バスプロショップスナイトレース

バスプロショップスナイトレース
NASCARカップシリーズ
会場ブリストル・モーター・スピードウェイ
位置ブリストル、テネシー州、アメリカ合衆国
企業スポンサーバスプロショップス
最初のレース1961 （1961年）
距離266.5マイル（428.890 km）
ラップ500
ステージ1/2:各125
最終ステージ: 250
以前の名前ボランティア500（1961–1979）
ブッシュボランティア500（1980）
ブッシュ500（1981–1990）
バド500（1991–1993）
グッディーズ500（1994–1995）
グッディーズヘッドエイクパウダー500（1996–1999）
goracing.com 500（2000）
シャーピー500（2001–2009）
アーウィンツールズナイトレース（2010–2015）
バスプロショップスNRAナイトレース（2016–2021）
最多勝利数（ドライバー）ダレル・ウォルトリップ（7）
最多勝利数（チーム）ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
ジョー・ギブス・レーシング(9)
最多優勝（メーカー）シボレー(23)
サーキット情報
表面コンクリート
長さ0.533マイル（0.858 km）
ターン4

バス・プロ・ショップス・ナイトレースは、テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイで開催されるNASCARカップ・シリーズの ストックカーレースです。ブリストルで開催される2つのNASCARカップ・シリーズレースのうちの1つで、もう1つはフード・シティ500です。1978年から2019年まで、このレースは8月下旬、通常は月の最終週末の土曜日の夜に開催されています。

このレースは現在、 NASCARプレーオフのラウンド16の最終戦です。クリストファー・ベルが前回優勝者です。

歴史

2001年から2015年まで、ニューウェル・ラバーメイド社がレースのタイトルスポンサーを務め、2009年までは同社のマーカーペンブランド「シャーピー」がレース名を冠していました。ニューウェル・ラバーメイド社は、自社ブランドの一つであるアーウィン・インダストリアル・ツールズを宣伝するため、レースのブランディングを変更することを決定しました。2016年シーズンでは、メインタイトルスポンサーがアウトドア用品小売業者のバス・プロ・ショップスに変更されました。[1]

2020年、レースは従来の8月から9月中旬に変更され、NASCARプレーオフのラウンド16エリミネーションレースとなった。[2]

過去の受賞者

2016年バスプロショップスNRAナイトレース
年日付いいえ。ドライバチームメーカースポンサーレース距離レース時間平均速度
（mph）		報告参照
ラップマイル（km）
19617月30日46ジャック・スミス*
ジョニー・アレン*		ジャック・スミスポンティアックジャック・スミス500250 (402.336)3:39:2368.278報告[3]
19624月29日72ボビー・ジョンズショーティ・ジョンズポンティアックショーティ・ジョンズ500250 (402.336)3:24:2273.397報告[4]
19637月28日28フレッド・ロレンゼン*
ネッド・ジャレット*		ホルマン・ムーディフォードラファイエット・フォード500250 (402.336)3:20:2574.844報告[5]
19647月26日28フレッド・ロレンゼンホルマン・ムーディフォードラファイエット・フォード500250 (402.336)3:12:1278.044報告[6]
19657月25日11ネッド・ジャレットボンディ・ロングフォードリッチモンド・フォード・モーター・カンパニー500250 (402.336)4:02:3761.826報告[7]
19667月24日99ポール・ゴールドスミスレイ・ニチェルズプリマスニチェルズエンジニアリング500250 (402.336)3:12:2477.963報告[8]
19677月23日43リチャード・ペティ小規模企業プリマス小規模企業500250 (402.336)3:10:3578.705報告[9]
19687月21日17デビッド・ピアソンホルマン・ムーディフォードホルマン・ムーディ500250 (402.336)3:16:3476.31報告[10]
19697月20日17デビッド・ピアソンホルマン・ムーディフォードホルマン・ムーディ500266.5 (428.89)3:08:0779.737報告[11]
19707月19日22ボビー・アリソンボビー・アリソンダッジコカコーラ500266.5 (428.89)3:08:2384.88報告[12]
19717月11日3チャーリー・グロッツバッハ*
レイモンド・ハスラー*		リチャード・ハワードシボレーリチャード・ハワード500266.5 (428.89)2:38:12101.074報告[13]
19727月9日12ボビー・アリソンリチャード・ハワードシボレーコカコーラ500266.5 (428.89)2:52:2692.735報告[14]
19737月8日72ベニー・パーソンズLG デウィットシボレーデウィット・レーシング500266.5 (428.89)2:53:0491.342報告[15]
19747月14日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレーカーリング醸造所500266.5 (428.89)3:31:5975.43報告[16]
197511月2日43リチャード・ペティ小規模企業ダッジSTP500266.5 (428.89)2:44:4997.016報告[17]
19768月29日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレーホリーファームズ400213.2 (343.112)2:08:5999.175報告[18]
19778月28日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレーホリーファームズ400213.2 (343.112)2:40:2779.726報告[19]
1978年*8月26日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツオールズモビルナショナルシティトラベラーズチェック第1号500266.5 (428.89)3:25:0088.628報告[20]
19798月25日88ダレル・ウォルトリップディガードモータースポーツシボレーゲータレード500266.5 (428.89)2:54:4691.493報告[21]
19808月23日11ケイル・ヤーボロージュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレーブッシュ500266.5 (428.89)3:03:5186.973報告[22]
19818月22日11ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン＆アソシエイツビュイックマウンテンデュー500266.5 (428.89)3:08:4484.723報告[23]
19828月28日11ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン＆アソシエイツビュイックマウンテンデュー500266.5 (428.89)2:49:3294.318報告[24]
19838月27日11ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン＆アソシエイツビュイックペプシチャレンジャー419*222.794 (346.552)2:29:5089.43報告[25]
19848月25日44テリー・ラボンテハガン・レーシングシボレーピエモント航空500266.5 (428.89)3:07:1985.365報告[26]
19858月24日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレーラングラージーンズ500266.5 (428.89)3:27:4481.388報告[27]
19868月23日11ダレル・ウォルトリップジュニア・ジョンソン＆アソシエイツシボレーバドワイザー500266.5 (428.89)3:03:5586.934報告[28]
19878月22日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレーラングラージーンズ500266.5 (428.89)2:56:5690.278報告[29]
19888月27日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレーGMグッドレンチ500266.5 (428.89)3:22:5978.775報告[30]
19898月26日17ダレル・ウォルトリップヘンドリック・モータースポーツシボレー潮500266.5 (428.89)3:04:1485.554報告[31]
19908月25日4アーニー・アーヴァンモーガン・マクルーア・モータースポーツシボレーコダック500266.5 (428.89)2:54:1391.782報告[32]
19918月24日7アラン・クルウィッキAKレーシングフォードフーターズ500266.5 (428.89)3:14:5682.028報告[33]
19928月29日17ダレル・ウォルトリップダーウォル株式会社シボレーウェスタンオート500266.5 (428.89)2:55:2091.198報告[34]
19938月28日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォードバルボリン500266.5 (428.89)3:01:2188.172報告[35]
19948月27日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォードミラー ジェニュイン ドラフト500266.5 (428.89)2:55:0191.363報告[36]
19958月26日5テリー・ラボンテヘンドリック・モータースポーツシボレーケロッグの コーンフレーク500266.5 (428.89)3:15:0381.979報告[37]
19968月24日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォードミラー ジェニュイン ドラフト500266.5 (428.89)2:55:1291.267報告[38]
19978月23日88デイル・ジャレットロバート・イェーツ・レーシングフォードフォード・クオリティ・ケア/フォード・クレジット500266.5 (428.89)3:19:5180.013報告[39]
19988月22日6マーク・マーティンラウシュ・レーシングフォードバルボリン/カミンズ500266.5 (428.89)3:03:5486.949報告[40]
19998月28日3デイル・アーンハートリチャード・チルドレス・レーシングシボレーGMグッドレンチプラス500266.5 (428.89)2:55:1191.276報告[41]
20008月26日2ラスティ・ウォレスペンスキー・レーシングフォードミラーライト500266.5 (428.89)3:07:1585.394報告[42]
20018月25日20トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングポンティアックホームデポ500266.5 (428.89)3:07:5385.106報告[43]
20028月24日24ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレーデュポン500266.5 (428.89)3:27:2477.097報告[44]
20038月23日97カート・ブッシュラウシュ・レーシングフォードメタリックシルバーシャーピー/ラバーメイド500266.5 (428.89)3:26:3277.421報告[45]
20048月28日8デイル・アーンハート・ジュニアデイル・アーンハート社シボレーバドワイザー500266.5 (428.89)3:00:3688.538報告[46]
20058月27日17マット・ケンゼスラウシュ・レーシングフォードデウォルト500266.5 (428.89)3:08:5084.678報告[47]
20068月26日17マット・ケンゼスラウシュ・レーシングフォードデウォルト500266.5 (428.89)2:57:3790.025報告[48]
20078月25日99カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォードオフィス・デポ500266.5 (428.89)2:59:3989.006報告[49]
20088月23日99カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォードオフィス・デポ500266.5 (428.89)2:54:3691.581報告[50]
20098月22日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタM&M's500266.5 (428.89)3:08:3180.24報告[51]
20108月21日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタダブルミント500266.5 (428.89)2:41:2499.071報告[52]
20118月27日2ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジミラーライト500266.5 (428.89)2:45:1696.753報告[53]
20128月25日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタフェデックス・グラウンド500266.5 (428.89)3:09:2784.402報告[54]
20138月24日20マット・ケンゼスジョー・ギブス・レーシングトヨタダラージェネラル500266.5 (428.89)2:57:0790.279報告[55]
20148月23日22ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォードシェル/ペンゾイル500266.5 (428.89)2時間52分00秒92.965報告[56]
20158月22日22ジョーイ・ロガーノチーム・ペンスキーフォードシェル/ペンゾイル500266.5 (428.89)2:45:0596.891報告[57]
20168月20日/21日*4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングシボレーブッシュビール500266.5 (428.89)3:25:0577.968報告[58]
20178月19日18カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタM&M'sキャラメル500266.5 (428.89)2:46:3795.969報告[59]
20188月18日41カート・ブッシュスチュワート・ハース・レーシングフォードモンスターエナジー/ハースオートメーション500266.5 (428.89)2:58:3589.538報告[60]
20198月17日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタフェデックス貨物500266.5 (428.89)2:49:0994.531報告[61]
20209月19日4ケビン・ハーヴィックスチュワート・ハース・レーシングフォードブッシュライト500266.5 (428.89)2:46:4395.911報告[62]
20219月18日5カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレーバルボリン500266.5 (428.89)3:02:5687.409報告[63]
20229月17日17クリス・ブッシャーRFKレーシングフォードファステナル500266.5 (428.89)3:01:0788.286報告[64]
20239月16日11デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタフェデックス・フレイト・ダイレクト500266.5 (428.89)2:48:2094.99報告[65]
20249月21日5カイル・ラーソンヘンドリック・モータースポーツシボレーヘンドリックカーズ500266.5 (428.89)2:37:53101.277報告[66]
20259月13日20クリストファー・ベルジョー・ギブス・レーシングトヨタデウォルト500266.5 (428.89)3:48:1069.686報告[67]
  • 1983年:雨のためレースが短縮された。
  • 2016年：レースは土曜日の夜にスタートしたが、雨のため日曜日の午後に終了した。[68]

トラックの長さに関するメモ

  • 1961～1968年: 0.5マイルコース
  • 1969年: 0.527マイルのコース
  • 1970年～現在: 0.533マイルのコース

複数の優勝者（ドライバー）

勝利数ドライバ獲得年数
7ダレル・ウォルトリップ1979年、1981～1983年、1986年、1989年、1992年
5ケイル・ヤーボロー1974年、1976～1978年、1980年
4デイル・アーンハート1985年、1987～1988年、1999年
3ラスティ・ウォレス1994年、1996年、2000年
マット・ケンゼス2005～2006年、2013年
カイル・ブッシュ2009～2010年、2017年
デニー・ハムリン2012年、2019年、2023年
2フレッド・ロレンゼン1963–1964
デビッド・ピアソン1968～1969年
ボビー・アリソン1970年、1972年
リチャード・ペティ1967年、1975年
テリー・ラボンテ1984年、1995年
マーク・マーティン1993年、1998年
カール・エドワーズ2007～2008年
ジョーイ・ロガーノ2014～2015年
カート・ブッシュ2003年、2018年
ケビン・ハーヴィック2016年、2020年
カイル・ラーソン2021年、2024年

複数の優勝者（チーム）

勝利数チーム獲得年数
9ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ1974年、1976～1978年、1980～1983年、1986年
ジョー・ギブス・レーシング2001年、2009～2010年、2012～2013年、2017年、2019年、2023年、2025年
8ラウシュ・フェンウェイ・レーシング/RFKレーシング1993年、1998年、2003年、2005～2008年、2022年
6チーム・ペンスキー1994年、1996年、2000年、2011年、2014～2015年
5ヘンドリック・モータースポーツ1989年、1995年、2002年、2021年、2024年
4ホルマン・ムーディ1963～1964年、1968～1969年
リチャード・チルドレス・レーシング1985年、1987～1988年、1999年
3スチュワート・ハース・レーシング2016年、2018年、2020年
2小規模企業1967年、1975年
リチャード・ハワード1971–1972

メーカーが勝利

勝利数メーカー獲得年数
23シボレー1971–1974, 1976–1977, 1979–1980, 1984–1990, 1992, 1995, 1999, 2002, 2004, 2016, 2021, 2024
22フォード1963–1965年、1968–1969年、1991年、1993–1994年、1996–1998年、2000年、2003年、2005–2008年、2014–2015年、2018年、2020年、2022年
8トヨタ2009～2010年、2012～2013年、2017年、2019年、2023年、2025年
3ビュイック1981–1983
ポンティアック1961–1962年、2001年
ダッジ1970年、1975年、2011年
1オールズモビル1978

注目すべきレース

  • 1964年: リチャード・ペティが442周をリードしたが、白旗が掲げられる直前にリアエンドが破損し、フレッド・ロレンゼンが数周の差を埋めて優勝した。
  • 1969年: デビッド・ピアソンは、ブリストルの新しいバンク角で行われた最初のレースで、何度もクラッシュしながらも生き残り優勝しました。このコースでは、スピードを上げるためにコーナーのバンク角が18度から36度に変更されましたが、この変更は、スピード、結果としてのクラッシュ、そして大幅に増加した肉体的負担のせいで、ほとんどのドライバーから批判されました。
  • 1971年: チャーリー・グロッツバッハはフライデー・ハスラーの救援を得て勝利を収めた。これはジュニア・ジョンソンに破られた新しいリチャード・ハワード・シボレー・チームにとって初の勝利であり、レースはノーコーションで行われた。
  • 1973年: ベニー・パーソンズは、シーズン唯一の勝利を収めるためにジョン・ウスマンの救援投手を必要としたが、その勝利はシーズンチャンピオンシップを勝ち取るには十分であった。
  • 1974年： ニール・ボネットは内側のガードレールを40フィート（約12メートル）も引き裂いたが、無傷だった。最終ラップでは、ケイル・ヤーボローがバディ・ベイカーを腕で押しのけ、トップから転落させた。この勝利は、カーリング・ブルワリーのスポンサーシップを得てリチャード・ハワードからチームを買収して以来、ジュニア・ジョンソンにとって初の勝利となった。
  • 1977年： ジャネット・ガスリーはジョン・アッツマンの代役として、ガスリーのシボレーを駆るジョン・アッツマンの助っ人ドライバーに抜擢され、6位でフィニッシュ。これはガスリーにとってNASCARでのキャリア最高の成績となった。 ケイル・ヤーボローがシーズン8勝目を挙げ、優勝を果たした。
  • 1978年:ヤーボローがボランティア500の初夜間走行で優勝した。1979年にダレル・ウォルトリップがハリー・レイニアーのドライバーを務めることが発表された後、レイニアーの現在のドライバーであるレニー・ポンドは、ウォルトリップとトラック上で何度か小競り合いを起こした。
  • 1979年: リチャード・ペティがドライバーとしてのキャリア最後のポールポジションを獲得し、ダレル・ウォルトリップに次ぐ2位となった。
  • 1981年:ウォルトリップはブリストルでのレースでシーズンを制覇し、デイル・アーンハートはピットロードでの激しいクラッシュから生還した。
  • 1984 年:ウォルトリップが 7 連勝した後、テリー・ラボンテが1984 年シーズン 2 度目の勝利を収めて連勝を止めました。これは 1984 年のタイトル獲得に向けて重要な勝利でした。
  • 1986年： ダレル・ウォルトリップは、 1984年春に7連勝を達成して以来、ブリストルで初の優勝を果たしました。ウォルトリップはブリストルで10勝目を挙げ、ケイル・ヤーボローを抜いてブリストル・モーター・スピードウェイにおける歴代最多勝利ドライバーとなりました。現在、ダレル・ウォルトリップはNASCAR史上、ブリストルで10勝を達成した唯一のドライバーです。
  • 1990年:デイル・アーンハートが後退した後、アーニー・アーバンが終盤のスプリントでラスティ・ウォレスを破り、初優勝を果たした。
  • 1992年：アラン・クルウィッキが春のレースで優勝した後、コースはアスファルトからコンクリートに改修され、ダレル・ウォルトリップが新路面での初優勝を果たした。これはウォルトリップにとって12度目、そして最後のブリストル優勝となった。
  • 1993年:ラスティ・ウォレスは疲労に悩まされ、マーク・マーティンが1993年3連勝を果たした。
  • 1995年:多重クラッシュと雨によるスタート遅れで、フィニッシュは真夜中過ぎにずれ込んだ。ラスティ・ウォレスは33周目にデイル・アーンハートにスピンされ、NASCARはアーンハートに黒旗を掲揚し、リードラップの最後尾に回した。ボビー・ハミルトンはブレット・ボディンを2度クラッシュさせたことで同様のペナルティを受けた。アーンハートは順位を上げて最終ラップ、周回遅れの車両に遭遇したリーダーのテリー・ラボンテに追いついた。アーンハートはターン4を抜けたところでラボンテに接触し、車線を越える際にラボンテを壁にぶつけスピンさせたが、ラボンテが勝利を収め、大破したシボレー・モンテカルロで勝利レーンに突入するという悪名高い出来事が起こった。激怒したウォレスはレース後のやり取りでアーンハートに水の入ったボトルを投げつけた。
  • 1998年: マーク・マーティンが優勝し、数週間前に飛行機事故で亡くなった父ジュリアンにレースを捧げた。
  • 1999年： 残り10周を切ってトップに立っていたテリー・ラボンテは、コーションのためのチェック中にダレル・ウォルトリップにスピンアウトさせられた。ラボンテはフレッシュなタイヤに交換するためにピットインし、6位から猛烈な追い上げを見せ、白旗が上がる頃にはデイル・アーンハートにトップの座を明け渡した。アーンハートは最終ラップの第2ターンでラボンテをスピンさせ、その過程で他の上位数台を巻き込むという痛烈な勝利を収めた。この勝利は驚きの観客から激しいブーイングを浴び、アーンハートは「ラボンテをぶっ潰すつもりは全くなく、ただ『彼を怒らせたいだけ』だった」と有名な​​言葉を残した。これはアーンハートにとってブリストルにおける9度目、そして最後の勝利となり、ブリストル歴代勝利数でケイル・ヤーボローと並ぶ2位となった（現在）。
  • 2000年： ラスティ・ウォレスはスプリングレースとこのイベントで優勝し、2000年ブリストル・シーズンを制覇しました。ウォレスが同年にブリストル・レースの両レースで優勝したのは、彼のキャリアにおいてこれが唯一の出来事でした。このレースでウォレスはカップシリーズ通算53勝目を挙げ、当時NASCAR史上8位（現在、歴代11位）の勝利数記録を更新しました。これはウォレスにとってブリストル・レースにおける9勝目であり、最後の勝利となりました。これにより、ウォレスはケイル・ヤーボローとデイル・アーンハートと並び、ブリストル・レースの歴代勝利数ランキングで2位タイとなりました（現在）。
  • 2002年： ジェフ・ゴードンは、残り3周でラスティ・ウォレスに接触し、当時前例のない31レース未勝利記録に終止符を打った。ゴードンとデイル・アーンハート・ジュニアが圧倒的な強さを見せ、アーンハートは最初の130周をリードした。レースは激しい感情の爆発で溢れ、多くのドライバーが様々な理由でビッグ・レッド・トラックに呼び出された。最も記憶に残る出来事は、 403周目にアーンハートにクラッシュさせられたウォード・バートンが、アーンハートにヒールパッドを投げつけた事件だろう。
  • 2003年：ミシガンでのレース後、カート・ブッシュと衝突したジミー・スペンサーは、レース終了後にNASCARから1週間の出場停止処分を受けた。ブッシュはドライバー紹介の際に激しいブーイングを浴びたが、そのまま勝利を収め、このサーキットでのシーズン全レースを制覇した。
  • 2004年： デイル・アーンハート・ジュニアは、ブッシュ・レースとカップ・レースを同じ週末に制し、週末を制覇した初のドライバーとなった。勝利レーンで「ブリストルだ、ベイビー！」と付け加えた理由を問われた彼は、この勝利をキャリア最大の勝利の一つだと称えた。
  • 2005-8 年: ラウシュ・フェンウェイ・レーシングはシャーピー 500 で 4 年連続優勝し、マット・ケンゼス(2005 年と 2006 年) とカール・エドワーズ(2007 年と 2008 年)が優勝を分け合いました。
  • 2010年： カイル・ブッシュは最終ラップでタイヤがパンクしたにもかかわらず、圧倒的な強さを見せ、優勝を果たした。この勝利により、ブッシュは同一週末に同一トラックでトップシリーズ3レース全てを制覇した初のドライバーとして記録に名を刻み、「ザ・トリフェクタ（三冠制覇）」と呼ばれた。彼はまた、水曜日夜のキャンピング・ワールド・トラック・レースと金曜日夜のネイションワイド・レースでも優勝した。全956周のうち、トラック部門では206周中116周（レースは予定距離200周を6周過ぎてGWCフィニッシュ）、ネイションワイド部門では250周中116周、カップ部門では500周中282周をリードした。合計956周中514周、つまり走行周数の約53.8%をリードした。
  • 2012年： デニー・ハムリンがジェフ・ゴードンとジミー・ジョンソンを抑え優勝。これはトップグルーブの再研磨後初のレースであり、バンプ・アンド・ラン・レースの復活につながった。コース上では何度かトラブルが発生した。333周目にマット・ケンゼスとトニー・スチュワートがトップ争いで絡み合い、スチュワートはケンゼスのボンネットにヘルメットを投げつけた。その後、ダニカ・パトリックはリーガン・スミスにクラッシュされ、スミスに指を振り回した。
  • 2013年： マット・ケンゼスは最後の40周でケーシー・ケインをしのぎ、シーズン5勝目を挙げた。これはシーズン3度目のレースで、ケーンがトップに迫りながらもケンゼスをオーバーテイクすることはできなかった。
  • 2017年:カイル・ブッシュが水曜日夜のキャンピング・ワールド・トラック・レースと金曜日夜のエクスフィニティ・レースで優勝し、ブリストルで2度目となるトップシリーズ3レースすべてを制覇。
  • 2021年： チェイス・エリオットと ケビン・ハーヴィックは終盤にトップ争いを繰り広げていたが、接触によりエリオットのタイヤが切れてしまった。激怒したエリオットは2周遅れでコースに戻り、ハーヴィックを激しくブロックしたため、ヘンドリックのチームメイトであるカイル・ラーソンがハーヴィックをパスし、優勝を飾った。ハーヴィックはレース後、ピットロードでエリオットと対峙した。

参考文献

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  • ブリストル・モーター・スピードウェイのレース結果（Racing-Reference）


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