ミケーレ・ルゴロ
| ミケーレ・ルゴロ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生年月日 | 1982年8月31日 |
| レーシングライセンス | |
| ル・マン24時間レース出場歴 | |
| 年 | 2003年、2011年~2012年、2014年、2017年 |
| チーム | オートモーティブ・デュランゴSRL、 クローン・レーシング、 AFコルセ |
| 最高位 | 24位(2003年) |
| クラス優勝 | 0 |
ミケーレ・ルゴロ(1982年8月31日、モンテベッルーナ生まれ)は、イタリアのレーシングドライバーです。
経歴
フォーミュラ・ルノー
1992年から1999年までカート選手権に出場した後、ルゴロは2000年から2002年までフォーミュラ・ルノー2000イタリアに出場し、 2002年途中でフォーミュラ・ニッサンに転向しました。
スポーツカー
ルゴロは2003年にデュランゴ・ジャッドでル・マン24時間レースに出場し、総合11位でフィニッシュしました。2005年にはダッジ・バイパーGTS-Rを駆り、アメリカン・ル・マン・シリーズに出場しました。2007年にはFIA-GT選手権のGT2クラスに参戦し、翌年にはインターナショナルGTオープン選手権に参戦しました
彼は2011年にクローン・レーシングに加入し、インターコンチネンタル・ル・マン・カップGTE-Amクラスに参戦し、セブリング12時間レースとプチ・ル・マンでクラス優勝を果たしました。ルゴロ、トレイシー・クローン、ニック・ジョンソンの活躍により、チームはクラス選手権で2位を獲得しました。
2012年、ルゴロはFIA世界耐久選手権にクローン・レーシングから復帰します。
2017年のル・マン24時間レース前日の水曜日、ルーカス・ディ・グラッシは足首の怪我のため、十分なスピードを出せませんでした。ミケーレは土壇場でルーカス・ディ・グラッシの代わりに出場するよう求められました。[2]
フォーミュラ3
ルゴロはシングルシーターにも参戦しており、 2004年と2006年にはイタリア・フォーミュラ3で4位に入っています。
フォーミュラ3000
ルゴロはF3での成功と、 F3000チームも運営していたデュランゴとのつながりから、 2004年シーズン最終戦、彼のホームレースであるモンツァでシリーズに招集されました。彼はレースから引退しました。
A1グランプリ
ルゴロは2006-07シーズンのA1チームイタリアのドライバーの一人でもありますが、エンリコ・トッカチェロまたはアレッサンドロ・ピエール・グイディに代わり、レースには出場しませんでした。
レース
インターナショナルF3000の全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | デュランゴ・コルセ | IMO | CAT | MON | NUR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ Ret | – | 0 |
ル・マン24時間レース結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | デュランゴLMP1-ジャッド | LMP900 | 277 | 24位 | 9位 | ||
| 2011 | フェラーリF430 GTC | GTE Am | 123 | リタイア | リタイア | ||
| 2012 | フェラーリ458イタリアGT2 | GTE Am | 323 | 25位 | 3位 | ||
| 2014 | フェラーリ458イタリアGT2 | GTE Am | 22 | リタイア | リタイア | ||
| 2017 | フェラーリ488 GTE | GTE Pro | 312 | 46位 | 11位 |
FIA世界耐久選手権 完全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体はファステストラップ)
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | クローン・レーシング | LMGTE Am | フェラーリ458イタリアGT2 | フェラーリF142 4.5 V8 | SEB 5 | SPA 5 | LMS 2 | SIL 3 | SÃO Ret | BHR 3 | FUJ 2 | SHA 3 | 57位 | 3.5 | |
| 2014 | AFコルセ | LMGTE Am | フェラーリ458イタリアGT2 | フェラーリF142 4.5 V8 | SIL 3 | SPA 5 | LMS Ret | COA 6 | FUJ Ret | SHA | BHR 2 | SÃO 3 | 7位 | 68 | |
| 2017 | AFコルセ | LMGTEプロ | フェラーリ488 GTE | フェラーリ F154CB 3.9L ターボ V8 | SIL | SPA | LMS 14 | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | 24位 | 1 |
IMSAスポーツカー選手権 完全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体はファステストラップ)
| 年 | エントラント | クラス | メーカー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | レース精神 | GTD | フェラーリ458イタリアGT3 | フェラーリ4.5L V8 | 17日目 | SEB 13 | LGA | DET | WGL 19 | MOS | IND | ELK | VIR | COA | COA 6 | 37位 | 63 |
| 2015 | AFコルセ | GTD | フェラーリ458イタリアGT3 | フェラーリ4.5L V8 | 4日目 | SEB | LGA | BEL | WGL | LIM | ELK | VIR | AUS | ATL | 35位 | 29 |
参考文献
- ^ Goodwin, Graham (2021年11月10日) . 「2022年暫定FIAドライバーランキング更新」Dailysportscar . 2025年2月21日閲覧
- ^ 「ディ・グラッシ、足首の負傷でル・マン欠場」Motorsport.com 。 2017年6月14日閲覧。
- ミケーレ・ルゴロのキャリア統計はdriverdb.comに掲載されています。2007年1月14日閲覧。
外部リンク
- ルゴロの公式ウェブサイト。Wayback Machineに2013年9月26日にアーカイブされました。