2026年スーパーフォーミュラ選手権
2026年の全日本スーパーフォーミュラ選手権は、日本の最高峰のオープンホイール モーターレースの第54シーズンとなり、スーパーフォーミュラの名称では12シーズン目となります。
チームとドライバー
全チームはダラーラ社製のSF23シャーシを使用し、ホンダまたはトヨタのエンジンを搭載しています。ホンダエンジン搭載車にはホンダHR-417Eエンジン、トヨタエンジン搭載車にはトヨタTRD-01Fエンジンが搭載されています。全チーム、ヨコハマタイヤを使用しています。
| 応募者 | エンジン | いいえ。 | ドライバー名 | ラウンド | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
 チーム無限 | ホンダ | 1 | 岩佐歩 | 未定 | [1] |
| 16 | 野尻智紀 | 未定 | [1] | ||
| リアライズ近藤レーシング | トヨタ | 3 |  未定 | 未定 | |
| 4 |  ルーク・ブラウニング | 未定 | [2] | ||
| ドコモ チームダンデライオンレーシング | ホンダ | 5 | 牧野忠祐 | 未定 | [1] |
| 6 | 太田格之進 | 未定 | [1] | ||
| KDDI TGMGP TGR-DC | トヨタ | 7 | 小林可夢偉 | 未定 | [3] |
| 28 | 小林陸人 | 未定 | [3] | ||
| チームゴー | 53 |  チャーリー・ワーツ | 未定 | [3] [4] | |
 KCMG | トヨタ | 8 | 山下健太 | 未定 | [3] |
| 69 |  カッレ・ロヴァンペラ | 未定 | [3] | ||
| 安藤ハザマ トリプルツリーレーシング | ホンダ | 10 | 「ジュジュ」 | 未定 | [1] |
| スリーボンドレーシング | ホンダ | 12 | 小出俊 | 未定 | [1] [5] |
| NTTドコモ ビジネス ルーキー | トヨタ | 14 | 福住仁嶺 | 未定 | [3] |
| SDG搭載Wecars Impul | トヨタ | 19 | ザック・オサリバン | 未定 | [3] |
| ディライトワークスレーシング | ホンダ | 22 | 松下信治 | 未定 | [6] |
| バンテリン チームトムズ | トヨタ | 36 | 坪井翔 | 未定 | [3] |
| 37 |  サシャ・フェネストラズ | 未定 | [3] | ||
| 三機バーテックスパートナーズセルモ・イングング | トヨタ | 38 | 坂口世奈 | 未定 | [3] |
| 39 | 大湯俊樹 | 未定 | [3] | ||
| 三栄源とB-Max | ホンダ | 50 | 野村勇人 | 未定 | [1] |
| ポノス・ ナカジマ・レーシング | ホンダ | 64 | 佐藤蓮 | 未定 | [1] |
| 65 |  イゴール・オムラ・フラガ | 未定 | [1] |
チームの変更
- スーパーフォーミュラ・ライツに新たに参戦するディライトワークス・レーシングがシリーズに参戦する。ホンダエンジンを使用し、戸田レーシングが運営を担当する。[6] [7]
- チーム・インパルは産業機器メーカーSDGを新たなタイトルスポンサーとして獲得し、チームはSDGと共にWecars Impulという名前で競技に出場した。[3] [9]
- コンドウレーシングは、運輸・物流会社リアライズコーポレーションを新たなタイトルスポンサーとして獲得し、チームはリアライズ・コンドウレーシングという名前で競技に臨むことになった。[3]
ドライバーの変更
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- KCMGは、小林可夢偉がTGMGPに、福住仁嶺がルーキー・レーシングにそれぞれ加入し、ドライバーラインナップを一新します。チームは、KONDO RACINGから山下健太（ 2025年シーズンでランキング11位）と、WRC2冠王のカッレ・ロバンペラ（ラリー引退後、トヨタ・ガズー・レーシングのサポートを受けフォーミュラデビュー）を獲得しました。[3] [10]
- KONDO RACINGは、山下健太がKCMGに移籍し、ザック・オサリバンがチームインパルに加入したことで、2人のドライバーを起用することになった。[3]チームは、ハイテックGPでフォーミュラ2で4位に入ったウィリアムズ・アカデミーのドライバー、ルーク・ブラウニングと契約した。[2]
- ルーキー・レーシングでは、大嶋和也が13シーズンの参戦を経てシリーズから引退した。[11]彼の後任には、スーパーGTのチームメイトである福住仁嶺が就任した。福住は2025年シーズンを9位で終え、KCMGから移籍してきた。 [3]
- オリバー・ラスムッセンと高星明誠は1シーズンでチームインパルを離れ、高星はニスモでのスーパーGT GT500での活躍に専念した。[12] [13]チームインパルは規模を縮小し、1台のみの運用となる。2025年にKONDO RACINGで15位に終わったザック・オサリバンが2年目のシーズンを迎えるため、チームに加入する。[3]
- TGMGPもラインナップを刷新し、小高一翔、平良響、野中誠太がスーパーGT GT300クラスに集中するためチームを離脱した。チームはKCMGから小林可夢偉を獲得し、2025年にランキング13位となった。また、小林陸斗は2025年スーパーフォーミュラ・ライツ選手権でトムスから3位を獲得し、2025年にはチームインパルから2レースにカメオ出演した後、フルシーズンデビューを果たす。[3]
- 復帰したチーム・ゴウは、2025年FIAフォーミュラ3選手権でトライデントから13位を獲得した後、日本に移籍するチャーリー・ブルツと契約した。[3]
- 新チームのディライトワークスレーシングは、以前ドライバーアドバイザーとしてチームに在籍していた松下信治と契約し、 ARTAからスーパーGT GT500に参戦していた1年後にスーパーフォーミュラに復帰する。[6]
- 小出峻は1シーズンを終えてB-Max Racing Teamを離れ、 ThreeBond Racingに加入した。[5]彼の後任には、スーパーフォーミュラ・ライツの現チャンピオンである野村勇斗がB-Maxから昇格して参戦する。[1]
- 三宅篤史は2シーズンを終えてスリーボンドレーシングを離れ、 KONDO RACINGでスーパーGT GT500の活躍に専念することになった。[12]彼の後任となるのは、ルーキーシーズンを16位で終えてB-Max Racingを去った小出隼である。 [5]
レースカレンダー
暫定カレンダーは2025年8月5日に発表され、昨シーズンと同じ5つの会場で合計12レースが開催される。[14]
| ラウンド | 回路 | 位置 | 日付 | 支持法案 | サーキットの位置図 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | モビリティリゾートもてぎ | 栃木県茂木市 | 4月4日 | ||
| 2 | 4月5日 | ||||
| 3 | オートポリス | 日田市、大分県 | 4月25日 | スーパーフォーミュラライト | |
| 4 | 鈴鹿国際レーシングコース | 三重県鈴鹿市 | 5月23日 | スーパーフォーミュラ・ライツ・ フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ | |
| 5 | 5月24日 | ||||
| 6 | 富士スピードウェイ | 静岡県小山市 | 7月18日 | ポルシェ カレラ カップ ジャパン 叫女カップ | |
| 7 | 7月19日 | ||||
| 8 | スポーツランドSUGO | 宮城県新発田市 | 8月9日 | ポルシェカレラカップジャパン | |
| 9 | 富士スピードウェイ | 静岡県小山市 | 10月10日 | フォーミュラリージョナル日本選手権 京城カップ | |
| 10 | 10月11日 | ||||
| 11 | 鈴鹿国際レーシングコース | 三重県鈴鹿市 | 11月21日 | Toyota Gazoo Racing ヤリスカップ - 関西 | |
| 12 | 11月22日 |
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カレンダーの変更
- 鈴鹿サーキットでの初戦は3月から5月に変更され、茂木サーキットが第1戦となる。[15]
チャンピオンシップの順位
採点システム
- レースポイント
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 予選ポイント
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|
| ポイント | 3 | 2 | 1 |
参考文献
- ^ abcdefghij 「Honda 2026モータースポーツプログラム概要」Honda . 2026年1月9日. 2026年1月9日閲覧。
- ^ ab 「ルーク・ブラウニングがアトラシアン・ウィリアムズF1チームのリザーブメンバーに決定、ドライバー・アカデミーのフルラインナップが発表」ウィリアムズF1チーム2026年1月16日. 2026年1月16日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrs 「TOYOTA GAZOO Racing、2026年シーズンのモータースポーツチーム体制を発表」Toyota Gazoo Racing 2025年12月19日. 2025年12月19日閲覧。
- ^ 「TEAM GOH、トヨタエンジン搭載で2026年スーパーフォーミュラにシングルカー参戦」Team Goh . 2025年12月5日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ abc Klein, Jamie (2026年1月8日). 「B-Maxの追放者、小出選手がThreeBond Racingで2度目のチャンスを得る」. Japan Racing Insider . 2026年1月8日閲覧。
- ^ abc Klein, Jamie (2025年8月9日). 「Delightworks Racing、2026年スーパーフォーミュラの計画とその他のニュースを発表」. Japan Racing Insider . 2025年8月9日閲覧。
- ^ 平野隆二 (2025年8月9日). 「DELiGHTWORKS Racingが2026年から1台体制で全日本スーパーフォーミュラ選手権に挑戦へ！松下信治を起用」。オートスポーツウェブ。2025 年8 月 9 日に取得。
- ^ クライン、ジェイミー (2025年12月5日). 「Team Goh、2026年にスーパーフォーミュラに復帰」.オートスポーツ. 2025年12月5日閲覧。
- ^ 平野隆二 (2025年11月22日). 「SDG、2026年も二輪、四輪で様々なモータースポーツ活動を展開へ。TEAM IMPULのスーパーフォーミュラ活動もサポート」。オートスポーツウェブ。2025 年2 月 4 日に取得。
- ^ 「カッレ・ロバンペラ、2026年にトヨタ・ガズー・レーシングと共にエキサイティングな新たな挑戦に挑む」トヨタ・ガズー・レーシング2025年10月9日. 2024年12月25日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー (2025年7月19日). 「大嶋和也、スーパーフォーミュラ引退を発表」. Japan Racing Insider . 2025年7月19日閲覧。
- ^ ab 「日産/NMC、2026年スーパーGT GT500チームラインナップを発表」ニスモ、2025年12月9日。 2025年12月9日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー (2025年11月27日). 「オリバー・ラスムッセン、スーパーフォーミュラ引退に「後悔はない」」. Japan Racing Insider . 2025年11月27日閲覧。
- ^ クライン、ジェイミー (2025年8月5日). 「スーパーフォーミュラ、新たな開幕戦を含む2026年シーズンカレンダーを発表」. Motorsport.com . 2025年8月5日閲覧。
- ^ 『2026年全日本レース選手権カレンダー一覧』(PDF) .日本自動車連盟。
外部リンク
- スーパーフォーミュラ公式サイト
