1963年オーストラリアツーリングカー選手権

1963年オーストラリア・ツーリングカー選手権は、CAMS（キャメロン・モーター・サービス）公認のモータースポーツ選手権で、付録Jツーリングカーのドライバーを対象としていました。[1] 1963年4月15日、南オーストラリア州のマララ・レース・サーキットで、25周50マイル（80km）の単発レースが行われ、オーストラリア・ツーリングカー選手権の第4回大会となりました。このレースは、ジャガー・マーク2 4.1を駆るボブ・ジェーンが優勝しました。[2]

人種

1963年のタイトル争いは、ボブ・ジェーンの改良型ジャガー・マーク2とノーム・ビーチーの新型シボレー・インパラの対決に大きく注目が集まった。しかし、前週末にインパラがエンジンをトラブルで失い、レースに出場できなくなったため、この対決は実現しなかった。ビーチーは予備車であるホールデン48-215でレースに臨んだ。ジェーンはアーン・アボットのヴァリアントに0.1秒差でポールポジションを獲得し、クレム・スミスのヴァリアントはさらに1秒差で続いた。2列目はクライヴ・ミリスのホールデンとパット・ジェームスのフィアット1500が占めた。[2]

ビーチーは6位からスタートしたが1周目にリタイアし、一方ジェーンはアボット、スミス、ピーター・マントン、ジョン・ブリンドリー、ジェームス、ハリー・ファース、ジョージ・レイノルズ、リチャード・サーストンを追い抜いていった。ジェーンは2周目に1分57秒2の新しいラップレコードを樹立してリードを広げ、ファースはジェームス、ブリンドリー、マントンをパスして7周目までに4位に浮上した。アボットはジェーンと共に走り続け、2人はレース半分の時点で10秒遅れていた3位のスミスを引き離した。その後、ヴァリアントの両ドライバーに問題が生じた。アボットのブレーキがフェードし始め、スミスの手に落ちたが、スミスは燃料が少なくなり、燃料を節約しなければならなかった。ファースにも問題があり、スロットルリンケージが曲がってマントンからのプレッシャーを受けていた。マントンは最終コーナーでファースをパスしようとしたが、その位置を奪うことはできなかった。[2]

ジェーンはオーストラリア・ツーリングカー選手権で優勝した4人目、そして最後のジャガードライバーとなった。アボットに7秒差、スミスにさらに22秒差をつけて優勝した。ファースは1周遅れの4位でフィニッシュし、マントン、ミリス、レイノルズに先行した。[2]

1963年には、オーストラリアツーリングカー選手権にニュージーランド人として初めて参戦した。64号車、オースチンA90を駆るクリストファー・ロスキリーだ。[3]

結果

クラスの優勝者は太字で表示されます。

ポジションドライバいいえ。車応募者クラスラップ時間/退職
1オーストラリア ボブ・ジェーン71ジャガー マーク2 4.1R. ジェーン3500cc以上2550:03.2
2オーストラリアアーン・アボット99クライスラー ヴァリアント RシリーズE.アボットカーセールス3500cc以上25+7.0
3オーストラリアクレム・スミス46クライスラー ヴァリアント RシリーズC.スミスモーターズ3500cc以上25+28.7
4オーストラリア ハリー・ファース111フォード コンサル コルティナ マーク Iフォード・モーター社1301～1600cc24+1ラップ
5オーストラリアピーター・マントン59モリス・クーパーP. マントン モーターズ最大1000cc24+1ラップ
6オーストラリアクライヴ・ミリス87ホールデンマーリンモーターズ2001～2600cc24+1ラップ
7オーストラリア ジョージ・レイノルズ49フォルクスワーゲンG. レイノルズ1001～1300cc24+1ラップ
8オーストラリアギャビン・ベイリュー112モリス・クーパーH.ファース最大1000cc23+2周
9オーストラリアパット・ジェームズ78フィアット 1500モーターの改良1301～1600cc23+2周
10オーストラリアシリル・ナンカロウ30オースティン A90 ウェストミンスターCG ナンカロウ2601～3500cc23+2周
11オーストラリアB. マーフィー70ホールデンB. マーフィー2001～2600cc23+2周
12オーストラリアL. キャラウェイ56モリス・クーパーオキャラハン・モーターズ最大1000cc23+2周
13オーストラリアW. ウォーチョープ57モリス・クーパーJWテイラーズ最大1000cc23+2周
14オーストラリアケン・ヴァージン50フォルクスワーゲンK.ヴァージン1001～1300cc23+2周
15オーストラリアデイブ・サリバン36ホールデン 48/215 [2]D.サリバンモーターズ2001～2600cc23+2周
16オーストラリアR.ブラウン35シムカ・アロンデBJオートサービス1001～1300cc23+2周
17オーストラリアD. ディックス60ホールデンD. ディックス2001～2600cc23+2周
18オーストラリアW. ナルダー92ヒルマン・ミンクス[2]W. ナルダー1301～1600cc22+3周
19オーストラリアジョン・ブリンドリー69ホールデン 48/215 [4]カーワールド2001～2600cc22+3周
20オーストラリアウォーリー・ウィルソン114シトロエン ID19チームSAAS1601～2000cc22+3周
レトオーストラリアN. ウェッブ62モリス850C&Sモーターズ最大1000cc17
レトオーストラリアテリー・サリー73ヒルマン・ミンクスTFサリー[5]1301～1600cc17
レトオーストラリアリチャード・サーストン58モリス850RKサーストン最大1000cc16
レトオーストラリアB.フォーブス85ホールデンフォーカーズ株式会社2001～2600cc11
レトオーストラリアV. クランシー82ホールデンV. クランシー2001～2600cc7
レトオーストラリア ブライアン・サンプソン79オースティン・ランサーモーターの改良1301～1600cc4
レトニュージーランドクリストパー（ナイジェル）・ロスキリー[3]64オースティン A90 ウェストミンスターCNロスキリー[5]2601～3500cc3
レトオーストラリアR. ローダー39ホールデンR. ローダー2001～2600cc3
レトオーストラリア ノーム・ビーチー74ホールデン 48-2152001～2600cc0
出典: [2] [6] [5]

統計

  • 観客数: 14,000人以上[7]
  • ポールポジション：ボブ・ジェーン、1:57.9 [2]
  • 最速ラップ：ボブ・ジェーン、1:57.2 [2]
  • レース距離：25周、84.50 km [2]
  • 平均速度：101.27 km/h [2]

参考文献

  1. ^ オーストラリアのタイトル 2009年2月20日にwww.camsmanual.com.auから取得
  2. ^ abcdefghijk デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011). 『オーストラリア・ツーリングカー選手権 公式歴史 50周年』セント・レオナルズ、ニュー・サウス・ウェールズ州: シェブロン・パブリッシング・グループ. pp.  38– 41. ISBN 978-0-9805912-2-4。
  3. ^ ab 「スーパーカー初のキウイの謎を解く」V8スルース、2024年4月15日。
  4. ^ ジェーンがツーリングタイトルを保持、オーストラリアン・オートスポーツマン、1963年6月、11～14ページ
  5. ^ abc エントリーリスト、レース6、オーストラリアツーリングカー選手権、公式記念プログラム、マララモーターレース、イースターマンデー、1963年4月15日
  6. ^ オーストラリアツーリングカー選手権第6戦公式結果、南オーストラリア州スポーツカークラブ
  7. ^ オーストラリアツーリングカー選手権、ジェーン・マララ著、スポーツカーワールド、1963年6月、54～55ページ

さらに読む

  • ボブ・ジェーンがダブル優勝、オーストラリアン・モーター・スポーツ、1963年6月、63～65ページ
  • 1963年のオーストラリアツーリングカーレースの画像
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