2002年英国ツーリングカー選手権

2002年のグリーンフラッグMSA英国ツーリングカー選手権シーズンは、 4月1日にブランズハッチで始まり、9月22日にドニントンパークで終了した第45回英国ツーリングカー選手権（BTCC）シーズンでした。

2002年の変更点

チームとドライバー

ツーリングクラス

トップクラスにおけるBTC-Tルールの2シーズン目には、メーカー支援を受けた2つの新しいチームが参戦し、ホンダが復帰^[1]、プロトンが初めて参戦した。

現チャンピオンのヴォクスホールは、トリプル8ランのヴォクスホール・アストラ・クーペ4台を再びエントリーした。現チャンピオンのジェイソン・プラトが不参加となったため、^[2] 2001年シーズンの準優勝者であるイヴァン・ミューラーは、ヴォクスホール・モータースポーツのエントリーでジェームズ・トンプソンとコンビを組んだ。一方、エッグ・スポーツのエントリーでは、トンプソンの代わりとして、ヨーロッパ・ツーリングカー選手権に1シーズン参戦したばかりのマット・ニールと、プロダクションクラス卒業生のポール・オニールがエントリーした。

2001 年の終盤にウェスト・サリー・レーシングが開発した ZS を試運転していた MG は、経験豊富なツーリングカードライバーのアンソニー・リードとウォーレン・ヒューズをドライバーとして起用しました。

1年のブランクの後、ホンダは、1999年に独立参戦していたアリーナ・モータースポーツが準備した2台のホンダ・シビック・タイプRで復帰した。 2001年にボクスホールから1回限りのBTCCに出場して好成績を残した後、フォーミュラ3から転向したガーンジー島のアンディ・プリオールは、 2000年のプロダクション（当時はクラスB）チャンピオンである北アイルランドのアラン・モリソンと共に契約した。

2001年後半、プロトンがペトロナスの支援を受け、メーカーが支援する2台のマシン^[3]をペトロナス・シンティウム・プロトン・チーム[PSP]の名で参戦することが発表された。当初はジェイソン・プラトが参戦すると噂されていたが、後にスコットランド出身のベテラン、デビッド・レスリーと、ヴォクスホールから契約を解消されていたフィル・ベネットが正式に発表された。

プジョーがファクトリー支援を撤回したことで、 1年間の休止期間を経て復活した独立系クラスでは、ヴィック・リー・レーシングが2台の406クーペでトップに立ち、自動車販売店ハルフォーズからのスポンサーシップを獲得しました。ダン・イーブスは残留し、1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイがJSMから移籍して参戦しました。さらに、この年の後半には、フォーミュラ・ルノー選手権優勝者のカール・ブリーズが3台目のマシンで参戦しました。

MGワークスチームは、第2戦以降、WSRが運営するサテライトチームからのサポートを受けました。このチームは、スポンサー契約の一環として、ガールズバンド「アトミック・キトゥン」の名を冠していました。このチームは、フィエスタレーサーのコリン・ターキントンとプロダクション出身のギャレス・ハウエルという若きコンビを擁していました。

バーウェル・モータースポーツはプロダクションクラスからステップアップし、2001年にプジョーのゲスト出演で成功を収めた後に自動車レースに転向したニュージーランドのスーパーバイクレーサー、アーロン・スライトが運転する2台の元ワークス・ボクスホール・アストラ・クーペと、17歳の新人トム・チルトンでツーリンググリッドを完成させた。

トタル・モータースポーツは、前年に走らせたレクサスIS200を引き続き走らせる計画だったが、スティーブ・サトクリフとリチャード・ディーン^{[4]の2台体制で参戦し、GRモータースポーツは}ゴードン・シェッデンが元JSモータースポーツのアルファロメオ147 ^[5]を駆ってプロダクションクラスから卒業する計画だったが、どちらの参戦も実現には至らなかった。

生産クラス

プロダクションクラスでは、シンクロ・モータースポーツがホンダ・アコードから新型シビック・タイプRに乗り換え、バーウェル出身の元ホンダファクトリードライバー、ジェームス・ケイと復帰したデイブ・アランを迎え入れ、優位に立った。

アコードは、ロータス・エリーゼ選手権の卒業生であるマーク・トーマスとスペンサー・マーシュを擁する新チームのビーコン・モータースポーツによって引き続きレースに出場し、ジョン・バチェラーのチームはインテグラから2台のアコードに乗り換え、ジム・エドワーズ・ジュニアとバチェラー（再びジョン・BアンドQの名前で）が乗ったが、オウルトン・パークでの2回目のレース中に事故で負傷し、ピーター・ケイトと後にハイラ・ブリーズに交代した。

テックスピード・モータースポーツはプジョー306でのキャンペーンを継続し、ロータス・エリーゼのチャンピオン、マーク・フルラローブがヴォクスホール行きのポール・オニールに代わり、アニー・テンプルトンと共に参戦した。GAモータースポーツもアルファロメオ156で復帰し、今回はシリーズ初参戦のグラハム・サンダースとアラン・ブレンコウに加え、2001年ドライバーのギャビン・パイパーが3台目のマシンを走らせるのに十分なグリッドスペースのあるサーキットで参戦した。パイパーはスラクストンでの事故によりレース出場禁止となり、彼のマシンは元フォードとボルボのドライバー、ケルビン・バートが運転した。

ロブ・コラールも自らエントリーしたルノー・クリオで戻ってきたが、フルプログラムには出場しなかった。

このクラスに新たに加わった大きな存在は、2001年の参戦計画が実現しなかったエデンブリッジ・レーシングの2台のBMW 320isだった。ドライバーは、クラス2年目の10代のトム・ボードマンと、2001年にヨーロッパ・スーパープロダクション選手権に参戦した経験を持つドイツ人プロダクションサルーンレーサー、ノーマン・サイモンだった。

TH モータースポーツは、スティーブ・ウッドの三菱カリスマで選ばれたラウンドにも登場しました。

その他の変更点

レースウィークエンドの数が13から10に減少
ITVは BBCから地上波放送権を引き継いだ^[6]
グリーンフラッグがAAからタイトルスポンサーを引き継いだ。^[7]

トリビア

ハイラ・ブリーズは、エンジン交換によるペナルティポイント20点を受けて最終ポイントが-16となり、1989年のデイブ・ブロディ以来初めてマイナスポイントでシーズンを終えたドライバーとなった。

チームとドライバー

チーム	車	いいえ。	ドライバー	ラウンド
作品エントリー
ヴォクスホール・モータースポーツ	ボクスホールアストラクーペ	2	イヴァン・ミュラー	全て
ヴォクスホール・モータースポーツ		3	ジェームズ・トンプソン	全て
卵：スポーツ		0	マット・ニール	全て
卵：スポーツ		29	ポール・オニール	全て
MGスポーツ＆レーシング	MG ZS	11	アンソニー・リード	全て
MGスポーツ＆レーシング	MG ZS	12	ウォーレン・ヒューズ	全て
ペトロナスシンティウムプロトン	プロトン・インピアン	15	デビッド・レスリー	全て
ペトロナスシンティウムプロトン	プロトン・インピアン	20	フィル・ベネット	全て
ホンダレーシング	ホンダシビックタイプR	27	アラン・モリソン	全て
ホンダレーシング	ホンダシビックタイプR	28	アンディ・プリオール	全て
独立エントリー
チームハルフォーズ	プジョー 406 クーペ	5	ダン・イーブス	全て
		8	ティム・ハーヴェイ	全て
		23	カール・ブリーズ	4～10
チームアトミックキトゥン	MG ZS	21	ギャレス・ハウエル	2～10
チームアトミックキトゥン	MG ZS	22	コリン・ターキントン	2～10
バーウェル・モータースポーツ	ボクスホールアストラクーペ	17	トム・チルトン	全て
バーウェル・モータースポーツ	ボクスホールアストラクーペ	111	アーロン・スライト	全て
生産エントリー
コラードレーシング	ルノー・クリオ172	51	ロブ・コラード	1～4、6
シンクロモータースポーツ	ホンダシビックタイプR	52	ジェームズ・ケイ	全て
シンクロモータースポーツ	ホンダシビックタイプR	53	デイブ・アラン	3～10
ゲイリー・アイルズ・モータースポーツ	アルファロメオ 156	55	グラハム・サンダース	全て
		56	アラン・ブレンコウ	全て
		57	ギャビン・パイパー	2～3、5～10
		58	ケルビン・バート^†	4
テックスピードモータースポーツ	プジョー 306 GTi	59	アニー・テンプルトン	全て
テックスピードモータースポーツ	プジョー 306 GTi	60	マーク・フルララブ	全て
ビーコンモータースポーツ	ホンダアコード	62	スペンサー・マーシュ	全て
ビーコンモータースポーツ	ホンダアコード	63	マーク・トーマス	全て
エデンブリッジ・レーシング	BMW 320i	77	トム・ボードマン	全て
エデンブリッジ・レーシング	BMW 320i	78	ノーマン・サイモン	全て
チームB&Qジェットニューヨークシティ	ホンダアコード	79	ハイラ・ブリーズ	6～10
		88	ジョン・B&Q	1～2
		89	ピーター・ケイト	3～5
		99	ジム・エドワーズ・ジュニア	全て
THモータースポーツ	三菱カリスマ	81	スティーブ・ウッド	1～4、10

^†ポイント対象外となります。

レースカレンダーと優勝者

すべてのレースはイギリスで開催されました（アイルランドで開催されたモンデッロパークを除く）。

ラウンド		回路	日付	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	プロダクションクラスの優勝者
1	R1	ブランズ・ハッチ（グランプリ）、ケント	4月1日	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	マット・ニール	卵：スポーツ	ノーマン・サイモン
1	R2	ブランズ・ハッチ（グランプリ）、ケント	4月1日	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ロブ・コラード
2	R3	オールトンパーク（島）、チェシャー	4月21日	マット・ニール	マット・ニール	イヴァン・ミュラー	ヴォクスホール・モータースポーツ	ジェームズ・ケイ
2	R4	オールトンパーク（島）、チェシャー	4月21日	マット・ニール	マット・ニール	ポール・オニール	卵：スポーツ	スペンサー・マーシュ
3	R5	スラクストン・サーキット、ハンプシャー	5月6日	イヴァン・ミュラー	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ジェームズ・ケイ
3	R6	スラクストン・サーキット、ハンプシャー	5月6日	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	ヴォクスホール・モータースポーツ	ジェームズ・ケイ
4	R7	シルバーストーン・サーキット（インターナショナル）、ノーサンプトンシャー	6月3日	マット・ニール	ジェームズ・トンプソン	ウォーレン・ヒューズ	MGスポーツ＆レーシング	ノーマン・サイモン
4	R8	シルバーストーン・サーキット（インターナショナル）、ノーサンプトンシャー	6月3日	アンソニー・リード	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ジェームズ・ケイ
5	R9	モンデッロ公園	6月23日	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	マット・ニール	卵：スポーツ	ギャビン・パイパー
5	R10	モンデッロ公園	6月23日	ジェームズ・トンプソン	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	ヴォクスホール・モータースポーツ	スペンサー・マーシュ
6	R11	クロフトサーキット、ノースヨークシャー	7月14日	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ノーマン・サイモン
6	R12	クロフトサーキット、ノースヨークシャー	7月14日	ジェームズ・トンプソン	イヴァン・ミュラー	イヴァン・ミュラー	ヴォクスホール・モータースポーツ	ノーマン・サイモン
7	R13	スネッタートン・サーキット、ノーフォーク	7月28日	マット・ニール	マット・ニール	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ギャビン・パイパー
7	R14	スネッタートン・サーキット、ノーフォーク	7月28日	ジェームズ・トンプソン	マット・ニール	イヴァン・ミュラー	ヴォクスホール・モータースポーツ	ジェームズ・ケイ
8	R15	ノックヒル・サーキット、ファイフ	8月11日	アンディ・プリオール	マット・ニール	マット・ニール	卵：スポーツ	ギャビン・パイパー
8	R16	ノックヒル・サーキット、ファイフ	8月11日	アンディ・プリオール	イヴァン・ミュラー	アンディ・プリオール	ホンダレーシング	ギャビン・パイパー
9	R17	ブランズ・ハッチ（インディ）、ケント	8月26日	アンソニー・リード	アンソニー・リード	アンソニー・リード	MGスポーツ＆レーシング	ノーマン・サイモン
9	R18	ブランズ・ハッチ（インディ）、ケント	8月26日	ウォーレン・ヒューズ	アンディ・プリオール	ウォーレン・ヒューズ	MGスポーツ＆レーシング	ノーマン・サイモン
10	R19	ドニントンパーク（グランプリ）、レスターシャー	9月22日	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ヴォクスホール・モータースポーツ	ギャビン・パイパー
10	R20	ドニントンパーク（グランプリ）、レスターシャー	9月22日	アンディ・プリオール	アラン・モリソン	アラン・モリソン	ホンダレーシング	ノーマン・サイモン

選手権結果表

ポイントシステム
1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポールポジション	最速ラップ	フィーチャーレースで1周をリード
15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	1	1	1

ドライバーは、何周リードしたかに関係なく、レースごとに 1 ポイント以上「Lead a Lap」ポイントを獲得することはできません。

ツーリングクラス（BTC-T）

ポジション	ドライバ	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント
ツーリングクラス（BTC-T）
1	ジェームズ・トンプソン	レト	1*	3	7*	1	2	8	1 *	2	2	1	レト	1	2	3	3	ノースカロライナ州	レト	1	3	183
2	イヴァン・ミュラー	5	2 *	1	10*	レト	1 *	9	10	レト	1 *	レト	1 *	2	1*	4	2	3	6	5	レト	163
3	マット・ニール	1	4	4	レト*	2	3*	6	3*	1	3	レト	レト	レト	レト*	1	4	4	8	3	レト	145
4	アンソニー・リード	4	3	5	レト	3	レト*	DSQ	2 *	5	4*	レト	3	4	10	2	6*	1	5*	4	8	136
5	アンディ・プリオール	12	5	7	レト	4	5	4	6	6	レト	4	2*	3	レト	7	1 *	11	7 *	2	4 *	116
6	ウォーレン・ヒューズ	レト	8*	2	2	11	10	1	11	10	7	5	11	7	3	レト	レト	2	1 *	7	2*	110
7	デビッド・レスリー	レト	レト	8	3	9	9	3	9	3	11	2	7	5	レト	9	8*	9	レト	6	6	79
8	ポール・オニール	レト	レト	レト	1*	8	7	2	4*	4	5*	レト	6*	11	16	6	5*	10	4	レト	5	77
9	アラン・モリソン	レト	レト	10	5	12	8	5	レト*	レト	6	6	レト*	6	レト	5	10	8	2	10	1 *	68
10	ダン・イーブス	2	13	20	レト	6	6	12	7	レト	レト	9	4	13	7	12	レト	レト	21	9	レト	43
11	ティム・ハーヴェイ	レト	7*	レト	6	5	4*	レト	5	7	DSQ	レト	レト	レト	DNS	11	9	6	3	レト	レト*	43
12	ギャレス・ハウエル			9	4	10	11	レト	8	レト	10	レト	9	10	5	レト	13*	5	レト*	レト	レト	32
13	アーロン・スライト	9	12	6	8	7	DNS	10	レト	DNS	8	7	10	12	9	レト	12	レト	9	レト	レト	32
14	コリン・ターキントン			19	レト	レト	レト	レト	12	DNS	DNS	3	5	9	4	8	レト	レト	16	11	レト	29
15	トム・チルトン	3	レト	11	9	13	レト	11	レト	9	レト	レト	レト	レト	8*	10	7	12	10	12	レト	14
16	フィル・ベネット	11	6	レト	DNS	14	レト	7	13	8	9	12	8	8	18	レト	DNS	7	12	8	9	9
17	カール・ブリーズ							DNS	16	レト	18	8	12*	14	6	レト	14	レト	DNS	13	7	8
生産クラス（BTC-P）
1	ジェームズ・ケイ	レト	ノースカロライナ州	12	レト	15	12	16	15	17	レト	11	14	17	11	16	17	14	13	16	11	210
2	ノーマン・サイモン	6	レト	15	13	レト	DNS	13	レト	レト	レト	10	13	16	レト	14	15	13	11	15	10	180
3	スペンサー・マーシュ	8	レト	16	11	17	レト	20	17	レト	12	レト	15	22	レト	15	レト	17	15	19	13	122
4	ギャビン・パイパー			レト	レト	レト	20			15	レト	レト	DNS	15	12	13	11	15	14	14	12	107
5	ジム・エドワーズ・ジュニア	10	レト	17	12	21	14	17	レト	18	13	17	16	24	レト	DSQ	20	22	17	20	14	101
6	トム・ボードマン	レト	10	DNS	DNS	16	17	レト	22	16	15	18	レト	19	13	20	22	16	レト	17	15	98
7	アラン・ブレンコウ	レト	レト	14	レト	レト	13	21	18	19	17	13	レト	レト	20	18	21	19	18	レト	レト	76
8	マーク・フルララブ	レト	レト	13	14	18	レト	18	レト	レト	レト	16	レト	レト	19	レト	16	18	20	18	レト	69
9	デイブ・アラン					レト	18	26	19	20	16	15	レト	18	15	17	19	レト	19	レト	17	61
10	マーク・トーマス	レト	レト	18	15	19	16	19	レト	レト	19	レト	17	21	17	19	23	21	レト	21	16	61
11	グラハム・サンダース	レト	11	DNS	DNS	22	15	22	21	レト	レト	14	レト	20	14	21	18	20	レト	レト	DNS	60
12	ロブ・コラード	7	9	DNS	DNS	DNS	DNS	14	レト			DNS	DNS									34
13	アニー・テンプルトン	13	レト	レト	17	24	19	25	レト	DNS	DNS	19	18	25	レト	22	24	23	22	22	レト	26
14	ピーター・ケイト					20	21	24	20	レト	14											23
15	スティーブ・ウッド	DNS	DNS	レト	16	23	レト	23	23											23	レト	12
–	ジョン・B&Q	DNS	DNS	レト	DNS																	0
–	ハイラ・ブリーズ											DNS	DNS	23	21	DNS	DNS	レト	DNS	DNS	DNS	-16
ゲストドライバーはポイント対象外
–	ケルビン・バート							15	14													0 ^†
ポジション	ドライバ	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント

注:太字はクラスのポールポジション(全レースで 1 ポイント付与)、斜体はクラスの最速ラップ(全レースで 1 ポイント付与)、* はドライバーが少なくとも 1 周、フィーチャーレースをリードしている(1 ポイント付与)ことを示します。

^†ポイント対象外となります。

インディペンデント選手権

ポジション	ドライバ	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント
1	ダン・イーブス	2	13	20	レト	6	6	12	7	レト	レト	9	4	13	7	12	レト	レト	21	9	レト	145
2	アーロン・スライト	9	12	6	8	7	DNS	10	レト	DNS	8	7	10	12	9	レト	12	レト	9	レト	レト	142
3	ティム・ハーヴェイ	レト	7	レト	6	5	4	レト	5	7	DSQ	レト	レト	レト	DNS	11	9	6	3	レト	レト	126
4	ギャレス・ハウエル			9	4	10	11	レト	8	レト	10	レト	9	10	5	レト	13	5	レト	レト	レト	126
5	トム・チルトン	3	レト	11	9	13	レト	11	レト	9	レト	レト	レト	レト	8	10	7	12	10	12	レト	123
6	コリン・ターキントン			19	レト	レト	レト	レト	12	DNS	DNS	3	5	9	4	8	レト	レト	16	11	レト	108
7	カール・ブリーズ							DNS	16	レト	18	8	12	14	6	レト	14	レト	DNS	13	7	72
ポジション	ドライバ	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ポス	メーカー	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント
1	ボクスホール/ボクスホール・モータースポーツ / egg:sport	1	1	1	7	1	1	6	1	1	1	1	1	1	1	1	2	3	6	1	3	471
		5	2	3	10	2	2	8	3	2	2	レト	レト	2	2	3	3	4	8	3	レト
		レト	4	4	レト	レト	3	9	10	レト	3	レト	レト	レト	レト	4	4	ノースカロライナ州	レト	5	レト
2	MG / MGスポーツ＆レーシング	4	3	2	2	3	10	1	2	5	4	5	3	4	3	2	6	1	1	4	2	320
2	MG / MGスポーツ＆レーシング	レト	8	5	レト	11	レト	DSQ	11	10	7	レト	11	7	10	レト	レト	2	5	7	8	320
3	ホンダ/ホンダレーシング	12	5	7	5	4	5	4	6	6	6	4	2	3	レト	5	1	8	2	2	1	212
3	ホンダ/ホンダレーシング	レト	レト	10	レト	12	8	5	レト	レト	レト	6	レト	6	レト	7	10	11	7	10	4	212
4	プロトン/ペトロナスシンティウムプロトン	11	6	8	3	9	9	3	9	3	9	2	7	5	18	9	8	7	12	6	6	145
4	プロトン/ペトロナスシンティウムプロトン	レト	レト	レト	DNS	14	レト	7	13	8	11	12	8	8	レト	レト	DNS	9	レト	8	9	145
ポス	メーカー	BRH		オウル		THR		シル		月曜		最高経営責任者（CRO）		SNE		ノ		BRH		ドン		ポイント

ツーリングチーム選手権

ポス	チーム	BRH	オウル	THR	シル	月曜	最高経営責任者（CRO）	SNE	ノ	BRH	ドン	ポイント
1	ヴォクスホール・モータースポーツ	1	7	1	1	1	1	1	2	6	3	161
1	ヴォクスホール・モータースポーツ	2	10	2	10	2	レト	2	3	レト	レト	161
2	MGスポーツ＆レーシング	3	2	10	2	4	3	3	6	1	2	107
2	MGスポーツ＆レーシング	8	レト	レト	11	7	11	10	レト	5	8	107
3	卵：スポーツ	4	1	3	3	3	6	16	4	4	5	87
3	卵：スポーツ	レト	レト	7	4	5	レト	レト	5	8	レト	87
4	ホンダレーシング	5	5	5	6	6	2	レト	1	2	1	78
4	ホンダレーシング	レト	レト	8	レト	レト	レト	レト	10	7	4	78
5	チームハルフォーズ	7	6	4	5	レト	4	7	9	3	レト	47
5	チームハルフォーズ	13	レト	6	7	DSQ	レト	DNS	レト	21	レト	47
6	チームアトミックキトゥン		4	11	8	10	5	4	13	16	レト	34
6	チームアトミックキトゥン		レト	レト	12	DNS	9	5	レト	レト	レト	34
7	チーム・ペトロナス	6	3	9	9	9	7	18	8	12	6	14
7	チーム・ペトロナス	レト	DNS	レト	13	11	8	レト	DNS	レト	9	14
8	バーウェル・モータースポーツ	12	8	レト	レト	8	10	8	7	9	レト	12
8	バーウェル・モータースポーツ	レト	9	DNS	レト	レト	レト	9	12	10	レト	12
ポス	チーム	BRH	オウル	THR	シル	月曜	最高経営責任者（CRO）	SNE	ノ	BRH	ドン	ポイント

プロダクションチーム選手権

ポス	チーム	BRH	オウル	THR	シル	月曜	最高経営責任者（CRO）	SNE	ノ	BRH	ドン	ポイント
1	シンクロモータースポーツ	ノースカロライナ州	レト	12	15	16	14	11	17	13	11	127
1	シンクロモータースポーツ			18	19	レト	レト	15	19	19	17	127
2	エデンブリッジ・レーシング	10	13	17	22	15	13	13	15	11	10	115
2	エデンブリッジ・レーシング	レト	DNS	DNS	レト	レト	レト	レト	22	レト	15	115
3	ビーコンモータースポーツ	レト	11	16	17	12	15	17	23	15	13	103
3	ビーコンモータースポーツ	レト	15	レト	レト	19	17	レト	レト	レト	16	103
4	ゲイリー・アイルズ・モータースポーツ	11	レト	13	18	17	レト	12	11	14	12	86
4	ゲイリー・アイルズ・モータースポーツ	レト	レト	15	21	レト	レト	14	18	18	レト	86
5	チームB&Qジェットニューヨークシティ	レト	12	14	20	13	16	21	20	17	14	59
5	チームB&Qジェットニューヨークシティ	DNS	DNS	21	レト	14	DNS	レト	DNS	DNS	DNS	59
6	テックスピードモータースポーツ	レト	14	19	レト	レト	18	19	16	20	レト	43
6	テックスピードモータースポーツ	レト	17	レト	レト	DNS	レト	レト	24	22	レト	43
7	コラードレーシング	9	DNS	DNS	レト		DNS					10
8	THモータースポーツ	DNS	16	レト	23						レト	8
ポス	チーム	BHGP	オウル	THR	シル	月曜	最高経営責任者（CRO）	SNE	ノ	BHI	ドン	ポイント

参考文献

^ 「Honda Civics for 2002 BTCC」Crash誌、2001年10月18日。 2017年12月13日閲覧。
^ 「Plato leaves Vauxhall」2001年12月3日. 2017年12月13日閲覧。
^ 「プロトンが2002年のチャンピオンシップに参戦」Crash . 2001年11月1日. 2017年12月25日閲覧。
^ 「2002年のBTCCに2台のレクサスが参戦 | Crash.net」2002年2月13日。
^ 「BTCT：アルファロメオ147 2」。ツーリングカー・レジスター。 2025年9月2日閲覧。
^ “BTCC、2002年からITVに切り替え - BTCC - Autosport”. Autosport.com . 2017年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月13日閲覧。
^スタッフ、 AUTOSPORT.com。「BTCCニュース：BTCCが2002年の新スポンサーと契約」。AUTOSPORT.com 。2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月13日閲覧。

[1] 「Honda Civics for 2002 BTCC」Crash誌、2001年10月18日。 2017年12月13日閲覧。

[2] 「Plato leaves Vauxhall」2001年12月3日. 2017年12月13日閲覧。

[3] 「プロトンが2002年のチャンピオンシップに参戦」Crash . 2001年11月1日. 2017年12月25日閲覧。

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[7] ^スタッフ、 AUTOSPORT.com。「BTCCニュース：BTCCが2002年の新スポンサーと契約」。AUTOSPORT.com 。2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月13日閲覧。

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