1977年ワールド600
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1977年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中13戦目 | |||
 シャーロット・モーター・スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1977年5月29日 | ||
| 正式名称 | ワールド600 | ||
| 位置 | シャーロット・モーター・スピードウェイ、コンコード、ノースカロライナ州 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.500マイル（2.414 km） | ||
| 距離 | 400周、600マイル（965 km） | ||
| 天気 | 気温は84.9°F（29.4°C）に達し、風速は6マイル/時（9.7km/h） | ||
| 平均速度 | 時速137.676マイル（221.568 km/h） | ||
| 出席 | 11万5000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウッドブラザーズ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| ラップ | 311 | ||
| 勝者 | |||
| 第43号 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS | ||
| アナウンサー | ケン・スクワイア | ||
1977年ワールド600は、1977年5月29日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARウィンストン・カップ・シリーズのレースイベントで、18回目の開催となった。
この出来事の後、ジム・ステイシーはクラウスコフのNASCARチームのオーナーとなり、有名な赤い#71ダッジは白い#5に塗り替えられました。ニール・ボネットはドライバーとしてチームに残りました。
大ヒット映画『スターウォーズ』はこのレースの４日前に公開された。
予選
| グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー |
|---|---|---|---|
| 1 | 21 | デビッド・ピアソン | 水銀 |
| 2 | 43 | リチャード・ペティ | ダッジ |
| 3 | 11 | ケイル・ヤーボロー | シボレー |
| 4 | 88 | ダレル・ウォルトリップ | シボレー |
| 5 | 1 | ドニー・アリソン | シボレー |
| 6 | 15 | バディ・ベイカー | フォード |
| 7 | 72 | ベニー・パーソンズ | シボレー |
| 8 | 27 | サム・ソマーズ | シボレー |
| 9 | 92 | スキップ・マニング | シボレー |
| 10 | 36 | ロン・ハッチャーソン | シボレー |
| 11 | 12 | ボビー・アリソン | AMCマタドール |
| 12 | 49 | GCスペンサー | ダッジ |
| 13 | 14 | クークーマーリン | シボレー |
| 14 | 71 | ニール・ボネット | ダッジ |
| 15 | 54 | レニー・ポンド | シボレー |
まとめ
ベニー・パーソンズ、レニー・ポンド、バディ・ベイカー、ダレル・ウォルトリップ、ニール・ボネットを含む40名のドライバーが参加した。4時間21分のレースの後、リチャード・ペティが11万5000人の観客の前でポールシッターのデビッド・ピアソンを30.8秒差で破った。このレースでは31周で25回の首位交代と6回のコーションがあった。予選の最高速度は時速161.435マイル（259.804 km/h）、レース平均速度は時速136.676マイル（219.959 km/h）だった。最下位のラモ・ストットは、400周のレースの3周目にエンジントラブルに見舞われた。 [2]
このレースに出場できなかったドライバーはリック・ニューサムとブルース・ジャコビであった。[2]
ディーン・ダルトンはヘンリー・グレイの車を運転していたが、64周目にクラッシュした。[2]その車はディーン・ダルトンの車に#19が描かれたものによく似ていた。
レース後半ではボビー・アリソンがベニー・パーソンズに代わって出場した。
リッキー・ラッドはこのレースでNASCARカップ・シリーズでのキャリア最初の数周をリードしました。ノード・クラウスコフはこのレースを最後にNASCARオーナーを引退し、[3]チームをジム・ステイシーに売却し、妻のセオドラと共に保険事業（K&K保険）に専念しました。
ピアソンの次のポールポジションスタートは、1977年10月に開催されたナショナル500（現在のバンク・オブ・アメリカ500）だった。[4]
このレースで注目すべきクルーチーフは、テックス・パウエル、バディ・パロット、ジェイク・エルダー、ハリー・ハイド、ジョーイ・アリントン、カーク・シェルマーディン、デール・インマン、ティム・ブリューワー、トラビス・カーターである。[5]
タイムライン
セクション参照: [2]
- レーススタート: グリーンフラッグが振られた時点で、デビッド・ピアソンが他のスターティンググリッドの選手よりも有利な位置にいた。
- 3周目: オイル圧力の問題により、ラモ・ストットは最下位に終わった。
- 63 周目: ボビー・アリソンはエンジントラブルのためレースから離脱した。
- 64周目:ヘンリー・グレイが致命的なクラッシュを起こした。
- 87周目: エンジントラブルによりボビー・ゲイルがレースから脱落。
- 168周目: デイブ・マーシスはエンジン故障のため欠場。
- 185周目: エド・ネグレの車両にエンジントラブルが発生した。
- 186 周目: オイル ポンプの故障により、DK ウルリッヒがレースから脱落しました。
- 219 周目: エンジントラブルによりドニー・アリソンは優勝争いから脱落した。
- 240 周目: デビッド・シスコのレースはエンジン故障により予定より早く終了しました。
- 266周目: この周回でハリー・ガントのエンジンが故障した。
- 271 周目: テリー・ライアンの車両の車軸が安全ではなくなり、29 位でリタイアとなりました。
- 300 周目: ジェームス・ヒルトンのエンジンが故障し、トップ 10 でフィニッシュできませんでした。
- 333 周目: ハロルド・ミラーの車両にクラッチの問題が発生し、このイベントで最終的に DNF となりました。
- 結果: リチャード・ペティがこの大会の優勝者として正式に発表されました。
レース後の順位
| ポス | ドライバ | ポイント | 差動 |
|---|---|---|---|
1 | ケイル・ヤーボロー | 2176 | 0 |
| 2 | リチャード・ペティ | 2068 | -108 |
3 | ベニー・パーソンズ | 2002 | -174 |
4 | ダレル・ウォルトリップ | 1987 | -189 |
| 5 | バディ・ベイカー | 1745 | -431 |
| 6 | ディック・ブルックス | 1581 | -595 |
| 7 | セシル・ゴードン | 1565 | -611 |
| 8 | リチャード・チルドレス | 1542 | -634 |
| 9 | デイブ・マーシス | 1520 | -656 |
| 10 | ジェームズ・ヒルトン | 1429 | -747 |
参考文献
- ^ 「1977年 世界600の気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2012年6月26日閲覧。
- ^ abcde 「1977年ワールド600レース情報」。レーシング・リファレンス。 2011年8月7日閲覧。
- ^ 「ノルド・クラウスコップのキャリアの終焉と死」Freewebs. 2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月7日閲覧。
- ^ 「デヴィッド・ピアソンのポールポジション獲得」Scene Daily . 2011年8月6日閲覧。
- ^ 「1977年ワールド600クルーチーフ情報」。レーシング・リファレンス。2018年8月27日閲覧。
