1984年オーストラリアツーリングカー選手権

1984年のオーストラリアツーリングカー選手権は、グループCツーリングカーによるモーターレース大会でした。[1]この選手権は、オーストラリアモータースポーツ連盟によってオーストラリアのナショナルタイトルとして認可されました。[1]これは25回目のオーストラリアツーリングカー選手権であり、[2] 1985年から国際グループAに基づく新しい規則[2]が導入されたため、グループC車両による最後のレースとなりました。[2]

1984年2月18日にサンダウン・レースウェイで始まり、7ラウンドを経て7月1日にアデレード・インターナショナル・レースウェイで終了したこのチャンピオンシップは、フォード XE ファルコンを駆るディック・ジョンソンが優勝した。

テレビ報道

1984年のATCCでは、ABCがオーストラリア全土でシリーズの各ラウンドを生中継しました。これは、ABCとチャンネル7が放映権を共有していたため、シリーズ全体を1つのテレビ局が放送した初めてのケースでした。1985年から地元で制定されたグループCルールがFIAの国際グループAツーリングカー規則に置き換えられ、チャンネル7が放送権を引き継いだため、ABCがATCCを放送するのはこれが最後となりました。ABCの放送では、ウィル・ハーゴンとジョン・スマイレスが解説を務め、一部のラウンドではティム・レーン、ニール・クロンプトン、ボブ・ヴィンセント、ボブ・モリス、アラン・グライスが解説に加わりました。

シーズン概要

チャンピオンシップ優勝者のディック・ジョンソンが運転したフォード・ファルコンXEのレプリカ

ジョンソンの勝利により、フォードとそのファルコンはグループC規定下での最初で最後のATCC勝利を手にした。 1973年のATCCでは、アラン・モファットがファルコンXY GTHO Phase IIIで優勝した。[4]この勝利は、 1960年の選手権開始以来、フォードにとって12回目のATCC勝利であり、ファルコンにとっては1973年、 1976年、1977年（すべてモファット）、1981年、1982年（すべてジョンソン）に続いて通算6回目の勝利であった。1985年から1992年まではファルコンが選手権に出場していなかったため、これは1993年までファルコンドライバーによる最後の選手権勝利でもあった。

1984 年、ジョージ・フューリーが日産ブルーバード ターボを駆り、ブリスベン北部の雨の降るレイクサイド レースウェイで開催された第 6 ラウンドで優勝し、ターボチャージャー付き車が ATCC レースで初めて優勝しました。

マールボロ・ホールデン・ディーラー・チームがエントリーしたホールデン・コモドールを駆るピーター・ブロックは、サンダウンとシモンズ・プレインズの開幕戦で勝利を収め、複数回優勝を果たした唯一のドライバーとなった。ジョンソンはシリーズで第4ラウンドのサーファーズ・パラダイスでのみ優勝したが、その他のラウンドでは3位以下に終わったことはなかった。アラン・グライスは最終ラウンドのアデレードで優勝（彼にとって最後のATCCレース優勝）し、グループCルールで行われた最後のATCCレースで優勝したという栄誉を獲得した。ディフェンディングチャンピオンのアラン・モファットは、ワネルーパークでのシリーズ1ラウンドのみ優勝（最後のATCCレース優勝）し、サーファーズパラダイスでクラッシュ。マツダRX-7がリタイアしただけでなく、右手の骨を折り、胸骨を骨折し、シリーズから撤退を余儀なくされた（実際、モファットは1988年のワネルーでの第4ラウンドまでATCCレースに出場しなかった）。唯一の他の優勝者は元チャンピオンのボブ・モリスで、1984年にスポーツに復帰し、チーム唯一のレースユニットが練習中に壊れた後、標準ギアボックスを装備したRX-7でオーランパークでの第5ラウンドに優勝し、シリーズにいくつかの味をもたらした。ホールデン・コモドアのドライバー、ウォーレン・カレンはこの選手権で4位になり、ディック・ジョンソン以外でシリーズのすべてのラウンドを完走した唯一のドライバーとなった。

残念ながら、地元のグループ C ルールによる最後の ATCC レースでは、ディック・ジョンソン、JPS チームBMW 635 CSiで初めて ATCC に出場するジム・リチャーズ、 K-Martが支援するウォーレン・カレンの 2 台のコモドール チームと新しいチームメイトのアンドリュー・ハリスの1982 年と 1983 年のバサースト優勝者である元 HDT コモドール、1983 年のオーストラリア耐久レース チャンピオンでスリック 50 マツダ RX-7 に乗るピーター・マクロードを除いて、シリーズはシーズン中盤から多くの有名ドライバーを欠いていました。ピーター・ブロックは、バサースト優勝者の副ドライバーであるラリー・パーキンスとともにポルシェ 956でシルバーストーン 1000 kmレースとル・マン 24 時間レースに出場する予定だったため、クイーンズランドの 2 ラウンドを欠場し、 1979 年以来初めて ATCC に出場するチームメイトのジョン・ハーベイが両レースで代わりに出場しました。ロードウェイズ・レーシング・チームがSTPのスポンサーを失った後（スティーブ・ハリントンのために1台のマシンはまだ走らせていた）、アラン・グライスはSAAS Wheels以外のスポンサーを見つけるのに苦労し、シリーズ全体でレンタルしたロードウェイズ・コモドールを走らせ、シーズン中盤のほとんどのラウンドを欠場した。その間、彼は元ボブ・ジェーン・デコンのシボレー・モンツァ（現在はRe-Carのアラン・ブラウンが所有）を運転してオーストラリアGT選手権で優勝し、またポルシェ956でル・マンにも参戦した（彼はサーファーズ・パラダイスのテレビ解説チームにも参加した）。ジョージ・フューリーもシーズン中盤に欠場し、数度の不戦勝を受けて日産のチーム代表ハワード・マースデンはマシン開発に集中することを決めた。一方、現チャンピオンのモファットは怪我のためシリーズの最後の3ラウンドを欠場した。

チームとドライバー

1984 年のオーストラリア ツーリングカー選手権には、以下のチームとドライバーが出場しました。

チーム車いいえドライバ
マスタートンホームズフォード XE ファルコン2オーストラリアスティーブ・マスタートン
キャドバリー・シュウェップス・レーシングホールデン VH コモドール3オーストラリア デビッド・パーソンズ
ロードウェイズレースホールデン VH コモドール4オーストラリアスティーブ・ハリントン
6オーストラリア アラン・グライス
マールボロ・ホールデン・ディーラーチームホールデン VH コモドール05オーストラリア ピーター・ブロック
オーストラリア ジョン・ハーヴェイ
Kマートオートレーシングホールデン VH コモドール8オーストラリアウォーレン・カレン
9オーストラリアアンドリュー・ハリス
ジョン・サンズ・レーシングホールデン VH コモドール10オーストラリアラスティ・フレンチ
ステートビルディングソサエティ/ロルフェンマツダ RX-710オーストラリア ボブ・モリス
ギャリー・ウィルミントンのパフォーマンスフォード XD ファルコン11オーストラリアギャリー・ウィルミントン
ジム・キーオホールデン VH コモドール12オーストラリアジム・キーオ
ボブ・ホールデン・モーターズ[5]フォード エスコート Mk.II14オーストラリアリンドン・アーネル
ジョン・イングリッシュフォード XD ファルコン14オーストラリアジョン・イングリッシュ
レプコアクセサリーホールデン VH コモドール14オーストラリアテリー・フィネガン
日産自動車日産ブルーバードターボ15オーストラリア ジョージ・フューリー
16オーストラリアゲイリー・スコット
パーマーチューブミルズフォード XE ファルコン17オーストラリア ディック・ジョンソン
バレンタインの挨拶[5]マツダ RX-718オーストラリア マレー・カーター
ロブ・コリンズマツダ RX-719オーストラリアロブ・コリンズ
デビッド・コックスマツダ RX-719オーストラリアデビッド・コックス
ラスティエンジニアリングホールデン VH コモドール21オーストラリアジョン・ラスティ
PFモーターレーシングシボレー カマロ Z2822オーストラリアブライアン・トンプソン
エバーラストバッテリーサービスフォード XD ファルコン26オーストラリア ビル・オブライエン
アルフ・グラントフォード XD ファルコン27オーストラリアアルフ・グラント
ブライアン・ボルウェルフォード エスコート Mk.II28オーストラリアブライアン・ボルウェル
ベイサイド・スペアズホールデン VH コモドール28オーストラリアバリー・ローレンス
ポール・ジョーンズフォード XE ファルコン29オーストラリアポール・ジョーンズ
JPSチームBMWBMW 635CSi31ニュージーランド ジム・リチャーズ
クリス・クリアリハンマツダ RX-732オーストラリア クリス・クリアリハン
マイク・バーグマンマツダ RX-733オーストラリア マイク・バーグマン
マレー・クートマツダ32337オーストラリアマレー・クート
バーニー・スタックホールデン VH コモドール38オーストラリアバーニー・スタック
ジョン・バンディマツダ RX-739オーストラリアジョン・バンディ
キングジョージタバーンフォード XE ファルコン40オーストラリアジョー・ムーア
アラン・モファット・レーシング[5]マツダ RX-743カナダ アラン・モファット
ブライアン・バート・フォードフォード カプリ Mk.III44オーストラリアクレイグ・ハリス
ゲイリー・ヒントンホールデン VH コモドール45オーストラリアゲイリー・ヒントン
オーストラリアレスター・スマードン
ディーン・リンドストロムマツダ RX-747オーストラリアディーン・リンドストロム
ジョン・ドネリーフォード XD ファルコン49サイモン・ハレックス
マーティン・パワートライアンフ ドロマイト スプリント49オーストラリアマーティン・パワー
ペトロロン スリック 50 レーシングマツダ RX-750オーストラリア ピーター・マクロード
デビッド・グロースマツダ RX-752デビッド・グロース
スイスモーターズマツダ RX-753オーストラリアアーニー・カルニエロ
バリー・セトンフォード カプリ Mk.III55オーストラリア グレン・セトン
ジム・マイヒルマツダ RX-757オーストラリアジム・マイヒル
ローリー・ネルソンフォード カプリ Mk.III59オーストラリア ローリー・ネルソン
カントリーディーラーチーム[5]いすゞジェミニ PF60 [5]60 [5]オーストラリアデニス・ホーリー[5]
レス・スキー・レーシングいすゞジェミニ61オーストラリアレス・シュレニャフスキ
ピーター・ブライアリーホールデン VH コモドール SS62オーストラリアピーター・ブライアリー
ジョン・ホワイトいすゞ・ジェミニZZ [5]65オーストラリアジョン・ホワイト
イアン・バレル三菱コルト66オーストラリアイアン・バレル
フレッド・ガイスラーホールデン VH コモドール66オーストラリアフレッド・ガイスラー
アレクサンドラ・サープリストヨタ カローラ レビン67アレクサンドラ・サープリス
リンドン・アーネルフォード エスコート Mk.II68オーストラリアリンドン・アーネル
ドン・スミスフォード カプリ Mk.III69オーストラリアドン・スミス
ベイズウォーター・オートモーター・レッカーズ[5]ホールデン VH コモドール70オーストラリアコリン・キャンベル
ボブ・ホールデン・モーターズトヨタ セリカ73オーストラリア ボブ・ホールデン
ギャリー・マクグラスフォード エスコート Mk.II77オーストラリアギャリー・マクグラス
クリントン・アレンツフォード エスコート Mk.II79クリントン・アレンツ
ケン・ハリソンフォード エスコート Mk.II80オーストラリアケン・ハリソン
ラッセル・ワーシントンマツダ626100オーストラリアラッセル・ワーシントン

レースカレンダー

1984 年のオーストラリア ツーリングカー チャンピオンシップは、 1 ラウンドにつき 1 レースの計 7 ラウンド シリーズで競われました。

通りレースタイトル回路市 / 州日付勝者チーム報告
1サンダウンサンダウン・インターナショナル・レースウェイメルボルン、ビクトリア州2月18日ピーター・ブロックマールボロ・ホールデン・ディーラーチーム[6]
2シモンズプレーンズシモンズ・プレーンズ・レースウェイタスマニア州ローンセストン3月11日ピーター・ブロックマールボロ・ホールデン・ディーラーチーム
3ワネルーワネルーパークレースウェイ[7]パース、西オーストラリア州4月1日アラン・モファットピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング
4サーファーズパラダイスサーファーズパラダイス国際レースウェイサーファーズパラダイス、クイーンズランド州5月13日ディック・ジョンソンパーマーチューブミルズ[8]
5カストロール・フライング・フィフティ[9]オーランパーク・レースウェイシドニー、ニューサウスウェールズ州5月27日ボブ・モリスバリー・ジョーンズ[10]
6湖畔レイクサイド・インターナショナル・レースウェイブリスベン、クイーンズランド州6月17日ジョージ・フューリー日産自動車
7モータークラフト100 [11]アデレード国際レースウェイアデレード、南オーストラリア州7月1日アラン・グライスロードウェイズレース[12]

ポイントシステム

車は「3000ccまで」と「3001～6000cc」の2つの排気量クラスで競われた。[1]

各ラウンドの上位20位には、次の表に示す2段階システムを使用してポイントが付与されました。[1]

3001-6000ccクラスは、 BMW 635 CSi、シボレー カマロ Z28、フォード XD ファルコン、フォード XE ファルコン、ホールデン VH コモドール、マツダ RX-7、日産ブルーバード ターボで構成されました。

3000ccまでは、フォード カプリ Mk.III、フォード エスコート Mk.II、いすゞ ジェミニ、マツダ 323、マツダ 626、三菱 コルト、トヨタ セリカ、トライアンフ ドロマイト スプリントで構成されていました。

アウトライトポジション[1]1位2番目3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日13日14日15日16日17日18日19日20日
3000ccまでのポイント[1]30272421191715141312111098765432
3001～6000ccの場合のポイント[1]2523201715131110987654321000

各ドライバーはベスト6ラウンドの結果からのポイントのみを保持できる。[1]

チャンピオンシップの順位

ポジション[2]ドライバー[2]車サン。Sym.ワン。サー。オラ。湖。アデ。ポイント[2]
1ディック・ジョンソンフォード XE ファルコン2番目2番目3位1位3位2番目（3位）134 (154)
2ピーター・ブロックホールデン VH コモドール1位1位2番目レト2番目96
3ピーター・マクロードマツダ RX-7レト4番目4番目2番目2番目5番目レト95
4ウォーレン・カレンホールデン VH コモドール6番目6番目（12日）5番目5番目3位5番目91 (97)
5ジム・リチャーズBMW 635 CSi4番目レト8日3位16日4番目7日77
6アンドリュー・ハリスホールデン VH コモドールレト8日5番目7日レト6番目10日57
7アラン・グライスホールデン VH コモドールレト3位7日1位56
8マレー・カーターマツダ RX-711日10日7日6番目レト8日49
9アラン・モファットマツダ RX-73位レト1位レト45
＝スティーブ・ハリントンホールデン VH コモドールレト5番目4番目レト6番目45
11ジョージ・フューリー日産ブルーバード5番目レトレトレト1位レト40
12ブライアン・ボルウェルフォード エスコート16日14日13日15日15日37
13ボブ・モリスマツダ RX-71位25
＝グレン・セトンフォード カプリ16日13日12日25
15ギャリー・ウィルミントンフォード XE ファルコンレト6番目7日24
16クリス・クリアリハンマツダ RX-710日11日11日22
17デビッド・パーソンズホールデン VH コモドール9日7日20
18ジム・キーオホールデン VH コモドール8日9日レト19
＝ローリー・ネルソンフォード カプリ12日13日レト19
＝ディーン・リンドストロムマツダ RX-7レト12日13日19
＝クレイグ・ハリスフォード カプリ13日17日17日19
22テリー・フィネガンホールデン VH コモドール4番目17
＝ゲイリー・スコット日産ブルーバード4番目17
＝グラハム・ラスティホールデン VH コモドール11日8日17
25ジョン・イングリッシュフォード XD ファルコン11日10日15
26ジョン・ラスティホールデン VH コモドールレト6番目レト13
27ケン・ハリソンフォード エスコート15日17日12
28ラスティ・フレンチホールデン VH コモドール7日11
＝マレー・クートマツダ32319日14日11
30マイク・バーグマンマツダ RX-78日10
＝バリー・ローレンスホールデン VH コモドール8日10
＝デニス・ホーリーいすゞ ジェミニ PF6018日16日10
33バーニー・スタックホールデン VH コモドール9日9
＝スティーブ・マスタートンフォード XE ファルコンレト9日レト9
＝フレッド・ガイスラーホールデン VH コモドール9日9
＝ジョン・ハーヴェイホールデン VH コモドールレト9日9
＝デビッド・コックスマツダ RX-7レト9日9
38ポール・ジョーンズフォード XE ファルコン10日8
＝リンドン・アーネルフォード エスコート14日レト8
＝コリン・キャンベルホールデン VH コモドールレト10日レト8
＝ビル・オブライエンフォード XD ファルコン10日8
＝ドン・スミスフォード カプリ14日8
＝ジョー・ムーアフォード XE ファルコン13日15日8
44ロブ・コリンズマツダ RX-711日7
＝ジョン・バンディマツダ RX-7レトDNSレト11日7
46アーニー・カルニエロマツダ RX-7レト12日6
＝アルフ・グラントフォード XD ファルコン12日6
＝ブライアン・トンプソンシボレー カマロ Z2812日6
＝クリントン・アレンツフォード エスコート16日6
50ジョン・ホワイトいすゞ ジェミニ ZZ17日5
＝サイモン・ハレックスフォード XD ファルコン13日5
52ピーター・ブライアリーホールデン VH コモドール14日4
＝ジム・マイヒルマツダ RX-714日4
54マーティン・パワートライアンフ ドロマイト スプリント19日レト3
＝デビッド・グロースマツダ RX-719日3
56ギャリー・マクグラスフォード エスコート20日2
ポスドライバ車サン。Sym.ワン。サー。オラ。湖。アデ。ポイント
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑ポイント分類
青非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫退役、非分類（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

参考文献

  1. ^ abcdefgh オーストラリアタイトルの条件、1984年CAMSモータースポーツマニュアル、88～93ページ
  2. ^ abcdef グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン、デビッド・グリーンハル、1984年 - ビッグバンガーに別れを告げる、オーストラリアツーリングカー選手権公式歴史 - 50周年、2011年、244～253ページ
  3. ^ ツーリングカー、1985年CAMSモータースポーツマニュアル、300～303ページ
  4. ^ 2004 V8スーパーカーTVガイド
  5. ^ abcdefghi 公式プログラム、サンダウン、1984年2月18～19日
  6. ^ 1984 ATCC Rd.1
  7. ^ 公式プログラム、ワネルーパークレースウェイ、1984年4月1日（日）ウェイバックマシンで2011年7月16日にアーカイブ2009年7月7日にwww.terrywalkersplace.comから取得
  8. ^ 1984 ATCC Rd.4
  9. ^ "1984 ATCC". The Programme Covers Project . 2019年2月14日閲覧。
  10. ^ 1984 ATCC Rd.5
  11. ^ 公式プログラム、モータークラフト100、アデレード国際レースウェイ、1984年7月1日（日）
  12. ^ 1984 ATCC Rd.7
  • 1984年オーストラリアツーリングカーレースの画像はwww.autopics.com.auをご覧ください
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