2004年英国ツーリングカー選手権

2004年のグリーンフラッグ MSA 英国ツーリングカー選手権シーズンは、第 47 回英国ツーリングカー選手権(BTCC) シーズンでした。

2004年の変更点

チームとドライバー

スーパー2000仕様の車両が選手権に加わったことで、BTCCは新たなメーカーを迎え入れました。SEAT Sport UK部門は、 RMLが運営するヨーロッパツーリングカー選手権で使用されているものと同一のトレド2台をエントリーしました。ドライバーは、2001年のタイトル獲得以来初めて選手権に復帰するジェイソン・プラトと、プラトがドライバーコーチを務めた第1回SEAT Cupra UK選手権で優勝し、その経験を持つ若手ドライバーのロブ・ハフでした。

彼らには、過去 3 シーズンの王者である Vauxhall が加わり、Triple 8 Engineering は再び 3 台の Astra Coupe を走らせました。2003 年のチャンピオンである Yvan Muller は、2 位で 2002 年のタイトル獲得者であるJames Thompsonとともに残り、前年のデビューシーズンでプロダクションクラスのタイトルを獲得した Luke Hines が Paul O'Neill に代わって 3 台目の車に乗りました。

ホンダは、アリーナ・モータースポーツが運営するシビック・タイプRの参戦を、復帰したトム・チルトンのために1台に絞りました。公式エントリーリストには3台が登録され、アラン・モリソンもドライバーの一人として予定されていましたが、シーズンを通して出場したのはチルトンのマシンのみでした。^[1]

シビックチャレンジには、ホンダワークスからファミリーチームに復帰したマット・ニールと、ヴィック・リー・レーシングの撤退に伴いハルフォーズのスポンサーシップを獲得したダン・イーブスが、チーム・ダイナミクスから2台のマシンをエントリーしました。ギャレス・ハウエルの3台目のエントリーも検討されましたが、実現には至りませんでした。

プロトンがワークスチームのラインナップを完成させ、その2台のインピアンは、経験豊富な南アフリカ人のショーン・ワトソン＝スミスと若いマレーシア人のファリック・ハイルマンという、英国モータースポーツ界の新人2人によって運転されることになった。

財政難により、MGローバーはウェスト・サリー・レーシングのMG ZS攻勢からワークス支援を撤回せざるを得なくなったが、チームは車両を3台から2台に削減し、若きスター、コリン・ターキントンとベテラン、アンソニー・リードが残留して独立チームとして復帰した。

元工場のボクスホールアストラクーペは他のインディペンデントの間で人気の選択肢であり、マイケルベントウッドはテックスピードモータースポーツが準備した「VXR ジュニア」チームでプロダクションランクからステップアップし、2003 年インディペンデントチャンピオンのロブコラードは自身のチームでアストラでキャンペーンを続けました。

GAモータースポーツ（現在は「チームシュアターム」の旗の下）は、復帰したポール・ウォレスとルノー・クリオカップ卒業生のチャーリー・バトラー＝ヘンダーソンのために2台のアストラ・クーペを継続して走らせ、一方、スーパー2000仕様のアルファロメオ156もカール・ブリーズのためにエントリーされた。ウォレスはすぐに経験豊富な元フォードおよびボルボのファクトリードライバーであるケルビン・バートに代わられ、その後アイルランド人のギャビン・スミスとステファン・ホジッツ（元BTCCチャンピオンのクリスの息子）が参加し、後者は資金が尽きたバトラー＝ヘンダーソンに代わって出場した。その後、ホジッツはブリーズと車を交換し、ブリーズ自身も最終ラウンドでギャビン・パイパーに代わった。

シンクロ・モータースポーツは、元ワークスドライバーのジェームズ・ケイに、元ワークス仕様のホンダ・シビック・タイプRを再び投入した。ジェイソン・ヒューズはプロダクションクラスからステップアップし、自身のカートワールド・レーシングチームで元WSR MG ZSを駆り、レースに参戦した。ジョン・バチェラー率いる「チーム・ヴァルタ」もクラスチェンジし、第2ラウンド以降はリチャード・マーシュがスーパー2000シビック・タイプR、その後は元ヴィック・リー・レーシングのプジョー307で参戦した。最終ラウンドではマーシュに代わりジェイ・ウィールズが参戦し、チームは再びシビックに戻った。

マルディグラ・モータースポーツは、実業家ジョン・ジョージのためにスーパー2000シビックと後に工場出荷時のプジョー406クーペ（両方ともLPGエンジン）で参戦したが、失敗に終わった。一方、エデンブリッジ・レーシングは、ジャスティン・キーンのためにスーパー2000 BMW 320iで短期間参戦した。

カーリー・モーターズは、元アルファロメオのドライバー、トム・フェリアーと元ボルボETCCのドライバー、ジェームス・ハンソンのために2台のBMW 320isをエントリーする予定だったが、このエントリーは実現しなかった。^[2]

その他の変更点

各会合で2レースではなく3レースを開催することで、総レース数を20から30に増加しました。
各大会の第2レースのグリッドは第1レースの結果に基づいて決定されたが、上位10位は逆順であった。第3レースのグリッドは、単に第2レースの順位であった。
スーパー2000仕様で製造された車は、BTC仕様の同等の性能を持つことを保証するために設計された同等性式で許可されました。
エンジン変更によるポイントペナルティはドライバーではなくチームにのみ適用される
「プロダクションクラス」とそれに関連する選手権は廃止された。

チームとドライバー

チーム	車	いいえ。	ドライバー	ラウンド
作品 BTC-T エントリー
VXレーシング	ボクスホールアストラクーペ	1	イヴァン・ミュラー	全て
		2	ジェームズ・トンプソン	全て
		57	ルーク・ハインズ	全て
チームホンダ	ホンダシビックタイプR	9	トム・チルトン	全て
ペトロナスシンティウムプロトン	プロトン・インピアン	15	ファリケ・ハイルマン	全て
ペトロナスシンティウムプロトン	プロトン・インピアン	20	ショーン・ワトソン＝スミス	全て
ワークスS2000エントリー
SEATスポーツUK	セアトトレドクプラ	11	ジェイソン・プラトー	全て
SEATスポーツUK	セアトトレドクプラ	12	ロブ・ハフ	全て
独立したBTC-Tエントリー
コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ	ホンダシビックタイプR	3	マット・ニール	全て
コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ	ホンダシビックタイプR	4	ダン・イーブス	全て
ウェストサリーレーシング	MG ZS	6	アンソニー・リード	全て
ウェストサリーレーシング	MG ZS	8	コリン・ターキントン	全て
コラードレーシング	ボクスホールアストラクーペ	10	ロブ・コラード	全て
VXRジュニア	ボクスホールアストラクーペ	14	マイケル・ベントウッド	1～6、8～10
シンクロモータースポーツ	ホンダシビックタイプR	16	ジェームズ・ケイ	全て
マルディグラモータースポーツ	プジョー 406 クーペ	17	ジョン・ジョージ	6～10
チーム・シュアターム	ボクスホールアストラクーペ	21	ポール・ウォレス	1～2
		22	チャーリー・バトラー・ヘンダーソン	1～4、6
		23	カール・ブリーズ	8～9
		24	ケルビン・バート	3～4
		25	ギャビン・スミス	5
		26	ステファン・ホジェッツ	5～6
		44	ギャビン・パイパー	10
チームクエスト/ヴァルタ	プジョー 307	40	リチャード・マーシュ	8～9
カートワールドレーシング	MG ZS	77	ジェイソン・ヒューズ	全て
独立系S2000エントリー
マルディグラモータースポーツ	ホンダシビックタイプR	17	ジョン・ジョージ	1～3
チーム・シュアターム	アルファロメオ 156	23	カール・ブリーズ	1～7
チーム・シュアターム	アルファロメオ 156	26	ステファン・ホジェッツ	8～10歳
チームクエスト/ヴァルタ	ホンダシビックタイプR	40	リチャード・マーシュ	2～7
チームクエスト/ヴァルタ	ホンダシビックタイプR	41	ジェイ・ウィールズ	10
エデンブリッジ・レーシング	BMW 320i	46	ジャスティン・キーン	2～4

シーズンカレンダー

すべてのレースはイギリスで開催されました（アイルランドで開催されたモンデッロパークラウンドを除く）。

ラウンド		回路	日付	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム
1	R1	スラクストン・サーキット、ハンプシャー	4月11日	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	VXレーシング
	R2				ジェイソン・プラトー	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R3				コリン・ターキントン	イヴァン・ミュラー	VXレーシング
2	R4	ブランズ・ハッチ（インディ）、ケント	4月25日	コリン・ターキントン	アンソニー・リード	マット・ニール	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ
	R5				ショーン・ワトソン＝スミス	ルーク・ハインズ	VXレーシング
	R6				マット・ニール	ジェームズ・トンプソン	VXレーシング
3	R7	シルバーストーン・サーキット（インターナショナル）、ノーサンプトンシャー	5月9日	ジェイソン・プラトー	イヴァン・ミュラー	マット・ニール	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ
	R8				コリン・ターキントン	ジェームズ・トンプソン	VXレーシング
	R9				アンソニー・リード	トム・チルトン	チームホンダ
4	R10	オールトンパーク（島）、チェシャー	5月23日	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	イヴァン・ミュラー	VXレーシング
	R11				ダン・イーブス	ダン・イーブス	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ
	R12				ジェームズ・トンプソン	イヴァン・ミュラー	VXレーシング
5	R13	モンデッロ公園	6月13日	イヴァン・ミュラー	コリン・ターキントン	イヴァン・ミュラー	VXレーシング
	R14				アンソニー・リード	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R15				アンソニー・リード	コリン・ターキントン	ウェストサリーレーシング
6	R16	クロフトサーキット、ヨークシャー	7月25日	アンソニー・リード	アンソニー・リード	アンソニー・リード	ウェストサリーレーシング
	R17				アンソニー・リード	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R18				アンソニー・リード	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
7	R19	ノックヒル・サーキット、ファイフ	8月8日	アンソニー・リード	コリン・ターキントン	アンソニー・リード	ウェストサリーレーシング
	R20				ダン・イーブス	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R21				アンソニー・リード	アンソニー・リード	ウェストサリーレーシング
8	R22	ブランズ・ハッチ（インディ）、ケント	8月22日	マット・ニール	マット・ニール	マット・ニール	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ
	R23				ジェイソン・プラトー	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R24				ロバート・ハフショーン・ワトソン＝スミス	ロバート・ハフ	SEATスポーツUK
9	R25	スネッタートン・サーキット、ノーフォーク	9月5日	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	ジェームズ・トンプソン	VXレーシング
	R26				ジェイソン・プラトー	ルーク・ハインズ	VXレーシング
	R27				ジェームズ・トンプソン	ロバート・ハフ	SEATスポーツUK
10	R28	ドニントン・パーク（国立）、レスターシャー	9月26日	ジェイソン・プラトー	ジェイソン・プラトー	ジェイソン・プラトー	SEATスポーツUK
	R29				イヴァン・ミュラー	トム・チルトン	チームホンダ
	R30				ジェームズ・トンプソン	イヴァン・ミュラー	VXレーシング
出典: ^[3]^[4]

ドライバーズチャンピオンシップ

ポイントシステム
1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	最速ラップ	1周をリードする
15	12	10	8	6	5	4	3	2	1	1	1

ドライバーは、何周リードしたかに関係なく、レースごとに 1 ポイント以上「Lead a Lap」ポイントを獲得することはできません。
レース1のポールシッターは1ポイントを獲得します。

（鍵）

ポス	ドライバ	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
1	ジェームズ・トンプソン	1 *	レト	3	4	2	1*	4	1*	7 *	2	5	3	5	2	4	4	4	4	3	レト	4	3	4	12*	1 *	7	3	2*	5	3	274
2	イヴァン・ミュラー	3	2	1*	5	3	3	2	2	レト	1*	8	1*	1 *	4	6	2	6	5	5	4	9	2	8	5	5	4	2	7	2	1*	273
3	ジェイソン・プラトー	8	1 *	4	レト	DNS	レト	3 *	9	2	8	2	レト*	9	1*	レト*	9	1*	1 *	10	1 *	7 *	9	1 *	2 *	11	3	10	1 *	6	2	224
4	アンソニー・リード	4	6	2	レト	4	2	6	3	4 *	10	3	レト	2	5	9	1 *	8	6	1 *	7	1 *	12	レト	6	8	2	5	5	4	8	213
5	マット・ニール	2	レト	9	1*	DNS	7	1*	8	8	3	4	2	4	10	レト	3	5	レト	9	2	8	1 *	5	4	2	レト	4	レト	レト	レト	181
6	コリン・ターキントン	14	10	6	6	5	5	11	5	12	4	6	5	3	6	1*	6	7	3	4	レト	3	10	2 *	11*	4	5	7	3	7	6	173
7	ロバート・ハフ	6	レト	レト	2*	11	4	10	7 *	3	7	レト	レト	8	DSQ	レト	5	2	2*	レト	6	5	7	3	1 *	12	8	1*	10	11	5	148
8	ダン・イーブス	5	4*	12	8	8	8	5	6	6	9	1 *	8	レト	レト	3	7	3	12	6	3	2*	レト	9	レト	6	11	6	8	3	4	148
9	トム・チルトン	10	レト	10	3	6	6	18	10	1*	11	7	6	7	8	5	19	9	7	2	レト	レト	6	13	8	3	10	12	9	1*	12	116
10	ルーク・ハインズ	レト	7	5	9	1*	10	8	14	11	レト	9	11	6	3	2	8	14	8	15	5	6	5	10	7	10	1 *	8	6	10	レト	115
11	ジェームズ・ケイ	13	9	7	12	7	レト	13	15	9	6	12	9	15	7	レト	レト	12	13	13	9	11	4	6	レト	9	6	13	11	9	9	49
12	ロブ・コラード	11	5	8	10	15	15	レト	13	DNS	5	レト	4	13	11	レト	15	レト	9	8	11	レト	15	レト	9	7	9	11	13	8	7	44
13	マイケル・ベントウッド	7	3	レト	レト	DNS	レト	レト	12	10	13	11	7	10	12	レト	14	11	11				11	7	3	レト	14	14	4	レト	13	42
14	ショーン・ワトソン＝スミス	9	8	レト	7	レト	9	12	11	14	レト	14	10	12	レト	10	13	10	10	7	8	10	8	レト	レト	DSQ	12	15	14	12	レト	28
15	カール・ブリーズ	レト	レト	11	レト	DNS	DNS	7	16	5	レト	13	レト	11	レト	8	11	13	14	レト	レト	DNS	13	12	10	14	レト	レト				14
16	ケルビン・バート							9	4*	レト	12	レト	レト																			11
17	ジェイソン・ヒューズ	レト	12	レト	14	12	12	レト	19	17	15	16	12	14	13	7	12	レト	レト	11	10	12	14	11	レト	13	13	16	レト	13	11	5
18	ステファン・ホジェッツ													レト	DNS	レト	10	レト	レト				レト	レト	レト	レト	DNS	9	レト	レト	10	4
19	ジャスティン・キーン				13	9	レト	14	18	16	レト	15	レト																			2
20	ギャビン・スミス													レト	9	レト																2
21	チャーリー・バトラー・ヘンダーソン	12	11	レト	11	レト	11	レト	レト	13	レト	10	レト				レト	15	レト													1
22	ポール・ウォレス	レト	レト	レト	レト	10	13																									1
23	ファリケ・ハイルマン	レト	DNS	レト	レト	13	14	15	17	15	14	17	13	16	レト	11	16	レト	レト	レト	12	レト	17	14	レト	レト	15	レト	ノースカロライナ州	レト	DNS	0
24	ジョン・ジョージ	15	13	レト	レト	DNS	DNS	17	20	レト							17	レト	15	12	13	13	レト	レト	レト	15	16	17	レト	DNS	DNS	0
25	ギャビン・パイパー																												12	レト	レト	0
26	リチャード・マーシュ				15	14	16	16	DNS	DNS	レト	DNS	DNS	17	レト	DNS	18	16	16	14	14	14	16	レト	レト	ノースカロライナ州	17	18				0
27	ジェイ・ウィールズ																												15	14	DNS	0
ポス	ドライバ	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
出典: ^[5]^[6]

注:太字はポールポジション(第 1 レースのみに 1 ポイント付与、第 1 レースで 10 位になったドライバーは第 2 レースのポールを獲得、第 3 レースのポールは第 2 レースの優勝者に付与)、斜体は最速ラップ(全レースに 1 ポイント付与)、* は少なくとも 1 周リードしていることを示します(全レースに 1 ポイント付与)。

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ポス	メーカー	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
1	ボクスホール/ VXレーシング	1	2	1	4	1	1	2	1	7	1	5	1	1	2	2	2	4	4	3	4	4	2	4	5	1	1	2	2	2	1	732
		3	7	3	5	2	3	4	2	11	2	8	3	5	3	4	4	6	5	5	5	6	3	8	7	5	4	3	6	5	3
		レト	レト	5	9	3	10	8	14	レト	レト	9	11	6	4	6	8	14	8	15	レト	9	5	10	12	10	7	8	7	10	レト
2	ホンダ/ホンダレーシング& コンピューティークレーシング with ハルフォーズ	2	4	9	1	6	6	1	6	1	3	1	2	4	8	3	3	3	7	2	2	2	1	5	4	2	10	4	8	1	4	548
		5	レト	10	3	8	7	5	8	6	9	4	6	7	10	5	7	5	12	6	3	8	6	9	8	3	11	6	9	3	12
		10	レト	12	8	DNS	8	18	10	8	11	7	8	レト	レト	レト	19	9	レト	9	レト	レト	レト	13	レト	6	レト	12	レト	レト	レト
3	SEAT / SEAT Sport UK	6	1	4	2	11	4	3	7	2	7	2	レト	8	1	レト	5	1	1	10	1	5	7	1	1	11	3	1	1	6	2	421
3	SEAT / SEAT Sport UK	8	レト	レト	レト	DNS	レト	10	9	3	8	レト	レト	9	DSQ	レト	9	2	2	レト	6	7	9	3	2	12	8	10	10	11	5	421
4	プロトン/ペトロナスシンティウムプロトン	9	8	レト	7	13	9	12	11	14	14	14	10	12	レト	10	13	10	10	7	8	10	8	14	レト	DSQ	12	15	14	12	レト	96
4	プロトン/ペトロナスシンティウムプロトン	レト	DNS	レト	レト	レト	14	15	17	15	レト	17	13	16	レト	11	16	レト	レト	レト	12	レト	17	レト	レト	レト	15	レト	ノースカロライナ州	レト	DNS	96
ポス	メーカー	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
出典: ^[6]

チーム選手権

ポス	チーム	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
1	VXレーシング	1	2	1	4	1	1	2	1	7	1	5	1	1	2	2	2	4	4	3	4	4	2	4	5	1	1	2	2	2	1	536
1	VXレーシング	3	7	3	5	2	3	4	2	11	2	8	3	5	3	4	4	6	5	5	5	6	3	8	7	5	4	3	6	5	3	536
2	SEATスポーツUK	6	1	4	2	11	4	3	7	2	7	2	レト	8	1	レト	5	1	1	10	1	5	7	1	1	11	3	1	1	6	2	360
2	SEATスポーツUK	8	レト	レト	レト	DNS	レト	10	9	3	8	レト	レト	9	DSQ	レト	9	2	2	レト	6	7	9	3	2	12	8	10	10	11	5	360
3	ウェストサリーレーシング	4	6	2	6	4	2	6	3	4	4	3	5	2	5	1	1	7	3	1	7	1	10	2	6	4	2	5	3	4	6	325
3	ウェストサリーレーシング	14	10	6	レト	5	5	11	5	12	10	6	レト	3	6	9	6	8	6	4	レト	3	12	レト	11	8	5	7	5	7	8	325
4	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ	2	4	9	1	8	7	1	6	6	3	1	2	4	10	3	3	3	12	6	2	2	1	5	4	2	11	4	8	3	4	303
4	コンピューティーチ・レーシングとハルフォーズ	5	レト	12	8	DNS	8	5	8	8	9	4	8	レト	レト	レト	7	5	レト	9	3	8	レト	9	レト	6	レト	6	レト	レト	レト	303
5	チームホンダ	10	レト	10	3	6	6	18	10	1	11	7	6	7	8	5	19	9	7	2	レト	レト	6	13	8	3	10	12	9	1	12	111
6	シンクロモータースポーツ	13	9	7	12	7	レト	13	15	9	6	12	9	15	7	レト	レト	12	13	13	9	11	4	6	レト	9	6	13	11	9	9	54
7	コラードレーシング	11	5	8	10	15	15	レト	13	DNS	5	レト	4	13	11	レト	15	レト	9	8	11	レト	15	レト	9	7	9	11	13	8	7	50
8	チーム・シュアターム	12	11	11	11	10	11	7	4	5	12	10	レト	11	9	8	10	13	14	レト	レト	DNS	13	12	10	14	レト	9	12	レト	10	44
8	チーム・シュアターム	レト	レト	レト	レト	レト	13	9	16	13	レト	13	レト	レト	レト	レト	11	15	レト				レト	レト	レト	レト	DNS	レト	レト	レト	レト	44
9	VXRジュニア	7	3	レト	レト	DNS	レト	レト	12	10	13	11	7	10	12	レト	14	11	11				11	7	3	レト	14	14	4	レト	13	26
10	ペトロナスシンティウムプロトン	9	8	レト	7	13	9	12	11	14	14	14	10	12	レト	10	13	10	10	7	8	10	8	14	レト	DSQ	12	15	14	12	レト	11
10	ペトロナスシンティウムプロトン	レト	DNS	レト	レト	レト	14	15	17	15	レト	17	13	16	レト	11	16	レト	レト	レト	12	レト	17	レト	レト	レト	15	レト	ノースカロライナ州	レト	DNS	11
11	エデンブリッジ・レーシング				13	9	レト	14	18	16	レト	15	レト																			3
12	マルディグラモータースポーツ	15	13	レト	レト	DNS	DNS	17	20	レト							17	レト	15	12	13	13	レト	レト	レト	15	16	17	レト	DNS	DNS	0
13	チームクエスト/ヴァルタ				15	14	16	16	DNS	DNS	レト	DNS	DNS	17	レト	DNS	18	16	16	14	14	14	16	レト	レト	ノースカロライナ州	17	18	15	14	DNS	0
14	カートワールドレーシング	レト	12	レト	14	12	12	レト	19	17	15	16	12	14	13	7	12	レト	レト	11	10	12	14	11	レト	13	13	16	レト	13	11	-3
ポス	チーム	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
出典: ^[6]

インディペンデント選手権

ポス	ドライバ	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
1	アンソニー・リード	4	6	2	レト	4	2	6	3	4	10	3	レト	2	5	9	1	8	6	1	7	1	12	レト	6	8	2	5	5	4	8	312
2	コリン・ターキントン	14	10	6	6	5	5	11	5	12	4	6	5	3	6	1	6	7	3	4	レト	3	10	2	11	4	5	7	3	7	6	300
3	ダン・イーブス	5	4	12	8	8	8	5	6	6	9	1	8	レト	レト	3	7	3	12	6	3	2	レト	9	レト	6	11	6	8	3	4	254
4	マット・ニール	2	レト	9	1	DNS	7	1	8	8	3	4	2	4	10	レト	3	5	レト	9	2	8	1	5	4	2	レト	4	レト	レト	レト	253
5	ジェームズ・ケイ	13	9	7	12	7	レト	13	15	9	6	12	9	15	7	レト	レト	12	13	13	9	11	4	6	レト	9	6	13	11	9	9	164
6	ロブ・コラード	11	5	8	10	15	15	レト	13	DNS	5	レト	4	13	11	レト	15	レト	9	8	11	レト	15	レト	9	7	9	11	13	8	7	152
7	マイケル・ベントウッド	7	3	レト	レト	DNS	レト	レト	12	10	13	11	7	10	12	レト	14	11	11				11	7	3	レト	14	14	4	レト	13	131
8	ジェイソン・ヒューズ	レト	12	レト	14	12	12	レト	19	17	15	16	12	14	13	7	12	レト	レト	11	10	12	14	11	レト	14	13	16	レト	13	11	89
9	カール・ブリーズ	レト	レト	11	レト	DNS	DNS	7	16	5	レト	13	レト	11	レト	8	11	13	14	レト	レト	DNS	13	12	10	15	レト	レト				75
10	チャーリー・バトラー・ヘンダーソン	12	11	レト	11	レト	11	レト	レト	13	レト	10	レト				レト	15	レト													33
11	ジョン・ジョージ	15	13	レト	レト	DNS	DNS	17	20	レト							17	レト	15	12	13	13	レト	レト	レト	16	16	17	レト	DNS	DNS	27
12	リチャード・マーシュ				15	14	16	16	DNS	DNS	レト	DNS	DNS	17	レト	DNS	18	16	16	14	14	14	16	レト	レト	ノースカロライナ州	17	18				27
13	ケルビン・バート							9	4	レト	12	レト	レト																			22
14	ジャスティン・キーン				13	9	レト	14	18	16	レト	15	レト																			18
15	ステファン・ホジェッツ													レト	DNS	レト	10	レト	レト				レト	レト	レト	レト	DNS	9	レト	レト	10	17
16	ポール・ウォレス	レト	レト	レト	レト	10	13																									9
17	ギャビン・スミス													レト	9	レト																8
18	ジェイ・ウィールズ																												15	14	DNS	7
19	ギャビン・パイパー																												12	レト	レト	5
ポジション	ドライバ	THR			BHI			シル			オウル			月曜			最高経営責任者（CRO）			ノ			BHI			SNE			ドン			ポイント
出典: ^[5]^[6]

参考文献

^ “Entry list BTCC 2004. | Crash.net”. www.crash.net . 2004年3月17日. 2025年8月18日閲覧。
^ 「Carly Motors in BTCC - TenTenths Motorsport Forum」2003年10月30日。 2025年8月29日閲覧。
^ Wilkins, Robert (2003年12月14日). 「2004年BTCCカレンダー改訂版」. Crash . 2025年7月6日閲覧。
^ 「2004年英国ツーリングカー選手権結果」。モータースポーツ統計。2025年7月6日閲覧。
^ ab “Championship Standings”. TouringCars.net . 2025年7月6日閲覧。
^ abcd 「チャンピオンシップポイント」(PDF) . MSTワールド. 2004年9月29日. 2025年7月6日閲覧。

外部リンク

[1] “Entry list BTCC 2004. | Crash.net”. www.crash.net . 2004年3月17日. 2025年8月18日閲覧。

[2] 「Carly Motors in BTCC - TenTenths Motorsport Forum」2003年10月30日。 2025年8月29日閲覧。

[3] Wilkins, Robert (2003年12月14日). 「2004年BTCCカレンダー改訂版」. Crash . 2025年7月6日閲覧。

[MSportStatsResults-4] 「2004年英国ツーリングカー選手権結果」。モータースポーツ統計。2025年7月6日閲覧。

[TCNetPoints-5] “Championship Standings”. TouringCars.net . 2025年7月6日閲覧。

[2004Points-6] 「チャンピオンシップポイント」(PDF) . MSTワールド. 2004年9月29日. 2025年7月6日閲覧。

v t e 英国サルーン/ツーリングカー選手権
BSCC（1958–1986）	1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
BTCC（1987年～現在）	1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
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