2014年世界ツーリングカー選手権

ホセ・マリア・ロペスは2014年に10回の優勝を果たし、最も近いライバルであるイヴァン・ミュラーに126ポイント差をつけてドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。
シトロエンは、シトロエン C-エリゼ WTCCで23 レース中 17 レース (勝利率 74%) で優勝し、マニュファクチャラー チャンピオンシップを獲得しました。

2014年のFIA世界ツーリングカー選手権は、国際自動車連盟（FIA）がスーパー2000カーを対象に開催したモーターレースである。[ 1 ]これはFIA世界ツーリングカー選手権としては11回目の開催であり、 2005年にシリーズが復活してからは10回目の開催となった。

2013年シーズン中に母国でレースデビューを飾り勝利を収めたアルゼンチンのホセ・マリア・ロペスは、シーズンを通して最も力強いパフォーマンスを見せ、ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。[ 2 ]シトロエン・チームを率いたロペスは、シーズン中に10レースで優勝し、 シリーズディフェンディングチャンピオンのチームメイトであるイヴァン・ミュラーや、チャンピオンシップ初シーズンのセバスチャン・ローブを大きく上回った。ロペスはシーズン中に1レースを除いて全レースを完走し、唯一のリタイアはロシアでの第2戦のみであった。[ 3 ]ロペスは、次点のライバルであるミュラーに126ポイント差をつけてシーズンを終えた。ミュラーはシーズン中に4勝を挙げ、すべてポールポジションからの勝利だった。ローブはモロッコとスロバキアで唯一のレースで2勝を挙げ、ミュラーからさらに41ポイント差でシーズンを終えた。

2レース以上優勝したドライバーは他に1人しかおらず、ロバート・ハフが世界ツーリングカー選手権の最初のレースでラダ・スポーツから優勝した。ハフは北京とマカオの第2レースでも優勝し、後者での優勝はサーキットでの7回目の優勝となり、[ 4 ]過去7年間での優勝となった。2014年の単独レース優勝者はガブリエーレ・タルクィーニ（日本）、トム・チルトン（北京）、ジャンニ・モルビデリ（ハンガリー）、メディ・ベナーニ（上海）、ロシアの馬青華である。モルビデリの優勝はシリーズ初優勝、ベナーニと馬の優勝はそれぞれモロッコと中国でのFIA大会での初優勝となった。[ 3 ] [ 5 ]

シトロエンはマニュファクチャラーズチャンピオンシップを独占し、23レース中17回の総合優勝を果たした。同ブランドは2位のホンダに約300ポイントの差をつけてシーズンを終えた。TC2限定のヨコハマ・ドライバーズ・トロフィーでは、フランツ・エングストラーがTCRインターナショナル・シリーズに移籍する前の最後のWTCCシーズンで、他をはるかに引き離してシーズンを終えた。エングストラーは23回のスタートで20回の優勝と2回の2位を達成し、日本での第2戦で優勝した最寄りのライバル、ジョン・フィリッピに90ポイントの差をつけてシーズンを終えた。その他のレース優勝者は、ハンガリーのパスクアーレ・ディ・サバティーノと、スロバキアのレースで優勝したETCCレギュラーのペトル・フーリンであった。非メーカーチームによるヨコハマ・チームズ・トロフィーでは、チルトンとトム・コロネルをドライバーに迎えたROALモータースポーツが、ノルベルト・ミケリスをドライバーに迎えたゼンゴー・モータースポーツのシングルカーチームに91ポイント差をつけて優勝しました。ヨコハマ・パフォーマー・オブ・ザ・イヤー賞は、シーズン最多の11周を記録したロペスに贈られました。

チームとドライバー

ディフェンディングチャンピオンのイヴァン・ミュラーは4レースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで2位となった。
セバスチャン・ローブは、チャンピオンシップのルーキーシーズンに2回のレース優勝を果たし、3位に輝きました。

2014年シーズンでは、シリーズのテクニカルレギュレーションが変更されました。2014年仕様で製造された車両は「TC1」、2014年以前に製造された車両は「TC2」に分類されました。[ 6 ]

チーム 車 いいえ。ドライバー ラウンド
TC1エントリー
フランスシトロエン・トタル WTCC [ 7 ]シトロエン C-エリゼ WTCC1 フランスイヴァン・ミュラー[ 8 ]全て
9 フランスセバスチャン・ローブ[ 7 ]全て
33 中国馬清華[ 9 ]6～7、9～10、12
37 アルゼンチンホセ・マリア・ロペス[ 10 ]全て
日本カストロール・ホンダ・ワールド・ツーリングカー・チーム[ 11 ]ホンダ シビック WTCC2 イタリアガブリエーレ・タルクィーニ[ 12 ]全て
18 ポルトガルティアゴ・モンテイロ[ 12 ]全て
ロシアラーダ スポーツ ルクオイル[ 13 ]ラーダ スポーツ[ 14 ] [ N 1 ]ロシアラダ グランタ 1.6T11 イギリスジェームズ・トンプソン[ 13 ]全て
12 イギリスロバート・ハフ[ 15 ]全て
14 ロシアミハイル・コズロフスキー[ 15 ]全て
独立したTC1エントリー
イタリアROALモータースポーツ[ 16 ]シボレーRMLクルーズTC1 [ 16 ]3 イギリストム・チルトン[ 16 ] [ 17 ]全て
4 オランダトム・コロネル[ 16 ]全て
ハンガリーゼンゴ・モータースポーツ[ 18 ]ホンダ シビック WTCC5 ハンガリーノルベルト・ミケリス[ 18 ]全て
スペインカンポス・レーシング[ 19 ]シボレーRMLクルーズTC1 [ 19 ]7 フランスヒューゴ・ヴァレンテ[ 19 ]全て
74 スペインペペ・オリオーラ[ 20 ]12
98 セルビアドゥシャン・ボルコヴィッチ[ 21 ]1～11
ドイツALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ[ 22 ] [ 23 ]シボレーRMLクルーズTC1 [ 23 ]10 イタリアジャンニ・モルビデッリ[ 23 ]全て
77 ドイツルネ・ミュニッヒ[ 22 ]全て
イタリアプロチーム・レーシング[ 24 ]ホンダ シビック WTCC25 モロッコメフディ・ベナニ[ 24 ]全て
TC2エントリー
ドイツリキモリ チームエングストラー[ 25 ]BMW 320 TC6 ドイツフランツ・エングストラー[ 25 ]全て
8 イタリアパスクアーレ・ディ・サバティーノ[ 26 ]1～7
15 アルゼンチンカミロ・エチェバリア[ 27 ]8
26 マカオフェリペ・デ・ソウザ[ 28 ]9～12歳
スペインカンポス・レーシング[ 29 ] [ 30 ]セアト・レオン WTCC19 香港ヘンリー・クォン[ 31 ]11～12
22 チェコ共和国ペトル・フーリン[ 32 ]1、4
27 フランスジョン・フィリッピ[ 33 ]全て
38 香港ウィリアム・ロック[ 34 ]10、12
50 ロシアニキータ・ミシウリア[ 35 ]6
55 ハンガリーノルベルト・ナジ[ 36 ] [ 37 ]7
80 香港マイケル・ソン[ 38 ] [ 39 ]9
マカオRPMレーシングチームBMW 320 TC44 マカオマック・カ・ロック[ 28 ]12
スウェーデンニカレーシング[ 40 ]ホンダ シビック WTCC99 日本谷口 幸憲[ 41 ]3

チームの変更

ドライバーの変更

規制の変更

スポーツおよび技術規則は、2013年7月の世界モータースポーツ評議会でFIAによって承認されました。[ 43 ]

スポーツ規則

  • レースの距離は60キロメートル（37マイル）に固定され、すべてのレースはスタンディングスタートを採用しました。
  • 予選は3部構成で行われ、上位5名がQ3に進出します。
  • パフォーマンスのバランスは、フィールドを均等にするためにさまざまな免除と車両の基本重量の差別化を導入しましたが、再び補正重量が使用されました。

技術規制

2014年シーズンに向けて、このシリーズはテクニカルレギュレーションに大幅な変更を導入しました。マシンは引き続きスーパー2000レギュレーションに基づいて製造されましたが、2011年モデルのマシンと比較して大幅な変更が加えられました。マシンの最低重量は1,150kg（2,540ポンド）から1,100kg（2,400ポンド）に引き下げられ、エンジン出力も380馬力に向上しました。これは、搭載エンジンによって50～60馬力の増加となります。ホイールサイズは18インチに拡大され、全車にマクファーソンストラット式サスペンションが導入されました。車体寸法も変更され、最大幅は1,950mm（77インチ）、フロントスプリッターは100mm（3.9インチ）となりました。空力パッケージの変更により、チームはフラットフロアの使用が可能になり、単面リアウイングの導入も認められましたが、ウイングの高さは車両のルーフを超えないことが条件でした。

カレンダー

2014年の暫定スケジュールは2013年11月4日に発表されました。今シーズンは再び12のサーキットで24レースが行われました。

ラウンド。人種 レース名 回路 日付
1 1 モロッコの人種モロッコサーキット・インターナショナル・オートモービル・ムーレイ・エル・ハッサン4月13日
2
2 3 JVCケンウッド レース・オブ・フランスフランスポール・リカール・サーキット4月20日
4
3 5 ハンガリーの人種ハンガリーハンガロリンク5月4日
6
4 7 スロバキアの人種スロバキアオートモトドローム スロバキア リング5月11日
8
5 9 オーストリアのレースオーストリアザルツブルクリンク5月25日
10
6 11 ロシアのルクオイルレースロシアモスクワ・レースウェイ6月8日
12
7 13 ベルギーのレースベルギースパ・フランコルシャン・サーキット6月22日
14
8 15 アルゼンチンの人種アルゼンチンアウトドローモ テルマス デ リオ オンド8月3日
16
9 17 北京レース[ 49 ]中国ゴールデンポートパークサーキット10月5日
18
10 19 上海のレース中国上海国際サーキット10月12日
20
11 21 JVCケンウッド レース・オブ・ジャパン日本鈴鹿サーキット10月26日
22
12 23 マカオのギアレースマカオギアサーキット11月16日
24

カレンダーの変更

結果と順位

レース

イヴァン・ミュラーと彼のシトロエン C-エリゼ WTCC。最も競争力のあるマシンであったシトロエン C-エリゼ WTCCは、シーズンを通して最大60kgのバラストを搭載しました。
シトロエン レーシング/トタル チームは、シーズン終了の 5 レース前にメーカー タイトルを獲得し、上海のレースではシトロエン C-Elysée WTCC が 1-2-3-4 を独占しました (左から右へ:シトロエン レーシングのディレクターであるイヴ マトン、馬青華、JM ロペス、イヴァン ミュラー、および'TC2' のフランツ エングストラー)

補償重み

最も競争力のある車両には60kgの補正ウェイトが与えられます。その他の車両には、過去3ラウンドの成績に基づいて算出されたより低いウェイトが与えられます。好成績を残せなかった車両ほど、補正ウェイトは0kgから60kgまで減少します。補正ウェイトは第3ラウンドから導入されました。

シーズン全体を通じて、シトロエン C-エリゼは最高のレース結果を残した基準車両であったため、レース中だけでなく予選でもパフォーマンスを制限するために 60 kg の補正重量によるハンディキャップが課されました。

車 ハンガロリンクスロバキアリングザルツブルクリンクモスクワスパ・フランコルシャンテルマス・デ・リオ・オンド北京上海鈴鹿マカオ
シトロエン C-エリゼ WTCC+60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg +60 kg
ホンダ シビック WTCC0キロ 0キロ 0キロ +20 kg +20 kg +20 kg +30 kg +20 kg +30 kg +30 kg
シボレーRMLクルーズ TC10キロ 0キロ 0キロ +20 kg +20 kg +40 kg +20 kg +40 kg +30 kg +40 kg
ラダ グランタ 1.6T0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ 0キロ

結果

人種 レース名 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム 優勝メーカー TC2優勝者報告
1 モロッコモロッコの人種アルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスセバスチャン・ローブアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
2 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスセバスチャン・ローブフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
3 フランスフランスのレースフランスイヴァン・ミュラー[ N 2 ]フランスイヴァン・ミュラーフランスイヴァン・ミュラーフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
4 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
5 ハンガリーハンガリーの人種フランスイヴァン・ミュラーフランスイヴァン・ミュラーフランスイヴァン・ミュラーフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンイタリアパスクアーレ・ディ・サバティーノ報告
6 ポルトガルティアゴ・モンテイロイタリアジャンニ・モルビデッリドイツミュニッヒ・モータースポーツアメリカ合衆国シボレードイツフランツ・エングストラー
7 スロバキアスロバキアの人種アルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスセバスチャン・ローブフランスセバスチャン・ローブフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンチェコ共和国ペトル・フリン報告
8 レースは中止
9 オーストリアオーストリアのレースイタリアジャンニ・モルビデッリ[ N 3 ]アルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスイヴァン・ミュラーフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
10 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
11 ロシアロシアの人種アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
12 フランスヒューゴ・ヴァレンテ中国馬清華フランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
13 ベルギーベルギーのレースフランスイヴァン・ミュラーフランスイヴァン・ミュラーフランスイヴァン・ミュラーフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
14 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
15 アルゼンチンアルゼンチンの人種アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
16 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー
17 中国中国のレース、北京イギリストム・チルトンイギリストム・チルトンイギリストム・チルトンイタリアROALモータースポーツアメリカ合衆国シボレードイツフランツ・エングストラー報告
18 アルゼンチンホセ・マリア・ロペスイギリスロバート・ハフロシアラダスポーツロシアラダドイツフランツ・エングストラー
19 中国中国のレース、上海アルゼンチンホセ・マリア・ロペス中国馬清華アルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
20 イタリアガブリエーレ・タルクィーニモロッコメフディ・ベナニイタリアプロチーム・レーシング日本ホンダドイツフランツ・エングストラー
21 日本日本の人種アルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
22 イタリアガブリエーレ・タルクィーニイタリアガブリエーレ・タルクィーニ日本カストロールホンダWTCチーム日本ホンダフランスジョン・フィリッピ
23 マカオマカオのギアレースアルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスアルゼンチンホセ・マリア・ロペスフランスシトロエン・トタル WTCCフランスシトロエンドイツフランツ・エングストラー報告
24 イギリスロバート・ハフイギリスロバート・ハフロシアラダスポーツロシアラダドイツフランツ・エングストラー

チャンピオンシップの順位

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジションドライバ 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
1 アルゼンチンホセ・マリア・ロペス1 124 12 26 2 1C 3 511 1レト 2 311 113 441 13 1 16 1 15 462
2 フランスイヴァン・ミュラー3 4レト 1 12 1 15 10 3C 1 2レト 4 2 1 12 3 23 2 39 3 3レト レト25 5 32 336
3 フランスセバスチャン・ローブ2 21 2 6 7 39 1 2C 4 37 3 45 3 25 4 36 5 3 4 512 3 37 6 26 295
4 ハンガリーノルベルト・ミケリス9 DNS 7 48 6 10 3 4C 9 4 9 7 7 7 2 47 6 5 5 44 4 3 2 44 201
5 ポルトガルティアゴ・モンテイロ5 10† 8 3 3 427 C5 3 7 3レト 6 4 5 55 レト 13 7 2 9 9 4 16† 186
6 イタリアガブリエーレ・タルクィーニDNS DNS 3 24 4 58 8 C 8 22 2レト 8 58 8 4 16† 210 6 レト6 13 DNS 182
7 オランダトム・コロネルレト レトWD WD 8 4 4 C 2 45 8 4 5 3 11 10 17† 2 8 6 7 4 7 58 159
8 イギリストム・チルトン4 34 9 515 13 7 5 C 6 レト 5 56 10 10 6 レト 1 18 レト 7 2 410 12 7 150
9 イタリアジャンニ・モルビデッリ15 6 11 9 9 1 6 5C 10 16 12 8 4 612 13 4 57 11 13 10 8 10 レト 109
10 イギリスロバート・ハフレト レト 5 11 11 12 9 C 12 レト 10 レト 16 13 7 28 115† レト 12 11 9 193
11 モロッコメフディ・ベナニ7 DSQ 13 55 DNS 14 C 7 8 11 3 13 11 9 8 9 レト 10 111 レト 19† DNS 85
12 フランスヒューゴ・ヴァレンテ8 3 6 310 10 311 C ノースカロライナ州 レト レト 912 49 レト レト 12 11 9 8 5 5レト ノースカロライナ州 385
13 中国馬清華6 1 11 レト 15† 12 2 25 8 レト 69
14 セルビアドゥシャン・ボルコヴィッチ6 5レト 14 7 12 11 12 C レト レト レト 11 9 レト レト DSQ レト DNS 12 9 8 2 41
15 イギリスジェームズ・トンプソン10 DNS 10 13 DSQ DSQ DSQ C 13 レト 14 12 17 15 10 9 7 6 レト 10 13 12 11 9 22
16 ロシアミハイル・コズロフスキー11 5 15 14 レト レト レト C 14 10 15 レト 14 12 14 11 11 DNS レト 11 14 13 13 レト 11
17 ドイツフランツ・エングストラー12 7 16 16 15 14 16 C 15 11 16 13 18 16 15 14 10 14 13 14 15 レト 14 10 8
18 フランスジョン・フィリッピ14 8 18 レト 16 16 18† C 16 13 18 15 19 19 16 15† 13 15 14 15 16 14 16 12 4
19 ドイツルネ・ミュニッヒレト レト 12 12 18 13 13 C 11 9 13 10 15 14 13 12 レト DNS 17† レト ノースカロライナ州 16 15 11 3
20 イタリアパスクアーレ・ディ・サバティーノ13 9 17 17 14 15 17 C 17 12 17 14 21 17 2
 — マカオフェリペ・デ・ソウザ14 レト 16 16 レト 15 17 13 0
 — マカオマック・カ・ロック18 14 0
 — 香港ヘンリー・クォン17 ノースカロライナ州 DSQ 15 0
 — チェコ共和国ペトル・フリンDNS DNS 15 C 0
 — アルゼンチンカミロ・エチェバリア17 16 0
 — ロシアニキータ・ミシュリャレト 16 0
 — 日本谷口幸憲17 17 0
 — ハンガリーノルベルト・ナジ20 18 0
 — 香港ウィリアム・ロックレト DNS レト DNS 0
 — 香港マイケル・ソンDNS DNS 0
 — スペインペペ・オリオラDNS DNS 0
ポジションドライバ 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑ポイント分類
青非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫退役、非分類（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したとして分類されました。

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ホンダはシビックでメーカー選手権2位を獲得した。
ラダはグランタで3位になった
ポジションメーカー 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
1 フランスシトロエン1 11 1 11 1 15 1 1C 1 11 1 11 1 11 1 11 2 23 1 13 1 15 1 12 1003
2 22 2 2 2 26 2 2C 3 27 3 42 2 22 3 23 3 34 2 25 3 26 5 25
2 日本ホンダ5 310† 3 23 3 32 3 3C 5 32 2 23 6 34 2 34 6 15 5 31 4 31 2 34 710
7 4DNS 7 34 4 48 7 4C 7 43 7 37 7 47 5 45 9 410 6 42 6 43 3 416†
3 ロシアラダ10 55 5 411 11 512 9 5C 12 510 10 512 14 512 7 52 7 51 15† 510 12 511 9 51 425
11 レト 10 513 レト レト レト C 13 レト 14 レト 16 13 10 9 8 6 レト 11 13 12 11 9
ポジションメーカー 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
フランツ・エングストラーが横浜ドライバーズトロフィーを獲得

横浜トロフィー

世界ツーリングカー選手権のプロモーターであるユーロスポーツ・イベントは、2014 FIA 世界ツーリングカー選手権内で横浜ドライバーズトロフィーと横浜チームズトロフィーを主催しました。

横浜ドライバーズトロフィー

TC2エントリーはすべて横浜ドライバーズトロフィーの対象となります。

ポジションドライバ 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
1 ドイツフランツ・エングストラー1271616151416C 15111613181615141014131415レト1410269
2 フランスジョン・フィリッピ14 8 18レト16 16 18† C 16 13 18 15 19 19 16 15† 13 15 14 15 16 14 16 12 175
3 イタリアパスクアーレ・ディ・サバティーノ13 9 17 17 141517 C 17 12 17 14 21 17 98
4 マカオフェリペ・デ・ソウザ14 レト 16 16 レト 15 17 13 38
5 アルゼンチンカミロ・エチェバリア17 16 12
6 ハンガリーノルベルト・ナジ20 18 12
7 香港ヘンリー・クォン17 ノースカロライナ州 DSQ 15 10
8 チェコ共和国ペトル・フリンDNS DNS 15 C 10
9 マカオマック・カ・ロック18 14 10
10 日本谷口幸憲17 17 10
11 ロシアニキータ・ミシュリャレト 16 5
 — 香港ウィリアム・ロックレト DNS レト DNS 0
 — 香港マイケル・ソンDNS DNS 0
ポジションドライバ 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑ポイント分類
青非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫退役、非分類（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

横浜チームトロフィー

メーカー以外のすべてのチームは、横浜チームトロフィーに向けてポイントを獲得する資格がありました。

ポジションチーム 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
1 イタリアROALモータースポーツ4 4 9 15 8 4 4 C 2 5 5 4 5 3 6 10 1 2 8 6 2 4 7 7 255
レト レト WD WD 13 7 5 C 6 レト 8 6 10 10 11 レト 17† 8 レト 7 7 10 12 8
2 ハンガリーゼンゴ・モータースポーツ9 DNS 7 8 6 10 3 C 9 4 9 7 7 7 2 7 6 5 5 4 4 3 2 4 164
3 スペインカンポス・レーシング6 3 6 7 10 3 11 C 16 13 18 9 9 9 16 15† 12 11 9 8 5 2 16 3 162
8 8 14 10 12 11 12 C ノースカロライナ州 レト レト 11 12 18 レト レト 13 15 12 9 8 14 ノースカロライナ州 12
4 ドイツALL-INKL.COM ミュンヘン モータースポーツ15 6 11 9 9 1 6 C 10 6 12 8 4 6 12 12 4 7 11 13 10 8 10 11 156
レト レト 12 12 18 13 13 C 11 9 13 10 15 14 13 13 レト DNS 17† レト ノースカロライナ州 16 15 レト
5 イタリアプロチーム・レーシング7 DSQ 13 5 5 DNS 14 C 7 8 11 3 13 11 9 8 9 レト 10 1 11 レト 19† DNS 97
6 ドイツリキモリ チーム・エングストラー12 7 16 16 14 14 16 C 15 11 16 13 18 16 15 14 10 14 13 14 15 15 14 10 59
13 9 17 17 15 15 17 C 17 12 17 14 21 17 17 16 14 レト 16 16 レト レト 17 13
 — マカオRPMレーシングチーム18 14 0
 — スウェーデンニカレーシング17 17 0
ポジションチーム 3月モロッコフランスフランスフンハンガリーSVKスロバキアオーストラリアオーストリアロシアロシアベルベルギーアルゼンチンアルゼンチンCHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 

† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 75% 以上を完走したとして分類されました。

横浜パフォーマー・オブ・ザ・イヤー
ポジションドライバ フロリダ州
1 アルゼンチンホセ・マリア・ロペス11
2 フランスイヴァン・ミュラー3
3 フランスセバスチャン・ローブ2
イタリアガブリエーレ・タルクィーニ2
4 イギリストム・チルトン1
中国馬清華1
イギリスロバート・ハフ1
ポルトガルティアゴ・モンテイロ1
フランスヒューゴ・ヴァレンテ1
ユーロスポーツ・アジア・トロフィー
ポジションドライバ CHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 
1 マカオフェリペ・デ・ソウザ14 レト 16 16 レト 15 17 13 60
2 マカオマック・カ・ロック18 14 16
3 香港ヘンリー・クォン17 ノースカロライナ州 DSQ 15 16
— 香港ウィリアム・ロックレト DNS レト DNS 0
— 香港マイケル・ソンDNS DNS 0
ポジションドライバ CHN1中国CHN2中国日本語日本マックマカオ ポイント 

脚注

  1. ^ルクオイルがスポンサー契約を即時終了することを決定したためチームは北京レース以降ラダスポーツに改名された。 [ 14 ]
  2. ^セバスチャン・ローブはチームメイトのホセ・マリア・ロペスとイヴァン・ミュラーを抑え、最速タイムを記録し、自身初のポールポジションを獲得した。 [ 50 ]ローブとロペスは、それぞれの車両の車検中に自動燃料カットオフシステムが正常に機能しなかったため、最終的にフロントローのポジションと予選ポイントを失った。両ドライバーは2レースともグリッド最後尾からスタートし、ミュラーがポールポジションを獲得した。 [ 51 ]
  3. ^ジャンニ・モルビデリはイヴァン・ミュラーとセバスチャン・ローブを抑えて最速タイムを記録し、自身初のポールポジション、シトロエン以外のマシンでは今シーズン初のポールポジションを獲得した。 [ 52 ]モルビデリはQ1で黄旗中にタイムを改善したため最終的に5位ペナルティを受けたが、ポールポジションによる5ポイントのチャンピオンシップポイントは保持する権利を得た。 [ 53 ]

参考文献

  1. ^ 「2014年 FIA世界ツーリングカー選手権 スポーティングレギュレーション」(PDF) . FIA.com .国際自動車連盟 (Fédération Internationale de l'Automobile) . 2014年7月18日. 2014年11月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年12月9日閲覧。
  2. ^ 「ドライバーズチャンピオンシップ順位表」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構2014年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2014年12月9日閲覧。
  3. ^ a b「レース2 – 馬がモータースポーツの歴史に名を残す」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構 2014年6月8日オリジナルより2014年11月29日時点のアーカイブ。 2014年12月13日閲覧。
  4. ^ “レース 2 – ハフはマカオの王” . FIA.com。国際自動車連盟。 2014 年 11 月 16 日。2014 年12 月 13 日に取得。
  5. ^ 「ベナーニ、WTCC初勝利に圧倒」 Crash.net 、 Crash Media Group、2014年10月13日。 2014年12月13日閲覧。上海での勝利で世界選手権モータースポーツイベントで優勝した初のモロッコ人となったメフディ・ベナーニは、「夢の中にいるようだ」と感じていると語った。
  6. ^ a b Hudson, Neil (2013年11月20日). 「Dušan Borković to step up to the WTCC in 2014」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年11月20日閲覧。
  7. ^ a b c d「シトロエン、ローブと共にWTCCに参戦」 Autosport.com 、 Haymarket Publications、2013年6月25日。 2013年6月26日閲覧。
  8. ^ a b Hudson, Neil (2013年8月7日). 「シトロエン、WTCCでイヴァン・ミュラーと2年契約」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年8月7日閲覧。
  9. ^ a b Hudson, Neil (2014年2月28日). 「Ma Qing Huaがシトロエン・レーシングの4人目のドライバーに決定」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年2月28日閲覧。
  10. ^ a b Hudson, Neil (2013年12月16日). 「José María López joins Muller and Loeb at Citroën」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年12月17日閲覧。
  11. ^ a bハドソン、ニール (2013年9月10日). 「ホンダ、4台のクルマでシトロエンに挑む」 . TouringCarTimes.com . 2013年9月10日閲覧。
  12. ^ a b “ホンダは2014年WTCCシーズンもタルキーニとモンテイロを残留” . autosport.com。 2013 年 10 月 22 日。2013 年10 月 22 日に取得。
  13. ^ a b c Tremayne, Sam (2013年9月18日). 「Lada、2014年世界ツーリングカー選手権拡大で3台目のマシンを検討」 . Autosport . Haymarket Publications . 2013年9月18日閲覧。
  14. ^ a b Hudson, Neil (2014年10月3日). 「LUKOIL、WTCCから即時撤退」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年10月3日閲覧。
  15. ^ a b cトレメイン、サム（2013年11月3日）「ロブ・ハフ、2014年のラダ世界ツーリングカー選手権契約を獲得」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。2013年11月3日閲覧。
  16. ^ a b c d e「Team ROAL、2014 WTCCに継続参戦」。ROAL Motorsport。ROAL Motosport。2013年12月12日。2013年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月12日閲覧。
  17. ^ a b c Hudson, Neil (2013年11月20日). 「トム・チルトン、来年RML製新型クルーズで復帰」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年11月20日閲覧。
  18. ^ a b c「2014年、ミケリスが新型ホンダ・シビックを投入」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構 2013年10月22日オリジナルより2013年10月23日時点のアーカイブ。 2013年10月22日閲覧。
  19. ^ a b c d Hudson, Neil (2013年11月18日). 「Hugo ValenteがRML Chevroletの新車と契約した最初のドライバー」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年11月18日閲覧。
  20. ^ “Oriola replaces Borković at Campos Racing” . World Touring Car Championship . 2014年11月6日. 2014年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月6日閲覧。
  21. ^ a bハドソン、ニール (2013 年 12 月 21 日)。「ドゥシャン・ボルコビッチはWTCCデビューに向けてシボレーに乗り換える」 .ツーリングカータイムズ。メディアエンパイア ストックホルム AB 。2013 年12 月 21 日に取得。
  22. ^ a b c d Hudson, Neil (2013年11月3日). 「ミュニッヒ・モータースポーツ、2014年のプログラム縮小を発表」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年11月3日閲覧。
  23. ^ a b c dピーター・ミルズ (2014年3月11日). 「ミュンニッヒがWTCCに2台の2014年型シボレーをエントリー、モルビデリも復帰」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2014年3月11日閲覧。
  24. ^ a b c Hudson, Neil (2013年10月26日). 「Proteam Racing、2014年シーズンに向けてHondaへ移行」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2013年10月26日閲覧。
  25. ^ a b「TWO BMW CARS FOR TEAM ENGSTLER」 .世界ツーリングカー選手権. Kigema Sport Organisation. 2014年3月18日.オリジナルより2014年3月18日時点のアーカイブ。 2014年3月18日閲覧。
  26. ^ 「DI SABATINO JOINS ENGSTLER MOTORSPORT」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構 2014年3月28日オリジナルより2014年3月28日時点のアーカイブ。 2014年3月28日閲覧。
  27. ^ 「エチェバリア、ホームレースに参戦」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ・オーガニゼーション 2014年7月29日オリジナルより2014年7月29日時点のアーカイブ。 2014年7月29日閲覧。
  28. ^ a b Hudson, Neil (2014年9月12日). 「Filipe de SouzaがEngstlerでPasquale Di Sabatinoに代わる」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年9月12日閲覧。
  29. ^ Tremayne, Sam (2013年11月20日). 「ドゥシャン・ボルコビッチが世界ツーリングカー選手権TC2クラスに初参戦」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年11月20日閲覧。
  30. ^ 「Campos Racing、来年のWTCC参戦を発表」Campos Racing . Campos Racing . 2013年12月24日. 2013年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月24日閲覧。
  31. ^ Casillo, Pietro (2014年10月18日). 「ヘンリー・クォンが鈴鹿サーキットのカンポス・レーシングに参戦することが発表された」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年10月19日閲覧。
  32. ^ 「Petr FulinがCampos Racingに加入、マラケシュで参戦」 Campos Racing、2014年4月7日。 2014年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月7日閲覧。
  33. ^ a b “FILIPPI IN CAMPOS RACING'S SEAT LEÓN” . 世界ツーリングカー選手権. 2014年3月19日. 2014年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月19日閲覧。
  34. ^ Casillo, Pietro (2014年10月4日). 「ウィリアム・ロックがカンポスから上海でレースに出場」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年10月4日閲覧。
  35. ^ Hudson, Neil (2014年6月6日). 「Granta Cup champion Nikita Misiulia joins Moscow grid」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年6月6日閲覧。
  36. ^カカス、ピーター (2014 年 6 月 16 日)。「Még egy magyar a WTCC-ben」 [WTCC のもう一人のハンガリー人] (ハンガリー語)。 Origo.hu 。2014 年6 月 16 日に取得。
  37. ^ 「NORBERT NAGY TO RACE WITH CAMPOS」 . 世界ツーリングカー選手権. 2014年6月17日. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月17日閲覧。
  38. ^ Bailey, Richard (2014年10月1日). 「WTCC: Soong to race at Goldenport」 . RichardsF1.com . RichardsF1.com. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月1日閲覧。
  39. ^ Hudson, Neil (2014年10月4日). 「ミハエル・ソンが北京でカンポス・レーシングに加入」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年10月2日閲覧。
  40. ^ “22 CARS ENTRED FOR THE SEASON” . 世界ツーリングカー選手権. 2014年3月21日.オリジナルより2014年3月22日時点のアーカイブ。 2014年3月21日閲覧。
  41. ^ a b c Hudson, Neil (2014年3月26日). 「Yukinori Taniguchi to drive for Nika Racing in TC2」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年3月26日閲覧。
  42. ^ 「シトロエン、WTCCキャンペーンにC-ELYSÉEを指名」世界ツーリングカー選手権キゲマ・スポーツ機構 2013年7月24日オリジナルより2013年12月3日時点のアーカイブ。 2013年7月24日閲覧。
  43. ^ a bハドソン、ニール（2013年7月2日）「2014年の新スポーツ・テクニカルレギュレーションの詳細」 TouringCarTimes . 2013年6月4日閲覧。
  44. ^ Tremayne, Sam (2013年9月10日). 「RML、新ワールドツーリングカー規則に対応したシボレーを製造へ」 .オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2014年8月17日閲覧。
  45. ^ハドソン、ニール (2014年2月26日). 「Bamboo Engineering、2014年に休職へ」 . TouringCarTimes . 2014年2月28日閲覧。
  46. ^ a b Watkins, Gary (2014年2月28日). 「Bamboo EngineeringがAston Martinと提携、2014年WECへ参戦」 . Autosport . Haymarket Publications . 2014年8月17日閲覧。
  47. ^ハドソン、ニール (2014年1月11日). 「ステファノ・ダステ、2014年のWTCC復帰を否定」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年1月11日閲覧。
  48. ^ 「ベルギー・アウディ・クラブ・チームWRT、2014年のラインナップを発表」 。2014年2月27日。 2014年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月27日閲覧。
  49. ^ a b「北京がソノマの後任として確定」TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2014年6月30日. 2014年6月30日閲覧。
  50. ^ハドソン、ニール (2014年4月19日). 「セバスチャン・ローブがフランスで初のポールポジションを獲得」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年4月19日閲覧。
  51. ^ハドソン、ニール (2014年4月19日). 「シトロエンのローブとロペスはフランス予選から除外」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年4月19日閲覧。
  52. ^ハドソン、ニール (2014年5月24日). 「ジャンニ・モルビデリがオーストリアで衝撃のポールポジションを獲得」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年5月24日閲覧。
  53. ^ハドソン、ニール (2014年5月24日). 「ジャンニ・モルビデリがオーストリアのポールポジションを失い、イヴァン・ミュラーが継承」 . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . 2014年5月24日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、2014 年の世界ツーリングカー選手権に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2014_World_Touring_Car_Championship&oldid=1264161485」より取得