1998年式ティックフォード500

1998年のティックフォード500は、 V8スーパーカーによる耐久レースでした。サンダウン500の第33回大会にあたるこのレースは、1998年9月13日にサンダウン・インターナショナル・モーター・レースウェイで開催されました。このレースは、パーキンス・エンジニアリング社製のホールデンVTコモドールを駆るラリー・パーキンスとラッセル・インガルが優勝しました。

クラス構造

V8スーパーカーにおけるクラス制を廃止するという長期計画が依然として継続されていたものの、1998年のティックフォード500とFAI 1000クラシック耐久レースでは、小規模チームがダンロップのコントロールタイヤ（ここではCTと表記）を使用することで大幅な予算削減を可能にするクラスが設けられました。多くのチーム、特にプロチームは、OCクラスで示されるタイヤ選択の自由度を重視していました。

トップ10シュートアウト

予選上位10台は、決勝レースのグリッドポジションを10位まで決定するトップ10シュートアウトで競い合いました。シュートアウトの結果は以下のとおりです。^[1]

ポス	いいえ	チーム	ドライバ	車	時間
ポール	50	ホールデン・レーシング・チーム	グレッグ・マーフィー	ホールデン VS コモドール	1:22.3834
2	1	ホールデン・レーシング・チーム	マーク・スカイフ	ホールデン VT コモドール	1:22.4050
3	18	ディック・ジョンソン・レーシング	ジョン・ボウ	フォード EL ファルコン	1:22.4548
4	4	ストーンブラザーズレーシング	ジェイソン・ブライト	フォード EL ファルコン	1:22.4990
5	5	グレン・セトン・レーシング	グレン・セトン	フォード EL ファルコン	1:23.3160
6	10	ラーカム・モーター・スポーツ	マーク・ラーカム	フォード EL ファルコン	1:23.7831
7	25	ロングハースト・レーシング	トニー・ロングハースト	フォード EL ファルコン	1:24.1355
8	17	ディック・ジョンソン・レーシング	ディック・ジョンソン	フォード EL ファルコン	1:24.3714
9	35	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ジェイソン・バルグワナ	ホールデン VS コモドール	1:24.6735
10	11	パーキンスエンジニアリング	ラリー・パーキンス	ホールデン VT コモドール	1:25.9808

公式結果

レース結果は以下の通り: ^[2]

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	車	ラップ	クアルポジション	シュートアウトポジション
1	OC	11	パーキンスエンジニアリング	ラリー・パーキンスラッセル・インガル	ホールデン VT コモドール	147	7	10
2	OC	1	ホールデン・レーシング・チーム	クレイグ・ロウンズマーク・スカイフ	ホールデン VT コモドール	147	1	2
3	OC	18	ディック・ジョンソン・レーシング	ジョン・ボウキャメロン・マッコンビル	フォード EL ファルコン	147	5	3
4	OC	5	グレン・セトン・レーシング	グレン・セトンニール・クロンプトン	フォード EL ファルコン	145	6	5
5	OC	4	ストーンブラザーズレーシング	ジェイソン・ブライトスティーブン・リチャーズ	フォード EL ファルコン	145	3	4
6	OC	50	ホールデン・レーシング・チーム	グレッグ・マーフィーマーク・ノスケ	ホールデン VS コモドール	145	2	1
7	OC	35	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ジェイソン・バルグワナジム・リチャーズ	ホールデン VS コモドール	144	8	9
8	OC	7	ギブソン・モータースポーツ	ダレン・ホサックダレン・ペイト	ホールデン VS コモドール	143	16
9	OC	32	トーマス・メゼラ・モータースポーツ	トーマス・メゼラテリー・フィネガン	ホールデン VT コモドール	143	17
10	OC	2	ギブソン・モータースポーツ	デビッド・パーソンズサイモン・ウィルズ	ホールデン VS コモドール	143	22
11	OC	10	ラーカム・モーター・スポーツ	マーク・ラーカムブラッド・ジョーンズ	フォード EL ファルコン	142	4	6
12	CT	3	ランズベール・レーシングチーム	スティーブ・リードトレバー・アシュビー	ホールデン VS コモドール	141	23
13	OC	49	グレッグ・クリック・モータースポーツ	グレッグ・クリックディーン・クロスウェル	ホールデン VS コモドール	139	21
14	OC	16	パーキンスエンジニアリング	メリンダ・プライスケリン・ブリューワー	ホールデン VS コモドール	138	24
15	CT	99	クライヴ・ワイズマン・レーシング	ミック・ドナハーディーン・リンドストロム	ホールデン VS コモドール	133	26
16	OC	38	ジェームズ・ローゼンバーグ・レーシング	マーク・プールトニー・スコット	ホールデン VS コモドール	133	13
17	OC	46	ジョン・フォークナー・レーシング	ジョン・フォークナートッド・ケリー	ホールデン VS コモドール	131	33
18	CT	54	サイモン・エメルジディス	サイモン・エメルジディスギャリー・ウィルミントン	フォード EL ファルコン	128	25
19	CT	14	イムリーモータースポーツ	マイク・イムリーロドニー・クリック	ホールデン VS コモドール	127	31
20	CT	72	ロバート・スミス・レーシング	ロバート・スミスブルース・ウィリアムズ	ホールデン VS コモドール	123	27
21	CT	48	ロッド・スミス・レーシング	ダーシー・ラッセルコリン・アイボリー	ホールデン VS コモドール	121	30
22	OC	79	キャデラックプロダクションズ	マイク・コンウェイクリス・ホーンズ	フォード EL ファルコン	119	29
DNF	OC	75	ポール・リトル・レーシング	アンソニー・トラットボブ・ジョーンズ	フォード EL ファルコン	125	20
DNF	OC	43	ポール・ウィール・レーシング	ポール・ウィールニール・ベイツ	フォード EL ファルコン	122	18
ノースカロライナ州	OC	8	パーキンスエンジニアリング	デュガル・マクドゥーガルジェイソン・ワイリー	ホールデン VS コモドール	109	19
DNF	CT	55	ロッド・ナッシュ・レーシング	ロッド・ナッシュダレン・エドワーズ	ホールデン VS コモドール	102	28
DNF	OC	17	ディック・ジョンソン・レーシング	ディック・ジョンソンスティーブン・ジョンソン	フォード EL ファルコン	99	9	8
DNF	CT	77	V8レーシング	リチャード・モークビル・シーダーズ	ホールデンVPコモドール	94	32
DNF	OC	96	ウェイン・ガードナー・レーシング	ウェイン・ガードナーポール・ストーケル	ホールデン VS コモドール	73	14
DNF	OC	34	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ガース・タンダーキャメロン・マクリーン	ホールデン VS コモドール	30	12
DNF	OC	25	ロングハースト・レーシング	トニー・ロングハーストジェフ・ブラバム	フォード EL ファルコン	7	10	7
DNF	OC	24	ロマーノ・レーシング	ポール・ロマーノスティーブ・エラリー	ホールデン VR コモドール	6	15
DNF	OC	9	ロングハースト・レーシング	アラン・ジョーンズアダム・マクロウ	フォード EL ファルコン	0	11
DNS	OC	95	ロードケアレーシング	スティーブ・クランプゲイリー・バクスター	フォード EL ファルコン	-

注：レースは161周の予定だったが、雨天によりラップタイムが遅くなり、3時間45分の制限時間に達したためレースは短縮された。^[3]

統計

暫定ポールポジション（予選） - #1 マーク・スカイフ - 1:11.9148 ^[3]
ポールポジション（トップ10シュートアウト） - #50 グレッグ・マーフィー - 1:22.3834 ^[3]
最速レースラップ - #4 ジェイソン・ブライト - 1:13.2534 (152 km/h)
優勝者のレースタイム - 03:45:09.5507 ^[2]
レース平均速度 - 121 km/h ^[2]

参考文献

^ “Tickford 500 Sandown 1998 Sandown International Motor Raceway Tickford 500 Top Ten Shootout”. National Software. 1998年9月13日. 2006年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。
^ abc “Tickford 500 Sandown 1998 Sandown International Motor Raceway Tickford 500”. National Software. 2021年1月13日. 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。
^ abc Rain, What Rain? Australian Auto Action、1998年9月18～24日、42～46ページ

さらに読む

ノーモイル、スティーブ (1999). V8 バサースト 2.シェブロン出版グループ. ISSN 1329-3184.

外部リンク

公式レース結果
V8スーパーカーの公式ウェブサイト
web.archive.org のレース画像のサムネイル
1998年サンダウン500 - レースビデオ全編はwww.youtube.comでご覧いただけます

先行 1997年式ティックフォード500	サンダウン500 1998	後継者 2001年式クラリオンサンダウン 500

[1] “Tickford 500 Sandown 1998 Sandown International Motor Raceway Tickford 500 Top Ten Shootout”. National Software. 1998年9月13日. 2006年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。

[Natsoft_Race-2] “Tickford 500 Sandown 1998 Sandown International Motor Raceway Tickford 500”. National Software. 2021年1月13日. 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月3日閲覧。

[Auto_Action-3] Rain, What Rain? Australian Auto Action、1998年9月18～24日、42～46ページ

v t e オーストラリアのツーリングカーレース
オーストラリアツーリングカー選手権	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
シェルチャンピオンシップシリーズ	1999 2000 2001
V8スーパーカー選手権シリーズ	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
国際V8スーパーカー選手権	2011 2012 2013 2014 2015 2016
スーパーカー選手権	2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
スーパー2シリーズスーパー3シリーズオーストラリアスーパーツーリング選手権アムスカーバサースト1000 サンダウン500 エンデューロカップオーストラリアツーリングカーとV8スーパーカーのチャンピオン一覧オーストラリアツーリングカー選手権レース一覧オーストラリアツーリングカー選手権サーキット一覧オーストラリアのツーリングカーとV8スーパーカーのドライバー記録一覧