スポーツカーレース

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ- グランプリサーキットの地図

2015年ローンスター・ル・マンは、国際モータースポーツ協会（IMSA）公認のスポーツカーレースでした。このレースは、2015年9月19日にテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されました。このレースは、2015年ユナイテッド・スポーツカー選手権の第11戦でした。

背景

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レースが開催されたサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（2015年撮影） 。

プレビュー

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国際モータースポーツ協会（IMSA）のスコット・アサートン会長は、2014年8月にこのレースが2015年のIMSAチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権（IMSA TUSC）のスケジュールに含まれていることを確認した。 ^{[ 1 ]}このイベントがユナイテッド・スポーツカー選手権の一部として開催されるのは2年連続となる。2015年のローンスター・ル・マンは、IMSAが2015年に予定していた12のスポーツカーレースのうち11番目であり、北米耐久カップの一部として開催されなかった8番目のラウンドであった。^{[ 2 ]}このレースは、2015年9月19日にテキサス州オースティンの20ターン3.426マイル（5.514 km）のサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催された。 ^{[ 2 ]}

エントリーリスト

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ローンスター・ルマンには公式に38台の車がエントリーした。アクション・エクスプレス・レーシング（AER）はシボレー・コルベットDP車を2台、ビジットフロリダ・レーシング（VFR）とウェイン・テイラー・レーシング（WTR）はそれぞれ1台を出走させた。チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）はフォード・エンジン搭載のライリーMkXXVIを1台エントリーした。マツダ・モータースポーツはローラB12/80を2台、マイケル・シャンク・レーシング（MSR）はホンダHR28TTツインターボ2.8リッターV6エンジン搭載のリジェJS P2シャーシを1台エントリーした。^{[ 3 ] [ 4 ]}デルタウイングもこれに加わった。プロトタイプ・チャレンジ（PC）クラスは、BAR1モータースポーツから2台、スターワークス・モータースポーツから2台、計9台のオレカFLM09車で構成されていた。COREオートスポーツ、JDCミラー・モータースポーツ、パフォーマンステック、PR1/マシアセン・モータースポーツ、RSRレーシングはそれぞれ1台ずつエントリーした。^{[ 3 ]} GTLMは4つの異なるブランドから8台がエントリーした。GTDエントリーリストには、6つの異なるメーカーから12台のGT仕様車両がエントリーした。No.45フライング・リザード・モータースポーツアウディR8 LMSウルトラは、ラグナセカラウンド以来の登場で、チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権に復帰した。^{[ 5 ]}ローン・スター・レーシングがシリーズデビューを果たした。^{[ 6 ]}

予選

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金曜日の午後、90分間の4グループ予選セッションでは、全カテゴリーに15分間のセッションが与えられた。GTD車両が最初に予選に進み、その後GTLM、PC、プロトタイプの各グループがそれぞれ3つの同一タイムのセッションを実施した。レギュレーションでは、各チームは予選ドライバーを1名指名し、最速ラップで各クラスのスタート順を決定することになっていた。IMSAは、プロトタイプ車両がPC、GTLM、GTD車両よりも前に並ぶようにグリッドを組んだ。^{[ 7 ]}

予選結果

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各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。Pはプロトタイプ、PC（プロトタイプ チャレンジ）、GTLM（グランド ツーリング ル・マン）、GTD（グランド ツーリング デイトナ）の略です。

ポジション	クラス	いいえ。	チーム	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	P	01	チップ・ガナッシ・レーシング	スコット・プルエット	1:58.441	_	1‡
2	P	60	マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン）	オズワルド・ネグリ・ジュニア	1:58.512	+0.071	2
3	P	5	アクションエクスプレスレーシング	クリスチャン・フィッティパルディ	1:59.008	+0.567	3
4	P	10	ウェイン・テイラー・レーシング	ジョーダン・テイラー	1:59.033	+0.592	4
5	P	31	アクションエクスプレスレーシング	エリック・カラン	2:00.011	+1.570	5
6	P	90	VisitFlorida.com レーシング	マイケル・ヴァリアンテ	2:00.111	+1.670	6
7	P	0	Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー	メモ・ロハス	2:01.570	+3.129	7
8	パソコン	11	RSRレーシング	クリス・カミング	2:02.222	+3.781	8‡
9	パソコン	85	JDCミラーモータースポーツ	マット・マクマリー	2:02.697	+4.256	9
10	P	70	スピードソース	トリスタン・ヌニェス	2:02.779	+4.338	10
11	P	07	スピードソース	トム・ロング	2:03.484	+5.043	11
12	パソコン	38	パフォーマンステックモータースポーツ	ジェームズ・フレンチ	2:03.586	+5.145	12
13	パソコン	54	コアオートスポーツ	ジョン・ベネット	2:03.697	+5.256	13
14	パソコン	8	スターワークス・モータースポーツ	マイク・ヘドランド	2:04.009	+5.568	14
15	GTLM	911	ポルシェ ノースアメリカ	パトリック・ピレ	2:04.396	+5.955	17‡
16	パソコン	52	PR1/マティアセン・モータースポーツ	マイク・ガッシュ	2:04.432	+5.991	15
17	GTLM	25	BMW チームRLL	ディルク・ヴェルナー	2:04.490	+6.049	18
18	GTLM	912	ポルシェ ノースアメリカ	アール・バンバー	2:04.625	+6.184	19
19	GTLM	3	コルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア	2:04.651	+6.210	20
20	GTLM	17	チームファルケンタイヤ	ウルフ・ヘンツラー	2:04.813	+6.372	21
21	GTLM	24	BMW チームRLL	ジョン・エドワーズ	2:04.968	+6.527	22
22	GTLM	4	コルベット・レーシング	トミー・ミルナー	2:05.245	+6.804	23
23	GTLM	62	競争リスク	ジャンカルロ・フィジケラ	2:05.996	+7.555	24
24	パソコン	61	BAR1モータースポーツ	ドン・ヨーント	2:08.350	+9.909	16
25	GTD	48	ポール・ミラー・レーシング	ディオン・フォン・モルトケ	2:11.097	+12.656	25‡
26	GTD	33	ライリーモータースポーツ	ベン・キーティング	2:11.658	+13.217	26
27	GTD	63	スクーデリア・コルサ	ビル・スウィードラー	2:11.729	+13.288	27
28	GTD	007	TRG-AMR北米	クリスティーナ・ニールセン	2:11.761	+13.320	28
29	GTD	73	パークプレイスモータースポーツ	パトリック・リンジー	2:12.213	+13.772	29
30	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	2:12.478	+14.037	30
31	GTD	80	ローンスターレーシング	ダン・ノックス	2:12.835	+14.394	31
32	GTD	23	チームシアトル / アレックス・ジョブ・レーシング	イアン・ジェームズ	2:12.935	+14.494	32
33	GTD	97	ターナー・モータースポーツ	マイケル・マーサル	2:13.054	+14.613	33
34	GTD	22	アレックス・ジョブ・レーシング	クーパー・マクニール	2:13.126	+14.685	34
35	GTD	45	フライング・リザード・モータースポーツ	マイク・ベス	2:16.353	+17.912	35
36	GTD	76	コンパス360レーシング	レイ・メイソン	2:16.518	+18.077	36
37	パソコン	16	BAR1モータースポーツ	時間は定められていない			37
38	パソコン	88	スターワークス・モータースポーツ	時間は定められていない			38
出典: [ 8 ] [ 9 ]

人種

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レース結果

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クラス優勝者は太字と‡で示されます。P はプロトタイプ、PC (プロトタイプ チャレンジ)、GTLM (グランド ツーリング ル・マン)、GTD (グランド ツーリング デイトナ) の略です。

最終レース順位 ポス クラス いいえ。 チーム ドライバー シャーシ タイヤ ラップ 時間/退職 エンジン 1 P 01 チップ・ガナッシ・レーシング ジョーイ・ハンドスコット・プルエット フォード エコブースト ライリー DP C 73 2:41:07.039‡ フォード エコブースト3.5L V6 ターボ 2 P 10 ウェイン・テイラー・レーシング ジョーダン・テイラーリッキー・テイラー コルベット デイトナ プロトタイプ C 73 +16.910 シボレー5.5L V8 3 P 90 VisitFlorida.com レーシング リチャード・ウェストブルックマイケル・ヴァリアンテ コルベット デイトナ プロトタイプ C 73 +44.212 シボレー5.5L V8 4 P 60 マイケル・シャンク・レーシング（カーブ/アガジャニアン） ジョン・ピュー・オズワルド・ネグリ・ジュニア リジェ JS P2 C 73 +44.575 ホンダHR28TT 2.8L V6 ターボ 5 P 31 アクションエクスプレスレーシング エリック・カラン デーン・キャメロン コルベット デイトナ プロトタイプ C 73 +1:06.753 シボレー5.5L V8 6 パソコン 54 コアオートスポーツ ジョン・ベネットコリン・ブラウン オレカ FLM09 C 73 +1:28.158‡ シボレー6.2L V8 7 パソコン 11 RSRレーシング クリス・カミングブルーノ・ジュンケイラ オレカ FLM09 C 73 +1:53.822 シボレー6.2L V8 8 パソコン 38 パフォーマンステックモータースポーツ コナー・デイリージェームズ・フレンチ オレカ FLM09 C 73 +1:57.517 シボレー6.2L V8 9 パソコン 52 PR1/マティアセン・モータースポーツ マイク・ガッシュトム・キンバー・スミス オレカ FLM09 C 73 +1:58.239 シボレー6.2L V8 10 P 5 アクションエクスプレスレーシング ジョアン・バルボーサクリスチャン・フィッティパルディ コルベット デイトナ プロトタイプ C 72 +1ラップ シボレー5.5L V8 11 P 0 Claro / TracFone搭載のDeltaWingレーシングカー メモ・ロハスキャサリン・レッグ デルタウィング DWC13 C 72 +1ラップ エラン(マツダ) 1.9L I4 ターボ 12 GTLM 25 BMW チームRLL ビル・オーバーレン・ディルク・ワーナー BMW Z4 GTE M 72 +1ラップ‡ BMW 4.4L V8 13 GTLM 62 競争リスク ピエール・カッファージャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 458 イタリア GT2 M 72 +1ラップ フェラーリ4.5L V8 14 パソコン 85 JDCミラーモータースポーツ ミシャ・ゴイクバーグマット・マクマリー オレカ FLM09 C 72 +1ラップ シボレー6.2L V8 15 GTLM 911 ポルシェ ノースアメリカ パトリック・ピレ ニック・タンディ ポルシェ 911 RSR M 72 +1ラップ ポルシェ4.0Lフラット6 16 GTLM 17 チームファルケンタイヤ ブライアン・セラーズ ウルフ・ヘンツラー ポルシェ 911 RSR F 72 +1ラップ ポルシェ4.0Lフラット6 17 GTLM 912 ポルシェ ノースアメリカ バンバー伯爵ヨルグ・ベルクマイスター ポルシェ 911 RSR M 72 +1ラップ ポルシェ4.0Lフラット6 18 GTLM 3 コルベット・レーシング アントニオ・ガルシア・ヤン・マグヌッセン シボレー コルベット C7.R M 72 +1ラップ シボレー LT5.5 5.5L V8 19 GTLM 24 BMW チームRLL ジョン・エドワーズ・ルーカス・ルア BMW Z4 GTE M 72 +1ラップ BMW 4.4L V8 20 GTLM 4 コルベット・レーシング オリバー・ギャビン・トミー・ミルナー シボレー コルベット C7.R M 72 +1ラップ シボレー LT5.5 5.5L V8 21 DNF パソコン 8 スターワークス・モータースポーツ マイク・ヘドランドレンガー・ファン・デル・ザンデ オレカ FLM09 C 70 サスペンション シボレー6.2L V8 22 GTD 33 ライリーモータースポーツ ジェロン・ブリーケモーレンベン・キーティング ダッジ・バイパー GT3-R C 69 +4周‡ ダッジ8.3L V10 23 GTD 97 ターナー・モータースポーツ マイケル・マーサル マルクス・パルタラ BMW Z4 GT3 C 69 +4周 BMW 4.4L V8 24 GTD 48 ポール・ミラー・レーシング クリストファー・ハースディオン・フォン・モルトケ アウディ R8 LMS ウルトラ C 69 +4周 アウディ5.2L V10 25 GTD 23 チームシアトル / アレックス・ジョブ・レーシング マリオ・ファーンバッハーイアン・ジェームズ ポルシェ911 GT アメリカ C 69 +4周 ポルシェ4.0Lフラット6 26 GTD 73 パークプレイスモータースポーツ パトリック・リンジー・スペンサー・パンペリー ポルシェ911 GT アメリカ C 69 +4周 ポルシェ4.0Lフラット6 27 GTD 63 スクーデリア・コルサ ビル・スウィードラー・タウンゼント・ベル フェラーリ 458 イタリア GT3 C 69 +4周 フェラーリ4.5L V8 28 GTD 80 ローンスターレーシング マーク・グーセンス ダン・ノックス ダッジ・バイパー GT3-R C 69 +4周 ダッジ8.3L V10 29 GTD 007 TRG-AMR北米 クリスティーナ・ニールセン クノ・ウィットマー アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 C 69 +4周 アストンマーティン6.0L V12 30 GTD 22 アレックス・ジョブ・レーシング レー・キーン・クーパー・マクニール ポルシェ911 GT アメリカ C 68 +5周 ポルシェ4.0Lフラット6 31 GTD 76 コンパス360レーシング ピエール・クライヌービング・ レイ・メイソン アウディ R8 LMS ウルトラ C 68 +5周 アウディ5.2L V10 32 GTD 45 フライング・リザード・モータースポーツ ジェイソン・ハート マイク・ベス アウディ R8 LMS ウルトラ C 66 +7周 アウディ5.2L V10 33 DNF P 70 スピードソース ジョナサン・ボマリート トリスタン・ヌニェス マツダプロトタイプ C 65 ベルト マツダSKYACTIV-D 2.2L ターボ I4 (ディーゼル) 34 GTD 44 マグナス・レーシング ジョン・ポッターアンディ・ラリー ポルシェ911 GT アメリカ C 46 +27 周 ポルシェ4.0Lフラット6 35 DNF パソコン 61 BAR1モータースポーツ ライアン・ルイス ドン・ヨーント オレカ FLM09 C 33 事故 シボレー6.2L V8 36 DNF P 07 スピードソース トム・ロングジョエル・ミラー マツダプロトタイプ C 23 ベルト マツダSKYACTIV-D 2.2L ターボ I4 (ディーゼル) 37 DNS パソコン 16 BAR1モータースポーツ ジョン・ファルブ トッド・スラッシャー オレカ FLM09 C -- 起動しませんでした シボレー6.2L V8 38 DNS パソコン 88 スターワークス・モータースポーツ アレックス・ポポウ ショーン・レイホール オレカ FLM09 C -- 起動しませんでした シボレー6.2L V8 出典: [ 10 ] [ 11 ]

タイヤメーカー 鍵 シンボル タイヤメーカー C コンチネンタル M ミシュラン F ファルケンタイヤ

参考文献

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1. Dagys, John (2014年8月10日). 「2015 TUSC、CTSCスケジュール発表」 . Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月8日閲覧。
2. Pruett, Marshall (2014年8月10日). 「IMSA: 2015 TUDOR Championship schedule revealed」 . Racer . 2015年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月8日閲覧。
3. DiZinno, Tony (2015年9月9日). 「38 Cars on COTA TUSC Entry List」 . Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月8日閲覧。
4. Dagys, John (2015年9月15日). 「マツダ、COTA向け2台ディーゼルプロトタイプ開発に回帰」 . Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月8日閲覧。
5. 「VessとHartがCOTAでFlying Lizard Audiを運転」 Sportscar365.com.John Dagys Media, LLC.2015年9月8日. 2024年11月8日閲覧。
6. Dagys, John (2015年9月9日). 「Lone Star ViperがCOTAでデビュー; グーセンスがドライバーに就任」 . Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月8日閲覧。
7. Dagys, John (2015年9月16日). 「Continental Tire Keys to the Race: COTA」 . Sportscar365.com . John Dagys Media, LLC . 2024年11月8日閲覧。
8. “予選” (PDF) . IMSA . 2015年9月18日. 2015年9月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年11月5日閲覧。
9. "United SportsCar Championship Austin 2015 Grid Positions". Racing Sports Cars. Retrieved November 8, 2024.
10. "Unofficial Race Report" (PDF). IMSA. September 19, 2015. Archived from the original (PDF) on October 20, 2021. Retrieved November 8, 2024.
11. "2015 Lone Star Le Mans". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved November 8, 2024.

External links

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United SportsCar Championship
Previous race: Oak Tree Grand Prix	2015 season	Next race: Petit Le Mans

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