2016 GP2シリーズ

F1フィーダー選手権のシーズン

2016 GP2シリーズ

ドライバーズチャンピオン： ピエール・ガスリー
チームズチャンピオン： プレマ・レーシング

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2015

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2017年 ( FIA F2 )

親シリーズ:
Formula One
フィーダーシリーズ:
GP3 シリーズ

プレマ・レーシングがチーム選手権で優勝した。

ピエール・ガスリー（2017年の写真）が優勝した。

2016年のGP2シリーズシーズンは、 F1フィーダー選手権の第2層の50シーズン目であり、 2016 FIA F1世界選手権をサポートするために開催されたモーターレースのフィーダーシリーズであるGP2シリーズの名称での12回目で最後のシーズンでもありました。 2017年からはFIAフォーミュラ2選手権として名称が変更され、GP2シリーズの名前での最後のシーズンとなりました。また、当初は2011年に導入されたダラーラGP2/11シャーシと、2005年のシリーズ初シーズンにデビューしたメカクローム4.0リッターV8自然吸気エンジンパッケージの最後のシーズンとなる予定でしたが、2017年には新しいシャーシとエンジンパッケージが導入されました。しかし、さらなるコスト削減のため、シリーズは現在のシャーシとエンジンパッケージをあと1シーズン維持すると発表した。

ARTグランプリは、 2015年にシリーズ2度目のバーレーン国際サーキットでの開催でタイトル（チャンピオンシップで4度目）を獲得し、ディフェンディングチームチャンピオンとしてシーズンをスタートしました。^[1] プレマ・レーシングがチームチャンピオンシップで優勝し、シリーズ初かつ初の挑戦となりました。一方、ピエール・ガスリーがドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

ピエール・ガスリーは4勝を挙げ、チャンピオンシップを獲得した。最多勝はガスリーのチームメイト、アントニオ・ジョビナッツィで5勝、セルゲイ・シロトキンはモジョロードでのスプリントレースとホッケンハイムでのポールポジション獲得と優勝を果たした。アレックス・リンはスプリントレースで3勝、レーシング・エンジニアリングのジョーダン・キングとノーマン・ナトはそれぞれ2勝、ルカ・ギオット、アルテム・マルケロフ、ミッチ・エバンス、松下信治はそれぞれ1勝を挙げた。

チームとドライバー

チーム	いいえ。	ドライバー名	ラウンド
ARTグランプリ[2]	1	松下信治[3]	1～3、5～11
		ルネ・ビンダー[4]	4
	2	セルゲイ・シロトキン[5]	全て
レーシングエンジニアリング[2]	3	ノーマン・ナト[6]	全て
	4	ジョーダン・キング[7]	全て
ダム[2]	5	アレックス・リン[8]	全て
	6	ニコラス・ラティフィ[8]	全て
ペルタミナ・カンポス・レーシング[a]	7	ミッチ・エヴァンス[9]	全て
	8	ショーン・ゲラエル[9]	全て
ロシア時間[2]	9	ラファエレ・マルチェッロ[10]	全て
	10	アルテム・マルケロフ[9]	全て
ラパックス[2]	11	グスタフ・マルヤ[11]	全て
	12	アーサー・ピック[12]	1～9
		ジョニー・チェコット・ジュニア[13] [b]	10～11
トライデント[2]	14	フィロ・パス・アルマンド[14]	全て
	15	ルカ・ギオット[15]	全て
カーリン[2]	18	セルジオ・カナマサス[16]	1～6、8～11
		ルネ・ビンダー[17]	7
	19	マーヴィン・キルヒホファー[18]	1～10
		ルイ・デレトラズ[19]	11
プレマ・レーシング[20]	20	アントニオ・ジョヴィナッツィ[21]	全て
	21	ピエール・ガスリー[22]	全て
MPモータースポーツ[2]	22	オリバー・ローランド[23]	全て
	23	ダニエル・デ・ヨング[24]	全て
アーデンインターナショナル[2]	24	ナビル・ジェフリー[25]	全て
	25	ジミー・エリクソン[25]	1～9
		エミール・ベルンシュトルフ[26]	11
出典: [27] [28]

チームの変更

• ラザルスは2015年シーズンの終わりにシリーズから撤退し、その代わりにプレマ・レーシングが参戦した。^[20]
• ヒルマー・モータースポーツは2015年シーズン末にシリーズから撤退した。代替チームが見つからなかったため、グリッドには22台が残った。
• ステータス・グランプリも、十分な予算を持つドライバーを確保できず、2年目のスポンサーも得られなかったため、2016年シーズン前にシリーズから撤退しました。チームの解散に伴い、16号車と17号車はグリッド上に姿を消しました。

ドライバーの変更

チームの変更

• 2015年にMPモータースポーツ、ヒルマー・モータースポーツ、ダイコ・チーム・ラザルスでレースをしていたセルジオ・カナマサスはカーリンに移籍した。^[16]
• 2015年にそれぞれロシアン・タイムとカーリンでドライブしていたミッチ・エバンスとショーン・ゲラエルは、カンポス・レーシングに移籍した。^[9]
• 2015年シーズンをDAMSで過ごしたピエール・ガスリーは、新規参入のプレマ・レーシングに移籍した。^[22]
• ニコラス・ラティフィは2015年シーズンにMPモータースポーツで3ラウンドに参戦したが、 DAMSにフルタイムで参戦することになった。^[8]
• 2015年にトライデントとラパックスでレースをしていたグスタフ・マルジャは、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズからラパックスにフルタイムで参戦するために切り替えた。^[11]
• 2015年にトライデントから参戦していたラファエレ・マルチェッロは、ロシアン・タイムに移籍した。^[10]
• 2015年にアーデン・インターナショナルでレースをしていたノーマン・ナトは、レーシング・エンジニアリングに移籍した。^[6]
• 2014年と2015年にカンポスでレースをしていたアーサー・ピックはラパックスに移籍した。^[12]
• 以前はMPモータースポーツとステータスグランプリでパートタイムでレースをしていたオリバー・ローランドは、ルノーの支援を受けてMPモータースポーツでフルシーズンに参戦する。^[23]
• 2015年に3位に終わったセルゲイ・シロトキンは、ラパックスからディフェンディングチャンピオンのARTグランプリに移籍した。^[5]

GP2に参戦

• 2015年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの競技者であるフィロ・パス・アルマンがトライデントからシリーズに加わった。^[14]
• GP3シリーズのレース優勝者ジミー・エリクソンはアーデン・インターナショナルでシリーズデビューを果たした。^[25]
• 2015年のGP3準優勝者ルカ・ギオットはトライデントでシリーズに昇格した。^[15]
• 2015年ヨーロッパF3選手権で準優勝したアントニオ・ジョヴィナッツィがプレマ・レーシングでシリーズデビューを果たした。^[21]
• ナビル・ジェフリーはアーデン・インターナショナルと共にシリーズに参加した。^[25]
• 2014年と2015年のGP3シリーズで3位になったマーヴィン・キルヒホファーがカーリンからシリーズに加わった。^[18]

GP2を去る

• ナサニエル・ベルトンはラザルスとそのシリーズを離れ、 Gドライブ・レーシングからFIA世界耐久選手権に参戦した。^[29]
• ルネ・ビンダーはMPモータースポーツを離れ、ロータス・フォーミュラV8 3.5シリーズに参戦した。^[30]
• リオ・ハリヤントはカンポス・レーシングとシリーズを離れ、F1チームのマノー・レーシングに加入した。^[31]
• アンドレ・ネグラオとディーン・ストーンマンはアーデンとカーリンを離れ、シュミット・ピーターソン・モータースポーツとアンドレッティ・オートスポーツと共にインディ・ライツに参戦した。^{[32] [33]}
• ステータスグランプリとカーリンでレースをしていたリッチー・スタナウェイとマルコ・ソレンセンは、アストンマーティンレーシングからFIA世界耐久選手権に参加するためにチームを離れました。^{[34] [35]}
• 2015年シーズンチャンピオンのストフェル・バンドーンは、現チャンピオンのシリーズ継続出場が認められなかったため、シリーズから離脱した。彼はドコモ・チーム・ダンデライオン・レーシングからスーパーフォーミュラに参戦した。^[36]

シーズン途中の変更

• ARTグランプリのドライバー、松下信治は、前戦バクーでの不安定な運転により、オーストリアでの第4戦に出場停止となった。^[37]彼の代わりにルネ・ビンダーが出場した。^[4]ビンダーは後にセルジオ・カナマサスに代わってカーリンに移籍した。

カレンダー

2016年3月4日には、11ラウンドが行われる完全なカレンダーが発表されました。^[38]

ラウンド		サーキット/場所	国	日付	サポート
1	特徴	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ	スペイン	5月14日	スペイングランプリ
	スプリント			5月15日
2	特徴	モナコ・サーキット、モナコ	モナコ	5月27日	モナコグランプリ
	スプリント			5月28日
3	特徴	バクー・シティ・サーキット、バクー	アゼルバイジャン	6月18日	ヨーロッパグランプリ
	スプリント			6月19日
4	特徴	レッドブル・リンク、シュピールバーグ	オーストリア	7月2日	オーストリアグランプリ
	スプリント			7月3日
5	特徴	シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン	イギリス	7月9日	イギリスグランプリ
	スプリント			7月10日
6	特徴	ハンガロリンク、モジョロード	ハンガリー	7月23日	ハンガリーグランプリ
	スプリント			7月24日
7	特徴	ホッケンハイムリンク、ホッケンハイム	ドイツ	7月30日	ドイツグランプリ
	スプリント			7月31日
8	特徴	スパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ	ベルギー	8月27日	ベルギーグランプリ
	スプリント			8月28日
9	特徴	アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ (モンツァ)	イタリア	9月3日	イタリアグランプリ
	スプリント			9月4日
10	特徴	セパン・インターナショナル・サーキット、セパン	マレーシア	10月1日	マレーシアグランプリ
	スプリント			10月2日
11	特徴	ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ	アラブ首長国連邦	11月26日	アブダビグランプリ
	スプリント			11月27日
出典: [39]

カレンダーの変更

• シリーズはドイツグランプリをサポートするためにホッケンハイムリンクとセパン・インターナショナル・サーキットに戻った。^[38]
  • ドイツに戻ると、2015年に代替イベントとして開催されていた第2回バーレーンラウンドはカレンダーから削除されました。
• バーレーン・インターナショナル・サーキットとソチ・オートドロームでのレースは、バーレーン・グランプリとロシア・グランプリがF1シーズン開幕前に前倒しされたことを受けて中止された。 ^[38]
• このシリーズは、復活したヨーロッパグランプリをサポートするためにバクーシティサーキットでデビューしました。^[38]

結果と順位

シーズン概要

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ[40]	優勝ドライバー	優勝チーム	報告
1	F	バルセロナ・カタルーニャ・サーキット	ピエール・ガスリー	ノーマン・ナト	ノーマン・ナト	レーシングエンジニアリング	報告
	S			ピエール・ガスリー	アレックス・リン	ダム
2	F	モナコ・サーキット	セルゲイ・シロトキン	ピエール・ガスリー[c]	アルテム・マルケロフ	ロシア時間	報告
	S			松下信治	松下信治	アートグランプリ
3	F	バクー市サーキット	アントニオ・ジョヴィナッツィ	松下信治	アントニオ・ジョヴィナッツィ	プレマ・レーシング	報告
	S			アントニオ・ジョヴィナッツィ	アントニオ・ジョヴィナッツィ	プレマ・レーシング
4	F	レッドブル・リンク	セルゲイ・シロトキン	ミッチ・エヴァンス	ミッチ・エヴァンス	プルタミナ・カンポス・レーシング	報告
	S			ノーマン・ナト[d]	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング
5	F	シルバーストーンサーキット	ノーマン・ナト	ミッチ・エヴァンス	ピエール・ガスリー	プレマ・レーシング	報告
	S			ルカ・ギオット	ジョーダン・キング	レーシングエンジニアリング
6	F	ハンガロリンク	ピエール・ガスリー	オリバー・ローランド[e]	ピエール・ガスリー	プレマ・レーシング	報告
	S			ピエール・ガスリー	セルゲイ・シロトキン	アートグランプリ
7	F	ホッケンハイムリンク	セルゲイ・シロトキン	セルゲイ・シロトキン	セルゲイ・シロトキン	アートグランプリ	報告
	S			アルチョム・マルケロフ[f]	アレックス・リン	ダム
8	F	スパ・フランコルシャン・サーキット	アントニオ・ジョヴィナッツィ	松下信治[g]	ピエール・ガスリー	プレマ・レーシング	報告
	S			アントニオ・ジョヴィナッツィ	アントニオ・ジョヴィナッツィ	プレマ・レーシング
9	F	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	ピエール・ガスリー	ルカ・ギオット	アントニオ・ジョヴィナッツィ	プレマ・レーシング	報告
	S			アルテム・マルケロフ	ノーマン・ナト	レーシングエンジニアリング
10	F	セパン・インターナショナル・サーキット	ピエール・ガスリー	松下信治[h]	アントニオ・ジョヴィナッツィ	プレマ・レーシング	報告
	S			セルジオ・カナマサス[i]	ルカ・ギオット	トライデント
11	F	ヤスマリーナサーキット	ピエール・ガスリー	松下信治	ピエール・ガスリー	プレマ・レーシング	報告
	S			ルカ・ギオット[j]	アレックス・リン	ダム
出典: [41]

採点システム

フィーチャーレースでは上位10名、スプリントレースでは上位8名にポイントが付与された。フィーチャーレースのポールシッターにも4ポイントが付与され、フィーチャーレースとスプリントレースの両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが付与された。スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは付与されなかった。^[28]

特集レースポイント

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	ポール	フロリダ州
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	4	2

スプリントレースポイント

上位8名にポイントが授与された。^[28]

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	フロリダ州
ポイント	15	12	10	8	6	4	2	1	2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ 猫 月曜 バク RBR シル フン HOC スパ MNZ 9月 YMC ポイント 1 ピエール・ガスリー 3 2 15 13 レト 2 レト 7 1 7 1 7 DSQ 6 1 4 4 2 11 3 1 9 219 2 アントニオ・ジョヴィナッツィ 18 レト 11 18 1 1 レト 5 2 4 2 17† 8 レト 6 1 1 3 1 4 5 6 211 3 セルゲイ・シロトキン レト 11 レト レト 2 3 12 6 18 21 3 1 1 2 9 16 14 レト 2 レト 4 3 159 4 ラファエレ・マルチェッロ 8 5 6 3 3 11 3 4 9 6 4 8 3 7 4 5 2 14 6 2 10 13 159 5 ノーマン・ナト 1 16 2 6 レト レト 7 12 7 22† 7 3 レト 18 レト 8 5 1 3 レト 6 5 136 6 アレックス・リン 6 1 4 5 レト 9 11 3 16 14 12 レト 7 1 3 10 12 5 4 12 8 1 124 7 ジョーダン・キング 7 3 レト 16 12† 4 8 1 8 1 8 2 15 11 2 12 7 4 5 14 13 10 122 8 ルカ・ギオット レト 12 レト 14 9 12 4 9 5 2 17 レト 2 4 7 3 6 レト 7 1 11 19 111 9 オリバー・ローランド 10 6 3 7 4 15† 6 2 3 3 11 6 5 5 10 6 9 9 12 8 レト 11 107 10 アルテム・マルケロフ 4 4 1 8 レト 5 レト 11 10 12 9 4 レト 9 5 21† 10 10 DNS 13 3 7 97 11 松下信治 11 8 8 1 6 レト 元 元 6 5 6 レト 9 12 11 11 11 6 レト 7 2 4 92 12 ミッチ・エヴァンス 12 14 5 4 5 レト 1 8 4 13 10 5 レト 10 16 13 8 レト 8 6 15 8 90 13 グスタフ・マルヤ 9 10 14 12 10 レト 13 16 22 19 13 14 6 8 8 2 3 7 9 5 レト 14 53 14 アーサー・ピック 13 レト 10 9 レト 8 9 18 14 11 5 レト 4 3 14 22† レト 11 36 15 ショーン・ゲラエル 17 13 13 レト 7 レト 2 レト 21 18 22 10 レト レト 18 15 DSQ 16 16 レト レト 21 24 16 ニコラス・ラティフィ 2 7 レト レト レト 13 10 レト 11 10 16 12 14 17 13 9 16 15 14 10 9 12 23 17 マーヴィン・キルヒホファー 15 15 7 2 レト 10 レト 19 12 8 14 13 10 14 レト 14 18 8 15 11 21 18 ジョニー・チェコット・ジュニア 13 9 7 2 18 19 セルジオ・カナマサス 5 9 12 10 レト 6 レト 10 13 9 18 9 12 7 レト 13 10 15 12 16 17 20 ジミー・エリクソン 16 19 レト 15 11† レト 5 13 15 17 21† レト 12 13 15 20 15 18† 10 21 ダニエル・デ・ヨング 14 17 9 11 8 14 14 20 19 16 15 11 レト 16 17 17 17 19 17 レト 14 レト 6 22 ナビル・ジェフリー 19 18 レト 17 レト 7 レト 17 17 15 20 16 11 レト 19 18 13 12 18 レト レト 20 2 23 ルネ・ビンダー 16 15 13 15 0 24 フィロ・パス・アルマン レト レト 16 レト レト レト 15 14 20 20 19 15 16 レト 20 19 19 17 19 レト 16 18 0 25 エミール・ベルンシュトルフ 17 15 0 26 ルイ・デレトラズ レト 17 0 ポジション ドライバ 猫 月曜 バク RBR シル フン HOC スパ MNZ 9月 YMC ポイント 出典: [28] [42]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

チームチャンピオンシップ

ポジション チーム いいえ。 猫 月曜 バク RBR シル フン HOC スパ MNZ 9月 YMC ポイント 1 プレマ・レーシング 20 18 レト 11 18 1 1 レト 5 2 4 2 17† 8 レト 6 1 1 3 1 4 1 6 430 21 3 2 15 13 レト 2 レト 7 1 7 1 7 DSQ 6 1 4 4 2 11 3 5 9 2 レーシングエンジニアリング 3 1 16 2 6 レト レト 7 13 7 22† 7 3 レト 18 レト 8 5 1 3 レト 6 5 258 4 7 3 レト 16 12† 4 8 1 8 1 8 2 15 11 2 12 7 4 5 14 13 10 3 ロシア時間 9 8 5 6 3 3 11 3 4 9 6 4 8 3 7 4 5 2 14 6 2 10 13 256 10 4 4 1 8 レト 5 レト 12 10 12 9 4 レト 9 5 21† 10 10 DNS 13 3 7 4 アートグランプリ 1 11 8 8 1 6 レト 16 15 6 5 6 レト 9 12 11 11 11 6 レト 7 2 4 251 2 レト 11 レト レト 2 3 12 6 18 21 3 1 1 2 9 16 14 レト 2 レト 4 3 5 ダム 5 6 1 4 5 レト 9 11 3 16 14 12 レト 7 1 3 10 12 5 4 12 8 1 147 6 2 7 レト レト レト 13 10 レト 11 10 16 12 14 17 13 9 16 15 14 10 9 12 6 プルタミナ・カンポス・レーシング 7 12 14 5 4 5 レト 1 8 4 13 10 5 レト 10 16 13 8 レト 8 6 15 8 114 8 17 13 13 レト 7 レト 2 レト 21 18 22† 10 レト レト 18 15 DSQ 16 16 レト レト 21 7 MPモータースポーツ 22 10 6 3 7 4 15† 6 2 3 3 11 6 5 5 10 6 9 9 12 8 レト 11 113 23 14 17 9 11 8 14 14 20 19 16 15 11 レト 16 17 17 17 19 17 レト 14 レト 8 トライデント 14 レト レト 16 レト レト レト 15 14 20 20 19 15 16 レト 20 19 19 17 19 レト 16 18 111 15 レト 12 レト 14 9 12 4 9 5 2 17 レト 2 4 7 3 6 レト 7 1 11 19 9 ラパックス 11 9 10 14 12 10 レト 13 16 22 19 13 14 6 8 8 2 3 7 9 5 レト 14 107 12 13 レト 10 9 レト 8 9 18 14 11 5 レト 4 3 14 22† レト 11 13 9 7 2 10 カーリン 18 5 9 12 10 レト 6 レト 10 13 9 18 9 13 15 12 7 レト 13 10 15 12 16 38 19 15 15 7 2 レト 10 レト 19 12 8 14 13 10 14 レト 14 18 8 15 11 レト 17 11 アーデンインターナショナル 24 19 18 レト 17 レト 7 レト 17 17 15 20 16 11 レト 19 18 13 12 18 レト レト 20 12 25 16 19 レト 15 11† レト 5 11 15 17 21† レト 12 13 15 20 15 18† 17 15 ポジション チーム いいえ。 猫 月曜 バク RBR シル フン HOC スパ MNZ 9月 YMC ポイント 出典: [28] [42]

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 その他のポイントの位置 青 その他の分類された役職 未分類、終了（NC） 紫 非分類、退役（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 除外（EX） 到着しなかった（DNA） 撤回（WD） テキストの書式設定 意味 大胆な ポールポジションポイント イタリック体 最速ラップポイント

注:

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。

注記

1. ペルタミナ・カンポス・レーシングは第1ラウンドではスペインのライセンスで競技し、シーズンの残りはインドネシアのライセンスで競技した。
2. チェコットはベネズエラの国家競馬ライセンスに基づいて競技に参加した。
3. ピエール・ガスリーはファステストラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、ファステストラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中でファステストラップを記録したアルテム・マルケロフがポイント獲得者となった。
4. ノーマン・ナトは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョーダン・キングがポイントを獲得した。
5. オリバー・ローランドは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録した松下信治がポイントを獲得した。
6. アルテム・マルケロフは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したピエール・ガスリーがポイントを獲得した。
7. 松下信治はファステストラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、ファステストラップポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中でファステストラップを記録したアルテム・マルケロフがポイントを獲得した。
8. 松下信治はファステストラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、ファステストラップポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中でファステストラップを記録したセルゲイ・シロトキンがポイントを獲得した。
9. セルジオ・カナマサスは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したピエール・ガスリーがポイント獲得者となった。
10. ルカ・ギオットは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したセルゲイ・シロトキンがポイントを獲得した。

参考文献

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外部リンク

• GP2シリーズ公式サイト

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