マレーシア連邦国道14号線
 | |
|---|---|
| ジェランガウ・ジャボル高速道路 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 179.63 km (111.62 マイル) |
| 存在した | 1977年[ 1 ] –現在 |
| 歴史 | 1979年に完成[ 2 ] |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | クアラ・トレンガヌ、トレンガヌ |
  FT 3 / AH18連邦道 3 FT 250ブキパユン～テレムン間高速道路FT 106連邦道 106 FT 249ジャラン FELDA メンカワン～ブキットディマン間FT 132ブキベシ高速道路FT 128連邦道 128 FT 122ケテンガー高速道路FT 124連邦道 124 FT 237 Jalan Air Putih FT 126連邦道 126 East Coast Highway FT 3486 Jalan Semambu FT 101 / AH141ゲベンバイパスFT 3 / AH18クアンタンバイパス             | |
| 南端 | クアンタンバイパス、クアンタンパハン |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な目的地 | クアラ ベラン、アジル、ジェランガウ、ブキット ベシ、バンダル アル ムクタフィ ビラー シャー、バンダル チェニ バル |
| 高速道路システム | |
ジェランガウ・ジャボール・ハイウェイ、連邦道14号線（マレー語：Lebuhraya Jerangau–Jabor ）は、マレーシアのトレンガヌ州クアラ・トレンガヌ市からパハン州クアンタンまでを結ぶ全長179.63kmの連邦道である。[ 3 ]この道は連邦道3号線と並行しており、FT3号線が沿岸部を通るのに対し、ジェランガウ・ジャボール・ハイウェイFT14は内陸部を走っている。クアラ・トレンガヌからクアンタンへの移動距離はFT3号線とFT14号線を合わせてもほぼ同じ（約200km）であるが、通過する町の数が少ないため、ジェランガウ・ジャボール・ハイウェイFT14は大幅に移動時間を短縮できる。そのため、東海岸高速道路フェーズ2 E8号線が登場する前は、ジェランガウ・ジャボール・ハイウェイFT14がパハン州からトレンガヌ州への主要ルートとなっていた。[ 4 ]
ルートの背景と特徴
ジェランガウ・ジャボル高速道路FT14は、連邦道3号線のトレンガヌ県区間の内陸部にあたり、[ 4 ]キロメーターゼロはクアンタンバイパスFT3とのインターチェンジにある。クアンタンとクアラトレンガヌ間のFT14高速道路とFT3高速道路での距離はほぼ同じ（200km）だが、FT14高速道路の方が途中の町が少ないため早く到着できる。ジェランガウ・ジャボル高速道路FT14沿いには、バンダル・チェネ・バハルRSA、バンダル・アル・ムクタフィ・ビラー・シャーR//R、ブキット・ベシRSAの3つの主要な休憩所（RSA）がある。 [ 4 ]
歴史
ジェランガウ・ジャボル高速道路プロジェクトは、1973年に第2代首相トゥン・アブドゥル・ラザクによって中央トレンガヌ開発公社（マレー語：Lembaga Kemajuan Terengganu Tengah (KETENGAH)）の発足時に発表された。[ 5 ]この高速道路は、パハン州に向かうトゥン・ラザク高速道路FT12の役割と同様に、トレンガヌ州内陸部の開発が遅れている地域の開発を加速させる手段として建設された。ジェランガウ・ジャボル高速道路FT14の出現以前は、連邦ルート3がトレンガヌ州内を走る唯一の主要な連邦高速道路であった。FT14高速道路の建設により、FT14高速道路とFT3高速道路を結ぶ多くの連邦高速道路と州高速道路が生まれた。連邦国道14号線の先駆的なルートとなったのは、クアラ・トレンガヌ-クアラ・ベラン道路FT14/FT106とアジル-ドゥングン道路FT14/FT132の2本の道路である[ 4 ]。高速道路の建設は1977年に始まり[ 1 ]、1979年に完成した[ 2 ]。
ジェランガウ・ヤボル高速道路FT14は、建設当初から路面の早期崩壊が頻発することで悪名高い。 [ 6 ]高速道路沿いの多くの区間は道路の穴だらけで、道路利用者に事故の危険をもたらしている。[ 7 ]路面劣化の原因は、最大車軸重量9トンの制限を守らない大型トラックが多いことにある。[ 6 ]道路交通局の取り締まり所が高速道路沿いに1つしかないことからもわかるように、取り締まりが不十分なことも状況を悪化させている。 [ 4 ]一方、より短いトゥン・ラザク高速道路FT12には、取り締まり所が2つある。[ 8 ]
ジェランガウ・ジャボル高速道路FT14号線は1979年に開通して以来、パハン州からトレンガヌ州への主要幹線道路として機能してきました。しかし、東海岸高速道路フェーズ2号線E8号線の開通後、ジェランガウ・ジャボル高速道路FT14号線の1日あたりの交通量は80%減少しました。[ 4 ]その結果、アジルのように通行人を主な収入源としているFT14号線沿いの多くの町は、現在、最大40%の経済衰退の危機に直面しています。[ 9 ]
ジャンクションと町リスト
伝説：
- I/C -インターチェンジ、I/S -交差点、RSA -休憩・サービスエリア、OBR -高架レストラン、R/R - レストラン・休憩広場、L/B - 待避所、V/P - 展望ポイント、TN -トンネル、T/P -料金所、BR -橋
| 州 | 地区 | 位置 | キロ | 出口 | 名前 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トレンガヌ | クアラ・トレンガヌ | クアラ・トレンガヌ | | カバン・ティガI/S | Jalan Tok Ku – カンプン・ロソン、ヒリラン、トレンガヌ州立博物館、イスラム遺産公園FT 3 / AH18マレーシア連邦国道 3 号線 – コタバル、ベスット、セティウ、クアラ・ネルス、市内中心部、マラン、セベラン・タキル、スルタン・マフムド空港 | ジャンクション | |
| ワカフ・メンペラム | | ワカフ・メンペラムI/S |  T101ジャラン・ワカフ・メンペラム – セラダ、ケダイ・ブロー | 二重T字路 | |||
| マラン | テラガ・メングクドゥ | | パダン・ミディン | ||||
| | テラガ メンクドゥテラガ メンクドゥ I/S | T100ジャラン テラガ メンクドゥ – バンゴル ケマン | T字路 | ||||
| ブキット・パヨン | | ブキッ パヨンジャラン アロー リンバット I/S | T102Jalan Alor Limbat – アロー リンバット、ラワイ | ジャンクション | |||
| | ジャラン・ケダイ・ブルI/S | T100Jalan Kedai Buluh – Kedai Buluh、チェンデリン | T字路 | ||||
| | ブキット・パユン-テレムン高速道路 | FT 250ブキットパユン – テレムン高速道路 – クアラベラン、テレムン東海岸高速道路 – クアラルンプール、クアラ トレンガヌ T171Jalan Undang – ウンダン、マラン | ジャンクション | ||||
| | ジャラン・テラタック・バトゥ I/S | T104Jalan Teratak Batu – スンガイ セライ、テラタク バトゥ、マラン | T字路 | ||||
| | ジャラン・アロール・リンバットI/S | T102Jalan Alor Limbat – アロー リンバット、ラワイ | T字路 | ||||
| | マレーシア消防救助アカデミー | ||||||
| ワカフ・タパイ | | ワカフ・タパイI/S | T2ブキット レバン通り – ブキット レバン、マラン、カパス島 ( 桟橋) | T字路 | |||
| | ワカフ・タパイ | ||||||
| | スンガイ・マラン橋 | ||||||
| フル・トレンガヌ | アジル | | ジャラン・ブキット・ペルパットI/S | ブキット・ペルパット通り – ブキット・ペルパット | T字路 | ||
| | ジャラン・カンポン・ジャック I/S | T108Jalan Kampung Jak – カンプン ジャク | T字路 | ||||
| | ジャラン・ブキット・アピットI/S | T110ブキット・ピット通り – ブキット・ピット | T字路 | ||||
| | アジルジャラン クアラ ベラン I/S | FT 106マレーシア連邦道 106 – クアラ ベランFT 185第 2 東西高速道路 – ケニール湖(桟橋)、グア ムサン、キャメロン ハイランド、イポー東海岸高速道路 – クアラ トレンガヌ、クアラルンプール  | T字路 | ||||
| | カンポン・トク・ランドック | ||||||
| | ブキット・ディマン ブキット・ディマン I/S | FT 249 Jalan FELDA Mengkawang – Bukit Diman – FELDA Mengkawang、Pengkalan Ajal、Pasir Niyor、Sungai Tersat ( Terengganu Inscription Stoneの場所は 1899 年に発見)、Kampung Betung、Sekayu Waterfalls | T字路 | ||||
| | カンポン・ペラ | ||||||
| | カンポン・トク・ドール | ||||||
| | カンポン・ブキット・パユン I/S |  FT 1689ジェランガウ バラット – FELDA ジェランガウ バラット | T字路 | ||||
| | カンポン・ランダス | ||||||
| ドゥングン | ジェランガウ | | ジェランガウ ジャラン トック カー リンタン I/S | T114ジャラン トック カ リンタン – カンポン パパン | T字路 | ||
| | スンガイ・ドゥングン橋 | ||||||
| ブキット・ベシ | | カンポン・パンチョルI/S | T123Jalan Kampung Wa – カンプン ワ バハル、カンプン ピナン | T字路 | |||
| | カンポン・デンダン・バハル | ||||||
| | ジャラン・スンガイ・チェララック | T125ジャラン スンガイ セララック – パシル ラジャ、スンガイ セララック滝 | T字路 | ||||
| | ブキット・ベシ・ハイウェイ | FT 132ブキベシ高速道路 – ドゥングン東海岸高速道路 – クアラルンプール、クアラルンプール | T字路 | ||||
| | ブキット・ベシ | ||||||
| | カンポン・クアラ・タラム | ||||||
| バンダル・アル・ムクタフィ・ビラー・シャー | | バンダル アル ムクタフィ ビラー シャー レストラン アンド レスト プラザ | |||||
| | バンダル・アル・ムクタフィ・ビラー・シャー | Jalan Sultan Zainal Abidin 1 – BAMBS Town Centre、Taman Mulia、マスジド スルタン マフムド アル ムクタフィ ビラー シャー、レンバガ ケマジュアン トレンガヌ テンガ (中央トレンガヌ開発庁 (ケテンガ)) 本部 | T字路 | ||||
| | ジャラン・パシル・ラジャ I/S | FT 128マレーシア連邦道 128 – パシル・ラジャ、セメロン滝、スンガイ・チェララック滝 | T字路 | ||||
| | スンガイパカ橋 | ||||||
| | SPT RISDA ケママン・ストレルーム | T字路 | |||||
| | スンガイパカ橋 | ||||||
| | ケテンガハイウェイ | FT 122 Ketengah Highway – Bandar Ketengah Jaya、Paka、Kerteh East Coast Highway – クアラ トレンガヌ、クアラルンプール | T字路 | ||||
| ケママン | エア・プティ | | カンポン・クブ | ||||
| | クブI/S | FT 124マレーシア連邦道 124 – バンダル スリ バンディ、ケマシク、チュカイ、ケルテ、キジャール東海岸高速道路 – クアラルンプール、クアラルンプール | T字路 | ||||
| | ペラントゥ村 | ||||||
| | エア・プティエア・プティ I/S | FT 237ジャラン・エア・プティ – カンポン・ダラット・エア・プティ、チューカイ・イースト・コースト・エクスプレスウェイ – クアラルンプール、クアラルンプール | ジャンクション | ||||
| | スンガイ・クママン橋 | ||||||
| | スンガイ・パル・ジェナン橋 | ||||||
| | チェニ・ジャラン・バンダル・セルル I/S | FT 126マレーシア連邦道 126 – バンダル セルル | T字路 | ||||
| | スンガイ・チェニ橋 | ||||||
| | バンダル チェニ バル ジャランマック ラガム I/S | T124ジャラン・マック・ラガム – チューカイ (ケママン)、クアラ・ケママン、コレジ・ケマヒラン・ティンギ・マラ (KKTM) ケママン | T字路 | ||||
| | バンダル・チェニ・バハル・シェルRSA | ||||||
| | バンダル・チェニ・バル | ||||||
| | チェニフ-ECE I/C | 東海岸高速道路 - クアラ トレンガヌ、キジャール、チュカイ、 ペラシン RSA、ジャブール、クアンタン、クアラルンプール | T字路 | ||||
| | カンポン・スンガイ・ペルガム | ||||||
| ジャブール | | ジャブールジャラン セマンブ I/S | FT 3486ジャラン セマンブ – セマンブ | T字路 | |||
| パハン州 | クアンタン | ゲベング | | ジャブール（東）I/C | FT 101 / AH141ゲベンバイパス – ゲベン、クアンタン港、チュカイ（ケママン）、チェラティン、アカデミ・マリティム・スルタン・アフマド・シャー海事アカデミー（AMSAS）（マレーシア海事執行庁（MMEA）アカデミー）東海岸高速道路 / AH141 – クアラ・トレンガヌ、チュカイ（ケママン）、ガンバン、クアラルンプールジャラン・デサ・アスパ –アスパ コテージ | 多層積層ラウンドアバウトインターチェンジ | |
| 0.0 | クアンタンバイパスI/C | FT 3 / AH18クアンタン バイパス – クアラ トレンガヌ、チュカイ (ケママン)、クアンタン港 、クアンタン、ジョホール バル、クアラルンプール | トランペット交換 | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||
参照
- マレーシア連邦道 3 号線- ジェランガウ - ジャボール間高速道路 FT14 の沿岸部に相当します。
参考文献
- ^ a b “Penyata Rasmi Parlimen、Dewan Rakyat、Parlimen Keempat、Penggal Kedua” (PDF) (マレー語)。マレーシアの議会。 1976 年 12 月 6 日。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ a b “Penyata Rasmi Parlimen、Dewan Rakyat、Parlimen Kedua Belas、Penggal Ketiga、Mesyuarat Kedua” (PDF) (マレー語)。マレーシアの議会。 2010年6月22日。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ Senarai Jalan Persekutuan Urama 2011 年 7 月 28 日にウェイバック マシン(マレー語)にアーカイブ-マレーシア公共事業局。 2015 年 2 月 28 日にアクセスされました。
- ^ a b c d e f "XPDC テガヌ キタ 2015 パート 3: Lebuhraya Jerangau-Jabor FT14 dan sejarahnya" (マレー語).ジャランラヤマレーシアのブログ。 2015-02-18 。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ 「ペヌブハン レンバガ ケマジュアン トレンガヌ テンガ (ケテンガ)」 (マレー語)。マレーシア国立公文書館。 2012年2月21日。2016 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2015 年 2 月 28 日に取得。2016年3月5日にWayback Machineにアーカイブされました
- ^ a b “Penyata Rasmi Parlimen、Dewan Rakyat、Parlimen Kelima、Penggal Ketiga” (PDF) (マレー語)。マレーシアの議会。 1981 年 10 月 21 日。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ 「Baik pulih laluan Jerangau-Jabor」（マレー語）。シナール・ハリアン。 2014-08-02 。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ 「セガマト-クアンタン-KL パート 1: Lebuhraya Tun Razak FT12」 (マレー語).ジャランラヤマレーシアのブログ。 2012-06-28 。2015 年 2 月 28 日に取得。
- ^ 「Bandar baru bakal 'hidupkan' semula ekonomi di Ajil」（マレー語）。シナール・ハリアン。 2012-10-17 。2015 年 2 月 28 日に取得。
