2013年の全日本選手権スーパーフォーミュラは、日本の最高峰オープンホイールモーターレースの41年目のシーズンであり、スーパーフォーミュラという新しい名称の下での最初のシーズンでした。シリーズは全6戦と、JAFグランプリの一環として富士スピードウェイで開催された非選手権最終戦で争われました。2013年は、スイフトエンジニアリング製のオリジナルシャーシ(SF13、以前のシーズンはFN09として知られていました)を使用した最後のシーズンでもありました。2014年からは、ダラーラが新しいシャーシであるSF14をシリーズに供給しました。[ 1 ]
山本尚貴はチーム無限で初のドライバーズチャンピオンシップを獲得し、ペトロナスチームトムスはチームチャンピオンシップを獲得した。山本とアンドレ・ロッテラーは同点ポイントでシーズンを終えた。当時、スーパーフォーミュラでは型破りなチャンピオンシップタイブレーカー方式が採用されており、シーズン最終戦で最多ポイントを獲得したドライバーがチャンピオンと宣言された。[ 2 ]ロッテラーはより多くの勝利を収めたが、 FIA世界耐久選手権に出場していたため最終戦を欠場しなければならなかった。一方、山本は鈴鹿でのダブルヘッダー最終戦で1位と3位を獲得し、ロッテラーと同点ポイントとなりチャンピオンシップを獲得した。
同シーズン、ロイック・デュバルはスポーツランドSUGOラウンドでロッテラーを0.041秒差で破り優勝した。[ 3 ]これはシリーズ史上最も僅差の勝利となった。[ 4 ]
チームとドライバー
レースカレンダーと結果
2013年シーズンの暫定カレンダーは2012年8月10日に発表された。[ 7 ]すべてのレースは日本で開催されました。
カレンダーの変更
チャンピオンシップの順位
ドライバーズチャンピオンシップ
- 採点システム
| ラウンド | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | ポール |
|---|
| 1~5 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
|---|
| 6 | 8 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.5 | 1 |
|---|
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイント分類 | | 青 | 非ポイント分類 | | 非分類仕上げ(NC) | | 紫 | 退役、非分類(Ret) | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 撤退(WD) | | レース中止(C) | | 空白 | 練習しなかった(DNP) | | 到着しなかった(DNA) | | 除外(EX) |
太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ |
チーム選手権
| ポス | チーム | いいえ。 | スズ | オーストラリア | FUJ | 車検 | シュグ | スズ | | FUJ | ポイント |
|---|
| 1 | ペトロナスチーム トムス | 1 | 5 | 12 | 8 | 1 | 2 | レト | 1 | 4 | 58.5 |
|---|
| 2 | 11 | 1 | 1 | 2 | レト | 7 | 6 | 7 | | 2 | キグナス・スノコ・チーム・ルマン | 7 | 8 | 7 | 11 | 7 | レト | 6 | 4 | 8 | 42 |
|---|
| 8 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | レト | 5 | 2 | | 3 | チームインパル | 19 | 6 | 4 | 6 | 4 | レト | 3 | 17 | 6 | 37.5 |
|---|
| 20 | 2 | 5 | 16 | 13 | 5 | 4 | 16 | 3 | | 4 | チーム無限 | 15 | 15 | レト | 15 | 17 | 11 | 9 | 8 | 14 | 32.5 |
|---|
| 16 | 4 | 3 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | 5 | | 5 | P.mu/セルモ・INGING | 38 | 12 | レト | 2 | 15 | レト | 5 | 7 | 9 | 21 |
|---|
| 39 | 10 | 10 | 7 | 6 | 4 | レト | 15 | 1 | | 6 | 中島レーシング | 31 | 16 | レト | 11 | 10 | 7 | 2 | 11 | レト | 21 |
|---|
| 32 | 3 | レト | 14 | 5 | 8 | レト | 2 | 18 | | 7 | ドコモチームダンデライオンレーシング | 40 | 1 | レト | 5 | レト | レト | 10 | 9 | 15 | 13 |
|---|
| 41 | 13 | レト | 13 | 12 | 10 | 12 | 10 | 12 | | 8 | HPリアルレーシング | 10 | 9 | 6 | 9 | 9 | レト | レト | レト | 10 | 4 |
|---|
| 11 | 18 | 8 | レト | 11 | レト | 11 | 12 | 13 | | 9 | 近藤レーシング | 3 | 14 | 9 | 12 | レト | 6 | 8 | 13 | 11 | 3.5 |
|---|
| 栃木ル・ボーセ・モータースポーツ | 62 | 17 | 11 | レト | 16 | 9 | 14 | 14 | 16 | 0 |
|---|
| KCMG | 18 | 19 | レト | レト | 14 | レト | 13 | 18 | 17 | 0 |
|---|
| ポス | チーム | いいえ。 | スズ | オーストラリア | FUJ | 車検 | シュグ | スズ | FUJ | ポイント |
|---|
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイント分類 | | 青 | 非ポイント分類 | | 非分類仕上げ(NC) | | 紫 | 退役、非分類(Ret) | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 撤退(WD) | | レース中止(C) | | 空白 | 練習しなかった(DNP) | | 到着しなかった(DNA) | | 除外(EX) |
太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ |
参考文献
外部リンク
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| フォーミュラ2000 | |
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| フォーミュラ2 | |
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| フォーミュラ3000 | |
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| フォーミュラ・ニッポン | |
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| スーパーフォーミュラ | |
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