2022年モナコePrix

2022年モナコePrix
2022年モナコePrix
2021-22年フォーミュラEシーズン16戦中6戦目
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レースの詳細
日付	2022年4月30日
正式名称	2022年モナコE-Prix
位置	モナコサーキット、モンテカルロ、モナコ
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	3.337 km (2.074 マイル)
距離	30 周、100.110 km (62.205 マイル)
ポールポジション
ドライバ	ミッチ・エヴァンス;
時間	1:29.839
最速ラップ
ドライバ	ロビン・フラインズ
時間	22周目 1:32.707
表彰台
初め	ストッフェル・ヴァンドーン;
2番	ミッチ・エヴァンス;
三番目	ジャン＝エリック・ヴェルニュ;
	ラップリーダー ;

2022年のモナコePrixは、 2022年4月30日にモナコ・サーキットで開催されたフォーミュラEの電気自動車レースである。2021-22年フォーミュラEシーズンの第6戦として、このイベントの5回目の開催となった。トラックは若干の改修が行われ、2021年に使用された再プロファイルされたヌーベルシケインは廃止され、伝統的なモナコグランプリのレイアウトがフォーミュラEで使用されたのはこれが初めてとなった。^[1]ストフェル・バンドーンがレースに勝利してチャンピオンシップのリーダーに輝き、ポールシッターのミッチ・エバンスと前回のチャンピオンシップリーダーのジャン＝エリック・ベルニュが表彰台を獲得した。^[2]

分類

予選

グループ抽選^[3]
グループA	JEV ( 1 )	バン (3)	モア (5)	WEH (7)	ディグ (9)	ビル・ゲイツ (11)	CAS (13)	ブエ (15)	グエ（17）	ティック（19）	セット (21)
グループB	金曜 (2)	船外活動（4）	ロット (6)	開発 (8)	デン (10)	DAC (12)	トルコ (14)	ロウ（16）	質問する (18)	シム (20)	ジオ (22)

予選決闘

準々決勝

準決勝

ファイナル

B4

ロビン・フラインズ

A1

ストッフェル・ヴァンドーン

ストッフェル・ヴァンドーン

パスカル・ウェーレイン

B3

アンドレ・ロッテラー

A2

パスカル・ウェーレイン

パスカル・ウェーレイン

ミッチ・エヴァンス

A3

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

B2

ニック・デ・フリース

ジャン＝エリック・ヴェルニュ

ミッチ・エヴァンス

A4

ルーカス・ディ・グラッシ

B1

ミッチ・エヴァンス

総合評価

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	あ	B	準決勝	SF	F	グリッド
1	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	—	1:31.245	1:30.053	1:30.001	1:29.839	1
2	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	1:31.411	—	1:30.098	1:30.065	1:30.096	2
3	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	テチータ- DS	1:31.533	—	1:30.421	1:30.118	—	3
4	5	ストッフェル・ヴァンドーン	メルセデス	1:31.326	—	1:30.293	1:30.243	—	4
5	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ベンチュリー-メルセデス	1:31.681	—	1:30.338	—	—	5
6	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	—	1:31.313	1:30.366	—	—	6
7	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-アウディ	—	1:31.405	1:30.451	—	—	7
8	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	—	1:31.271	1:30.938	—	—	8
9	30	オリバー・ローランド	マヒンドラ	—	1:31.499	—	—	—	9
10	10	サム・バード	ジャガー	1:31.694	—	—	—	—	13 ¹
11	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	—	1:31.510	—	—	—	10
12	22	マクシミリアン・ギュンター	e.dams -日産	1:31.899	—	—	—	—	11
13	28	オリバー・アスキュー	アンドレッティ- BMW	—	1:31.614	—	—	—	12
14	33	ダン・ティクタム	NIO	1:31.931	—	—	—	—	14
15	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ- BMW	—	1:31.830	—	—	—	15
16	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	1:31.975	—	—	—	—	16
17	29	アレクサンダー・シムズ	マヒンドラ	—	1:31.933	—	—	—	17
18	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-アウディ	1:32.009	—	—	—	—	18
19	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	ドラゴン-ペンスキー	—	1:32.091	—	—	—	19
20	7	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン-ペンスキー	1:32.137	—	—	—	—	20
21	3	オリバー・ターベイ	NIO	—	1:32.497	—	—	—	21
22	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	1:32.185	—	—	—	—	22
出典: ^[4]^[5]

注:

^1 –サム・バードはローマでの前回のレースで衝突を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。^[6]

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	ストッフェル・ヴァンドーン	メルセデス	30	51:12.473	4	25
2	9	ミッチ・エヴァンス	ジャガー	30	+1.285	1	18+3 ¹
3	25	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	テチータ- DS	30	+3.293	3	15
4	4	ロビン・フラインズ	エンビジョン-アウディ	30	+3.467	7	12+1 ²
5	13	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ	テチータ- DS	30	+3.952	10	10
6	11	ルーカス・ディ・グラッシ	ベンチュリー-メルセデス	30	+8.133	5	8
7	37	ニック・キャシディ	エンビジョン-アウディ	30	+15.273	18	6
8	23	セバスチャン・ブエミ	e.dams -日産	30	+17.773	22	4
9	27	ジェイク・デニス	アンドレッティ- BMW	30	+17.820	15	2
10	17	ニック・デ・フリース	メルセデス	30	+18.283	8	1
11	29	アレクサンダー・シムズ	マヒンドラ	30	+19.350	17
12	33	ダン・ティクタム	NIO	30	+19.756	14
13	7	セルジオ・セッテ・カマラ	ドラゴン-ペンスキー	30	+22.894	20
14	3	オリバー・ターベイ	NIO	30	+23.198	21
15	28	オリバー・アスキュー	アンドレッティ- BMW	30	+23.432	12
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	ドラゴン-ペンスキー	30	+27.987 ³	19
17	22	マクシミリアン・ギュンター	e.dams -日産	30	+39.668	11
レト	48	エドアルド・モルタラ	ベンチュリー-メルセデス	23	衝突による損傷	16
レト	36	アンドレ・ロッテラー	ポルシェ	18	衝突	6
レト	30	オリバー・ローランド	マヒンドラ	18	衝突	9
レト	94	パスカル・ウェーレイン	ポルシェ	15	電気	2
レト	10	サム・バード	ジャガー	7	衝突による損傷	13
出典: ^[7]

注:

^1 – ポールポジション。
^2 – 最速ラップ。
^3 –アントニオ・ジョビナッツィはコースアウトしてアドバンテージを得たため5秒のタイムペナルティを受けた。^[8]

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポス	ドライバ	ポイント
2	1	ストッフェル・ヴァンドーン	81
1	2	ジャン＝エリック・ヴェルニュ	75
1	3	ミッチ・エヴァンス	72
2	4	ロビン・フラインズ	71
	5	エドアルド・モルタラ	49

チームのチャンピオンシップ順位

	ポス	コンストラクタ	ポイント
	1	メルセデス	120
1	2	テチータ- DS	105
2	3	ジャガー	94
2	4	エンビジョン-アウディ	87
1	5	ベンチュリー-メルセデス	86

参考文献

^ 「フォーミュラE、FIA、ACMがモナコE-Prixのサーキットレイアウトを公開」FIAフォーミュラE . 2022年3月30日.
^ 「ヴァンドーン、メルセデスにモナコ・フォーミュラEでの楽勝をもたらした」The Race . 2022年4月30日.
^ 「Doc 17 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。
^ 「Doc 35 - デュエル後の最終順位決定予選」（PDF） FIAフォーミュラE . 2022年4月30日閲覧。
^ 「Doc 38 - Final Starting Grid」（PDF） . FIA Formula E. 2022年4月30日閲覧。
^ 「Doc 81 - 決定番号24」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。
^ 「Doc 52 - Final Classification Race」（PDF） . FIA Formula E. 2022年4月30日閲覧。
^ 「Doc 47 - 決定第9号」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。

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[1] 「フォーミュラE、FIA、ACMがモナコE-Prixのサーキットレイアウトを公開」FIAフォーミュラE . 2022年3月30日.

[2] 「ヴァンドーン、メルセデスにモナコ・フォーミュラEでの楽勝をもたらした」The Race . 2022年4月30日.

[3] 「Doc 17 - 予選グループ」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。

[4] 「Doc 35 - デュエル後の最終順位決定予選」（PDF） FIAフォーミュラE . 2022年4月30日閲覧。

[5] 「Doc 38 - Final Starting Grid」（PDF） . FIA Formula E. 2022年4月30日閲覧。

[6] 「Doc 81 - 決定番号24」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。

[7] 「Doc 52 - Final Classification Race」（PDF） . FIA Formula E. 2022年4月30日閲覧。

[8] 「Doc 47 - 決定第9号」（PDF） . FIAフォーミュラE. 2022年4月30日閲覧。

v t e フォーミュラE ePrix シーズン1～10 次 "
2023～24年	メキシコ DRH1 DRH2 SAP TKO ITA1 ITA2 MCO BER1 BER2 SHA1 SHA2 POR1 POR2 LDN1 LDN1
2022～23年	メキシコ DRH1 DRH2 ハイドキャプテン SAP BER1 BER2 MCO JKT1 JKT2 ポー RME1 RME2 LDN1 LDN2
2021～22年	DRH1 DRH2 メキシコ RME1 RME2 MCO BER1 BER2 ジャック MRK NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 SEO1 SEO2
2020～21年	ディレクトリ1 ディレクトリ2 RME1 RME2 VLC1 VLC2 MCO PUE1 PUE2 NYC1 NYC2 LDN1 LDN2 BER1 BER2
2019–20	ディレクトリ1 ディレクトリ2 SCL メキシコ MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	ADR MRK SCL メキシコ香港 SNX RME パー MCO BER BRN NYC1 NYC2
2017–18	香港G1 香港G2 MRK SCL メキシコ偏微分方程式 RME パー BER ズール NYC1 NYC2
2016～2017年	香港 MRK ブエメキシコ MCO パー BER1 BER2 NYC1 NYC2 MTL1 MTL2
2015–16	ベイ置く偏微分方程式ブエメキシコ LBH パー BER LDN1 LDN2
2014～2015年	ベイ置く偏微分方程式ブエ行方不明 LBH MCO BER MSC LDN1 LDN2

v t e フォーミュラE
季節	2014～2015年 2015–16 2016～2017年 2017–18 2018–19 2019–20 2020～21年 2021～22年 2022～23年 2023～24年 2024～25年 2025～26年
現在のePrix（2024～25年）	サンパウロメキシコシティジェッダマイアミモナコ東京上海ジャカルタベルリンロンドン
今後のePrix（2025～2026年）	マドリード
復活するePrix（2025～2026年）	三亜
元ePrix	北京ベルンブエノスアイレスケープタウンディルイーヤ香港ハイデラバードロングビーチマラケシュミサノモントリオールモスクワニューヨーク市パリポートランドプエブラプンタ・デル・エステプトラジャヤローマサンティアゴソウルバレンシアチューリッヒ
サポートシリーズ	ジャガーI-Pace eTrophy（2018～2020年）ロボレース（2016～2018年）
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