー		1 [N 8]
			パーカー・レツラフ		1 [88]
トヨタ	レオム・ブラザーズ・レーシング	33	ナタリー・デッカー[115]	ジョシュ・ローム 1アンドリュー・アボット2	1
			ウィル・ロジャース[116]		1
			ロリス・ヘゼマンス		1
	サム・ハント・レーシング	24	ジェフリー・アーンハート[117]	アンドリュー・アボット	1
			ジョー・ネメチェク	エリック・フィリップス	1
トヨタ 21フォード5シボレー2	MBMモータースポーツ	13	スタン・マリス	カール・ロング 9コディ・クラーク1ジョージ・チャーチ1ジェイソン・ホータリング17	2
			チャド・フィンチャム[118]		6
			ナタリー・デッカー		2
			ティミー・ヒル[119]		8
			マット・ジャスコル		2 [120]
			JJイェリー[96]		1
			ウィル・ロジャース		1
			緒方明徳[121]		4 [121]
			ブラッド・ペレス		1
			ドーソン・クラム		1

注記

1. 5月のテキサス（レース#12）、ロードアメリカ（レース#16）、カンザスII（レース#25）では、ウェザーマンが予選を通過したが、レースではイウジに交代した。
2. RSSレーシングの39号車と38号車をフルシーズンにわたって分割して走行しています。
3. エントリーはスチュワート・ハース・レーシングとの協力により行われます。
4. SS-グリーンライトレーシングとのコラボレーションで参戦。
5. DGMレーシング92号車でデイトナII（レース23）の予選落ちしたため、BJマクロード・モータースポーツ5号車でパトリック・エマーリングに代わってレースに出場した。
6. 、エマーリング・ガス・モータースポーツとのコラボレーションによって行われた。
7. ティミー・ヒルはフォンタナで38号車で予選を通過したが、ジョー・グラフ・ジュニアが自身の8号車で予選落ちしたため、彼がティミー・ヒルに代わって38号車に乗り込んだ。
8. Reaume Brothers Racingとの協力により行われました。

変更点

チーム

• 2021年8月6日、シェーン・リーは、 2019年に所属していたH2モータースポーツ（閉鎖）チームから機材を受け取ったとツイートし、それを使って自身のチームを立ち上げるか、売却するかを検討していると述べた。^[122] 11月18日、ジョーイ・ゲイズは自身のチーム「ジョーイ・ゲイズ・レーシング」を立ち上げ、2022年に自身と他のドライバーが35号車フォード/トヨタでフルタイム参戦すると発表した。チームが使用するトヨタ車は、リーが所有していたもので、H2Mで最後に使用されていた車両である。ガスへの機材販売契約の一環として、リーはガスの35号車で選抜レースに出場する。^{[93] 12月30日、}パトリック・エマーリング（2020年と2021年にアワー・モータースポーツでパートタイムドライバーを務めた）がドライバー兼共同オーナーとしてチームに加入することが発表され、その結果、チームはエマーリング・ガス・モータースポーツに改名され、2台目のパートタイムカーも投入されることとなった。^[90]
• 2021年8月21日、NFL殿堂入りしたエミット・スミスとドライバーのジェシー・イウジがエクスフィニティ・シリーズのチーム、ジェシー・イウジ・モータースポーツを立ち上げ、イウジがフルシーズンを走り、新人王を争うことが発表された。^[38] 2022年2月7日、チームはシボレーを走らせ、 2022年にフルタイムの車を4台から2台に減らしたため余裕があったJDモータースポーツとショップを共有することが発表された。2022年にパートタイムのエクスフィニティ車に削減したチーム・ペンスキーが、チームに車番号の第一選択である22番（スミスがダラス・カウボーイズでプレーしていたときの番号）を与えることを拒否した後、チームは同じアフリカ系アメリカ人ドライバーのウェンデル・スコットに敬意を表して34番を選んだ。^{[123] [124]}
• 2021年8月30日、2017年からBJマクロード・モータースポーツとDGMレーシングでパートタイムでシリーズを走ってきたシーザー・バカレラが、マーティンズ・モータースポーツにドライバー兼共同オーナーとして加入し、チーム名がアルファ・プライム・レーシングに変更されることが発表された（アルファ・プライムはバカレラが所有する会社）。バカレラに加え、トミー・ジョー・マーティンズ、ラジャ・カルース、そしておそらく追加のドライバーが、チームの44号車をフルシーズン共有することになる。^[5] 2022年1月6日、アルファ・プライム・レーシングは、2022年に2つのフルタイムチームを編成し、セージ・カラムが4レースで45号車を運転すると発表した。^[125]
• ジェイスキーのシリーシーズンサイトの2022年エクスフィニティシリーズのチーム/ドライバーチャートが公開されたとき、ジェイド・ビュフォード（2022年にチームに復帰予定）の48号車を擁するビッグ・マシン・レーシングが、より大きなNASCARエクスフィニティ・シリーズのチームと提携する可能性があることが明らかになった。^[126] 2021年10月7日、BMRTは2022年にリチャード・チルドレス・レーシングと提携することを発表しました。^[16]
• マイルズ・トーマス・モータースポーツは2022年にデビューします。チームは、共同オーナーでもあるジェイソン・マイルズと共に、エクスフィニティ・シリーズとARCAメナーズ・シリーズの両方にパートタイムで参戦します。マイルズは2019年と2021年にファストトラック・レーシングのARCAシリーズにパートタイムで参戦していました。メーカーはフォードです。チームはカーナンバー、スポンサー、クルーチーフをまだ発表していません。^[127]
• 2021年10月14日、FOXのボブ・ポクラスは、ジョー・ギブス・レーシングが2022年にフルタイムの車を4台から3台に縮小する可能性があるとツイートした。車のうち1台は、2021年の54号車のようにドライバーのローテーション用に引き続き使用される^。[128]チームは2021年から2人のフルタイムドライバーを失い、ダニエル・ヘムリックはカウリッグ・レーシングの11号車に移籍し、ハリソン・バートンがNASCARカップ・シリーズのウッド・ブラザーズ・レーシングに移籍した。彼らはそれぞれスポンサーを獲得しており、チームは2021年の複数のレースで54号車のスポンサーを見つけることができなかった。11月16日、JGRは2022年にはフルタイムのエクスフィニティ・シリーズの車3台のみをフィールドに入れることを公式に発表し、20号チームは閉鎖された。なぜなら、54号車は2022年にタイ・ギブスをドライバーとして復帰させるためである。フルタイムドライバーを務めていた。シーズン終了後、54号車は20号車から改番されたことが判明した。^[129]
• 2021年10月28日、RSSレーシングは2022年もフルタイムで2台のマシンを投入し、複数のドライバーで2台目のマシンを共有することが発表された（2022年1月17日に38号車になることが発表された）。2018年と2019年には3台、2020年には2台のフルタイムマシンを投入していたが、2021年には39号車の1台に縮小した。^[60] 9月にブリストルで開催されるレースに、38号車のドライバーであるCJ・マクラフリンとパーカー・レツラフの両名が出場することが発表されたため、RSSが3台目のマシンを投入する可能性が高いと思われた。 ^{[86] [88]} 2022年1月20日、RSSは2022年にカイル・ジーグがパートタイムで出場するため、3台目のマシンである28号車を投入すると発表した。 ^[113]
• 2021年10月29日、リチャード・チルドレス・レーシングは2022年もフルタイムで2台のマシンを投入し、2台目のマシンはオースティン・ヒルが運転することが発表された。^[58] 2022年1月21日、RCRはウェブサイトでヒルのマシンナンバーが21番になることを明らかにした。この番号はチームが長年エクスフィニティ・シリーズで使用してきたものである。^[130]
• 2021年11月17日、MBMモータースポーツのオーナーであるカール・ロングは、シリウスXM NASCARラジオで、2022年にチームのエクスフィニティシリーズのフルタイムカーを1台に縮小すると発表した。チームはこれまで、13号車、61号車、66号車の3台のフルタイムカーを投入しており、61号車はハットリ・レーシング・エンタープライズとオーナーポイントを分け合っていた。^[94]
• 2021年12月16日、アワー・モータースポーツは2022年にフルタイムマシンを3台に拡大すると発表した。ジェブ・バートンがチームの新しい3台目のマシン、27号車を運転する。^[52]
• 2021年12月20日、JCスタウト（ 2008年から2010年までエクスフィニティ・シリーズ、 2003年から2010年までトラック・シリーズでパートタイムで運転）は、ジョー・ギブス・レーシングからトヨタ車を購入し、 2009年を最後にシリーズに参戦していなかった自身のチーム、SQRデベロップメント（旧ステラ・クエスト・レーシング）を再始動すると発表した。チームは10から12レースを走ることを計画しており、最初のレースはリッチモンドで行われる予定だった。^[131] 2022年1月20日、SQRは元カイル・ブッシュ・モータースポーツおよびGMSレーシング・トラック・シリーズのドライバー、ラファエル・レッサールがチームの車、No.87をパートタイムで運転すると発表した。^[132]レッサードと87号車はリッチモンドでのレースのエントリーリストに入っておらず、レッサードは3月29日のフェイスブックの投稿で、チームオーナーのスタウトの個人的な問題により、チームはいかなるレースにも出場しないことを明らかにした。^[133]
• 2022年1月13日、チーム・ペンスキーの副会長ウォルト・ツァルネッキは、スポンサーの関心がない限り、ペンスキーは2022年のエクスフィニティ・シリーズにチームを投入しないと発表した。2022年2月15日、ロジャー・ペンスキーはシリウスXM NASCARラジオで、2022年のエクスフィニティ・シリーズにパートタイムマシンを投入することを明らかにした。 ^[134]
• 2022年3月28日、DGMレーシングはエクスフィニティの運営を2つのフルタイムチームに統合し、36号車と91号車は引き続きフルタイムで運営し、92号車はパートタイム車両となると発表した。^[135]その翌日、SSグリーンライトレーシングは、シーズン最初の6レースのうち4レースで予選落ちした8号車のために、92号車のポイントを購入したと発表した。^[136]
• 2022年4月12日、リチャード・チルドレス・レーシングは、タラデガで開催される春季レースに、ジェフリー・アーンハートをドライバーに迎え、3台目のパートタイムカーとなる3号車を投入すると発表した。RCRがエクスフィニティ・シリーズに3号車を投入するのは、2018年以来となる。 ^[111]
• 2022年4月19日、BJマクロード・モータースポーツは、2022年の残りの期間はフルタイムマシンを5号車と78号車の2台に縮小し、以前はフルタイムマシンだった99号車はパートタイムで参戦すると発表した。^[137]
• 2022年6月2日、ヘンドリック・モータースポーツは、 2022年のエクスフィニティ・シリーズ3レースに17号車を投入すると発表した。ロード・アメリカにはカイル・ラーソン、インディアナポリスにはアレックス・ボウマン、ワトキンス・グレンにはウィリアム・バイロンが参戦する。これは、 2009年にトニー・スチュワートがデイトナで優勝して以来、ヘンドリック・モータースポーツがエクスフィニティ・シリーズに復帰することを意味する。^[138]
• 2022年6月27日、チーム・スタンジ・レーシングは、チームのカップ・シリーズでパートタイムで走っているタルソ・マルケスがカップ・シリーズに出場することを承認されるため、インディアナポリス・ロードコースで開催されるエクスフィニティ・シリーズ・レースにエントリーすることを明らかにしたが、最終的にはエントリーリストには載らなかった。^[139]
• 2022年8月8日、カウリグ・レーシングがデイトナでのレースに初めて4台目の車、No.14を投入することが明らかになった。この車は、同チームのカップ・シリーズにフルタイムで参戦するジャスティン・ヘイリーが運転する。

ドライバー

• 2020年9月15日、JRモータースポーツは、サム・メイヤーが2021年シーズン後半を8号車で走行した後、2022年にフルタイムで走行すると発表した。 ^[41] 2021年にメイヤーと8号車を共有していたジョシュ・ベリーが2022年に8号車をフルタイムで運転することが発表された後、ジェイスキーのダスティン・アルビーノは、メイヤーが2022年もJRMでフルタイムで走行することを確認した。^[140] デイル・アーンハート・ジュニア自身がNASCAR Redditで、チームが5台の車をフルタイムで走行させる可能性があり、^[141]チームが他のフルタイムドライバーの1人を解放する必要がないようにするとコメントした。 JRMはベリーとメイヤーに加えてノア・グラッグソンとジャスティン・オールガイヤーと再契約しており、マイケル・アネットがパイロット・フライング・Jからのスポンサーシップを獲得したため2022年にチームに復帰する可能性が高く、その時点ではメイヤーが5号車でJRMのためにフルタイムで走る可能性が高かった。しかし、アネットが引退を発表したため、メイヤーがチームの4番目のフルタイムドライバーとして彼に代わって入り、チームは5号車をフルタイムで走らせることはない。ただし、JRMは春のマーティンズビルレースに、年に一度のエクスフィニティ・シリーズに出場するアーンハート・ジュニアのために5号車（88号車）を走らせる予定である。JRMがレースに5台の車を走らせるのは2018年以来のことである。 ^[106] 12月15日、JRMはウェブサイトで1号車の新しいフォントを公開した。これは2022年のメイヤーの車番号になることを示している。
• 2021年6月18日、カウリグ・レーシングは、エクスフィニティ・シリーズの11号車のドライバーであるジャスティン・ヘイリーが、2022年にカップ・シリーズにフルタイムで参戦し、チームの31号車を運転すると発表した。 ^[142] 9月25日、カウリグは、 2022年にダニエル・ヘムリックがヘイリーに代わり11号車を運転すると発表した。 ^{[50]彼は2021年に}ジョー・ギブス・レーシングの18号車を運転し、チャンピオンシップを獲得した。ヘムリックはまた、 2019年のシャーロットでのレースで、オースティン・ディロンのリリーフドライバーとしてカウリグの10号車を運転した。
• 2021年7月15日、チーム・ペンスキーは、オースティン・シンドリックが2022年にカップ・シリーズにフル参戦し、RFKレーシングに移籍してドライバー兼共同オーナーとなるブラッド・ケセロウスキーに代わり2号車に乗ると発表した。 ^{[143]チームは22号車に関する計画をまだ発表していないが、The Athleticのジョーダン・}ビアンキによると、現時点ではカップ・シリーズのドライバーが同乗する「オールスターカー」に戻る可能性が高いとのことだ。^[144]
• 2021年7月15日には、エクスフィニティ・シリーズのジョー・ギブス・レーシングの20号車のドライバーであるハリソン・バートンが、ウッド・ブラザーズ・レーシングの21号車のマット・ディベネデットの後任として、2022年にカップ・シリーズにフルタイムで昇格することも発表された。^[145] JGRは、20号車でバートンの後任が誰になるかをまだ発表していないが、JGRパートタイムのエクスフィニティおよびフルタイムARCAドライバーのタイ・ギブスと、カイル・ブッシュ・モータースポーツのフルタイムトラックシリーズドライバーのジョン・ハンター・ネメチェクが最も可能性の高い候補であると広く考えられている（ただし、ネメチェクは2022年にKBMにトラックシリーズでフルタイムで復帰するため、パートタイムで走ることになる）。ギブスは2021年にパートタイムで運転していた54号車に留まり、その車でフルタイムで走る可能性もある。カイル・ブッシュは2021年にシリーズ100勝という引退目標を達成した後、2022年にはエクスフィニティ・シリーズに復帰しないからだ。^{[146]また、}ダニエル・ヘムリックが2022年にカウリッグ・レーシングで11号車を運転するためにチームを離れるため、ギブスは2022年にJGRの18号車を運転する可能性もある。 ^[50]
• 2021年7月16日、GMSレーシングのフルタイムトラックシリーズドライバーであるシェルドン・クリードはインタビューで、2022年にエクスフィニティシリーズにフルタイムで参戦したいと述べた。^[147] 8月17日、キャッチフェンスのクリス・ナイトは、クリードが2022年の契約締結に近づいているとツイートした。^[148] 9月14日、クリードが2022年にエクスフィニティシリーズでリチャード・チルドレス・レーシングからフルタイムで運転することが発表された。^[55] 10月9日、RCRは、クリードがマイアット・スナイダーに代わりNo.2になり、スナイダーはRCRのドライバー育成プログラムに残ると発表した。^[149] 11月3日、スナイダーが2022年にRCR提携のジョーダン・アンダーソン・レーシングのNo.31車でフルタイムで運転することが発表された。 ^[40]
• 2021年7月27日、トミー・ジョー・マーティンズは、パートタイムのドライバーに戻ることを発表し、チームの44号車は彼と他の複数のドライバーで分割され、そのうちの1人は現在ARCAに出場しているが、トップ3シリーズにはまだ出場していない。マーティンズは8月中にそのドライバーを発表する予定である。^[6] 8月30日、マーティンズはドライバーはラジャ・カルースであり、44号車で3レース（マーティンズビル、ドーバー、リッチモンドで1レース）を走行し、スポンサーが見つかればさらに2レース（ポコノとカンザス）を走行する可能性があると発表した。カルースは2022年にRev RacingとDrive for Diversityプログラムにも復帰し、 ARCAメナーズシリーズにフルタイムで出場する予定である。^[5]
• 2021年8月16日、JRモータースポーツは、ジョシュ・ベリーが2021年にパートタイムで運転した8号車で2022年にフルタイムで運転すると発表した^。[45]
• 2021年9月9日、コルビー・ハワードが2022年にマカナリー・ヒルゲマン・レーシングからトラックシリーズにフルタイムで参戦することが発表された。彼は以前、2021年にJDモータースポーツからエクスフィニティシリーズの15号車をフルタイムで、2020年にはパートタイムで運転していた。 ^[150]
• 2021年9月21日、ステファン・パーソンズが2022年にBJマクロード・モータースポーツでフルタイムでドライブすることが発表された。彼は2019年からチームのパートタイムでドライブしており、主に99号車でドライブしていた。^[97] 2022年4月19日、BJMMはフルタイムの車を2台に削減し、99号車とパーソンズをパートタイムのスケジュールに減らすと発表した。
• 2021年10月2日、ジェイミー・リトルは、 NASCAR on Foxのタラデガでのトラックシリーズレースのプレレースショーで、オースティン・ヒルが2022年にハットリ・レーシング・エンタープライズに戻らないことを明らかにした。ヒルは2022年にエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦することを望んでいる。^[151]彼は2019年、2020年、2021年にハットリからトラックシリーズにフルタイムで、エクスフィニティ・シリーズにパートタイムで参戦した。10月29日、ヒルが2022年にリチャード・チルドレス・レーシングでフルタイムでドライブすることが発表された。^[58]
• 2021年10月6日、マイケル・アネットが2021年シーズン終了後にフルタイムの競技から引退することが発表された。彼は2017年からJRモータースポーツのエクスフィニティ・シリーズにフル参戦している。^[152]
• 2021年10月11日、ジェブ・バートンはフロントストレッチとのインタビューで、長年のスポンサーであるニュートリエンが2021年シーズン末にチームと袂を分かったため、2022年にはカウリッグ・レーシングの10号車に戻らないことを確認した。 ^[153] 12月9日、カウリッグはランドン・カシルと契約し、2022年に10号車をフルタイムで運転することになった。^[47]
• 2021年10月15日、ベイリー・カリー選手はジェイスキーのシリーシーズンサイトとのインタビューで、 2022年にJDモータースポーツに復帰したいと述べた。彼は2021年シーズンの大半をマイク・ハーモン・レーシングで過ごしたが、他のドライバーがスポンサー契約を結んだため、チームから外された。^[154] 12月27日、JDMはカリー選手が2022年に自社のマシンの1台をフルタイムで運転すると発表した。2021年にはチームでの全レースで15号車を運転したが、2022年にはランドン・カシル選手に代わってJDMの4号車に移籍した。^[31]
• 2021年10月19日、BJマクロード・モータースポーツは、ニック・サンチェスが2022年にチームでパートタイムで走ると発表した。彼にとってエクスフィニティ・シリーズへのデビューとなる。ドライブ・フォー・ダイバーシティ・プログラムのメンバーであるサンチェスは、 2022年もARCAメナーズ・シリーズでRev Racingからフルタイムでドライバーを務める。^{[79]サンチェスは、BJMMの5号車で}マット・ミルズが出場するレースで彼の代わりを務める。2022年7月15日、サンチェスはチームで予定されていた7レースのうち2レースを走った後、BJマクロード・モータースポーツを離れる。^[155] 9月8日、ミルズはインフルエンザのためカンザスでのレースを欠場するとツイートした。このレースではギャレット・スミスリーが5号車のドライバーとして発表された。^[84]
• 2021年11月9日、ジェフリー・アーンハートは自身のFacebookページで、フルタイムかパートタイムかを問わずトップクラスのチームで走る機会を追求するため、2022年にはJDモータースポーツに戻らないと投稿した。 ^{[156] 2022年1月14日、アーンハートがサム}・ハント・レーシングの26号車でパートタイムで運転することが発表された。^[72] 3月8日、エマーリング・ガス・モータースポーツは、フェニックスでの春季レースでアーンハートが35号車を運転すると発表した。^{[157] 4月12日、アーンハートが}タラデガでの春季レースでリチャード・チルドレス・レーシングの3号車で運転することが発表された。この番号は、彼の祖父デールがカップ・シリーズでRCRで運転したときに有名になった番号である。^[111]
• 2021年11月15日、DGMレーシングはジョシュ・ウィリアムズが92号車に戻らないことを発表し、チームは2022年に経験豊富で資金力のあるドライバーを探してそのシートを埋めることを選んだ。^{[158] 1月31日、2021年に}マイク・ハーモン・レーシングで47号車をフルタイムで運転していたカイル・ウェザーマンが、ウィリアムズに代わり92号車でシーズン最初の5戦を運転することが発表された。 ^[99]ロス・チャステインがCOTAで92号車を運転した。COTA後、92号車のオーナーポイントは主にデビッド・スターが運転する08号車SS-グリーンライト・レーシング車に売却された。
• 2021年11月22日、NASCARはアルファ・プライム・レーシングのドライバー兼共同オーナーであるシーザー・バカレラを、禁止薬物リストに載っているトレーニングサプリメントを知らずに摂取したとして、薬物乱用を理由に無期限の資格停止処分とした。バカレラは、デイトナでのシーズン開幕までに復帰できる見込みで、「Road to Recovery」プログラムに参加した。^[9] 2022年2月14日、バカレラはNASCARから復帰を認められた。^[159]
• 2021年12月1日、JRモータースポーツは、ポルシェカップブラジルチャンピオンのミゲル・パルドが2022年の3つのロードコースレースでチームに復帰すると発表した。ただし、パルドが2021年に運転した8号車を2022年にフルタイムで運転するため、彼は今後パートタイムの88号車を運転する。^[103] 2022年4月26日、JRモータースポーツは、88号車を、カップシリーズのレギュラーであるチェイス・エリオットがダーリントンの春に、ウィリアム・バイロンがテキサスとニューハンプシャーに、カイル・ラーソンがワトキンス・グレンとダーリントンの秋に運転すると発表した。^[160]
• 2021年12月3日、RSSレーシングは、クック・フィンリー・レーシングからARCAメナーズ・シリーズ・イーストに出場したパーカー・レツラフが、 2022年にチームのフルタイム2台目の車（後に38号車と発表）でパートタイムで走ると発表した。^[88] 9月のブリストルでのレースはCJ・マクラフリンの車のスケジュールと重なっているため、レツラフはそのレースで3台目のRSS車である28号車を運転するか、そのレースが別の車に変更される可能性がある。^[86]
• 2021年12月8日、BJマクロード・モータースポーツは、ジョシュ・ウィリアムズが2022年にチームの78号車でフルタイムで走ると発表した。ウィリアムズは過去5年間、フルタイムまたはパートタイムでDGMレーシングに所属していた。^[85] 8月10日、ウィリアムズはBJマクロード・モータースポーツと袂を分かった。^[161]
• 2021年12月15日、DGMレーシングはメイソン・マッシーが2022年シーズンの大半を91号車で走行すると発表した。マッシーは2020年と2021年にBJマクロード・モータースポーツでパートタイムドライバーを務めていた。 ^{[28] 2022年3月20日の}Jayskiの記事によると、マッシーはオーバルレースの全てでこの車を運転することになるという。^[29] 2022年5月25日、DGMレーシングはIMSAドライバーのメイソン・フィリッピがポートランドでのレースでチームの91号車でエクスフィニティ・シリーズとNASCARデビューを果たすと発表した。 ^[30]
• 2021年12月16日、チームがフルタイムマシン3台に拡大することに伴い、フロントロー・モータースポーツのカップシリーズで38号車を運転していたアンソニー・アルフレドと、カウリッグ・レーシングの10号車を運転していたジェブ・バートンが、2022年にアワー・モータースポーツでフルタイムで走行することが発表された。アルフレドは2021年に複数のドライバーがパートタイムで運転した23号車を運転し、バートンはチームの新しい3台目の車である27号車を運転する。^[52]
• 2022年1月7日、マイク・ハーモン・レーシングはカイル・ウェザーマンとの契約を解除したことを発表した。^[162] 1月31日、ウェザーマンがシーズン最初の5レースでDGMレーシングの92号車を運転することが発表された。 ^{[99] 2月10日、2020年と2021年にシャーロット・ローバルで、そして2021年10月にカンザスでMHRの74号車を運転した}グレイ・ゴールディングが、デイトナとタラデガでのシーズン開幕戦で47号車を運転することが発表された。^[108] ブレナン・プールは数レースに47号車で出場する。
• 2022年1月8日、SSグリーンライトレーシングは、ジョー・グラフ・ジュニアが7号車でフルタイムで走行し、セカンドチームではコール・カスターが少なくとも4レース、チェイス・ブリスコーが1レースを走行すると発表した。 ^[61]カスターはカリフォルニアでのチーム初スタートで7号車を運転することになり、グラフ・ジュニアは8号車に移った。10月4日、トラックシリーズのドライバーであるヘイリー・ディーガンは、ラスベガスで7号車でエクスフィニティシリーズデビューを果たすと発表した。^[62]
• 2022年1月13日、サム・ハント・レーシングはライアン・トゥルーエックスが2022年に26号車でパートタイムで走ると発表した。 ^{[70]トゥルーエックスは以前、}ニース・モータースポーツの40号車でトラックシリーズにフルタイムで出場していたが、2022年はディーン・トンプソンにその座を奪われた。2月24日、トゥルーエックスはジョー・ギブス・レーシングの18号車で4レースに出場することも発表された。彼は2011年と2012年にエクスフィニティ・シリーズでJGRからパートタイムで出場した。^[66]
• 2022年1月17日、CJ・マクラフリンがRSSレーシングに復帰し、2022年の14レースで38号車を運転することが発表された。彼は2019年と2020年にRSSでパートタイムで運転していた。^[86]マクラフリンは最終的に、38号車ではなく、チームの28号車で1レース（3月のラスベガス）を運転することになった。
• 2022年1月20日、SQRデベロップメントは、元カイル・ブッシュ・モータースポーツおよびGMSレーシング・トラック・シリーズのドライバーであるラファエル・レッサードがチームの車、No.87をパートタイムで運転すると発表した。^[132]レッサードとNo.87車は、リッチモンドでのチームの予定されていた最初のレースのエントリーリストに載っておらず、レッサードは3月29日のFacebookの投稿で、チームオーナーのスタウトの個人的な問題により、チームはいかなるレースにも挑戦しないことを明らかにした。^[133]
• 2022年2月12日、DGMレーシングは、2021年に36号車をフルタイムで運転したアレックス・ラベが、スポンサー不足のため、2022年はパートタイムでのみチームのために運転すると発表した。彼はデイトナでのシーズン開幕戦で、チームのパートタイムの4台目の車である90号車を運転した。その後、3月のフェニックス、COTA（36号車）、ロード・アメリカ、インディ・ロード・コース、ミシガン、8月のデイトナ、ブリストル、シャーロット・ロヴァルでのレースでチームのために運転する予定だった。しかし、ラベはデイトナの後、5月のシャーロットまでのすべてのレースでも36号車で走ることになった。5月24日、DGMは、スポンサーを見つけることができなかったため、ラベはシャーロットでのレースには出場しないが、ポートランドでのレースでは36号車に戻ると発表した。^[25]スポーツノートのオースティン・コネンスキーは、シャーロットではギャレット・スミスリーが36号車を運転することを明らかにした。^[26]
• 2022年2月16日、MBMモータースポーツは、 JJ・イェリーがデイトナでのシーズン開幕戦で66号車をドライブすると発表した。イェリーはまた、 FOXのボブ・ポッククラスに対し、この車でシーズンフルを走る可能性もあると語った。^[95]
• 2022年2月21日、 ARCAメナーズシリーズウエストのドライバーである古賀琢磨が、2022年中にMBMの13号車でエクスフィニティシリーズデビューを目指すことが明らかになった。^[163]
• 2022年3月9日、サム・ハント・レーシングは、パーカー・チェイスがサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されるレースに、同社の26号車でエクスフィニティ・シリーズデビューを果たすと発表した。チェイスはベンチュリーニ・モータースポーツからARCAメナーズ・シリーズにパートタイムで参戦しており、2021年にはカイル・ブッシュ・モータースポーツの51号車でデイトナ・ロードコースのトラック・シリーズにデビューしている。 ^[74]チェイスはポートランドで26号車に戻った。
• 2022年3月10日、ロードコースリンガーの パトリック・ギャラガーがサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースでRSSレーシングの38号車を運転することが発表された。^{[114]ギャラガーは結局38号車ではなく28号車を運転することとなった。これは彼にとって2度目のエクスフィニティ・シリーズのスタートであり、2019年には}ミッドオハイオでのレースでBJマクロード・モータースポーツの99号車でシリーズデビューを果たした。
• 2022年4月12日、ビッグ・マシン・レーシングは、チームのパフォーマンスを評価し、より良い成績を収められるかどうかを確認するために、4月のタラデガとドーバーのレースで、チームの48号車でジェイド・ビュフォードに代わりカズ・グララが起用されると発表した。シーズンのその時点で、ビュフォードと48号車はトップ20フィニッシュを1回（COTAで8位）しか達成していなかった。^[17]ダーリントンとテキサスではタイラー・レディックが、シャーロットではオースティン・ディロンが代役を務めた。ビュフォードはポートランドで48号車に戻った。8月7日、BMRはインディカー・シリーズのドライバー、マルコ・アンドレッティがシャーロット・ローバルでNASCARデビューを果たすと発表した。^[164]
• 2022年5月25日、ジョー・ギブス・レーシングは、チームSLRでトランス・アム・シリーズにフルタイムで参戦し、ブレット・ホームズ・レーシングでARCAメナーズ・シリーズにパートタイムで参戦しているコナー・モサックが、ポートランドでのレースで18号車でエクスフィニティ・シリーズにデビューすると発表した。^[67]
• 2022年5月30日、ICSCCやスポーツカークラブオブアメリカで活躍するロードコースリンガーの ダレンディリーが、ポートランドでのレースでRSSレーシングの38号車でエクスフィニティシリーズデビューを果たすことが発表された。 ^[89]
• ポートランドのエントリーリストでは、 グレイ・ゴールディングとライアン・バルガスが乗り換えたことが明らかになっており、ゴールディングは6番、バルガスは47番になるという。
• 2022年7月22日、ブランドン・ブラウンはインディアナポリスでマイク・ハーモン・レーシングの47号車を運転し、一方オースティン・ディロンはブランドンビルト・モータースポーツの68号車を運転すると発表した。これは後者のチームの資金不足によるものであった。^[165]ブラウンは後に、スポンサー確保に苦労した結果、68号車にフルタイムで復帰する可能性は低いと述べた。^[166] クリス・ライトは8月以降、3レースを除く全レースで68号車を運転することが発表された。ブラウンはワトキンス・グレンでBJ・マクロード・モータースポーツの5号車を運転した。
• 2022年8月22日、ジョシュ・ウィリアムズがデイトナ24時間レースからDGMレーシングに復帰し、残りのシーズンをチームの36号車と92号車を交互に運転することが発表された。ウィリアムズはアレックス・ラベがスポンサー契約を結んでいないレース（デイトナ24時間レース、ブリストル24時間レース、シャーロット・ローヴァル24時間レースを除く全レース。シャーロット・ローヴァル24時間レースはカンナムがスポンサー契約を結ぶ）では36号車を運転する。^{[27 ]}
• 2022年8月23日、ビッグ・マシン・レーシングのオーナー、スコット・ボルチェッタはシリウスXM NASCARラジオで、ロス・チャステインが2022年の「数」のレースでチームの48号車を運転することを明らかにした。デイトナではリッキー・ステンハウス・ジュニアが、ブリストルではニック・サンチェスが運転することから、チャステインがダーリントンとカンザスの両方で運転する可能性が高い。（ブリストル以降のレースはすべてプレーオフレースであり、カップシリーズのドライバーは出場できない。）^[19]
• 2022年8月29日、ドーソン・クラムは、ビー・ウォーターのスポンサーシップとクラム・レーシング・エンタープライズとの提携により、エマーリング・ガス・モータースポーツの35号車フォードに加入することを発表しました。

クルーチーフ

• 2021年11月5日、ジェイスキーはデイブ・エレンズがノア・グラッグソンのクルーチーフとして復帰せず、ジェリー・バクスターの後任としてNASCARカップシリーズに参戦し、リチャード・ペティ・モータースポーツのエリック・ジョーンズの43号車のクルーチーフに就任すると報じた。この異動は11月10日に正式に発表された。ノア・グラッグソンの新クルーチーフは後日発表される。^{[167] 1月4日、JRMは元}ラウシュ・フェンウェイ・レーシング・カップシリーズのクルーチーフであるルーク・ランバートがエレンズの後任としてグラッグソンの9号車のクルーチーフに就任すると発表した。^[42]
• 2021年11月10日、サム・ハント・レーシングは、以前JRモータースポーツでジャスティン・アルガイヤーの7号車のエンジニアを務め（また、2021年の1レースではアルガイヤーの暫定クルーチーフも務めた）、アレン・ハートがチームのテクニカルディレクター兼26号車のクルーチーフに就任すると発表した。元クルーチーフのアンドリュー・アボットは、サム・ハント・レーシングに留まり、別の役職を務める。^[71]
• 2021年11月16日、 2021年にジョー・ギブス・レーシングでダニエル・ヘムリックのクルーチーフを務め、エクスフィニティ・シリーズのチャンピオンシップを防衛したクルーチーフのデイブ・ロジャースが、2022年にカップ・シリーズの23XIレーシングのパフォーマンス・ディレクターとして移籍することが発表された。^[129]
• 2021年11月22日、NASCARは、チームがチャリティイベントのためにロッキンガムスピードウェイ（現在NASCARによって認可されていない）に74号車を持ち込んだ際に車両テスト規則に違反したため、マイクハーモンレーシングのクルーチーフであるライアンベルを2022年の最初の6レースで出場停止にした。さらに、チームは2022年シーズンの開始時に75ポイントのオーナーポイントとドライバーポイントを差し引かれる。^[9] 2022年1月27日、マイクハーモンレーシングは最終的な控訴に勝ち、ベルの出場停止と罰金を取り消したが、ポイントの差し引きは引き続き受けた。^[168]ベルは2022年にMHRの74号車から47号車に移り、マイク・ティスカと交代し、ティスカはステファン・パーソンズとBJマクロードモータースポーツの99号車のクルーチーフになった。
• 2021年12月8日、BJマクロード・モータースポーツは、ダニー・ジョンソンが2022年にジョシュ・ウィリアムズと78号車のクルーチーフを務めると発表した。ジョンソンは2021年シーズン前半の大半をアワー・モータースポーツの23号車のクルーチーフとして過ごした。彼はまた、 2016年に自身のチームからARCAメナーズ・シリーズにフル参戦した際にもウィリアムズのクルーチーフを務めていた。^[85]
• 2021年12月16日、アワー・モータースポーツは2022年のクルーチーフのラインナップを発表した。2021年後半にブレット・モフィットと2号車のクルーチーフを務めていたパット・トライソンが、ケネス・ロッテン・ジュニアに代わり、アンソニー・アルフレードが運転する23号車のクルーチーフとなる。元GMSレーシング・トラック・シリーズのクルーチーフであるジェフ・ヘンズリーとチャド・ウォルターが、それぞれモフィットの2号車とジェブ・バートンの新車27号車のクルーチーフに就任することが発表された。^{[52]しかし、2月3日、ヘンズリーが代わりにトラック・シリーズの}ソースポーツ・レーシングのマット・クラフトンの88号車の新クルーチーフになることが発表された。元イースト・アンド・ウエスト・シリーズのクルーチーフであり、ジョー・ギブス・レーシングのクルーメンバーでもあるクリス・ボーエンが、モフィットとアワー・モータースポーツNo.02の新しいクルーチーフに就任する。^[53]
• 2022年1月4日、JRモータースポーツは、クルーチーフのマイク・バンガーナーとテイラー・モイヤーが2022年にマシンを交換し、バンガーナーは1号車から8号車に、モイヤーは8号車から1号車に移ると発表した。^[42]
• 2022年1月8日、カウリッグ・レーシングは、クルーチーフのブルース・シュリッカーとジェイソン・トリンチャーが2022年に車を交換すると発表した。シュリッカーは10号車から16号車に、トリンチャーは16号車から10号車に移る。^{[48] 9月9日、トリンチャーは}ダニエル・ヘムリックが運転するカウリッグの11号車に移動し、アレックス・ヨンツと車を交換することが発表され、ヨンツはランドン・カシルが運転するカウリッグの10号車のクルーチーフになった。^[49]
• 2022年2月7日、ジェシー・イウジ・モータースポーツは、元リック・ウェア・レーシング・カップ・シリーズのクルーチーフであるジェイソン・ホータリングが、チームの新しい34号車のクルーチーフに就任すると発表した。^[124] 4月のタラデガでのレース前、ホータリングは「多数の問題」を理由にチームから解雇された（その後、5月3日にNASCARから出場停止処分を受けた）。彼の後任にはダン・スティルマンが就任し、アルファ・プライム・レーシングの44号車のクルーチーフとしてシーズンをスタートさせた。^[39]
• 2022年4月17日、NASCAR on FOXのアナリスト、ラリー・マクレイノルズが2000年以来初めてクルーチーフに復帰し、4月にタラデガで開催されるレースでジェフリー・アーンハートとリチャード・チルドレス・レーシングの3号車のクルーチーフを務めることが発表された。 ^[112]

暫定クルーチーフ

• 2021年10月26日、NASCARは、その月のカンザスでのレース中に車両がバラストを失ったため、アワーモータースポーツNo.23のクルーチーフ、ケネス・ロエトガー・ジュニアのエクスフィニティシリーズ4レースの出場停止処分を科した。^[169] 2021年シーズンは残り2レースとなったため、彼は2022年シーズンの最初の2レース（デイトナとカリフォルニア）でも出場停止となる。ロエトガー・ジュニアは2022年にアワーモータースポーツのクルーチーフとして復帰しない（彼の代わりにチームのNo.02車から移籍してきたパット・トライソンが就任した）が、 ^[52] 2022年にどのチームに所属するにせよ出場停止となる。
• 2021年12月3日、NASCARはMBMモータースポーツのクルーチーフ、ジョニー・ローテンがNASCARルールブックの薬物乱用規定に違反したため、無期限の出場停止処分を受けたと発表した。MBMは、出場停止処分解除後、ローテンが2022年にクルーチーフとしてチームに復帰するかどうかについてはまだ発表していない。^[170]
• 2022年4月12日、マーティンズビル・スピードウェイで開催された2022 Call 811 Before You Dig 250で車両がバラストを失ったため、シェルドン・クリードが運転するリチャード・チルドレス・レーシング2号車のクルーチーフ、ジェフ・スタンキエヴィッチが4レースの出場停止処分を受けた。^[57]ジム・ポールマンがタラデガ、ドーバー、ダーリントン、テキサスでクリードの暫定クルーチーフを務める。
• 2022年5月3日、サム・メイヤーが運転するJRモータースポーツNo.1のクルーチーフ、テイラー・モイヤーは、ドーバーで開催された2022 A-GAME 200でタイヤとホイールが外れたため、4レースの出場停止処分を受けた。^[171]アンドリュー・オーバーストリートがダーリントン、テキサス、シャーロット、ポートランドでメイヤーの暫定クルーチーフを務めることになった。^[43]
• 2022年5月31日、ライアン・バルガスとグレイ・ゴールディングが運転するJDモータースポーツ6号車のクルーチーフ、ケイス・カレンバッハは、NASCAR会員行動規範の罰則オプションとガイドラインを規定するセクション4.4.eに違反したため、無期限の出場停止処分を受けた。シャーロットではアレックス・バードが彼の後任となった。^[34]
• 2022年10月18日、ジェレミー・クレメンツが運転するジェレミー・クレメンツ・レーシング51号車の​​クルーチーフ、マーク・セッツァーは、ラスベガスで開催された2022年アルスコ・ユニフォームズ302レース後の複合車体部品の改造に関するセクション14.4.BEに基づくL1ペナルティで、1レースの出場停止と25,000米ドルの罰金を科せられた。さらに、51号車はドライバーポイントとオーナーポイントを40ポイント剥奪された。^[37]ジェレミーの父、トニー・クレメンツがホームステッド・マイアミの暫定クルーチーフを務める予定である。

メーカー

• 2021年10月28日、 RSSレーシングが2022年にスチュワート・ハース・レーシングと技術提携を結ぶことが発表された。チームは2021年にフォードに乗り換え、技術提携はしていなかったものの、古いSHRの車を受け取っていた。^[60]
• 2022年1月7日、SSグリーンライト・レーシングはスチュワート・ハース・レーシングとの技術提携を発表し、2022年にシボレーからフォードに乗り換えることとなった。2021年にはリック・ウェア・レーシングとのコラボレーションで投入されたチームの17号車は、 5レースでシボレーではなくフォードだった。^[61]
• 2022年1月16日、カール・ロングはシリウスXM NASCARラジオで、シーズン開幕戦デイトナでティミー・ヒルがドライブするMBMモータースポーツの66号車がシボレーになると明かした。この車はかつてカップシリーズの第6世代マシンだったが、JTGドーハティ・レーシングが2021年にエクスフィニティ・シリーズに改造したものだ。^{[172]結局、ヒルの代わりに}JJ・イェリーがこのマシンをドライブすることとなった。

スポンサーシップ

• 2021年8月19日、JRモータースポーツは、ハリソンズ・ワークウェアが2022年の8レースでジョシュ・ベリーの8号車のメインスポンサーになることを発表した。 ^[173]彼らは、タイヤ・プロス（2022年に9レースでベリーのスポンサーになる）に復帰し、レースの半分で車のスポンサーになることを意味する。^[174]
• 2021年9月17日、ニュートリエン・アグリカルチュラル・ソリューションズが2022年にチームのスポンサーを再開しないことが報じられ、後にカウリッグ・レーシングのクリス・ライス社長によって確認された。これにより、10号車は主要スポンサーを失うことになる。カウリッグが代わりのスポンサーを見つけられない場合、10号車は閉鎖されるか、フルタイムで走行できなくなる可能性があり、その結果、カウリッグは2022年にエクスフィニティ・シリーズのフルタイムマシンを2台保有することになる。^{[175] 12月9日、暗号通貨プラットフォームのボイジャーは、}ランドン・カシルとカウリッグ・レーシングの10号車と2年間のスポンサー契約を締結した。契約の一環として、カシルには複数の暗号通貨のポートフォリオで全額が支払われる。^[47] 2022年7月14日、ボイジャーは暗号通貨の価値の急落を受けて、連邦破産法第11章の適用を申請した。 ^[176]
• 2021年10月9日、リチャード・チルドレス・レーシングは、2022年シーズンを通して、ウェレン・エンジニアリング社がシェルドン・クリードと彼らの2号車のスポンサーとなると発表した。ウェレン社は、NASCARウェレン・モディファイド・ツアーとNASCARウェレン・ユーロ・シリーズのタイトルスポンサーであり、 2016年には2つのレースでライアン・ニューマンが運転していたRCRの31号​​車カップ・シリーズのスポンサーも務めた。^[149]
• 2021年10月20日、メナーズがブランドン・ジョーンズとジョー・ギブス・レーシングの19号車のメインスポンサーを継続することが発表されました。メナーズはこれまで全レースではなく、大半のレースでスポンサーを務めていましたが、今後は全33レースでスポンサーを務めることになります。^[69]
• 2021年12月1日、JRモータースポーツは、ジャスティン・アルガイヤーがドライブする7号車のメインスポンサーであるブラントが、ミゲル・パルドのチーム3レースでのスポンサーも継続すると発表した。同社は、パルドの88号車に、ブラジルにおける事業展開を示す「BRANDT do Brasil」というロゴを掲載する。 ^[103]
• 2021年12月3日、パーカー・レツラフがRSSレーシングの2号車で10レースに出場する際に、ポンセ、エコ・トラックス、アイアン・ホース・ロガーズのスポンサーを受けることが発表されました。これらのスポンサーは、 2020年と2021年にクック・フィンリー・レーシングと共にARCAメナーズ・シリーズ・イーストにも出場しました。^[88]
• 2021年12月13日、ジェシー・イウジ・モータースポーツは、エクイティ・プライム・モーゲージが2022年の8レースでチームのスポンサーを務めると発表した。^[177]
• 2021年12月30日、ブランドンビルト・モータースポーツは、暗号通貨ブランドのLGBcoinが2022年にチームの68号車のフルタイムスポンサーとなることを発表しました。 ^[178]しかし、2022年1月5日、NASCARはスポンサー契約を断ると発表した。その結果、同社は代わりにブラウンと個人サービス契約を締結することになりました。^{[179] 3月8日、ゼロFGエナジードリンクが}アトランタで開催 されるナレーカーズ250の68号車のスポンサーになることが発表されました。^[180]
• 2022年1月7日、UNITS Moving and Portable Storageが、MBMモータースポーツのティミー・ヒルと66号車を複数のレースでスポンサーすることが発表されました。同社は以前、カップシリーズで閉鎖されたスターコム・レーシングチームのスポンサーを務めていました。 ^[119] JJ・イェリーが66号車をフル参戦する可能性が高いため、^[95]ヒルはUNITSのスポンサーシップの下、MBMの13号車でこれらの予定されたスタートに臨む可能性が高いでしょう。
• 2022年1月7日、パイロットフライングJが2022年のJRモータースポーツNo.1号車のスポンサーを辞退することが発表された。同社は長年マイケル・アネットのスポンサーを務めており、アネットの引退後はサム・メイヤーが運転することになる。^[181]
• 2022年1月17日、SciApsがCJ・マクラフリンがドライブする14レースにおいてRSSレーシング38号車のスポンサーを務めることが発表されました。同社は、マクラフリンがXfinityシリーズ、トラックシリーズ、ARCAシリーズで出場したほぼすべてのレースでスポンサーを務めてきました。^[86]
• 2022年1月20日、アルファプライムレーシングは、ハートビートホットソースが4月のタラデガでライアンエリスと45号車のスポンサーになることを発表した。^[14] 1月25日、チームはマーケットリベリオンが2月のデイトナ2レース、テキサスの両レース、トミージョーマーティンズが運転する10月のラスベガス、およびラジャカルースが運転する11月のフェニックスで44号車のスポンサーになることを発表した。同社はまた、COTAとインディアナポリスロードコースで45号車でセージカラムのスポンサーになる。 ^[7] 8月10日、サージェントフーズは、ワトキンスグレンでジョシュビリッキが運転する45号車のスポンサーになることを発表した。このスポンサー契約は、ビリッキがロードアメリカでサージェントの看板に衝突して引きずった後に締結された。^[182]
• 2022年1月24日、エマーリング・ガス・モータースポーツは、スポーツベースの暗号通貨キティ・キャット・コインが、シーズン開幕戦のデイトナとシーズン中の他のレースでチームの35号車と53号車のスポンサーとなると発表した。^[92]
• 2022年3月8日、JDモータースポーツは、フェニックスで開催されるユナイテッド・レンタルズ200の4号車のメインスポンサーにスウェーデンのヘビーメタルバンド「ゴースト」、準スポンサーにNASCARユーチューバーのエリック・エステップの番組「アウト・オブ・ザ・グルーヴ」が就任すると発表した。 [ 183 ^]
• 2022年11月1日、JDモータースポーツは、フェニックスで開催される2022年NASCARエクスフィニティシリーズ選手権レースで、ブレナン・プールが運転する6号車のメインスポンサーをアウト・オブ・ザ・グルーヴが務めると発表した。^[184]

ルールの変更

• 2021年11月19日、NASCARは2022年の3つの全国シリーズ全体にわたる新しい練習と予選のフォーマットを発表しました。フォーマットは次のとおりです。^[185]

• オーバルレース： 2つのグループに分かれ、それぞれ20分間の練習走行を行った後、全車が予選1周（1,000マイル以下のコースを2周）を走行します。各グループの上位5名が決勝ラウンドに進出し、予選1周または2周を走行します。
• スーパースピードウェイレース：練習走行時間なし。全車が1周ずつ走行し、上位10名が決勝ラウンドに進出します。
• ロードコース： 20分間の練習走行の後、参加者は2つのグループに分かれ、それぞれ15分間のタイムセッションを行います。各グループの上位5名が決勝ラウンドに進出し、決勝ラウンドでは10分間のタイムセッションが行われます。
• デイトナレース 1、アトランタレース 1、ポートランド、ナッシュビル、フェニックスのシーズン最終レースでは、50 分間の練習セッションが 1 回行われます。

• 2022年1月31日、NASCARはエクスフィニティシリーズの出場台数を38台に拡大し、そのうち33台が速度に​​基づいて予選を行い、5台が暫定予選となると発表した。^[186]
• 2022年3月11日、NASCARは、再構成されたアトランタ・モーター・スピードウェイで、現在デイトナ・インターナショナル・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイで実施されているトラック制限を実施すると発表した。^[187]
• ポートランドのレースでは、スタンドアロンレース用のピットレーン制限が適用されます。

スケジュール

3 月のアトランタ モーター スピードウェイでの Nalley Cars 250 レース。

2022年シーズンのスケジュールは2021年9月29日に発表されました。^[188]

注：ダッシュ4キャッシュレース（リッチモンド、マーティンズビル、タラデガ、ドーバーでの春のレース）は太字で記載されています。^[186]

いいえ	レースタイトル	追跡	位置	日付
1	牛肉。夕食にどうぞ。300	お  デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ	フロリダ州デイトナビーチ	2月19日
2	プロダクションアライアンスグループ300	お  オートクラブスピードウェイ	カリフォルニア州フォンタナ	2月26日
3	アルスコユニフォーム300	お  ラスベガス・モーター・スピードウェイ	ネバダ州ラスベガス	3月5日
4	ユナイテッドレンタルズ200	お  フェニックス・レースウェイ	アリゾナ州アボンデール	3月12日
5	ナリーカーズ250 [189]	お  アトランタ・モーター・スピードウェイ	ジョージア州ハンプトン	3月19日
6	ピットボス250	R  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ	テキサス州オースティン	3月26日
7	トヨタケア250	お  リッチモンド・レースウェイ	バージニア州リッチモンド	4月2日
8	掘る前に811に電話してください 250提供元：Call811.com [190]	お  マーティンズビル・スピードウェイ	バージニア州リッジウェイ	4月8日
9	Ag-Pro 300	お  タラデガ・スーパースピードウェイ	アラバマ州リンカーン	4月23日
10	Aゲーム 200	お  ドーバー・モーター・スピードウェイ	デラウェア州ドーバー	4月30日
11	マヒンドラ ROXOR 200	お  ダーリントン・レースウェイ	ダーリントン、サウスカロライナ州	5月7日
12	SRSディストリビューション250	お  テキサス・モーター・スピードウェイ	テキサス州フォートワース	5月21日
13	アルスコユニフォーム300	お  シャーロット・モーター・スピードウェイ	ノースカロライナ州コンコード	5月28日
14	パシフィックオフィスオートメーション 147	R  ポートランド国際レースウェイ	オレゴン州ポートランド	6月4日
15	テネシー州宝くじ250	お  ナッシュビル・スーパースピードウェイ	テネシー州レバノン	6月25日
16	ヘンリー180	R  ロードアメリカ	ウィスコンシン州エルクハートレイク	7月2日
17	アルスコユニフォーム250 [189]	お  アトランタ・モーター・スピードウェイ	ジョージア州ハンプトン	7月9日
18	クレヨン200	お  ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ	ニューハンプシャー州ラウドン	7月16日
19	ポコノ山脈を探索する 225	お  ポコノ・レースウェイ	ペンシルベニア州ロングポンド	7月23日
20	ペンゾイル150	R  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（ロードコース）	スピードウェイ、インディアナ州	7月30日
21	ニューホランド 250	お  ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	ミシガン州ブルックリン	8月6日
22	ザ・グレンでのSunoco Go Rewards 200	R  ワトキンス・グレン・インターナショナル	ニューヨーク州ワトキンスグレン	8月20日
23	ワワ 250	お  デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ	フロリダ州デイトナビーチ	8月26日
24	スポーツクリップス ヘアカット VFW 200	お  ダーリントン・レースウェイ	ダーリントン、サウスカロライナ州	9月3日
25	カンザス州宝くじ300	お  カンザススピードウェイ	カンザス州カンザスシティ	9月10日
26	フードシティ300	お  ブリストル・モーター・スピードウェイ	テネシー州ブリストル	9月16日
NASCARエクスフィニティシリーズプレーオフ
ベスト12
27	アンディーズフローズンカスタード300	お  テキサス・モーター・スピードウェイ	テキサス州フォートワース	9月24日
28	スパークス300	お  タラデガ・スーパースピードウェイ	アラバマ州リンカーン	10月1日
29	ドライブ・フォー・ザ・キュア250	R  シャーロット・モーター・スピードウェイ（ロヴァル）	ノースカロライナ州コンコード	10月8日
ベスト8
30	アルスコユニフォーム 302	お  ラスベガス・モーター・スピードウェイ	ネバダ州ラスベガス	10月15日
31	コンテンダーボート300	お  ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ	フロリダ州ホームステッド	10月22日
32	デッドオンツールズ 250	お  マーティンズビル・スピードウェイ	バージニア州リッジウェイ	10月29日
チャンピオンシップ4
33	NASCARエクスフィニティシリーズ選手権レース	お  フェニックス・レースウェイ	アリゾナ州アボンデール	11月5日

お オーバルトラック

R ロードコース

スケジュールの変更

• カリフォルニア州のCOVID-19規制により2021年のレースが中止となったため、オートクラブ・スピードウェイは2年ぶりにレーススケジュールに復帰することになった。デイトナ500の翌週末（2月25日、26日、27日）に開催され、 2010年以来初めてシーズン2戦目としてデイトナ・ロードコースに代わるレースとして開催される予定だった。^[191]
• 主要な会場変更は、グリーン・サボリー・レーシング・プロモーションズのサーキットの入れ替えです。ミッドオハイオ・スポーツカーコースは開催地を失い、ポートランド・インターナショナル・レースウェイにその権利が移管されます。その代わりに、ミッドオハイオはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの開催地となります。ポートランドは、2022年のエクスフィニティ・シリーズの単独開催地となります。^[188]
• その他の細かい変更としては、リッチモンド戦は夏の終わりから春の開催に変更され、ホームステッド対マイアミ戦は2月から10月下旬に変更され、プレーオフに復帰することになった。^{[188] [192]}

結果と順位

レース結果

いいえ。	人種	ポールポジション	最多ラップリード	優勝ドライバー	メーカー	いいえ。	優勝チーム	報告
1	牛肉。夕食にどうぞ。300	ダニエル・ヘムリック	ダニエル・ヘムリック	オースティン・ヒル	シボレー	21	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
2	プロダクションアライアンスグループ300	AJ・アルメンディンガー	コール・カスター	コール・カスター	フォード	07	SS-グリーンライトレーシング	報告
3	アルスコユニフォーム300	AJ・アルメンディンガー	ジャスティン・オールガイヤー	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
4	ユナイテッドレンタルズ200	トレバー・ベイン	ノア・グラグソン	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
5	ナリーカーズ 250	ノア・グラグソン	AJ・アルメンディンガー	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
6	ピットボス250	タイ・ギブス	AJ・アルメンディンガー	AJ・アルメンディンガー	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
7	トヨタケア250	タイ・ギブス	ジョン・ハンター・ネメチェク	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
8	250を掘る前に811に電話してください	タイ・ギブス	タイ・ギブス	ブランドン・ジョーンズ	トヨタ	19	ジョー・ギブス・レーシング	報告
9	Ag-Pro 300	ジェフリー・アーンハート	オースティン・ヒル	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
10	Aゲーム 200	ブランドン・ジョーンズ	ジャスティン・オールガイヤー	ジョシュ・ベリー	シボレー	8	JRモータースポーツ	報告
11	マヒンドラ ROXOR 200	タイ・ギブス	ジャスティン・オールガイヤー	ジャスティン・オールガイヤー	シボレー	7	JRモータースポーツ	報告
12	SRSディストリビューション250	ノア・グラグソン	ジョシュ・ベリー	タイラー・レディック	シボレー	48	ビッグマシンレーシング	報告
13	アルスコユニフォーム300	サム・メイヤー	ジョシュ・ベリー	ジョシュ・ベリー	シボレー	8	JRモータースポーツ	報告
14	パシフィックオフィスオートメーション 147	アンソニー・アルフレド	タイ・ギブス	AJ・アルメンディンガー	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
15	テネシー州宝くじ250	ライリー・ハーブスト	ジャスティン・オールガイヤー	ジャスティン・オールガイヤー	シボレー	7	JRモータースポーツ	報告
16	ヘンリー180	カイル・ラーソン	カイル・ラーソン	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
17	アルスコユニフォーム 250	タイ・ギブス	オースティン・ヒル	オースティン・ヒル	シボレー	21	リチャード・チルドレス・レーシング	報告
18	クレヨン200	ジョシュ・ベリー	タイ・ギブス	ジャスティン・オールガイヤー	シボレー	7	JRモータースポーツ	報告
19	ポコノ山脈を探索する 225	ジャスティン・オールガイヤー	ノア・グラグソン	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
20	ペンゾイル150	AJ・アルメンディンガー	AJ・アルメンディンガー	AJ・アルメンディンガー	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
21	ニューホランド 250	ノア・グラグソン	タイ・ギブス	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
22	ザ・グレンでのSunoco Go Rewards 200	ウィリアム・バイロン	ウィリアム・バイロン	カイル・ラーソン	シボレー	88	JRモータースポーツ	報告
23	ワワ 250	AJ・アルメンディンガー	ノア・グラグソン	ジェレミー・クレメンツ	シボレー	51	ジェレミー・クレメンツ・レーシング	報告
24	スポーツクリップス ヘアカット VFW 200	ブランドン・ジョーンズ	ノア・グラグソン	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
25	カンザス州宝くじ300	ブランドン・ジョーンズ	タイ・ギブス	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
26	フードシティ300	タイ・ギブス	ジャスティン・オールガイヤー	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
NASCARエクスフィニティシリーズプレーオフ
ベスト12
27	アンディーズフローズンカスタード300	ブランドン・ジョーンズ	ノア・グラグソン	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
28	スパークス300	オースティン・ヒル	オースティン・ヒル	AJ・アルメンディンガー	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
29	ドライブ・フォー・ザ・キュア250	AJ・アルメンディンガー	AJ・アルメンディンガー	AJ・アルメンディンガー	シボレー	16	カウリグ・レーシング	報告
ベスト8
30	アルスコユニフォーム 302	AJ・アルメンディンガー	ノア・グラグソン	ジョシュ・ベリー	シボレー	8	JRモータースポーツ	報告
31	コンテンダーボート300	トレバー・ベイン	ノア・グラグソン	ノア・グラグソン	シボレー	9	JRモータースポーツ	報告
32	デッドオンツールズ 250	ブランドン・ジョーンズ	タイ・ギブス	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告
チャンピオンシップ4
33	NASCARエクスフィニティシリーズ選手権レース	タイ・ギブス	タイ・ギブス	タイ・ギブス	トヨタ	54	ジョー・ギブス・レーシング	報告

ドライバーズチャンピオンシップ

（凡例） 太字 – タイムによって決定されたポールポジション。斜体 – 競技ベースのフォーミュラによって決定されたポールポジション。* – 最多リードラップ。1 ^– ステージ1優勝者。2 ^– ステージ2優勝者^。1～10  – レギュラーシーズン上位10名。.
– ラウンド12で敗退。.  – ラウンド8で敗退

ポス	ドライバ	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ステージ	ボーナス
1	タイ・ギブス	11	13	1	6	1	15	1 2	8 * 1	35	3	16	12	2	7* 1	4	1	35	21*	2	8	1*	27	7 1	6	3* 1	36 1		3	7	2	4 1	2	1* 2	1 * 12	4040	–	38 4
2	ノア・グラグソン	3	2	2 12	1* 2	26	4	21	20	1	4	2 12	36 1	4	9	13	8	6	38	1* 2	10 1	3 12	4	22* 2	1* 1	1 2	1		1*	10	3	2* 2	1* 12	4	2	4035	–	56 3
3	ジャスティン・オールガイヤー	5	8	5*	10	34	33	14	29	22 2	2* 2	1*	4	7 2	5	1* 12	12	7	1	7 1	3	2	38	13	4 2	2	9* 2		29	15	5	3	10	5	3	4034	–	33 2
4	ジョシュ・ベリー	16	4	4	3	33 1	27	7	19	11 1	1	18	7* 2	1* 1	4	29	3	2 1	31	3	14 2	6	9	18	8	7	7		6	5	8	1	11	20	13	4024	–	22 5
NASCAR Xfinityシリーズプレーオフのカットオフ
ポス	ドライバ	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ステージ	ボーナス
5	AJ・アルメンディンガー	2	7	9	7	3* 2	1* 1	4	3	3	6	8	9	19	1	16	6	10	20	4	1 *	7	2	3	3	6	6		4 2	1	1 * 1	22	3	16	5	2333	35	44 1
6	オースティン・ヒル （右）	1	27	31	17	2	2	18	4	27*	14	9	5	14	3	8	4	1* 2	7	8	9	5	30	14	10	12	3		2	14 * 12	29	6	9	9	9	2273	34	18 6
7	サム・メイヤー	30	6	25	22	21	5 2	3	5	28	5 1	5	3	3	38	5	20	34	15	6	7	33	6	34	11	9	4		8	2	11	7	5	6	34	2239	25	5 8
8	ブランドン・ジョーンズ	17	33	10	2	7	18	13	1 2	26	7	7	14	16	11	14	5	11	28	17	15	4	24	20	14	4	2		27	9	7 2	9	15	23 1	11	2221	30	11 7
9	ダニエル・ヘムリック	28 * 12	12	3	8	35	25	6	13	34	11	10	11	6	6	17	29	5	35	9	22	8	31	19	13	15	20		30 1	8	17	8	4	8	8	2220	41	4 10
10	ライリー・ハーブスト	4	9	14	38	4	26	5	6	7	9	3	8	25	35	3	7	9	30	12	6	9	7	15	34	16	5		5	11	32	18	8	3	7	2197	21	2 9
11	ライアン・ジーグ	8	10	36	11	10	11	9	9	4	10	11	35	32	16	9	10	16	32 1	15	27	15	13	26	18	14	10		9	4	9	38	33	33	20	2126	10	1
12	ジェレミー・クレメンツ	37	17	11	18	37	24	20	10	23	29	29	16	22	34	22	9	17	4	32	19	31	10	1	21	21	16		36	20	14	15	26	17	27	2069	–	5
13	ランドン・カシル	14	38	6	9	5	31	15	2	5	12	6	10	29	15	18	32	8	37	11	11	10	16	23	12	13	35		33	3	10	11	12	37	4	779	87	–
14	シェルドン・クリード （右）	6	32	7	14	9	10	22	30	24	8	38	26	8	32	36	27	12	5	5	23	11	8	36	2	11	37		7	12	16	37	17	2	6	751	102	–
15	アンソニー・アルフレド	7	5	17	37	16	13	12	14	6	15	15	32	33	31	20	23	14	29	16	18	14	18	32	37	18	13		19	16	12	10	18	21	35	633	46	–
16	ジェブ・バートン	19	14	19	12	15	23	11	32	15	16	14	13	12	33	35	21	13	33	33	38	22	37	21	24	38	15		15	17	18	17	19	11	16	560	25	–
17	ブランドン・ブラウン	10	11	29	13	18	20	8	34	30	18	35	15	17	12	11	34	33	3	13	34	13	32	4	29	17	38		24	33	20			19	37	538	53	-
18	マイアット・スナイダー	22	26	21	24	30	6	30	24	9	22	37	22	10	2 2	27	33	18	34	14	33	17	33	12	28	19	22		20	35	13	19	22	14	25	527	28	1
19	アレックス・ラベ	DNQ	24	15	19	19	36	19	15	12	19	19	33		10	23	15	23	27	37	12	26	35	8			26		17		6		DNQ	13	18	461	28	–
20	ベイリー・カリー	20	34	18	20	29	38	31	17	17	36	23	24	15	30	31	16	29	10	26	21	30	26	30	19	35	11		12	24	26	33	13	38	19	428	4	–
21	ブレット・モフィット	34	19	8	15	14	7	25	37	10	13	13	29	11	20	10	35	20	14	18	16					10										416	16	–
22	カイル・ウェザーマン	32	16	26	30	8		28	16		27	12	QL	36		38	QL		8	19	30	16	22		16	QL	17		22			14	20	30	14	369	13	–
23	トレバー・ベイン		3 1		4 1	28								9		2			2											13		5	6			357	83	2
24	JJ イェリー	13	22	20	25	11	29	32	31	36	23	25	31	18	8	33	DNQ	36	23	28	DNQ	20		9	32	22	33		34	18	19	36	38	34	30	345	2	–
25	ジョシュ・ウィリアムズ	31	21	DNQ	35	22	DNQ	27	DNQ	19	25	34	20	27	22	34	17	25	24	21	DNQ	36		29	26	24	21		26	19	37	34	30	22	15	314	–	–
26	ライアン・バルガス	18	35	32	29	12	30	36	25	20	26	21	38	26	23	19	DNQ	21	19	25		29		6	27	33				30	24	28		29		303	–	–
27	ジョー・グラフ・ジュニア	29	15	38	27	23	34	29	26	8	28	36	23	34	21	37	36	30	12			23		37	33		23		18	22	27		24	27	36	284	–	–
28	メイソン・マッセイ	DNQ	28	27	23	6		17	33	37	34	22	18	DNQ		DNQ		24	9	24		24		33	20	31	32		32	38		29	37	25	33	256	–	–
29	カイル・ジーグ （右）	21	18	16	32	24		37		18		32		DNQ		25		16		22		21		10	23							26	35		22	232	–	–
30	サミー・スミス																24			31		12	3 1	38		8	14							18	10	230	54	1
31	ジェフリー・アーンハート	15	29		34	13				2			19	37		7		19									12		38	37		27				200	4	–
32	デビッド・スター	DNQ		DNQ	31	DNQ		23	23	33	35	27	21	DNQ				22	11	27		35		31	25	23	30		37	25		31	21			199	6	–
33	パーカー・レツラフ				36			10	12		17					12													21			21	16		21	172	5	–
34	ライアン・トゥルーエックス	12		30					7			30	6					3																		162	28	–
35	ニック・サンチェス				26									28													29		11			12	25	7	12	156	10	–
36	ライアン・エリス			13	16				DNQ	32	20		30	13		24					36	27			22		19									155	–	–
37	セージ・カラム					32	16										31	38		20	13			5			18				30					152	20	–
38	ジョーイ・ゲイス	26	20	22				34		16								26						16		30			25	21					24	147	–	–
39	CJ・マクラフリン	35		24						DNQ			25	23					13			37		DNQ		34	24		10	29		30	31	24		143	–	–
40	ジェイド・ビュフォード	23	37	28	28	38	8	33	22						14																					127	22	–
41	パトリック・エマーリング										33	24	28		19	26			16	29		25		QL			27						23	32		125	–	–
42	プレストン・パルダス						14										11				29		21								21					100	11	–
43	ジェシー・イウジ （右）	27	36	34		27	DNQ			DNQ			34		26		22	32						11		36				28						94	–	–
44	デレク・グリフィス							26	21										18							27				23				15		92	–	–
45	アンディ・ラリー														17		14				25		19								31					89	10	–
46	トミー・ジョー・マーティンズ	24	31			20						17													38				14							87	7	–
47	シェーン・リー	33				17			27	14				24																						71	1	–
48	スコット・ヘッカート						32								13						31		23								22					65	1	–
49	ミゲル・パルド						9										26				24															52	–	–
50	パトリック・ギャラガー						22										19				28		36								33					48	1	–
51	ギャレット・スミスリー													21												32			23			25				47	–	–
52	ハウィー・ディサヴィーノ3世							DNQ	36										17							28				32				28		44	–	–
53	ジェームズ・デイヴィソン																														4					43	10	–
54	シーザー・バカレラ	38								25								28						28						31						37	–	–
55	パーカー・チェイス						19								27																					31	3	–
56	ドリュー・ダラー	36								13																										30	5	–
57	BJ・マクロード															28											34			26			36		32	29	–	–
58	デイル・アーンハート・ジュニア								11																											26	–	–
59	ダニール・クビアト																														15					22	–	–
60	サンティーノ・フェルッチ																			35	17															22	−	−
61	ディロン・バセット					DNQ		DNQ								30						34				29							DNQ		38	19	–	–
62	グレイ・ゴールディング	DNQ								21					36																DNQ					17	–	–
63	ナタリー・デッカー	DNQ							35	DNQ						32		27																		17	–	–
64	ドーソン・クラム																								30		DNQ							DNQ	31	13	–	–
65	ロニー・バセット・ジュニア	DNQ							DNQ					DNQ						36				DNQ			28							DNQ		10	–	–
66	ジュリア・ランダウアー																		36														28			10	−	−
67	クリス・ダイソン																28																			9	–	–
68	スペンサー・パンペリー														29								DNQ												8	–	–
69	ボビー・マッカーティ																		DNQ								31								6	–	–
70	チャド・フィンチャム					DNQ			DNQ		32														DNQ		DNQ						36		6	–	–
71	ウィル・ロジャース		DNQ				37										38																		2	–	–
72	マルコ・アンドレッティ																													36					1	–	–
73	ダレン・ディリー														37																				1	–	–
	ハリソン・ローズ	DNQ				DNQ		DNQ	DNQ																										0	–	–
	スタン・マリス			DNQ	DNQ																														0	–	–
	ガー・ロビンソン						DNQ																												0	–	–
	デクスタービーン																DNQ																		0	–	–
	スタントン・バレット																						DNQ												0	–	–
	ジョー・ネメチェク																							DNQ											0	–	–
Xfinityシリーズのドライバーポイントの対象外
ポス	ドライバ	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ステージ	ボーナス
	カイル・ラーソン																2 * 12						1		5
	コール・カスター		1* 2				3										25			10			11
	タイラー・レディック											26	1			21	30	4
	ジョン・ハンター・ネメチェク			12	5			2* 1			37	4					18					19		35	9				28			16
	ティミー・ヒル		QL									33	27	38						30			14	2						27	28		29
	ウィリアム・バイロン												2						26 2				25 * 2
	アレックス・ボウマン																				2
	ロス・チャステイン						17														4		28		15	5
	ライアン・プリース							16						5		6
	カズ・グララ		25	23	33					29	24										32	18	5								35				23
	チェイス・ブリスコー																				5
	パーカー・クリガーマン						12														37									6
	タイ・ディロン																37		6		20				35
	チャンドラー・スミス									38	21																						7
	クリストファー・ベル																								7
	ステファン・パーソンズ	DNQ	30	33	21	25	21	35	28		30	20	17	30	24	15				23			12		17	26	8		13		25	23	34	31	28
	ジョシュ・ビリッキ	9					35					28					13					28	17								34
	ブレイン・パーキンス																					32	29	17						36				10
	ラジャ・カルース							24			38									38						25						20		12	17
	ヘイリー・ディーガン																															13
	ブレナン・プール		DNQ	37	DNQ	DNQ	DNQ	38	38		DNQ	DNQ	DNQ	35		DNQ		31		DNQ		DNQ			31	37	DNQ		31		DNQ		14		29
	コナー・モサック														28								15
	マット・ミルズ	25	23	35		31		DNQ	18	31	31	31	37	20		DNQ		37	22			38		24					16			35	32	35	DNQ
	マット・ジャスコル														18																	32
	ブラッド・ペレス																				DNQ		20								23
	クリス・ライト																						34		36	20	25				38	24	27	26	26
	緒方明徳																		25			DNQ				DNQ			35
	メイソン・フィリッピ														25						DNQ
	ジャスティン・ヘイリー																							25
	オースティン・ディロン													31							26
	リッキー・ステンハウス・ジュニア																			34				27
	ババ・ウォレス						28														35
	マイク・ハーモン																													34
	ロリス・ヘゼマンス				DNQ	36
	ティム・ヴィエンス	DNQ																						DNQ
	ジェシー・リトル				DNQ
	チェイス・エリオット											DNQ
	ジョーダン・アンダーソン																					DNQ
	オースティン・ウェイン・セルフ																						DNQ								DNQ
ポス	ドライバ	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ステージ	ボーナス

オーナーズチャンピオンシップ（トップ15）

（凡例） 太字 – タイムによって決定されたポールポジション。斜体 – 競技ベースのフォーミュラによって決定されたポールポジション。* – 最多リードラップ。1 ^– ステージ1優勝者。2 ^– ステージ2優勝者^。1～10  – レギュラーシーズン上位10名。.
– ラウンド12で敗退。.  – ラウンド8で敗退

ポジション	いいえ。	車の所有者	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ボーナス
1	54	コイ・ギブス	11	13	1	6	1	15	1 2	8 * 1	35	3	16	12	2	7* 1	4	1	35	21*	2	8	1*	27	7 1	6	3* 1	36 1		3	7	2	4 1	2	1* 2	1 * 12	4040	38 4
2	9	リック・ヘンドリック	3	2	2 12	1* 2	26	4	21	20	1	4	2 12	36 1	4	9	13	8	6	38	1* 2	10 1	3 12	4	22* 2	1* 1	1 2	1		1*	10	9	2* 2	1* 12	4	2	4035	56 3
3	7	ケリー・アーンハート・ミラー	5	8	5*	10	34	33	14	29	22 2	2* 2	1*	4	7 2	5	1* 12	12	7	1	7 1	3	2	38	13	4 2	2	9* 2		29	15	5	3	10	5	3	4034	33 2
4	8	デイル・アーンハート・ジュニア	16	4	4	3	33 1	27	7	19	11 1	1	18	7* 2	1* 1	4	29	3	2 1	31	3	14 2	6	9	18	8	7	7		6	5	8	1	11	20	13	4024	22 5
NASCAR Xfinityシリーズプレーオフのカットオフ
5	16	マット・カウリグ	2	7	9	7	3* 2	1* 1	4	3	3	6	8	9	19	1	16	6	10	20	4	1 *	7	2	3	3	6	6		4 2	1	1 * 1	22	3	16	5	2333	44 1
6	21	リチャード・チルドレス	1	27	31	17	2	2	18	4	27*	14	9	5	14	3	8	4	1* 2	7	8	9	5	30	14	10	12	3		2	14 * 12	29	6	9	9	9	2273	18 6
7	18	ジョー・ギブス	36	3 1	30	4 1	28	28	2* 1	7	13	37	30	6	9	28	2	24	3	2	31	35	12	3 1	38	7	8	14		28	13	4	5	6	18	10	2247	5 10
8	1	LWミラー	30	6	25	22	21	5 2	3	5	28	5 1	5	3	3	38	5	20	34	15	6	7	33	6	34	11	9	4		8	2	11	7	5	6	34	2239	5 8
9	19	ジョー・ギブス	17	33	10	2	7	18	13	1 2	26	7	7	14	16	11	14	5	11	28	17	15	4	24	20	14	4	2		27	9	7 2	9	15	23 1	11	2220	11 7
10	11	マット・カウリグ	28 * 12	12	3	8	35	25	6	13	34	11	10	11	6	6	17	29	5	35	9	22	8	31	19	13	15	20		30 1	8	17	8	4	8	8	2219	3
11	98	ジーン・ハース/トニー・スチュワート	4	9	14	38	4	26	5	6	7	9	3	8	25	35	3	7	9	30	12	6	9	7	15	34	16	5		5	11	32	18	8	3	7	2197	2 9
12	51	ジェレミー・クレメンツ	37	17	11	18	37	24	20	10	23	29	29	16	22	34	22	9	17	4	32	19	31	10	1	21	21	16		36	20	14	15	26	17	27	2069	5
13	10	マット・カウリグ	14	38	6	9	5	31	15	2	5	12	6	10	29	15	18	32	8	37	11	11	10	16	23	12	13	35		33	3	10	11	12	37	4	779	–
14	2	リチャード・チルドレス	6	32	7	14	9	10	22	30	24	8	38	26	8	32	36	27	12	5	5	23	11	8	36	2	11	37		7	12	16	37	17	2	6	751	–
15	39	ロッド・ジーク	8	10	36	11	10	11	9	9	18	10	11	35	32	16	9	10	16	32 1	15	27	15	13	26	18	14	10		9	4	9	38	33	33	20	717	1
ポジション	いいえ。	車の所有者	日	カル	LVS	フォー	アトランタ	COA	RCH	3月	タル	ドブ	ダール	テックス	CLT	ポー	NSH	ROA	アトランタ	NHA	有色人種	インド	母子保健	GLN	日	ダール	カン	BRI		テックス	タル	CLT	LVS	ホム	3月	フォー	ポイント	ボーナス

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ポス	メーカー	勝利	ポイント
1	シボレー	24	1274
2	トヨタ	8	1126
3	フォード	1	982

参照

• 2022 NASCARカップシリーズ
• 2022 NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズ
• 2022 ARCAメナーズシリーズ
• 2022 ARCAメナーズシリーズイースト
• 2022 ARCAメナーズシリーズ ウエスト
• 2022 NASCAR ウェレン・モディファイド・ツアー
• 2022 NASCAR ピンティーズシリーズ
• 2022 NASCARメキシコシリーズ
• 2022 NASCAR ウェレン ユーロシリーズ

参考文献

1. 「新しいXfinityシリーズのロゴは2022年に登場」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCARデジタルメディア。2021年9月21日。 2021年9月22日閲覧。
2. 「AJ・アルメンディンガーがエクスフィニティ・シリーズでレギュラーシーズンチャンピオンシップを獲得」NASCAR.com 2022年9月16日. 2022年9月17日閲覧。
3. 「シボレー・マイルストーンNASCARエクスフィニティ・シリーズで勝利し、メーカー選手権を獲得」。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2022年10月15日。 2022年11月8日閲覧。
4. 「オースティン・ヒルが2022年エクスフィニティ・シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞」ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディアLLC。2022年11月6日。 2022年11月8日閲覧。
5. 「トミー・ジョー・マーティンスとシーザー・バカレラが提携し、2022年のエクスフィニティシーズンに向けてアルファ・プライム・レーシングを設立」。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2021年8月30日。
6. Carey, Michael (2021年7月27日). 「独占：トミー・ジョー・マーティンズが2022年にマーティンズ・モータースポーツでパートタイムドライバーに。ドライバー構成も刷新予定」TobyChristie.com . 2021年8月19日閲覧。
7. 「Market RebellionがXfinityシリーズ7レースでAlpha Prime Racingをスポンサー」Jayski's Silly Seasonサイト. NASCAR Digital Media. 2022年1月25日.
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