2022年スーパーフォーミュラ選手権

野尻智紀選手がスーパーフォーミュラ選手権2度目のタイトルを獲得した。

2022年の全日本スーパーフォーミュラ選手権は、日本の最高峰オープンホイールモータースポーツの50シーズン目[ 1 ]であり、スーパーフォーミュラの名称では10シーズン目となる。2022年4月に開幕し、全7レースで全10ラウンドが争われた。

野尻智紀選手は最終戦から2戦目となるレースでチャンピオンシップタイトルを守り、2007年と2008年の松田次生選手以来となるシリーズ連覇を果たした。同選手の所属するチーム無限も同レースでチームチャンピオンに輝き、同チームの競技史上初となった。

チームとドライバー

すべてのホンダ製エンジン搭載車にはホンダ HR-414Eエンジンが搭載され、すべてのトヨタ製エンジン搭載車にはトヨタ RI4Aエンジンが搭載されていました。

チーム エンジン いいえ。 ドライバー名 ラウンド
日本チーム無限ホンダ1 日本野尻智紀[ 2 ]全て
15 日本笹原右京全て
日本近藤レーシングトヨタ3 日本山下健太[ 3 ]全て
4 フランスサシャ・フェネストラズ[ 3 ]全て
日本ドコモチームダンデライオンレーシングホンダ5 日本牧野忠相[ 2 ]全て
6 日本大津弘樹全て
香港KCMGトヨタ7 日本小林可夢偉[ 3 ]全て
18 日本国本雄資[ 3 ]全て
日本スリーボンドドラゴコルセホンダ12 日本福住仁嶺全て
日本ドコモビジネスルーキートヨタ14 日本大島 和也[ 3 ]全て
日本ケアネックスチームインパルトヨタ19 日本関口雄飛[ 3 ]全て
20 日本平川 良[ 3 ]全て
日本クオ・ヴァンテリンチームトムズトヨタ36 フランスジュリアーノ・アレジ全て
37 日本宮田莉朋[ 3 ]全て
日本P.mu/セルモ・INGINGトヨタ38 日本坪井 翔[ 3 ]全て
39 日本坂口聖奈[ 3 ]全て
日本B-Maxレーシングホンダ50 日本松下信治[ 2 ]全て
日本チームゴーホンダ53 日本佐藤蓮全て
55 日本三宅 淳全て
日本TCSナカジマレーシングホンダ64 日本山本直樹[ 2 ]全て
65 日本大湯 俊樹[ 2 ]全て

チームの変更

ドライバーの変更

レースカレンダー

暫定カレンダーは2021年8月6日に発表された。[ 10 ] 1月31日には、レースミーティングのうち3つがダブルヘッダーラウンドとなり、週末ごとに2レースが行われることが発表された。開幕週末は4月の富士スピードウェイ、8月中旬の週末はモビリティリゾートもてぎ、シーズン最終戦は鈴鹿で開催される。[ 11 ]

ラウンド 回路 位置 日付
1 富士スピードウェイ静岡県小山市4月9日
2 4月10日
3 鈴鹿国際レーシングコース三重県鈴鹿市4月24日
4 オートポリス日田市、大分県5月22日
5 スポーツランドSUGO宮城県新発田市6月19日
6 富士スピードウェイ静岡県小山市7月17日
7 モビリティリゾートもてぎ栃木県茂木市8月20日
8 8月21日
9 鈴鹿国際レーシングコース三重県鈴鹿市10月29日
10 10月30日

規制の変更

タイヤの使用量を減らす対策として、予選は3段階のノックアウト予選からQ1とQ2の2段階に分かれた。[ 12 ] Q1では2つのグループに分かれ、各Q1グループから最速の6人のドライバーがQ2に進出した。[ 13 ]

シングルレースミーティングでは、予選前の土曜日に90分間のフリープラクティスセッションが行われ、その後、決勝前に30分間のフリープラクティスセッションが行われました。ダブルヘッダーウィークエンドでは、金曜日に90分間のフリープラクティスセッションが1回行われ、午前中に2回の予選セッションが行われ、午後の決勝レースのグリッドが決定されました。[ 11 ]

全レースで獲得したポイントが、最終的なチャンピオンシップ順位に反映されるようになりました。2020年と2021年には、7つのポイントのうち上位5つのみがチャンピオンシップ順位に反映されていました。[ 14 ]

結果

ラウンド 回路 ポールポジション最速ラップ優勝ドライバー 優勝チーム
1 富士スピードウェイ日本笹原右京日本平川亮日本平川亮日本ケアネックス チームインパル
2 日本野尻智紀日本関口雄飛日本野尻智紀日本チーム無限
3 鈴鹿国際レーシングコース日本野尻智紀日本野尻智紀日本松下信治日本B-Maxレーシング
4 オートポリス日本野尻智紀日本三宅 淳日本平川亮日本ケアネックス チームインパル
5 スポーツランドSUGO日本野尻智紀日本関口雄飛フランスサシャ・フェネストラズ日本近藤レーシング
6 富士スピードウェイ日本関口雄飛日本大湯俊樹日本笹原右京日本チーム無限
7 モビリティリゾートもてぎ日本山本直樹日本山本直樹日本山本直樹日本TCSナカジマレーシング
8 日本大湯俊樹日本大島和也日本関口雄飛日本ケアネックス チームインパル
9 鈴鹿国際レーシングコース日本野尻智紀日本宮田莉朋日本笹原右京日本チーム無限
10 日本野尻智紀日本佐藤蓮日本野尻智紀日本チーム無限

シーズン概要

前半

4月上旬の富士スピードウェイでの開幕戦は、笹原右京が予選で佐藤蓮を抑えて初のポールポジションを獲得したことで幕を開けた。しかし、フロントローからスタートした2人は不運に見舞われ、笹原はエンストし、佐藤は大津弘樹にスピンさせられた。これにより平川亮がサッシャ・フェネストラズを抑えてトップに立つと、すぐに2人は争いを始め、2人ともレースをリードする場面もあった。平川は25周目にピットインした時点でトップに立っており、先にピットインしていた野尻智樹に次ぐ2位でコースインした。平川はフレッシュなタイヤを使ってトップに迫り、30周目にターン13の外側で野尻を抜くことに成功した。平川はそのまま優勝。フェネストラズは平川についていくことができず、3位に甘んじた。[ 15 ] [ 16 ]

富士ダブルヘッダーの第2レースでは、野尻が予選で自身8度目のポールポジションを獲得した。スタートでは宮田莉朋をリードし、3位の笹原は再びエンストした。1周目に松下信治が牧野任亮をスピンさせリタイアさせたためセーフティカーが投入された。フェネストラズは再スタート後にスピンし、レースから脱落した。ここでもピットインを遅らせることがより効果的な戦略となった。平川は5位を走行してピットインし、24周目に彼らより遅くピットインしたため4台の車をアンダーカットすることができた。野尻はさらに1周後にピットインし、よりフレッシュなタイヤでリードを守った。平川をリードしてフィニッシュし、レース終盤でもトップ2の差はほぼ変わらなかった。宮田が3位でフィニッシュし、表彰台を獲得した。野尻は平川に2ポイント差をつけ、富士をチャンピオンシップ首位で終えた。[ 17 ] [ 18 ]

鈴鹿サーキットで今シーズン第3戦が開催され、野尻は予選好調を維持し、再びポールポジションを獲得した。スタートでは山下健太を後方に抑え込んだが、山下はペースについていけず、牧野と松下に追い抜かれた。ウェットコンディションのためピットストップは必須ではなくなり、ほとんどのドライバーがウェットタイヤ1セットでレースを走ることを選択した。野尻はレースの大半を支配し、牧野と松下はゆっくりと追いついただけだった。残り4周で松下は牧野に決定的な動きを見せ、2位に浮上。彼は周りの誰よりもタイヤのオーバーヒートをうまく抑えていたため、リーダーの野尻に急速に迫り、2周後に追い抜いてスーパーフォーミュラ初優勝を果たした。野尻の2位入賞により、チャンピオンシップリードは16ポイントに広がった。一方、平川は週末の不調でわずか4ポイントしか獲得できなかった。[ 19 ] [ 20 ]

野尻はオートポリスで1周ペースを維持し、3回連続のポールポジションを獲得した。彼の隣では、宮田はスタートで失敗し、最初に牧野にパスされ、次にディフェンス中に誤って笹原をコースアウトさせた。平川はこれを有利に利用し、8位からスタートして、クラッシュした大湯都志樹のためにセーフティカーが導入されるまでに3位まで順位を上げた。再スタート後まもなく、平川は牧野をパスして2位に上がったが、今度は小林可夢偉がダメージでリタイアしたため中断した。その後、野尻が16周目にピットインすると、平川はコースにとどまることを選択、ライバルを楽々とオーバーカットした。野尻は2回目のスティントでペースに苦しみ、フェネストラズと三宅篤史の後ろの4位に後退した。これにより、平川に対するチャンピオンシップのリードは7ポイントに縮まった。[ 21 ] [ 22 ]

菅生でシーズン前半戦が終了すると、野尻はポールポジション獲得記録を4に伸ばし、平川は予選で再び苦戦した。フェネストラズは2番手からスタートし、スタートで野尻をパスしたが、山下と松下の2度のセーフティカー導入により、各ドライバーの戦略が異なっていた。2回目のセーフティカー導入時には、ほとんどのドライバーが義務付けられたピットストップを早めに行い、その中には上位陣も含まれていた。7台がピットストップを遅らせたため、上位陣は遅い車に遅れをとるリスクを冒し、その結果、上位陣にギャップを築いてオーバーカットされることになった。宮田率いる戦略外のグループは十分なギャップを築くことができず、宮田はピットストップ後に5位に終わり、フェネストラズが大湯と野尻を抑えて初優勝を果たした。平川は7位に終わったため、野尻のリードは17ポイントとなった。[ 23 ] [ 24 ]

後半

7月に選手権が富士に戻ったとき、関口雄飛は雨で中断された予選セッションで野尻の連勝を止めた。波乱のレースとなり、平川と三宅は第1コーナーで大湯とバトルをした後リタイアし、その後フェネストラズは2周目に大クラッシュを喫してセーフティカーが導入された。多くのドライバーが早々にピットインし、野尻は10周目に2位につけていた。レースリーダーの関口が25周目にピットインした際、左後輪が正しく取り付けられておらず、コースに戻った際に外れてしまった。これにより再びセーフティカーが導入され、まだピットインしていないドライバーが有利になった。笹原は27周目にピットインし、野尻をかろうじて抑えた坪井翔を抑えてトップに立った。笹原は13番グリッドから初優勝を果たした。平川とフェネストラズがともにリタイアしたため、野尻は選手権リードを29ポイントに広げた。[ 25 ] [ 26 ]

茂木のダブルヘッダーは、シリーズ3度のチャンピオンである山本尚貴が2020年以来となるレース1のポールポジションを獲得したことで幕を開けた。レース直前に雨が降り、セーフティカー導入によりスタートとなったが、ポールシッターの山本はフェネストラズと大湯を先行して楽々とリードした。この順位は、大湯が14周目にギアボックスのトラブルに見舞われピットインするまで続いた。27周目に平川がグラベルにマシンを乗り上げ、再びセーフティカーが導入。フェネストラズは山本をパスできず、またウェットコンディションのためピットストップも不要となったため、山本はフェネストラズをトップに導き、2年ぶりの優勝を果たした。野尻は表彰台を獲得するまで比較的平穏なレースを展開した。平川の無得点とフェネストラズの2位により、フェネストラズは平川を抜き去り、野尻と30ポイント差となった。[ 27 ] [ 28 ]

翌日、TCSナカジマ・レーシングのもう一人のドライバー、大湯がポールポジションを獲得し、フェネストラズを抑えてトップに立った。フェネストラズはスタートで野尻に抜かれ、順位は確定。山下がテクニカルトラブルでトップ集団の中で最初にピットインしたが、これは技術的な問題が原因だった。さらに後方を走っていた数名のドライバーも、クリーンエアでの走行を最大限にするため早めにピットインしたが、その戦略の恩恵を最も受けたのは関口だった。彼は6番手からピットインし、トップグループをアンダーカットして2位でフィニッシュ。彼の前には平川だけがまだピットインしていなかった。彼は30周目にピットインし、4位でコースインしたが、最もフレッシュなタイヤを装着していた。彼はすぐに野尻と牧野をかわしてチームメイトに迫ったが、スリリングなトップ争いの末、最終的に関口に勝利を譲り、関口に続いてフィニッシュ。チームインパルにとって2008年以来となるワンツーフィニッシュを飾った。野尻はフェネストラズとのリードをわずかに広げ、32ポイントとなった。[ 29 ] [ 30 ]

シーズン最終週末、選手権は鈴鹿に戻った。レース1で野尻はポールポジションを獲得し、特にフェネストラズが17番手、平川が11番手と好調だったことから、タイトル獲得への野望を確固たるものにした。フロントローからスタートした宮田はスタートで後退し、野尻のチームメイトである笹原は2位に浮上するとすぐに野尻にプレッシャーをかけた。笹原は野尻より1周早くピットインし、温まったタイヤでチームメイトをパスしてネットリードを獲得した。宮田はトップランナーの中で最後にピットインし、表彰台を独占するかと思われたが、スローストップで順位を落とし、佐藤が3位に後退した。ライバルが16位と9位につけていたため、野尻はチームメイトの後ろをゴールするだけで、2年連続のチャンピオンシップとチーム無限初のチームタイトルを獲得した。フェネストラズと平川はシーズン最終戦を前にポイントで並んだ。[ 31 ] [ 32 ]

前日にタイトルを獲得した野尻だが、その勢いは少しも衰えず、シーズン最終戦でポールポジションを獲得した。スタートでは大津と笹原が宮田を抜いて2位と3位に浮上したが、福住仁嶺がターン1でバリアにクラッシュしセーフティカーが導入された。笹原は再スタートで後退し、新たなトップ3の中では大津が最初にピットインした。その後、カシオトライアングルでジュリアーノ・アレジが松下と接触しバリアにクラッシュ。再びセーフティカーが導入されたため、他のリーダーたちはより安価なピットストップを許された。その後、野尻、大津、宮田のトップ3はレース終盤まで変わらず、4位のフェネストラズが2位、5位の平川が続いた。佐藤は19位だったが、三宅を抑えてルーキー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得した。[ 33 ] [ 34 ]

野尻はわずか2勝にとどまったものの、トップ3圏内に入ったのはわずか2回のみで、4位以下に終わったことは一度もありませんでした。予選では圧倒的な成績を収め、6回のポールポジションを獲得し、予選だけで20ポイントのボーナスを獲得しました。この安定した走りと1ラップペースにより、野尻は序盤で平川のチャンピオンシップ獲得を阻み、その後も平川やフェネストラズに脅かされることはありませんでした。国境封鎖、税関トラブル、政府による規制の不確実性といった2シーズンを経て、選手権はシーズン途中のドライバー交代もなく、比較的安定したシーズンとなりました。毎戦21台のマシンがエントリーし、シリーズ最高峰の成績を収めました。

チャンピオンシップの順位

レースポイント
位置  1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日 
ポイント 20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
予選ポイント
位置  1位   2位   3位 
ポイント 3 2 1

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ FUJ1SUZ1オーストラリアシュグFUJ2車検SUZ2ポイント
1 日本野尻智紀2 1 12 14 13 13 33 4 32 11 1154
2 フランスサシャ・フェネストラズ3 20 4 32 1 2レト 2 26 216 4 89
3 日本平川亮1 32 7 1 7 レト レト 2 9 5 87
4 日本宮田莉朋5 3 218 5 26 4 8 14 5 23 264
5 日本牧野忠祐6 レト 3 6 34 5 4 3 7 9 61
6 日本笹原右京19 110 314 7 10 1 7 8 1 17 57
7 日本関口雄飛4 611 16 15レト19 1 6 11 43
8 日本大湯俊樹7 11 13 レト 2 10レト35 14 37 43
9 日本大津弘樹16 7 8 9 5 315 10 13 13 2 333
10 日本山本直樹14 14 9 14 12 9 1 116 11 6 32
11 日本坪井翔8 12 20 13 11 2 25 10 8 12 30
12 日本佐藤蓮9 213 10 17 16 6 12 7 3 1925
13 日本松下信治レト 19 1 10 レト レト 11 11 17 レト 21
14 日本三宅 淳10 5 レト 318 レト レト 15 12 8 21
15 日本山下健太11 4 16 212 レト 7 6 レト 14 13 19
16 日本国本雄資13 15 6 11 9 8 15 12 20 18 10
17 日本小林可夢偉18 9 5 レト 17 14 14 17 18 10 9
18 日本坂口世奈12 17 12 8 19 12 16 9 10 14 6
19 日本福住仁嶺レト 16 17 DSQ 8 11 レト レト 15 レト 3
20 フランスジュリアーノ・アレジ17 8 15 レト 13 レト 13 レト 21 16 3
21 日本大島和也15 18 19 15 14 13 17 1819 15 0
ポス ドライバ FUJ1SUZ1オーストラリアシュグFUJ2車検SUZ2ポイント
鍵
色 結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青 その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
入力しませんでした（セルが空です）
テキストの書式設定 意味
大胆なポールポジション
イタリック体最速ラップ

チームチャンピオンシップ

ポス チーム FUJ1SUZ1オーストラリアシュグFUJ2車検SUZ2ポイント
1 日本チーム無限2 1 2 4 3 1 3 4 1 1 187
19 10 14 7 10 3 7 8 2 17
2 日本ケアネックスチームインパル1 2 7 1 7 レト 9 1 6 5 126
4 6 11 16 15 レト レト 2 9 11
3 日本近藤レーシング3 4 4 2 1 7 2 6 14 4 99
11 20 20 12 レト レト 6 レト 16 13
4 日本ドコモチームダンデライオンレーシング6 7 3 6 4 5 4 3 7 2 91
16 レト 8 9 5 15 10 13 13 9
5 日本TCSナカジマレーシング7 11 9 14 2 9 1 5 4 6 67
14 14 13 レト 12 10 レト 16 11 7
6 日本クオ・ヴァンテリンチームトムズ5 3 15 5 6 4 8 14 5 3 59
17 8 18 レト 13 レト 13 レト 21 16
7 日本チームゴー9 5 10 3 16 6 12 7 3 8 44
10 13 レト 17 18 レト レト 15 12 19
8 日本P.mu/セルモ・INGING8 12 12 8 11 2 5 9 8 12 34
12 17 20 13 19 12 16 10 10 14
9 日本B-Maxレーシングレト 19 1 10 レト レト 11 11 17 レト 21
10 香港KCMG13 9 5 11 9 8 14 12 18 10 19
18 15 6 レト 17 14 15 17 20 18
11 日本スリーボンドドラゴコルセレト 16 17 DSQ 8 11 レト レト 15 レト 3
12 日本ドコモビジネスルーキー15 18 19 15 14 13 17 18 19 15 0
ポス チーム FUJ1SUZ1オーストラリアシュグFUJ2車検SUZ2ポイント

参考文献

  1. ^ "「SUPER FORMULA NEXT 50」プロジェクト始動のお知らせ 日本レースプロモーション、Honda、TOYOTAが中核メンバーとなり、新たにモビリティ＆エンターテインメントの技術開発パートナーシップを締結 | SUPER FORMULA 公式サイト. superformula.net . 2022年1月22日閲覧。
  2. ^ a b c d e「ホンダ、2022年スーパーフォーミュラのドライバーリストを発表」 www.motorsport.com . 2022年1月14日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j「TOYOTA GAZOO Racing、2022年のモータースポーツチーム体制を発表」。トヨタ・ガズー・レーシング。2021年12月6日。 2021年12月6日閲覧。
  4. ^ 「チームゴウ、スーパーフォーミュラ初シーズンにレッドブルの支援を受ける」 motorsport.com 2022年2月26日閲覧。
  5. ^ 「B-Max Racing Team 2022 レース体制」 . B-Max Racing Team . 2022年3月3日閲覧。
  6. ^ a b「無限、スーパーフォーミュラ2戦目進出、笹原選手と契約」Motorsport.com . 2022年3月4日閲覧。
  7. ^ 「中嶋がレースから引退、トヨタWECの新たな役割に就任」 motorsport.com 2021年12月7日閲覧。
  8. ^ Klein, Jamie (2022年3月7日). 「スーパーフォーミュラ：郷、ホンダジュニアをレッドブルに推薦することを目指す」 www.motorsport.com . 2022年3月12日閲覧。
  9. ^ 「スーパーフォーミュラ：チーム郷が三宅篤史に2番目のシートを譲る」 www.motorsport.com . 2022年2月7日閲覧。
  10. ^ 「2022年スーパーフォーミュラカレンダー、富士が2戦目を追加」 www.motorsport.com . 2021年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月6日閲覧。
  11. ^ a b「2022年 レーススケジュール | スーパーフォーミュラ 公式サイト」superformula.net . 2022年1月31日閲覧。
  12. ^ 「2022 スーパーフォーミュラ シーズン概要 - SF NEXT 50パートナーと共に次世代のモータースポーツエンターテインメント体験を創造 - | スーパーフォーミュラ公式サイト」superformula.net . 2022年1月31日閲覧。
  13. ^ 「スーパーフォーミュラ、予選フォーマット変更でQ3を廃止」 www.motorsport.com . 2022年1月31日閲覧。
  14. ^ 「2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則」（PDF） . JAFモータースポーツ. 2022年1月4日. p. 3. 2022年1月31日閲覧。
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  16. ^ 「富士スーパーフォーミュラ：平川が野尻を破り勝利」 www.motorsport.com 2022年11月7日閲覧。
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  18. ^ 「富士スーパーフォーミュラ：野尻、平川のダブル優勝を阻止」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  19. ^ 「スーパーフォーミュラ：無限の野尻智紀が鈴鹿で再びポールポジションを獲得」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  20. ^ 「スーパーフォーミュラ：松下信治が鈴鹿で初優勝」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  21. ^ 「スーパーフォーミュラ：野尻智紀が3年連続のポールポジションを獲得」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  22. ^ 「スーパーフォーミュラ：平川亮がオートポリスで8位から勝利」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  23. ^ 「スーパーフォーミュラ：野尻智紀が4年連続のポールポジションを獲得」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  24. ^ 「スーパーフォーミュラ：サシャ・フェネストラズが菅生で初勝利」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  25. ^ “スーパーフォーミュラ：関口雄飛が野尻の連続ポール記録を止める” . www.motorsport.com 。2022-11-02に取得。
  26. ^ 「スーパーフォーミュラ：笹原右京が富士でシリーズ初勝利」 www.motorsport.com . 2022年11月2日閲覧。
  27. ^ 「スーパーフォーミュラ：山本尚貴が2年間のポールポジション獲得の干ばつを終わらせる」 www.motorsport.com . 2022年11月3日閲覧。
  28. ^ 「Motegi Super Formula: YamamotoがFenestrazを抑え勝利」 www.motorsport.com . 2022年11月3日閲覧。
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  30. ^ “スーパーフォーミュラ：関口雄飛がスリラーで平川亮を破る” . www.motorsport.com 。2022-11-03に取得。
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  34. ^ 「スーパーフォーミュラ：野尻智紀が圧倒的勝利でシーズンを終える」 www.motorsport.com . 2022年11月3日閲覧。
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